一次性保过驾考科目二考试技巧(图文版)
科目二考试技巧介绍

科目二考试技巧介绍科目二考试技巧介绍科目二考试技巧介绍1训练考试样不变,压慢速度最关键;进退不可中途停,严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕,报告姓名亮证件;请示上车别迟疑,听到指令站车边。
上车先需调座位,各种操作应方便;车镜角度要调好,方便看杆和看线。
前后应便踏离合,上下不够加座垫;转身回头认准库,前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器,挂准倒档别挂错;松下手刹脚不变,离合缓松至车动。
车动先须观车速,不宜快来只宜慢;快压离合慢缓抬,微调离合速可限。
角杆重合打方向,点前打死点后回;车尾入库速看镜,车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快,保持平行不压线;库底停车看准点,确保车尾不出线。
学车倒桩之移库:移库起步右两圈,角对中杆左四圈;车头左移车平行,右打两圈杆前停。
一退起步右两圈,角对角杆左四圈;车头右移车平行,右打两圈对点停。
二进起步右两圈,角对中杆慢回盘;边走边回对中杆,车正盘正杆前停。
二退起步右两圈,尾对角杆慢回盘;两圈打死车停正,车居库中移库完。
学车倒桩之出库:向前向左出车库,左角贴杆不擦杆;车头重合库外线,猛向左转车正停。
学车倒桩之进反库:挂入倒档看角杆,左门窗边慢打盘;盘速跟着车速转,左转方向看中杆。
左后门窗角对杆,点前打死点后回;车尾入库速看镜,车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快,保持平行不压线;车身出库不撞杆,车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘,平安出库算过关。
科目二考试技巧介绍2科目二考试通过率一直很低,在科目二评判标准越来越严格的当下,集中解决驾考科目二的难点是很有必要的。
1、车速控制很多学员一直到考试的时候都控制不好离合的半联动状态,导致不是车速过快,就是车子熄火。
这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停。
车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。
所以练好离合的半联动控制是科目二学习的大前提。
2、找适合自己的点不要再说教练教的点不对了,事实上就是你自己不会变通罢了。
驾照考试科目二详细技巧要点

驾照考试科目二详细技巧要点(适用上海)一、考前准备在考试时一般倒车入库都是首考项目,在听到自己名字时,找到自己的车辆,把身份证交给考官,信息认证成功后,上车,系安全带,调整座椅,观察后视镜,手刹和档位。
上车后,先调整好座椅的前后位置,靠背也调整到舒适的角度,以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
1、调整座椅步骤1:正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被方向盘挡住,并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。
步骤2:在调整好座椅的高度后,还要调整座椅的前后位置。
首先应将臀部尽量向后靠,以顶到坐垫及椅背之间最好,这样可使自己坐得更稳,不会晃动。
坐稳之后应注意一下手、脚的位置,把左右手分别放在方向盘9点和3点钟的位置,此时不可以让自己的背部离开椅背,如果离开的话,表示你坐的太靠后,必须把座椅往前挪。
小贴士:上下调整座椅时,要让头部与车顶至少有一拳的距离。
当脚踩住制动踏板至最低端时,腿部仍要有一定的弯曲量。
另外两手要略微弯曲,这样万一发生事故时,能有效分散撞击力,避免力量集中在手臂各关节上。
2、调整左右后视镜后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具,正确调节后视镜并非单纯为了缩小视觉盲区,而是要让我们的可视视野更有利于我们驾驶。
步骤1:首先调整好座椅、方向盘,位置适中后再调整后视镜。
步骤2:长方形按钮可选择左右后视镜,推到左边控制左后视镜,推到右边控制右后视镜。
步骤3:圆形按钮控制后视镜角度,先按指向左右的按钮调节左右,再按指向上下的按钮调节上下。
步骤4:调整左右后视镜,使镜中车身出现在镜子约1/3位置,后门把手在镜子上沿露出。
3、点火开关钥匙插进点火开关后,在每个档位做瞬间停留1、2秒钟,听到各级设备通电的声音后,再进入下个档位。
目的是让电器逐个进入工作状态。
二、考点一:倒车入库1、右倒库2、左出库3、左倒库4、右出库三、侧方停车四、直角转弯五、曲线行驶看完科目二考试项目流程,你学会了吗?若觉得文中操作方式跟你教练教的不一样,那不奇怪,毕竟每个教练教的方式都不一样。
科目二考试100分稳过的技巧

科目二考试100分稳过的技巧科目二可以说是整个驾考科目中最难的一个科目了,大多数学员都是第一次接触汽车,科二主要考察学员对考试项目的点位意识、离合器的使用以及对车辆的整体感觉,尤其对车感较差的学员,科目二确实是一大难题。
科二最难的考试项目就是倒车入库了,下面是总结好的倒车入库的知识点,希望可以帮到你们。
右入库1、调整好座椅,(详见出库1),先踩离合和脚刹,松下手刹(行驶前一定要检查手刹是否松下)挂倒挡出库,抬一点离合,松开脚刹,稳定离合至一个合适速度,倒车至5点起始线位置,当左后视镜下口刚好盖住起始线某一个位置(这个位置每个人不一样,需记住),向右打死方向盘(一圈半)2、继续保持此状态倒车至左后视镜出现1点位置(拐角尖),回半圈方向盘3、继续倒车至后视镜出现2点(内拐角),回正方向盘,此过程(倒车至停车前)修正车身,从左后视镜观察车尾部与车库线的情况(越来越大方向盘就向左,越来越小方向盘就向右,大左小右原则)4、至左后视镜下口与1线齐平(这个点位也是根据每个人的,自己需要记住停车位置)停车,踩离合脚刹,退空档,拉手刹,松离合脚刹,下车左入库1、挂倒挡,抬一半离合,松开脚刹时,此时车会往后倒溜,记住一定要抬一点离合,否则车子会停车2、继续倒车至左后视镜出现车库中间点位(这个位置需要看后门车把手与车库中间位置对齐,可能需要歪头)回半圈方向盘(向右)然后坐正身子等车身即将要恢复正的时候(这个需要正视前面看前车盖与3线是否齐平找感觉)回一圈方向盘(一定要压离合)3、继续大左小右的原则修正车身,至左后视镜下口与1线齐平(这个点位也是根据每个人的,自己需要记住停车位置)停车,踩离合脚刹,退空档,拉手刹,松离合脚刹,下车右出库1、上车调整好座椅,左手平直放在最左边出风口处,小拇指第一个关节正好摸到出风口下沿(调整好靠椅,放松靠在靠椅上,这个位置每个人不一样,需自己调整合适记住自己的),先踩离合和脚刹,松下手刹(行驶前一定要检查手刹是否松下)挂1挡出库,抬一点离合,松开脚刹,行驶至前引擎盖刚刚好盖住3位置时(每个人不一样,这个点需要自己记住),向右打死方向盘(一圈半)2、继续缓慢行驶,途中离合需要稳定控制,当车引擎盖左1/3位置刚好达到4边线位置的时候回半圈方向盘(向左)3、当车身与边线齐平时,回一圈方向盘(向左)4、继续行驶至停车线位置,停车线位置需越过起始线,停车,踩下离合脚刹,退空档,拉起手刹(2声响动),松开离合脚刹,出库结束左出库左出库同右出库一样,行驶至前引擎盖刚刚好盖住3位置时(每个人不一样,这个点需要自己记住),向左打死方向盘(一圈半),一直稳住方向盘和离合,至右前车盖镜子出现虚线(训练场上是先出现黄实线然后出现虚线)实际考试就一根线停倒车入库出库切忌点:1、到点位置时,及时打方向盘(速度要快)此过程中离合要稳住2、方向盘打死后要抬一点离合,回方向盘的时候要压一点离合(不论半圈还是一圈)3、车身是否齐平可以检查车窗下沿的黑边线与旁边线是否齐平(出库用)4、抬离合时,如遇到听见异常声音,重新踩下离合,退空档,重新挂挡(挂1挡或倒挡时一定要先打到最边上然后上推或下推)5、倒车入库1的位置是后视镜出现拐角尖,不是出现线6、倒车入库2的位置是后视镜出现内拐角7、修正车身是车尾在后视镜中的情况(大左小右原则)除此之外还有一些科目二考试的其他注意事项,临考试前看一遍,一定可以顺利通过考试的。
驾考科目二操作要领(实践总结、保过秘笈)

