贵州省高速公路建设三年会战工作方案
贵州省交通运输厅关于印发《贵州省公路水路交通基础设施建设三年会战科技支撑实施方案》的通知
贵州省交通运输厅关于印发《贵州省公路水路交通基础设施建设三年会战科技支撑实施方案》的通知文章属性•【制定机关】贵州省交通运输厅•【公布日期】2013.12.31•【字号】黔交科教[2013]16号•【施行日期】2013.12.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源,水运正文贵州省交通运输厅关于印发《贵州省公路水路交通基础设施建设三年会战科技支撑实施方案》的通知（黔交科教〔2013〕16号）各市（州）交通运输局、仁怀市交通运输局、威宁县交通运输局、厅属各有关单位、厅机关各处室、各高速公路业主单位：为了推动贵州交通运输业跨越发展，省委、省政府连续实施了“高速公路建设三年会战”、“水运建设三年会战”、“普通国省干线公路建设攻坚”和“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划，为充分发挥科技的支撑保障作用，厅制定了《贵州省公路水路交通基础设施建设三年会战科技支撑实施方案》，现下发给你们，请结合各单位的情况，抓好任务的落实。
附件：《贵州省公路水路交通基础设施建设三年会战科技支撑实施方案》贵州省交通运输厅2013年12月31日附件：贵州省公路水路交通基础设施建设三年会战科技支撑实施方案为加快我省交通基础设施发展，省委、省政府在全省范围内开展“高速公路建设三年会战”、“水运建设三年会战”、“普通国省干线公路建设攻坚”和“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划，到2015年，实现高速公路通车里程5100公里以上，全省二级及以上普通国省干线公路建成和在建规模达到6500公里；到2016年，全省高等级航道达到700公里以上，水运能力达2000万吨以上。
为充分发挥科技的作用，支撑我省交通基础设施建设三年会战的顺利进行，特制定本方案。
一、指导思想以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以学习贯彻党的十八大和十八届三中全会精神为动力，以贵州省公路水路交通基础设施建设三年会战的实际需求为导向，加快攻克制约贵州省交通基础设施建设的关键技术问题，加强科技成果的推广应用，为贵州省交通基础设施建设三年会战提供强有力的支撑，为建设经济、高效、安全、绿色、畅通的公路水路交通基础设施提供科技保障，促进贵州省交通运输行业安全、高效、协调和创新发展。
贵州省人民政府办公厅关于印发贵州省高速公路建设攻坚决战实施方案的通知-黔府办函〔2016〕219号
贵州省人民政府办公厅关于印发贵州省高速公路建设攻坚决战实施方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------省人民政府办公厅关于印发贵州省高速公路建设攻坚决战实施方案的通知黔府办函〔2016〕219号各市、自治州人民政府，贵安新区管委会，各县(市、区、特区)人民政府，省政府各部门、各直属机构：经省人民政府同意，现将《贵州省高速公路建设攻坚决战实施方案》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
贵州省人民政府办公厅2016年10月21日贵州省高速公路建设攻坚决战实施方案为积极抢抓国家深入推进脱贫攻坚战略、加大中西部地区交通基础设施建设力度的机遇，加快实施《贵州省高速公路网规划(加密规划)》，尽快完善和优化贵州省高速公路路网体系，建设西南地区重要陆路交通枢纽，制定本实施方案。
一、总体要求以“脱贫攻坚、同步小康、交通先行”为统揽，以省政府2009年批复实施的“6横7纵8联”高速公路网规划(以下简称“678”网规划)为基础，坚持适度超前、因地制宜、重点突破、引领发展，充分集中资源、凝聚力量，以攻坚决战态势，加快推动以高速公路为主骨架的综合交通运输体系建设，为贵州加快与全国同步全面建成小康社会以及长远可持续发展提供强有力的交通运输支撑。
二、发展目标力争“十三五”末或“十四五”初全省高速公路总里程突破1万公里，构建“中心集聚、多极辐射、互联互通、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅”的省域高速公路网络。
高速公路面积密度和人口密度分别达到58公里/百平方公里和27公里/万人，处于全国前列。
中心集聚。
形成以贵阳为中心双通道连接各市(州)行政中心的3小时交通圈，黔中经济区核心城市与周边节点城市间1小时互联互通。
贵州省交通运输厅关于印发《贵州省高速公路建设三年会战期间勘察设计工作要点》的通知
