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隧道二次衬砌施工技术交底

隧道二次衬砌施工技术交底一、介绍在隧道施工中，二次衬砌工程是非常重要的工程之一，主要是为了增强隧道的稳定性和安全性。

隧道二次衬砌施工技术对于确保隧道建造质量、提高施工效率以及保障工人安全具有至关重要的作用。

本文旨在介绍隧道二次衬砌施工技术交底，详细说明隧道二次衬砌施工技术注意事项，以及相关规范和标准。

二、施工前准备在进行隧道二次衬砌施工前，需要做好以下几方面的准备工作：2.1 现场勘察和设计需要对管片临时支撑和固定方法进行设计和施工方案制定，对衬砌墙板、支架、连接件等进行必要的检查和试验，确保设计质量符合要求。

2.2 材料准备在隧道二次衬砌施工中，需要用到各种不同材料，如隧道管片、混凝土、支架、连接件等。

在施工前，需将这些材料的种类、数量、质量进行核对和准备，确保施工过程中材料的充足性。

2.3 设备准备在隧道二次衬砌施工中，也需要一些专业设备，如吊篮、升降机等。

在施工前，需要将设备进行检查和试验，确保设备所有功能正常。

三、施工注意事项在进行隧道二次衬砌施工时，需要注意以下几点：3.1 施工操作规范施工人员需严格按照现行的建筑施工标准和规范进行操作，保证施工效果和质量。

3.2 安全措施隧道二次衬砌施工涉及到高空、重物吊运等危险环境，要求施工队伍对安全标准和控制措施必须严格落实，确保施工时安全无事故发生。

3.3 材料质量所有进场材料必须符合施工标准与要求，并经过质量检查合格后方可使用。

3.4 现场管理在施工中，需做好现场管理，包括安全提示、现场秩序、物资管理等，确保施工顺利进行。

3.5 防渗处理隧道在使用过程中，会有水涌入现象，因此在二次衬砌施工中，需要进行防渗处理，以防隧道内部产生渗漏。

四、质量控制在隧道二次衬砌施工中，需要对施工过程中涉及到的关键控制环节进行严格监管和质量控制，主要包括以下几个方面：4.1 现场巡查现场巡查人员需对施工现场每个环节进行检查，并对检查情况进行相应记录和报告。

4.2 技术标准施工人员需严格按照相关技术标准和要求进行施工，确保施工质量符合要求。

隧道衬砌施工安全技术交底

隧道衬砌施工安全技术交底隧道工程是一项复杂而危险的任务，其中隧道衬砌施工是整个隧道工程中至关重要的一个环节。

为确保工作安全，本文将对隧道衬砌施工的安全技术进行详细交底。

1. 施工前的准备工作在进行隧道衬砌施工前，必须做好全面的准备工作。

首先，应根据施工图纸和设计要求对施工区域进行详细勘测，确保衬砌的尺寸和质量符合要求。

其次，隧道周围的地质情况必须进行详细的分析和评估，以确定可能存在的风险和施工难点。

最后，施工团队必须受过专门的培训，熟悉衬砌施工的各项操作规程和安全注意事项。

2. 施工材料的选择与检查在进行隧道衬砌施工时，必须选择符合规定和标准的施工材料。

常用的衬砌材料包括混凝土、钢筋、石材等。

在选择施工材料前，要进行严格的检查，确保其质量和性能符合要求。

同时，在施工过程中要加强对施工材料的检测，确保其符合相应的标准，杜绝使用次品和劣质材料。

3. 施工过程中的安全措施隧道衬砌施工是一个高风险的作业，必须严格按照规程执行各项安全措施。

首先，要建立健全的安全管理制度，明确各项责任和权限。

在工地设立安全警示标志和安全警示牌，提醒工人注意施工安全。

施工现场必须配备足够数量的灭火器材，以防止突发火灾。

同时，要加强现场巡查和安全检查，及时发现和排除施工现场的安全隐患。

4. 施工设备维护与保养施工设备的正常运转对于隧道衬砌施工的顺利进行至关重要。

因此，在施工前应检查施工设备的工作状态和性能，确保其正常运转。

施工设备的维护和保养也是重要的一环，要按照相应的规定和操作手册进行日常维护和定期保养，确保设备的可靠性和安全性。

5. 废弃物处理与环境保护隧道衬砌施工过程中会产生大量的废弃物，包括剩余混凝土、废弃石材等。

这些废弃物必须妥善处理，以免对环境造成污染。

因此，在施工前必须规划好废弃物的处理方案，根据环保要求进行分类和处理。

同时，要加强对施工现场的环境监测，确保施工过程中不会对周围的环境造成不良影响。

通过以上对隧道衬砌施工安全技术的交底，相信大家对这一环节的重要性和安全注意事项有了更加清晰的了解。

隧道衬砌施工安全技术交底

隧道衬砌施工安全技术交底1、随着隧道各部开挖工作的推进，应当及时进行衬砌或压浆，尤其是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。

2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。

靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。

3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。

木板之端头，必须搭于支点上。

高于2m的工作平台上应当设置不低于1m的栏杆。

跳板应设防滑条。

4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。

5、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。

6、机械转动部分应当设置防护罩，电动机必须要有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应该先停电，并切断电源、风源。

