现代汽车新技术相关论文
汽车底盘电控新技术论文范文
汽车底盘电控新技术论文范文一、内容综述随着汽车工业技术的飞速发展，汽车底盘电控新技术的研究与应用逐渐成为行业研究的热点。
本文旨在探讨汽车底盘电控新技术的最新发展、应用现状及未来趋势。
汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响到整车的操控性、舒适性和安全性。
传统的汽车底盘控制系统已经无法满足现代汽车的需求，底盘电控新技术的研发与应用显得尤为重要。
随着电子技术的快速发展，汽车底盘电控技术也得到了极大的提升。
底盘电控系统主要包括电子控制悬挂系统、电子控制制动系统、电子控制转向系统以及车辆动力学稳定系统等。
这些系统的应用大大提高了汽车的操控性、舒适性和安全性。
电子控制悬挂系统的应用可以实时调整悬挂系统的刚度和阻尼，以适应不同的路况和驾驶模式，从而提高车辆的舒适性和操控性。
电子控制制动系统的出现使得制动更加精准、快速，同时还可以通过能量回收等方式提高能源利用效率。
电子控制转向系统可以提供更加精准的转向感觉，提高驾驶的乐趣和安全性。
车辆动力学稳定系统可以通过电子控制技术，实时监控车辆的行驶状态，并通过调整车辆的各项参数，保证车辆在复杂路况下的稳定性。
汽车底盘电控新技术的研究与应用是汽车工业发展的重要趋势。
本文将对汽车底盘电控新技术的最新发展、应用现状及未来趋势进行详细的分析和探讨，以期为未来汽车底盘电控技术的发展提供参考。
1. 阐述汽车底盘系统的重要性。
在汽车产业快速发展的当下，汽车底盘系统作为车辆的关键组成部分，承担着连接发动机与其他主要部件的重要任务，对于车辆的行驶性能、安全性能以及燃油经济性等方面具有至关重要的影响。
汽车底盘系统的优劣直接关系到车辆行驶的稳定性和安全性，是车辆性能评价的关键指标之一。
研究汽车底盘系统的重要性对于推动汽车技术进步具有重要意义。
在汽车底盘系统中，悬挂系统、转向系统、制动系统等部件的功能性直接关乎汽车的操控性和舒适性。
悬挂系统对于车身支撑和减震作用极为重要，能够确保车辆在行驶过程中的稳定性和乘坐舒适性；转向系统则是控制车辆行驶方向的关键，其精确性和响应速度直接影响驾驶员的操控感受；制动系统则是保障行车安全的重要部分，其性能优劣直接关系到车辆的制动效果和安全性。
汽车发动机新技术的论文
[标签:标题]篇一：汽车发动机新技术的论文发动机新技术---缸内直喷式姓名：吴山林学号：5902111009 班级：热能111近年来，当代汽车汽车飞速发展，汽车新技术不断涌现和应用，带动汽车性能不断改善。
下面就现代缸内直喷式汽油机进行简单介绍。
汽油机的发展经历了100多年的漫长历史，其中具有里程碑意义的发展阶段无不是以油气混合方式和机理的变迁为标志的。
早期的化油器式汽油机依靠化油器喉口气流流速增加所产生的真空度将汽油吸出被高速进气空气流雾化以及汽油油滴本身的蒸发而与空气形成可燃混合汽。
油气混合比(空燃比=进气空气质量/燃油质量)取决于化油器喉口的设计和量孔直径，负荷的调节是由节气门的开度来调节进入汽缸的油气混合汽量来实现的，因此属于混合汽外部形成的量调节方式，且没有任何反馈控制。
由于汽油-空气混合汽能在相当宽的空燃比范围内点燃，这种不太精确的控制对早期汽油机的正常运行并不存在什么问题。
但是，随着世界工业化的发展，汽车成为不可或缺的主要交通工具，而作为汽车主要动力的这种化油器式汽油机废气中的有害成分(C O、H C和N O X等)对大气造成了污染，而燃烧产物二氧化碳又产生“温室效应”导致全球气候变暖。
随着汽车数量的与日俱增，对人类生存环境的危害日趋加剧，因此汽车的节能减排已成为全球刻不容缓需要解决的重要问题。
汽油缸内直接喷射从油气混合机理上可以解决变工况(如车辆加速时)和冷启动时油气混合不足的问题。
早期的缸内直喷式汽油机因喷射技术水平的限制，喷雾油滴的直径约为80μm。
计算表明，一滴这样大小的油滴在200℃空气中需要大约55ms才能完全蒸发。
如果发动机的转速为1500r/min的话，这段时间相当于495°CA(曲轴转角)。
显然，蒸发时间过长，在这种情况下油气混合不能主要依靠喷雾来实现。
随着汽油喷射技术的进步，现代缸内直喷式汽油机应用的汽油泵的供油压力已达到5～12MPa，又采用带旋流的喷油嘴，雾化性能得以提高，喷雾的油滴直径约为20μm，喷雾锥角可达50～100°，常压下的贯穿度约为100mm 。
现代汽车车身制造新技术
智能化：引入智能技术，提高车身制造效率 和质量
环保化：采用环保材料，减少环境污染
定制化：满足消费者个性化需求，提供定制 化车身制造服务
自动化：提高自动化程度，降低人工成本， 提高生产效率
数字化：利用数字化技术，实现车身制造全 过程的智能化管理
现代汽车车身制造新技 术
汇报人：
目录
现代汽车车身制造技 术概述
01
现代汽车车身制造新 技术介绍
02
现代汽车车身制造新 技术的优势
03
现代汽车车身制造新技 术的挑战与未来发展
04
现代汽车车身制 造技术概述
车身制造技术的发展历程
19世纪末，汽车车身制造技术开始出现
20世纪末，复合材料和轻量化技术逐渐 应用于车身制造
提升车身外观质量
采用先进的制造工艺，如激光焊接、热成型等，提高车身外观质量 采用先进的材料，如高强度钢、铝合金等，提高车身外观质量 采用先进的设计方法，如计算机辅助设计、有限元分析等，提高车身外观质量 采用先进的检测方法，如光学检测、超声波检测等，提高车身外观质量
降低生产成本
自动化生产：减 少人工成本，提 高生产效率
优点：成型速度快，精度高，可生产复杂形状的零件。
应用：广泛应用于汽车车身制造，如车门、发动机罩、保险杠等。
发展趋势：随着技术的不断进步，液压成型技术在汽车车身制造中的应用将越来越 广泛。
数字化装配技术
利用数字化技术进行车身装配，提 高生产效率和质量
利用数字化技术进行质量控制，提 高产品质量
添加标题
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采用机器人和自动化设备进行装配， 减少人工操作
关于汽车现代汽新技术论文
关于汽车现代汽新技术论文汽车新技术论文篇一：《汽车安全新技术探讨》摘要：当前，汽车是人们最常用的交通工具，每年，由于汽车造成的交通事故给人们的生命财产造成了巨大的损失。
通过改进汽车的功能，增强汽车的安全运行条件，可以有效地避免交通事故的发生。
介绍防抱死制动系统和电子稳定控制系统，分别描述其两种系统的作用、工作原理，这对于汽车的安全有着积极的作用。