贵州省交通运输厅关于印发《贵州省高速公路建设三年会战期间勘察设计工作要点》的通知文章属性•【制定机关】贵州省交通运输厅•【公布日期】2013.06.26•【字号】黔交建设[2013]119号•【施行日期】2013.06.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文贵州省交通运输厅关于印发《贵州省高速公路建设三年会战期间勘察设计工作要点》的通知（黔交建设〔2013〕119号）各市（州）交通运输局、贵州高速公路集团有限公司、省公路局：2010年7月和2011年8月，我厅分别印发了《贵州省高速公路前期工作及勘察设计指导意见》（黔交建设〔2010〕119号）和《关于修订〈贵州省高速公路前期工作及勘察设计指导意见〉的通知》（黔交建设〔2011〕156号），规范了我省高速公路设计的有关问题，对统一高速公路设计思想、明确设计重点、提高我省高速公路勘察设计质量起到了积极作用。
为总结近期高速公路实施过程中取得的经验和教训，进一步提高勘察设计质量，指导我省高速公路建设三年会战期间的勘察设计工作，推进高速公路三年大会战目标的实现，厅拟定了《贵州省高速公路建设三年会战期间勘察设计工作要点》。
现印发给你们，请你们认真组织学习，在三年会战期间的高速公路勘察设计工作中贯彻执行。
附件：贵州省高速公路三年会战期间勘察设计工作要点贵州省交通运输厅2013年6月26日贵州省高速公路建设三年会战期间勘察设计工作要点一、全面贯彻交通运输部《关于进一步加强公路勘察设计工作的若干意见》（交公路发〔2011〕504号），继续执行《关于修订〈贵州省高速公路前期工作及勘察设计指导意见〉的通知》（黔交建设〔2011〕 156号）精神及主要内容。
二、总体设计1、在勘察设计阶段务必加强总体设计工作，以保证设计成果的规范统一。
具体落实好以下几点：（1）对于有多个勘察设计单位参与的建设项目，总体设计单位要负责组织参与设计的单位编制总体勘察设计大纲和事先指导书，报项目建设单位审查确认后执行。
省人民政府办公厅关于印发贵州省农村公路建设三年会战实施方案的通知
县 乡 公 路 改造 工 程
２０ １ ２
１
２ ５０
公里
，
全 面 实 现 村村 通 沥 青
。
个建 制 村通 客 运 公里
、
，
实 现 村 村通 客 运 目 标
３ ５ ００
路 实 现 ００％ 的 乡 镇 有 客 运 站 新增 通 村 公 路 经 常性 养 护 率 达 ００％ 实 施窄 路面 公 路拓 宽 改
，
抓住
、
责 任落 实
、
资 金筹 措
、
示 范带 动
、
力 量整 合
”
科 学 调度
，
善
、
质量 监 管
二
（
安 全保 障
，
运 输 服务
政策 支撑
、
考 核评 价
六个体系
路 网完 努 力 实 现 全 省 农 村 公路 建 管
构建
。
五 个 关键
养运协 调 可 持续 发展
、
切 实为 贵州 弯 道 取 直
（
水泥
）
，
（
）
，
１
。
１
１
、
。
查并 启 动 治 理
２０ １ ６
。
年
，
投资
１
７２
５０
亿元
公里
，
，
建 设通 村 沥 青
，
（
水泥
）
路
１
．
３
万 公里
（
、
撤并 建 制 村 通硬 化 路
。
５ ０００
公里
。
、
县 乡 公 路改造 工 程
黔东南州人民政府办公室关于印发黔东南州高速公路乡镇连接线建设三年会战实施方案的通知
黔东南州人民政府办公室关于印发黔东南州高速公路乡镇连接线建设三年会战实施方案的通知文章属性•【制定机关】黔东南自治州人民政府办公室•【公布日期】2018.03.28•【字号】黔东南府办发〔2018〕14号•【施行日期】2018.03.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文黔东南州人民政府办公室关于印发黔东南州高速公路乡镇连接线建设三年会战实施方案的通知黔东南府办发〔2018〕14号各县（市）人民政府，侗乡大健康产业示范区管委会，各省级经济开发区管委会，州政府各部门、各直属机构：《黔东南州高速公路乡镇连接线建设三年会战实施方案》已经州人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
黔东南州人民政府办公室2018年3月28日黔东南州高速公路乡镇连接线建设三年会战实施方案为加快构建现代综合交通运输体系，改善高速公路沿线农村群众出行条件，助推脱贫攻坚，根据《黔东南州“十三五”综合交通运输发展规划》，结合《贵州省高速公路网规划（加密规划）》、高速公路互通设置情况以及高速公路连接乡镇公路现状，拟自2018年1月至2020年12月，在全州开展高速公路乡镇连接线建设三年会战，为确保高速公路乡镇连接线三年会战顺利推进，制定本实施方案。
一、高速公路乡镇连接线现状按照行政区划，全州共有206个乡、镇、街道，具体划分为17个街道、129个镇、60个乡（其中：少数民族乡15个）。
所有乡、镇、街道均由城市道路、国道、省道或县道连接，其中：有25个由城市道路连接、49个由国道连接、83个由省道连接、49个由县道连接。
