全球石油贸易及运输完整版
《国际石油贸易》课件
力度，减少对石油的依赖，从而影响国际石油贸易的发展趋势。
03
环保法规
环保法规的制定和执行也将对国际石油贸易产生影响，例如船舶排放标
准和油品质量标准等，这些法规将影响石油运输和进出口。
06
国际石油贸易的未来展望
可再生能源的发展
可再生能源的发展对国际石油贸易产 生影响，随着技术的进步和环保意识 的提高，可再生能源将逐渐替代部分 石油需求，从而改变国际石油贸易格 局。
03
国际石油贸易的参与者
石油生产国
沙特阿拉伯
01
全球最大的石油生产国，拥有丰富的石油储量和产量。
俄罗斯
02
石油产量和储量均居世界前列，是重要的石油供应国。
伊朗
03
石油储量和产量均较高，但受到国际制裁影响，出口受到一定
限制。
石油消费国
美国
全球最大的石油消费国，对进口石油依赖度 高。
中国
石油消费增长迅速，是全球第二大石油消费 国。
日本
石油消费量较大，对进口石油依赖度较高。
国际石油公司
埃克森美孚
全球最大的石油公司之一，业务涵盖勘探、生产、炼 油和销售等。
沙特阿美
沙特阿拉伯的国家石油公司，拥有全球最大的石油储 量和产量。
俄罗斯石油公司
俄罗斯的国家石油公司，业务涵盖勘探、生产、炼油 和销售等。
04
国际石油贸易的交易方式
现货交易
国际合作与地缘政治影响
国际合作将进一步加强，各国将共同 应对全球能源安全和气候变化等挑战 。
地缘政治因素将继续影响国际石油贸 易，地区冲突和政治风险将对石油供 应和价格产生影响，国际石油贸易将 面临更多的不确定性和波动性。
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石油公司工作人员的石油贸易规则
石油公司工作人员的石油贸易规则石油是目前全球最重要的能源之一，其贸易活动涉及复杂的规则和程序。
对于石油公司的工作人员来说，熟悉和遵守石油贸易规则至关重要。
本文将介绍石油公司工作人员需要了解和遵守的石油贸易规则，并探讨相关的操作流程和要点。
一、石油贸易的基本框架石油贸易通常涉及买卖双方、物流运输、质量检验、支付和结算等多个环节。
石油公司工作人员需要了解国际石油贸易的基本框架，并熟悉相关法律法规。
例如，他们需要了解国际贸易合同法、国际海商法和国际油气合同的规定，以确保公司在贸易中的合法权益。
二、石油贸易的产品分类和规格要求石油产品根据其物理性质和用途可以分为原油、汽油、柴油、煤沥青等。
不同石油产品的贸易规则和标准也有所不同。
石油公司工作人员需要熟悉石油产品的分类和规格要求，并根据需求与买家协商达成一致。
此外，他们还需要了解国际石油质量检验标准，确保石油产品符合贸易合同的约定。
三、石油贸易的物流运输和仓储管理石油贸易涉及物流运输和仓储管理环节。
石油公司工作人员需要熟悉国际物流运输的相关规定，包括运输方式、运输工具、运输保险等。
对于仓储管理，他们需要掌握石油产品的储罐、储油设备的使用和管理，确保石油贸易过程中的安全和稳定。
四、石油贸易的支付和结算方式石油贸易的支付和结算方式通常涉及信用证、跨境结算等。
石油公司工作人员需要了解国际贸易支付的各种方式和相关操作流程。
同时，他们还需要掌握相关国际结算规则，如国际商会出版的《统一惯例和实践逐例》（UCP）和《国际货物销售合同》（INCOTERMS），以确保支付和结算的安全和顺利进行。
五、石油贸易的金融风险管理石油贸易存在着价格波动、汇率风险和信用风险等金融风险。
石油公司工作人员需要学会运用金融工具来管理这些风险，例如期货合约、远期合约和外汇衍生品等。
他们需要密切关注国际石油市场的动态，及时调整贸易策略，降低金融风险对公司经营的影响。
六、石油贸易中的合规与监管石油贸易涉及的合规与监管要求十分严格，包括反洗钱、反腐败、贸易制裁等。
原油贸易流程
原油贸易流程原油是世界上最重要的商品之一，其贸易流程非常复杂。
以下是一个简化的原油贸易流程的概述。
首先，原油采购通常由石油公司或贸易公司进行。
这些公司通过与国内或国际石油生产商签订合同，获得原油的供应。
合同中通常包括原油种类、质量标准、数量、价格和交付日期等条款。
一旦合同达成，贸易商开始安排物流运输。
这涉及到船运、管道运输或铁路运输等多种运输方式。
贸易商需要考虑运输距离、成本、运输能力和风险等因素来选择适当的运输方式。
在原油从生产国到达目的国的过程中，可能需要经过一些中间环节。
其中一个环节是储存。
原油可以通过将其储存在大型油罐中来进行保管，以便在后续中转和加工。
此外，贸易商还需要考虑储存费用、储罐数量和储存期限等因素。
接下来，原油运抵目的地后，贸易商开始与炼油厂进行合作。
炼油厂负责将原油加工成石油产品，如汽油、柴油和航空煤油等。
贸易商和炼油厂之间会签订加工合同，其中约定了加工费用、产品质量标准和交付日期等细节。
完成炼油过程后，石油产品可以通过管道、油轮或铁路等方式运送到终端用户或储油设施。
最终用户包括加油站、航空公司和工业企业等。
在这个阶段，贸易商需要安排适当的运输方式，并与接收方协商交付日期和细节。
