09-32型捣固车常见故障及处置
捣固车电气液压故障
（一）D08-32捣固车故障处理案例1、故障概况：D08-32捣固车作业时没有辅助驱动。
处理过程：第一步：打开辅助驱动接通开关，检查辅助驱动接通输入信号2X1F黄灯发现亮起，说明开关信号正常。
第二步：检查辅助驱动挂档感应开关信号1X3F，发现对应的黄灯亮，表明辅助驱动马达已挂上档，实际查看马达挂档状态发现正常。
第三步：捣固车前行、后退时分别检查辅助驱动功率输出信号QL36（前行）、QL37（后退）发现黄灯均不亮，同时发现对应的Q36、Q37信号红灯亮起，怀疑可能是功率板上相应的继电器损坏导致。
第四步：将功率板上的继电器RE6、RE7分别更换后再试车，发现信号及车辆动作均恢复正常。
小结与提示：由功率板故障导致的相关动作不正常是一个比较常见的故障，在平时进行细致检查保养的同时，最好能准备一些备用的电路板和继电器以备不时之需。
2、故障概况：D08-32捣固车末级离合脱、挂指示灯均暗亮。
处理过程：第一步：首先判断是否为传感器故障，启动发动机，打开ZF末级离合传感器接线盒（B28c），测试A26端子和接地端子，发现均正常。
卸下G85端子测试G85端子是否接地，发现不接地，通过这一步可以判断末级离合器脱档传感器损坏，因其无反馈信号。
第二步：将G84端子接地（直接给挂档感应信号），把ZF末级离合挂上，发现末级离合挂档指示灯显示正常，机械试车有动力，可以判断末级离合挂档传感器损坏。
第三步：更换末级离合脱挂传感器后，发现一切正常。
第四步：由于末级离合脱挂传感器同时自然损坏的概率很小，有可能出现线头松动，同时烧坏的现象，在检查B11箱G84和G85线头时，发现B11箱中G85接线头已松动，最后将其紧固后故障彻底修复。
小结与提示：我们在处理机械车故障时，对某些特定现象，尤其是像上述传感器同时损坏的小概率事件应该多加以分析，以便彻底排除问题。
（此车型为后改电控脱挂末级离合的机械车）3、故障概况：D08-32捣固车主驱脱、挂指示灯均暗亮，机械车无驱动。
大型养路机械D09—32型捣固车常见故障防治措施
大型养路机械D09—32型捣固车常见故障防治措施摘要：针对09-32捣固车在使用中发生故障后耽误施工，我根据自己多年经验和相关资料，总结出一下防止常见故障的措施。
关键词：09-32 捣固车虚接发动机电磁阀捣固装置D09-32型捣固车作为铁路工务的一种重要机械，其在线路维修与大修中发挥着重大的作用。
在大型养路机械中，由于09-32型捣固车电气化程度较高、液压系统复杂等原因，导致其也是故障发生较多的设备之一。
而这其中很多故障又是因为日常保养不到位所引起，因此针对09-32型捣固车的特点以及在实际运用中的常见故障，采取了一系列防治措施，取得了不错的效果，保证了现场施工的进行。
1.松动、虚接故障及其防治措施捣固车不管是新车还是使用已久的，好多故障都是由于连接件的连接松动、虚接造成的。
而在日常保养检修过程中又容易被车组人员所忽视，成为目前普遍存在的问题，造成无法作业及设备不良。
1.1紧固件保养时未注意或未拧紧由于捣固车工作方式的原因，工作一段时间后部分连接装置的螺钉组难免要松动，发生连接不牢或部件松脱故障，甚至造成重要部件的损坏，影响封锁、“天窗”的施工生产。
因此依照大机日常保养规则，结合自身实际情况，在日常保养时明确分工对捣固车易松动的部位采取天天检查、逐一紧固，如捣固装置与导向柱的连接部分。
其他部位根据现场的工作状况定点检查，内容包括所有的电气部件、发电机、柴油机的启动电机，防止任何细小隐患的存在。
1.2插接件紧固不够D09-32型捣固车各控制箱、配电箱以及电磁阀、行程开关、接近开关和各种传感器均采用插件连接。
在捣固车日常检修中因更换不良部件和查找故障的过程中有可能造成插件松动或紧固不到位，从而导致电气元件不工作和电器失控的现象。
因此规定每次检修由技术人员或熟悉电路的操作人员检查并确认各插件紧固状态是否到位、作用是否良好，并制定责任落实制，严禁非专业人员随意插拔部件。
1.3电气元件、仪表、各显示装置的连接处虚接捣固车电气化程度在现有大型养路机械中属于较高的一种，其电路复杂接点较多，而且大部分部件安装位置较紧凑，不便于日常检查，难以早期发现。
D09—32捣固车变矩器故障处理
D09—32捣固车变矩器故障处理大型养路机械是近年来我国引进国外铁路大型装备服务于轨道养护作业极其关键核心的智能化大型器械，本文简要介绍D09-32捣固车的结构组成，分析了关键部件变矩器在实际应用中常见故障产生的原因，并提出了消除故障的措施。
标签：D09-32；结构组成；变矩器；故障处理1 前言捣固车主要服务在轨道的新线铺设、老线路的大型修理和道砟清理，以及道岔维护作业，通过对铁路线路起拨道作业、捣固稳定作业以及捣固头的激振压实作业，使得铁路的不平顺达到铁路相关设计标准的范围内，通过压实道砟的厚实密集程度，提高车辆在铁路运行的平稳性，从而确保铁路运输安全可靠。
2 D09-32的简介09-32型连续式捣固车是在成功引进08-32型捣固车的制造技术的基础上，技术创新和技术引进相结合的科技成果，其关键部分是利用母车和工作小车两个独立的子系统，工作小车位于主车体下，工作小车安装有起拨道机构、捣固机构与压实机构等核心部件，通过主车的动力持续传输，使捣固车低速平稳的沿轨道行驶，位于主车下面的工作小车进行随动作业，即以轨枕数量为计量，通过传感器实时传输给车辆总控中，完成一根轨枕停止，捣固机构作业，然后捣固机构收起，小车低速运行到下一个轨枕，整个过程主车不参与行进，只是局部范围内车辆行进，此做法使捣固效率极高。
其捣固机构是捣固车的核心功能部件。
不仅能够完成下插和激振压实作业，而且具有垂直和横向自由度，更好地适应现场恶劣环境。
3 关键部件-变矩器轨道大型养护装备的核心关键零部件，如变矩器、控制器、动力单元、液压单元等，需要极高的专业性才能掌握这些零部件日常的维修保养工作，正是由于铁路职工能力素质参差不齐，在操作过程中发生误操作、或者设备故障导致整车或功能机构不能作业，对施工造成了延误。
本文通过作者多年来的现场作业，以关键部件-变矩器为分析对象，从其工作原理下手，对日常运行中出现的故障问题进行相关总结，为轨道大型养护机械的从业人员提供解决问题的，为快速发展的铁路运输行业提供安全可靠的强大后盾。
08-32型捣固车故障应急处理办法（任克鹏）
08-32型捣固车故障应急处理办法（任克鹏）08－32型捣固车司机⾮正常情况下设备故障应急处理办法的探讨任克鹏编写⼆○○三年九⽉⼆⼗五⽇前⾔为了不断提⾼08-32捣固车司机实作技能⽔平，特别是提⾼职⼯在⾮正常情况下应急处理故障的能⼒，编写了这个08-32捣固车司机在⾮正常情况下应急处理办法。
故障应急处理，是⼀种特殊的故障处理⽅式，是专供捣固车司机在施⼯“天窗”内，对捣固车所发⽣的故障，采取的⼒所能及⽽⾏之有效的处理⽅法。
鉴于铁路运输的特殊性，对这种故障处理的要求是：处理⽅法尽可能简单、快捷，在最短的时间内，恢复捣固车的基本性能，在确保安全的前提下，维持作业及运⾏。
本⽂主要从原因分析、应急处理办法、和防⽌措施等三个⽅⾯作为基本内容。
在编写过程中，查阅了以往发⽣的⼤量的故障案例及有关资料，对发⽣故障的原因进⾏了认真的分析、⽐较，以求达到准确、简练、切合实际、实⽤性强、时效性好、便于职⼯学习掌握的⽬的。
本办法只是⼀⼰之见，恳请专家批评指正，以便更好的发挥⼤型养路机械的作⽤。
⽬录故障1：柴油机不能起动 (4)故障2：捣固装置横移、捣镐夹持、夹钳、液压⾛⾏、夯拍器、测量⼩车预加载动作不正常 (4)故障3：拨道系统故障 (5)故障4：深度传感器故障的处理 (8)故障5：⾼速⾛⾏时车不⾛ (9)故障6：⼲燥器调压阀排风不⽌ (9)故障7：制动机故障处理办法 (10)故障8：捣固单元夹持油管漏油 (12)故障1：柴油机不能起动原因分析⼀般分为油路故障和电路故障。
油路故障的常见原因有⼿油泵堵塞、油路漏⽓、柴油滤清器堵塞等情况。
电路故障的常见原因有起动马达不转、停机电磁阀不动作、B13箱内的13Re1继电器损坏等情况。
应急处理办法1、拉起动拉钮马达不转，应由易到难逐项检查（1）作业电源开关应在关闭位。
（2）脱开ZF档位。