根据高速公路乡镇连接线的里程、技术等级，结合实际通行情况，乡镇连接高速公路的通行时间按照一级公路时速80公里/小时、二级公路时速60公里/小时、三级公路时速40公里/小时、四级公路时速30公里/小时进行测算（在建项目按规划技术等级测算），目前，已实现半小时上高速的乡镇有142个，未实现半小时上高速但已实现一小时上高速的乡镇有45个，未实现一小时上高速的乡镇有19个；其中：有天柱县地湖乡、竹林乡、从江县刚边乡、加榜乡、秀塘乡、加鸠镇、加勉乡等7个乡镇上高速的时间在一个半小时以上，乡镇上高速时间最长的乡镇是从江县秀塘乡，乡镇上高速公路里程为90公里，乡镇上高速时间需要160分钟。
贵州省交通运输厅办公室关于印发《全省交通重点公路建设大会战实施方案》的通知
贵州省交通运输厅办公室关于印发《全省交通重点公路建设大会战实施方案》的通知文章属性•【制定机关】贵州省交通运输厅•【公布日期】2012.09.04•【字号】黔交办[2012]49号•【施行日期】2012.09.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文贵州省交通运输厅办公室关于印发《全省交通重点公路建设大会战实施方案》的通知（黔交办〔2012〕49号）各市（州）交通运输局、厅属各单位、厅机关各处室：现将《交通重点公路建设大会战实施方案》印发给你们，请结合实际认真贯彻执行。
2012年9月4日全省交通重点公路建设大会战实施方案为贯彻落实省委、省政府加快交通发展的决策部署，全面推动全省交通重点项目快速实施，超额完成2012年度目标任务，经厅研究，决定从9月1日起，在全省重点公路建设领域集中开展为期120天的大会战，特制定本实施方案如下：一、指导思想本次大会战的指导思想是：深入贯彻落实全省半年经济工作会议精神，通过开展120天大会战，充分调动人力、物力、财力，以攻坚的手段、决胜的态势，采用超常规的办法，集中解决交通重点公路项目实施过程中资金、用地、征拆等诸多问题，全力以赴推动交通重点公路项目加快实施，超额完成省委、省政府年初确定的目标任务，以优异的成绩向党的十八大献礼。
二、目标任务大会战的总体目标是全面完成和超额完成年初制定的三个“6”、三个“100%”的目标。
即完成公路水路建设投资600亿元，建成高速公路600公里，高速公路通车县达到60个；实现100%的乡通油（水泥）路，100%的村通公路，100%的县高速公路项目开工建设。
同时，提前开工7500公里通村油路项目，力争新开工一批高速公路项目，为明年交通建设实现“开门红”奠定基础。
具体目标是：1、超额完成交通固定资产投资任务。
完成投资600亿以上，投资总额在全国继续进位。
2、全面完成高速公路通车目标。
确保建成遵义至毕节金沙至毕节段、大兴至思南铜仁至德旺段、思南至遵义凤冈至遵义段，六盘水至盘县俄脚至鸡场坪段、毕节至威宁毕节至阿维寨段、惠水至兴仁惠水至镇宁六马段、黔西至织金。
贵州省人民政府关于平安高速创建三年行动实施方案的批复-黔府函〔2015〕53号
贵州省人民政府关于平安高速创建三年行动实施方案的批复
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 省人民政府关于平安高速创建三年行动实施方案的批复
黔府函〔2015〕53号
省交通运输厅：
你厅《关于审定〈贵州省“平安高速”创建三年行动实施方案〉的请示》(黔交呈〔2015〕10号)收悉。
经研究，现批复如下：
一、原则同意《贵州省“平安高速”创建三年行动实施方案》(以下简称《方案》)，由你厅自行印发并认真组织实施。
二、《方案》实施要坚持“以人为本、安全第一，预防为主、综合治理”的原则，以强化施工安全、营运安全为重点，努力提升高速公路安全监管和服务水平，促进全省交通安全形势持续稳定好转。
三、你厅要会同各地、各有关部门按照《方案》确定的基本思路、目标任务和工作措施，进一步完善
工作机制，共同推进《方案》有序实施。
各地、各有关部门要按照职责分工，制定本地区、本部门支持《方案》实施的政策措施，全力配合抓好《方
案》的组织实施。
贵州省人民政府
2015年3月19日
——结束——。
交通建设三年攻坚活动实施方案（3篇）
交通建设三年攻坚活动实施方案交通建设作为国家基础设施建设的关键一环，对于经济社会的稳步发展具有不可替代的作用。
为积极应对当前交通基础设施建设与经济社会发展需求之间的不匹配问题，我们特制定三年攻坚活动实施方案，旨在全面满足人民群众对交通出行的殷切期望，并有力推动区域经济的协调发展。
一、背景概述近年来，伴随着我国经济的快速增长和人民生活水平的显著提升，交通出行需求急剧增加。
然而，不容忽视的是，交通基础设施建设相对滞后，部分区域交通拥堵严重，运输效率亟待提升，已成为制约经济社会发展的瓶颈。
鉴于此，开展三年攻坚活动，加速交通基础设施建设，显得尤为重要和迫切。