直角拐弯
靠右行,打左灯,筋线打,车正回。(右灯筋正)
靠右行:保持距离右边线30厘米距离行驶。 打左灯:拐弯前开启左转向灯。 筋线打:筋线碰边线快速向左打盘。。 车正回:正后,回正。
重点: 1、在确保不压边线的情况下,尽力靠右行车。 2、筋线碰边线立即向左打满方向盘。
重点: 1、保持距边线30厘米距离; 2、停车迅速、准确; 3、防止溜车,注意脚刹控制。 4、起步前打左转向灯。
简化口诀
• 准备、起步:门椅带火镜、灯离档刹起 • 倒车入库:筋标倒离角盘、右左打宽回正、 • 侧方停车:三五倒离、角角触平、宽窄灯档、盖盖回行 • 弯道行驶:筋中、筋窗、刷钉 • 直角拐弯:边灯筋回 • 坡道定点停车、起步:中边一二、灯刹离刹。
重点:座椅和后视镜的调整。
倒车入库
筋线入,标线停;换倒档,控离合;察库角,快打盘;右入右打,左入左打,哪宽哪打,有打有回。
筋线入:筋线对准第二根白色标线左端驶向起始位置。 标线停:标线与肩平齐停车。 换倒档:由前进档换为倒档。 控离合:缓松离合,控制速度,慢而稳定。 察库角:观察车尾与库角的距离。 快打盘:快速打向到位。 右入右打:右入库时,右打方向盘。 左入左打:左入库时,左打方向盘。 哪宽哪打:修正时,哪边宽,则向哪边打盘修正。 有打有回:打盘结束快速回正。 (出库简单,故略)
驾考科目二操作口诀
注意事项
专注冷静、有序操作;点位清楚、平稳推进。
重点: 1、越紧张,越出错。 2、怎么考,怎么练;怎么练,怎么考。
准备、起步
“门椅带火镜,灯离档刹起”。
门:开门上车; 椅:调整座椅; 带:系上安全带; 火:打火发动; 镜:调整左右后视镜; 灯:打左转向灯; 离:踩下离合; 档:挂档; 刹:放下手刹; 起:缓松离合,起步行驶。
成都科目二路正考场(双华路)图文完全攻略

路正考场(双华路)科目二通关完全攻略题记:作为一名曾经为了科目二艰苦奋斗的过来人,我深深了解各位考生的需求。
在新的驾考政策下,科目二俨然成了拿本路上的最大boss,之前在网上浏览信息时经常看到有人说驾考从来都是7分靠自己,3分天注定。
纵观身边的战友也好,同学也罢,自己去考之前竟也这么认为。
但当我第一次去考就5分钟顺利拿下后,我想说,其实做事情,完全可以是9分靠努力,1分求人品。
那些没通过的,不能一味说运气,如果实在从自身实力找不出毛病,那我想95%的可能你是前期准备不足,这个准备当然涵盖很多内容。
因为自己的私人原因,科目一考试过后,一直没有学车练车,但是作为一名大四毕业生,6月底离开成都。
在4月底还没考科目二,自然是压力山大。
所以当师傅说准备让我5.2号考一场的时候,我相当珍惜这次机会。
从4.15回到成都,只休息了两天后,18号开始就一直在训练场摸车。
如果不是学校这边开会或者有事实在走不开,或者偶尔睡个懒觉,大部分空闲时间都去学车。
考前保持对车的感觉以及距离感非常重要。
如果大家急着拿驾照,一定要认真对待,为自己负责,本来学车就是个苦事儿,不只是你的高额学费,更重要的是你宝贵的时间,和这个东西会不会堵在你心头影响你日常工作生活等。
一次差错对你的钱财和心理还有时间都会带来深刻而久远的影响(分析身边案例得出,哈哈)。
,那希科目二考试A区(01-20号车)路正分为A 、B 两个考区:A 区:倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥B 区:倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯 个人觉得A 区难些。
因为A 区的坡道定点上去后就是右直角转弯,反应时间很少,还得修正车身,技术不好很危险,然后接着就是下坡对单边桥,所以基本上意味着这三个项目你需要不停车完成。
B 区就容易很多,单边桥在一个很长的直线路段上,相当足够的时间调整你自己状态。
当然不管哪个考区,你练好了都okay 啦!抽到B 区就庆幸自己运气好,抽到A 区就庆幸自己可以集中精力,哇哈哈哈。
驾考科目二笔记(手打)详尽版