最后，贸易商需要进行结算和付款。
根据合同条款，当原油或石油产品交付给终端用户后，贸易商会收到货款。
贸易商需要与购买方或销售方协商，并进行结算。
上述简化的原油贸易流程仅给出了一个大致的理解。
实际上，原油贸易流程可能更加复杂，还涉及到政府政策、国际关系和市场波动等因素。
然而，这个概述可以帮助我们了解原油贸易的基本流程。
2024年石油运输市场前景分析
石油运输市场前景分析引言随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，对能源的需求也呈现稳步增长的趋势。
作为全球主要的能源资源之一，石油在全球能源结构中占据着重要的地位。
石油运输市场作为石油产业链中的重要环节，其前景备受关注。
本文将对当前石油运输市场的发展趋势进行分析，并展望未来的前景。
当前石油运输市场概况石油运输市场主要包括海洋石油运输和陆地石油运输两个方面。
海洋石油运输主要依托于油轮和储油设施，占据着石油运输市场的主导地位。
陆地石油运输则主要依靠管道系统和铁路运输等方式。
目前，全球石油运输市场呈现出以下几个特点：1.需求量稳步增长：全球经济发展对石油的需求量保持稳步增长，尤其是新兴经济体的快速发展更加推动了石油运输市场的需求。
2.国际贸易不断拓展：石油是全球贸易中的重要商品之一，随着国际贸易的不断拓展，国际石油运输市场也得到了迅猛发展。
3.技术创新驱动发展：石油运输技术不断创新，提升了运输效率和安全性。
例如，新型的液化天然气（LNG）船舶技术的应用，使得液化天然气的国际运输更加安全和高效。
石油运输市场的发展趋势未来石油运输市场的发展将呈现以下几个趋势：1.偏向多元化运输方式：未来石油运输市场将更加偏向于多元化的运输方式。
除了传统的管道运输和海洋运输，陆地铁路运输、内河运输、气候友好的船舶技术等也将得到更广泛的应用。
2.绿色环保成为关键：随着全球环保意识的提高，绿色环保将成为石油运输市场发展的关键因素。
石油运输公司将积极采用低排放的船舶和车辆，以降低对环境的影响。
3.区域合作加强：石油运输市场的发展需要国际间的合作与沟通。
各国石油运输公司之间的合作将更加紧密，共同开发新的运输路线和技术。
4.技术创新持续推动：未来石油运输市场将持续受益于技术创新的推动。
无人船舶、物联网技术等新技术的应用将提升石油运输的效率和安全性。
结论石油运输市场作为石油产业链的重要环节，其前景广阔。
随着全球经济的持续发展和能源需求的增长，石油运输市场的需求将保持稳定增长。
石油公司工作人员的石油贸易与国际运输
石油公司工作人员的石油贸易与国际运输石油作为世界上最重要的能源资源之一，对于国际贸易和经济发展具有重大影响。
作为石油公司的工作人员，了解石油贸易和国际运输的相关知识显得尤为重要。
本文将就石油贸易的基本流程、国际运输方式以及相关政策法规进行探讨。
一、石油贸易的基本流程石油贸易是指以石油为商品进行的国际买卖活动。
其基本流程可以概括为以下几个步骤：供应商挖掘石油资源，加工厂进行精炼和处理，贸易商进行买卖交易，最后通过物流公司将石油运输到买家。
这个流程涉及到多个环节，需要各个部门之间的紧密合作才能实现高效的石油贸易。
1. 供应商：石油公司是最直接的供应商，他们负责石油的开采、提炼和储存等工作。
供应商必须拥有足够的技术实力和设备来保证石油的质量和产量。
2. 加工厂：石油加工厂是负责将原油进行精炼和处理的机构。
他们利用各种技术手段将原油分解成不同的石化产品，比如汽油、柴油、润滑油等。
这些产品会出售给贸易商或者其他工业企业。
3. 贸易商：贸易商起到了石油贸易中的重要角色。
他们通过与供应商和买家之间的洽谈，购买原油或者石化产品，并将其再次销售给买家。
贸易商需要了解市场的需求和价格走势，以确保进行高效的交易。
4. 物流运输：物流运输是石油贸易中不可或缺的环节。
石油通过船运、管道运输、铁路运输或者公路运输等方式进行国际运输。
物流运输公司需要确保石油安全顺利地送达目的地。
二、国际运输方式石油的国际运输方式多种多样，根据距离、成本和安全等因素选择合适的运输方式至关重要。
以下是常见的石油国际运输方式：1. 船运：船运是石油国际运输中最常见的方式之一。
大型油轮可以运载大量的石油，并通过海洋运输到不同的国家和地区。
船运的优势在于运力大、覆盖范围广，但也存在着天气和海上安全等风险。
2. 管道运输：管道运输是一种高效且经济的石油运输方式。
通过铺设管道来输送石油可以大大降低运输成本，并提高运输效率。
然而，需要在国际间建立起庞大的管道网络，存在投资和政治因素的制约。
石油市场的国际贸易与政策分析
石油市场的国际贸易与政策分析石油作为全球能源消耗的主要来源之一，其国际贸易和相关政策对于世界各国的经济和政治发展都具有重要意义。
本文将对石油市场的国际贸易和政策进行分析，探讨其对全球能源供应和国际关系的影响。
一、国际石油市场的现状和特点石油作为世界上最重要的能源资源之一，其市场具有一定的特殊性。
首先，全球石油市场的供需关系紧密相连，任何一个国家或地区产油量的变化都会对全球市场造成影响。