二、总体目标本次三年攻坚活动的核心目标在于：通过集中力量加强和改造重点领域的交通基础设施，显著提升交通运输的效率和品质，加速交通事业现代化进程，为经济社会的全面发展提供坚实支撑。
三、主要任务（一）强化城市道路交通设施构建1. 加大资金投入，科学规划城市道路网络，有效缓解交通拥堵。
2. 优化城市交通环境，提升城市形象，促进绿色出行。
3. 建立健全城市交通管理体系，强化交通信号控制，提升道路通行能力。
（二）深化交通枢纽建设1. 加大投资力度，优化交通枢纽布局，提升货运与客运效率。
2. 强化交通枢纽综合管控，提高运营效率与服务水平。
3. 完善配套设施，提供更加便捷的服务体验。
（三）推动高速公路建设1. 加大政策扶持，加快项目审批，缩短建设周期。
2. 优化高速公路网络布局，强化与其他交通方式的衔接，提升交通网络的整体效能。
3. 加强高速公路设施管理，确保道路安全畅通。
（四）提升公共交通服务质量1. 鼓励公共交通发展，扩大服务范围，提升服务质量。
2. 加大公共交通设施投入，提升车辆性能与数量。
3. 推广智能化公共交通技术，提高运营效率与乘客满意度。
（五）加强农村交通建设1. 加快农村公路建设步伐，改善农村交通条件。
2. 强化农村交通设施维护管理，确保安全可靠。
省人民政府关于印发贵州省高速公路三年建设会战实施方案的通知
省人民政府关于印发贵州省高速公路三年建设会战实施方案的
通知
佚名
【期刊名称】《贵州省人民政府公报》
【年(卷),期】2013(000)001
【摘要】<正>贵州省人民政府文件黔府发[2012]41号各市、自治州人民政府,各县(市、区、特区)人民政府,省政府各部门、各直属机构:现将《贵州省高速公
路三年建设会战实施方案》印发给你们,请结合本地区、本部门实际,认真贯彻执行。
【总页数】4页(P7-9,18)
【正文语种】中文
【中图分类】D625
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贵州省人民政府;
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高速公路建设三年会战
高速公路建设三年会战快报第13期（总第50期）贵州省交通运输厅2014年5月12日【信息联播】省纪委副书记季森、省直机关纪工委书记晁农到交通运输厅检查警示教育基地建设和“三转”工作5月4日，省纪委副书记季森、省直机关纪工委书记晁农一行到交通运输厅检查全省交通运输系统警示教育基地建设和“三转”工作。
季森一行首先参观了我厅反腐倡廉警示教育基地展厅，观看了警示教育情景短片，亲身体验了“如履薄冰、如临深渊”警示教育场景模拟。
随后，季森一行听取了厅纪委书记翟晓辉关于我厅党风廉政建设和“三转”工作情况汇报，并与部分厅属单位纪委书记进行座谈。
季森对交通运输厅开展的党风廉政建设工作和“三转”工作给予高度肯定。
他指出，厅反腐倡廉警示教育基地很有行业特点和行业特色，布展独特、整体效果显著，令人震撼、让人深受教育，给人印象深刻，全省交通运输系统拥有这样一个平台开展警示教育工作很难得，充分说明了厅党委、纪委对预防教育工作的高度重视。
他要求，要进一步丰富完善警示教育基地的内涵，把警示教育基地的作用发挥到最大化。
对于“三转”工作，他强调，各级纪检监察部门一定要按照中纪委、省纪委的安排部署，统一思想、提高认识、开拓创新，准确把握“三转”内涵要求，工作上主动作为，回归主业，进一步改进监督方式，完善监督机制，优化监督流程，规范监督行为，坚定不移地把党风廉政建设和反腐败工作引向深入。
同时他还要求，各级纪检监察部门要认真落实“打铁还需自身硬”的要求，着力打造一支忠诚可靠、服务人民、刚正不阿、秉公执纪的纪检监察铁军。
交通运输厅班子成员联系督导省规划高速公路项目地方政府配套资本金有关事宜根据省政府办公厅《督办专报》（2013第19期）和省领导的有关批示精神，省交通运输厅拟对2014年省高项目地方政府配套资本金实行厅班子成员“一对一”联系督导。
现将有关事宜通知如下：一、责任分工陈志刚：联系督导遵义市、仁怀市李程：联系督导黔南州刘扬：联系督导黔东南州、安顺市罗强：联系督导毕节市孙力：联系督导贵阳市韩剑波：联系督导黔西南州潘海：联系督导六盘水市邱祯国：联系督导铜仁市二、工作重点跟踪联系督办，千方百计帮助协调筹措落实地方政府配套资本金，确保资金足额按时到位。
贵州省高速公路建设三年会战工作方案范文
贵州省高速公路建设三年会战工作方案范文省人民政府关于印发贵州省高速公路三年建设会战实施方案的通知黔府发〔〕41号各市、自治州人民政府，各县(市、区、特区)人民政府，省政府各部门、各直属机构：现将《贵州省高速公路三年建设会战实施方案》印发给你们，请结合本地区、本部门实际，认真贯彻执行。