驾考科目二笔记(手打)详尽版驾考科目二笔记(手打)详尽版一、考试内容概述科目二考试内容包括:倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶和紧急情况处理五个项目。
考生需在规定时间内完成以上项目,并严格遵守各项考试规则。
二、考试项目详解1. 倒车入库考试要求:- 车辆倒入指定停车位,入库后车身直,距停车线不超过30cm,两轮距停车位线左右不超过50cm。
操作步骤:1. 调整座椅和后视镜。
2. 确认倒车入库指示线。
3. 挂倒档,缓慢倒车,观察后视镜,调整方向。
4. 到达停车位,调整车身位置,确保符合要求。
2. 侧方停车考试要求:- 车辆停入指定停车位,车身直,距离停车线不超过30cm,轮距停车位线左右不超过50cm。
操作步骤:1. 调整座椅和后视镜。
2. 确认侧方停车指示线。
3. 驶入停车区域,保持车距。
4. 挂倒档,缓慢倒车,观察后视镜,调整方向。
5. 到达停车位,调整车身位置,确保符合要求。
3. 直角转弯考试要求:- 车辆在转弯过程中,车轮不得压线,车身距转弯边线不超过30cm。
操作步骤:1. 调整座椅和后视镜。
2. 确认直角转弯指示线。
3. 减速,靠近转弯边线行驶。
4. 转弯时,保持低速,调整方向。
5. 完成转弯,确保车辆行驶方向正确。
4. 曲线行驶考试要求:- 车辆在曲线行驶过程中,车轮不得压线,保持稳定的车速。
操作步骤:1. 调整座椅和后视镜。
2. 确认曲线行驶指示线。
3. 保持车速稳定,靠近曲线行驶边线行驶。
4. 观察前方的道路,适时调整方向。
5. 完成曲线行驶,确保车辆行驶方向正确。
5. 紧急情况处理考试要求:- 考生在遇到紧急情况时,能迅速、正确地操作方向盘和刹车,确保安全。
操作步骤:1. 保持警惕,注意观察前方道路状况。
2. 遇到紧急情况,迅速采取刹车措施,降低车速。
3. 同时,正确操作方向盘,保持车辆稳定。
4. 完成紧急情况处理后,继续安全行驶。
三、考试注意事项1. 考试前,确认车辆状况良好,如刹车、转向等功能正常。
C2科目二必过技巧

一、倒库(一)、向右倒车1、打右转向灯2、通过右后视镜观察车身距边线30cm,向后倒车3、观察后窗窗花过车库压右边线前端,向右打死方向盘4、观察右后视镜,观察车身距前边线的距离,50公分处回半圈继续倒车行至车身距右边线30公分处回半圈,(调整如大于30公分,继续向右打死,如小于10公分,方向盘向左回正方向,车左后轮轮距离拉开约30公分处后向右打死)5、观察左后视镜,出现小漏斗时(后边小,前变大),回正方向盘6、续向后倒车,观察左后视镜,当后视镜下边缘过车库前边线处,停车。
(二)、左出库1、挂一档,打左转向灯2、车身前左边缘保险杠压前边线,向左打死方向3、行至车身向左30度时不回方向盘停车(三)、左倒车1、不用回方向盘,保持方向盘向左打尽,直接换倒档2、观察左后视灯当车身距左边线30公分处回正方向3、继续向后倒车,观察左后视镜,当后视镜下边缘过车库前边线处,停车。
(四)、右出库1、挂一档,打右转向灯2、车身前行至左保险杠左边缘压前边线时,向右打死方向3、行至车身向回方向盘4、向前行驶至左后视镜下边缘刚过过第二条白线。
(保险杠刚压线)二、侧方停车(一)倒库1、观察右后视镜,车身距边线30cm2、打右转向灯,挂倒档3、向后直行至后方后视镜观察过右前角30cm处,向右打死方向盘4、向后倒车至后视镜出现左后门把手对着砖(砖在后边线距右后角20cm处)时快速回正方向盘,继续直退。
5、探出头,车窗外观察向左后视镜,左后轮压线后(或右反光镜观察右门把手中间压右白线),向左打死。
6、车身回正后保持方向盘位置不变,停车。
保证车身距边线20公分。
(二)出库(2个点)1、踩离合,挂入1档,打左转向灯,按一下喇叭2、保持方向盘向左打死3、看车头的左角碰到外场地边缘线方向向右回一圈半(回正方向)4、等边缘线到车头正中间时,方向向右打一圈3、车身回正时,向左打一圈,回正方向盘。
三、直角转弯1、挂一档直行至车中间线(红线)和右边缘保持20cm2、打左转向灯3、向前行驶至左大灯压白线或左透视镜边框刚过左边线,快速向左打死4、车头回后会回正方向盘四、S弯(12点进,11点出)1、过直角转弯后,端平方向行驶至左流水线对两边黄线正中间打方向盘至12点处2、行至左大灯对右边线(不允许过20cm)后,向左打一圈(眼睛盯着左大灯,左大灯对右线),右手仍在12点处3、当前左流水线头过压左黄边线,后回正方向盘(向右回半圈,再向右回一圈),看右大灯。
驾考科目二最新图解

小汽车驾考科目二图解接车上车后首先调整座椅、两车倒车镜角度,并系好安全带。
整个考试过程中,从任意起点开始的连续5个项目都通过,则考试过关。
第一次考试失败,当场可进行重考,以失败点的下一个项目作为起点。
另外,必须打转向灯的点右:从侧方位出库、陡坡起步。
建议在:接车起步时也打左转向灯。
倒车入库可以不打转向灯,当然,打了也不会加减分!一、倒车入库:操作要求:考试过程中,从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车,再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车,最后前进驶出车库。
倒车入库评分标准:不按规定路线、顺序行驶的,车身出线的,倒库不入的,不合格;中途停车的,均不合格。
(反倒)车辆直行到车库右侧,距左边线2米左右。
停车时,车前轮压在线上(可以过线,因为线上有感应器,压到或压过才能感应到),在车上观察,线在左窗立柱时停车,正好车轮压在线上。
开始倒车:1、直退。
2、直退时刚好可以看右后窗窗花和库线重叠(或看到线在左后视镜下沿)时向右打死方向继续退(这时车辆就向右后行驶了)。
车辆向右后行驶时,可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线3、车辆慢慢后退,进库后,需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系,确认是否直行和判断距离。
4、通过观察左后视镜,看到后库角(车辆倒车直行)后,迅速回正方向,适当调整距离。
当退至库线靠近左后视镜下沿时停车,反倒入库就完成了。
下面开始出库,准备顺倒:1.换1挡直行,行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡。
2.库前线被引擎盖遮挡时,后轮刚好和出库线平行,这时就向左打死方向,等车辆行驶至和车库平行时停车。
这时线和左后视镜下沿相交。
开始顺倒,还是原向左打死方向退。
向左后退时,也通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。
通过右后视镜观察到库后角(车身是否直行),距离是否合适(需要学会自行调整),车身直行后,迅速回正方向,然后再直退。
直退时,观察线靠近左后视镜下沿时,停车。
这样,倒车入库就完成了。
【驾考宝典】科二通关秘籍

