铁路司机长先进事迹材料
火车司机的先进事迹
火车司机的先进事迹火车司机作为运输行业的重要一环，承载着保障人民出行安全的重大责任。
他们在复杂的工作环境中，时刻保持警觉与专注，确保火车运行正常。
下面将介绍几位火车司机的先进事迹，展示他们的职业精神和优秀品质。
第一位火车司机是王师傅，他在运行最繁忙的铁路线上工作。
一天，他驾驶着一列客运列车行驶在一处山区，突然接到了前方路段出现塌方的紧急信息。
王师傅立刻展开应急预案，通过保持稳定的速度和高超的驾驶技术，安全地将乘客送到最近的车站，避免了事故的发生。
他的冷静和应变能力保障了乘客的安全，并赢得了乘客们的赞誉。
第二位火车司机是李师傅，在他的职业生涯中曾多次表现出色。
一次，他驾驶着一列货运列车行驶在负责重大物资运输的线路上。
突然，他发现前方铁轨上有一只受伤的小动物。
李师傅以高度的责任心和爱心，停下车辆并与同行工作人员一起将小动物送往附近的动物救助中心。
尽管这样做会造成一定的时间延误，但他选择了采取善举，以行动展现了火车司机的社会责任感。
第三位火车司机是张师傅，他在一次特殊的情况下表现出超强的应变能力和执行力。
一天，他驾驶的列车行驶在一个偏远地区的线路上，突然遇到了一位怀孕妇女在火车站等候，需要紧急送医。
张师傅立刻与驻扎在附近的医疗机构取得联系，并与乘务员合作组织了引导乘客下车、送医等一系列紧急措施。
他的果断决策和有效执行，帮助妇女平安产下了一个健康的宝宝，同时也展示了火车司机的人道主义精神。
这些只是火车司机中的一部分，他们在日常工作中用实际行动诠释了自己作为火车司机的角色。
他们忠诚地履行着自己的职责，时刻将人民群众的安全放在首位。
他们用他们的聪明才智、勇于决策和高度的责任心保障着火车运行的安全。
在他们的努力下，火车运输业得以顺畅进行，人民的出行需求得到了满足。
总之，火车司机们的先进事迹是我们学习和敬佩的榜样。
他们展示了火车司机的专业素养和职业精神，为整个行业增添了光彩。
让我们向这些先进的火车司机们致以崇高的敬意，希望更多的人能够认识到他们的职业重要性，并以他们为榜样，为行业的发展做出自己的贡献。
铁路火车司机先进事迹材料
铁路火车司机先进事迹材料第1篇：铁路火车司机工作总结铁路火车司机工作总结工作总结做的好可以给你的工作画上一个完美的句号，做得不好，或者是对你所做的工作阐述不当，可能会抹杀掉你的工作能力和表现，对于你将来的发展很不利，所以，为了写一份好的工作总结，不要犹豫，赶紧到出国留学瞧瞧吧，下面是工作总结网的作者收集的工作总结内容的相关信息，欢迎大家前来了解。
铁路火车司机工作总结：紧张而繁忙的2021年，在遗篇欢庆声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代，长大重载列车开行，高速列车的多次提速运行。
标志着铁路行业正在突飞猛进的发展;做为一名机务系统的内燃机车工人技师，现任东风4型、1875号机车司机，担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。
一年来，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。
落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。
在自己的努力下，一年来，消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车安全年。
在这一年里，自己认真学习、掌握各项规章制度，学习机车新设备的使用。
如机车开始安装使用—2000监控装置,自己虽然以使用了一段时间,但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部掌握;为使自己尽快掌握和使用好此设备,自己认真学习操作手册的要求,认真呢听取老师的讲解,并利用车间设备进行实作演练,向有经验的同志请教,使自己很快掌—2000的使用方法,为正确使用操作和行车安全提供了安全保障.在行车工作的乘务中,由于乘务制度是四班制,夜间乘务的时间较长,保证待乘充分休息的问题很重要,自己坚持自觉的落实待乘纪律,按规定要求认真休息、睡眠,保证良好的睡眠质量,确保在乘务中能够集中精力,防止打盹睡觉;小运转机车在担当正常的列车牵引任务的同时,还要担当沿途各站的调车任务,各站的作业方式多种多样,线路状态复杂,各专用线较长,各种限速要求多,自己在坚持学习和掌握调车有关规章制度的同时,认真对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉掌握,在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等;挂车时，认真执行三停一挂制度，确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置，严格控制连挂速度(不超5km/h)，牵引运行时，认真执行死个时机的了望，全组人员认真确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路;在列车运行中，认真执行了望制度，严格按照列车运行要求运行，正确操纵列车，严格按列车运行图行车，确保列车安全正点。
铁路火车司机安全生产标兵事迹材料
Veterinary clinical science | 兽医临床科学110 ·2019.09发生概率。
要结合养殖场的实际发病情况和地区流行疾病的发生情况，制定科学的免疫程序，加强对多种病毒性疾病、细菌性疾病的监测，逐步净化牛群，培育健康牛群。
养殖场内部还应该实行自繁自育、全程封闭养殖模式，避免从发病区域引进种牛，减少疾病引入和传播流行的可能[2]。
3.3 做好养殖场的卫生消毒养殖场应该构建完善的消毒方案，定期做好消毒工作。
及时清理牛舍和养殖环境中的粪便、垫草等各种污染物，并对牛体表皮肤进行定期检查，提升消毒效果。
另外，在疫病高发期还应该增加消毒次数，防范疫病的传播蔓延。
养殖场还应该制定严格的封锁隔离养殖制度，外来人员和非饲养管理人员禁止进入，如果需要进入养殖场，一定要进行严格的消毒，防止人传染疾病的可能。
在技术方面应该不断强化培训教育，尤其是要重点做好人工授精技术和人工助产技术的培训教育，保证整个操作符合规程，降低产道损伤，防范多种疾病传播蔓延。
3.4 规范牛繁殖技术操作管理在牛繁殖中，养殖场应该构建规范的牛群防治登记体系，进一步明确牛人工授精技术的具体操作规程与操作要求。