贵州省人民政府12月8日贵州省高速公路三年建设会战实施方案为深入贯彻党的十八大和省委十一届二次全会精神，认真落实《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国发〔〕2号)有关要求，尽快建立起适应我省经济社会跨越发展的高速公路路网体系，从 1月1日起，在全省范围内开展高速公路三年建设会战，实施方案如下：一、指导思想以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以学习贯彻党的十八大精神为动力，按照攻坚突破、提速升位的总体要求，突出打通出省通道、增加省会城市至市(州)射线、连接县级中心城镇，初步形成以贵阳市为中心，覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路骨架网络，坚持率先发展、安全发展和可持续发展，以高速公路大提速、大跨越推动产业大发展、城镇大繁荣，为贵州冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”、实现与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。
二、建设目标(一)总体目标。
至，高速公路建设总投资近4000亿元。
到，新建成高速公路2500公里以上，实现通车里程5100公里以上，高速公路路网密度达2.84公里/百平方公里，通车里程和高速公路路网密度在西部地区位居前列、在全国位次前移。
———实现县县通高速公路。
全省88个县(市、区、特区)通高速公路，实现县城在20分钟以内上高速公路。
———建成贵阳市到其它市(州)双通道。
力争贵阳市与其它市(州)政府所在地有2条通道连接，以高速公路建设促进黔中经济区辐射带动作用，助推黔北经济协作区、毕水兴(毕节、六盘水、兴义)能源资源富集区、三州(黔南、黔西南、黔东南自治州)等民族地区跨越发展。
黔南布依族苗族自治州人民政府关于印发黔南州高速公路三年建设会战实施方案的通知
黔南布依族苗族自治州人民政府关于印发黔南州高速公路三年建设会战实施方案的通知文章属性•【制定机关】黔南布依族苗族自治州人民政府•【公布日期】2013.06.10•【字号】黔南府发[2013]15号•【施行日期】2013.06.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文黔南布依族苗族自治州人民政府关于印发黔南州高速公路三年建设会战实施方案的通知（黔南府发〔2013〕15号）各县、自治县、市人民政府，都匀经济开发区管委会，州政府各部门、各直属机构：《黔南州高速公路三年建设会战实施方案》已经州人民政府同意，现印发给你们，请认真执行。
黔南州人民政府2013年6月10日黔南州高速公路三年建设会战实施方案根据省人民政府《关于印发贵州省高速公路三年会战实施方案的通知》（黔府发〔2012〕41号）及省人民政府与州人民政府签订的《贵州省高速公路三年建设会战目标责任书》和省交通运输厅《关于印发贵州省高速公路项目前期工作推进方案的通知》（黔交规划〔2013〕10号）要求，从2013年1月1日起，在全州范围内开展高速公路三年建设会战。
为确保顺利推进，制定实施方案如下：一、指导思想突出打通出省新通道、增加州府都匀至各县（市、区）射线，初步形成以都匀为中心，覆盖全州、通达全省、内捷外畅的高速公路骨架网络；突出加快高速公路项目前期工作，实现“十二五”全面开工“678”网规划高速公路项目建设；实现县县通高速公路。
二、建设目标（一）总体目标。
2013年至2015年，州境内高速公路建设总投资为385亿元。
到2015年，新建成高速公路350公里，实现通车里程815公里，高速公路路网密度达3.05公里/百平方公里，通车里程和高速公路路网密度在省内位居前列。
--实现县县通高速公路。
13个县（市、区）全部通高速公路，高速公路网覆盖全州。
县城距高速公路匝道口车程控制在20分钟以内。
--形成3个出省通道。
建成惠水经罗甸至广西百色高速公路、加上已建成的兰海高速公路都匀至新寨段、厦蓉高速公路都匀至格龙段，形成3个出省通道，实现与广西壮族自治区及东盟经济区、北部湾经济区的快捷连接。
高速公路建设三年会战
高速公路建设三年会战快报第17期（总第19期）贵州省交通运输厅2013年6月30日【信息联播】贵州省交通运输厅明确厅领导挂帮2014及2015年高速公路通车项目根据全省高速公路建设三年会战工作要求，确保三年会战高速公路建成项目按时通车，经交通运输厅党委研究，决定对2014、2015年各通车项目建设实行厅领导“一对一”挂帮，挂帮项目分工安排如下：陈志刚——尖坡至小碧项目、贵阳至瓮安项目李程——凯里至羊甲项目、余庆至凯里项目、凯里至雷山项目刘扬——织金至纳雍项目、贵阳至黔西项目、石板至东关项目罗强——三穗至黎平项目、道真至瓮安项目、务川至正安项目、沿河至德江项目孙力——驾欧至荔波项目、独山至平塘项目、瓮安至马场坪项目翟晓辉——清镇至织金项目、惠水至罗甸项目韩剑波——六盘水至六枝项目、望谟至安龙项目潘海——毕节至生机项目、毕节至都格项目邱祯国——松桃至铜仁项目、江口至瓮安项目帮扶领导挂帮工作重点是按照“工作下沉，及时解决，跟踪成效”的原则，对挂帮项目进行经常性督促指导，每月到项目工地进行巡查调研，实时掌握项目进度，组织有关单位和部门及时研究解决存在的问题和困难，并跟踪督促落实。