其次，国际石油贸易主要集中在少数几个大型生产国和消费国之间，这些国家在全球能源市场的分配上起着至关重要的作用。
二、国际石油贸易的模式和影响因素国际石油贸易的模式主要有两种，即自由贸易和垄断贸易。
自由贸易模式下，各个国家可以按照市场需求和价格自主选择购买石油资源，市场竞争较为充分。
而垄断贸易模式下，少数国家或地区对石油供应具有控制权，通过限制产量和调整价格等手段来实现对市场的操纵。
影响国际石油贸易的因素主要包括供应能力、需求量、地缘政治和技术发展等方面。
产油国的供应能力和关键生产技术对石油市场的稳定性和价格波动起着重要影响。
各国的经济发展水平和能源需求量也是决定石油贸易量的重要因素。
此外，地缘政治因素，如生产国之间的冲突和合作，也将对国际石油贸易产生重大影响。
三、国际石油贸易与能源安全石油作为全球最重要的能源资源，其贸易和供应安全对于各国的能源安全具有至关重要的作用。
国际石油贸易可以通过确保供应稳定和多元化供应渠道来保障各国的能源供应。
然而，国际石油市场的垄断和地缘政治变化可能会对能源安全造成不利影响。
因此，各国应加强国际合作，制定适应性强的能源政策，以应对潜在的能源安全风险。
四、国际石油贸易与环境保护国际石油贸易的增长与环境保护之间存在一定的冲突。
石油开采和运输过程中产生的废气和废水等污染物对环境造成严重影响。
同时，石油的燃烧也是主要的碳排放来源之一。
为了应对气候变化和环境保护的挑战，各国应加强环境监管和技术创新，推动石油产业的可持续发展，并逐步减少对化石燃料的依赖。
世界石油运输
• 马六甲海峡，位于马来西亚、新加坡和印度尼西
亚苏门答腊之间，是连接印度洋、南中国海和太 平洋的海上通道和海运捷径，年均大型船舶通行 量超过5万艘。其战略意义对于世界上人口众多的 印度、中国和印度尼西亚以及工业发达的美国和 日本都极其重要，尤其是从中东地区进口石油量 年年大幅度增加的中国。海峡一旦出现灾难被封 闭，石油和煤炭运输船将首当其冲，全世界船队 中大约50%的船舶将被迫绕道而行，成本将不堪 忍受。现有的分布在太平洋、印度洋上的航线中， 适合海上石油运输特别是超级油轮通行的航线并 不多，马六甲海峡的战略地位无法被取代。
• 波斯湾–西欧、北美航线，它是西欧、北美石油消费区的
主要供油航线，最高年运量曾高达6亿吨。该航线通常使 用VLCC运输，且由于水深限制，自波斯湾起航后，VLCC 都经莫桑比克海峡，再绕道好望角航行。 波斯湾–日本航线，它是日本的主要供油航线，年运量 高达1亿吨以上，使用VLCC型油船运输时需绕道龙目海峡 和望加锡海峡，如果使用20万吨级以内的油船运输则可经 过马六甲海峡运抵日本，航程较绕道短。 波斯湾–西欧航线，它主要是为西欧供油的航线，部分 原油亦输往北美，与上述的波斯湾–西欧、北美航线的主 要区别是经苏伊土运河和地中海穿直布罗陀海峡抵达西欧 和北美，不绕道好望角，采用15万吨级以内的油船运输。
载重量在25万吨以 上的巨轮无法通过 苏伊士运河，需绕 过非洲南端的好望 角 石油运量最大的航线， 被称为西方国家的“海 上生命线
2．波斯湾——龙目海峡、加锡海峡——日本石油运输航 线
• 该航线从波斯湾沿岸各油港开始，出霍尔木兹海峡经阿拉伯海进入印度洋，尔后向
东沿印度半岛西海岸经科伦坡向东南分两路，一路是过龙目海峡北上经望加锡海峡、 苏拉威西海、苏禄、民都洛海峡、太平洋至日本各港。另一路是过巽他海峡加斯帕 海峡，经南海北上至日本各港。这条航线主要是VLCC和ULCC运输航线，日本进口 石油的80%多经由这条航线运输，这是世界第二大石油海上运输线。而马六甲两岸 国家为了安全起见，禁止上述大型油船通过。
世界能源第二十三篇：全球天然气贸易25大运输管道1
世界能源第二十三篇：全球天然气贸易25大运输管道1全球天然气出口国主要有美洲（美国，加拿大，特立尼达和多巴哥，玻利维亚，秘鲁），欧洲（挪威，荷兰），独联体（俄罗斯，土库曼斯坦，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，阿塞拜疆），中东（卡塔尔，阿曼，伊朗，阿联酋），非洲（阿尔及利亚，尼日利亚，安哥拉，利比亚），亚太（澳大利亚，印尼，马来西亚，缅甸，巴新，文莱）。
全球天然气进口国主要有北美（美国，墨西哥），欧洲（德国，意大利，英国，法国，土耳其），亚太（中日韩）。
天然气运输有LNG船和管道两种方式，这一篇介绍管道运输，下一篇介绍LNG船。
这里主要目的地为欧洲，中国，印度的天然气管道，因为日韩都是LNG船运输，北美的管道战略意义不是很大，没人去挑战他。
一.欧洲进口天然气管道2010年，欧盟27国天然气进口中俄罗斯占33.0%，挪威占28.7%，阿尔及利亚占14.7%，利比亚占3.0%，这些天然气主要是通过管道运输的。
欧盟还从中东的卡塔尔、西非的尼日利亚、北非东部的埃及、美洲加勒比地区的特立尼达和多巴哥进口一些液化天然气(LNG)，2010年这些国家约占欧盟总进口量的10%。
⑴.气源俄罗斯俄罗斯天然气资源及其丰富，其天然气产量居世界首位，消费量仅次于美国，是国际天然气市场最重要的出口国，素有“天然气王国”之美誉。