关键词：汽车;防抱死制动系统;电子稳定控制系统随着科技的发展和人们对汽车要求的提高，汽车技术发生着翻天覆地的变化，现代汽车技术主要是围绕着安全、舒适、环保、节能等方面进行着更新换代。
交通安全历来是人们最为关心的话题之一，汽车发展的历史也是汽车安全技术不断提高的历史。
汽车安全应从整体上来考虑，不仅要在事故发生时减少人员的伤亡，而且更重要的是避免事故的发生。
1防抱死制动系统1.1含义防抱死制动系统(ABS)的英文翻译是Anti-lockBrakingSytem。
它能在汽车制动时，对汽车制动力的大小自动进行调节，让车轮在这一时刻不会由于制动太大或太小而被抱死，处于边滚边滑的状态，从而从根本上消除了在汽车制动过程中的侧滑、丧失转向能力和跑偏等一些非稳定状态因素，并能够保证车轮与地面的附着力在最大值，以获得良好的制动性能、操纵性能和稳定性能。
1.2ABS的作用ABS的作用主要有以下4个方面：(1)缩短制动距离。
在紧急制动的状态下，ABS能使车轮处于边滚边滑的状态，滑动的比例占20%左右，这时轮胎与地面的摩擦力达到了最大，因此制动距离大大缩短。
(2)增加制动时的稳定性。
汽车在制动时，四个轮子上的制动力是不一样的，ABS可以自动分配制动力防止车轮被完全抱死，从而提高了汽车在制动时的稳定性。
(3)减轻轮胎的磨损。
事实上车轮完全抱死会造成轮胎表面磨损不均匀，使轮胎损耗增加。
经过测定，汽车在紧急制动时车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费，已超过一套防抱死制动系统的造价。
(4)使用方便，工作可靠。
世界名车鉴赏之——现代汽车新技术
1.叙述你所了解的清洁燃料汽车有哪些种，你认为其中哪一种更适合我国现代汽车开发利用为什么？分析你对此种清洁燃料性质、作用、技术方面的理解。
谈谈你对其发展前景的观点。
答：清洁燃料汽车包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
我觉得氢能动力汽车更适合我国现代汽车开发利用，首先氢燃料是可再生资源可以直接利用水分解生产、燃烧后不产生任何污染，使社会经济走可持续发展。
但目前仍在技术方面遇到瓶颈，包括氢气的制取成本还是居高不下，存储等在方面技术还不是很成熟限制了氢动力汽车的发展。
由氢动力汽车排放为零污染符合现代可持续发展的方针，氢气能有水分解而制成、地球上拥有丰富的水资源。
和技术上的突破使生产成本降低最终会替代当前的化石燃料汽车。
控制系统新技术1.1 电控线路系统使用各种电控线路系统来改善车辆的驾驶操控性的步伐越来越快。
国外主要的汽车制造商以及众多的一级零部件供应商现在都加入了开发此类系统的队伍中，主要目标集中在通过电控线路进行制动、转向以及变更速度等。
电控线路系统正不断取代与各种电子信号相连的实际部件。
人们希望最后能够取消驾驶员控制装置与转向和制动机构之间传统的（或液压的）连接件，其中包括转向柱、中间轴、泵、各种软管、不同的液体、皮带以及制动助力器和制动主缸等。
优点。
这种系统一般使用电控机械式执行机构，再加上一个与分体式电子控制模块相连的脚踏板和转向的“感觉”仿真器。
由于没有任何的机械连接部件，引入了一种进一步加强驾驶员敏感度的控制装置，以利于左右手轮换驾驶时能够更容易地进行开关转换。
使用电控线路系统的控制装置为轿车制造商的产品开发提供了快速协调的能力。
这种快速协调能力可以显著地节省开发时间、人力和物力，可以将操纵和转向的特征种类进行输入，并将预定品牌的特性进行编程。
此外，对提高汽车抗碰撞能力的研制也有帮助。
目前，此类系统已出现在欧洲宝马和奔驰的各种车型上以及美国凯迪拉克车型上。
2）应用障碍。
汽车发动机电控系统新技术分析
汽车发动机电控系统新技术分析汽车发动机电控系统是现代汽车电子控制系统中的重要组成部分，对于汽车的性能、燃油经济性和排放控制都起着至关重要的作用。
随着科技的不断进步，汽车发动机电控系统也在不断更新换代，采用了各种新技术来提升汽车的性能和节能环保性。
本文将对汽车发动机电控系统的新技术进行分析，探讨其在汽车行业中的应用和发展趋势。
一、智能化控制系统随着人工智能和大数据技术的发展，汽车发动机电控系统也在向智能化方向发展。
传统的发动机控制系统主要依靠预先设定的参数来控制发动机的工作状态，而智能化控制系统则能够根据汽车的实际运行情况和驾驶习惯来实时调整发动机工作参数，以达到最佳的性能和燃油经济性。
通过引入智能化控制系统，汽车发动机可以根据不同的行驶情况进行自适应调整，改善了汽车的驾驶感受和燃油经济性。
二、全面电气化系统随着电动汽车的发展，传统汽油发动机逐渐被电动驱动系统所取代。
而在传统汽油汽车中，也开始出现了全面电气化的趋势。
传统的液压和机械传动系统正逐渐被电动驱动系统所替代，发动机电控系统也在逐步向全面电气化方向发展。
采用全面电气化系统的汽车发动机电控系统能够更加精准地控制发动机的各项参数，实现更高效的能量转化和传输，从而提升汽车的性能和燃油经济性。
三、多元化燃料适配性随着环保意识的提高和新能源汽车的兴起，传统的汽油发动机已经不能满足汽车市场的需求。
汽车发动机电控系统也在向多元化燃料适配性方向发展，能够适配多种不同类型的燃料，包括汽油、柴油、天然气、乙醇、甲醇等。
通过提升燃料适配性，汽车发动机可以更加灵活地应对不同的燃料供给，降低对传统石油燃料的依赖，实现节能减排和可持续发展。
四、排放控制和智能监测随着环境污染问题的日益严重，汽车排放控制成为汽车工业的重要课题。
新一代的汽车发动机电控系统将更加注重排放控制和智能监测，通过精细化的控制和监测系统，实现对汽车排放的实时监测和控制。
这种智能化的排放控制系统能够更加准确地控制发动机的工作状态，保证排放达标，有效减少环境污染。
现代汽车新技术解析
现代汽车新技术解析近年来，随着科技的快速发展，现代汽车行业也迎来了一波又一波的技术革新。
这些新技术的出现，不仅提升了汽车的性能和安全性，还使驾驶变得更加便捷和舒适。
接下来，我们将对几种现代汽车新技术进行解析，带您一起领略科技给汽车带来的巨大变革。
让我们来谈谈自动驾驶技术。
自动驾驶技术可以使汽车在没有人为干预的情况下自主行驶，这是一项革命性的技术创新。
通过激光雷达、摄像头和传感器等装置，汽车可以感知周围环境并做出相应的反应。
这种技术的出现，不仅提升了行车安全性，还减少了驾驶者的疲劳感，使驾驶变得更加轻松和愉快。
我们来看看智能互联技术。
随着物联网的兴起，汽车也开始与其他设备进行互联，形成了一个庞大的智能系统。
通过与手机、电脑等设备的连接，驾驶者可以随时随地获取相关信息，如实时交通状况、天气预报等。
