工程塑料在汽车中的应用(课堂PPT)
小学科学教科版四年级上册：7.设计制作小车(一)-教学设计
4.请学生谈谈在设计制作小车过程中，团队合作的重要性，并举例说明。（答案因个体差异而异）
例：团队合作非常重要，如在分工明确、共同解决问题的过程中，提高了制作效率。例如，在制作过程中，A同学负责切割材料，B同学负责组装，通过合作，小车制作速度大大提高。
-网络资源：引导学生利用网络搜索引擎，查找与简单机械、小车设计相关的图片、文章和案例，以便丰富知识储备。
2.拓展建议：
-鼓励学生在课后进行自主学习，通过阅读书籍、观看视频等方式，加强对简单机械原理的理解。
-提倡学生动手实践，利用家中的废旧物品制作简单的小车模型，将所学知识应用到实际操作中。
-建议学生参加学校或社区组织的科学活动，如科技竞赛、科普讲座等，以提高自己的科学素养和创新能力。
2.请学生列举生活中至少三种应用了简单机械原理的交通工具，并简要说明其原理。（答案因个体差异而异）
例：①自行车：应用了杠杆原理，通过脚踏板和链条传动，使轮子转动；②汽车：应用了轮轴原理，发动机通过传动轴将动力传递给轮子；③电梯：应用了滑轮原理，通过电动机驱动滑轮组，实现升降运动。
3.请学生简述在小车制作过程中，如何解决遇到的困难，并说明最终效果。（答案因个体差异而异）
三、实践活动（用时10分钟）
1.分组讨论：学生们将分成若干小组，每组讨论一个与小车设计相关的实际问题。
2.实验操作：为了加深理解，我们将进行一个简单的制作小车的实验操作。这个操作将演示基本原理的应用。
3.成果展示：每个小组将向全班展示他们的设计成果和实验操作的结果。
四、学生小组讨论（用时10分钟）
1.讨论主题：学生将围绕“小车设计在实际生活中的应用”这一主题展开讨论。他们将被鼓励提出自己的观点和想法，并与其他小组成员进行交流。
非金属材料及其在车身上应用教案
3.新课讲授
4.展示塑料在汽车上应用的图片，提问问题
5.分组讨论
6.课堂小结，引导学生来进行课堂小结，帮助学生梳理思路
7.布置作业
1.课前准备，清点人数，以及课堂环境等安全检查
2.带着问题进入课题
3.让学生对非金属材料有所初步了解
4.学生观看图片，并做笔记
5.头脑风暴，集思广益，小组组员代表分享
(5)吸振性和消声性好
(6)耐磨性和减摩性
(7)易于加工成型
4、塑料在汽车上的应用
常用作内外装饰件和功能零件，塑料在轿车上的用量约占全车8%~ 12%左右。
三、橡胶
1.橡胶的组成和分类
橡胶是以生胶为主要原料，加入适量
的配合剂，经硫化处理后得到的一种材料。
2、橡胶的分类
按原料来源分
a天然橡胶b合成橡胶c再生橡胶
难点：各种非金属材料的基本性能
授课方法
理论
教学参考书及教具（含多媒体教学设备）
汽车材料教材
授课执行
情况及分析
板书设计或授课提纲
一、非金属材料的定义
二、塑料的组成和分类
三、橡胶
四、陶瓷和复合材料
课堂教学安排
教 学 过 程
教学环节
教学内容
活动
教师
学生
组织教学
导入新课提问
新课讲授多媒体教学
提问法+展示法
小组讨论
二、塑料的组成和分类
1、塑料的组成
塑料是以合成树脂为基体，并加入某些添加剂而制
成的高分子材料。
(1)合成树脂
(2)添加剂
2、塑料的分类
(1)按成型工艺性能
①Байду номын сангаас塑性塑料②热固性塑
第四章第1节光的直线传播PPT课件(人教版)
用光的直线传播解释的现象
太阳 太阳
日食 月食
日食的形成
当月球进入太阳 与地球之间时，太阳 月球 地球 的部分光线被月球遮 住，在地球形成阴影 ，此处的人看不到太 阳，形成日食。
月食的形成
地球
当月球进入地球的 月球 阴影区域时，太阳的光
线无法照到月球，人无 法看到月球，于是出现
月食。
小孔成像。
在较暗的屋子里,把一支点燃的蜡烛放在一块半透 明的塑料薄膜前面,在它们之间放一块钻有小孔的纸板 ,塑料薄膜上就出现烛焰的倒立的像,这种现象叫做小 孔成像。
针孔照相机
针孔照相机就是根据小孔 成像的原理做成的
用光的直线传播解释的现象
千手观音
2005年春节晚会上，一 群风华少女用精美绝伦的舞 蹈把我国佛文化中的"千手 观音"演绎得淋漓尽致，给 人以美的熏陶，善的启发。
观众看不见邰丽华（领舞 者）身后站着的其她舞蹈者 这是因为光的 直线传播 的缘 故.
