国际经济法第三章国际货物运输法2019
【国际经济法概论】国际航空货物运输法
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【国际经济法概论】国际航空货物运输法一、运输单证按照公约空运单证称为航空货运单(ACN)。
承运人有权要求托运人填写一套航空货运单。
一套货运单包括三分正本,一份注明“交承运人”,由托运人签字;第二份注明“交收货人”,由托运人签字后随同货物递送;第三份在货物受载后由承运人签字交给托运人。
托运人必须向承运人提交有关货物运输和通过海关所必需的有关单证,如发票和装箱单,以便及时办理海关手续。
空运托运单不同于海运单,它不是货物所有权的凭证。
因为空运的速度快,通常在托运人把货运单交收货人之前,货物就已经运到目的地,这就基本上排除了通过转让装运单据来转让货物的需求。
实际业务中的一般做法是:货物抵达目的地后,收货人凭承运人的到货通知及有关证明提货,并在提货时在随货运到的航空货运单上签收,而不要求收获人凭航空货运单提货。
二、承运人的责任(一)《华沙公约》的规定1. 承运人的责任按照《华沙公约》第18条和第19条规定,承运人应对货物或行李空运期间发生的毁灭、遗失、损坏或延迟交付承担责任。
所谓空运期间是指货物交由承运人保管的整个期间,不论是在航空站内、在航空器上或在航空站外降落的任何地点。
空运期间不包括在航空站以外的任何陆运、海运或河运,但如果这种运输是为了履行空运合同,是为了装货、交货或转运,则也视为处于空运期间。
2.免责和负责限制承运人如果证明自己和他的代理人为了避免损失,已经采取一切必要的措施,或不可能采取这种措施时,则他不承担责任。
承运人如果证明损失的发生是由于驾驶上、航空器的操作上或领航上的过失,承运人也可免除责任。
如果承运人证明损失发生是由受害人的过失所引起或助成,则可免除或减轻承运人责任。
承运人对货物和行李损失的赔偿责任限于每斤250法郎,如果承运在交货时特别声明了货物或行李的价值,并交纳了必要的附加费,承运人的赔偿额以所声明的价值为准。
3.索赔和时效《华沙公约》规定,收货人最迟应在收到行李3天后,在收获后7天内就行李或货物的损失提出异议,在延迟交付的情况下,旅客或收货人应在行李或货物交其处理之日起14天内提出异议。
国际经济法第三章国际货物运输海牙规则与承运人责任
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法考《国际经济法》复习题集(第860篇)
![法考《国际经济法》复习题集(第860篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/49e4e8a776eeaeaad1f33088.png)
2019年国家法考《国际经济法》职业资格考前练习一、单选题1.一批货物由甲公司运往中国青岛港,运输合同适用《海牙规则》。
运输途中因雷击烧毁部分货物,其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。
丙公司为该批货物正本提单持有人。
根据《海牙规则》和我国相关法律规定,下列哪一选项是正确的?(2010年卷一45题。
单选)A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任,因损失在其责任期间发生B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任C、丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任D、甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失>>>点击展开答案与解析2.波尔多是甲国地名,中国某企业为了推广其酒产品。
拟为该产品注册“波尔多”商标,据查波尔多是甲国驰名的葡萄酒产地,在甲国注册为地理标志。