同时，智能互联技术还使得汽车可以通过云端进行远程控制和监测，为驾驶者提供更加全面的服务和保障。
再来，让我们关注一下新能源汽车技术。
随着全球对环境保护的重视程度不断提升，新能源汽车逐渐成为了人们关注的焦点。
电动汽车作为其中的一种，具有零排放和低噪音的特点，受到了广大消费者的喜爱。
同时，电池技术的不断改进也使得电动汽车的续航里程得到了大幅提升，进一步推动了其市场的发展。
我们来谈谈智能驾驶辅助技术。
这种技术通过激光雷达、摄像头和传感器等设备，可以监测车辆周围的情况，并根据驾驶者的操作进行相应的辅助。
例如，智能巡航控制系统可以自动调整车速，保持与前车的安全距离；盲点监测系统可以提醒驾驶者有无其他车辆在盲点处。
这些技术的出现，不仅提升了驾驶的安全性，还减少了驾驶者的操作负担，使驾驶更加轻松和安心。
通过对现代汽车新技术的解析，我们不难发现，科技的进步给汽车带来了巨大的改变。
自动驾驶技术、智能互联技术、新能源汽车技术和智能驾驶辅助技术，这些新技术的出现，不仅提升了汽车的性能和安全性，还使驾驶变得更加便捷和舒适。
相信随着科技的不断进步，现代汽车将会迎来更多令人期待的新技术，为我们的出行带来更多的便利和乐趣。
汽车安全气囊系统
汽车安全气囊系统汽车安全气囊系统的毕业论文［摘要］安全气囊是现代轿车上引人注U的新技术装置。
汽车安全气囊系统的包括传感器总成、充气、折叠气囊、点火器、固态氮、警告灯等。
当汽车受到前方一定角度内的高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装汽车中部的安全传感器，就可以检测到车突然减速，并将这一信号在0.01秒之内速度传递给安全气囊系统的控制电脑。
电脑在经过分析确认之后，立即引爆气囊包内的电热点火器（即电雷管），使其发生爆炸，这一过程一般只需0.05秒左右。
点火器引爆之后，固态氮粒迅速气化，大量氮气化，大量氮气立即吹涨气粪，并在强大的冲击力之下，气粪冲开方向盘上的盖而安全展开。
主要研究内容和章节有：安全气囊的作用、安全气囊的类型、两次动作的双气囊系统工作原理、系统主要部件中央传感器、安全传感器、电子控制器、安全气襄的功能、气囊在车内的标识、气囊系统的丄作原理、使用注意参项、安全气囊的维护等。
［关键词］安全气囊传感器安全［Abstract］The safe air sac is a modern car to ascend the new technique in eye-catcher equips・The safe air sac in car system includes to spread to feel the machine is total, the spirit of air , fold the air sac and order firearms, solid nitrogen, warning signa 1.・・etc・・When the car suffers the certain angle in front inside super-speed to hit, packing the collision in car head spreads to feel the machine spreads to feel with the safety that pack the car central part machine, can examine the car to deceleratesuddenly, combine this signal in 0. 01 control for inside speed delivering to safe air sac systems computer .The computer set off immediately after confirming through analysis the air sac electricity in the pack heat light the firearms （ give or get an electric shock namely thunder tube), making its occurrence exploded, the general in this processneeds 0.05 or so. After lighting the firearms set off, the solid nitrogen grain is quick to gasify, the nitrogen of large quantity gasifies, the large quantity nitrogen spirit blows to rise the air sac immediately, and in the mighty impact dint under, the air sac hurtles to open the co ver on the steer device but the safety launches・[Keywords] Safe air sac Spread to feel machine Safety目录刖言..................................................................... ....... 3 1概述..................................................................... ....... 4 1. 1安全气粪的作用........................................................... 4 1.2安全气囊的类型 (4)2两次动作的双气囊系统丄作原理.......................................... 5 3系统主要部件..................................................................... ..5 3. 1前方传感器 (5)3. 2中央传感器 ............................. (6)3. 3安全传感器 (6)3. 4电子控制器 (6)4安全气襄的功能................................................................. 8 5气粪在车内的标识 (9)5. 1气囊系统的工作原理 (9)5. 2使用注意参项.............................................................. 10 5.3安全气囊的维护........................................................... 11结论............ 12谢辞............ 13参考文献....................................................................... ..14前言安全气囊，也称辅助乘员保护系统。