俄罗斯天然气探明储量90%分布在陆地，10%分布在海域。
天然气主要集中分布在西西伯利亚（占73%）和东西伯利亚（占7%），其次分布在巴伦支海（Barents Sea）、咯拉海（Kara Sea）和鄂霍次克海（ Okhotsk）等海域。
据国际能源署统计数据，2013年俄罗斯探明天然气储量31.3万亿立方米，占世界总储量的16.8%，天然气产量6680.24亿立方米，向世界30多个国家出口天然气总量为2049.11亿立方米，其中输往欧洲的天然气达1627亿立方米。
2013年俄罗斯出口至欧洲的天然气约占俄罗斯天然气出口总量的80%，满足了欧洲天然气消费量5410亿立方米的30%，其中40%从乌克兰中转。
2024年国际原油贸易居间合同模板版
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX2024年国际原油贸易居间合同模板版本合同目录一览第一条定义与解释1.1 术语定义1.2 解释规则第二条居间服务内容2.1 居间服务的范围2.2 居间服务的义务2.3 居间服务的限制第三条交易双方的义务3.1 卖方的义务3.2 买方的义务第四条交易商品4.1 商品描述4.2 质量标准4.3 数量与规格第五条价格与支付方式5.1 价格条款5.2 支付方式5.3 支付时间第六条交货与运输6.1 交货地点6.2 交货时间6.3 运输方式第七条风险转移与保险7.1 风险转移时间7.2 保险责任第八条违约责任8.1 卖方违约8.2 买方违约第九条争议解决9.1 协商解决9.2 调解解决9.3 仲裁解决第十条适用法律10.1 合同法律的适用10.2 法院管辖第十一条合同的生效与终止11.1 合同生效条件11.2 合同终止条件第十二条保密条款12.1 保密信息的定义12.2 保密义务12.3 例外情况第十三条不可抗力13.1 不可抗力的定义13.2 不可抗力的后果第十四条其他条款14.1 附加条款14.2 修改与补充14.3 合同的完整性第一部分：合同如下：第一条定义与解释1.1 术语定义本合同中的“原油”指的是从地下油气藏中开采出来的天然石油，包括但不限于轻质原油和重质原油。
本合同中的“居间人”指的是我方，即被委托为卖方和买方之间进行原油交易居间介绍和协调服务的自然人或者法人。
本合同中的“卖方”指的是合同中指定的原油出口商或生产商，负责提供原油。
本合同中的“买方”指的是合同中指定的原油进口商或分销商，负责购买原油。
1.2 解释规则本合同中的词语和条款应按照国际惯例和贸易习惯进行解释，除非本合同中有明确规定，否则不应做狭隘的字面解释。
第二条居间服务内容2.1 居间服务的范围居间人应尽最大努力，按照卖方和买方的要求，协助双方达成原油交易，并协助办理与交易相关的各项事宜，包括但不限于合同谈判、文件准备、运输安排等。
石油贸易流程
石油贸易流程
石油贸易是全球经济中至关重要的一环，其流程复杂而又精密。
石油贸易流程包括原油采购、运输、储藏、加工和销售等环节，每
一个环节都需要严格的监管和管理。
下面将详细介绍石油贸易的整
个流程。
首先，石油贸易的第一步是原油采购。
石油公司或贸易商需要
与石油生产国或石油产地的供应商进行谈判，签订原油购销合同。
合同中包括原油的数量、质量、价格、交货地点和时间等条款。
一
旦合同达成，采购方需要支付定金或开立信用证，以确保后续交易
的顺利进行。
其次，原油的运输是石油贸易流程中的关键环节。
原油通常通
过海运、管道运输或铁路运输等方式进行运输。
在运输过程中，需
要确保原油的安全和质量不受影响。
此外，运输过程中还需要办理
相关的出口手续和保险事宜，以保障双方的权益。
然后，原油到达目的地后，需要进行储藏和加工。
石油储藏通
常在沿海地区的石油储备基地或石油储存设施进行。
而加工则是指
对原油进行精炼和处理，以得到各种石油制品，如汽油、柴油、煤
油等。
这个过程需要严格控制生产工艺，确保产品的质量符合相关标准。
最后，石油制品将通过各种渠道进行销售。
石油制品的销售可以通过石油交易市场、石油产品批发市场、加油站等渠道进行。
在销售过程中，需要遵循相关的市场规则和法律法规，确保交易的合法和公平。
总的来说，石油贸易流程是一个复杂而又精密的系统工程，需要各方的密切合作和严格管理。
只有在严格遵守相关规定和标准的情况下，石油贸易才能够顺利进行，为全球经济的发展做出贡献。
石油贸易手册
石油贸易手册摘要：一、石油贸易手册简介1.手册的目的和背景2.手册的主要内容二、石油贸易的基本概念1.石油的定义和分类2.石油产品的种类3.石油贸易的流程三、石油贸易的市场与价格1.全球石油市场概况2.主要石油贸易国家和地区3.石油价格的构成与影响因素四、石油贸易的运输方式与储存1.石油运输的方式及其特点2.石油储存的方式及其要求五、石油贸易的政策与法规1.国际石油贸易政策与法规2.我国石油贸易政策与法规六、石油贸易的风险与挑战1.石油贸易的风险因素2.应对石油贸易风险的措施七、石油贸易的发展趋势与展望1.石油贸易的未来发展趋势2.可能影响石油贸易的关键因素正文：【石油贸易手册简介】随着全球经济的发展，石油贸易在国民经济中占据着举足轻重的地位。
