2017年 欧洲车身会议(Euro Car Body)总结

2017年欧洲车身会议总结

2017年欧洲车身会议（ECB）共有包括奥迪、雷诺、通用、斯巴鲁、大众、雷克萨斯、福特、路虎、日产、沃尔沃、本田、宝马等12家主机厂对其最新车型的白车身设计、制造技术以及工厂情况进行展示。会议地点位于德国巴特瑙海姆，共3天。

一、整体情况：

1、参展车型及基础数据：（按展示顺序）

序

主机厂车型长宽高整车重量白车身重量

号

1 奥迪Audi A8 517

2 1945 147

3 362.

4 282

2 雷诺Renault Koleos 4675 1845 1680 439.4 338.9

3 通用Chevrolet Bolt 4166 1765 159

4 362 304.4

4 斯巴鲁Subaru Impreza 4460 177

5 1480 383.3 303.5

5 大众VW polo 4053 1751 144

6 322.4 235

6 雷克萨斯Lexus LC 4770 1920 1345 424.5 369.9

7 福特Ford Fiesta 4040 1735 1476 323.4 241.3

8 路虎Range rover Velar 4803 2032 1665 403 301.8

9 日产Nissan Micra 3999 1743 1455 291.8 227.8

10 沃尔沃Volvo XC60 4688 1902 1658 468.7 374.8

11 本田Honda Accord 4880 1860 1450 400.6 318.1

12 宝马BMW 6 Series GT 5091 1902 1538 457 372

从各车型数据得出：轻量化系数（L=M biw/C T/A：M biw -白车身车身质量/ C T–白车身静态扭转刚度/A-白车身投影面积）由低至高分别为：奥迪A8＜路虎Velar

＜日产Micra＜大众polo＜福特fiesta＜本田accord＜斯巴鲁impreza＜宝马6系GT＜雷诺Koleos＜雷克萨斯LC＜通用雪佛兰Bolt＜沃尔沃XC60。

可见：几乎所有车型都在向更长、更宽设计；且本次会议传递较明显的信息，各主机厂都在白车身设计中进行成本控制（5个主机厂在报告中提到cost control）。比较显著的是奥迪A8，在16年开始取消全铝车身设计后，今年用钢比例继续增加。

2、参展车型用材情况：（按展示顺序）

序

主机厂车型钢铝合金镁合金塑料其他

号

1 奥迪Audi A8 34.70% 65.30%

2 雷诺Renault Koleos 97.70% 1.70% 0.60%

3 通用Chevrolet Bolt 82.70% 14.20% 3.10%

4 斯巴鲁Subaru Impreza 98.20% 1.80%

5 大众VW polo 100.00% 0.00%

6 雷克萨斯Lexus LC 85.10% 11.30% 3.60%

7 福特Ford Fiesta 100.00% 0.00%

8 路虎Range rover Velar 37.80% 58.20% 0.40% 3.20% 0.50%

9 日产Nissan Micra 100.00% 0.00%

10 沃尔沃Volvo XC60 89.50% 7.60% 2.90%

11 本田Honda Accord 94.60% 5.40%

12 宝马BMW 6 Series GT 72.00% 24.00% 4.00%

平均82.69% 15.79% 0.03% 0.86% 0.63% 从各车型数据看出：钢应用比例占82.69%；铝合金占比15.79%。其余为镁

合金、塑料及其他。其中镁合金仅高端车路虎Velar 应用0.4%，应用于；塑料在雷克萨斯LC、路虎Velar、沃尔沃XC60有应用；通用雪佛兰bolt、路虎Velar、宝马6系GT 有应用其他材料，如橡胶、聚合物四氟乙烯、尼龙等。

可见：钢材仍为各主机厂车型应用主体，且本次会议有6款车型为全钢车身，以后的会议及市场可能不再一味追求高端，而是更切合实际、满足大众需求、有销量。但从轻量化方面考虑，各主机厂钢材的应用强度均有显著提升，以进行高强减薄。铝合金应用仍集中在外覆盖件，也有应用于车身加强件，如宝马应用于加强板；铝合金应用还有铝型材（保险杠等结构件）、铸造铝（减震器等）。塑料主要应用于翼子板、顶盖外板、车门内板等非结构件。 3、获奖情况：

Premium segment（高端） 第一名 宝马 6series GT 第二名

沃尔沃 XC60 Volume segment（中/低端）

第一名 本田 Accord 第二名

大众 Polo

二、各主机厂车型展示：（该部分后期整理详细总结）

Audi A8 Renault Koleos GM opel

Subaru Impreza VW polo Lexus LC

Ford Fiesta Range rover Velar Nissan Micra

Volvo XC60 Honda Accord BMW 6 Series GT

三、会议个人感悟及公司技术规划借鉴：

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