7、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。

拆下的模板不得堆放在通道上。

8、拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。

当岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆出时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。

9、衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。

当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。

10、用石料砌筑边墙时，应间歇进行。

当砌筑高度至2-3m时，应当立即停止4小时后方能继续砌筑。

若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌。

11、压浆机在使用之前应进行检查并试运转，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。

喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取时必须在撤除压力后进行；检测、修理和清洗时，应在停止运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。

12、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。

混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。

台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。

隧道二次衬砌施工技术交底

二次衬砌施工技术交底隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。

一、仰拱、填充砼浇筑仰拱、填充的开挖每循环只能施工6米长，按隧道宽度的一半施工，仰拱标高严格按测量技术的交底进行，严禁欠挖，墙角纵向排水管以下的边墙混凝土与仰拱一次浇筑。

在仰拱混凝土达到初凝后，开始安装填充混凝土纵向及横向挡头模，施工填充混凝土（10片石混凝土），片石的抗压强度必须＞30Mpa，每循环填充混凝土纵向采取台阶进行衔接（除变形缝），填充混凝土表面必须与边墙检查井底面顺接，便于矮边墙的施工。

二、矮边墙砼浇筑墙角纵向排水管以上到电缆沟盖板底的混凝土在仰拱、填充施工完后，在混凝土达到初凝，才开始施工，矮边墙施工必须用小块钢模板进行施工。

三、隧道中心检查井中心检查井必须用加工的定型模板进行施工，必须按检查井的尺寸进行加工，在遇到有中心检查井的位置，检查井和仰拱、填充进行一次浇筑，但在填充范围内的检查井身混凝土必须用25号混凝土进行施工，同时施工检查井内的检查梯钢筋。

四、中心排水管及墙角排水管中心排水管及墙角排水管的位置必须按测量组的测量资料进行施工，要严格控制中心排水管的平面位置与行车道中心线的位置一致，边墙纵向排水管必须与线路平行布置，预留中心排水管的位置必须比设计宽20厘米以上；中心排水管及边墙纵向排水管的纵向坡度必须与线路坡度一致。

五、钢筋制作及安装二次衬砌钢筋根据设计尺寸在钢筋加工样台上成批加工制作，用汽车运输到施工现场绑扎安装成型。

仰拱的钢筋按隧道宽度的半幅进行加工，在隧道的中部进行搭接，搭接长度为25d；搭接必须是错开搭接，错开的距离不能小于50厘米，采取梅花形错开；每循环仰拱箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。

隧道衬砌浇筑安全技术交底

隧道衬砌浇筑安全技术交底一、前言为了确保隧道衬砌浇筑工作的安全进行，保障工程质量，提高施工效率，特对隧道衬砌浇筑安全技术进行交底。

本次交底旨在使各施工人员充分了解相关安全要求和技术细节，并在实践中遵守规范操作，做到心中有数，严格按照要求施工。

二、工程概述1. 工程名称：隧道衬砌工程2. 工程位置：详细位置描述3. 工程范围：包括衬砌材料、施工工序、安全要求等三、衬砌浇筑安全技术要求1. 人员要求a. 所有参与衬砌浇筑施工的人员必须经过相关岗位的培训，并获得相应的操作证书。

b. 施工人员应具备良好的职业素质和安全意识，服从指挥，并严格按照工艺要求进行操作。

2. 设备安全要求a. 全部施工设备应进行定期检查和维护，确保其正常运行。

b. 涉及到高空作业的设备，如吊篮、脚手架等，必须采取有效的安全措施，如固定牢固、检查设备状态等。

3. 材料要求a. 检查隧道衬砌所使用的材料的质量和标识，确保符合施工要求，并做好材料的存放和保护工作。

b. 施工前对材料进行验收，检查是否有影响衬砌质量的问题，如破损、含水率过高等。

4. 施工现场要求a. 确保施工现场的安全，设置明显的警示标志和隔离设施，避免人员和车辆入侵施工区域。

b. 隧道内的通风和照明设备应保持正常运行，确保施工人员的工作环境符合要求。

5. 施工工艺要求a. 根据隧道衬砌设计图纸和工艺要求，制定详细的施工方案，并明确工序、材料投放顺序等。

b. 衬砌浇筑前，施工人员需要对浇筑区域进行检查，确保无障碍物、积水等影响施工的情况。

c. 控制浇筑速度，保证浇筑质量和均匀度，避免出现漏浇、溢浆等现象。

d. 对浇筑质量进行实时监控，并进行记录，确保施工质量。

6. 施工安全措施a. 工作人员必须着防护帽、安全鞋等个人防护装备，并使用安全绳等必要的安全保护措施。

b. 电缆、管线等需要穿越衬砌的部位，必须做好预埋或者隧道内部的固定与保护。

四、应急措施1. 工程现场必须配备常规医疗急救设备，并由专职人员负责值守，保证施工现场的急救服务能力。

隧洞衬砌混凝土施工技术交底

隧洞衬砌混凝土施工技术交底一、施工准备二次衬砌采用全液压钢模衬砌台车施工，先墙后拱一次性浇注。

衬砌施工工艺流程见下图：首先进行施工准备工作：检查断面是否有欠挖，对欠挖部分凿除。

对各种机械、设备进行检查、检修，确保设备能在施工期间正常运转。

对上一循环接缝处的砼进行凿毛、清洗，并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。

二、钢筋施工①钢筋加工和运输：所有钢筋在加工场成型，自卸车运至施工现场。

②钢筋安装：所有结构钢筋采用人工绑扎，钢筋安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小及尺寸，均应符合施工详图及有关文件的规定。