特别是在应用人工授精技术和人工授精技术中，要制定针对性的繁殖技术指标和防治动态监控程序，最大程度地减少由于人为操作不当引发的肠道损伤和感染，避免造成繁殖障碍[3]。
4 结束语随着牛养殖产业不断向前发展，牛群体中繁殖障碍性疾病的发病率呈现升高趋势，需要引起养殖户的高度重视。
疾病诊治中，要求养殖户掌握引起牛繁殖障碍的原因，然后制定针对性的饲养管理方案，强化牛群管理，提高养殖效益。
参考文献[1] 曾德全，刘江先．牛繁殖障碍性的疾病原因及控制策略分析[J]．当代畜牧，2015（23）：34．[2] 王治方，施巧婷，冯亚杰，等．牛繁殖障碍性疾病的发生原因与控制策略[J]．上海畜牧兽医通讯，2013（6）：67-68．[3] 顾宪章．牛繁殖障碍性疾病的临床诊断与防制[J]．北方牧业，2018（10）：45．0 引言肉鸡心包积液综合征是20世纪80年代初期在巴基斯坦发现的一种新型的禽类传染性疾病，该种疾病的致死率为20%～80%。
火车司机先进个人主要事迹范文
火车司机先进个人主要事迹范文在铁路运输的大舞台上，有一位犹如“铁路大侠”般的火车司机，他叫[名字]。
老[姓]开火车那可是一绝。
就说他的准点率吧，简直比闹钟还准。
每次列车出发前，他就像一位即将出征的将军，仔细检查着自己的“铁骑”。
那认真的模样，眼睛就像探照灯一样，不放过任何一个小细节。
他会拍拍这个零件，摸摸那个仪器，嘴里还念念有词：“小宝贝们，今天可都要好好表现啊。
”有一次，在行驶途中突然遇到了恶劣天气，狂风像个调皮捣蛋的小怪兽，拼命想把列车吹歪。
但是老[姓]可没慌，他紧紧握着操纵杆，像跟狂风较上了劲。
他一边沉稳地调整车速，一边跟列车上的工作人员打趣：“这风想跟我斗，还嫩了点，咱这列车可是铁打的，稳稳当当向前冲。
”他凭借着丰富的经验，成功应对了这场突如其来的考验，列车按时到达了目的地，乘客们都竖起大拇指，就像一群粉丝在给偶像点赞。
老[姓]还是个热心肠的人。
记得有一回，一位年轻的火车司机刚上岗，对一些操作还不太熟练。
老[姓]知道后，主动当起了师傅。
他没有那些刻板的说教，而是用他独特的幽默方式来教学。
他说：“开火车就像跳舞，每个动作都要协调好。
你看这个操纵杆，就像你的舞伴，要温柔地对待它，可不能乱使力气。
”在他的帮助下，那位年轻司机进步神速，很快就能够独立操作了。
他对待安全问题更是谨小慎微。
每次在休息时间，别的司机可能在聊天放松，他却在研究铁路安全法规和各种事故案例。
他常说：“安全这根弦啊，就像我裤腰带，松不得。
”他在自己的驾驶生涯中从未出现过任何安全事故，这可不是运气，而是他日复一日、年复一年的精心操作换来的。
在节能减排方面，老[姓]也有自己的小妙招。
他就像一个超级管家，细心地调整着列车的运行速度和动力分配。
他会得意地说：“我得让这火车像个聪明的小毛驴，不多吃一口草，还能跑得又快又稳。
”通过他的精心驾驶，他所在的列车在能耗方面比其他同类型列车节省了不少呢。
老[姓]就是这样一位火车司机，他用自己的技术、热情、幽默和责任感，在铁路上书写着自己的精彩故事，成为了大家心中当之无愧的先进个人。
党员先锋号机车司机长事迹
恒山铁运科党员先锋号156机车司机长刘清泉事迹材料刘清泉同志是恒山铁路运输科共产党员先锋号156机车司机长。
于1997年毕业于麻山技工学校，被分配到恒山铁运科，当上了一名蒸汽机车司炉开始与机车为伍，日夜跟随着他心爱的机车奔驰在百里矿区运输线上，从一名蒸汽机车司炉，成长为矿铁第一批年轻的内燃司机，这与他多年在业务上的勤学苦练，学习上的孜孜不倦是分不开的，学习创造自我始终是他人生追求的目标，激励他攻克一个又一个难关，曾获得“集体公司劳动模范”、“铁路运输部劳模标兵”、“集团公司优秀共产党员”、“铁路运输部十佳员工”和“铁路运输部岗位练功比武内燃机车司机第一名”等荣誉称号，这些是对他学习创造人生理想的最好肯定。
他刚从学校毕业时，从书本上学习的理论知识远远不能满足实际工作需要，他就虚心向师傅请教，不懂就学，不会就问。
先后购买了《机车构造》、《机车检修》、《空气制动机》等大量有关掌握蒸汽机车技能方面的书籍。
晚上学理论，白天把学到的知识与实际结核起来。
多一分耕耘，就多一份收获，由于自己的不懈努力，仅仅一年的时间里就在全部的练功比武大赛上，夺得司炉岗位第一名。
在以后的几年中多次在部、科举办的岗位练功比武和技能大赛上夺得司炉、副司机岗位练功比武第一名，2006年光荣加入中国共产党，成为党的一员，积极配合司机长，确保机车质量搞好日常维修，发挥出一名党员先锋模范作用。
2007年内燃机车上线了，实现了矿铁人的百年梦想。
内燃机车对我们矿铁运输人来说是新生事物，组织鼓励他，信任他，让他担任内燃机车副司机，这对他来说又提出了一个新课题，上百万的设备交给他责任重大，为了不辜负领导对他的信任和期望。
他暗下决心要把掌握内燃机车知识当作他新的学习目标。
学习内燃机车理论期间，他耐心地听取老师讲解，下课时跑到车间对实物，形影不离的跟着外聘老师向他们求教，有的时候甚至以请吃饭的名义，把老师请到家中，倾听老师的传授，不放弃所有的学习机会，不放过可以利用的时间。
铁路火车司机先进事迹材料
铁路火车司机先进事迹材料近几年来，我国的铁路行业经历了快速的发展和改革。
在这个过程中，无数优秀的铁路火车司机为保障中国铁路行业的稳定和顺畅发挥着至关重要的作用。
下面，我们就来了解一下一些铁路火车司机的先进事迹。
火车司机陈玉峰陈玉峰是一位曲江车站的铁路火车司机，从小就立志要成为一名优秀的铁路人。
在他的奋斗生涯中，为保证铁路的运行安全和客运质量，他用了近三十年的时间作出了不可磨灭的贡献。
2018年，他荣获了全国劳动模范的荣誉称号。
陈玉峰常年在车站前线工作，时刻关心着追求更好的客流质量。
他总有一种“心中有人”的工作态度，不敢有一点点懈怠。
每次按时开出出站车，他都会搜寻每个乘客的面孔，想着自己的汽车能不能让乘客安全到达目的地。
在严寒冬季，陈玉峰的车辆通行艰难，路面湿滑时，车子很难停下来，他都要特别小心驾驶。
陈玉峰的出色表现还一次又一次地引起了领导的注意，并获得了多个荣誉称号。
铁路骨干员工王小蓉王小蓉是一位井冈山车站的铁路骨干员工，是一名非常优秀的火车司机。
王小蓉从事铁路行业多年，始终保持着自己对工作的热爱和努力。
她所在的车站就像她的工作场所，没有热气、没有温度，却有守护者的悉心呵护。
王小蓉的主要工作内容是驾驶长途普快车。
她热爱铁路事业，对客运车梁肩凝结、高原反应和冷天气温等运行难题都有了深入的了解。
她始终坚持对客运车辙道的维护，重点关注各级通道的改造，力求创造更好的运行环境。