（3）紧急停机按钮应在跳起位。
（4）打开B13箱检查13e2保险不应跳起。
（5）更换13Re1继电器。
大型养路机械捣固车故障汇编(修改版)
故障汇编一、柴油机故障：柴油机主要故障有：电气故障、机械故障及油路故故障。
1.电气故障表现为线路接地、线路虚接、元气件损坏、接地不良。
以上故障都能使用万用表进行测量迅速查找出故障。
以下是各种故障实例。
例1：DG08充电电流极大，表显示到最大值，且柴油机旁有尖叫声音。
故障判断:进过反复寻找最后断定是启动电机小齿轮没有与柴油机大齿轮分离，柴油机运转后带动启动电机在超高速运转固产生尖叫声音（由于大小齿轮传动比很大，不能长时间运转，否则造成启动电机飞转而损坏），此时启动电机变成发电机，始终发出极大电流向电瓶充电，所以电流表显示很大。
经过反复测量最后发现B13箱接地端子有8v的电压（B13箱接地线与B5箱总地线连接），由此判断B13箱接地线接触不良，更换接地线后试车良好。
原因分析:由于接地不良，启动电机继电器（在启动电机里面）的续流二极管13n1回流不畅，启动电机继电器因失电产生的反电动势不能消失，造成该继电器不能释放，导致启动电机的伸缩轴不能回位，柴油机启动后启动电机就变成发电机使用了。
基础知识：（1）由于接地不良会造成很大的接地电阻，应经常测量各箱接地点的对地电阻和压降，对地电阻越小越好，按检修工艺要求对地压降不得大于0.8v。
（2）任何电感元件在工作或失电时都会产生反电动势，反电动势是阻碍其变化的，对于继电器来说如不及时释放这个反电动势就会阻碍继电器释放。
所以继电器都会反向并联一个续流二极管，其功能就是要及时释放这个反电动势。
2、柴油机电气控制回路接地故障最多，只要接地都会造成电路短路而自动切断工作电源。
例2：柴油机启动时5e9自复保险跳开，启动不了。
经过检查是干燥器工作电源317线路破损造成接地的。
原因分析: 317是干燥器和停机电磁阀1S6公共的工作电源，由于317接地引起5e9自复保险跳开失去电源而停机。
处理方法：首先检查和测量末端用电器及线路包括1S6、1S71、1S91、317、316、243、244、206、215，一般电磁阀阻值都有几十欧姆，如测量其阻值小于1欧姆则说明该回路或用电器接地。
解决捣固车卫星小车频现故障问题
09-32卫星小车加速油缸无加速动作，加速油缸压力 表无显示，作业效率最高只能到1.4公里。
•分析判断
加速油缸的动作主要在电气上受控于QL30信号，另 外就是受控于液压阀、调压阀和油缸等液压原件。
典型故障分析
• 处理过程
首先检查电路方面，控制加速油缸电磁阀的QL30 信号正常。甚至把QL30一直接上24V电源，加速油 缸也没有动作。因此，排除了电气系统的问题。
可行性分析及预期目标
可行性分析
运用QC攻关，对捣固车卫星小车等重 点部件常见故障进行调查分析，找出 此类故障的根源，有针对性的进行维 修保养；同时，制定相应的应急措施， 在突发故障时能够迅速处理，保证大 机的使用效率，达到预期目标。
可行性分析及预期目标
预期目标
经济效益 社会效益 技术效益
通过攻关，摸索出
把故障点锁定在液压方面后。首先把控制加速油缸 的电磁阀，包括下一级的液控阀与另一台车对换后， 故障依然。这样，转为怀疑调压阀有问题。但把调压 阀对换后，故障依旧。故又排除了调压阀的问题。
典型故障分析
• 处理过程
既然几个液压阀件都没有问题，那说明油液通断 的控制是正常的。于是怀疑液压系统压力不稳定。 检查储能器的氮气压力确实发现很低，原80bar的 只有40bar左右。以为找到的故障点，但把氮气压 力补允后，故障还是没有消除。
降低捣固车卫星小
一套行之有效的设
Hale Waihona Puke 车故障率，提高大 为线路维修提供可 备保养和故障排查
机利用率，减少劳
靠保证
方案，攻克捣固车
动用工。
卫星小车故障率较
高的难题
捣固车简介
捣固车是铁路线路养护的一种大型养护机械，采用 捣固车进行铁路养护，大大提高了作业效率与作业质 量，保证了机车更加平稳安全的运行。1990年，昆明 机械厂从奥地利的普拉塞·陶依尔公司引进了08-32型 捣固车的生产制造技术，开始批量生产08-32型捣固 车，在线路大修段和线路机械化维修段逐步开始装备。 90年代中后期，我国又引进了09-32型连续式捣固车， 区别于08-32型的步进式走行方式，其主要的作业部 分与08-32型捣固车无区别，但09-32型捣固车的大 车和作业小车分成了两部分，作业小车可在大车的框 架内移动，主要的作业装置都安装在作业小车上，而 测量装置和控制系统等都装在大车上,其结构如图所示。
09-32型捣固车保养手册
昆明机械厂保养手册普拉塞09-32 CSM 双枕捣固车保养手册目录发动机总成SP 6801-16H中间离合器BR 152 0300中间离合器BR 151 0100动力传动系统BR 154 0100动力轴—转向架－滑板润滑SP 99202-01/C 从动轴—转向架－滑板润滑SP 99203-09SP 00029-02捣固小车动力轴SP 99203-14/B材料小车动力轴SP 99203-06/B动力轴制动装置SP 7405-03从动轴制动装置SP 7005-15捣固小车动力轴制动装置SP 99205-01材料小车动力轴制动装置SP 6805-17A制动间隙调整装置S 10-02双枕捣固装置SP 99207-16圆柱形安装柄的捣固镐的安装与拆卸S-44集中润滑装置AA-05 UD320.50-A注油时间：4分钟间隔时间：30分钟紧急作业：万一自动润滑装置出现故障，润滑也可以人工进行。
为保证所有润滑点至少有0.2cm3的润滑脂，润滑脂的容量应当在25 cm3左右。
起拨道装置SP 77308-03枕端夯拍器SP 99209-01前测量杆SP 99110-01中间测量杆SP 7211-01后测量杆SP 88012-01前张紧小车（不包括位置2）SP 88312-04拨道小车（不包括位置3）SP 7514-03测量小车（不包括位置1）SP 7115-05记录仪正矢测量小车（不包括位置2）SP88215-03后张紧小车88116-06/B排碴犁激光小车捣固小车SP 99239-B01捣固小车SP 99240-B01捣固小车SP 99217-B01液压油箱WS 99201-B02/B 柴油机过滤器WS992102-B01/1-5带过滤器的柴油机燃油箱WS992108-B01/1-2服务信息S 80-01+S 24服务信息（空气干燥器90187）S -37服务信息（综合检查）S -43a推荐使用的油品和润滑脂保修期内使用的润滑脂列表S 8-01,Blatt 1-2 安全注意事项：本机的操作、维护、调试以及维修只能由有经验的、合格的、经授权的人员按照相关的操作安全规程以及特定国家必须遵守的合理规章来进行。
09-32型捣固车常见故障及处置
09-32型捣固车常见故障及处置09—32型捣固车常见故障处理汇编第一部分发动机部分常见故障一、常见故障分类1．由于误操作引起的不能起机。
2．由于电气元件损坏，或接触不良造成的不能起机，或不能停机3．由于发动机供油回路密封不好，造成发动机转速不稳。
二、常见故障序号故障现象1．发动机不能起动1故障部位（故障原因）1．作业主开关开查找处理1．检查作业主开关位置2．检查挂挡盒的挡位位置2．起动时启动马达不2．挂挡盒在挂挡位转3．起动时有报警声序号故障现象1．发动机不能起动故障部位（故障原因）1．紧急停机按钮按下查找处理1．使紧急停机复位即可2．用万用表测量Si48端子，如不接地则分别检查各停机按钮22．起动时启动马达转2．停机按钮坏动3．起动时无报警声1．发动机不能起动电瓶电压1．电瓶联接电线接触不好2．电瓶亏电严重，更换电瓶32．起动时电压表指示低于18V1．发动机不能起动发动机左侧主熔断器更换主熔断器保险(80A)坏B13箱或发动机内部有短1．检查停机电磁阀1S642．整车无电1．发动机不能起动52．起动时5e9保险跳路情况1．发动机不起动6油路停机电磁阀或电控油1．发动机停机电磁阀无冲击声则停机电磁阀坏2．发动机怠速太低，油门电机2．启动马达运转正常门发动机起动后不能熄B5箱5U5／D继电器坏7灭，拨走启动电源钥匙5B9也不能停机1．5e6拨出，若5U5/D8脚电压为0，仍不停机，则说明5U5/D坏2．停机电磁阀坏不能回位发动机运行正常时，柴油供油回路转速不稳81．检查柴油滤芯是否脏污2．检查供油回路是否密封完好有无渗气现象3．检查手油泵是否脏堵4．确认柴油的质量，清洁度第二部分捣固系统故障一、捣固装置的控制关系捣固装置的控制是一个由电路、液压部件和传感器组成的闭环控制系统，其框图如下：拔盘电位计2f13↓程序控制→控制电路→液压执行元件→左（右）深度传感器f14（f15）↑反馈信号F14（F15）↓上、中、下位信号：某13（某14）、某15（某16）、某17（某18）二、常见故障分类1．由于无程控信号(Q10/Q11)输出造成的捣固装置不下插。