现代汽车新技术解析
现代汽车新技术解析
现代汽车在新能源领域发布了一项新技术，能大幅缩小电力驱动单元体积，命名为“Uni Wheel”。
该技术将轮毂电机进行了重新布局，驱动电机采用外置的方式单独运行，将半轴万向节以多齿轮的方式布局到车轮内侧。
这样的设计不仅有利于提高驾驶性能和安全性，还可以让车辆的每个车轮独立地对根据路面情况做出反应。
而且，由于齿轮的重新布局，这些齿轮能在传输动力的同时，还可以自由地进行上下滑动，一方面可以承承担部分避震的功能，同时前后也可以移动。
这意味着消除了以某一角度操作这种连接相关的效率损失，从而提高了功率输出和续航里程。
并且，这套系统的引入，也真正地大幅缩减了电机和悬挂系统所占据的面积，从而增加乘坐空间以及电池放置的空间，能大幅提升当下纯电动新能源车的续航水平。
据外媒报道，现代汽车已经测试了该装置的耐用性，并表现良好。
现代汽车还没有准备好Uni Wheel何时可以量产，但已经在韩国、欧洲和美国等主要市场申请了专利。
汽车新技术应用和维修技术探讨论文
汽车新技术应用和维修技术探讨论文【关键词】汽车、新技术、故障诊断一、前言在现代汽车的故障检测和修理中，传统的修理方式和手段已无法满意具有高科技含量的汽车修理需求。
因此，汽车修理工应当向高科技靠拢，把握新技术的修理特点，从而满意现代汽车新技术故障的修理要求。
二、汽车新技术的应用特点随着汽车功能的日趋冗杂，现代汽车中采纳的高科技技术越来越多。
首先，从掌握系统上来看，渐渐呈现出多样化的态势。
汽车掌握系统多样化中多状态就比方：如今汽车的发动机状态有起动状态、空调怠速或其它缘由的怠速状态。
在诊断新技术下的汽车怠速问题时，修理人员就可以从多方面来进行检查，如空调是否打开、车灯是否亮着或者电池是否还有电等。
汽车掌握系统多样化的特点，也使得修理工作时应当多方面考虑。
其次，现代汽车多应用了网络通信系统，在汽车消失故障的时候，往往通过对网络线的检测就能找到故障的缘由。
同时，汽车中也应用了诸多电子技术，在汽车的灯光系统中最为普遍，这就要求修理工应具备相当的电工电子专业学问。
此外，现代汽车在局部零件的设计上通常会选择通用型零部件，以便利于故障之后的维护。
三、现代汽车的修理特点1.故障诊断技术特点现代的汽车并不仅仅是一种代步工具，更是一种融合了多种先进科技及技术的概念品。
汽车的故障诊断和修理技术也与传统的汽车修理有所差异，其中汽车电子燃油喷射系统发动机自我诊断系统，电子掌握自动变速箱系统电子悬挂系统，ABS防抱死制动系统，SRS平安气囊系统，自动巡航系统，加速滑动调整系统，自动空调系统，中控门锁及防盗系统，TCS动力牵引系统及动力转向系统等等，这些系统都是由电控电元件全面掌握的。
电控电元件功能性较强，它能够准时诊断汽车修理故障，并对故障现象进行记录，故障现象是以代码的表现形式将其存储于电控单位中的.存储器中，然后利用解码器可以将其中的故障代码解读出来，从而精确定位汽车消失故障的位置，并依据其故障位置及类型供应相应的故障修理关心。
汽车新技术论文3000字
汽车新技术论文3000字篇一：汽车新技术论文汽车新技术，汽车发动机、动力传动、悬架、转向、制动、设计方法、新材料等方面，手写10-15页纸。
摘要：报告讲述了汽车发动机、动力传动、悬架、转向、制动、设计方法、新材料等方面的新技术，结合作者自身的经历讲述对这些新技术的看法和思考，让人耳目一新。
关键词：缸内直喷、FSAE比赛、差速器壳体改装、后轮转向、制动减配、新材料污染前言：自1886年“奔驰1号”诞生开始，世界汽车工业已经延续一百多年了，而他的作用也从当初的代步工具逐渐变的多元化。
依我看来现代汽车更像一件融合了高端科技的绝美艺术品。
汽车的出现极大的改变了人们的生活方式，汽车在改变我们的生活，不过它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
空气污染是否跟汽车尾气排放有关？想必大家对2021年1月中科院关于汽车尾气排放占有率研究的乌龙事件还记忆犹新。
汽车尾气的排放到底占大气污染源的多少我能力有限，真的无法告诉你。
不过眼下很多汽车新技术都是紧紧围绕节能减排和安全舒适这个两个主题诞生的。
各种新技术的应用使现代汽车不断向着节能化、现代化、智能化、信息化的方向发展，新技术的应用更大程度地满足了人类的安全舒适度需求，同时也进一步降低了人类活动对环境的负面影响。
人类的需求带来问题，人类不得不动脑子解决这些问题。
我觉的百度文库里的这句话说得很好——生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
下面我就正式开始向大家介绍汽车发动机、动力传动、悬架、转向、制动、设计方法、新材料等方面的一些汽车新技术。
一、汽车发动机发动机这玩意是将自然界中的某种能量直接转换成机械能并拖动某些机械来工作的机器。
简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞做功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。
发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。
汽车技术论文(5篇)
汽车技术论文(5篇)汽车技术论文(5篇)汽车技术论文范文第1篇留意加强“双师”结构教学团队的建设，以确保高职《汽车制造与装配技术》专业的专业教学力量；留意专业课程体系和教学模式的建设，有效利用校内、外实训基地进行人才培育，通过“校企结合”的方式，让同学真正到企业中实习，以提高同学的动手实践力量。
对于高职《汽车制造与装配技术》专业人才培育目标的制定，首先应结合汽车相关企业的岗位就业现状，制定与之对应的专业人才培育目标；然后通过搜集资料和对相关汽车企业的调研，了解相关汽车企业对人才的详细需求，即了解其对相关工种的需求量。