【例2】大伟在课外用如图所示的
课 结堂
总
同学们，本节课你收获了什么？
课后作业
1.再读教材，加深理解 2. 同步检测题
注意 光线不是实际存在的实物，而是研究光 的行进过程中细窄光束的抽象，是表示光的一种 理想模型。
下列关于光线的说法 ，正确的是（ C ） A. 光线是真实存在的带箭头的直线 实际上是不存在的 B. 激光笔发出的光是一条光线 一束光
C. 光线是表示光的径迹和方向的模型
D. 光线可以用虚线表示 在光路图中，光线只能用实线表示。
15℃空气中声速340m/s 声பைடு நூலகம்在空气中传播最慢
空气中光速近似 3×108m/s
光在空气中比在其他透 明介质中传播得快
模具技术现状与发展趋势课堂PPT
RTM技术种类
挤压成形制模技术 超塑成形制模技术； 表面成形制模技术
电弧喷徐成形制模技术 电铸成形技术 型腔表面精细花纹成形的蚀刻技术等
模具毛坯快速制造技术
干砂实型铸造 负压实型铸造 树脂砂实型铸造 失蜡精铸等
其它技术
如快速换模技术 冲压单元组合技术等
28
浇铸成形制模技术
31
复合加工技术发展方向之一
铣削加工与激光加工复合技术：铣削加工（包 括高速铣削加工）后，采用附加的激光头在型 腔表面进行花纹、图案等雕刻或激光头按铣削 加工的运动方式进行激光精加工，去掉型腔表 面的铣削痕。
据国外报道，已开发出这类复合加工机床：
机床的激光头采用Q-5WITCH YAG激光器，功 率100w，光束直径0.1μm，加工效率20m3/min；
我国已进口了可实现三维曲面模具自动研抛的数控研 磨机，仿人智能自动抛光技术也已有成果，但应用很 少，预计会得到发展。
目前国内可抛至Ra 0.05μm的镜面，正在研究开发抛至 Ra 0.025μm的设备。
国内对于透明度要求高的注塑模，如相机、CD、VCD 光盘等注塑模仍需依靠进口。
35
镜面加工定义
14
高速铣削不足
对刀具提出了很高的要求 采用与铣削材料相适应的特殊刀具材料（如新型刀具
有金属陶瓷刀具、CBN具、PCD刀具、PCBN刀具、 涂层硬质合金刀具等） 适合于比较平坦的浅型腔加工，对深型腔加工有一定 困难 对于具有内清角的型腔模具、表面有花纹或图案的模 具、具有深槽或窄缝的模具的加工也都存在一定困难。 高速铣削机床造价高
对于60HRC以上的高硬材料，EDM要比HSM 成本低。
同时较之铣削加工，EDM更易实现自动化。
17
高分子材料的特性及其教案应用
高分子材料的特性及其教案应用。
一、高分子材料的主要特性1.可塑性高分子材料的最大优势之一是它们具有很强的可塑性。
这是因为高分子材料可以在更低的温度下变形并保留其形状。
例如聚烯烃和聚氯乙烯等高分子材料可以被塑料加工成各种形状，包括瓶子、管子、袋子和零件等。
这种可塑性为高分子材料的广泛应用带来了无限的想象空间。
2.耐腐蚀性高分子材料也具有耐腐蚀性，这意味着它们可以抵抗酸、碱、盐和其他化学品的腐蚀。
高分子材料的聚合物基质和结构可以改变其材料性，以便适应不同的腐蚀媒介。
这些特性使高分子材料成为制造电器和其他电子产品以及化学处理设备所必需的选择。
3.机械强度高分子材料还具有很强的机械强度，这使得它们非常适合用于制造重要零件。
例如聚酰亚胺、聚醚酮等高性能工程塑料在耐热性和抗疲劳性能方面表现得十分突出，广泛应用于汽车、航空航天、电子和机械等领域。
4.低摩擦系数高分子材料的低摩擦系数使得它们非常适合用于制造轴承、密封件和滑动材料等高摩擦要求的部件，例如聚四氟乙烯（PTFE）等材料经常用于制造轴承、套筒、摇臂等。
5.绝缘性能许多高分子材料是电绝缘体，因此它们非常适用于电子行业和其它电性应用。
例如，许多电池是由高分子材料制成的，这是因为高分子材料可以提供隔离和保护电池内部的电线线路和电气元器件。
二、高分子材料的应用高分子材料的应用非常广泛，可以适用于不同的行业和领域。
以下是一些典型的应用：1.包装材料高分子材料广泛用于包装材料，因为它们可以提供信封、盒子、袋子和瓶子等一系列不同的形状和尺寸。
例如聚乙烯和聚丙烯等高分子材料被用于生产快递袋、保鲜膜等。
2.汽车零部件高分子材料也被广泛用于汽车制造业中。
例如，聚酰亚胺、聚醚酮等高强度材料，可用于制造发动机避震、曲轴箱盖等部件。
聚合碳酸酯、聚乙烯在内饰、座椅、电器等领域中也得到广泛应用。
3.医疗器械高分子材料还被应用于医疗器械中，例如聚氨酯等材料被用于制造心脏起搏器、人工关节等医疗设备。
《机械工程材料》教学教案(全)
《机械工程材料》教学教案(一)教学目标：1. 了解机械工程材料的基本概念和分类。
2. 掌握机械工程材料的性能及应用。
3. 理解机械工程材料的选择原则。
教学内容：1. 机械工程材料的基本概念和分类2. 机械工程材料的性能及应用3. 机械工程材料的选择原则教学过程：一、导入（5分钟）1. 引导学生回顾已学的机械工程相关知识，为新课的学习做好铺垫。
2. 提问：什么是机械工程材料？机械工程材料有哪些分类？二、基本概念和分类（10分钟）1. 讲解机械工程材料的基本概念，如金属材料、非金属材料、复合材料等。