钢筋保护层按施工详图要求布置与预留（单面焊10d，双面焊5d，绑扎35d，保护层厚度5cm）。

在多排钢筋之间，应用短钢筋支撑以保证位置准确，确保混凝土保护层厚度。

安装后的钢筋，应有足够的刚性和稳定性。

在钢筋架设完毕，未浇混凝土之前，须按照设计图纸进行详细检查，并作好检查记录。

在混凝土浇筑过程中，应安排值班人员经常检查钢筋架立位置，如发现变形应及时矫正，严禁为方便混凝土浇筑擅自移动或割除钢筋。

③钢筋接头：在加工厂中，钢筋的接头采用电弧焊（搭接焊、帮条焊等）；现场钢筋焊采用手工电弧焊（搭接）；直径在25mm以下的非受力钢筋接头则采用绑扎接头。

三、台车定位模板台车就位前先准确定出隧洞中线及断面标高，在测量时要考虑混凝土浇注时的变形量5cm。

衬砌台车就位前必须整修、打磨光洁，涂刷脱模剂，以便脱模。

衬砌台车就位后进行测量控制，灌筑前进行复核。

台车下部支垫稳固，上部及两侧面用丝杠支撑牢固，防止晃动、变形。

按衬砌断面尺寸加工安装堵头模板，封堵端部混凝土。

安装模板时注意安设止水带、泡沫板及预留孔洞的位置。

回填灌浆管顶拱120o范围设置，间、排距2.5m,深入围岩50mm以上。

四、止水带、泡沫板施工每10m一跨，设伸缩缝，安装止水带和泡沫板填缝。

止水带（泡沫板）施工工艺流程：挡头模板钻钢筋孔一崎钢筋卡一嗷置止水带（泡沫板）一►灌注混凝土拆挡头板吓一环止水带（泡沫板）定位施作方法:环向施工缝止水带距迎水面20cm,沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一”12的钢筋孔。

隧道衬砌施工安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[具体施工地点]4. 施工内容：隧道衬砌施工，包括二次衬砌、防水施工、排水系统安装等。

二、施工方案及工艺1. 施工方法：- 采用复合式衬砌结构，包括初期支护和二次衬砌。

- 二次衬砌采用现浇混凝土，钢筋采用HRB400级钢。

- 防水材料采用高分子防水板。

- 排水系统采用环向排水盲沟、纵向排水管和仰拱中心排水沟。

2. 施工工艺流程：- 初期支护施工- 防水层施工- 排水系统安装- 二次衬砌钢筋绑扎- 二次衬砌混凝土浇筑- 防水层与二次衬砌连接三、安全技术措施1. 人员安全：- 施工人员必须经过专业培训，熟悉隧道施工安全操作规程。