正是由于对工作的热爱和付出，王小蓉不仅荣获了铁路行业的先进个人称号，而且还多次被评为全国优秀工作者。
铁路人黄琳作为一名优秀的铁路人，黄琳在过去的十年里为保障铁路行业的安全运营作出了巨大的贡献。
他始终认为自己肩负着家人和社会的重任。
他所从事的工作就是车站值班、列车爬行、调度等，工作从来不敢有一点点懈怠。
黄琳是一名非常艰苦和艰苦的工作者。
无论天气如何，他每天都会坚持早起，抵达车站。
当每一次值班任务做得很棒时，他总是坚信自己的支持吸引了许多人的崇拜和关注。
火车司机先进事迹
火车司机先进事迹在平日的学习、工作和生活里，大家都写过事迹，肯定对各类事迹都很熟悉吧，事迹可以起到引导读者认识先进，学习先进的作用。
一般事迹是怎么起草的呢？以下是小编为大家整理的火车司机先进事迹，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
各位领导、同事：大家好！我是一名刚刚单独的学习司机，跟车实习差不多一年了。
不能说这一年的时间就让我完全体会了这个特殊人群的生活，和那些在乘务员岗位上工作了十几年甚至二十多年的人相比，我经历得太少，就如他们所说的还在初级阶段。
但是这并不阻碍我了解他们，自己的经验不够可以多观察，把我所听到的、看到的和自己体会到的说出来和大家分享。
长长的铁路线，一眼望不到边，创造了多少安全天，成就了多少安全年！现在的铁路运输在合理的运转模式和先进的技术设备下，对于人的依赖已经越来越少。
但是运转模式是用在司机的身上，技术设备是司机手上掌握和手下使用的，司机是这一切的核心。
在其他人都能减轻压力的同时，司机得更加专注的和这些没有生命不能灵活应变的设备打交道。
就如单位里很多人说的那样，司机是安全的最后一道关口。
然而业务水平是一个司机职业素质的重要组成部分，进而关系到行车安全。
所以各种学习会、事故分析会和培训班应运而生，成为机车乘务员生活的一部分。
特别是学习会，它是司机行车经验交流的平台，新文件和新指示的传达让大家在行车过程中遇到问题时都能正确处理，会上的讨论和分析又能提高业务知识增加行车经验。
我经常能在学习会上看到争论，双方可能是两个人或是两种不同的观点，以我现在的资历还没能参与其中，但那些问题的分析让我学到了在书本里甚至在正常行车中都无法学到的知识，所以每次我都受益良多。
而且争论的双方也都能从这种交流中填补漏洞、分享经验而不在乎孰对孰错。
有时在休息室里都能看到几个老司机在比拼业务知识，你一言我一语的，对于他们来说，这已然是一种习惯或是乐趣。
出发点、到达点、开点、正点、晚点、早点、赶点。
行车过程中，我们总是和这些点打交道，他们象征着的`是时间。
2022最美铁路人邢云堂先进事迹材料5篇
2022最美铁路人邢云堂先进事迹材料5篇邢云堂，一个普普通通的名字，中国铁路哈尔滨集团有限公司的三棵树机务段动车运用车间动车组的司机，24年来一直奔驰在铁道线上，一起来学习他的事迹吧!下面小编为大家整理2021最美铁路人邢云堂先进事迹材料5篇，欢迎阅读，希望对大家有帮助! 最美铁路人先进事迹1中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间动车组司机邢云堂被评为2 020年度“新时代·铁路榜样”。
48岁的邢云堂，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，从时速8 0公里的货车，到时速300公里的高铁动车组，26年间，他驾驶过的车型超过10种，安全走行410余万公里。
1991年，18岁的邢云堂怀揣着开火车的梦想，考入沈阳铁路机械学校内燃机车乘务专业。
4年后，他被分配到哈尔滨机务段，如愿成为一名火车司机。
2007年他取得了动车组驾照，成为黑龙江省第一代高铁司机，先后参与了哈大高铁、哈齐高铁、哈牡、哈佳高铁开通前联调联试。
24年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道10 0多圈。
邢云堂主持编写的《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，如今成为高寒地区高铁司机的必修书目。
2016年2月，以邢云堂名字命名的“技能大师工作室”在三棵树机务段挂牌成立。
邢云堂带着9名技术骨干攻关高铁行车安全课题，优化动车组故障处理措施。
邢云堂曾获得全国劳动模范、全路首席技师铁路工匠等荣誉享受国务院政府特殊津贴，他的徒弟中有7人获得全路技术能手称号。
2018年，邢云堂的徒弟牟洪亮在全国铁道行业职业技能大赛上获得了动车组司机第一名的好成绩。
最美铁路人先进事迹2他，一周4次驾驶高铁动车组往返于哈尔滨和大连之间。
下班后，又要驻守高铁信息台，为司机传递运行信息。
之后还要赶到哈尔滨铁路职工培训基地，给上百名学员讲解动车组驾驶课程。
202X年火车司机工作总结(铁路火车司机个人先进事迹材料)
千里之行，始于足下。
202X年火车司机工作总结(铁路火车司机个人先进事迹材料)202X年，作为一名铁路火车司机，我兢兢业业、勤勤恳恳地完成了各项工作任务。
在这一年里，我积极参与工作，不断提高自己的技能水平，为保障铁路运输安全和顺畅发挥了重要作用。
以下是我在202X年的个人先进事迹材料。
首先，在本年度的工作中，我始终保持了高度的责任心和敬业精神。
不论是在正常的运输任务中，还是在突发情况处理中，我都时刻保持着高度的警惕，严格按照运行规程和相关安全要求执行工作。
在各项工作中，我始终牢记“安全第一”的原则，时刻把乘客的安全和利益放在首位。
我始终坚持细致入微的工作态度，通过不断学习和训练，提高了对火车技术和设备的理解和操作能力。
在运行过程中，我能够准确判断并及时排查潜在安全隐患，确保列车运行的平稳与安全。
其次，在面对突发状况时，我表现出了较高的应变能力和决策能力。
在某次运行中，由于天气状况突变，列车与前方信号灯无法及时建立联系，我迅速做出判断，并与调度员进行沟通，最终按照安全程序采取了紧急措施，有效避免了可能发生的事故。
在另一次运行中，车上一名旅客突发急病，我立即通知乘务员并迅速组织相关医疗救援措施，确保旅客得到及时的救治和安全。
我的决策能力和处理突发状况的能力得到了乘客和公司的高度认可。
再次，我积极参与各种培训和学习活动，不断提高自己的专业技能和知识储备。
在本年度，我参加了多次安全培训和技术交流会议，通过学习其他司机的经验分享和专业知识的互相交流，提升了自己的技能水平。
我还参与了新型列车的试运行工作，并积极与技术人员合作，为新型列车的安全投入运营做出了贡献。