如上所列的工种，装配工对于企业来说很简单聘请到，且人才来源广泛。
对于企业来说，生产管理人才、专业技术人才是最缺乏的人才。
生产管理人才，需要有肯定的生产管理学问和力量，而专业技术人才，也是需要把握肯定的专业力量。
对这些人才的力量要求比较高，直接从社会上聘请有肯定困难的，由于一般社会聘请到的人才多数都缺少阅历，没有力量胜任这样的岗位。
这就需要在一些有相应工作阅历，具有相应工作力量的“校企结合”的学校进行聘请。
这样的人才进入企业后很简单熟识工作，由于力量较强，进展潜力自然比同等学历的同学大一些，这正是企业所需要的。
因此，企业所重视的并且需要的是具有肯定力量的人才。
二、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培育目标的实现高职《汽车制造与装配技术》专业培育目标是建立在岗位力量分析的基础之上，通过专业课程教学与校内外实训来实现的。
主要包括基础课程的教学，核心课程的教学，校内实训和校外实训四个环节[4]。
基础课程主要包括：汽车机械基础；工程制图；汽车电工与电子技术基础。
核心课程包括：汽车装配工艺；汽车制造技术；汽车性能检测技术与设备汽车构造与使用；汽车构造与检修；汽车总装技术。
校内实训课程包括：钳工实训；车工实训；机械加工实训；汽车装调基本技能实训。
校外实训课程包括：汽车底盘装调实训；汽车发动机装调实训；整车修理与保养实训；汽车总装训练等。
未来汽车新技术论文概述
学院：现代汽车学院专业：汽车电子技术2班学号：200932030229姓名：李兴胜论文题目：未来汽车新技术参考：美国《汽车新闻》、《汽车工程》等杂志对目前每年生产的5千万辆左右汽车进行了统计分析，预测出未来汽车技术发展的十大趋势。
一、乘用车柴油机化的比例将越来越高。
随着柴油机技术的不断发展，特别是小型高速直喷式柴油机技术的日趋完善，使其较汽油机更为经济、排放更低，因此装用柴油机的车型将越来越受欢迎。
有专家预测，十年以后，世界乘用车市场柴油机化的比例将超过50％。
二、电动汽车将进入实用阶段。
随着低价格、高能量和长寿命新型电池的研究发展，以及人们对环保的强烈呼声，电动汽车将越来越多地在各大城市取代石油能源汽车成为一种代步工具。
实际上，今天汽车能源由石油占据绝对优势的局面已经被打破，尽管石油能源汽车在未来三、四十年内仍会保持领先，但由于燃气汽车、醇类汽车以及电动汽车的迅速发展，石油能源汽车很快将走下坡路。
专家预计，到21世纪中叶其下降速度将急剧增快。
就整个21世纪而言，呈现在人们面前的将是汽油汽车、柴油汽车、燃气汽车、醇类汽车、电动汽车、氢气汽车以及其它多种能源汽车活跃的多级模式。
21世纪中叶之后，上升势头最猛的非电动汽车莫属。
到21世纪末，汽油汽车和柴油汽车可能已经或即将退出历史舞台，燃气汽车也成了强弩之末，电动汽车势必稳取汽车世界的霸主宝座。
三、汽车安全标准将会更加严格。
为保证汽车安全，今天选装或正在研发的许多安全装置，如ABS、EBS、智能气囊（含侧面）、三点自动上肩式安全带、防侧撞杆等均将逐渐成为标准装备。
四、汽车排放控制标准将会更加严格。
如美国2007年开始执行的EPA2007排放标准要求将EPA2004中规定的微粒物（PM）减少90％，氮氧化合物（NOx）减少95％。
同时，对柴油品质也做出规定：石油公司必须将柴油含硫量按目前标准减少97％，仅占百万分之十五。
五、降低油耗将成为各大汽车制造厂商制胜市场的首选课题。
现代汽车发动机新技术论文
现代汽车发动机新技术论文随着我国工业的迅速发展，我国的汽车发动机技术在近年来也取得了非常大的进步。
下面是小编为大家精心推荐的汽车发动机新技术论文，希望能够对您有所帮助！汽车发动机新技术论文篇一：《试谈柴油发动机燃烧技术及汽车新能源》摘要：汽车无疑是21世纪发展最为迅速，对人类影响最大的机械。
近几十年来，面对地球能源的日益短缺和环境保护的严重形势，人们对车用发动机的燃油经济性更加重视，节能减排受到广泛关注。
本文针对近年来柴油发动机燃烧技术以及其他汽车替代燃料的新能源开发应用进行了介绍和评论。
最后对柴油发动机燃烧新技术的今后发展进行了展望，指出了汽车科技在21世纪的发展方向，即改善燃烧技术并且研发应用新能源。
关键词：柴油发动机燃烧技术燃料新能源0 引言随着机动车保有量的迅速增加，全球石油能源临近枯竭。
同时，排放法规日益严格，要求大幅降低汽车尾气中NOx和PM等排放。
因此，燃油的经济性、节能减排受到广泛关注。
改善燃烧技术，研发汽车新能源渐渐成为一项重要的课题。
汽车的动力来源于发动机气缸内燃料燃烧所放出的热能。
传统的汽车发动机根据所用燃料种类区分，可分为柴油发动机和汽油发动机。
近年来，由于世界能源短缺和环保低碳的要求，人们开始开发新型清洁燃料，如甲醇、乙醇、液化石油气(LPG)、压缩天然气(CNG)等。
现在又大力开发混合动力汽车、电池电动汽车、电容电动汽车和太阳能汽车等。
1 柴油发动机燃烧技术柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好、热效率较高。
但是传统的柴油机燃烧过程，是采用高压喷射将燃油喷入气缸，形成混合气，并借缸空气的高温自行发火燃烧。
如果燃烧不充分，极易产生NOx 、PM。
随着排放标准的提高，政府对节约能源与减少排放日益重视。
为达到排放法规和降低油耗的要求，应该加强新的燃烧方式的探索，开发出高性能低成本的先进柴油机。
近些年应运而生的先进的燃烧技术有：均质充量压缩点燃(HCCI)和低温燃烧(LTC)等。
现代汽车新技术及故障维修方法
现代汽车新技术及故障维修方法论文报告：现代汽车新技术及故障维修方法提纲一：现代汽车新技术现代汽车制造业在不断进步和发展，随着科技的日益发展，现代汽车不断出现新技术，为了满足人们对汽车的不断需求，汽车制造商们不断地推陈出新，让我们一起来了解现代汽车的新技术。
1.1 智能驾驶技术自动驾驶技术是现代汽车制造业的一个热门话题，目前已经有许多汽车公司研发了相关技术，并进行了试运行。
自动驾驶技术可以帮助驾驶员自主控制汽车，实现自动化操作，并且可以提高车辆的安全性。
1.2 新能源汽车技术新能源汽车技术主要包括电力、燃料电池汽车、空气车等，旨在减少汽车对环境的污染和能源的消耗。
新能源汽车技术将为环保事业做出巨大的贡献。
1.3 智能连接技术智能连接技术可以将汽车与互联网进行连接，为驾驶员提供各种信息，例如交通信息、路况信息、气象信息等，让驾驶员能够更好地控制汽车，并确保行车安全。
提纲二：现代汽车故障维修方法现代汽车故障维修方法是现代汽车维护的关键，维护不当可能会对车辆的性能产生很大的影响。