09-32捣固车故障处理
武汉铁路局工务机械段D09-32型捣固车故障处理作业指导书GB/T19001－2000 idt ISO9001：2000编号：WJXD/ZD7.1—03版本：A受控状态：分发号：2002年12月10日发布 2002年12月20日实施文件会签审批表1 目的规范故障处理操作程序，确保线路顺利开通，减少施工延点时间。
2 适用范围本段使用的D09-32型捣固车。
3 作业程序3.1 机械化线路作业中，D09-32型捣固车出现故障时，现场施工负责人要及时采取果断措施，以抢通线路为先决条件，尽可能地减少因故障处理而造成施工延点时间。
3.2 作业操作程序如下：3.2.1 当捣固车的发动机“熄火”，或其他原因造成设备液压系统不能正常工作时，设备主操作手（1号位）要及时利用蓄能器的液压能提起捣固装置和起拨道装置并锁定；利用气动系统提起测量小车并锁定。
3.2.2 当提起过程失败或液压系统出现故障时：3.2.2.1 施工负责人要及时通知其它作业设备在恢复其作业段线路后，赶到故障设备处，协助处理故障设备。
并在设备故障地点按《技规》要求设置防护。
3.2.2.2 施工负责人要及时与车站值班员联系，预报设备故障处理点后可能延时情况，驻站联络员要与局有关部门联系，讲明情况，以便采取必要措施。
3.2.2.3 施工负责人或其指定人员（各车为司机长）要统一指挥，对参与处理故障人员要明确分工，先行拆掉捣固装置升降油缸，夯实装置升降油缸，起拨道装置的起道油缸、夹轨油缸等的管接头。
3.2.2.4 采用下述方法提起上述装置：a) 采用手拉葫芦提起捣固装置、起拨道装置，并锁定。
详见《手拉葫芦提起作业装置紧急抢通操作程序》；b) 夯实装置采用人工提起，并锁定。
3.2.3 作业装置提起后应将故障捣固车牵引到离故障点不少于30m处停放。
另一台捣固车恢复线路，使之达到放行列车条件。
3.2.4 若两台捣固车同时出现故障时，施工负责人要及时通知工务段，请求协助恢复线路。
非正常情况应急处
► （4）拆下提升油缸油管或水平油缸油管（使油缸
失去作用）将倒链固定在主梁的提升环上，使倒 链活动正常。提升端捆住需要提升的导槽。 ► （5）把液压千斤顶放置在导槽底部倒链和液压千 斤顶同时用力，操作人员要协调一致，使导槽平 稳上升到固定位置，并锁定，撤除液压千斤顶， 捆绑好倒链。 ► （6）启动清筛车，撤除防溜，用作业速度离开抽 机点。 ► （7）施工负责人安排人员对抽机点进行封碴，捣 固车进行捣固作业，使线路达到放行条件。 ► （8）施工负责人组织车辆连挂，并以不得超过 20km/h的速度返回驻地，进行检修。
► 二、非正常情况应急处置注意事项
► 1.在邻线作业时要设好防护，确保人身和设
备安全。 ► 2.在起复过程中，要协调统一，防止碰伤手 脚。 ► 3.在卸油管时要注意及时封堵，防止异物进 入油管污染液压油。 ► 4.在起复装置时若影响邻线行车，须先通知 车站值班员和调度，并办理邻线封闭手续。
第五节 清筛车工作装置故障
► ► ► ► ►
（二）捣固装置无法正常提升应急处置措施及流程 1.捣固车在施工作业中捣固装置脱落，无法正常提升。司 机长立即通知施工负责人，安排人员设置防护。 2.通知1号位将发动机熄火，运行司机做好防溜措施。 3.司机长组织本车人员准备应急料具，并对捣固装置进行 认真检查。 4.当捣固架机械状态良好，由于其他原因造成捣固架不能 提升时，由司机长负责统一指挥。卸下捣固架提升油缸的 进、出油管，把液压千斤顶放在枕木端，要牢固可靠，并 有两人操作，一人快速起复，一人固定顶升器，两侧应保 持同步进行，直至捣固装置起复到位，并锁定。捣固架到 位后，装上安全销，若装不上，应用钢丝绳捆扎牢固。最 后装上提升油缸的进、出油管，收好料具撤除防溜，故障 车运行至安全地段。
09-32捣固车拨道系统调整说明
拨道系统调整说明ＳＤＲ－２２Ｅ拨道系统的平衡为了平衡拨道系统，捣固车应当稳固在一段笔直的并且没有任何纵向和横向误差的轨道上。
平衡的顺序当按下列说明来进行：使用的图纸：前侧输入 EL-09.1.49EK-354拨道系统 EL-09-1.110-0测量值补偿 EK-348模拟计算-拨道 EK-349说明:本说明中提到的图纸和零件号仅用于对功能和校准方法进行说明的一些实例。
直接地与一个具体的设备规范进行比较在此不能得到保证。
涉及到的零件号和线路细节，请参阅备件明细表和具体设备的线路图。
1.前侧输入(EK-345)数字显示器“4U2”－将选择开关旋向位置“４”，并旋转用于回摆值的电位计“4f4”，直到显示器上显示出零为止。
可能有必要移动旋钮来与标记相匹配。
用于TELE(遥控)-操作的开关应当在位置“OFF”上，而用于拨道调整值“4f1”的数字电位计应当在零位上。
将用于数字显示器的选择开关“4u2”旋至位置“1”，并旋转电位计“P13”，直到显示器上显示出零为止。
借助“4b1”将用于拨道遥控装置的滑动头置中，并将用于TELE-操作的开关旋至"ON"的位置。
将选择开关旋至位置“１”，并旋转电位计“15”，直到显示器“4u2”上显示出零为止。
将用于拨道遥控装置的滑动头移向一侧，如100米，并旋转电位计“P16”，直到显示器“4u2”显示出100mm为止。
将滑动头移向它的中心位置。
将滑动头移向左侧并用这样一种方法来调整电位计“P18”，即滑动停止在它原中心位置左侧140mm的位置上。
现在将滑动头移向右侧，并用这样一种方法来调整电位计，即将滑动停在它中心位置右侧140mm的地方。
用GVA（V，F，W）输入一个拨道修正值。
将数字显示器“4u2”选择开关旋至位置“5”，并旋转电位计“P21”，直到显示出与输入拨道修正值相同的值为止。
随后将GVA再次设定为零。
2．测量值补偿EK-348说明：这条印刷电路已由E车间进行了调整。
09-32型捣固装置使用与维护
D09-32型捣固装置使用与维护1、总述1.1、捣固装置转速高，承受冲击力大，保证良好的润滑是正常工作的必要条件。
必须按规定加油，并规定使用的润滑油为N100抗磨液压油，润滑脂为2号锂基脂。
（当环境温度较低时，也可使用粘度较低的锂基脂）1.2、捣固装置的高压软管多，布置较密，相互间容易发生摩擦，如软管磨穿漏油就不能正常作业。
因此需采取措施，如用卡子固定、调整软管位置，防止软管摩擦。
1.3、每天检查有无漏油的重点是液压系统的油缸及管接头、稀油润滑系统的振动轴油封和镐臂轴承、中央润滑系统的润滑油管道及管接头等部位，对于液压系统与稀油润滑系统，若发现漏油较多，影响作业，应及时修理；对于中央润滑系统，发现漏油，立刻修理。
1.4、捣固装置承受的振动与冲击力很大。
应定期检查紧固件是否松动，如发现松动应马上拧紧。
1.5、修理应以状态修为主。
但捣固车出去作业往往离段很远，现场条件有限，为了不影响施工，在冬（年）检时也要搞预防修（主要是现场不能修的大部件）。
2、每次出车、作业前要进行下列工作：2.1、检查油箱内润滑油油位，如油不足需及时加油到刻线范围内。
2.2、给集中润滑系统的储油罐注润滑脂至最大刻线位置,给脂润滑系统注润滑脂，检查集中润滑系统工作情况：主油泵应工作正常，压力表压力在100bar以下，硬管、软管、软管接头、管接头应无泄漏，同时检测振动轴内油缸轴承部位及其它润滑部位应有油脂溢出。
3、作业中注意事项3.1、时刻注意集中润滑系统控制面板上各指示灯、蜂鸣报警器工作情况，若系统有故障，应停机检查。