2. 介绍各类机械工程材料的特征及应用领域。
三、性能及应用（10分钟）1. 讲解机械工程材料的性能，如力学性能、物理性能、化学性能等。
2. 结合实际案例，阐述各类性能在工程中的应用。
四、选择原则（10分钟）1. 讲解机械工程材料的选择原则，如满足设计要求、经济性、可靠性等。
2. 引导学生学会根据实际工程需求选择合适的材料。
五、小结与作业（5分钟）1. 对本节课的主要内容进行小结。
2. 布置作业：请学生列举常见的机械工程材料，并简要介绍其性能及应用。
教学资源：1. 教材《机械工程材料》2. PPT课件3. 实际工程案例素材教学评价：1. 课堂问答：检查学生对机械工程材料基本概念、性能及应用的掌握情况。
2. 作业：评估学生对课堂所学知识的理解和应用能力。
《机械工程材料》教学教案(二)教学目标：1. 掌握机械工程材料的力学性能测试方法。
2. 了解机械工程材料的热处理工艺及应用。
3. 理解机械工程材料在实际工程中的焊接技术。
教学内容：1. 机械工程材料的力学性能测试方法2. 机械工程材料的热处理工艺及应用3. 机械工程材料在实际工程中的焊接技术教学过程：一、导入（5分钟）1. 回顾上节课的内容，为新课的学习做好铺垫。
2. 提问：机械工程材料的力学性能如何测试？二、力学性能测试方法（10分钟）1. 讲解机械工程材料的力学性能测试方法，如拉伸试验、冲击试验、硬度试验等。
V带传动课件
静止时：两边带上的拉力相等。
传动时：由于传递载荷的关系，两边带上的拉力会有一
定的差值。
紧边：拉力大的一边
紧边
称为紧边（主动边）。
松边：拉力小的一边 称为松边（从动边）。
松边
3．带传动的传动比i
机构的传动比——机构中瞬时输入速度与输出速度的 比值。
带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之 比：
①帘布芯结构的V带制造方便、抗拉强度高，价格低 廉，应用广泛；
②绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。
2.V带轮
V带带轮的常用结构： 有实心式、腹板式、孔板式 和轮辐式四种，如图1-3所示。
图1-3 V带带轮
3.普通V带带轮材料
通常用灰铸铁制造，带速较高时可采用铸钢，功率较 小的传动可采用铸铝合金或工程塑料等。
本章小结
1．带传动的组成。 2．带传动的工作原理。 3．普通V带的结构。 4．普通V带传动的主要参数。 5．普通V带传动的标记及应用特点。 6．带传动的安装维护及常用张紧装置。 7．窄V带和同步带传动的一般概念。
《返回主菜单
课堂练习 P14 T1；2；3。
二、V带传动的主要参数
1．普通V带的截面尺寸
➢ 顶宽b ➢ 中性层 ➢ 节宽bp ➢ 高度h ➢ 楔角α
顶宽b：V带横截面中梯形轮廓的最大宽 度。
中性层：V带绕带轮弯曲时，其长度和宽 度均保持不变的面层。
节宽bp：中性层的宽度。 高度h：梯形轮廓的高度。 楔角α：带的两侧面所夹的锐角。
包角α1越大，带能传递的功率越大。
1
180
(dd2
a
dd1 )
57.3
一般要求小带 轮的包角α1≥120°。
汽车内外饰件塑料材料分类及性能
汽车内外饰件塑料材料分类及性能首先，聚丙烯（PP）是最常用的汽车塑料材料之一，具有良好的韧性、抗冲击性和耐候性，同时还具有较高的耐化学腐蚀性。
聚丙烯制成的内饰件可以用于制造仪表板、门板、中央控制面板等。
聚丙烯也常用于制造外饰件，如车身侧裙板、前后保险杠等。
聚丙烯具有较好的成本效益，而且对环境友好。
其次，聚乙烯（PE）也是一种常用的汽车塑料材料。
聚乙烯具有较高的耐冲击性和拉伸强度，耐化学腐蚀性能也很好。
由聚乙烯制成的内饰件可以用于制造座椅背板、储物箱等。
聚乙烯制成的外饰件主要是车身包围材料、车顶行李架等。
聚乙烯具有较低的成本和较高的耐用性。
聚氯乙烯（PVC）是一种常用的汽车塑料材料，具有较高的耐燃性和耐化学腐蚀性。
PVC制成的内饰件通常用于制造门内饰板、车顶内饰板等。
PVC制成的外饰件主要是车顶包围材料、车顶行李架等。
PVC材料成本相对较低，且可塑性好，容易加工成形。
聚氨酯（PU）是一种具有较高强度和韧性的汽车塑料材料。
聚氨酯制成的内饰件主要用于制造座椅、把手等。
聚氨酯也常用于制造外饰件，如车顶行李架、车顶包围材料等。
聚氨酯具有良好的耐磨性和耐候性。
工程塑料（如ABS、PC、PA等）在汽车内外饰件中也得到广泛应用。
ABS具有较高的耐冲击性和耐磨性，常用于制造仪表板、门板、把手等。
PC具有较高的强度和热稳定性，常用于制造灯具、后视镜壳体等。
PA具有较高的抗拉强度和耐冲击性，常用于制造座椅骨架、储物箱等。
除了上述材料，还有一些特殊的塑料材料也广泛应用于汽车内外饰件中。
例如柔性PVC用于制造汽车座椅面料，聚碳酸酯（PC）用于制造汽车车窗玻璃，三元乙丙橡胶（EPDM）用于汽车密封条等等。
综上所述，汽车内外饰件塑料材料具有多种分类及性能。