下面我们来看看现代汽车故障维修方法。
2.1 检测故障检测汽车故障是基础，对于车辆故障的检测需要专业人员进行。
检测需要对车辆进行仪器测量，并且根据测量数据对故障进行判断和分析。
2.2 诊断故障诊断故障需要分析故障的类型和程度，并找出问题点。
找到问题点后，需要调整或更换相关零部件。
2.3 维修故障维修故障是指通过更换故障零部件、调整相关部件或更换相关润滑剂等方式修复汽车故障。
在更换或修复零部件时，需要按照升级版的指导进行操作。
提纲三：现代汽车故障排除案例下面列举几个现代汽车故障排除案例，通过分析这些案例可以更好地了解现代汽车故障排除的方法。
3.1 发动机无法启动故障原因：燃料不足、电瓶电量不足或者点火线圈故障。
解决方法：加注燃料，充电或更换电瓶并更换故障部件。
3.2 车辆抖动故障原因：轮胎不平衡，车轮传动零部件故障。
解决方法：调整气压平衡轮胎，更换或修复故障部件。
现代汽车安全制动性技术范文
现代汽车安全制动性技术范文随着现代社会的发展，汽车安全性能已经成为人们购车的重要因素之一。
而汽车的制动性能在保障行车安全方面起着至关重要的作用。
因此，现代汽车制造商不断地研发和推出各种创新的制动技术，以提高汽车的安全性和制动性能。
本文将对现代汽车安全制动性技术进行详细的介绍和讨论。
一、刹车系统的进化与发展传统的刹车系统主要采用液压制动系统，由制动蹄片、制动垫片、刹车油管路和刹车油泵等组成。
这种制动系统在刹车过程中需要驾驶员通过踩踏制动踏板产生的力使刹车蹄片与刹车盘产生摩擦来实现刹车效果。
然而，由于液压制动系统存在一定的延迟性和驾驶员的操作误差等因素，使得其制动性能无法满足日益增长的行车需求。
为了提高刹车系统的制动性能，现代汽车制造商推出了电子刹车系统。
电子刹车系统主要由电子控制单元（ECU）、传感器、电子液压装置和刹车油泵等组成。
该系统通过传感器和ECU实时监测车辆的速度、加速度和轮胎的抓地力等信息，并通过控制电子液压装置来实现刹车效果。
相比传统的液压刹车系统，电子刹车系统具有以下优势：1. 响应更快：电子刹车系统能够实现更快的刹车反应时间，从而大大减少了制动的延迟性，提高了刹车的安全性和稳定性。
2. 自主调控：电子刹车系统能够根据车辆的实际情况自主调节刹车力度和刹车距离，使得刹车更加精准和稳定。
3. 自动防抱死：电子刹车系统能够通过调整刹车力度来避免车轮的阻塞，从而有效防止了车轮抱死现象的发生，提高了行车的安全性。
4. 能量回收：电子刹车系统能够将制动过程中产生的能量回收利用，从而提高了车辆的能效和续航里程。
二、自动紧急制动系统（AEB）的应用自动紧急制动系统（AEB）是一种利用雷达、摄像头和激光等传感器来实现自动刹车的系统。
该系统通过实时监测车辆与前方障碍物的距离和速度等信息，当系统判断前方发生碰撞的危险时，会自动触发刹车系统来避免碰撞的发生。
AEB系统的应用可以大大提高驾驶员的安全性和行车效率。
毕业论文-汽车新技术与未来发展趋势
汽车的未来发展趋势及汽车电子化一、引言1886年，世界上第一辆装有发动机的汽车问世。
自此，人类告别了“马车时代”，跨入了“汽车时代”。
人类的行走艺术由此赋予了新的内涵。
此举不仅改变了人们的生活方式，也变革了世界经济、文化，渗透到了人类生产、生活的各个领域，直接影响着人类的发展进程。
人们不禁惊呼：汽车是改变世界的机器，是贯穿20世纪最具影响力的重大发明。
汽车，这个由几万个零部件组合的行走机器，正如陶器、石器、青铜器、蒸气机代表着人类文明的一个时代一样，它所迸发出的文化意念，凝结着人类智慧的结晶，闪耀着当代科学技术、造型艺术的光芒，诠释着今日人类的文明与骄傲。
二、汽车发展特点美国通用汽车公司研发与规划副总裁伯恩斯说：“未来的汽车将具有以下七大特点：安全、价廉、环保、实用、高效、省时以及提供与外部世界的联系。
这就意味着汽车行业必须围绕低价位、实用性、设计和技术进行创新。
”当今，在这个网络驱动的日子里，数字化应用正在以前所未有的速度和方式进行整合，将汽车的设计、工程、采购和制造业务集成起来，这使我们能够缩短汽车的开发时间，并以更快的速度将新款汽车推向市场。
最主要的有以下两个方面：一是在汽车设计方面。
由于越来越多地采用计算机工具，从而能在更短的时间开发出更多的款式、车型。
由于越来越多地采用数学模型，从而能实现验证模拟设计，并确认汽车空气动力学、耐冲撞性能、可制造性，大大从而缩短开发时间。
同时汽车厂商越来越多地采用虚拟汽车概念，从而无需制作物理原型，就能组装、观察、模拟汽车的性能及制造工艺，并且越来越多地开展厂家、院所、政府、供应商间的战略伙伴关系进一步加快了汽车开发时间。
由于消费者的生活方式主导汽车设计的潮流，将诞生出新的汽车种类，进而满足消费者越来越多的需求。
这些新产品将在不同程度上组合轿车、旅行车、皮卡车、越野车的特点，同时也将促成汽车市场进一步分化。
二是在汽车动力方面。
专家预测，在今后10年中，内燃机将继续担当汽车动力的主要来源。
汽车新能源技术应用(汽车服务工程本科毕业论文)
汽车新能源技术应用(汽车服务工程本科毕业论文)随着社会的发展，汽车成为现代社会不可或缺的交通工具。
但是传统汽车燃油的燃烧排放对环境带来的污染越来越严重。
近年来，新能源技术的发展为汽车环保发展提供了新的思路和途径。
本文将就新能源技术在汽车领域的应用进行探讨。
一、新能源技术的概念及发展现状新能源技术是相对于传统的能源技术而言的，新能源技术主要包括：太阳能、风能、水能、地热能、生物能、海洋能等，是目前人类在应对全球环境问题和能源危机方面的重要手段之一。
在汽车行业中，新能源技术的应用主要涉及电动车、混合动力车等方面。
电动车是指完全靠电能驱动的车辆，通常是通过铅酸蓄电池或锂离子电池等存储电能，通过电机将电能转化为机械能实现驱动。
目前，电动车的技术已经相当成熟，尤其是在小型城市汽车、公交车等领域有广泛的应用。
混合动力车是指同时采用两种或两种以上的动力装置驱动车辆，通常是燃油发动机和电动机等组合，通过智能控制系统实现切换，在保证车辆动力性和经济性的前提下，实现减少燃油消耗和碳排放，更加节能环保。
二、新能源技术在汽车领域的应用1.电动车电动车的应用主要涉及小型城市汽车、公交车、物流车等。
与传统汽车相比，电动车的优点主要表现在以下几个方面：（1）环保：电动车的电池通过电能高效转化为机械能进行运转，不会产生任何的尾气排放和污染。
（2）能耗低：电动车的电耗一般为每100公里10-20度电，远低于同级别的传统汽油车。
（3）稳定性高：电动车的驱动方式相对于传统汽油车更加简单，电机转速控制范围小，因此电动车的驱动系统稳定性更高。