3.2、听噪声捣固车作业时噪声很大，应注意分辨捣固装置作业时的噪声。
捣固装置作业时噪声的来源主要是滚动轴承、内外油缸连接销套与衬套、镐臂销套与铜套、气缸销和行程挡块销等，若润滑不良、或磨损后间隙增大，噪声会变大（可能夹有金属撞击声）。
如发现噪声变大，应及时检修。
3.3、看软管如发现软管相互摩擦，应停机调整软管位置或包扎处理，防止磨穿。
D09-32捣固车作业规程
D09-32型捣固车作业规程1、号位分布图：四号位三号位2 一号位作业规程2.1 运行前的准备工作2.1.2 发动机启动后，检查各车体面板上仪表和报警显示是否正确，不正确时通知司机长进行处理。
2.1.3 检查操作面板所有开关、按扭、电位器等是否在作业前的正确位置，不正确时进行调整。
2.2 放车2.2.1车辆到达作业地点后停车。
停机并点动发动机，同时挂泵直至三号位结合上三个作业泵后，重新启动发动机。
2.2.2 接通液压支撑，气动塞门。
a)打开打开末级离合器挂档总开关，确认末级离合器处于挂上指指示。
b)确认主、辅确认卫星小车液压驱动马达开关（指示灯亮）挂上。
2.2.3 按下列顺序关闭液压系统开关阀：a) 作业压力开关阀；b) 作业油路蓄能器开关阀；c) 高压油路开关阀；d) 高压油路蓄能器开关阀；e) 中间捣镐臂张开压力开关阀。
2.2.4 放下B、C点检测小车（按提升-解锁-下降程序进行）。
2.2.5 放下起拔道装置并闭合夹钳轮（按提升-解锁-下降程序进行，并根据三、四号位的手势指挥，将起拔道装置放下并置于钢轨上）。
2.2.6 按需放下枕端夯实器到作业位：先提升夯拍器；确认夯拍器已解锁完毕；鸣笛一长声，打开2X40开关；按下7X3E开关；最后踩1X10下降踏板即可。
2.2.7 放下捣固装置到作业位：先提升捣固装置；解开气缸锁定；打开2X19开关至作业位；按下7X20开关；最后踩1X10下降踏板即可。
2.2.8 关闭振动开关阀。
2.2.9 观察作业装置指示灯，确认各装置到位。
2.2.10 张紧抄平弦线和拔道弦线。
2.2.11 打开7X2E起道总开关（起道总开关指示灯亮）;按需打开夹钳脱轨指示开关7X2F。
2.2.12 根据二号位通知，选择基准轨并打开预加载开关；确定超高轨（超高指示灯亮）。
2.2.13 根据二号位通知，选择拨道系统作业方式（3点法或4点法,原则上使用4点法）。
2.2.14 选择捣固方式（手动、1X、2X）；夹持时间（一般打到“4”即0.8s）；下插深度（保证下插到位后镐头上沿距离枕木底下沿15mm,一般Ⅱ型枕340左右，Ⅲ型枕380左右）；下插速度（根据道床板结程度选择）。
D09-32捣固车检修保养
D09-32型连续式捣固车检修保养1 日常检查保养1.1 柴油发动机1.1.1 用油标尺检查发动机机油位，应在油标刻度尺正常范围内。
1.1.2 空气滤清器作用良好，安装牢固。
对于干式空气滤清器，应及时排出集尘器中的灰尘，不允许集尘器集满一半以上的灰尘。
在含尘量很大的情况下，应每天清理集尘器。
滤筒的指示器或指示灯显示正常。
1.1.3 检查驱动发动机和制冷压缩机的三角皮带张紧状态。
在皮带中间用力30～50N下压，挠曲10mm～15mm为正常。
1.1.4 启动电机、发电机安装牢靠。
1.1.5 柴油滤清器安装牢固，不得有漏油现象；每周检查柴油虑芯，及时清洗或更换。
1.1.6 每周检查一次蓄电池电解液比重，全充电状态下，比重为1.28～1.30，半放电状态下为1.25，全放电状态下为1.10～1.15。
逐个检查电池中各单格蓄电池的电解液面,液面高度为极板上缘10mm～15mm。
1.1.7 蓄电池及启动电机连接线牢靠。
1.1.8 柴油油箱油位合适，连接油管状态良好。
1.1.9 发动机启动正常，运转平稳、无异响，各仪表显示正常。
1.2 动力传动系统及走行机构1.2.1 车钩三态作用良好、缓冲装置及制动风管正常。
1.2.2 各传动轴无裂纹，联接法兰、联接螺栓无松动。
1.2.3 各传动轴转动时无异常。
1.2.4 启动发动机，检查动力换挡变速箱无异响，变矩器的油位在正常范围内。
1.2.5 检查各齿轮箱（包括分动箱，减速箱，过桥箱）箱体无裂纹、漏油现象，螺栓连接良好。
各齿轮箱工作时无异响，每次运行停止时，检查其表面温度应符合规定要求。
1.2.6 走行油马达，减速箱、分动齿轮箱的油位在油窗2/3处，每周检查一次车轴齿轮箱的油位在油标尺正常范围内。
1.2.7 最终驱动离合器及作业走行离合器的动作正常，状态良好。
1.2.8 车轮轴无异常，标志无变化。
1.2.9 液压减振器和橡胶减振器作用正常。
1.2.10 卫星小车运行平稳，制动良好，位置显示正确。
捣固机常见故障及处理办法
外出学习考察汇报在公司人力资源部及焦化厂的安排下，对***焦化厂捣固炼焦技术进行了学习，主要是捣固设备的操作及常见故障的处理。
下面就将学习情况汇报如下：一、捣固机的工作原理及操作捣固机主要由传动机组、捣固锤、控制限位系统、自动（手动）操作盘、支撑架、保险杠、液压系统组成。
1.在装煤车对好位之后，打开自动给料机下煤，大约20秒。
给料机自动停止。
准备捣固。
2.在开始捣固前，首先打开保险杠。
因为保险杠处于捣固棰下方，是防止捣固锤在非工作情况下掉下伤人。
3.手动打开捣固机，捣固机上部加紧瓣在液压作用下打开，传动机组带动偏心轮旋转，捣固锤落下，在偏心轮的带动下，捣固锤上下往复运动，（捣固锤在下降过程中全部靠重力作用，上升过程是偏心轮加紧捣固锤上的磨擦片带动的）自动给料机在此过程中一直在加煤。
4.捣固锤在工作5~7分钟后，装煤车内的煤饼已基本到位，此时捣固机顶部的限位感应器接到上升捣固锤的感应信号，给料机、捣固机自动停止。
5.等所有的捣固锤全部停下来后，捣固机上部加紧瓣自动加紧，捣固锤在偏心轮的带动下上升，（加紧瓣是由约1/4圆的两块钢件组成，一边一块，在捣固锤上升的过程中可以打开，而捣固锤在重力作用下要下落时，加紧瓣会自动加紧。
）全部捣固锤收到位后，自动停止。
6.放下保险杠。
捣固完毕。
二、装煤车的主要工作原理及操作装煤车主要由主动电机、行走电机、大小链条、活动游标、操作盘、液压系统、各类限位系统、捣固槽组成。
其中捣固槽由前后挡板、固定壁、活动壁、拖煤板组成。
1.捣固机捣完煤饼后，将装煤车开出捣固区域，人工将煤饼上部铲平、踏实。
2.推焦完成推焦车开走后，装煤车对好位，通知消烟车准备装煤。
3.消烟车准备就绪，通知装煤车装煤。
4.首先打开装煤车活动壁，再打开前挡板（活动壁、前挡板均由液压系统控制）。
5.启动装煤主令操作杆（先慢后快），电机带动小链条运动，小链条由齿轮带动大链条动作，大链条带动拖煤板前进，在进行到大约还有1.5~2m时，变频电机速度减慢，这是装煤程序设计要求，是为了更好的保护设备。
09-32捣固车操作手册
D09 – 32 型连续式捣固车操作手册铁道建筑研究所编译昆明机械厂目录布置图............................................................................................................................................. UD00.1154-2 发动机 - 泵 - 液压安装技术概述 ................................................................................................................................................ A1 - A12 图片页码3168B071作业司机室：操作控制............................................................................................................. B1 3168B073发动机控制面板B5 ................................................................................................................... B3 