驾校禁止外传的倒车入库技巧手慢无!学过科目二的朋友应该知道,倒车入库是科二中比较难的项目之一。
要想顺利通关,肯定要下一番苦功夫。
今天就把驾校密不外传的倒库技巧送给大家>>1、学会调整座椅上车后,双手自然搭在方向盘上,后背自热靠在靠背上时左脚可以轻松的把离合踩到底,这就是最合适的座椅位置。
调整好后,用拳头检查身体与方向盘的距离,一般瘦的人两拳,胖的人一拳。
2、会调整后视镜调镜子时,要将镜子压低一些,这样能方便的观察到地面标线和远处的车。
学车时基本上都是通过后视镜来找点位的,不要凭感觉找。
调好后视镜,每次看点找点的位置都固定,这样也能降低考试中的失误率。
3、学会看后视镜学会看后视镜,首先要培养车感,否则学员总会感觉摸不着头脑,把握不好车轮的位置。
平时训练,可以在车没开起来时充分观察。
看看后视镜中车轮与标线的距离,然后下车再确认一下实际距离,就能有个大概的距离把握。
从多学多练中找对感觉。
4、调整好车身与边线的距离在入库前,车身与路边线的距离不能过近,控制在1.5米至2米最佳。
要是太近了,打死方向时很容易导致车头出线。
甚至导致入库困难。
5、压好车速用压离合来控制车速,车速快了,就压压离合踏板。
但是也不能压的太狠,因为新规中倒车入库要在210秒内完成。
通过反复练习,找到一个倒车入库的合适速度。
6、入库后修整方向车在入库时往往会出现车身歪斜的情况,这是因为打方向的时机没找准,要么早了要么晚了。
这种时候,就需要修正方向,幅度不要过大,慢慢修正,角度要小,双手不要“搓轮”。
哪边宽,方向往哪边打。
打完方向后记得回,打了多少回多少。
开车熄火离合惹的祸!手动学车新手可以了解一下对于不少新手而言,开手动挡熄火是最常发生的事了,不过也是最令人紧张的事,尤其是当等红绿灯的时候和上坡的时候,一旦车熄火了,第一,怕后车堵塞;第二,后车一个劲的按喇叭自己也会更加紧张,造成操作失误,引起不必要的事故。
那你以为只有新手会发生这种问题,错,其实不少拿到驾照后只开自动挡车型的车主,长时间后在突然又上手手动挡车型的时候,跟刚学车一样,甚至更差,连在驾校学到的都忘掉了,频繁熄火那更是免不了,亲眼所见,我的同事已经是拿到驾照两年的司机了,平时开自动挡车还是挺6的,但是开了公司手动档的飞度,一样是一路熄火到不能自拔。
(看完必过)2014年全国最新版驾考科目二考试技巧汇总(图解)

ÿÿÿÿÿÿ2014ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ(ÿÿ)科目二考试顺序:上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
解析:小心,这些地方容易扣分:未系安全带扣100分、未关好车门扣100分、未开转向灯起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。
)、熄火一次:扣10分。
一、直角转弯场地:路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。
评分标准:任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要学会利用从车后视镜观察直角转弯左侧的标线(突出点)。
当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘,即可轻松通过。
二、曲线行驶新规实施后,C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。
车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
评分标准:任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
支招:目光要往远看,车速放缓,尽量沿外圈线走,即道路将向左转的时候,右轮紧贴着右边路边缘线,通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘,既不出线,也不能离边缘线太远;反之亦然。
注意及时调整方向,打方向盘的力度、角度,切忌车速过快导致转向不足。
此外,还应注意不可超出或压上黄色标线。
三、侧方停车新规实施后,侧方停车不再有标杆,全部采用地上标线的形式做车库边界。
评分标准:车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。
起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮触压车道边线扣10分。
1、行驶中轮胎触压库位和车道线的,扣20分;2、车辆入库停稳后,车厢库位出线的,扣20分;3、入库后未摆正车身位置的,扣5分; 4、一进一退,未能入库的,扣20分。
最新驾校考试科目二(五项)图文教程

最新驾校考试科目二(五项)图文教程上车先调整座位,调整后视镜,系好安全带。
继续后移,中间不能停车,,至最右边线露出后,右打死,新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序:上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析:小心,这些地方容易扣分综合评判未系安全带:扣100分未关好车门:扣100分未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。
) 熄火一次:扣10分三、五项考试标准及技巧:(一)定点停车与坡道起步1.考试标准没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯,扣10分车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求:陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
3.操作技巧:1.听到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。
2.即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间,不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后,可完全放开离合(或用离合控制,车速快一点,不易熄火)进行上坡(上坡过程中,如果车出现明显抖动,可踩一点离合,可保持不熄火)。
3.快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向右看到停车标记时,踩脚刹,踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车),拉手刹、(关转向灯),摘空挡,抬离合(一定要抬离合后再起步)。
一次性保过驾考科目二考试技巧(图文版)