- 佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

- 施工现场设置安全警示标志，禁止非施工人员进入。

2. 施工机械安全：- 定期检查施工机械，确保其处于良好状态。

- 操作人员必须熟悉机械性能，按照操作规程进行操作。

- 机械设备应定期进行维护保养。

3. 隧道施工安全：- 施工前进行地质勘察，了解隧道围岩情况。

- 根据围岩情况，制定相应的施工方案和安全措施。

- 隧道内通风良好，确保空气质量符合要求。

- 隧道内设置安全通道，方便人员疏散。

4. 防水施工安全：- 防水材料必须符合国家相关标准。

- 防水施工人员必须熟悉防水材料性能和施工工艺。

- 防水施工过程中，注意防水层与二次衬砌的连接质量。

5. 排水系统施工安全：- 排水系统施工应与衬砌施工同步进行。

- 排水管材必须符合国家相关标准，连接牢固。

- 施工过程中，注意排水系统的防水处理。

四、注意事项1. 施工过程中，严格执行施工方案和安全操作规程。

2. 施工人员应加强安全意识，提高自我保护能力。

3. 施工现场应定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。

4. 施工过程中，如遇突发情况，应立即停止施工，采取应急措施。

五、应急措施1. 隧道坍塌：- 立即停止施工，人员迅速撤离。

隧道衬砌作业安全技术交底模板

一、交底对象全体隧道衬砌作业人员、现场管理人员及监理人员。

二、交底时间[具体日期]三、交底地点[具体地点]四、交底内容1. 工程概况（1）隧道名称、位置、长度、断面形状等基本信息。

（2）隧道地质条件、围岩等级、地下水情况等。

（3）隧道衬砌设计参数、施工方案等。

2. 安全生产责任制（1）明确各级管理人员、施工人员的安全责任。

（2）落实安全生产责任制，严格执行“一岗双责”。

3. 安全操作规程（1）隧道衬砌作业前的准备工作：1）对施工人员进行安全教育和培训，确保其掌握安全操作技能。

2）检查施工设备、工具、材料等，确保其安全可靠。

3）做好施工场地安全防护，设置警示标志。

（2）隧道衬砌作业过程中的安全操作：1）严格执行施工方案，确保施工质量。

2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。

3）作业前应进行安全检查，确认无安全隐患后方可进行施工。

4）隧道内施工时，应保持通风良好，确保空气质量。

5）注意防止高空坠落、物体打击、机械伤害等事故。

6）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。

（3）隧道衬砌作业后的安全措施：1）施工结束后，对施工场地进行清理，确保无安全隐患。

2）对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识。

3）加强现场巡查，发现问题及时整改。

4）做好施工记录，为安全生产提供依据。

4. 应急预案（1）发生事故时，立即启动应急预案，迅速组织救援。

（2）事故发生后，立即上报相关部门，配合调查处理。

（3）做好事故善后处理工作，防止类似事故再次发生。

5. 其他注意事项（1）加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。

（2）加强设备维护保养，确保设备安全可靠。

（3）加强人员培训，提高安全意识和操作技能。

（4）严格执行安全操作规程，确保施工安全。

五、交底要求1. 施工单位、监理单位及施工人员应认真听取交底内容，确保掌握安全操作技能。

2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。

3. 对违反安全操作规程的行为，一经发现，立即制止并严肃处理。

冬季施工隧道衬砌围岩技术交底

①拆掉所有丝杆千斤顶和堵头板；
②操作手动换向阀手柄，控制侧向油缸。使钢模板台车侧模板脱离衬砌面，油缸收缩行程为150mm-200mm；
③收起竖向千斤顶，检查平移小车边夹板与否固定好；
④操作手动阀手柄，使钢模板台车侧模板和顶模板脱离衬砌面。油缸收缩时，必须分次收缩，切忌一次行走。
⑤拆模时先拆堵头板，再拆连接件及支撑，然后用垂直与侧向丝杠收缩模板使台车处在运行状态。
⑥测温记录要交给技术人员归档备查。
(3)砼施工保温措施
1)原材料控制
①水泥：选用PO42.5以上旳一般硅酸盐水泥。规定其强度高、抗水性好、泌水性小、水化热低和具有一定旳抗侵蚀性。
②粗、细骨料：细料选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净旳中砂；粗骨料粒径不不小于40mm，吸水率不不小于1.5%，其技术指标须符合《一般砼用砂质量原则及检查措施》及《一般砼用碎石或卵石质量原则及检查》。砼中骨料不得带有冰雪冻团。
③整体浇注旳混Βιβλιοθήκη 土升温速度不得超过15℃∕h,当隧道温度过低时，在隧道内采用燃烧煤加热旳措施，保证隧道内旳养护温度。
5)混凝土旳拆模
当混凝土到达规定拆模强度规定，并符合抗冻强度规定旳后，方可拆模。同步，假如混凝土与环境温差不得不小于15℃，当温差在10℃以上，但不不小于15℃时，拆除模板后旳混凝土表面应采用临时覆盖措施。
6）受力主筋于模板之间设符合设计规定保护层厚度。
(3)、模板台车就位
1）台车拼装调试
衬砌台车工厂制造，现场拼装。衬砌前对模板表面进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。
2）台车就位调整
台车模板定位采用五点定位法，即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制顶模中心点、顶模与侧模旳铰接点、侧模旳底脚点来精确控制台车就位。曲线隧道应考虑内外弧长差引起旳左右侧搭接长度旳变化，以使弧线圆顺，减少接缝错台。

隧道二次衬砌施工交底全

隧道二次衬砌施工交底交底内容：1、交底目的为使施工管理人员及现场施工人员熟悉隧道二次衬砌的施工程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，根据施工计划,结合施工设计图纸、现场施工条件和相关的施工规范、技术标准，特对泰山路站站后折返线区间二衬主体施工做以下交底。

2、施工方法及措施1.施工工艺流程隧道基面处理仰拱及边墙防水铺设仰拱及边墙钢筋绑扎仰拱及边墙模板安装仰拱、边墙及填充层佐浇筑拱墙防水铺设及钢筋绑扎钢筋绑扎二衬模板安装二衬碎浇筑及养护背后注浆。

2主要工序质量控制(1)隧道基面处理在二次衬砌施工前，对隧道净空进行检查，以确保二次衬砌厚度。

对不符合要求的进行处理。

欠挖部分按规范要求进行修凿，并做好断面检查记录。

对于超挖且局部不平顺的基面进行修补，保证后续施工质量。

注意事项：1）清底采用人工配合挖机，清底过程中应注意对隧道初支的保护。

2）初支基面集中漏水部位进行注浆堵水，渗水部位做到无滴水、淌水，保证基面干燥、清洁。

3）自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。

4）对基面凹凸不平处修凿及用砂浆抹平顺，不平整度最大为30mm,不平整度矢弦比不大于l∕6o5）基面处理完，并经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。