依《与贸易有关的知识产权协议》,下列哪项是正确的?( )A、只要中国某企业有关“波尔多”的商标注册申请在先,商标局就可以为其注册B、如该注册足以使公众对该产品来源误认,则应当拒绝注册C、该企业利用波尔多这一地理标志只是一种暗示,不应拒绝注册D、如允许来自甲国波尔多的酒产品注册“波尔多”的商标,而不允许中国企业注册该商标,则违反了国民待遇原则>>>点击展开答案与解析3.中国伟业公司与甲国利德公司签订了采取铁路运输方式由中国出口一批货物的合同。
后甲国法律发生变化,利德公司在收货后又自行将该批货物转卖到乙国,现乙国一公司声称该批货物侵犯了其知识产权。
中国和甲国均为《国际货物销售合同公约》和《国际铁路货物联运协定》缔约国。
依相关规则,下列哪一选项是正确的?(2017年卷一40题.单选)A、伟业公司不承担该批货物在乙国的知识产权担保义务B、该批货物的风险应于订立合同时由伟业公司转移给利德公司C、铁路运输承运人的责任期间是从货物装上火车时起至卸下时止D、不同铁路运输区段的承运人应分别对在该区段发生的货损承担责任>>>点击展开答案与解析4.中国某公司进口一-批货物,投保了平安险,由甲国“海伦”号承运了该批货物,并签发了收货人一栏为“凭指示”字样的提单。
国际经济法(三)国际货物运输PPT课件
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2021/3/10
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2、清洁提单(clean bill)和不清洁提单 (claused/unclean bill)。
根据提单有无不良批注进行分类。
清洁提单是指货物交运时,表面情况良好,承运 人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有 碍结汇的批注。
所谓不良批注是指承运人认为其收到的货物有包装不 固、渗漏、污渍等情况。承运人如签发了清洁提单, 就表明所接受的货物表面或包装完好,承运人不得事 后以货物包装不良等为由推卸其运送责任。
船舶公司是否应承担责任?为什么?
A公司的损失如何得到补偿?
2021/3/10
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Case2
被告某土产公司在湛江港将其出口的木薯片交原告某 远洋公司所属的A轮承运,货物装完后,被告申请测重, 测得木薯片重量16443吨,并将其载入提单。为了防 止货物霉损,被告请求船长在航行途中开舱晒货,船 长担心晒货会发生短重,想要进行批注。为取得清洁 提单,被告向原告出具了保函,保证承担短重责任。 船方接受保函,签发了清洁提单。航行中船长多次开 舱晒货。船抵达目的港后,木薯片短重567吨。原告 向收货人赔偿70万法郎。为此,原告依保函向被告提 出索赔,但被告拒绝。
预借提单是指货物尚未装船,而信用证规定的有效期 即将届满,托运人要求船方签发的符合信用证规定装 船日期的已装船提单。
注意:区别倒签提单和预借提单的关键是看货物是否 已经装船。
2021/3/10
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例题1
在国际海上货物运输中,如承运人签发的是指 示提单,下列关于该提单的表述中哪些是正确 的? A.提单正面载明了收货人的名称 B.提单在转让时不需要背书,只要将提单交给 受让人即可 C.提单的转让必须经过背书 D.提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称, 而是载明“凭指示”的字样
法考《国际经济法》复习题集(第1235篇)
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2019年国家法考《国际经济法》职业资格考前练习一、单选题1.意大利乙公司向中国甲公司购买大米,双方约定CIF价格条件,经中国商品检验局检验,该批货物达到合同所规定的品质,由中国“星云”轮负责运输。
但当货物到达目的港时,发现大米生虫,致使该批货物失去商销性。
乙公司对该批大米再次进行检验,结果发现该批大米本身没有问题,是中国公司提供的装大米的袋子含有虫卵。