一次性保过驾考科目二考试技巧1 驾考科目二基础理论 (2)2 考试流程 (5)4 科目二视频截图 (10)5 行车路线图 (22)6经验分享 (26)7 理论知识 (29)一、汽车基本知识 (29)二、科目二 (30)1.倒车入库 (30)2.侧方停车 (33)3.曲线行驶 (34)三、科目三 (34)8 科目二考试技巧口诀 (34)一、倒库出库 (34)二、上坡起步 (35)三、直角拐弯 (35)四、曲线行驶 (36)五、侧方停车 (36)1 驾考科目二基础理论1.前言感觉学车其实并不难,但是实在是脏、乱、差、浪费时间(即使是首都的郊区),所以一定要写一篇攻略,供大家参考,希望有帮助。
2.难度科目二难度不算大,只要学会了就没问题,难的地方在于流程比较多,一失误就挂掉了。
3.理论基础一:三点一线原理眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。
例如,倒车入库,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库,为什么呢。
因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。
再例如,眼睛看向红点位置,雨刷器上的一个节点,有的是圆点,有的是方块,然后与车右侧路面上的线重合,则说明右侧这条线,离车差不多有30cm的距离。
4.理论基础二:平行原理两条平行直线,在弱透视时,也是基本平行的。
所以,反光镜里车身与地面上的线平行,则实际就是平行的。
向左看,左边车体,与地面上的线平行,说明车身与线就是平行的。
5.理论基础三:控制方法对于人来说,很多控制是凭感觉的,但是对于机器来说,需要控制算法。
在自动控制学科中,必要的几个环节是:设置参考目标位置;观察实际反馈位置;比较,并执行控制。
6.汽车原理一:离合与换挡发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。
可以简化为,发动机在不停旋转,另一边是一个车轮。
中间是通过离合器相连。
中间的离合器可以看成一个摩擦片。
左右紧紧压在一起时,发动机和车轮就死死连接住了;如果完全分开,就互不影响;如果略微压在一起,就是半离合。
最新驾考科目二倒车入库必过技巧详细图解完整版

最新驾考科目二倒车入库必过技巧图解完整版科目二考试中,倒车入库无疑是最大的难点之一,下面笔者通过自身的操作经验,和大家分享一下科目二倒车入库的技巧。
虽然倒车入库看似简单,但是大家还是大家需要了解倒车入库是怎么样的一个过程,做到心中有数。
以下是倒车入库的示意图:倒车入库操作要点:倒车入库最基本的一条就是务必用离合控制好车速,车速慢了,以后就有机会作空间调整第一次离合的感觉控制好理想车速后就不要再时松时紧,能全过程维持这个车速就可以了。
左脚一抬一放,车速一块一慢时容易停车或熄火。
当然车倒转弯时速度会变得更慢,感觉可能会停时可以松一点点,但切莫太贪,转正后就再压紧点离合维持原速。
其他的主要是以下几个要点:不一定要按死教条来处理各种可能发生的情况,追求一步倒库的思维对你的临场应变能力是没有帮助的,要学会在各种情况下都能安然入库的不同的处理手段。
两次倒库的处理是整个蝴蝶桩的全过程中最难的环节,在这里,第一个技术要点“倒库时转弯打死方向盘的时机宁可略微提早,不可拖晚。
”第一次倒库都是看场地的右前杆(以自己入库后的视觉方向定左右)和左后杆与自己的眼睛三点一线时迅速向倒库方向打死方向盘,这个不用多说。
需要注意的是还没到这个位置前,退行的过程中尽量把车身摆正与边线平齐。
倒车入库评分标准:a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;b)车身出线的,不合格;c)倒库不入的,不合格;d)中途停车的,不合格首先我们看车停在右侧时如何入库:(反倒)车辆直行到车库右侧,距左边线2米左右车停得位置是前轮压在线上(可以过线,因为线上有感应器,压到或压过才能感应到)具体如何判断是否前轮压在线上是通过如图所示的方法,即观察左侧车窗那根立柱和车窗下沿的拐角处恰好和白线部位重合。
上述两个部位重合,基本就可以确定前轮在线上此时开始倒车入库的第一步,直退在练车的时候,有的训练场会有一根白线,当直退到车前反光镜刚好看不到那根标志线时,打死方向盘。
当然这只是帮助我们初期找感觉,我们不能依赖,因为考试的时候,没有前车反光镜,也没有参考线。
科目二重点项目技巧讲解

科目二重点项目技巧讲解科目二重点项目技巧讲解一、科目二考试技巧-倒车入库要点:1、在倒车时先看左后视镜,当左后视镜把白线遮挡时,迅速往右将方向盘打死;2、看到左后视镜与库位白线平行后,直行入库;3、在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
二、科目二考试技巧-侧方停车要点:1、沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车;2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位;3、倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜;4、左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左到底,再看车头;5、车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置);6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出车位;7、车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位;8、当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。
三、科目二考试技巧-坡道定点停车与起步要点:1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;4、起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进;(在这里,有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样)。
四、科目二考试技巧-曲线行驶(S弯)要点:原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S 弯尽头回正方向。
五、科目二考试技巧-直角转弯要点:进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。
C1驾照考试科目二五项必考详解+技巧+图解

2、直角转弯(一)考试目的:考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
考试要求:用低速按规定的线路行驶,一次不停车完成,途中如有压线则算不及格。
考试方法:(图1)1、车子尽量靠左边,缓缓行驶,如图1所示。
(图2)1、眼睛看右边,当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时,方向盘往右打死,如图2所示。
(图3)3、直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。
过程如图3,图4所示。
(图4)4直至车子完全转弯,并车头正直时候将方向回正,考试结束。
过程如图3,图4所示。
直角弯考试注意事项:1、车速要慢,打方向盘要快。
2、在图1中尽量靠左行驶。
3、进入弯道时必须开启转向灯,否则要被扣掉20分3-4、定点停车与半坡起步考试要求:要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。
考察方向、脚刹、离合器,油门,手刹五者的协调配合。
图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。
(图1)考试方法:1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住,然后松抬离合器踏板至半联动状态,缓缓前进。
2、将左边喷水点对准第三条感应铁,并在以下的过程中始终保持对准,定点俯视图如图2所示。
3、上坡后注意用离合器控制好速度,使车能够匀速,稳定的向前。
4、头倚住靠背,往右前方看,当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住,挂空档,拉手刹,定点结束,如图3。
(注意:这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同,需要实战中去找自己合适的点。
)5、下面开始半坡起步,挂1档,右手将手刹拉紧准备起步,踩油门踏板至油表指针指向2后稳住,慢慢放离合器踏板,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。
定点与半坡起步注意事项:1、上坡时注意控制好车速,以稳为主。
如果发现车速过慢有要停的趋势,则松抬离合器踏板。
如果此时离合器踏板已经抬的非常高,继续抬必定会造成熄火,(在上坡途中熄火则必然造成定点不到位,直接不及格)。
最新深圳驾考科目二考试攻略(含考场介绍)