石油贸易手册旨在为从事石油贸易的相关人员提供一个全面、系统的参考资料。
本文将对石油贸易手册的主要内容进行简要介绍。
【石油贸易的基本概念】石油是一种天然的化石燃料，主要由碳和氢组成。
石油产品主要包括原油、成品油（如汽油、柴油、煤油等）和石油化工产品（如塑料、化肥等）。
石油贸易的流程通常包括勘探、开采、炼制、运输、销售等环节。
【石油贸易的市场与价格】全球石油市场主要由欧佩克（OPEC）、非欧佩克产油国和美国页岩油等供应方组成。
主要石油消费国家和地区包括中国、美国、印度、日本等。
石油价格通常由原油价格、炼油成本、运输费用、税收等因素构成。
影响石油价格的因素众多，如地缘政治、经济发展、市场需求、新能源发展等。
【石油贸易的运输方式与储存】石油运输方式主要有海运、管道运输和陆运。
海运是最主要的石油运输方式，其优点是运量大、成本低。
石油储存方式主要有地下储油库、海上浮动储油设施和石油战略储备库等。
储存石油时需要考虑的因素包括安全性、防火防爆、环境保护等。
【石油贸易的政策与法规】国际石油贸易政策和法规主要包括《石油输出国组织》（OPEC）的产量协议、《国际能源宪章》（IEA）等。
海上生命线—国际原油贸易八大通道
海上生命线—国际原油贸易八大通道海上通道石油作为当今世界最重要的战略资源之一，是现代经济的血液。
由于全球石油资源的分布与消费区域之间的不平衡，石油贸易在国际经济的发展中扮演着重要的角色。
全球约有一半的原油是利用油轮经固定的海上通道运送到目的地的，而全球石油海运线路又多处狭窄而重要的“咽喉”通道，无论这些海上输油路线出现什么问题，即使只是暂时性的阻塞或关闭，也可能导致能源总成本和世界能源价格的大幅上涨。
国际原油贸易八大海上要道出于成本考虑，这些海上运输通道都是尽可能短的航线。
石油油轮在这些要塞点同样容易受到海盗盗窃、恐怖袭击、战争或政治动荡、石油泄漏等运输事故的影响。
目前，全球原油贸易的海上交通要道主要有八条。
本文对全球八大原油贸易“咽喉要道”进行了梳理，它们分别是：霍尔木兹海峡、马六甲海峡、苏伊士运河、曼德海峡、土耳其海峡、巴拿马海峡、丹麦海峡、好望角。
霍尔木兹海峡的卫星图片通道1——霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，连接波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，是世界上最重要的原油运输“咽喉要道”，被西方誉为“海上生命线”。
据美国能源信息署数据，每天经过这条海峡的原油约占全球海上石油贸易量的30%。
2018年，通过霍尔木兹海峡的油轮运量约占全球海运原油贸易总量的三分之一。
来自沙特、阿联酋、卡塔尔、伊朗和伊拉克的原油全部都要通过这条海峡交付给国际买家。
据EIA 估计，从这里运输的原油大约80%流入亚洲市场，中国、印度、日本、韩国和新加坡是原油通过霍尔木兹海峡运往亚洲的最大目的地。
霍尔木兹海峡还有个优势：霍尔木兹海峡最窄处宽21英里，全球体量最大的油轮都可以从容通过。
石油经霍尔木兹海峡外销的路线主要有三条：波斯湾——马六甲海峡——亚太、澳洲及美国西岸波斯湾——曼德海峡——苏伊士运河——地中海——欧洲及美国东岸波斯湾——好望角——北大西洋——欧洲地区正是依赖这样一条极具战略意义的原油贸易“咽喉”要道，伊朗在国际社会拥有不可忽视的地位。
原油国际贸易正规流程
原油国际贸易正规流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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全球国际原油运输管道
全球15大国际原油运输管道一.里海油区里海含油气盆地是世界第三大油气资源富集区，被誉为“第二个中东”。
据美国能源部估计，里海石油地质储量约2000亿桶，占世界总储量的18%。
(一).哈萨克斯坦原油出口管道1.中哈原油管道【来源】:西起里海的阿塔苏。
【横跨】:途经哈萨克斯坦阿克纠宾，肯基亚克。
【终点】:终点为中哈边界博州阿拉山口市。
【长度】:全长2798公里。
【能力】:设计年供油能力2000万吨。
【建成】:06年投产。
2.阿特劳-萨马尔原油管道【来源】:哈萨克斯坦阿特劳。
【横跨】:哈萨克斯坦。
【终点】:在俄罗斯萨马尔汇入俄罗斯管道，可通过管道运往欧洲，也可以运送到乌克兰敖德萨和俄罗斯新罗西斯克再通过油船运往欧洲。
【长度】:总长695公里。
【能力】:年输油能力1500万吨。
【建成】:苏联时期。
3.里海财团管道(CPC，阿特劳-新罗西斯克)【来源】:哈萨克斯坦阿特劳田吉兹等油田。
【横跨】:里海和高加索。
【终点】:新罗西斯克。
【长度】:1500多公里。
【能力】:年输油能力6700万吨。
【建成】:01年投产。