依《海牙规则》及《联合国国际货物销售合同公约》的规定,关于本案正确的说法是哪一选项?( )A、承运人未尽到管货的责任,应当承担货损责任B、中国公司应承担货损责任,因为其对货物损失有过失C、乙公司应当承担货损责任,因为大米商检合格,并且风险从货物在装运港装上船之时已发生转移D、承运人应承担责任>>>点击展开答案与解析【知识点】:第3章>第1节>调整班轮运输的国际公约【答案】:B【解析】:本题考查国际货物运输与保险-——海上货物运输——承运人的免责。
A错因为本案中的货物损失是由货物的固有缺陷所致,所以承运人无须承担责任,D错。
依《联合国国际货物销售合同公约》第36条的规定:(1)卖方应按照合同和本公约的规定,对风险移转到买方时所存在的任何不符合同情形,负有责任,即使这种不符合同情形在该时间后方始明显。
(2)卖方对在上一款所述时间后发生的任何不符合同情形,也应负有责任,如果这种不符合同情形是由于卖方违反他的某项义务所致。
本案中由于大米生虫是因为卖方提供的米袋含有虫卵,即卖方违反了其提供足以保2.2012年4月,中国江苏珐懋公司与意大利图多公司签订DAT(南京)的合同进口一批服装,根据《2010年国际贸易术语解释通则》,下列哪一选项属于双方在合同中约定的内容?A、卖方只需将货物运到南京交由买方处置即可,无须承担将货物从交通工具上卸下的义务B、卖方需要将货物运到南京,将货物从运输工具上卸下并交由买方处置C、卖方需要将货物运到南京,完成进口清关手续后将货物交给买方D、卖方需要承担货物在南京货交第一承运人之前的所有风险和费用>>>点击展开答案与解析【知识点】:第2章>第2节>《国际贸易术语解释通则®2010》的主要内容【答案】:B【解析】:DA T和DAP是《2010年国际贸易术语解释通则》新增加的贸易术语,二者都规定需在指定目的地交货,二者的主要区别是:在DA T术语下,卖方承担将货物从运输工具上卸下并交由买方处置的义务;而在DAP术语下卖方只需将货物交由买方处置即可,无须承担将货物从交通工具上卸下的义务。
《国际经济法》PPT课件
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第一节 国际海上货物运输法
一、提单运输
➢国际海上货物运输实践中的承运人责任
•几种常见的海运保函的效力
(1)换取清洁提单保函 (2)为换取预借提单或倒签提单而出具的保函 (3)凭副本提单提货保函
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第一节 国际海上货物运输法
二、租船运输
租船运输又称不定期船运输,是相对于班轮运输,即定 期船运输而言的另一种远洋船舶营运方式。它和班轮运输不 同,没有预先制定的船期表,没有固定的航线、依靠港口和 费率。船舶的营运是根据船舶所有人与需要船舶运输的货主 双方事先签订的租船合同来安排的。
➢提单运输的国际公约
•《海牙规则》(Hague Rules)
•《维斯比规则》(Visby Rules) •《汉堡规则》(Hamburg Rules)
•国际运输法公约草案
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第一节 国际海上货物运输法
一、提单运输
➢承运人的责任
•最低责任
•免则 •责任期间
•索赔
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第一节 国际海上货物运输法
一、提单运输
➢托运人的责任
•保证义务 •通知义务
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第一节 国际海上货物运输法
一、提单运输
➢关于提单运输的三个国际公约的特点
•《维斯比规则》对《海牙规则》的修改和补充
(1)公约的适用范围
(2)提单的证据力
(3)承运人的责任限制
(4)责任限制和抗辩理由的适用范围
(5)拼装货的计算
(6)诉讼时效
(7)核能损害责任
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第一节 国际海上货物运输法