一、上车四项准备工作(椅、背、镜、带)(非常重要,影响看点准确):1、调座椅(至膝盖弯起约140度,脚踩离合器轻松有力,座椅边缘刚碰上右腿肚,以使右腿能在必要时起很好的支撑作用);2、调靠背(贴紧靠背时,双手手腕处刚好紧搭在方向盘前端);3、调后镜(左侧后镜:调至后门把手紧挨后镜上边缘右边约1/3处;右侧后镜:调至后车门把手紧挨后镜上边缘偏左约1/3处,然后下调至右后镜上边缘看到车轮轮廓的外边缘,同时能看到车轮触地的位置);4、系上安全带。
注意事项:启动,挂挡,最后放下手刹!注意事项:先打方向盘,再换档!先盘后档!注意事项:科目二打灯二次,坡起和侧方出库。
请记住:下左、上右!二、起步步骤:1、左脚踩离合到底;2、右脚踩脚刹到底;3、放开手刹;4、空挡挂至1挡;5、点火(车钥匙拧到底,2秒后松手,不可带回车钥匙,感觉车身震动点火成功);6、松开脚刹,轻抬离合,慢慢起步。
倒库练习:1、轻抬离合器,车子向前行进至车盖前端即将与前方黄线(1号线)平齐时(把握提前量),踩脚刹和离合器到底;2、换挡至R挡,松开脚刹,轻抬离合,缓缓倒车;3、左侧头部靠上靠枕的左侧(重要,把握好侧身幅度),目视后镜后车轮上部边缘位置;4、至后镜中后车轮边缘高点刚与库后边线外侧边缘擦边时(把握好提前量),踩下脚刹和离合器到底。
5、此时,车尾距库后边线约30cm。
坡道拐弯练习:1、上坡时,慢慢抬高离合器,增加上坡时动力,保持缓慢匀速上坡(重要);2、上到坡顶时,轻轻放开离合,做好点刹准备;3、离合器踩到底,并同时连续轻点刹车;4、做好转向准备。
注意事项:踩脚刹,应先轻后重,以免刹车过猛!注意事项:换挡时,离合器必须踩到底,否则极易烧离合器!注意事项:挂挡刚起步时,车速较慢,不可猛松离合,否则车必定熄火!如何修正方向:a、车尾向左斜,向左打方向向左倒车,挂1档,再向左打方向前进;b、车尾向右斜,向右打方向向右倒车,挂1档,再向右打方向前进。
科二稳过的技巧

科二稳过的技巧
1. 上车前一定要调好座椅和后视镜啊!这就好比你上战场前要磨好刀一样重要。
我考科二那次,前面一个人调的位置,等我上去感觉完全不对,还好我及时调整了,不然肯定挂了。
所以呀,座椅和后视镜可不是小事!
2. 控制好车速啊朋友们!车速就像是你的心跳,太快了容易慌,太慢了也不行。
就像骑自行车,太快容易摔,太慢反而不稳。
我当时考试的时候就稳稳地控制着车速,这才让我有足够的时间去应对各种情况。
3. 记清楚每个项目的要点,这可不能马虎!这就跟记歌词似的,记错一个字可能整首歌就毁了。
比如直角转弯,啥时候打方向盘可太关键了,记错了不就压线啦!我可是把那些要点记得滚瓜烂熟呢!
4. 保持冷静啊,千万别紧张!紧张起来那不就跟乱了阵脚的士兵一样嘛。
我有个朋友考试的时候紧张得不行,结果好多平时会的都做错了。
放松点,就当是一次普通的练习,相信自己能行!
5. 注意细节呀,细节决定成败!就好比做菜要放盐一样,少一点没味,多一点就咸了。
安全带系没系好,转向灯打没打,这些小细节都要注意到。
我记得我考试的时候就时刻提醒自己注意细节。
6. 多练习是必须的呀!勤劳才能出成果,这就像练功一样,不天天练怎么行呢。
我在考前可是把每个项目都练习了无数遍,这样到了考场才有底气啊。
7. 要听教练的话啊!教练那可是经验丰富的过来人啊。
他们说的肯定有道理呀。
我考科二的时候就严格按照教练教的来做,果然顺利通过啦!所以呀,听教练的准没错!
总之,做到这些,科二稳过不是梦!。
驾照科目二 考试详解(带图示)

设施考试项目与具体操作1.侧方停车(必考)①将车驶入如图所示的指定位置边30cm以内,停车。
②第一倒具体操作:挂倒档,抬离合并控制住,倒车;向后看,右后门玻璃三角处的花对准1号竿时,踩离合和刹车,停车。
③第二倒向右打死方向(一圈半),松刹车,抬离合并控制住,倒车;向左前方看,左方后视镜能看到3号竿时,踩离合和刹车,停车。
④第三倒回正方向(回一圈半),松刹车,抬离合并控制住,倒车;向右前方看,前挡风玻璃右下角雨刷器末端(或距离末端2cm处)对准1号竿时,踩离合和刹车,停车。
⑤第四倒向左打死方向(一圈半),松刹车,抬离合并控制住,倒车,待车头正时,踩离合和刹车,停车。
挂空档,拉手刹。
⑥出库打左转向灯,挂一档,松手刹,不动方向盘走车,待车头出库后回轮,车正走车。
2.坡道定点停车和起步/钓鱼(必考)①上坡一档行车,控制住离合,处于半联动状态行车,车速要慢,同时要用左边雨刷器的小圆点找坡道左边的白线(横向距离要求),对准后将车回正,慢慢上坡。
②定点停车当右边雨刷器的小圆点对准标竿时(纵向距离要求),同时踩离合和刹车,停车。
③起步慢慢向上抬离合,待听到嗡嗡声后,抬刹车,车动。
然后自然下坡。
3.通过连续障碍整个过程一档通过,要控制住离合,车速快的话,要向下压住离合,或踩点儿刹车。
①通过1、2号饼车身对准1、2号饼,切过去,车左轮略微离饼子近些。
②通过3号饼通过2号饼后,当车与3号饼下端平行时,向左打一圈轮,继续行车;当左车筋绕过3号饼一拳头时,回正方向(右回一圈),继续行车。
③通过4号饼当车与4号饼下端平行时,向右打一圈轮,继续行车;当右车筋绕过4号饼一拳头时,回正方向(左回一圈),继续行车。
5、6号饼按照3、4号饼的办法依次通过。
4.通过单边桥整个过程一档通过,要控制住离合,车速快的话,要向下压住离合,或踩点儿刹车。
①通过1号桥用左侧车筋对准1号桥的内侧,左车轮从1号桥缓慢通过。
②通过2号桥当左后轮下了1号桥后,向右打方向到2点位置,继续行车;待左侧车筋对准A 点时,向左打一圈轮,继续行车;当车正后,回正方向,匀速通过。
驾考科目二技巧(图文教程)