(二).阿塞拜疆原油出口管道1.巴库-新罗西斯克输油管线(巴库-格罗兹尼-新罗西斯克)【来源】:阿塞拜疆巴库。
【横跨】:高加索(阿塞拜疆和俄罗斯)。
【终点】:俄罗斯新罗西斯克。
【长度】:长度为1347公里。
【能力】:目前年运输量百万吨，已经不是阿塞拜疆外送石油主要通道。
【建成】:1997年10月25日投入运营。
2.巴库-苏普萨原油管道(巴库-第比利斯-苏普萨)【来源】:阿塞拜疆巴库。
【横跨】:外高加索(阿塞拜疆，格鲁吉亚)【终点】:到黑海港口苏普萨，再经过油船运往敖德萨进而运往欧洲。
【长度】:管道总长920公里。
【能力】:年运输1500万吨。
【建成】:1999年4月17日投入运营。
3.巴杰原油管道(BTC，巴库-第比利斯-杰伊汉)【来源】:阿塞拜疆巴库。
【横跨】:阿塞拜疆，格鲁吉亚，土耳其。
【终点】:土耳其杰伊汉港口，进而通过地中海运送到欧洲。
石油贸易及运输
§4.1
世界石油贸易
À ú Ã ¹ ÷² Î Å Õ ¾ È ± ä ü Æ Ë
§4.1
世界石油贸易
世界石油的主要出口地区和出口国是： --中东9.47亿吨,占43.7%; --非洲3.00亿吨,占13.9%; --前苏联2.30亿吨,占10.7%; --中南美洲1.55亿吨,占7.2%; --墨西哥0.94亿吨 --加拿大0.88亿吨
§4.1
世界石油贸易
石油贸易方式 --长期供应合同 --现货贸易 --准现货贸易 --期货贸易
§4.1
世界石油贸易
长期供应合同 --第一次石油危机以前，长期合同是世界石油 市场的主要贸易方式，甚至价格长时间不变； --石油危机后，世界石油市场价格大起大落， 买卖双方都不愿签订固定价格的长期合同，买 方更多地到现货市场寻求供应，长期合同贸易 量大幅度下降； --目前长期供应合同仍普遍存在，大多数情况 下只是一个框架，供应的时间、供应量、价格 等都要由买卖双方定期协商。
交割的方式几经发展，形成了以下几种： A.实物交割—最普遍的交割机制，合约 指定交割地和交割时间由卖方将合约项下的商 品(如NO2加热油)注入买方的运输设备中； B.栈单交割或标准仓库交割；由卖方将 合约项下的商品放臵于指定的存储设施中，然 后将栈单交给买方； C.现金结算，买卖双方按结算价格进行 差价结算；
§4.1
世界石油贸易
世界石油贸易的基本形 势 --美国是世界上最大的 石油进口国，2001年石 油进口量5.64亿吨，占 世界贸易总量的26.1%， 美国的净进口量5.24亿 吨，占美国石油消费量 8.97亿吨的58.4%；欧洲 5.70亿吨,占26.4%；日 本2.57亿吨,占11.9%， 中国8830万吨。
原油贸易流程
原油贸易流程原油是一种重要的能源资源，它在全球范围内被广泛采购和销售。
原油贸易流程是一个复杂的系统，涉及到多个环节和多方参与者。
下面将对原油贸易流程进行详细介绍。
首先，原油的生产是原油贸易的第一步。
原油主要通过石油开采公司或国家石油公司进行生产，这些公司通常会在国内或国际市场上出售原油。
在生产过程中，原油的品质和产量是决定价格的重要因素。
其次，原油的运输是原油贸易的关键环节。
原油可以通过管道、船舶、铁路和卡车等多种方式进行运输。
其中，海运是最常见的原油运输方式之一。
运输过程中需要考虑到原油的稳定性、安全性和成本效益。
接下来，原油的储存和分配是原油贸易的重要环节。
原油通常会被储存在油轮、储罐或其他储存设施中，然后根据需求进行分配。
储存和分配过程需要考虑到原油的质量、数量和交付地点。
最后，原油的销售是原油贸易的最终环节。
原油可以通过长期合同或现货交易的方式进行销售。
在销售过程中，买方和卖方需要就价格、交付方式和付款条件进行谈判，并签订正式合同。
总的来说，原油贸易流程涉及到原油生产、运输、储存、分配和销售等多个环节，需要多方参与者共同合作。
在这个复杂的系统中，各个环节都需要严格遵守相关法律法规和国际惯例，以确保原油贸易的顺利进行。
同时，原油贸易也受到国际政治、经济和地缘政治等因素的影响，需要及时应对各种风险和挑战。
总之，原油贸易流程是一个复杂而又重要的系统，它直接影响着全球能源供应和经济发展。
只有通过各方的共同努力和合作，才能够确保原油贸易流程的稳定和可持续发展。
《国际石油贸易》课件
件
石油贸易的定义
全球石油市场概览
石油生产
石油运输
全球各地的石油生产设施和开采活动。
石油在海上、陆地和管道中的运输方式。
石油加工
Hale Waihona Puke 石油储存炼油厂和炼油过程，将原油转化为可用的石油产品。
全球各地的石油储存设施，用于供应和储备。
主要石油贸易国家和地区
沙特阿拉伯
俄罗斯
世界最大的石油出口国，拥有丰富的石油资源。
石油贸易的影响因素
1
地缘政治
2
经济需求
3
环境因素
地区冲突、政治稳定与政
全球经济形势和能源需求
可持续发展和环境保护对
策变化对石油贸易的影响。
对市场供需的影响。
石油贸易的影响。
石油贸易中的风险和挑战
价格波动
供应链风险
地缘政治风险
国际油价的波动对贸易造成挑
如天灾、战争等影响供应链稳
国际形势变化对石油贸易的影
战。