3168B074发动机控制面板B5——“A”部分 ............................................................................................. B4 3168B075发动机控制面板B5——“B”部分 ............................................................................................. B5 3168B072作业司机室（操作控制箱的左手边）....................................................................................... B7 3168B076故障指示——“C”部分 ............................................................................................................... B8 2952B030加热器控制箱B21 ................................................................................................................... B10 3168B098作业司机室（综览）............................................................................................................... B11 3168B001作业司机室 ............................................................................................................................. B12 3168B092中央润滑系统控制箱............................................................................................................... B13 3168B002作业踏板................................................................................................................................. B14 3168B091液压控制面板 ......................................................................................................................... B15 3067B091气动控制面板 ......................................................................................................................... B16 3067B075作业控制面板B2（右侧）——综览........................................................................................ B18 3067B072作业控制面板 ......................................................................................................................... B19 3067B073作业控制面板B2——“B“部分.................................................................................................. B21 3168B008作业控制面板B2——“C”部分............................................................................................... B22 3168B004作业控制面板B19（左侧）——综览...................................................................................... B24 3168B097作业控制面板车B19——“A”部分 ......................................................................................... B25 3067B070作业控制面板B19——“B”部分 ............................................................................................. B26 3133B086作业控制面板车B19——“C”部分 ......................................................................................... B29 3168B010逻辑控制箱——综览............................................................................................................... B30 3168B011程序控制面板B20 ................................................................................................................... B31 3168B095用于模拟控制电路的印刷电路板B10 ...................................................................................... B32 3168B096用于模拟控制电路的印刷电路板 B6 ...................................................................................... B33 3168B012监控部分 B18 ......................................................................................................................... B34 3168B067测量司机室：运行控制........................................................................................................... B35 3168B059前司机室：发动机控制板 ....................................................................................................... B36 3168B060前司机室 B4 ........................................................................................................................... B37 3067B058作业司机室：作业控制面板B4 ............................................................................................... B38 3146B089前司机室：作业控制面板B4，D部分 ..................................................................................... B40 3168B066作业监测B33 .......................................................................................................................... B41 3168B069测量司机室：综览 .................................................................................................................. B43 3050B051加热器控制箱B21 ................................................................................................................... B44 3168B062测量司机室：综览 .................................................................................................................. B45 2970B030激光发射小车 ......................................................................................................................... B46 3168B081机器前端面 ............................................................................................................................. B47 3168B082机器前部左侧 ......................................................................................................................... B48 3168B034机器前部右侧 ......................................................................................................................... B49 3168B035前部通道................................................................................................................................. B50 3168B036柴油油箱................................................................................................................................. B51 3168B037前部通道................................................................................................................................. B52 3168B044发动机隔仓通道...................................................................................................................... B53 3168B039发动机隔仓区 ......................................................................................................................... B54 3067B009机器左侧................................................................................................................................. B55 3168B042变速箱隔仓：液压泵的操作.................................................................................................... B56 3168B043液压油箱：侧视...................................................................................................................... B573168B054捣固小车：左侧顶视............................................................................................................... B58 3168B053捣固小车：右侧顶视............................................................................................................... B59 3168B045捣固小车：顶部左侧............................................................................................................... B60 3067B051捣固小车锁定 ......................................................................................................................... B61 3067B103压力选择阀和安全阀阀块 ....................................................................................................... B62 3067B039机器前部左侧：排碴器........................................................................................................... B63 3168B032捣固小车：右侧纵向控制 ....................................................................................................... B64 