2013年驾考科目二技巧(图文教程)新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序:上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析:小心,这些地方容易扣分综合评判未系安全带:扣100 分未关好车门:扣100 分未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于 3 秒,扣10 分(使用转向灯少于3 秒,经常成为学员扣分的原因。
)熄火一次:扣10 分三、五项考试标准及技巧:(一)定点停车与坡道起步1.考试标准没有定点停车,扣100 分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100 分停车后后溜大于30 厘米,扣 100 分;停车后后溜小于30 厘米,扣 10 分(原规定扣 20分)起步未开左转向灯,扣10 分车辆行驶中压道路边缘实线,扣100 分车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣 10 分(原规定是扣 20 分);停车时右前轮距边缘线 30 厘米以上,扣10 分(原规定是扣 20 分)起步时间超30 秒,扣 100 分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求:陡坡的坡度必须大于等于 10 度,考C1 驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30 秒内起步,否则就算失败。
3.操作技巧:1.听到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。
2.即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30CM 内(保持左雨刷中部连接部件 (黑色方块)在白色线与黄色线之间,不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后,可完全放开离合(或用离合控制,车速快一点,不易熄火)进行上坡(上坡过程中,如果车出现明显抖动,可踩一点离合,可保持不熄火)。
3.快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向右看到停车标记时,踩脚刹,踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车),拉手刹、(关转向灯),摘空挡,抬离合(一定要抬离合后再起步)。
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一次性保过驾考科目二考试技巧1 驾考科目二基础理论 (2)2 考试流程 (5)4 科目二视频截图 (10)5 行车路线图 (22)6经验分享 (26)7 理论知识 (29)一、汽车基本知识 (29)二、科目二 (30)1.倒车入库 (30)2.侧方停车 (33)3.曲线行驶 (34)三、科目三 (34)8 科目二考试技巧口诀 (34)一、倒库出库 (34)二、上坡起步 (35)三、直角拐弯 (35)四、曲线行驶 (36)五、侧方停车 (36)1 驾考科目二基础理论1.前言感觉学车其实并不难,但是实在是脏、乱、差、浪费时间(即使是首都的郊区),所以一定要写一篇攻略,供大家参考,希望有帮助。
2.难度科目二难度不算大,只要学会了就没问题,难的地方在于流程比较多,一失误就挂掉了。
3.理论基础一:三点一线原理眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。
例如,倒车入库,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库,为什么呢。
因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。
再例如,眼睛看向红点位置,雨刷器上的一个节点,有的是圆点,有的是方块,然后与车右侧路面上的线重合,则说明右侧这条线,离车差不多有30cm的距离。
4.理论基础二:平行原理两条平行直线,在弱透视时,也是基本平行的。
所以,反光镜里车身与地面上的线平行,则实际就是平行的。
向左看,左边车体,与地面上的线平行,说明车身与线就是平行的。
5.理论基础三:控制方法对于人来说,很多控制是凭感觉的,但是对于机器来说,需要控制算法。
在自动控制学科中,必要的几个环节是:设置参考目标位置;观察实际反馈位置;比较,并执行控制。
6.汽车原理一:离合与换挡发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。
可以简化为,发动机在不停旋转,另一边是一个车轮。
中间是通过离合器相连。
中间的离合器可以看成一个摩擦片。
左右紧紧压在一起时,发动机和车轮就死死连接住了;如果完全分开,就互不影响;如果略微压在一起,就是半离合。
半离合的作用:点火,发动机旋转,但是车身还是静止的。
如果完全把离合松开,摩擦片压死,后果就是高速旋转的发动机,与静止的车身传动轴,突然撞上了,然后发动机被蹩死了。
所以半离合是一个缓冲作用,慢慢接触。
不仅是起步,换挡也是这样。
控制速度,控制离合,其实就是控制发动机的输出功率。
7.汽车原理一:前行与倒车车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心,进行圆弧运动;通过上图,你应该会发现:一、前轮转向半径比后轮大,所以过S曲线,往往是后轮离内线很近,前轮离内线很远;二、倒车和前行,打方向是一致的。
方向盘往左打,无论是前行还是倒车,车都往左偏。
8.标定作为一个学工科的,深知标定是非常重要滴。
标定就是“确定标准”。
“在不变的、一定的标准下,你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。
”标定主要是调座椅和反光镜。
我的标定方法是:先把车准确停入库中,此时,左反光镜下沿刚好与库线重合,且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。
这样,说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”9.如何调整座椅和反光镜先通过上面的标定方法,找到标准位置。
但是考试时,不可能那样调,所以要制定标定结果下的调整标准。
我把车停在库中,座椅和反光镜都调到最好,然后“一踩二伸”:踩住离合,后背紧贴靠背,左手水平前伸,搭在方向盘坐上沿。
右手扳调节杆,移动座椅。
感觉离合踩着比较舒服,“左手腕”刚好搭在方向盘边上,说明合适。
然后后背紧贴靠背,双手往前伸,如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上,说明已经很合适。
否则可以微调靠背角度。
“上下左右”:先上下调,让前门把手在反光镜上下的中间,后门把手刚好能看到。
然后左右调,让白色车身占左右的四分之一。
反复调,注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