定性的因素。
响。
未来发展趋势和机遇
可再生能源
随着可再生能源技术的发展，石油贸易可能逐渐
减少。
新兴市场需求
新兴市场对石油需求的增长提供了机遇。
技术创新
技术创新将推动石油贸易行业的发展和优化。
具有强大的石油生产能力和出口实力。
美国
中国
成为近年来的石油净出口国，其页岩能源产业蓬
全球最大的石油消费国，对外依赖度较高。
勃发展。
国际石油交易流程
1
采购与销售
石油供应商和买家之间的谈判、签订合同。
2
运输与交付
石油从产地运往目标市场，并进行正式交付。
世界石油运输概况
2.世界主要运油航线 一般把20万吨以上的油轮称为大型
油轮（Very Large Crude Carrier, VLCC）； 其中20-30万吨级的油轮是油轮市场的主 力。主要的运油航线：
1.波斯湾—好望角—西欧、北美线 2.波斯湾—龙目海峡、望加锡海峡 (马六甲海峡、新加坡海峡)—日本线 3.波斯湾—苏伊士运河—地中海-西欧、北美线
曼德海峡：330万桶/日，约占世界石油总贸
易量的10%，出口的目的地主要是欧洲和美国
苏伊士运河：310万桶/日，出口目的地
主要是欧洲和美国
土耳其海峡：170万桶/日，主要目的地是
西欧和南欧
霍尔木兹海峡：1540万桶/日，出口目的
地主要是日本、美国、西欧，迄今世界上最重 要的是有出口点
马六甲海峡：950万桶/日，出口目的地主
踏 实 肯 干 ， 努力奋 斗。2021年 4月 21日 下午 9时44分 21.4.2121.4.21
铁路运输
铁路运输是海运和管运的重要补 充形式。铁路运量有限，运输成本 较海运、管运相对较高，但是在大 陆上缺乏管道的地方，它是唯一的 选择。但是从长远来看，通过铁路 运输进行国际油气贸易中是权宜之 计。
2011年俄罗斯通过铁路向中国出口的石油总量从 2010年的570万吨增加到760万吨。俄铁路公司则表 示，2012年通过铁路方式出口到中国的原油将达到 1200万吨。2012年前7个月俄对华铁路运油量为580 万吨。
1977年，又修建了第二条“友谊输油管道”（北 线），亦起于阿尔梅季耶夫克，由莫济里经白俄罗斯西部 的布列斯特向波兰、前民主德国输油，长4412km，主 管道直径为1220mm。
美国阿拉斯加输油管道：世界上第一条伸入北
极圈的原油管道。北从美国阿拉斯加最北部北坡的普 鲁德霍湾起，南至阿拉斯加湾的不冻港瓦尔迪兹，纵 贯整个阿拉斯加地区 ，全长1287km，管径1220mm， 1974 年 4 月 动 工 ， 1977 年 4 月 建 成 。 最 大 操 作 压 力 为 8.23MPa，年输油能力达5600万吨（设计为1亿吨）。 全线有12座泵站和1座末站，第一期建成8座泵站。采 用燃气轮机带离心泵。
石油市场的国际贸易分析
石油市场的国际贸易分析石油是世界上最重要的能源资源之一，其市场的国际贸易活动对全球经济发展起到了关键作用。
本文将进行石油市场的国际贸易分析，探讨其对全球经济的影响以及市场特点。
一、石油市场格局1. 主要生产国和出口国目前，世界上主要的石油生产国包括沙特阿拉伯、俄罗斯、美国、伊拉克和伊朗等。
这些国家通常也是石油出口国，其石油产量和出口量在全球市场中具有重要地位。
2. 主要进口国全球石油进口需求主要集中在发达国家，如美国、中国、日本和欧洲国家。
这些国家相对于国内产量来说，依赖进口石油的程度更高。
二、石油市场供需关系1. 供应石油供应主要由石油生产国家决定，其产量受到多种因素的影响，如地质储量、开采技术和政治因素等。
主要产油国的政策决策对全球供应有着重要的影响。
2. 需求全球经济增长对石油需求有着直接影响。
工业生产、运输和农业等领域对石油的需求较大，因此全球经济的增长水平将直接影响石油需求量。
三、国际石油贸易趋势1. 全球石油贸易量增长随着全球经济的发展，各国对石油的需求不断增加，全球石油贸易量也相应增长。
根据国际能源署的数据，从2010年至今，全球石油贸易量年均增长率约为2%左右。
2. 市场价格波动国际石油市场价格受到多种因素的影响，如地缘政治风险、供需关系和金融市场波动等。
这些因素常常导致石油价格的剧烈波动，对市场产生重大影响。
3. 能源转型影响随着全球对可再生能源和清洁能源的需求逐渐增加，石油市场正面临着能源转型的挑战。
这种转型将对石油市场产生重大影响，可能导致供需关系的变化。
四、国际石油贸易的影响1. 经济影响国际石油贸易对全球经济发展具有巨大影响。
石油价格的波动直接影响石油消费国的能源成本，进而影响经济增长和通胀水平。
同时，石油贸易也带动了相关产业的发展，增加了就业机会。
2. 地缘政治影响石油市场的国际贸易涉及多个国家和地区之间的合作与竞争。
石油资源丰富的国家通常在全球政治和经济中具有重要地位，其与其他国家的关系将直接影响地缘政治格局。
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全球石油贸易及运输 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