3168B085机器左侧................................................................................................................................. B65 3168B099机器右侧................................................................................................................................. B66 3168B009捣固小车：全部顶部侧面 ....................................................................................................... B67 3168B100捣固小车运行安全装置........................................................................................................... B68 3067B049抄平和拨道控制：伺服阀块.................................................................................................... B69 3067B050液压控制：枕端夯拍器........................................................................................................... B70 3168B048液压控制块 ............................................................................................................................. B71 3168B089左侧捣固装置顶部 .................................................................................................................. B72 3067B099右侧捣固装置锁定 .................................................................................................................. B73 3067B045捣固装置................................................................................................................................. B74 3067B044拨道小车................................................................................................................................. B75 3067B100捣固小车驱动及制动............................................................................................................... B76 3168B030拨道小车——右侧 .................................................................................................................. B77 3168B086起道、拨道装置...................................................................................................................... B78 3067B040捣固小车左侧前部 .................................................................................................................. B79 3067B081捣固小车驱动和制动............................................................................................................... B80 3168B028测量小车................................................................................................................................. B81 3168B033机器右前部：排碴器............................................................................................................... B82 3168B015机器后部左侧 ......................................................................................................................... B83 3168B024机器后部右侧 ......................................................................................................................... B84 3168B022材料车：右侧视图 .................................................................................................................. B85 3168B018材料车：左侧视图 .................................................................................................................. B86 3168B023综合材料车 ............................................................................................................................. B87 3168B016后张紧小车 ............................................................................................................................. B88 3168B017材料车左侧后部...................................................................................................................... B89 