不同的材料具有不同的优势和适用性，汽车制造商在选择材料时需要根据具体的需求和功能来选取合适的塑料材料。
工程材料及机械制造基础 PPT课件
二、物理性能和化学性能
如：比重、熔点、耐腐蚀性等。
22
三、工艺性能
（材料适应成型加工工艺的能力， 反映对材料成型加工的难易程度） 铸造性能 压力加工性能 焊接性能 切削加工性能 热处理工艺性能
23
思考：
1、金属材料的机械性能中哪个性能最好？ 2、已知某钢材的σS =240 MPa，σb =400
C： C↑——σ、HB↑，δ、ak↓。 当C>0.9%时，σ↓ Si： Si↑——σ、HB↑，δ、ak↓。 但∵Si含量少，故影响不大。 Mn： Mn↑——σ、HB↑，并减少S的危害。也
∵Mn含量少，故影响不大。 S: 生成FeS，FeS与Fe形成晶体（985℃熔点），
易热脆(高温加工时容易产生裂纹)。 P： P↑——σ、HB↑，δ、ak↓↓。易冷脆(钢在低
布氏硬度： 以压痕单位球面积上所承受载荷的大小， 作硬度值。（HB）
洛氏硬度： 以压痕的深度来确定其的硬度值。 （HRC）
19
HBS 压头为淬火钢球，用于测定较软金 属材料（<450HBS）如有色金属、灰 铸铁、退火、正火、调质钢。
HBW 压头为硬质合金球，用于测定较 硬金属材料（>450HBW）。
有色金属：铜、铝、镁、钛等及其合金 陶瓷
——无机非金属材料 玻璃 混凝土 塑料
——有机高分子（高分子聚合物）材料 橡胶 纤维
金属基 ——复合材料
纤维基
5
1、材 料
1.1 材料的分类——按性能分：
——结构材料：利用材料的力学性能，所制备的各 类器件或构件是为了承受各种形式 的载荷，主要起支撑作用。
——功能材料：具有特殊的电、磁、光、热、声、 力、化学性能和理化效应的各种新 材料。 用以对信息和能量的感受、计划、 输运、屏蔽、绝缘、吸收、控制、 记忆、存储、显示、发射、转化和 变换的目的。
2024版《建筑材料说课》PPT课件
钢木结构的应用
钢木混合结构
结合钢材和木材的优点，实现结 构的轻量化、高强度和美观性。
钢结构住宅体系
采用钢材作为主要承重构件，搭配 木材进行装饰和分隔，实现住宅的 工业化、标准化生产。
木结构建筑
采用木材作为主要结构材料，具有 环保、节能、舒适等优点，适用于 别墅、度假村等建筑。
05
CATALOGUE
的理解。
工程案例分析
结合工程实例进行分析，提高 学生运用所学知识解决实际问
题的能力。
多媒体教学
运用PPT课件、视频等多媒体 手段辅助教学，提高教学效果。
02
CATALOGUE
建筑材料基础知识
建筑材料的分类
按化学成分分类
无机材料（如水泥、石材等）、 有机材料（如木材、塑料等）、 复合材料（如钢筋混凝土、玻璃
• 硅藻泥：具有净化空气、调节湿度等功能，适合对环保要 求高的场所。
内墙、顶棚装饰材料
1 2
石膏板
质轻，防火，易加工，适合各种造型的吊顶。
PVC板
防水，防潮，易清洁，适合厨房、卫生间等潮湿 场所。
3
铝扣板 质轻，防火，耐腐蚀，适合工业风格的装修。
外墙、地面装饰材料
外墙砖
耐候性强，色彩丰富，适合各种建筑 风格。
培养选材与应用能力
培养学生根据工程要求合理选用建筑 材料的能力，以及运用所学知识解决 实际工程问题的能力。
熟悉常用建筑材料
介绍常用建筑材料的种类、规格、性 能及使用范围，为学生今后从事建筑 工程设计与施工打下基础。
课程内容与结构
建筑材料的基本性质
包括材料的物理性质、力学性质、耐久性等。
新型建筑材料
通过雨水收集系统，将雨水收集起来用于建 筑内的冲厕、绿化等用途，节约水资源。
序言 踏上物理学奇妙旅途(课件)八年级物理上册(沪科版五四学制2024)
课堂总结
课堂总结（1）
奇 妙 旅 途
踏 上 物 理 学
什么是 物理学
对人类社 会的影响
如何学好 物理学
①物理学：是通过实验观测和理论分析相结合的方法，深入 研究物质结构及其相互作用等基本的科学。 ②研究内容：研究力、热、声、光、电等物理现象.
①对数学和自然科学的其他领域发展有着重要的推动作用. ②在工程和技术领域有着重要的应用. ③在生活中有着重要的应用.
1. 观察物理现象、分析成因
物理学是一门实践性很强的学科，学好物理，不能只是机械地 记忆教材上的知识。我们的日常生活中蕴含着丰富的学习素材。建 议同学们加强对生活中简单物理现象的观察，结合课堂上学到的物 理原理和规律思考、分析这些现象成因，做到学以致用。
你平时有注意观察、发现 问题的习惯吗?图所示的 现象，你注意过吗？冰棍 “冒”“出的”白气“是 向上飘，还是向下落？
知识二 物理学对人类社会的影响
物理学中关于热学的知识则为我们理解 生物体内的代谢过程提供了重要线索，X光 衍射技术导致了DNA 双螺旋结构的发现、 导致了当代的分子生物学革命。
此外，物理学家在探寻科学规律的过程 中所表现出来的大胆质疑、严谨求证、勇 于创新的科学精神和思想方法都为人类社 会贡献了巨大的精神财富。
编钟、钢琴等乐器能发出悦耳的声音， 你知道声音是如何产生和传播的吗?