翟晓辉书记督导贵惠、惠罗高速公路项目建设6月26日，厅党委委员、纪委书记翟晓辉在厅监察室负责同志的陪同下到贵阳至惠水高速公路建设工地和惠水至罗甸项目办督导检查项目进展情况。
翟晓辉要求要更加注重项目推进工作中细节和关键节点的把握，进一步加强与当地政府的沟通与协调，全力推进项目实施。
同时就桐荫路沥青拌合站延期拆除等工作提出了解决办法和措施。
他要求项目施工单位一定要超前谋划、抢抓工期，积极加强施工人员和设备的调度和组织管理，高标准、高质量地推进项目建设工作。
在惠罗项目办，翟晓辉要求项目办的施工组织、安全生产、党风廉政等相关工作还要更加突出工作预见性、前瞻性、实效性，积极有序向前推进，确保工程优质、干部优秀。
他对三个合同段未能如期进场施工以及惠罗项目沿线电力设施用电总容量严重不足等问题的反映高度重视，当即要求项目办尽快形成相关文字材料，与厅相关处室、高开司等尽快研究解决，积极推进惠罗项目建设。
贵州省高速公路建设三年会战工作方案
省人民政府关于印发贵州省高速公路三年建设会战实施方案的通知黔府发〔2012〕41号各市、自治州人民政府，各县(市、区、特区)人民政府，省政府各部门、各直属机构：现将《贵州省高速公路三年建设会战实施方案》印发给你们，请结合本地区、本部门实际，认真贯彻执行。
贵州省人民政府2012年12月8日贵州省高速公路三年建设会战实施方案为深入贯彻党的十八大和省委十一届二次全会精神，认真落实《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国发〔2012〕2号)有关要求，尽快建立起适应我省经济社会跨越发展的高速公路路网体系，从2013年1月1日起，在全省范围内开展高速公路三年建设会战，实施方案如下：一、指导思想以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以学习贯彻党的十八大精神为动力，按照攻坚突破、提速升位的总体要求，突出打通出省通道、增加省会城市至市(州)射线、连接县级中心城镇，初步形成以贵阳市为中心，覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路骨架网络，坚持率先发展、安全发展和可持续发展，以高速公路大提速、大跨越推动产业大发展、城镇大繁荣，为贵州冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”、实现与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。
二、建设目标(一)总体目标。
2013年至2015年，高速公路建设总投资近4000亿元。
到2015年，新建成高速公路2500公里以上，实现通车里程5100公里以上，高速公路路网密度达2.84公里/百平方公里，通车里程和高速公路路网密度在西部地区位居前列、在全国位次前移。
———实现县县通高速公路。
全省88个县(市、区、特区)通高速公路，实现县城在20分钟以内上高速公路。
———建成贵阳市到其他市(州)双通道。
力争贵阳市与其他市(州)政府所在地有2条通道连接，以高速公路建设促进黔中经济区辐射带动作用，助推黔北经济协作区、毕水兴(毕节、六盘水、兴义)能源资源富集区、三州(黔南、黔西南、黔东南自治州)等民族地区跨越发展。
贵州省农村公路建设三年会战实施方案_农村公路建设实施方案
贵州省农村公路建设三年会战实施方案_农村公路建设实施
方案
11月16日,省政府办公厅下发《贵州省农村公路建设三年会战实施方案》,明确到2021年,全省农村公路里程达到万公里,建制村通畅率达100%、通客运率达100%.
万公里农村公路总投资约400亿元,包括县道万公里、乡道万公里、村道万公里、撤并建制村通组路1万公里.方案明确,到2021年,建成通村沥青（水泥）路万公里、撤并建制村通硬化路1万公里、县乡公路改造工程2500公里,农村公路等级公路率达65%,比2021年提高12个百分点；铺装路面里程万公里,农村公路铺装路面率达65%,比2021年提高30个百分点；建制村通畅率达100%.
同时,完成乡镇客运站建设,新增5958个建制村通客运,建制村通客运率达100%；农村公路管理养护机制进一步完善,实现农村公路建管养工作常态化,农村公路列养率达100%；实施窄路面公路拓宽改造4000公里、安全防护工程7000公里、农村公路危桥改造16万平方米,重点路段安全隐患治理率达100%.