一、提单运输
➢关于提单运输的三个国际公约的特点
国家开放大学《国际经济法》章节测试参考答案
![国家开放大学《国际经济法》章节测试参考答案](https://img.taocdn.com/s3/m/32f12a0784254b35effd34d0.png)
国家开放大学《国际经济法》章节测试参考答案第一章绪 论一、单项选择题(每题10分,共计20分)1.()不是国际经济法的基本原则。
A.公平互利原则B.国家对天然财富与资源的永久主权原则C.最惠国原则D.国际合作以谋发展原则2.下列哪一项不是国际经济法的渊源?()A.联合国国际货物买卖合同公约B.中国交通安全法规C.国际贸易术语解释通则D.中国海商法二、多项选择题(每题16分,共计80分)1.国际经济法的渊源包括:()A.国际商业惯例B.国际组织决议C.国际条约D.国内立法2.国际经济法主体包括:()A.国际组织B.个人C.法人D.国家3.国际经济法的基本原则:()A.国家对天然财富与资源的永久主权原则B.最惠国原则C.公平互利原则D.国际合作以谋发展原则4.国际经济法主体包括:()A.巴解组织B.WTOC.某公司D.某公司董事长5.国际经济法的渊源包括:()A.国内立法B.国际销售合同C.国际组织决议D.国际商业惯例第二章国际货物买卖法判断题1.国际贸易中,托收是出口方在发货后开给进口方或付款人汇票,委托出口地银行(委托行)通过它在进口地银行(代收行)代其向进口方收取货款的方式。
(√)2.不可撤销信用证指信用证一经开出,在有效期内不经受益人或有关当事人同意,开证行不得单方加以修改或撤销的信用证。
(√)3.备用信用证指开立备用信用证的银行向受益人担保,如申请人不履行债务(不一定是金钱给付义务),则由开证行给予补偿。
(√)4.在国际贸易实践中,先期违约是指在合同订立之后,履行期到来之前,一方表示拒绝履行合同的意图。
(√)5.信用证的基本当事人有四个:开证申请人,开证行,通知行和信用证受益人。
(√)6.根据不可撤销信用证,出口商只要提供了符合信用证要求的单据,开证行必须履行付款义务,对受益人收款提供了保障。
(√)7.对开信用证指买卖双方同时既是出口商又是进口商,相互以开证申请人和受益人身份开立两张信用证,证额相等或大致相等,当另一张开出时暂不生效,等对方开来第二张信用证时,两证同时生效。
国际经济法第三章概要
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• 答案要点: • (1)买卖关系 • (2)代理关系 • (3)代理关系 • (4)委托关系 • (5)发货人与承运人的关系 • (6)日本TV公司 • (7)釜山三井班轮公司
• 我国荣塔公司向日本富士株式会社订购彩电800台, 合同规定,彩电价格为每台600美元CIF宁波,6月 30日长崎港装货。
• 2、因为承运人对集装箱装运的货物的责任 期间,是指从装货港接收货物时起至卸货 港交付货物时止,货物处于承运人掌管之 下的全部期间。
• 承运人对非集装箱装运的货物的责任期间, 是指从货物装上船时起至卸下船时止,货 物处于承运人掌管之下的全部期间。
• 日本TV公司与意大利C公司签订了6个合同,先后卖了1200吨钢材 给C公司。付款方式是D/P(中文称“付款交单”)。这6个合同 的货先后分10批从大阪运往罗马,其中有6批是釜山三井班轮公 司承运。6张货物提单价值60万余元。
• S分公司接受委托后,向思捷达远洋运输公司申请舱位,思捷 达远洋运输公司指派了箱号为HTM-5005等3个满载集装箱后签 发了清洁提单,同时发货人在中国人民保险公司处投保海上货 物运输的战争险和一切险。
• 货物运抵印度港口。收货人拆箱后发现部分茶叶串味变质。 • 国此中国人民保险公司在印度为代理人赔付了收货人的损失之
• 2005年3月31日上午,有关货物运抵码头仓 库,上海某远洋运输公司接收货物,准备第 二天装船。当天午夜,仓库发生火灾,损失 全部货物。美国公司要求上海某远洋运输公 司赔偿损失。上海某远洋运输公司拒绝赔偿。
• 问:上海某远洋运输公司是否应该赔偿?为 什么?