第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
最后，在年度考核中，我获得了优秀的成绩和相关荣誉。
这是对我努力工作和个人能力的肯定和鼓励，同时也激励着我要继续努力进取，不断提高自己的业务水平和服务质量。
综上所述，我在202X年作为一名铁路火车司机，通过自身的努力和不断精进的态度，兢兢业业、勤勤恳恳地完成了各项工作任务。
劳动榜样火车司机事迹材料
劳动榜样火车司机事迹材料
《劳动榜样火车司机事迹》
在我们生活中，每个行业都有着无数默默奉献的劳动者，其中不乏一些劳动榜样，他们用自己的实际行动向世人展示了劳动的伟大和价值。
作为交通运输行业的一名火车司机，李明就是这些劳动榜样中的一员。
李明是一名铁路局的火车司机，他的工作是驾驶列车在各个地方运输货物和乘客。
有一次，李明在行驶中发现了路轨上的裂痕，虽然该裂痕并不明显，但是作为一名经验丰富的司机，李明立刻刹停了列车，并通知了相关部门。
经过仔细检查，发现了一个严重的隐患，如果不及时处理很可能会导致严重的事故。
而李明的及时发现和处置，为列车的安全保驾护航，也保障了乘客和货物的安全。
除了在工作中表现出色外，李明在平时的学习和技能提升上也非常用心。
他经常参加各种行业技能培训和交流，不断学习新的知识和技术，以提高自己的专业水平。
在职业道德方面，李明更是用实际行动诠释了什么是敬业精神和责任感。
李明的事迹不仅感动了身边的同事和领导，也成为了铁路局里乃至整个行业的榜样。
他用实际行动展现了一名劳动者的职业素养和精神风貌，也为广大从业人员树立了一个学习的楷模。
李明的事迹不断被传播和弘扬，激励着更多的劳动者奋发向前，努力工作，不断学习和提高自己。
他的劳动榜样精神也在社会
上引起了广泛的关注和赞誉。
作为一名火车司机，李明的事迹不仅为交通运输行业增添了一道亮丽的风景线，更为我们的劳动者队伍增添了一份光荣和激励。
铁路司机长先进事迹材料【可编辑版】
铁路司机长先进事迹材料铁路司机长先进事迹材料铁路司机长先进事迹材料：青春在铁道线上闪光在梅河口至沈阳的铁道线上，有一名年轻的党支部书记，他曾是一名火车司机，娴熟的驾驶着钢铁巨龙在纵横驰骋，他就是梅河口机务段运用车间原4072青年号司机长***，虽然今年只有37岁，可是却有了14年的驾龄。
担当过数不清的军，专，特运任务。
从97年毕业到现在，他从事机务工作已经17个年头了，在这17年里，即经历过失败和挫折的打击，也品尝过成功和胜利的喜悦。
但不论在什么情况下，他始终把安全生产作为自己永恒的信念，在工作岗位上脚踏实地，兢兢业业，在万里铁道线上挥洒着自己的青春和汗水。
***是一名从农村走出来的孩子，父母都是任劳任怨的农民，所以他天生具有农民的朴实和坚韧。
为了走出大山，他从小学到初中一直都刻苦学习。
1993年的中考，他以优异的成绩考入了沈阳铁路机械学校内燃机车专业，在接到录取通知书的那一刻***哭了。
为了这张通知书他寒窗苦读了9年，品尝了常人难以想象的艰辛。
上学以后***更加珍惜这来之不易的学习机会，时刻不敢放松对自己的要求，在别人休息玩乐的时候，他却在教室刻苦学习，经过4年的不懈努力，1997年7月***以优异的成绩拿到了毕业证书。
被分配到了通化铁路分局梅河口机务段。
功夫不负有心人，2000年梅河口机务段最后一批付司机提职中，***以优异的成绩考上了内燃机车付司机，短短2年后，他又顺利的考上了司机，实现了他参加工作以后的第一个人生目标。
考上司机对***来说，只是一个新的起点，在握上闸把的那一刻起，他已经悄悄的为自己树立了下一个目标：当上司机长。
宝剑锋从磨砺出，***通过自己刻苦的努力，在短短一年里，得到了乘务员和机车队的充分认可。
2003年2月，由于4056人员·，***被任命为司机长。
这让他感到了前所未有的压力，因为自己太年轻，缺乏管理经验，如果把这个包车组管好，就辜负了领导对自己的期望，但压力也是动力，在当了一年的4056司机长后，车队充分认识到了***的能力。
火车司机先进事迹材料报告范文
火车司机先进事迹材料报告范文尊敬的各位领导、同志们：大家好！我叫某某某，来自铁运工程公司沙蔚铁路运营指挥部机务段，是一名普通的机车乘务员，也就是平时大家所说的火车司机，现担任火车司机长。
今天能来到这里与大家一同交流，我感到非常荣幸。
我汇报的题目是：火车司机——我无悔的选择。
选择了火车司机这一职业，就等于选择了一个单调的生命旅程，并且这段生命之旅又注定是不平凡的。
酷暑寒冬，披星戴月，其间的艰辛、汗水和泪水，付出与收获，甘苦自知。
怀着对铁路事业的满腔热情，2002年12月9日，我随公司人员一道，在凛冽的寒风中，来到了沙蔚铁路的起点——怀来县。
沙蔚铁路是一条新建的地方铁路，线路质量差，一些必要的生产设备配备不齐全，安全形势严峻。
面对这样一条复杂线路，长期在国铁搞运营的司机都掉头走了，那时还是一名学习司机的我，开始默默地问自己：你能行吗？带着这样的疑问，通过适应艰苦的工作生活环境、勤学好问、刻苦钻研，尝到了艰苦奋斗的不容易，领略到了实现自身价值的欢乐，也对如何做好工作有了深刻的领悟。
勤学敏思、理论与实践有机结合，是做好工作的一大法宝。
沙蔚铁路安全行车最大的障碍是长大坡道，只要能解决好长大坡道的行车难问题，安全行车就得到了保障。
为了掌握过硬的技术，我想尽一切办法从各方面提高自己的综合素质。
我积极参加公司举办的培训班，以此来巩固提高自己的理论知识。
为了能取得较好的学习效果，上课期间，我把老师所讲的每一个要点都记录下来，不懂的打上问号；下课后，及时虚心请教老师、同事，把问题当场解决。
冬日的夜很漫长，但我从来都没有虚度过一丝一毫，深夜挑灯自学，一个问题、一个问题地啃，一条条规、一条条规地背，不懂就向老师傅请教。
有时候，一边吃饭，一边我还在想着行车中可能遇见的问题。
功夫不负有心人。
通过自己刻苦学习和钻研，在业主组织的机车乘务员上线前的业务考核中，我取得了第三名的好成绩，这令很多老司机师傅们刮目相看，因为我当时还是一名学习司机。
动车司机事迹材料怎么写
动车司机事迹材料怎么写
《动车司机的奉献与坚守》
动车司机王师傅是一名资深的铁路工作人员，他已经在铁路行业工作了20多年。
在这些年中，王师傅一直在动车司机岗位
上风雨无阻地坚守着，默默地奉献着。
在动车司机这个岗位上，王师傅每天都面临着巨大的工作压力和责任。
他需要长时间地连续驾驶列车，时刻保持警惕，确保列车行驶的安全和顺利。
在风雨暴雪中，他依然要坚守岗位，把列车稳稳地驾驶到目的地。
他的责任心和职业精神让他成为了同事们的楷模。
除了在工作中的坚守，王师傅还在行业内做出了卓越的贡献。
他利用自己的业余时间积极参与相关的培训和学习，不断提升自己的技能和知识，以更好地服务于乘客和列车的安全。
他还积极参与铁路系统的安全管理工作，为铁路行业的安全发展贡献了自己的力量。
在工作中，王师傅始终坚守着一个信念，那就是责任大于一切。
他始终把列车乘客和同事们的安全放在第一位，时刻保持着高度的警惕和负责的态度。
他的坚韧和奉献精神让同事们敬佩不已。
王师傅用自己的实际行动诠释了作为一名动车司机的责任与担当。
他不仅是一名普通的工作者，更是一名默默奉献的平凡英雄。
通过他的事迹，我们更加深刻地认识到动车司机这个职业
的伟大和可贵，他们的奉献和坚守让我们每个人都能在铁路上出行的安全和舒心。
铁路司机优秀事迹材料范文
铁路司机优秀事迹材料范文Railway drivers are responsible for operating trains safely and efficiently, ensuring the timely arrival of passengers and cargo. They play a crucial role in the transportation industry, and their job requires a high level of skill, attention to detail, and dedication. 铁路司机是负责安全高效地操作火车，确保乘客和货物的及时到达的。
他们在交通运输行业中扮演着至关重要的角色，这项工作需要高超的技能、细心和奉献精神。
One exemplary railway driver who has garnered recognition for his outstanding contributions is Mr. Zhang, who has been in the profession for over 20 years. Throughout his career, he has demonstrated exceptional competence and professionalism, earning the trust and respect of his colleagues and superiors. 有一位铁路司机张先生以卓越的贡献而获得了认可，他已经从事这个职业20多年。
在他的职业生涯中，他展现了非凡的能力和专业精神，赢得了同事和上级的信任和尊重。
Mr. Zhang’s commitment to safety and efficiency has set him apart as a role model for aspiring railway drivers. He always adheres tostrict safety protocols and regulations, ensuring that his passengers and cargo reach their destinations without incident. In addition, he is known for his punctuality and reliability, consistently delivering on-time performance. 张先生对安全和效率的执着让他成为了一位值得学习榜样的铁路司机。
地铁司机先进个人主要事迹范文
地铁司机先进个人主要事迹范文作为一名地铁司机，XXX同志在工作中始终坚守安全底线，严格执行各项规章制度，为地铁安全、高效运营做出了突出贡献。
他荣获地铁司机先进个人称号，主要事迹如下：一、安全驾驶，无事故XXX同志深知安全是地铁运营的底线。
在驾驶过程中，他始终保持高度警惕，严格遵守各项安全操作规程，确保列车运行安全。
多年来，他驾驶的列车从未发生过任何安全事故，为乘客提供了可靠、安全的出行保障。
二、高效率，准点率XXX同志不断提高驾驶技能，熟悉线路、车辆性能和信号系统，确保列车准时、快速、高效地运行。
他注重提高工作效率，通过优化驾驶操作、提前做好计划等措施，减少延误，提高列车准点率。
在他的努力下，列车准点率一直保持在较高水平。
三、服务优质，乘客满意XXX同志注重提高服务质量，始终保持良好的服务态度和职业形象。
他认真倾听乘客需求，主动帮助有困难的乘客，积极解决问题。
他的优质服务赢得了乘客的一致好评，为地铁树立了良好的形象。
四、刻苦钻研，技能卓越XXX同志不断学习新知识、新技能，提高自身综合素质。
他积极参加各类培训和交流活动，与同事们分享经验、共同进步。
他熟练掌握各种紧急情况下的处置方法，具备应对突发事件的快速反应能力。
五、团队协作，共创佳绩XXX同志注重团队协作，与调度、检修等部门密切配合，共同保障地铁运营安全。
他乐于助人，关心同事，经常与同事分享自己的经验和技巧。
在团队中起到了积极的带头作用。
六、应对突发，冷静处置XXX同志在遇到突发事件时能够保持冷静、沉着应对。
他时刻保持高度警惕，遇到设备故障、信号异常等情况时能够迅速采取措施，确保列车安全运行。
同时，他积极配合相关部门开展应急演练和培训工作，提高自身应对突发事件的能力。
七、创新工作，提高效率XXX同志注重创新工作方法，不断探索提高工作效率的新途径。
他针对地铁运营中存在的问题和不足之处提出改进意见和建议，为优化运营管理提供了有益参考。
同时，他也积极尝试新技术、新设备的应用，为地铁的安全、高效运营注入新的活力。
铁路先进个人事迹材料
铁路先进个人事迹材料
作为一名铁路工作者，我深知铁路事业的重要性和责任重大。
在这个岗位上，我不仅仅是一名普通的工作者，更是一名先进的个人。
下面就让我来分享一下我的铁路先进个人事迹。
首先，作为一名铁路工作者，我时刻牢记“安全第一”的宗旨。
在工作中，我严格遵守各项操作规程，严格执行各项安全操作流程，保障列车运行安全。
在日常巡查中，我对铁路设施进行仔细检查，及时发现并排除各种安全隐患，确保铁路运输的安全畅通。
其次，我注重学习和提升自我。
我不断学习铁路运输相关知识，不断提升自己的专业技能。
在工作中，我勇于创新，积极提出改进建议，为铁路运输工作的高效进行贡献自己的力量。
同时，我也积极参加各种培训和学习活动，不断提高自身综合素质和专业水平。
再次，我热爱铁路事业，尊重职业。
铁路工作是一项需要长期坚守的职业，我始终保持对这份工作的热爱和敬畏之心。
我尊重职业道德和职业操守，严格遵守工作纪律，努力做到忠诚、敬业、奉献，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
最后，我勇于担当，积极奉献。
在工作中，我时刻以铁路事业的发展为己任，勇于承担起自己的责任和义务。
在各种突发情况下，我能冷静应对，果断处置，保障列车运输的正常进行。
同时，我也积极参与各项公益活动，回馈社会，传递正能量。
总而言之，作为一名铁路工作者，我始终牢记自己的使命和责任，努力做到忠诚、敬业、奉献，为铁路事业的发展贡献自己的力量。
我将继续努力，不断提升自己，为铁路事业的繁荣发展贡献自己的力量。
让我们携手并肩，共同创造更加美好的铁路未来！。
铁路司机长先进事迹材料
铁路司机长先进事迹材料第一篇：铁路司机长先进事迹材料铁路司机长先进事迹材料铁路司机长先进事迹材料：青春在铁道线上闪光在梅河口至沈阳的铁道线上，有一名年轻的党支部书记，他曾是一名火车司机，娴熟的驾驶着钢铁巨龙在纵横驰骋，他就是梅河口机务段运用车间原4072青年号司机长***，虽然今年只有37岁，可是却有了14年的驾龄。
担当过数不清的军，专，特运任务。
从97年毕业到现在，他从事机务工作已经17个年头了，在这17年里，即经历过失败和挫折的打击，也品尝过成功和胜利的喜悦。
但不论在什么情况下，他始终把安全生产作为自己永恒的信念，在工作岗位上脚踏实地，兢兢业业，在万里铁道线上挥洒着自己的青春和汗水。
***是一名从农村走出来的孩子，父母都是任劳任怨的农民，所以他天生具有农民的朴实和坚韧。
为了走出大山，他从小学到初中一直都刻苦学习。
1993年的中考，他以优异的成绩考入了沈阳铁路机械学校内燃机车专业，在接到录取通知书的那一刻***哭了。
为了这张通知书他寒窗苦读了9年，品尝了常人难以想象的艰辛。
上学以后***更加珍惜这来之不易的学习机会，时刻不敢放松对自己的要求，在别人休息玩乐的时候，他却在教室刻苦学习，经过4年的不懈努力，1997年7月***以优异的成绩拿到了毕业证书。
被分配到了通化铁路分局梅河口机务段。
功夫不负有心人，2014年梅河口机务段最后一批付司机提职中，***以优异的成绩考上了内燃机车付司机，短短2年后，他又顺利的考上了司机，实现了他参加工作以后的第一个人生目标。
考上司机对***来说，只是一个新的起点，在握上闸把的那一刻起，他已经悄悄的为自己树立了下一个目标：当上司机长。
宝剑锋从磨砺出，***通过自己刻苦的努力，在短短一年里，得到了乘务员和机车队的充分认可。
2014年2月，由于4056人员·，***被任命为司机长。
这让他感到了前所未有的压力，因为自己太年轻，缺乏管理经验，如果把这个包车组管好，就辜负了领导对自己的期望，但压力也是动力，在当了一年的4056司机长后，车队充分认识到了***的能力。
火车司机的先进事迹材料（最新版）
火车司机的先进事迹材料火车司机的先进事迹材料他就是一个骑在钢轨上的人。
机车乘务员戏称自己是骑在钢轨上的人，很形象，又五味俱全。
杨江浩，男，白族，火车司机，全国五一劳动奖章获得者，群众。
杨江浩至今已骑了27年钢轨，而且都在任务重、责任大、要求高的铁路干线上。
他已安全行车80万公里，从理论上说是已经绕地球几十圈儿了，其实却是在云南高原的山区铁路上开来开去，从没开出过大山。
他连续实现了20个机车百趟安全，由此成为云南火车司机第一人。
不到一米七的个头，大脸盘，皮肤粗黑，额上有几道抬头纹，加上患牙周炎掉了几颗门牙，杨江浩比同龄人显得老相。
他患有高血压，一日三餐吃降压药，比吃饭准时；胃病、神经衰弱、关节炎，是火车司机的常见病、多发病。
跟他跑了趟车，发现乘务员都有3个大包：一个装洗漱用具、衣服和常用药品，高原气候变化大而快，不可轻视；一个装各种常用工具；再一个就是装吃的：饭盒里是米或饭，还有各种罐头、咸菜、方便面、糕点等。
途中小站一停车，抓紧时间填饱肚子。
3个包加起来，相当于火车司机的半个家。
几十载酷暑寒冬，无数个披星戴月。
不知道杨师傅有故事，他的搭档说，只知道他有本事。
一1998年初春的一天，杨江浩值乘的列车突然在区间急剧减速，情况异常。
他依靠准确的判断迅速查明了原因，但是在途中没有排除故障的条件，怎么办？凭着平时积累的经验，他果断利用列车的惯性，人工控制相关部件，硬是把列车维持运行到车站，防止了一起重大事故的发生。
一次瓢泼大雨的行程中，机车在一个大坡道上突然空转打滑，往车轮前下沙，没用。
情急中，杨江浩把正准备吃的一盒热饭泼进风雨里，与副司机配合，用饭盒把备用沙舀到位，使列车一米一米爬上了大坡。
那一天，杨江浩饿了10个小时。
在杨江浩的火车司机生涯里，这类化险为夷的事情有过多次。
短短几十秒钟，简单几个动作，保证了列车的安全和铁路运输的正常秩序。
铁路人玩过一个游戏：不间断地把一根火柴从广通用两个指头捏到昆明。
那时这段距离火车跑5个钟头。
火车司机坚守岗位创造先进事迹
火车司机坚守岗位创造先进事迹火车司机作为铁路运输的重要岗位之一，在保障旅客和货物安全运输的同时，也以他们的辛勤劳动和责任心，创造了许多先进事迹。
他们在风雨无阻的前线，默默耕耘，为社会和人民作出了重要贡献。
毫无疑问，火车司机是现代交通运输中最关键的一环，他们肩负着携带成千上万乘客和货物安全通行的使命。
他们需要时刻保持高度的专注力和警觉性，应对各种复杂的交通状况和突发事件。
由于工作环境的特殊性，火车司机需要经历严苛的培训和考核，确保他们掌握了必要的知识和技能，以面对意想不到的挑战。
在这个职业中，有一位杰出的火车司机张师傅，他的先进事迹深深感动了人们。
张师傅已经工作了二十多年，在岗位上积累了丰富的经验和技巧。
他常年驾驶磁悬浮列车，担任着重要的客运任务。
在过去的几年里，他数次在工作中创造了先进事迹，成为同行们学习的榜样。
最近一次，张师傅驾驶的磁悬浮列车在一次异常天气中面临了巨大的困难。
暴风雨过后，信号灯出现了故障，导致列车运行受到限制。
其他人或许会选择停运，但是张师傅没有退缩。
他清楚地知道，许多旅客等待着他们赶往目的地。
于是，他主动与列车指挥中心取得联系，请求得到临时通行的允许。
经过一番努力，张师傅成功地获得了临时通行的许可，列车重新启动了。
但是困难并没有结束，因为信号灯故障导致显示屏也无法正常显示。
这给乘客的乘坐体验带来了很大的困扰。
面对这种情况，张师傅并没有气馁，他利用广播系统与乘客保持沟通，耐心解释列车当前状况和预计到达时间。
他的细心和专业赢得了乘客们的理解和信任，为他们提供了安全和舒适的旅行环境。
张师傅的一个个先进事迹，展现了他作为一名火车司机所具备的专业素养和责任担当。