全省农村公路建设三年会战,将结合5个100工程、现代山地高效农业和山地特色新型城镇化发展,加快农村群众基本出行路段、县乡际出口通道、农村公路断头路规划建设,进一步完善农村公路路网；合理设计农村公路各项技术指标,提高农村公路安全条件,有效服务农业产业结构调整和新农村建设. （贵阳日报记者张薇）。
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省人民政府关于印发贵州省高速公路三年建设会战实施方案的通知黔府发〔2012〕41号各市、自治州人民政府，各县(市、区、特区)人民政府，省政府各部门、各直属机构：现将《贵州省高速公路三年建设会战实施方案》印发给你们，请结合本地区、本部门实际，认真贯彻执行。
贵州省人民政府2012年12月8日贵州省高速公路三年建设会战实施方案为深入贯彻党的十八大和省委十一届二次全会精神，认真落实《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国发〔2012〕2号)有关要求，尽快建立起适应我省经济社会跨越发展的高速公路路网体系，从2013年1月1日起，在全省范围内开展高速公路三年建设会战，实施方案如下：一、指导思想以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以学习贯彻党的十八大精神为动力，按照攻坚突破、提速升位的总体要求，突出打通出省通道、增加省会城市至市(州)射线、连接县级中心城镇，初步形成以贵阳市为中心，覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路骨架网络，坚持率先发展、安全发展和可持续发展，以高速公路大提速、大跨越推动产业大发展、城镇大繁荣，为贵州冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”、实现与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。
二、建设目标(一)总体目标。
2013年至2015年，高速公路建设总投资近4000亿元。
到2015年，新建成高速公路2500公里以上，实现通车里程5100公里以上，高速公路路网密度达2.84公里/百平方公里，通车里程和高速公路路网密度在西部地区位居前列、在全国位次前移。
公路贵州境364公里，即杭瑞高速大兴(湘黔界)至思南公路江口至思南段80公里、杭瑞高速思南至遵义公路思南至煎茶段36公里、银(川)龙(邦)高速贵阳至惠水段40公里、都(匀)西(昌)高速六枝至镇宁段44公里、成(都)遵(义)高速仁怀至赤水(川黔界)段164公里。
建成省级高速公路287公里，即六盘水至盘县高速公路六盘水至鸡场坪段5公里、惠水至兴仁公路镇宁至兴仁段96公里、遵义绕城高速青山至檬梓桥段30公里、思南至剑河156公里。
———2014年，建成高速公路463公里，高速公路通车里程达3744公里;新增4个县通高速公路，通高速公路的县达72个。
其中，建成国家高速公路贵州境197公里，即厦蓉高速清镇至织金公路66公里(三岔河特大桥除外)、厦蓉高速织金至纳雍公路71公里(武佐河特大桥除外)、都(匀)西(昌)高速六盘水至六枝段60公里。
建成省级高速公路266公里，即凯里至羊甲57公里、三穗至黎平137公里、驾欧至荔波26公里、贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧段46公里。
———2015年，建成高速公路1431公里，高速公路通车里程达5031公里;新增16个县通高速公路，通高速公路的县达88个，全面实现县县通高速公路目标;形成15个高速公路出省通道，实现与相邻省(区、市)有2个以上连接通道。
其中，建成国家高速公路贵州境671公里，即厦蓉高速毕节至生机公路(黔川界)75公里、杭瑞高速毕节至都格公路(黔滇界)139公里(北盘江特大桥除外)、银(川)龙(邦)高速道真(渝黔界)至瓮安段254公里、银(川)龙(邦)高速贵阳至瓮安段90公里(清水河特大桥除外)、银(川)龙(邦)高速惠水至罗甸段(黔桂界)113公里(红水河特大桥除外)。
建成省级高速公路760公里，即独山至平塘25公里、余庆至凯里109公里、凯里至雷山22公里、松桃(渝黔界)至铜仁54公里、瓮安至马场坪57公里、沿河(渝黔界)至德江104公里、望谟至安龙68公里(岩架特大桥除外)、务川至正安47公里、黔西至大方高速公路石板至东关段53公里、贵阳至黔西77公里(鸭池河特大桥除外)、江口至瓮安144公里。
———2013年至2015年，新开工高速公路1063公里，其中，国家高速公路贵州境359公里，即兰海高速遵义至贵阳扩容改建工程106公里、都(匀)西(昌)高速六盘水至威宁段193公里、贵阳花溪至安顺高速公路60公里。
省级高速公路704公里，即织金至普定52公里、遵义绕城高速公路檬梓桥至乐理段32公里、盘县至兴义105公里、毕节至镇雄(黔滇界)34公里、安顺至紫云56公里、习水(渝黔界)至古蔺(黔川界)86公里、罗甸至望谟77公里、三穗至施秉44公里、正安至习水155公里、铜仁至怀化贵州境28公里、开阳至息烽35公里。
三、工作措施(一)主攻资金筹集。
1.加大财政投入。