（4）维护成本低：电动车因为没有传统汽油车繁琐的机械传动部分，因此在维护上成本更低。
2.混合动力车混合动力车的应用主要涉及轿车、SUV等私家车型。
相对于传统汽油车，混合动力车具有以下优点：（1）更加环保：混合动力车燃油发动机和电动机之间的智能控制系统可以实现自动切换，实现燃油消耗和碳排放控制。
（2）经济性更好：混合动力车的燃油消耗低，因此在长途旅行等情况下成本更低。
汽车运用技术论文(5篇)
汽车运用技术论文(5篇)汽车运用技术论文(5篇)汽车运用技术论文范文第1篇【关键词】汽车运用人才培育课程体系人才需求1 人才社会需求现状及进展趋势我国汽车工业迅猛进展,国外汽车产品大量进入中国市场,中国汽车以每年12%--14%的速度增加,汽车产量2021年570.7万辆,已超过德国,仅次于美国、日本,居世界第三位。
汽车保有量2021年为3160万辆,2021年为3800万辆,估计到2021年我国汽车保有量将超过1.3亿辆,即每十人就拥有一辆汽车,成为世界第一大汽车消费市场。
随着汽车新工艺和新技术的采纳,汽车新技术从高科技向着技术普及方向进展,对从业人员的素养、学问和力量提出了更高的要求。
当前汽车运用从业人员技术素养不高、缺少现代汽车运用技术和新的修理理念的问题,已成为制约汽车修理业进展的主要“瓶颈”。
目前,汽车修理已从以机械修理为核心的传统汽车修理向以汽车电子技术、机电一体化综合诊断技术为核心的现代汽车修理进展。
汽车修理行业从业人员大多数文化程度不高,具有大专学历人员极少,娴熟把握现代汽车新技术的高级修理技术人才更是微乎其微。
汽车运用技术人员在数量和水平方面与国外发达国家相差较大。
汽车运用技术人员严峻缺乏。
因此,大力开呈现代汽车运用技术人才的培育是解决现代汽车修理技术人员缺乏的有力措施。
学校所培育的人才最终目的是要为社会服务的。
在培育中应着眼于企业的产业结构和产品结构的调整,需要不断更新课程体系,注意学问的横向拓展与结合,体现学问的先进性和应用性,培育同学把握新设备、新技术的力量。
使毕业生具有上手快、适应性强等特点。
2 人才培育模式的改革与创新高职教育的培育目标是面对生产和服务第一线的高级技术型人才,随着科学的进步、社会的进展,用人单位对毕业生的要求也是不断变化的,因此,学校的课程体系应当进行改革和创新,培育娴熟把握现代汽车新技术的高级修理技术人才,以适应社会的进展和需求。
汽车技术的特点是涉及学科门类广,前沿领域的新技术多,技术含量高。
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现代汽车新技术相关论文现代汽车轻量化技术的发展姓名：左巍学号： 10230221 学院：机电与汽车工程学院专业：汽车1002班指导老师：邓涛重庆交通大学机电与汽车工程学院2013年11月现代汽车轻量化技术的发展摘要：近十多年来，世界汽车工业面临着三大问题：能源、公害和安全。
由于能源危机和环境问题的日益突出，现阶段世界各国均十分关注汽车轻量化技术。
从汽车轻量化对能源、环境和汽车性能的影响入手，指出了轻量化研究的整体思路；介绍了当今世界先进汽车轻量化设计的概况、作用和目前汽车用轻量化材料的使用情况和性质；分析了汽车轻量化发展面临的技术和成本问题，为汽车的轻量化项目的进一步开展提出了建议。
Abstract：Over the past decade, the world automobile industry was faced with three major issues: energy, pollution and safety. At this stage, the world are very much concerned about the lightweight technology of automotive, for the energy crisis and environmental issues have become increasingly prominent. From the auto motive's lightweight in faction on the energy, environment and vehicle's performance, research ideas of vehicle’s lightweight technology were pointed out. The overview and function of vehicle's lightweight technology in the world were introduced.Now, using condition and performance of the lightweight vehicle's materials also were introduced. By analyzing the confronting problem of the deve lopment of vehicle’s lightweight technique, the suggestions of how to develop the projected of vehicle's lightweight technology were proposed.关键字：轻量化（light weight）；材料（material）；油耗（oil wear）正文：能源短缺及环境污染问题已成为制约我国汽车产业可持续发展的突出问题，无论是从社会效益还是经济效益来考虑，低油耗、低排放的汽车都是节约型社会发展的需要。
汽车轻量化技术是汽车节油的重要手段，试验表明：汽车质量每下降10%，油耗约下降3%～5%。
自上世纪70年代以来，随着材料技术和设计制造技术的进步，汽车自身质量逐年减少。
以美国为例，上世纪80年代初，中型轿车平均质量为1520kg；90年代初下降至1475kg;90年代末下降至1230kg；1985～1995年期间，轿车质量平均每年减少0.9%。
20世纪末和本世纪初世界各国先后出现了百公里油耗3L的汽车，这类汽车的质量基本上处在750～850kg之间，比现今同类车轻50%。
1998年德国大众推出的路波3L T D I，汽车自身质量只有800kg。
奥迪公司最近开发的紧凑型全铝轿车AudiA2，汽车自身质量只有895～990kg。
近十多年来，世界汽车工业面临着三大问题：能源、公害和安全。
众所周知，车用燃油是全球石油消耗的重要组成部分，全球汽车的石油消耗量达到每年90 亿桶，约占世界石油总产量的40％（2003年数据）。