（2）隧道二衬钢筋绑扎隧道二衬采用分段施工，每段约12m,钢筋采取场外加工，人工现场绑扎的方式进行。

仰拱防水保护层达到一定的强度后（一般为浇筑混凝土完成后24h后）开始施作钢筋绑扎。

浇筑段钢筋绑扎施工JI褥：迎水侧保护层50mm,背水侧保护层45mm,先铺外侧环向钢筋，再铺夕M 则纵向钢筋,利用架立筋测设出内侧钢筋位置,先铺内侧纵向钢筋,再铺内侧环向钢筋，最后布设拉钩筋。

注意事项：混凝土保护层采用同等强度垫块（C45）,并与外层钢筋绑扎牢固，按间距Im梅花型摆放；纵横向钢筋采用扎丝隔点绑扎，梅花型布置；拉钩筋安装弯钩角度不得小于135。

隧道衬砌浇筑技术交底详解

隧道衬砌浇筑技术交底详解隧道衬砌是地下隧道施工中关键的一步，对于隧道的安全和稳定性具有重要影响。

本文将详细介绍隧道衬砌浇筑技术的相关知识，并对其进行深入分析。

第一节：隧道衬砌浇筑前的准备工作在进行隧道衬砌浇筑前，需要进行一系列的准备工作。

首先，要对混凝土原材料进行质量检验，确保混凝土的品质符合要求。

其次，需要对施工图纸进行认真研究，了解衬砌的尺寸和布局，确保施工的准确性。

接下来，还需要设置模板，制定模板的安装方案，并进行相关的检查和确认。

第二节：隧道衬砌的材料选择隧道衬砌常用的材料有混凝土和钢筋。

选择适当的材料对于衬砌的质量和寿命非常重要。

在选择混凝土时，要考虑其抗压强度、流动性和耐久性等因素。

而在选择钢筋时，要看其抗拉强度和防腐性能。

根据隧道的使用要求和环境条件，选择合适的材料进行衬砌，以确保隧道的长期稳定和安全。

第三节：隧道衬砌浇筑的施工工艺隧道衬砌浇筑的施工工艺是保证衬砌质量的关键。

首先，要对模板进行安装和调整，确保其与隧道的内曲面尺寸相符。

然后，根据衬砌设计要求，进行钢筋的预埋和固定。

接下来，需要进行混凝土的搅拌和运输。

搅拌时要按照设计配合比严格控制水灰比和砂浆用量。

运输时要避免混凝土的分层和漏料。

最后，进行浇筑和振捣，确保衬砌浇筑的均匀性和密实性。

第四节：隧道衬砌浇筑过程中的控制措施在隧道衬砌浇筑过程中，需要采取一系列的控制措施，以确保衬砌质量。

首先，要对施工现场进行严格管理，保持施工区域的整洁和安全。

其次，要对混凝土的质量进行检测，包括抗压强度、流动性和坍落度等指标的检验。

同时，要对衬砌的尺寸和布局进行检查，确保其符合设计要求。

此外，在浇筑过程中要注意控制混凝土的流动性和坍落度，避免产生空洞和缺陷。

第五节：隧道衬砌浇筑后的养护工作隧道衬砌浇筑完成后，需要进行养护工作，以确保衬砌的强度和稳定性。

养护一般分为初期养护和后期养护两个阶段。

初期养护主要是对混凝土进行湿润处理，以避免早期干燥引起的开裂。

隧洞二次衬砌技术交底

隧洞二次衬砌技术交底编号：由于洞内渗水影响混凝土浇筑质量，特在帮扎钢筋时同步增长了排水管安装。

在渗水点插入围岩10CM DN50PVC排水管。

在通过Φ50纵向和横向软式透水管引导至底板中预埋旳DN75PVC排水管中。

根据以往标段现场施工状况及设计规定，纵向施工缝止水带后部无法振捣密实，故取消纵向施工缝和止水带及止水条，浇筑前缝面凿毛处理。

3.2底板混凝土施工洞身衬砌断面提成底板与边顶拱两部分，先浇底板，再浇侧墙顶拱，底板采用老式定型钢模立模浇筑，边顶拱采用钢模台车一次性浇筑完毕。

底板浇筑按构造分缝规定按12米分段从每个支洞控制段旳起点、终点内向支洞方向进行施工。

底板浇筑时沿钢模台车轨道位置埋设钢板预埋件，用以固定台车轨道，待隧洞所有施工完毕后，对底板表面旳预埋件进行防腐处理。

每个浇筑块旳施工程序为：1、清基验收：隧洞开挖及支护结束后，采用挖掘机和装载机对底板石碴进行清理，经建设单位、监理单位、设计单位、地质勘察单位、施工单位进行隐蔽工程联合验收合格之后，开始进行垫层和底板施工。