积极探索“省、市(州)共同出资，以市(州)为主建设，全省统一运营”的模式，调动各方积极性，多形式推进高速公路建设。
省级财政部门从2013年至2015年，继续安排省级高速公路资本金，根据当年高速公路建设投资规模和资本金需求适当增加。
2.争取国家资金支持。
省发展改革、财政、交通运输等部门加强与国家有关部委的沟通衔接，加快前期工作，加大项目储备，用足、用活现有政策，最大限度争取中央预算内资金、国债资金、车购税等国家各类资金用于高速公路建设。
3.加强金融支撑。
省政府金融办要积极协调各驻黔金融机构，不断扩大信贷规模，提高信贷审批效率，及时发放贷款，集中资金支持高速公路建设。
交通运输部门要加强与各金融机构对接沟通，充分利用差别化信贷政策，运用项目捆绑包装，争取更多项目列入政策性银行信贷资金支持范畴。
各地政府要进一步增强自身融资能力，建立和完善融资平台，采取以土地、信用、项目预期收益等资源换资金的方式筹措资金，共同推进高速公路加快建设。
4.创新融资方式。
加大招商引资力度，在用好存量、盘活资产等方面下功夫，对招商引资项目采取“一事一议”的办法给予税费优惠，鼓励有实力的大集团、大企业以独资、控股、参股、BOT(建设—经营—转让)、BOT(建设—经营—转让)+EPC(设计、采购、施工)、BOT+EPC+政府补贴等模式参与我省高速公路投资建设运营。
支持民营资本以合资、合作、收费公路权益转让、授让等方式参与投资高速公路项目。
在引入、运用好现有金融产品的基础上，深入研究、开发、利用融资租赁等创新金融产品，在企业债券、中期票据等发行上实现新突破，逐年提高高速公路建设直接融资比例。
(二)突破土地制约。
交通运输部门要综合考虑高速公路所处地形条件，合理确定路基宽度指标，进一步优化路线方案，采取将高速公路施工便道作为农村公路建设等方式，最大限度节约土地资源。
国土资源部门要加快办理高速公路用地手续，优先保障高速公路项目用地年度计划指标，积极向国土资源部争取尽快批准高速公路先行和正式用地。
林业部门要加强占用征收林地审核审批工作的指导和协调，加快办理占用征收林地手续，确保高速公路建设用地。
(三)扎实做好征地拆迁。
坚持依法征地拆迁，进一步完善征地拆迁工作机制，将高速公路征地拆迁工作纳入地方政府目标考核体系，推行市(州)长、县(市、区、特区)长工作责任制，限时完成征地拆迁工作。
积极探索按地区统一征地拆迁标准，试行拆迁费用包干制等办法，真正做到快速拆迁与和谐拆迁的统一。
(四)狠抓前期工作。
建立高速公路前期工作联合审查机制，有关部门要按照“提前介入、程序不变、缩短周期、绿色通道”的要求，进一步提高工作效率，加快工作进度，依法简化审批流程，最大限度缩短前期工作时间。
对高速公路咨询审查实行提前介入，实现咨询审查与设计同步、现场审查与处理同步，避免因重大方案变动、审查滞后影响项目推进。
进一步加强工程招投标投诉的管理，依法开展投诉调查，最大限度减少招投标投诉对建设进度的影响。
(五)强化施工精细化管理。
交通运输部门要对高速公路建设实施“日巡查、周例会、旬督查、月调度”动态管理，科学配置施工资源，狠抓现场监管，提高工程的精细化管理水平，通过加强施工调度，及时发现和解决施工中存在的问题，确保项目按时限建成。
严格建设成本控制管理，树立全寿命周期成本理念，加强工程优化设计、工程变更管理等工作，严格计量支付程序，控制建设费用开支，对工程造价实施全过程、全因素、动态监控。
重视科技攻坚、成果推广和标准化管理工作，围绕交通建设对关键技术的需求开展科技攻关，加强勘察设计、施工、营运管理的科技服务指导，加大山区筑路成套技术科技成果推广应用。
(六)狠抓质量安全。
进一步完善“政府监督、法人负责、社会监理、企业自检”的质量监管体系，规范工艺流程和质量验收标准，强化过程管理、工程质量源头和环节控制，建立完善项目抽查、一次检测合格率控制制度，对控制性工程施工实行全过程监督、全方位巡视、全环节检查，全面落实质量终身制。
以“平安工地”建设为载体，狠抓隐患排查和规范作业，严格落实全员、全过程安全生产责任制，及时消除安全事故隐患，坚决遏制重特大事故发生。
四、保障措施(一)切实加强组织领导。
成立全省高速公路三年建设会战领导小组，由省政府分管领导任组长，省发展改革、财政、国土资源、住房城乡建设、环境保护、交通运输、水利、林业、文物部门及各市(州)人民政府分管负责人为成员。
领导小组下设办公室，办公室设在省交通运输厅，具体负责会战工作的实施、协调、督促、指导和考核等工作。
省政府督查室要将高速公路三年会战纳入省政府督查程序，并组织重点督查。
各市(州)人民政府相应成立领导小组，具体负责推进会战各项工作。
(二)建立激励机制。
健全工作考评体系，完善对参建单位的信用评价机制，强化管理部门对建设、设计、施工、监理等单位的考核。
大力开展“贯彻十八大、会战三年我先行”创先争优活动，选树样板，鼓励参建单位争评优，参建单位争优质，参建人员争优秀，进一步激励参建单位和人员奋力赶超、增比进位的积极性。
(三)营造良好氛围。
各地各部门要强化服务意识，紧密协作，统筹协调，采取切实有效的措施，加强施工环境治理工作，共同营造稳定、和谐的会战环境。
各新闻单位要加大对高速公路三年建设会战的宣传力度，充分利用广播电视、报纸、网络等宣传会战先进典型、会战进度、会战成果等，营造各方关心支持高速公路建设的良好舆论氛围。