2023年11月，西双版纳的15头大 象竟然离开了家园，一路向北迁徙。 他们穿越山脉、河流，已经离开了原 始森林。你知道大象之间是否有语言 交流？为什么我们听不到？
知识一 什么是物理学
小“人”为什么在音乐声中翩翩起舞？
用硬纸片把一个音箱糊起来， 做成一个“舞台”，台上的小 “人”在音乐声中翩翩起舞。
第5课 第二次工业革命【课件】九年级下册历史
②1913年，美国的福特汽车公司使用流水线生产汽车，使汽 车价格大幅下降，开始成为中等收入家庭的交通工具。
手工作坊型
每装配一辆汽车要728个人工 小时,当时汽车的年产量大约 12辆。
流水线
使每辆T型汽车的组装时间由原 来的12小时28分钟缩短至10秒 钟，生产效率提高了4488倍！
福特把汽车的价格削减了一半。 1914年,一个工人工作不到四个月 就可以买一辆T型车。福特先生被 尊为“世界装上轮子”的人。
学习任务二 二·内燃机和新的交通工具
自主学习
结合教材P19、20，梳理第二次工业革命中出现的新式交通运输工具 及其发展过程？
①1903年，美国莱特兄弟发明飞机。 ②中国人冯如被誉为“中国始创飞行大家”。
学习任务三 三·化学工业和新材料
自主学习 背景： 内燃机的发明推动了石油开采业的发展，加速了石油化工业的产生。
奥托制造出以煤气为燃料的 四冲程内燃机，成为颇受欢 迎的小型动力机。
②1883年，德国工程师戴 马力大、重量轻、体积小、 姆勒研制成汽油内燃机 效率高，可充作交通工具的
发动机。
③德国工程师狄塞尔 发明了柴油内燃机
1892年发明，结构更简单、 燃料更便宜，虽笨重，但却 非常适用于重型运输工具。
自主学习
爱迪生讲述自己的生平和故事 1.自己出身贫寒，但从不放弃努力， 他坚信天才是1%的灵感加99%的汗水。 2.自己发明电灯时尝试了1600多种 材料，进行了几千次的实验，失败 无数次，历时三年才终于发明了能 点亮1200小时的耐用炭丝灯泡。
电影放映机
留声机
电影摄影机
爱迪生为什么被称为“发明大王” 创新精神 善于思考 永不言弃 百折不挠
学习任务二 二·内燃机和新的交通工具
第十四章第3节 能量的转化和守恒 课件(共29张PPT)
第3节 能量的转化和守恒
学习目标
掌握能量的转化和守恒定律。 能举出日常生活中能量守恒的实例。 具备用能量守恒的观点分析物理现象的意识。
新课引入
大家尝试做以下小实验谈谈现象及感受。 （1）来回迅速摩擦双手。 （2）黑塑料袋内盛水，插入温度计后系好袋口，放在阳光下。 （3）将太阳能电池连在小电扇上，并使它对着阳光。 （4）用钢笔杆在头发或毛衣上摩擦后再靠近细碎的纸片。
能量的转化
实验现象和结论： 来回迅速摩擦双手：手会感觉到热。机械能转化为内能。 黑塑料袋内盛水，插入温度计后系好袋口，放在阳光下：光能转化
为内能。 将太阳能电池连在小电扇上，并使它对着阳光：光能转化为电能再
转化为机械能。 用钢笔杆在头发或毛衣上摩擦后再靠近细碎的纸片：机械能转化为
电能。
能量的转化
能量守恒定律
想想议议： 右图是一种设想中的永动机，它通过高
处的水流冲击叶片，叶片的转动用来对 外做功，同时带动抽水器从低处将水抽 到高处，从而循环工作。你能不能从能 量守恒的角度说明它为什么不能一直工 作下去？
能量守恒定律
此“永动机”中，高处的水流冲击叶片转动 对外做功时，因为摩擦等原因，有部分机械 能转化为其他形式的能，从高处流下的水不 可能全部被抽回原高度，根本不会“永动下 去”。在机械能转化的过程中，总会有一部 分能量以热的形式向四周扩散，成为无用的 能量，所以抽水机的机械能会逐渐减小。
课堂练习
【解析】选项A中凡是能量守恒的过程可能发生能量的转化，也可能发生能量的转 移，不符合题意。选项B中摩擦生热的过程是不可逆的。例如钻木取火， 不能用火得到木头，符合题意。选项C中热传递是有方向性的，热量一定 从温度高的物体传向温度低的物体，或从温度高的部分传向温度低的部分 。不符合题意。选项D中由于能量转移或转化是有方向性的，虽然能量守 恒，但是还会产生能源危机，不符合题意。故选B。 易错提醒：能量只能被转移或转化，但是能量转移或转化都是有方向的， 所以即使能量守恒，能源危机依然存在。
3D打印技术分类和材料分类(课堂PPT)
JOYE3D
6
3D打印材料的介绍
SED DO EIUSMOD TEMP OR INCIDIDUNT UT LABO RE ET DO
JOYE3D
SED DO EIUSMOD TEMP OR INCIDIDUNT UT LABO RE ET DO
7
1.工程塑料
尼龙玻纤
彩色石膏材料
JOYE3D
尼龙玻纤外观是一种白色的粉末。比起普通塑料，其 拉伸强度、弯曲强度有所增强，热变形温度以及材料的 模量有所提高，材料的收缩率减小了，但材料表面变粗 糙，冲击强度降低。
4.选择性激光烧结
该工艺由美国德克萨斯大学提 出，于1992年开发了商业成型 机。SLS利用粉末材料在激光 照射下烧结的原理，由计算机 控制层层堆结成型。SLS技术 同样是使用层叠堆积成型，所 不同的是，它首先铺一层粉末 材料，将材料预热到接近熔化 点，再使用激光在该层截面上 扫描，使粉末温度升至熔化点， 然后烧结形成粘接，接着不断 重复铺粉、烧结的过程，直至 完成整个模型成型。
Selective Laser Sinterting,SLS
2
1.熔融沉积快速成型
JOYE3D