全球石油贸易及运输
2017-12-11
一、国际石油贸易
国际石油贸易的主要方式可以分为现货、期货、长期合约和获取份额油等四种。
1、现货贸易
根据美国能源情报署的定义，“现货市场”应该是：在大宗商品以市场价格被当场购买的特定场所，对马上交付的特定数量货物进行一次性公开市场交易的价格。
石油现货交易是指买卖双方出自对实物石油的需求与销售实物石油的目的，根据商定的支付方式与交货方式，采取即时或在较短的时间内进行实物石油交收的一种交易方式。
现货市场的基本条件是要有大的港口和众多的炼油厂。
世界六大石油现货市场：中东市场、远东市场、北美市场、加勒比海市场、西北欧市场、西北非市场。
2、期货贸易
期货贸易就是在期货交易所内买卖标准期货合约的交易。
贸易术语则以
CIF/FOB/DES为主。
付款一般是延期电汇付款或者信用证方式。
目前在世界范围内来看，有两大大原油期货（或称两种基准原油），一种是WTI，在美国纽约商品交易所（NYMEX）进行交易；另一种是布伦特，在英国伦敦国际石油交易所（IPE）进行交易。
3、长期合约
第一次石油危机以前，长期合约是世界石油市场的主要贸易方式，甚至价格长时间不变；石油危机后，世界石油市场价格大起大落，买卖双方都不愿签订固定价格的长期合同，买方更多地到现货市场寻求供应，长期合同贸易量大幅度下降。
石油和资金是高度相关的，没有资金，就不会有更多的石油。
油气产业不景气的情况下，它们越来越难获得长期融资，要让石油生产企业获得足够多的利润继续支持新石油储备的开发，长期石油销售合约就移除基于波动的原油现货价格的定价条款。
同时，长期合约的定价系统，保证该产业能实现自我融资。
目前长期供应合同仍普遍存在，大多数情况下只是一个框架，供应的时间、供应量、价格等都要由买卖双方定期协商。
如我国同俄罗斯的石油是有协议。
4、获取份额油
份额油，又称“权益油”，指石油公司根据油田所占股份权益分成获取的原油，区别于原油市场买卖的“贸易油”。
份额油的作用还在于对冲风险——国际油价即便涨得很高，石油公司可以既是买家又是卖家。
我国目前有很多合作项目都采取“份额油”的方式，即中国在当地的石油建设项目中参股或投资，每年从该项目的石油产量中分取一定的份额。
目前中国的战略石油储备已确定将主要以“份额油”为主，而不是从国际原油市场采购贸易油的方式，故不会对国际油价构成太大影响。
如中国华信购买俄罗斯石油股份
二、我国石油的进口
长期以来，我国获取原油的方式以现货为主，期货、长约及份额油较少，贸易方式相对单一。
近年来我国东北、西北、西南和海上四大油气运营通道建设成功，贸易和运输方式逐渐呈现多样化。
目前，我国进口原油现货采购比例约占70%，随着上海自贸区政策的不断完善，原油期货市场指日可待。
机构分析，预计2017年中国原油进口总量将突破4亿吨，为历史上首次；与此同时，2017年中国原油进口依存度将突破68%，并历史上首次逼近70%。
数据显示，中东地区、非洲地区、北里海地区和南美洲地区是中国进口原油的四大来源区域，分别占比43%、20%、15%和13%。
目前，我国国内原油进口分为国营和非国营。
国内原油进口主要由数家国有石油公司操作，另有部分非国营贸易配额。
尤其是中国三大石油贸易巨头中国联合石油公司（联合石油）、中国国际联合石油化工公司（联合石化）、中化石油。
凭借其雄厚的实力，不断扩大着再原油成品油领域的市场影响力，经常主导着每日的交易，数量超过由西方大油企经手交易的数量。
中国自2015年开始，正式对民营地方炼厂放开了进口原油使用权及原油进口权。
在地炼原油需求的推动下，我国进口原油的结构和数量也发生了变化。
11月8日，商务部公布了《2018年原油非国营贸易进口允许量总量、申请条件和申请程序》，2018年原油非国营贸易进口允许量为14242万吨，首次超过1亿吨。
数据显示，2014～2017年，商务部公布的原油非国营贸易进口允许量分别为2910万吨、3760万吨、8760万吨、8760万吨。
此次明确2018年原油非国营贸易进口允许量14242万吨，较去年的8760万吨总量有较大幅度提升。
三、国际石油贸易的运输
海运是全球石油贸易重要运输方式。
据2017年BP能源统计年鉴，2016年全球石油产量9215万桶/日，贸易量6545万桶/日。
据EIA估算2015年石油海运量5890万桶/日，约占总产量的61%。
全球原油海运主要流向，以中东、西非、南美为主的产油区，运往美国、欧洲、以及中国为代表的亚太地区。
1、最大海运流量来自波斯湾的中东原油，经由霍尔木兹海峡出至阿拉伯海，
向东去往印度或过马六甲海峡运往中日韩；向西经由曼德海峡过苏伊士运
河，或绕好望角运往欧洲或美湾/美东海岸。
2、西非原油过好望角至东亚，或经大西洋至欧洲或北美；北非过苏伊士运河至
亚洲。
3、俄罗斯向西经苏伊士运河至亚洲；向东过日本海至中日韩。
4、南北美东岸过大西洋经好望角至东亚国家，西岸过太平洋至亚洲。
另外还有
南美-北美、东南亚-东亚、地中海-北海，以及西非-西欧、西非-北美、西欧-北美等相对中短途区域间航线。