2 考试流程1.倒库1)安座反手安全带,座椅,反光镜,放手刹2)调车身位置前一个人考完,车身位置可能不好,可以自己调一下。
一是要把车调正,二是不要离库太近或太远。
显然是离库越远,调整空间越大,越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。
方法是:先往后倒,然后往前开,调整方法,一是往左看,车身要与左边线平行,二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3)按开始按钮,挂倒档,离合踩到底,用全力挂(很多人没完全挂上,半路停车)4)一碰就打,后期调整我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上,就立即打满方向。
在这个点打满方向,进库会偏早,后期需要回方向;但必须要留出裕量,以免有点误差,导致入库晚了,连补救机会都没有。
所以,略微早打,后期略微回方向盘。
一碰就打满;从反光镜看到右库角了,车走的是圆弧,所以要能预感到库离车是不是太近,太近的话,明显将会压到库角;若太近适当回方向;库角越来越近了;当库线离车身足够近,打满方向;不停看左右反光镜,微调方向;入库啦;车身与两边黄线都平行,回正方向。
继续微调方向,左打一下,右打一下,使车身很正。
等待左反光镜下沿与库线重合,停车。
5)向左出库往前开,车头完全遮住前面黄线,则向左打满,然后再回四分之一圈。
这样出库的时候,会离库比较远;向左窗外看,看车身与黄线是否平行,平行后立即回正;继续往前开,如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线,再停;6)左倒库原理一样,只不过左右倒库,看的参考点不一样。
我左倒库,看的是左窗上的窗花,就是一个三角形的塑料贴纸。
7)右出库,记得方向盘越过黄线再停。
等待语音提示,恭喜你考试合格。
2.障碍:四个项目依次考1)安座反手安全带,座椅,反光镜,手刹2)按开始按钮,打左灯!然后再起步3)侧方位往前开,看好左边地上的标志线,作为参考,调整左右位置。
车尾到达前面的隔离桩,停车;侧方位比较简单,不再赘述,而且每个教练教的不一样;停好后,摘挡,等待,听到“定位准确”的提示,打左灯!起步出库。
4)半坡与定位:“贴,慢,等”a)进入半坡区段,先往右线贴。
先左右调整,让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离,基本上是车身紧挨黄线。
b)快到停车位置了,踩点离合,放慢速度!到位了,猛踩刹车;等待提示:“停车已到位”,不等提示就起步会挂掉的呦。
起步,最保险的方法还是踩油门。
松离合,车明显抖了,(但是每个车不一样,不能只凭感觉),然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了);松刹车,只要车不溜,就放心吧,稳住离合或略微松一点,然后轻踩油门;稳住,不管车再慢也不要怕,慢慢爬到顶上;下坡也要稳住离合。
5)直角弯:太简单了贴外线有个技巧,雨刷器节点与右边线内侧重合即可。
方向盘与转角重合,打死。
6)S曲线:“左镜右刷,过渡中间”向左转,左边的小前镜,紧紧沿着右线即可;向右转,车头中间或者雨刷器节点,紧紧沿着左线即可;但是打方向一定不要打早,一定要等待过渡完成。
进入曲线时,要略往右,等左前小镜子在路的中央,再向左慢慢打,然后沿线走;左转变右转时,不要急着回方向,等右前小镜子在路的中央,再向右打,然后沿线走;出库也要耐心,完全出库了,再松口气。
等提示“恭喜你,顺利通过考试”,然后踩油门,挂二档,享受一下正常的开车,开到起始位置,签字走人。
3.经验考科目二,首先得练熟,学会了;其次就是应试,一定要到考试场花钱多练几次,熟悉流程。
建议刚学完障碍,不管练熟没,就去考试场试一次车,感受一下。
我试车了六次,倒库都OK,但障碍前三次都挂掉了,后三次都OK。
把车速放到最慢,(考试就你自己再车里,随便开,没人管),慢慢走,进入下一个区段之前,先提前想一下。
一个是怕失误,所以一定一步一步操作做扎实了,例如S弯一定不要急着打方向,到位了再打;第二是细节,“两打两提”,上车起步和侧方位起步要打左灯;侧方位和半坡要等提示“定位准确”,再走。
还有要学会侧方位,刚开始怎么把车停在正确位置,然后再倒。
个人感觉科目二最重要的就是慢,离合压的好考试的时候不要慌,基本上都能顺利通过3 修正方案1、倒车入库我相信,关于这两个死点,大家都有自己的掌握。
下面主要说说,车子进库时,车身与库角不是30cm时的修正方案下图为刚好30cm(此时不用修正,直接进库),前门把手对应后车轮。
我们要学会看车-库的最小距离(以右倒库为示范)按照上图,再往里走,变成:等待车身与库边平行,回正。
有时30cm不是很好达到,可能会出现以下的情况。
情况1:距离太小(方向盘打死过早造成,微调整就没事)这种情况再倒车是一定会压倒库角的,此时应该将方向盘回正,后退至下图这样:这时候再打死,就不会压到线,等到车身正,方向盘回正。
情况2:距离过大(方向盘打死过晚造成,无药可救)如果你右打死的比较晚,当车身和车库方向一致,且库角已经接近后视镜下沿,“车-库”距离依然大于40cm,如下图:那么恭喜你可以准备第二次倒库了,你的左车尾有很大机会已经扫左库线挂掉,(这时并不一定是左后轮压线,但车尾已经扫线,如果旁边是车的话你已经撞上了。
)因为你已经右打死了,没有再向右调整的空间了。
谁也不能保证自己在车上每一次右打死的时机都是刚刚好。
为了避免这种无法挽回的错误,所以我们右打要赶早不赶晚。
通过以上两种极端情况的分析可以看出,只要保证右后视镜中“车—库距离”始终在30cm左右,直到车身与右库线平行,我们就可以肯定这时车身肯定在库的正中心,且方向盘基本已经完全回平。
如下图:2、侧方位停车需要自己将车停到合适位置,即车身距离标志线30cm。
然后按照各自教练教的方法做就好。
记得出库时打灯!3、坡起同样,自己调整位置,使得车身距离标志线30cm(停车时如果车身与右侧黄线超过50cm的话,考试失败)。
到达合适位置,停车。
合适位置,即下图,车前小镜子过杆三个拳头左右,起步方法按照教练所教4、直角不少同学折在了直角上,我觉得直角只需注意两点:1.车身距离标志线30cm(不同车型有不同的窍门,大概就是车头的三分之一处贴着标志线走就行)。
实在不行,看后视镜自己调整。
一定要靠外侧,不然很容易压到内角。
2.打方向盘一定要快。
图中左侧的黄角只要一从后视镜底部露出,马上快速打死。
直角也是宁可打早不打晚,打早可以稍微放方向盘就不会压到内角。
如果打晚,必定会压到外线,且无法挽回。
5、S型弯道我的建议是,拐小弯,边走边调整方向盘。
(其实s弯道很宽,只要一直调整着就不会压到线)4 科目二视频截图以下为视频截图,虽然没有视频配音,但是也能掌握到一些基本的技巧了。
领线时候让左侧镜子边缘贴近左侧线就行,大致在1.5m—1.7m左右。
前门把手对应后车轮看左前门扶手或锁芯与车库后横实线重合,即可停车。
前进时右侧雨刷柱贴近右边线,当从右侧镜子中看到前角时停车,然后往后倒车等右侧镜子中库前角消失后1-2秒打死方向,然后看左侧倒车镜,看到前方门把手中间(过一点也可以)压住库左边线(车身和库约呈40-45度角),方向盘回正继续倒车,等左前门把手刚刚进入边线(探出头看左面后轮压住库线)向左打死方向,看两侧倒车镜,车身正停车。