熔融沉积又叫熔丝沉积，它是将丝状热熔性材料加热融化，通过 带有一个微细喷嘴的喷头挤喷出来。热熔材料融化后从喷嘴喷出， 沉积在制作面板或者前一层已固化的材料上，温度低于固化温度 后开始固化，通过材料的层层堆积形成最终成品。
材料本身基于石膏的，易碎，坚固，色彩清晰。材料 感觉起来很像岩石。
8
聚丙交酯（PLA）
JOYE3D
多色树脂
聚乳酸（H-[OCHCH3CO]n-OH）的热稳定性好， 加工温度170～230℃，有好的抗溶剂性，可用多种 方式进行加工，如挤压、纺丝、双轴拉伸，注射吹塑。 由聚乳酸制成的产品除能生物降解外，生物相容性、 光泽度、透明性、手感和耐热性好。
《工程机械电气控制》课件完整版本
绿
黄 棕 蓝 紫 紫 橙
G
Y Br Bl V V O
18
（五）电路图的识别 电气控制系统是由许多电气元件按一定要求连接而成。为了表 达生产机械电气控制系统的组成及工作原理，便于电气元件的安装、 调试和维护，在图上用不同的图形符号来表示各种电气元件，并用 文字符号来进一步说明个电气元件，用在个电器接线端子用字母数 字符号标记（GB4728-1984）。 常用的电气控制系统图纸有五种：电气原理图、电器布置图、 电气互连图、电气接线图及安装线束图。
1）电气原理图：表达电路的工作原理和连接，不讲究电气设 备的形状、位置和导线走向的实际情况。各器件均有标准符号 （图形、文字符号）表示，一般分为主电路和辅助电路。原理图 中应在控制回路上或下注明各主要部分功能 。
2）电器布置图：所绘内容为原理图中各元器件的实际安装 位置，可按实际情况分别绘制，如电器板、控制面板。
（一）开环控制
概念：只由控制装置改变被控制对象的状态。在这种控制 中，系统的输出量对系统的控制作用没有影响，也叫程序控制。
2）过载保护：电器因长期超载运行而引起的温升和电流超过 额定值，一般利用热继电器、电流反馈实施监测和保护；
3）零位保护：确保工作装置在非工作位置才容许机器起动而 实施的保护，如发动机或电动机起动； 4）自锁及互锁：统称为电器的联锁控制。
13
（四）电线与线束 常用的电线有低压导线、高压导线、防干扰屏蔽线等 线束：为了使机器电气线路安装方便、牢固和整齐美观，在布 置和连接导线时，将走向相同的导线用聚氯乙烯塑料带包扎成束， 称作线束。有的还套上胶管或波纹管，为方便维修，线束两端通常 用接插件连接。 接插件：由插头与插座两部分组成， 有片式和针式之分。
（一）数字电路的主要特点 1） 数字信号采用数字形式表示，在时间上是不连续的，总 是发生在一系列离散的瞬间； 2）数字信号的表示方法采用二值逻辑，用1和0表示电压或电 流的两种对立状态,对电压的高低或者电流的大小并不十分讲究； 3）数字技术主要研究电路的逻辑功能，反映电路的输出和输 入之间的逻辑关系。
汽车机械基础教学大纲
《汽车机械基础》教学大纲课程名称：汽车机械基础课程编号：090401适用对象：本大纲适用三年制高职高专汽车类专业，汽车检测与维修专业课程性质：必修课、考试课总学时数：64学时学分：4学分一、课程的教学任务（一）课程性质：（指本课程是汽车检测与维修专业公共选修课、职业基础课、专业必修课等）。
（二）课程的地位：是指先修完公共基础、应用数学、概率论和数理统计、计算机公共基础等课程后的一门专业基础课程。
（三）教学任务：通过本课程的学习，使学生能够掌握基本的识图知识，掌握各种传动的构造、原理、传动特点，了解汽车相关的力学知识，熟悉有关齿轮传动、摩擦传动和液压传动的相关内容，了解汽车上常用的金属和非金属材料，为后续的汽车相关专业课程的学习打下必要的基础。
二、教学要求和教学内容概述【教学要求】1.使学生对汽车机械基础有一个初步的认识；2.掌握机械、机构、机器、零件、构件的基本概念【重点】掌握机械、机构、机器、零件、构件的基本概念【难点】机械、机构、机器、零件、构件的基本概念【教学方法建议】课堂讲授、课堂互动、讨论、实训演示、实训操作等相合的教学模式。
【教学内容】讲授内容1.机器、机构与机械2.研究内容3.本课程的性质和任务实践内容在汽车实验室结合讲授汽车的结构，使学生初步认识汽车的结构，各部件的作用。
项目一力学基础知识【教学要求】1.了解力、重力的概念，明确力的三要素、作用力和反作用力及受力分析图2.平面汇交力系基本概念及合成3.力臂、力矩、力偶等概念及性质，合成平面力偶系4.摩擦、磨损等概念5. 润滑的基本原理、润滑油的性质和选用【重点】1.了解力、重力的概念，明确力的三要素、作用力和反作用力及受力分析图2.平面汇交力系基本概念及合成3.力臂、力矩、力偶等概念及性质，合成平面力偶系【难点】1.了解力、重力的概念，明确力的三要素、作用力和反作用力及受力分析图2.平面汇交力系基本概念及合成3.力臂、力矩、力偶等概念及性质，合成平面力偶系【教学方法建议】课堂讲授、课堂互动、讨论、实训演示、实训操作等相合的教学模式。
《教案汽车材料》
《教案汽车材料》一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车材料的基本分类及性能。
（2）掌握汽车主要零部件的材料选择原则。
（3）了解汽车材料的发展趋势。
2. 能力目标：（1）能够分析汽车零部件的材料选择。
（2）能够判断汽车材料的使用性能。
（3）能够提出提高汽车材料性能的方法。
3. 情感目标：（1）培养学生的创新意识，提高学生对汽车材料研究的兴趣。
（2）培养学生关注环保，提倡绿色汽车材料的意识。