• 本案参考结论
• 1、上海某远洋运输公司应该承担2个集装 箱电子器材的赔偿责任,不承担散装木材 的赔偿责任。
• 答案: • (1) 思捷达远洋运输公司应保持集装箱清
国际经济法国际货物运输法课件 (一)
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国际经济法国际货物运输法课件 (一)国际经济法是国际经济关系的重要组成部分,旨在调整和规范国家间的经济活动。
其中,国际货物运输法是其中的一个重要分支,包括海运法、陆运法、空运法等,是规范国际货物运输业的基本法律体系。
一、国际货物运输法的概念和意义国际货物运输法是规范和调整国际贸易中的货物运输的法律体系。
它的产生和发展,旨在解决贸易中因地理和环境等原因所带来的物流问题,保障国际贸易中的货物安全、及时和高效的运输。
二、国际货物运输法的主要规则和制度国际货物运输法主要包括海运法、陆运法、空运法三个大类。
其中,经营海运业务的法律规则包括《海洋货物运输法》、《海上货物运输托运单据议定书》等。
劳动运输业务的法律规则包括《国际工具公约》和《铁路经营规则》等。
航运业务的法律规则包括《国际航空运输托运单据议定书》、《公共航空运输条款》等。
三、国际货物运输法的适用范围和特点国际货物运输法应用范围广泛,在国际贸易中的作用也越来越重要。
其中,海运法适用于从一个国家到另一个国家的货物运输;陆运法适用于同一国家内的货物运输;空运法适用于国际航空运输和空运协议。
国际货物运输法的特点是具有强烈的实用性和实效性,具有适应性强、应用实际性强的特点。
因此,建议国际买卖双方需要对货物的价值、数量、重量等作好明确、详尽的记录,便于跟踪和管理货物流转运输所带来的风险。
综上所述,国际货物运输法是国际经济法的重要组成部分,其通过规定一系列法律制度,以保障国际贸易运输物流的安全、及时、高效运转。
相信通过国际货物运输法的适用和完善,将有助于推动国际贸易的发展进程和加深国际经济合作。
《国际经济法》
![《国际经济法》](https://img.taocdn.com/s3/m/fb4055e0a216147916112875.png)
2. 我国《海商法》中的独创之处: (1)对承运人责任期间进一步具体化
集装箱装运的货物:“接到交” 非集装箱装运的货物:“钩至钩”“舷 至舷” (2)索赔 货物灭失或损坏情况显而易见,应在货 物交付时提出; 货物灭失或损坏情况非显而易见,应在 货物交付的次日起连续7天内,集装箱交 货从次日起15天内提出。
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二、提单
(一)提单的含义、作用和种类 1. 提单的含义(Bill of Lading,B/L) 提单是一种用以证明海上运输合同
和货物已由承运人接管或装船,以及承 运人保证凭以交付货物的单据。
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提单正面所载内容: (1)船名和船舶的国籍;(2)承运人、 托运人和收货人的名称;(3)货物的名 称、标志、包装、件数、重量或体积; (4)装货港和目的港的名称;(5)运 费和其他费用;(6)提单签发的日期、 地点和份数;(7)承运人或其代理人或 船长签名 提单背面内容:详细的运输条款,主要规 定承运人和托运人的权利义务
2. 联运经营人的责任期间: 全程统一责任制,自接管货物时起至交 付货物时止
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3. 联运经营人的赔偿责任和责任限制 (1)联运公约: 推定过失原则;
若能确定货物的损失发生于多式联运的某一特 定阶段,而这一阶段适用的的国际公约或强制 性国家法律规定的赔偿额高于联运公约规定的 赔偿限额,则以高者确定其赔偿额。 (2)我国《海商法》: 损失发生在多式联运 的某一区段时,联运人的赔偿责任和责任限额, 适用调整该区段运输方式的有关法律规定,区 段不能确定时,依照《海商法》中关于海上运 输合同中承运人的赔偿责任(不完全过失责任 制)和责任限额的规定负赔偿责任