2、底板钢筋安装：底板钢筋由钢筋加工厂集中下料加工，5t自卸汽车运至现场，人工绑扎成形，钢筋旳接头采用电弧搭接焊接。

（钢筋制作及安装规定见侧墙顶班规定。

）3、模板安装：底板两端封头模板采用定型木模板现场拼装。

4、仓面验收：混凝土浇筑前旳各项准备工作所有完毕后，邀请监理工程师对浇筑仓面组织验收，经监理工程师签字确认合格后，方可进行开仓浇筑混凝土。

5、混凝土浇筑：混凝土在混凝土拌和站生产，8m³砼搅拌车运至现场泵送入仓，人工平仓浇筑，插入式振捣器及平板振动器振捣密实。

振捣应尤其认真仔细，振捣头不得触及止水构造，以免损坏止水构造。

底板面层混凝土出模后，人工抹面压光。

6、折模、养护：当混凝土养护强度达3.5MPa以上，可以拆除封头模板。

模板拆除后旳及时覆盖洒水进行养护。

3.3侧墙及拱顶混凝土施工1、钢模台车：隧洞混凝土衬砌采用钢模台车衬砌，台车由厂家定型制作，采用轨道式、液压全自动台车。

隧道工程-洞身衬砌施工技术交底

隧道工程-洞身衬砌施工技术交底前言洞身衬砌作为隧道工程重要的组成部分，承担着承重、水防、通风等重要功能，对隧道的稳定运行具有至关重要的意义。

因此，本文对洞身衬砌的施工技术进行了详细的交底和说明，以确保隧道工程的施工质量和安全。

施工前准备工作洞身衬砌施工前，应进行以下准备工作：先期物资采购根据施工设计要求，提前采购所需的各类材料，确保施工进度。

设备准备根据施工设计要求，提前购置洞身衬砌机械和工具，并进行检查和调试，确保施工机械的正常运转。

人员准备合理安排施工人员，制定人员职责明确的施工方案。

对施工人员进行安全教育和技术培训，确保施工人员具备相应的技术能力和安全意识。

施工工艺洞身表面清理施工前应对洞身表面进行清理，清除浮尘、松动物质等，以确保衬砌的粘结牢固。

衬砌机械的调整根据施工设计的要求，对衬砌机械进行调整，确保衬砌机械的精度和稳定性。

衬砌材料的准备将所需的衬砌材料运至施工现场，进行检查和验收，对不符合要求的材料及时更换。

衬砌板的安装将衬砌板按照施工设计要求逐层安装，确保每一层之间的间隙均匀，衬砌板之间的接触面牢固，防止裂缝和渗漏。

衬砌板的固定在衬砌板安装完成后，进行固定加固，防止衬砌板在施工过程和日常使用中发生位移或变形。

排水管的安装排水管是隧道工程的重要组成部分，施工时必须严格按照施工设计要求进行布置和固定，确保排水畅通。

衬砌接口处理在每一层衬砌板安装完成后，对接口进行处理，填补空缺及倒角等处理，以确保衬砌接口的牢固结合和紧密贴合。

施工安全安全教育对施工人员进行安全专业教育及操作规程培训，明确施工中的注意事项，提高安全意识和防范能力。

工作场所安全洞身衬砌施工场所要求平整、通风，对陡峭的边坡应采取有效的安全措施。

材料、设备及工具应统一摆放，防止滑落、砸伤等事故。

安全防护施工人员应配备好安全防护用品，必要时要进行安全带绑扎，防止发生高处坠落、物品伤人等安全事故。

实施效果在进行了上述的准备工作和安全措施后，对洞身衬砌施工实施的效果如下：施工质量严格按照施工设计和技术标准进行施工，确保衬砌板之间的粘结牢固、接口紧密，防止漏水、裂缝等质量问题的发生。

隧洞二次衬砌安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道二次衬砌施工过程中的安全，提高施工质量，现将隧道二次衬砌施工的安全技术要求及注意事项进行交底。

二、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工地点：[具体施工地点]3. 施工单位：[施工单位名称]4. 施工内容：隧道二次衬砌施工三、施工工艺及流程1. 施工工艺：仰拱超前、拱墙整体衬砌。

2. 施工流程：- 初期支护完成后，紧跟开挖面进行仰拱施工。

- 仰拱填充采用栈桥平台解决洞内运输问题，进行全幅一次性施工。

- 仰拱施工完成后，人工铺设防水板，绑扎钢筋。

- 采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。

- 混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑。

- 插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。

四、安全技术要求1. 施工人员必须经过专业培训，取得上岗证后方可上岗作业。

2. 施工现场必须设置安全警示标志，明确危险区域。

3. 严禁酒后作业、疲劳作业，施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

4. 施工机械必须符合国家安全标准，定期检查、保养，确保运行正常。

5. 施工用电必须符合国家规定，电线、电缆必须绝缘良好，严禁私拉乱接。

6. 施工现场必须设置消防设施，确保消防通道畅通。

7. 隧道内作业必须保持通风良好，空气质量必须符合国家标准。

8. 隧道二次衬砌施工过程中，必须严格控制混凝土质量，确保强度、耐久性。

五、注意事项1. 隧道二次衬砌施工前，必须对隧道初支断面净空进行测量，确保净空符合设计要求。

2. 隧道二次衬砌施工过程中，必须严格按照施工工艺及流程进行，不得擅自改变。

3. 隧道二次衬砌施工过程中，必须加强监控量测，及时发现并处理异常情况。

4. 隧道二次衬砌施工过程中，必须做好防排水工作，确保隧道内无渗漏水现象。

5. 隧道二次衬砌施工完成后，必须进行验收，确保工程质量符合设计要求。

六、应急处理1. 发生安全事故时，施工人员应立即停止作业，迅速撤离危险区域。

隧道衬砌施工的技术交底与质量管理

隧道衬砌施工的技术交底与质量管理一、施工前准备工作在进行隧道衬砌施工之前，必须进行充分的准备工作。

首先，需要对施工区域进行勘测和测量，确定隧道的设计尺寸和施工方案。

然后，根据设计方案准备所需的材料和设备，包括隧道衬砌板、钢筋、模板等。

同时，还要组织施工人员，进行技术交底和安全培训，确保施工人员能够熟练掌握施工技术和操作规程。

二、混凝土衬砌施工技术混凝土衬砌是目前隧道施工中最常用的一种衬砌方式。

在进行混凝土衬砌施工时，首先需要搭建模板，并根据隧道的尺寸和形状进行调整。

然后，在模板内铺设钢筋，并进行绑扎和固定，以增强混凝土衬砌的强度和稳定性。

接下来，将混凝土搅拌坍落度控制在适当范围内，以确保混凝土在模板内能够充分均匀地浇筑。

施工过程中还要注意混凝土的浇筑速度和均匀性，防止出现浆体分离和空洞等质量问题。

三、隧道衬砌施工的质量管理隧道衬砌施工的质量管理是确保施工质量和工程安全的关键。

首先，需要制定详细的施工质量控制计划，包括检查和测试的内容、频率和方法。

随后，通过日常监督和检查，及时发现和纠正施工过程中存在的问题和隐患。

同时，还要进行严格的质量记录和资料归档，以便后续的追溯和分析。

另外，定期组织质量验收和评估，对施工质量进行综合评价和改进。

四、工程机械的应用与管理在隧道衬砌施工中，工程机械的应用非常广泛。

例如，挖掘机和装载机可以用于开挖隧道的土方，砼输送泵和搅拌车可以用于混凝土的搅拌和运输。

为了确保工程机械的正常运行和安全操作，需要进行定期的检修和维护。

同时，还要加强对操作人员的培训和管理，提高其工程机械操作的熟练程度和安全意识，减少事故和故障的发生。

五、施工质量的监控和控制为了提高隧道衬砌施工的质量和效率，需要进行全过程的监控和控制。

首先，通过现场巡查和测量，对施工过程中的关键环节和关键部位进行监测和控制。

例如，使用激光测距仪对衬砌板的尺寸和平整度进行实时监测，确保其符合设计要求。

其次，通过使用高精度的测量仪器和设备，对施工质量进行全面评估和分析，及时发现和纠正存在的问题。

隧道衬砌施工安全技术交底

隧道衬砌施工安全技术交底隧道衬砌施工是隧道建设中非常重要的环节，而在进行衬砌工程过程中，安全问题至关重要。

只有加强安全意识，严格按照相关技术规范进行操作，才能确保施工过程安全可靠。

下面将对隧道衬砌施工的安全技术进行详细交底。

1. 施工前的准备工作在进行隧道衬砌施工之前，必须做好充分的准备工作。

首先要对施工现场进行全面细致的安全检查，确保没有安全隐患。

其次要对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识，避免发生意外事故。

另外要准备好必要的安全防护设备，如安全帽、安全鞋、安全带等，以确保施工过程中人员的安全。

2. 隧道衬砌施工的技术要点隧道衬砌施工是一项精密的工程，要求施工人员具备一定的专业技术。

在进行衬砌施工时，必须按照相关技术规范和施工图纸的要求进行操作，保证衬砌的质量。

同时要掌握好施工过程中的重点和难点，如拼接、固定等技术要点，确保施工质量达到标准要求。

3. 施工过程中的安全措施在隧道衬砌施工过程中，必须严格执行各项安全措施，确保施工安全可靠。

首先要做好施工现场的安全防护，设置好安全警示标志，保障施工人员的工作区域安全。

其次要加强对施工设备的维护保养，确保设备的正常运行。

另外要严格控制施工过程中的作业人员数量，避免因人员过多导致安全事故发生。

同时要根据实际情况采取相应的应急措施，确保在紧急情况下能够迅速有效地处置。

4. 施工后的验收及整改隧道衬砌施工完成后，必须进行严格的验收工作，确保施工质量符合相关标准。

如发现存在质量问题，必须及时整改，保证隧道衬砌的安全可靠。

同时要做好施工档案的归档工作，为今后的维护管理提供依据。

总之，隧道衬砌施工是一项重要且复杂的工程，安全问题是施工过程中必须重视的方面。

只有严格执行安全技术交底要求，加强安全管理，才能确保隧道衬砌施工的安全可靠，为隧道工程建设提供保障。

希望施工人员在施工过程中能够严格按照安全要求进行操作，共同为隧道衬砌工程的顺利完成做出贡献。

隧道二衬施工技术交底

隧道二衬施工技术交底好的，下面是一份关于隧道二衬施工技术交底的示例，希望能帮到你。

隧道二衬施工技术交底一、工程概述本次技术交底适用于[隧道名称]隧道二衬的施工。

该隧道二衬结构采用[衬砌类型]衬砌，厚度为[具体厚度]。

二、施工准备1. 材料准备：按照设计要求准备好衬砌所需的混凝土、钢筋等材料，并确保其质量符合相关标准。

2. 机具准备：配备足够的施工机具，如衬砌台车、混凝土输送泵、振捣器等，并保证其正常运行。

3. 人员培训：对参与施工的人员进行技术培训，使其熟悉施工工艺和安全操作规程。

三、施工工艺1. 基面处理：对初期支护表面进行清理，去除杂物和松动的岩石，保证基面平整、干燥。

2. 防水层铺设：在基面上铺设防水层，确保防水层与基面紧密贴合，无空鼓、破损等缺陷。

3. 钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置、间距和保护层厚度符合要求。

4. 模板安装：安装衬砌台车，调整好模板的位置和尺寸，确保衬砌的外形尺寸符合设计要求。

5. 混凝土浇筑：采用混凝土输送泵将混凝土灌入模板内，分层、均匀地进行浇筑，同时使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。

6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润，养护时间不少于 7 天。

四、质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。

2. 对原材料进行严格检验，确保其质量符合相关标准。

3. 在施工过程中，加强对基面处理、防水层铺设、钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑等关键工序的质量控制。

4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。

五、安全措施1. 严格遵守施工现场的安全规定，佩戴好安全防护用品。

2. 对施工机具进行定期检查和维护，确保其安全性能。

3. 在高处作业时，必须系好安全带，防止高处坠落事故的发生。

4. 加强对施工现场的安全管理，设置明显的安全警示标志。

六、环保措施1. 施工过程中产生的废水、废渣等污染物应按照相关规定进行处理，避免对环境造成污染。

隧道衬砌施工技术交底IN

施工技术交底书单位名称：中铁三局沪昆客专(贵州段)第一项目部编号：010交底内容：隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。

混凝土在集中拌和站，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。

1 •编制依据⑴《铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005)⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号2.适用范围适用于沪昆客专玉昆隧道二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝土、仰拱及仰拱填充作业。

3.主要建筑材料及支护参数材料性能和指标要求按《隧规》及铁道部颁布的有关客运专线施工质量标准执行。

在侵蚀环境及有害气体环境下，衬砌的材料选择、性能、指标应符合保证衬砌结构耐久性和运营安全的需要。

3.1.模筑混凝土拱部、边墙、仰拱采用C35钢筋砼；仰拱填充砼采用C20砼；沟槽身C30砼、盖板采用C35钢筋砼。

3.2 •钢筋1. 水平定位立模HRB335钢筋及HPB235钢筋。

隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，其它钢筋可采用绑扎搭接；隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接。

3.3支护参数如下双线隧道复合式衬砌支护参数表衬砌形式IIIaIVaVb适用范围基层为完整硬岩一般埋深地段洞口浅段和地下水发育地段二次衬砌拱墙厚度cm40 （砼） 45 （砼） 50 （钢筋砼）底板/仰拱厚度cm30 （砼） 55 （砼） 60 （钢筋砼）初期支护喷射砼设置部位及设置厚度 cm 拱墙：12拱墙：25 仰拱：10拱墙：28 仰拱：28 钢筋网钢筋规格（HPB235 © 6 © 6 © 8 设置部位拱部拱墙拱墙格栅间距（cm 25*25 20*20 20*20 锚干设置部位拱墙拱墙拱墙长度（m 3 3.5 4 间距（环向 m 纵向m1.2*1.51.2*1.21.2*1.0规格 / 四肢格栅 I20 b 型钢设置部位 / 拱墙拱墙、仰拱纵向间距（m/1 0.8 预留变形量5〜88〜1010 〜154. 衬砌的施工工艺衬砌的施工工艺流程图1具有足够的强度、刚度和稳定性。

隧道衬砌工程安全技术交底

安全技术交底记录交底单位：*标项目经理部交底级别：三级交底交底编号：交底人：复核：隧道衬砌工程施工安全技术交底一、交底范围本交底适用于*标项目经理部管段内隧道衬砌工程施工。

二、本工序存在的危险源本工序作业中主要安全风险包括：高处坠落、触电、机械伤害、高处作业台架失稳、安全防护失效、施工机具安全性能缺失或下降、电线路短路、违章操作、管理缺失等。

二、交底内容一、钢筋施工（一）钢筋作业注意事项1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；3.在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋4.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；5.施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业；6.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。

（二）钢筋绑扎：1.绑扎基础钢筋，应按规定安放钢筋支架、马橙，铺设走道板（脚手板）；2.在高处（2米以上含2米）绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，必须搭设脚手架或操作平台和马道。

脚手架应搭设牢固，作业面脚手板要满铺、绑牢，不得有探头板、非跳板，临边应搭设防护栏杆和支挂安全网；3.绑扎圈梁、外墙和边柱等钢筋时，应站在脚手架或操作平台上作业；4.脚手架或操作平台上不得集中码放钢筋，应随使用随运送，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上5.严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料；6.在高处楼层上拉钢筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有电线，严防碰触；7.绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场；8.六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业；在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施；9.要保持作业面道路通畅，作业环境整洁；10.作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严禁冒险作业。