二、教学内容1. 汽车材料的基本分类及性能（1）金属材料：钢、铝、铜等。
（2）非金属材料：塑料、橡胶、玻璃等。
（3）复合材料：碳纤维、玻璃钢等。
2. 汽车主要零部件的材料选择原则（1）发动机零部件的材料选择。
（2）传动系统零部件的材料选择。
（3）车身零部件的材料选择。
（4）轮胎的材料选择。
3. 汽车材料的发展趋势（1）轻量化材料：铝合金、复合材料等。
（2）环保材料：生物基材料、可回收材料等。
（3）高性能材料：高强度钢、超高分子量聚乙烯等。
三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车材料的基本分类、性能及发展趋势。
2. 案例分析法：分析典型汽车零部件的材料选择。
3. 小组讨论法：探讨汽车材料的发展趋势及应用。
四、教学准备1. 教材：《汽车材料》2. 课件：汽车材料的基本分类、性能及发展趋势。
3. 案例资料：典型汽车零部件的材料选择。
五、教学过程1. 导入：介绍汽车材料的重要性，引发学生对汽车材料的兴趣。
2. 讲解：讲解汽车材料的基本分类、性能及发展趋势。
3. 案例分析：分析典型汽车零部件的材料选择，引导学生理解材料选择的原理。
4. 小组讨论：分组讨论汽车材料的发展趋势及应用，提出创新设想。
六、教学评估1. 课堂问答：通过提问的方式了解学生对汽车材料基本分类、性能及发展趋势的理解程度。
2. 案例分析报告：评估学生对典型汽车零部件材料选择原理的掌握情况。
3. 小组讨论报告：评估学生在讨论汽车材料发展趋势和应用时的创新意识和分析能力。
(完整)小学校本教材《汽车模型》
实验小学汽车模型兴趣小组校本教材前言为落实我校校本课程，丰富学生在校生活，锻炼学生动手能力，培养学生创新意识我校开设汽车模型兴趣小组。
汽车模型兴趣小组已成为我校一大特色教育，深受学生的喜爱。
我们的活动指导方针是让学生在游戏中提升动手能力。
活动内容主要有遥控赛车，四驱车等学生喜欢的活动。
活动最终能展示出我校学生爱科学、爱动手的校园文化。
随着兴趣小组工作的开展，校本课程开发的深入，我们感觉到不能局限于平常的活动。
要规范化兴趣小组的活动，上升到一个较高的层次，必须要开发我们自己的教材——校本课程。
由于时间急促，编者水平所限，故教材中的缺点内容难以避免。
我们尽力校正。
欢迎各位老师，读者行家交流点评。
目录第一章四驱车模型 (1)第一节四驱车运动概述 (1)第二节四驱车活动历史及发展 (2)第三节基本构造及组成 (7)第四节四驱车的拼装（一） (9)第五节四驱车的拼装（二）. (11)第二章遥控赛车模型 (16)第一节车辆模型简介 (16)第二节车辆模型赛事及组织简介 (17)第三节遥控车辆模型知识 (19)第四节车辆模型的操纵训练 (25)第一章四驱车模型第一节四驱车运动概述车辆模型运动是一项挖掘人的智力、树立竞争意识、培养探索精神和锻炼创新品格的科技体育项目，它将体育人追求更高、更快、更强的精神筑就成为更巧、更妙、更灵的科技体育境界。
是适合青少年特点的一项科技与竞技相结合的运动项目,能培养人们动脑动手的好习惯和勇于探索、拼搏向上的优秀品质，启迪人们对汽车事业的向往和对科学技术的热爱，对促进青少年的全面发展十分有益。
车辆模型运动的意义青少年通过制作、装配、调试、改造和升级车模,不仅能锻炼身体，还能学到许多有关机械、电子等方面的知识，能够极大的提高青少年的想象力、动手能力、思考能力,同时，模型也为青少年了解物理知识提供了重要的直观平台！这些知识包括：传动系统、悬挂系统、差速系统、发动机原理等机械知识；各类频率无线电收发系统、电信号放大原理、电机工作原理等电子电器知识;还包含空气动力学等高深学科知识。
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多品种 少批量
1、汽车技术发展趋势
汽车发展方向
4
清洁能源化 轻量化 电子信息化 多品种、少批量
1、汽车技术发展趋势
洁净化 轻量化 安全化 舒适化
5
汽车新材料技术
中国汽车年产量增长趋势预测
1600
1500
汽车年产量 (万辆)
2、汽车轻量化
1、汽车工业的发展带来的问题
1400
1200
1000
1000
环境污染
6
汽车已成为大气污染的重要根源之一。汽车排放已 占大气污染的30-60%。
2、汽车轻量化
国外研究证实，在新能源汽车技术尚未突破的今天，轻量化
是当前汽车节能、减少污染的最有效途径之一。
轿车重量减轻10%
实现节能
燃油消耗可 减少6%
实现环保目标
减少排放
7
轻量化----汽车材料的变化
中档轿车重量的变化
14
Bumpers 18% Interior Trim 16% Seats 13% Cockpit 10% Upholstery 8% Fuel System 8% Electri parts 7% Under the hood 5% Other 15%
15
3.1 工程塑料在车身中的应用 车身塑料应用概念
1970 2000
8
2010
2、汽车轻量化
• 未来轻量化目标整车降重50%
➢ 美国、欧洲和日本等国家通过多年的研究，对轿车工业提出了2010年达 到100公里3升油耗的目标，实现这个目标需要改进发动机的燃料燃烧技 术和减轻50%的汽车重量。
9
2、汽车轻量化技术
车身轻量化 的材料途径
10
高强钢板车身
. with DuPont Zytel 70G35HSL.