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(3)承运人的免责 第4条第2款、第4款列举了18种免责情形 承运人不完全过失责任制 * 航行过失免责:船长、船员、领航员
国际经济法3
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第三章国际货物运输与保险单项选择题:1、平安险是中国人民保险公司海洋货物运输保障的主要险别之一。
下列哪一损失不能包括在平安险的责任范围之内?A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失B.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失C.共同海损的牺牲、分摊D.共同海损的救助费用2、下列有关委付的说法,错误的是哪一项?()A.委付仅适用于推定全损的场合B.委付是一种单方行为。
保险人可以接受委付,可以不接受委付,也可以在接受后撤回委付C.在全损的情况下,保险人有权放弃对保险标的的权利和向第三方追偿损失的权利D.代位权与委付不同,只要保险人已经支付了保险赔偿无论在全损还是部分损失的情况下,保险人都有权取得代位权3、海上运输货物保险中的一切险所承保的风险不包括()。
A.附加险B.战争险C.水渍险D.船长和船员的不法行为4、中国某公司从日本装运一批货物,到达我国上海港,经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已霉变,并且还严重短量。
该运输合同中注明投保的是水渍险。
则保险公司应当()。
A.只赔偿霉变部分B.只赔偿短量部分C.拒绝赔偿D.全部赔偿5、依照《跟单信用证统一惯例》(UCP500号)的规定,下列哪一种情况发生时,银行可拒绝付款?()A.货物的数量与合同的规定不符B.货物的质量与合同的规定不符C.货物在运输途中由于台风灭失D.发票与提单不符6、甲乙公司签订一项进口商品合同的协议,规定的价格术语为CIF,卖方乙公司委托中国某航运公司丙作为承运人,丙签发了清洁提单。
货物运抵收货港后,买方检验货物时发现,货物发生损失,经查明,该损失是由于丙公司的船员为排雨水而用铁棒疏通排水管道,但不慎将排水管道捅破,水顺着破洞流入船舱,致使货物湿损。
该批货物在中国人民保险公司投保了水渍险,货物的损失应当由谁来承担?()A.中国人民保险公司B.航运公司丙C.买方甲D.卖方乙7、承运人A公司以其船舶阿波罗号运载托运人B公司的一批橙子到伦敦。
2019年自考“国际经济法概论”串讲笔记第三章
![2019年自考“国际经济法概论”串讲笔记第三章](https://img.taocdn.com/s3/m/fb0463e384254b35eefd3439.png)
2019年自考“国际经济法概论”串讲笔记第三章第三章国际货物贸易法第一节国际贸易法★国际贸易法是调整国际贸易关系的法律规范的总称。
其中既包括调整平等主体间国际商事交易的私法性规范,也包括对国际贸易活动实行管理和规制的公法性规范。
其调整范围主要是国际货物贸易、国际技术贸易和国际服务贸易。
长时期来,国际贸易一直以有形货物的跨国交易为内容,国际货物买卖同国际贸易几乎就是同义语。
但二战之后,特别是五十年代以后,因为科学技术的发展突飞猛进,属于智力成果的专利技术、专有技术也成为商品,于是出现了国际技术贸易。
此外国际间还有以无形劳务的提供与接受为内容的服务贸易也迅速发展。
但国际货物买卖始终是国际贸易传统的主要的部分。
国际货物贸易,又称国际货物买卖,是指营业地处于不同国家的当事人间所实行的有形动产的买卖活动。
调整国际货物买卖的法律,主要包括国内法、国际公约和国际惯例。
《联合国国际货物销售合同公约》是调整国际货物买卖的重要国际公约。
国际货物买卖惯例在调整国际货物买卖方面发挥着不可忽视的重要作用。
第二节国际货物买卖合同一、国际货物买卖合同与国际货物买卖法。
国际货物买卖,以签订国际货物买卖合同的方式来实行,也是一种合同,它区别于其他合同之处在于:它是有形货物买卖的合同,而且此种货物要实行跨越国界的流动;其双方当事人的营业地一定在不同国家,至于当事人的国籍是否不同,无需考虑。
国际货物买卖合同,为国际货物买卖法律的核心。
二、国际货物买卖合同的订立(一)合同的成立要件1.实质要件。