3168B021材料车右侧后部...................................................................................................................... B90 3168B019记录仪测量小车...................................................................................................................... B91 司机室内部装修…………………………………………………………………………………………………B92 液压系统蓄能器…………………………………………………………………………………………………B93 制动系统：YZ-1型制动机布置………………………………………………………………………………..B94 空气干燥器………………………………………………………………………………………………………B95 应急泵……………………………………………………………………………………………………………B96 1．机器首次准备 ...................................................................................................................................... C1 2．启动发动机.......................................................................................................................................... C3 3．机器的启动和停机 ............................................................................................................................... C4 4．从运行状态转换到作业状态................................................................................................................. C7 5．液压系统（作业系统）...................................................................................................................... C10 6．气动系统............................................................................................................................................ C12 7．作业模式............................................................................................................................................ C13 8．从作业位转换至运行位...................................................................................................................... C30 9．作业中的重要注意事项……………………………………………………………........................................C32驱动系统发动机KHD 柴油机 BF12L513C型, 348 KW（ 2300 1/ min）空气压缩机 BS1247发动机安装发动机与辅助装置（液压泵、空气压缩机、发电机等）安装在一个独立框架上，又通过金属-橡胶减震器安装在主车架上。
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09—32型捣固车常见故障处理汇编
第一部分发动机部分常见故障
一、常见故障分类
1．由于误操作引起的不能起机。
2．由于电气元件损坏，或接触不良造成的不能起机，或不能停机3．由于发动机供油回路密封不好，造成发动机转速不稳。
二、常见故障
第二部分捣固系统故障
一、捣固装置的控制关系
捣固装置的控制是一个由电路、液压部件和传感器组成的闭环控制系统，其框图如下：
拔盘电位计2f13
↓
程序控制→控制电路→液压执行元件→左（右）深度传感器f14（f15）
↑反馈信号F14（F15）↓
上、中、下位信号：X13（X14）、X15（X16）、X17（X18）
二、常见故障分类
1．由于无程控信号(Q10/Q11)输出造成的捣固装置不下插。
2．由于传感器，或电控系统的原因造成捣固装置工作不正常。
3．由于捣固系统工作时产生的程序控制信号输入信号不正常而影响捣固车的其他作业系统。
三、捣固装置的几个位置控制关系
1．捣固装置的位置
捣固装置上部停止位：捣固装置上升停住的位置（捣固框架顶梁距捣固装置提升限位块160mm）
捣固装置零位：下插给定深度为0时，捣固装置下插到的位置（捣固镐掌掌肩位于钢轨轨面以下15～20mm）
捣固装置上位：捣固装置上部停止位以下40mm处
捣固装置中位：捣固装置零位以下100mm处
捣固装置下位：捣固装置给定深度以上30mm处
2．与捣固装置有关的几个信号
捣固装置锁定信号：X5A(左捣固装置锁定信号)、X5B(右捣固装置锁定信号) 捣固装置下插限制信号：X46(左夯拍器提起位信号)、X47(右夯拍器提起位信号)
捣固装置下插选择信号：X6D(只使用左捣固装置信号)、X6E(只使用右捣固装置信号)
捣固装置上位信号（控制二次捣固、作业走行后退）：
X13(左捣固装置在上位)、X14(右捣固装置在上位)
捣固装置中位信号（控制起拨道动作）：
X15(左捣固装置在中位)、X16(右捣固装置在中位)
捣固装置下位信号（控制起拨道动作、捣固装置下插后自动提升）：
X17(左捣固装置在下位)、X18(右捣固装置在下位)
四、常见故障
第三部分抄平系统常见故障
一、抄平系统的控制关系
抄平系统由测量系统、电控系统、液压执行元件三部分组成闭环控制系统，其控制如下图：
程电液压
控→Q06（Q07）→控→伺服电流（自动）→执行系←X32（X33）→系→旁通阀信号QL2E（QL2F）→元件统统↓
↑←抄平传感器←↓注：Q06—左起道程控信号
Q07—右起道程控信号
X32—左起道限制信号
X33—右起道限制信号
F0F—左起道信号总量(模拟量)
F10—右起道信号总量(模拟量)
QL2E—左起道旁通阀控制信号
QL2F—右起道旁通阀控制信号
二、常见故障
抄平系统包括纵平和横平两部分，这两部分的功能是依靠起道动作来实现的，换言之，在起道时既要完成单轨的纵平，又要完成两轨的横向水平，所以抄平系统的故障主要表现在起道控制上，其常见故障有以下三类：
1．作业时，起道动作出现上下跳动
2．无起道动作
3．起道动作不正常
三、常见故障分析：
第四部分 拨道系统常见故障
一、拔道系统的控制关系
拔道系统是由测量系统、电控系统、液压执行机构组成闭环控制系统，其控制框图如下：
程控系统→ Q1A →电控系统→ 伺服系统 → 液元执行机构 →传感器 ↑← 三点法（
F01）、四点法（F01、F02） ←↓
注：Q1A —自动拔道信号
F01—C 点拔道传感器电压输出23.1mV ／mn F02—B 点测量传感器电压输出23.1mV ／mn
二、拨道系统的常见故障分类： 1．测量系统误差造成的拔道偏差 2．由液压系统不正常造成的拔道偏差
三、常见故障分析。