the largest vibration-welded plastic intake Ford 5.4-liter SOHC Triton V8 engine (used for F-Series, Econoline, Expedition, and Excursion applications PA 66 nylon resin 16.3-kg of Zytel
39
3.3 工程塑料在动力、底盘系统的应用
40
3、工程塑料在汽车中的应用
3.4 工程塑料在防碰撞安全系统中的应用
41
42
43
4.1 存在的问题
汽车塑料应用技术与国外存在较大差距； 重材料研发，轻工艺研发； 新材料研究与应用技术研究脱节； 改性料规模小，无自身原材料供应； 无行业规范； 主机厂家缺乏材料应用研发能力，材料厂家缺乏
汽车公司研发中心
整 车
发 动 机
底 盘
车 身
材 料 工 程
37
3.3 工程塑料在动力、底盘系统的应用
38
3.3 工程塑料在动力、底盘系统的应用
Here’s an example of a complex glass-reinforced nylon 66 active manifold plastic intake system for a V6 engine
1） 外覆盖件与结构件全部采用塑料 2） 金属骨架与全塑外覆盖件相结合 3） 部分采用塑外覆盖件
16
3.1 工程塑料在车身中的应用
批量生产阶段（或者成为商品车）塑料应用情况如下：
1）高级全塑跑车
骨架结构件采用碳纤增强塑料 美国GM公司的“Ultralite”，采用碳纤增强塑
料车身，仅车身材料成本为1.3万美元 外覆盖件采用玻纤增强塑料
45
4.1 、目前国内汽车新材料研发中存在的问题 3）材料开发与应用开发脱节
由于目前国内企业尚未成为应用开发研究的主体，部分企业认为 新材料的研发仅仅是材料科研单位与大学的事情，不重视新材料的应 用技术研究，使得材料开发与应用技术研究脱节，制约了新材料的应 用。
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4.1 、目前国内汽车新材料研发中存在的问题
+玻 纤 （ 碳 纤 ） 类 纤维增强热
固性塑料
（ FRP）
4、 片 状 模 塑 压 制 成 型 （ SMC） 5、 团 状 模 塑 注 射 成 型 （ BM C） 6、 长 玻 纤 增 强 注 射 成 型 （ ZM C）
车身外装件
聚 氨 酯 类 +玻 纤 类 玻 纤 增 强 反 应 注 射 成 型 （ R-RIM ）
1.400 kg 1.100 kg
1.150 kg
104 kg 58 kg 178 kg 40 kg 23 kg 138 kg
其他材料 弹性材料 塑料
其他非铁金属 镁合金
铝合金
610 kg 钢板/ 铸铁
2000/2010
-17 % +6 %
+19 % +13 % +300 % +36 % -10 %
压制成型
GMT
热成型 纤维增强热
塑性塑料
注射成型
热塑性片材 玻纤增强 PET P B T /P C
****
图 1 车身塑料外板件的材料工艺技术
19
用于车身的塑料材料工艺技术
表1 主要用于车身外板件的塑料材料工艺特点
特
材料工艺
比重
强度 尺寸精度
表面 质量
点
节拍（秒）
单机能力 (件/年)
材料价格 元/Kg
33
3、工程塑料在汽车中的应用
3.2 工程塑料在仪表板、内饰系统的应用
34
3.2 工程塑料在仪表板、内饰系统的应用
In Trim
Instrument panel
Door trim
Seats Foof
Carpet
35
仪表板系统
Instrument panel 目前国内
中高档车 经济型车
软质、聚氨酯反应发泡成型 硬质、改性聚丙烯注射成型
21
应用实例
22
应用实例
• 复合材料车身顶盖
23
应用实例
• 雷诺 Avantime 车身塑料件
24
热塑性挤出板材热成型全塑塑料车身.
The Paradigm : thermoformed body made of coextruded acrylic
styrene acrylonitrile and ABS sheet , weigh less than 1,800 pounds (compared to about 3,800 pounds for a similar-sized, steel-shelled car)
骨架结构件采用金属件， 外覆盖件采用塑料件
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3.1 工程塑料在车身中的应用
用于车身的塑料材料工艺技术
一般车身普遍采用纤维增强塑料材料；
按照塑料性质来分，用于车身的塑料分为：
热塑性纤维增强塑料（FRTP）如玻纤增强PET，GMT... 热固性纤维增强塑料（FRP） 如手糊玻璃钢、RTM、SMC
按照纤维又可分为2类
上海杰事杰新材料股份有限公司
汽车用工程塑料介绍
工程塑料研究所所长 李小俊博士
1
汇报内容
1、汽车技术发展趋势 2、汽车轻量化 3、工程塑料在汽车中的应用 4、我国汽车塑料应用存在的问题与对策
2
1、汽车技术发展趋势
1.1 当前汽车的主要发展趋势
信息 化
环保
清洁能源化 轻量化 可回收
安全
低成本
3
舒适
个性化
适合
大批量 生产车型
铝、镁合金车身
塑料车身
适合
小批量 生产车型
上汽（集团）总公司汽车工程研究院
3、工程塑料在汽车中的应用
11
轿车工程塑料平均用量增长情况
12
Materials used in European Automotive Production 2000
13
国外轿车工程塑料应用现状
• 轿车塑料用量占整车重量的10% • 应用部位遍及全车
碳纤增强塑料 超高强度(比钢高)材料 价格昂贵 11~22 美元/Kg ( 钢材价格为: 0.7~0.8美元/Kg)
玻纤增强塑料 普通增强材料
价格为: 1.7~4.4 美元/Kg
18
用于车身的塑料材料工艺技术
1、 手 糊 玻 璃 钢 2、 喷 射 成 型
不饱和聚酯
3、 传 递 模 塑 成 型 （ RTM）
产品开发能力。
44
4.1、目前国内汽车新材料研发中存在的问题
2）重视材料本身的研究，轻配套加工技术的研究
由于我国目前的科研体制，新材料研究主要集中在材料科研院所和 大学，加之科研经费的缺乏，在汽车新材料研究方面，在新材料配方 方面的投入较大，而在与新材料应用相匹配的加工成型技术以及应用 试验等方面的科研投入不足，许多新材料的科研成果难以产业化，限 制了新材料在汽车中的实际应用。因此经常出现新材料通过鉴定的很 多、而产业化并得到广泛应用的较少的现象。
手糊玻璃钢
1.4~1.6 ++
+
0
24h
20~40
RTM
1.3~1.5 +++
++
+++
35min
8000 25~35
SMC
1.8~2.0 +++
++
+++
5~6min 50000 15~20
R-RIM
1.1~1.2 ++
++
+++ 10~15min 18000 28~35