为了应对可能的能源危机，在不降低汽车性能的情况下，降低汽车油耗具有重大的现实意义。
从环境角度看，汽车每年向大气中排放的二氧化碳量多达40 亿吨，占世界全部二氧化碳排放量的25％，而其它汽车排放物如氮化物、硫化物、微粒物等也是大气污染的重要因素。
因而各国政府先后制定了能源保护、废气排放、噪声和安全的有关法规。
汽车技术的发展主要是围绕这三大问题进行的，其中能源问题尤为突出，可以说是汽车工业发展与变革的动力。
欧、美、日等国家在数年前已开始重视能源及环保的议题并制定相关法令。
轻量化、环保回收及节约能源已成为全球汽车产业发展的趋势。
我国国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会于2004 年10 月28 日联合发布了我国首个油耗强制性国家标准——GB19578-2004 乘用车燃料消耗量限值，对我国汽车的燃油消耗作了上限规定，将分两个阶段实施。
标准第一阶段实施后我国现有汽车油耗水平将降低5％～10％，第二阶段实施后油耗将比现在降低15％以上，这将使汽车厂商更注重汽车的节能降耗。
此外，单从汽车销售的角度来看，随着油价的不断攀升，汽车油耗也越来越成为影响国家政策及消费者选择车型甚至是决定是否购车的重要因素。
1有效降低车用油耗的关键是汽车轻量化汽车行驶方程式为：sin 2 / 21.15 d F = G⋅f +G⋅α +δ⋅m⋅a + C ⋅A⋅v其中：F 为行驶阻力；G 为车重；f 为滚动阻力系数；α为道路坡度；δ为汽车旋转质量换算系数；m 为汽车质量；Cd 为风阻系数；A 为迎风面积；v 为车速。
汽车行驶阻力越大，耗油越多。
汽车行驶阻力包括滚动阻力、爬坡阻力、加速阻力和空气阻力等四项，从上式可以看出，其中前三项均与车重成正比。
经验数据显示，空气阻力约占行驶阻力的25％。
目前，减少这部分阻力的措施通常有：流线型车身、全粘接挡风玻璃、隐蔽式雨刮器、下地板全封装等。
这些措施能将风阻系数降到0.3，但这已到瓶颈，其进一步减小的可能性只能寄希望于更为流畅低矮的车身。
只是这样不仅需要巨大的技术与资金的投入，且不适用于要求空间宽敞的日常用车，因而应该将目光转移到其它的阻力因素上。
而剩下的75％，即滚动阻力、爬坡阻力、加速阻力，从公式可以看出，均与车重成正比。
因此，减轻汽车质量，就成为减轻阻力从而节约燃油的重要措施。
汽车轻量化是当代国内外汽车工业发展的一个重要课题：（1）在保证汽车质量和功能不受影响的前提下，最大限度地减轻各零部件的质量，降低燃耗，减少排放污染。
（2）在使汽车减轻质量、降低燃耗、减少排放的同时，努力谋求高输出功率、高响应性、低噪声、低振动、良好操纵性、高可靠性和高舒适性等。
（3）在汽车轻量化的同时，汽车的价格应当下降或保持在合理水平，具有商业竞争能力，即汽车的轻量化技术必须是兼顾质量、性能、价格的技术。
汽车轻量化对汽车技术的不断发展起到了重要作用：（1）降低油耗：汽车轻量化减小了汽车的滚动阻力、加速阻力和爬坡阻力，这些都可以降低油耗。
同时如果使动力性能不变，通过恰当的齿轮传动比也可以使油耗降低。
根据宝马公司研究结果，汽车自身质量每减轻100 kg，可节油0.3～0.8 L/100 km。
考虑到不同车型质量的不同，整车质量每降低1％，油耗可减少0.6～0.8％。
如果以2002 年全球汽车总产量5800 万辆、每辆行驶寿命10 万公里计算，则仅这一年生产的汽车在整个寿命期间就能节约燃油3.48×1010 L，即2.2 亿桶（159 L/桶）。
（2）改善性能：汽车轻量化，有利于改善汽车的行驶、转向、加速、制动等运动性能和排气性能等多方面的性能。
其中，发动机的轻量化还可改善前轮荷重分担率，进而改善汽车的操纵稳定性，还可为降低噪声、振动、实现大功率化创造条件。
同时还有利于减轻部件振动和降低噪声，提高舒适性能，对于某些承载件，其承载的重量减轻，有利于降低元件疲劳，提高耐久性。
例如一辆重量1543 kg的汽车，若车重减轻25%，可使该车加速到60 km/h的时间从原来的10 秒减少到8 秒。
（3）波及效果：汽车各部分的质量是相互关联的。
例如，发动机质量的减轻，使有关底盘部分也可以相应地减轻，即汽车整车减少的质量将大于发动机减少的质量；又如，车身零部件的轻量化，使支承它的行驶系统（车架、车桥、车轮、悬架等）负荷减小，尺寸和质量即可适当减小，发动机和制动器也可相应减小、减轻。
通常，当平衡系统中某个部位质量减少1 kg，给予整个系统的波及效果是质量减少K kg，称K 为增长因子，K 值因部位而异，汽车的K 值在1.5～2.0 之间。
然而现在随着人们对汽车安全性、舒适性、环保性要求的提高，汽车上空调、安全气囊、隔热隔音装置、废气净化装置、卫星导航系统、车载娱乐系统、无线电通讯、电子控制等设备越来越普及，这些装置无不在增加汽车的重量。
以大众GOLF 车型为例，在过去的30 多年内重量从750 kg 增加到1070 kg。
汽车上不断增加的装置与汽车轻量化的矛盾正不断挑战着汽车工程师。
2 汽车轻量化的措施目前国内外汽车轻量化技术的发展迅速，主要的轻量化措施是如下所述。
（1）轻量化的结构设计和分析，而且这种设计已经融合到了汽车的前期概念设计阶段。
由于计算机技术的飞速发展，目前利CAD/CAE/CAM 一体化技术可以实现汽车的轻量化设计、制造。
计算规模、计算容量和计算速度对于各种实用程序来说已不是主要矛盾，有关理论与软件的不断发展进步使计算机辅助分析如虎添翼，计算机辅助分析（CAE）技术将在汽车工业中起着越来越重要的作用。
计算机辅助结构优化设计分析技术在汽车开发设计中的地位和作用如图1、图2 所示。
它不仅使得汽车开发周期大为缩短，研发投入大大减少，而且使开发的产品更为优秀可靠。
图1 CAE 及优化技术在汽车开发中的作用变化图2 汽车开发过程中的变化趋势（2）轻质材料在汽车上的应用，包括铝、镁、高强度钢、复合材料、塑料等，并在前期与结构设计融为一体，以及相应的装配、制造、防腐、连接等工艺的研究应用。
福特汽车公司负责研究工作的副总裁Dr. Willian F. Powers 在一次国际材料学会议上强调指出，21 世纪的汽车将发生巨大变化，而材料技术是推动汽车技术进步的关键，轻量化是今后汽车发展的关键。
他认为，虽然通过优化目前所应用材料的设计可以减小质量，但大幅度地减小汽车质量，则要考虑汽车零件尽可能选用低密度的材料。
很多汽车公司都在发动机的活塞、散热器、油底壳、缸体和缸盖、曲轴箱、连杆、滤清器、发动机架等部件上采用铝合金材料。