国际货物买卖合同就是国际货物买卖的当事人就其货物买卖达成协议,即在他们之间有了一致的意思表示,也可简称为有了合意。
合意就是合同成立的实质要件。
“发价”与“接受”或“要约”与“承诺”是订立国际货物买卖合同的关键问题。
(1)关于发价A.发价:是一方当事人以实行国际货物买卖为目的,向另一方当事人发出的愿按一定条件和他订立合同的意思表示。
B.发价的构成。
国家开放大学《国际经济法》案例自测参考答案
![国家开放大学《国际经济法》案例自测参考答案](https://img.taocdn.com/s3/m/070160e0f18583d048645922.png)
国家开放大学《国际经济法》案例自测参考答案第一章绪 论案情简介:世界卫生组织(WHO)等国际组织与C国三个公司签订了一单药品购买合同主要包括解热镇痛剂、抗生素、维生素C等。
合同约定WHO分别向C国X公司,Y公司和Z公司购买三批五种药品,总价值约20万美元。
当年10月30日前付款,次年6月1日前交货。
此次购买药品的目的是向C国和附近的其他国家进行医疗援助。
WHO这样可以节省大量的运费、保管费等经费。
案例问题:说一说本案涉及的国际经济法的主体。
参考答案:1、国际组织:世界卫生组织(WHO)等。
2、法人:C国的X公司,Y公司和Z公司。
第二章国际货物买卖法案例自测一案情简介:咏荷服装有限责任公司与C&P有限责任公司于2005年1月14日签订了服装购销合同,规定C&P有限责任公司向咏荷服装有限责任公司供应某样式服装7000件,交货期为2005年6-12月,按月份分批交货,每月1000件。
装货口岸为汉堡、鹿特丹、安特卫普,由C&P有限责任公司选择。
合同签订以后,咏荷服装有限责任公司于2005年2月17日开出信用证。
此后,咏荷服装有限责任公司于2005年6-11月6次电函催促C&P有限责任公司发货。
C&P有限责任公司在其3次答复中提到,由于货源问题,不能交货,并对迟延发货表示歉意。
2005年12月3日,C&P有限责任公司致函咏荷服装有限责任公司,以欧元贬值为由,要求提高合同价格,咏荷服装有限责任公司没有接受这一要求。
终于,2006年2月、3月部分合同履行。
C&P有限责任公司仍希望咏荷服装有限责任公司提高合同价格,咏荷服装有限责任公司末同意。
2007年1月14日,咏荷服装有限责任公司函告C&P有限责任公司,明确表示:收到该函告后50天内,如果继续不履行交货义务,将提请仲裁,要求赔偿损失。
C&P有限责任公司复函称:由于咏荷服装有限责任公司2005年2月17日开立的信用证已过期,后来又末开立新的信用证,因此解除了C&P有限责任公司的交货义务。
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• 4.按运输方式分为:直达提单(Direct B/L),海上联运提单(Though B/L 或 Transshipment),多式联运提单 (Combined transport document or B/L 或 Multimodal document or B/L)
Discharge)和最后卸货港(Final Destination) • 5.运费和其他费用(Freight and Charges) • 6.提单签发的份数(Number of Original Bs/L) • 7.有关货物的事项
标志与件号(Marks & Nos),毛重(Gross W20e20i/6g/21ht),尺码(Measrement)
2)托运人的权利:①有装运货物的权利; ②有提取货物的权利;③承运人没有按合同 规定履行其职责,而使托运人的货物或其他 利益受到损害时,托运人有权向其请求赔偿 。
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• 案例 • 托运人将一批货物交承运人,承运人于6月2日装
船完毕后签发了清洁提单。在承运轮船启航前一 天,发现货物破包,且包内货物已发霉变质,随 即暂停运输,要求托运人交还原来签发的提单, 双方争议诉至法院。托运人主张交货时货物完好 ,有提单为证;承运人则通过检验机构证明货物 在装货前已变质,原提单记载不真实。请问法院 将采纳谁的主张?为什么?