他始终以乘客和货物安全为首要任务，毫不松懈地保持对工作的热情和投入。
他的先进事迹不仅得到了同行的赞扬，更使得整个社会对火车司机这个职业有了更深刻的认识和尊重。
值得一提的是，张师傅的先进事迹并不是个例。
在火车司机这个岗位上，还有许多默默奉献的人们。
司机长先进事迹材料报告
司机长先进事迹材料报告尊敬的领导、亲爱的同事：大家好！我今天非常荣幸向大家推荐我们单位优秀的司机长，他身上有许多值得我们学习的先进事迹。
下面，我将以1200字以上的篇幅为大家详细介绍。
司机长在工作中一直秉持着一种勤勉、认真的态度，他每天早早出门，始终保持良好的状态和精神面貌。
无论是冰天雪地还是烈日炎炎，他都始终关注着车辆的保养和整洁。
他认真处理车辆的故障和维修事宜，确保车辆始终处于最佳的工作状态。
在车辆的保养方面，他总是不遗余力地加注油料、调整轮胎的气压，及时更换雨刷等易损件，从而确保车辆行驶的安全可靠。
由于他的精细管理，我们单位的车辆事故率明显降低，大大提高了乘客的出行安全。
在工作岗位上，司机长更是表现出了他的职业素养和责任心。
他始终以高度的责任感对待车辆的安全和乘客的出行。
无论是疲劳驾驶、斗气争吵还是不文明行为，司机长总是能够以平和的心态应对，保持专业形象。
他能够随时准确地掌握乘客的需求，不仅安全、平稳地运送乘客到目的地，而且还积极地为乘客提供各种服务，如询问路线、介绍地方特色等，受到了广大乘客的一致好评。
同时，司机长还以身作则，注重道德修养和团队协作。
他带头遵守交通规则，主动礼让行人，严禁超速和打手机，杜绝了交通事故的发生。
在与同事的合作中，司机长始终保持着良好的沟通和协调，总是能够高效地完成任务，使车队的工作效率得以提高。
他乐于帮助其他司机解决遇到的问题，潜心研究驾驶技巧，不断自我提升。
他愿意与其他司机分享自己的经验，通过团队的力量不断进步。
在面对困难和挑战时，司机长始终能够保持乐观的心态，并勇敢面对。
在一次冰雪天气中，他所驾驶的车辆在山路上发生故障，大雪封路，乘客陷入了困境。
司机长及时安排乘客下车避雪，并与其他司机一起施展神通，帮助车辆疏散并重新恢复了通行。
他的冷静和果断，展现了他在危机时刻的应变能力和敬业精神。
通过这些先进事迹的介绍，我们可以不难看出司机长在工作中所展现出的职业操守和道德品质。
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铁路司机长先进事迹材料第一篇：铁路司机长先进事迹材料铁路司机长先进事迹材料：青春在铁道线上闪光在梅河口至沈阳的铁道线上，有一名年轻的党支部书记，他曾是一名火车司机，娴熟的驾驶着钢铁巨龙在纵横驰骋，他就是梅河口机务段运用车间原4072青年号司机长***，虽然今年只有37岁，可是却有了14年的驾龄。
担当过数不清的军，专，特运任务。
从97年毕业到现在，他从事机务工作已经17个年头了，在这17年里，即经历过失败和挫折的打击，也品尝过成功和胜利的喜悦。
但不论在什么情况下，他始终把安全生产作为自己永恒的信念，在工作岗位上脚踏实地，兢兢业业，在万里铁道线上挥洒着自己的青春和汗水。
***是一名从农村走出来的孩子，父母都是任劳任怨的农民，所以他天生具有农民的朴实和坚韧。
为了走出大山，他从小学到初中一直都刻苦学习。
1993年的中考，他以优异的成绩考入了沈阳铁路机械学校内燃机车专业，在接到录取通知书的那一刻***哭了。
为了这张通知书他寒窗苦读了9年，品尝了常人难以想象的艰辛。
上学以后***更加珍惜这来之不易的学习机会，时刻不敢放松对自己的要求，在别人休息玩乐的时候，他却在教室刻苦学习，经过4年的不懈努力，1997年7月***以优异的成绩拿到了毕业证书。
被分配到了通化铁路分局梅河口机务段。
功夫不负有心人，2014年梅河口机务段最后一批付司机提职中，***以优异的成绩考上了内燃机车付司机，短短2年后，他又顺利的考上了司机，实现了他参加工作以后的第一个人生目标。
考上司机对***来说，只是一个新的起点，在握上闸把的那一刻起，他已经悄悄的为自己树立了下一个目标：当上司机长。
宝剑锋从磨砺出，***通过自己刻苦的努力，在短短一年里，得到了乘务员和机车队的充分认可。
2014年2月，由于4056人员·，***被任命为司机长。
这让他感到了前所未有的压力，因为自己太年轻，缺乏管理经验，如果把这个包车组管好，就辜负了领导对自己的期望，但压力也是动力，在当了一年的4056司机长后，车队充分认识到了***的能力。
2014年5月，车间把4072机车交到了***手里，这台机车是沈阳铁路局的“青年文明号”有着光荣的传统和历史，这样一副重担交到一个年仅26岁的司机手中能行吗？所有的乘务员都持有怀疑的态度，可是对已经有一年管理经验的 ***来说，却充满前所未有的信心，为了把机车质量抓上去，他几乎是以车为家，他说：青年号是标杆车，干不好我对不起这个称号。
梅花香自苦寒来，4072机车在秋季大检查中取得了第一名的好成绩。
2014年又在路局评比中被评为达标机车，包车组被评为铁路局青年先进包车组。
2014年全局开始了机车大轮乘，司机长这一岗位也在历史的舞台上消失了，可是改革大潮是无法拒绝的，必须尽快适应新的形式，2014年7月路局选拔等级司机到齐齐哈尔进行培训，2个月后，***以优异的成绩成为我局第一批等级司机。
2014年，他被选拔为梅河口运用车间的专运司机，全年共担当3次一级专运，4次二级专运的操纵任务，每次都顺利的完成任务，受得了各级领导的一致好评。
17年过去了，***已经由一名殷殷学子成长为一名身经百战的党支部书记，把自己的青春和汗水挥洒在了万里铁道线上，谱写出了一曲精彩的青春赞歌。
第二篇：煤矿司机长先进事迹材料文章标题：煤矿司机长先进事迹材料同志是___露天煤矿采矿部排土机司机长，优秀共产党员、平庄煤业（集团）公司劳动模范。
多年来，工作中不畏艰难，拼劲十足。
在他的带领下，排土机机组取得了令人瞩目的成绩：排土机排弃量连年持续提高，从1998年的年排弃量200多万立方米，到2014年600多万立方米。
单机月份排弃量从开始的20多万立方米到2014年的90多万立方米，创历史最高记录。
尤其是2014年11月份的冬季剥离会战中，两台机组共排弃土方量达180多万立方米。
___露天煤矿连续工艺系统投入生产后，排土机作为连续工艺的最后一个环节，担负着两台轮斗挖掘机和破碎站的剥离物排弃工作。
在生产过程中，各种各样的难题接踵而来，张胜强带领他的四十多个工友，沉着应战，逐步解决了设备的各个难题：一是排土机各条胶带运行速度快，尤其是2b胶带运行坡度大，物料带不上去，这些问题严重阻碍着排土机的工作效率。
张胜强通过观察和分析：只有改变驱动滚筒直经，才能使胶带速度降下来，并通过增加摩擦系数多带物料。
张胜强把自己的想法汇报给矿有关领导，并得到了领导的认可和支持，1号排土机的2b滚筒直经改变后，胶带速度由5.8m/s降为5.0m/s，滞料问题得到了改善，提高了工作效率。
二是在排土机的设备损耗中，尤以皮带损耗为重。
张胜强仔细观察设备运转情况，发现了问题：物料中以河石和泥沙为主，当回程胶带沾满物料后，经过清扫器的胶块时，大体积的河石被清掉而河沙裹着泥土却塞在胶块上，张胜强反复琢磨后决定在清扫器前加一组一字梳型辊，把胶带提升二公分，这样便挡去了大体积河石沾连，也就是这二公分的差距，使皮带磨损大大降低，皮带从以前二个多月更换一条增加到三个月甚至是四个月更换一条，仅此一项每年就为企业节约达百万元。
张胜强从设备自身挖潜力，加宽胶带，改变胶带支架结构，经过细致的测算和对支架结构的反复测量，觉得这个方案可行，加班加点，按期完成了2号排土机2b胶带加宽改造任务，在改造后设备运行期间，2号排土机由原来的1200m3/小时增加到了1９00m3/小时，提高设备使用效率近30％，受到了矿领导的一致好评。
2014年，___露天煤矿决定延长冬季作业时间，要求各机组做好冬季运行准备工作，张胜强根据几年来的经验和细致分析，决定把弧形挡料板改为直板挡料，这样在物料还没有冻实前就被自身重量压滑到胶带上，即使冻上，也便于清理，经过冬季运转后，效果非常理想，为2014年11月份剥离会战取得历史最好成绩做出了贡献。
在排土机上，张胜强是个多面手，样样活都能干，他本身是司机，但他还强于电，通于钳，懂润滑，就是电焊活他也拿过来就能干。
因此，他在机上安排布置工作有板有眼，在行，在理，人人服气。
在张胜强的带动下，排土机上的职工们都炼就出几手好活计。
目前，他们正朝着一岗多能特种兵班组的目标迈进。
他不但活计干得好，在管理方面也十分出色。
一是包机管理合格，二是质量标准化达标，三是设备上的文明生产、环境卫生也搞得好，为了给工友们创造一个良好的工作环境。
他利用工余时间改造了机上的取暖设备，安装了电风扇，制作了各类工具箱。
当人们走上排土机时就感到一派整洁、舒心、井然有序的气象，大家从心眼儿里都说，张胜强确实是好样的。
在工作中，他不但能够带领职工打硬仗、攻难关，生活上他还处处积极主动地关心和帮助工友们。
司机小董的妻子患重病，家里经济十分拮据，张胜强就带头捐款资助，解决工友的燃眉之急；每逢工友遇到病、伤，在家养病期间张胜强都抽时间一次次登门探望，带去组织的关心，带去工友们的问候。
排土机上的工友们无论谁有大事小情，都愿找张胜强商量，因为张哥是个办实事的人，是个热心肠的人。
许多年来，张胜强用他那脚踏实地的工作影响着排土机上的工友们，用他的真情实意关爱和感染着他的工友们。
因此他在工作上能一呼百应，能够使排土机的工友们团结一心，众志成城。
张胜强被推选为矿里的首席员工，还兼任采矿部夜班生产带班工长。
他身上的担子重了，工作忙了，事务多了，但他从不叫苦叫累，仍然以旺盛的精力，乐观的态度积极地工作着，向着更高的目标攀登。
《煤矿司机长先进事迹材料》于，欢迎阅读煤矿司机长先进事迹材料。
第三篇：钻井队柴油机司机长事迹材料我叫xxx，今年30岁，1994年参加工作，2014年入党，现在是钻井一队的司机长。
工作十年来，我在队党支部的领导和同志们的关怀帮助下，立足本职，扎根一线，由一名普通的职工，文秘部落成长为一名共产党员。
在实际工作中，我坚持在干中学，在学中干，技术水平和操作技能逐年提升。
2014年参加全国石油石化行业和勘探局工人技术比赛，分别取得了柴油机工第七名和第一名的好成绩，被集团授予“技术能手”称号，被油田评为“十大杰出能工巧匠”。
今年以来，我按照公司党委和队党支部的要求，积极投身到公司开展的保持共产党先进性教育活动中去。
通过学习教育、分析评议、整改提高阶段的工作，进一步增强了党性观念，充分认识到了党员觉悟高、技能高、业绩高的要求，为做好本职工作打下了坚实的思想基础。
现在，我将自己的思想、工作情况向各位领导和同志作简要汇报。
一、作为一名党员，我从不向组织讲条件1994年11月，我从xxx钻井技校毕业分配到公司钻井队成为一名柴油机工。
=-作为钻井行业的一名新兵，我始终把做一名优秀的共产党员当作自己追求的目标，把钻井队当作自己学习、进步和成长的学校，在党支部的培养下，经过自己的不懈努力，于2014年光荣地加入了中国共产党。
我在4528钻井队工作期间，因工作需要，队干部决定让我由柴油机工转岗为钻井工。
当时，我没有丝毫犹豫，当即表态服从组织安排，保证在最短的时间内成为一名技术过硬的钻井工。
从那以后，我就拿出了刚参加工作时的那股子劲头，拜有经验的钻工为师傅，勤学好问，脏活累活抢着干。
平时与班里的同事密切配合，从守井口到设备的检修保养，从液压大钳的使用到刹把的操作，认真的学，反复的练。
不到半年，就走上了副司钻的岗位。
正当我在副司钻这个岗位干的得心应手的时候，队上的司机长被调走，没有合适的人选接替，队上又让我从事柴油机工，我再一次愉快地接受了工作调整。
2014年以来，油田取缔了“非法包井”现象，稳定了油区治安秩序，但在一些地方，仍有个别心存侥幸的不法村民，采取拉拢腐蚀、威逼利诱的手段，或要求井队的职工卸柴油时在油罐车里剩一些给他们，或要求井队的职工低价卖给他们一些。
每遇到这种情况，都被我和同事坚决的回绝。
同时，为了确保不流失一滴柴油，我在每次卸柴油过程中，都将管线里残留的柴油接到油桶里，再倒进大油罐，不给不法村民留下丝毫可乘之机。
2014年，我参加公司的工人技术比赛，获得了柴油机工第三名，按公司的激励政策，可以到国际项目的钻井队工作。
可我觉得，作为一名党员，首先应该考虑的是单位对自己的需要，而不是自己个人收入的多少，通过技术比赛到国际项目的钻井队工作的人很多，相比之下，还是在国内的钻井队最能发挥自己的技术特长，基于这种清醒地认识，我就放弃了出国工作的机会，继续留在45719钻井队工作。
二、作为一名党员，我从没有放松过业务学习“书到用时方恨少”。
在自己成长的过程中，我越来越领悟到这句哲理的深刻含义，并把每一次的成功作为前进的动力，利用工余时间先后自学了《钻井工程》、《电焊工》、《电工》、《实用钻井速成英语》等多门专业书籍，不仅丰富了自己的知识面，同时还取得了电焊工、电工、柴油机修理工3个工种的兼岗资格证。
在实际工作中，我本着降本增效、方便操作、减轻职工劳动强度的原则，对现有的工具、设备大胆地进行技术革新，取得了多项技术创新成果，为公司创造了可观的经济效益。