2)承运人的基本权利 :享有收取运费、亏舱 费、滞期费、共同海损分摊等费用的权利。
3)承运人其他权利 :①留置权 ;②责任限 制权利 。
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• 2.托运人权利义务
1)托运人的义务:①提供约定货物;② 对其托运物必须经过妥善的包装,并提供货 物的品名、标志、包数或者件数、重量、体 积等有关内容 ;③正确申报和办理货物运输 手续;④按合同约定支付运费,或支付运输 过程中发生的亏船费、滞期费、共同海损分 摊费用,以及其他应由其支付的费用。
• 5.按船舶经营的性质分为:班轮提单和 租船提单
• 6.其他几种特殊提单:倒签提单,预借 提单,电子提单等。
2货物运输中,如承运人签发的是指 示提单,下列关于该提单的表述中哪些是正确 的?(2019)
• A、提单正面载明了收货人的名称 • B、提单在转让时不需要背书,只要将提单交给
• (五)承运人与托运人权利义务
• 1.承运人权利、义务
1)承运人的义务四项 。第一适航义务,包括 ①承运人在开航前和开航当时,应谨慎处理,从 而使船舶适航;②承运人应妥善地配置船员、装 备船舶和配备供应品;③承运人应确保货舱具有 适合装货的能力 。第二妥善装卸和管理货物的 义务;第三,签发提单;第四,不得不合理绕航
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第三章 国际货物运输法
• 第一节 国际海上货物运输法 • 第二节 国际航空货物运输法 • 第三节 国际铁路货物运输法 • 第四节 国际多式联运法 • 第五节 国际货运代理法律制度
• 王传丽主编:《国际贸易法》,中国政法大学出 版社2019年,首都经济贸易大学出版社2019年版
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• 1.提单是承运人收到货物的收据,最早功能。 • 2. 提单是承运人与托运人之间订有国际海上货
物运输合同的凭据。最初是承运人免责证明,现 为转让人与受让人合同。 • 3.提单是承运人保证向收货人交付货物的物权 凭证。 是货物单据分开交付的结果。
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• 提单样本
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• (二)提单的种类
受让人即可 • C、提单的转让必须经过背书. • D、提单的收货人一栏没有具体的收货人名称,
而是载明“凭指示”的字样. 2020/6/21
• (三)提单保函和背书转让
• 1.保函。保函是指由托运人出具的、用以担保 承运人签发清洁提单而产生一切法律后果的一种 担保文件 。
• 2.提单的背书转让。由于提单具有这种物权凭 证的作用,因此它可以通过背书转让给第三者。 提单的合法转让,等于货物的合法转让。提单转 让有两种情况:第一,货物所有权的转让。提单 持有人通过背书转让该提单,提单项下的货物也 随着提单的转让而转让。第二,提单抵押转让。 提单持有人,在收清货物抵押款后,应将提单背 书,还给抵押申请人或由他指示的合法受让人 。
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• (四)提单的主要内容 • 1.托运人(Shipper) • 2.收货人(Consignee) 交某公司(To A Co.),
持有人( To Beareer) ,凭指示(To Order) • 3.船舶名称(Ocean Vessel) • 4.装货港(Port of Lading、卸货港(Port of
第一节 国际海上货物运输法
• 一、国际海上货物运输合同的主要类型 • 二、提单运输 • 三、租船合同 •
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一、国际海上货物运输合同主要类型
是指通过承运人与托运人或船舶出租人与 承租人之间签订的,托运人按合同约定支付 运费,承运人将指定货物从一国港口运输到 另一国港口,交由收货人收取的合同。
• 1. 按货物是否已装船分为:已装船提单 (Shipped B/L 或 on Board B/L)和收货待 运提单(Received for Shipment B/L)
• 2.按收货人的抬头分为:记名提单 (Straight B/L)(不可转让),不记名提单 (Open B/L),指示提单(Order B/L)
• 1.班轮运输合同, 提单运输或件杂货运输 。
• 2.租船合同,包括:航次租船合同,定期租 船合同和光船租赁合同。
• 3.海上货物运输包运合同,亦称海上货物 运输总合同.
• 4.多式联运合同。多式联运合同是指两种 2020/6/21
二、提单运输
• (-)提单概念
• 提单是指承运人在接受所交托运的货物后,签发 给托运人,用以证明海上货物运输合同和货物已 由承运人接管或者装船,以及承运人保证据以交 付货物的书面凭证。特点: