高架桥下部结构施工方案
高速下方桥梁工程施工方案
一、工程概况本项目位于某高速公路下方，桥梁全长为200米，采用预应力混凝土结构，主桥为单跨简支梁，桥面宽度为25.5米，两侧设有人行道。
本工程地质条件较为复杂，需在高速公路下方进行施工，施工难度较大。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目部，下设施工技术组、安全质量组、物资设备组、财务组等，明确各岗位职责，确保工程顺利进行。
2. 施工进度计划根据工程特点，制定详细的施工进度计划，明确各分部分项工程的开工、完工时间，确保工程按期完成。
3. 施工质量控制严格按照国家相关规范和标准进行施工，对原材料、施工工艺、工程质量进行全过程监控，确保工程质量。
4. 施工安全管理建立健全安全管理制度，加强对施工人员的安全教育培训，确保施工安全。
三、施工工艺与技术1. 地基处理（1）采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，桩径为1.2米，桩长为20米。
（2）桩基完成后，进行桩基检测，确保桩基质量。
2. 桥梁下部结构施工（1）采用模板台车进行桥墩施工，模板采用钢模板，确保桥墩尺寸准确。
（2）混凝土采用泵送施工，确保混凝土浇筑密实。
3. 桥梁上部结构施工（1）主梁采用预制预应力混凝土简支梁，预制场设在离施工现场较近的地方。
（2）梁体吊装采用汽车吊进行，确保梁体吊装安全。
4. 桥面系施工（1）桥面防水层采用SBS改性沥青防水卷材，确保防水效果。
（2）桥面铺装采用水泥混凝土，厚度为15厘米。
四、施工进度安排1. 第1个月：完成地质勘察、设计审查、施工方案编制等工作。
2. 第2个月：完成施工准备工作，包括施工人员培训、材料设备采购、场地平整等。
3. 第3个月：完成桩基施工，并进行桩基检测。
4. 第4个月：完成桥墩施工，并进行桥墩检测。
5. 第5个月：完成预制梁体生产，并进行梁体检测。
6. 第6个月：完成梁体吊装，并进行桥面系施工。
7. 第7个月：完成桥面防水层施工，并进行桥面铺装。
8. 第8个月：完成桥梁工程验收，并进行工程总结。
高架桥下部结构施工
第8章高架桥下部结构施工8.1 施工顺序本标段共有两座高架桥，分别是清河高架桥和清河货场高架桥。
桥基础均采有D=1.0m的钻孔灌注桩，桩长25～30m，桥台下设计为6根桩，桥墩下设计为4根桩。
全标段共设计钻孔灌注桩240根，其中清河高架桥112根、清河货场高架桥128根。
每座高架桥桩基施工均从0号墩开始，每联一组顺序施工，以便形成桩基、桩承台、墩柱、箱梁灌筑等流水作业。
8.2 钻孔灌注桩施工8.2.1 成孔方案选择清河和清河货场两个高架桥的桩基础所处的地形比较平坦，桩孔通过地层从上至下依次是：1、人工填土层：为粘质粉土、粉质粘土、素填土层和房碴土层；2、第四纪沉积层：为粘质粉土、粉质粘土、细中砂层、重粉质粘土层、圆砾、砂质粉土层。
从钻孔穿过的地质条件上看比较适合反循环回转钻机，而且反循环回转钻机排除钻碴连续性好，速度较正循环快，功效较高。
另外反循环钻机最大的优点是孔壁保护膜较薄，不减弱桩的摩擦力，从而也不减弱桩基的承载力。
通过以上分析本标段工程的钻孔桩拟采用目前在桥梁钻孔桩施工中普遍使用的反循环回转钻机，清河高架桥配备4台钻机来承担112根钻孔桩的施工任务，清河货场高架桥配备4台钻机来承担128根钻孔桩的施工任务。
8.2.2 施工进度分析从类似工程统计和本工程配备机械得到完成1根钻孔桩各工序所需要的平均时间如下表钻孔桩各工序所需要的平均时间表单位：小从上表可以得出完成1根钻孔桩的平均时间为：t=23.5×1.3≈31.0小时（1.3为误工系数）；两座高架桥都配备4台钻机，钻孔数量分别为112根和128根，则清河高架桥桩基础完成的时间约为36天，清河货场高架桥桩础基完成的时间约为41天。
8.2.3 施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程见图8-1。
8.2.3.1 施工准备工作1、根据设计位置对桩位范围内的地上障碍物、杂物进行清除，整平夯实；调查钻孔桩施工范围内有无地下管线和构筑物，并经勘测定位，与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固。
高架桥下方专项施工方案
高架桥下方专项施工方案XX名门公共停车场高架桥下专项施工方案编制单位： XXXX建筑工程有限公司编制人：杨 X 编制时间： 20XX年7月10日目录一、工程概况及施工特点（一）工程概况（二）施工现场平面布置图（三）施工要求和技术保证条件（四）工程设计及主要防护措施二、编制依据及目的（一）编制说明（二）编制依据（三）编制目的三、施工计划（一）材料与设备计划（二）施工进度计划编制依据及说明四、施工工艺技术（一）专家意见文件（二）基础工程（三) 主体工程五、施工安全危险源评价及防护措施（一）危险源识别、评价及预防（二）施工现场安全检查内容（三）安全组织保障（四）安全专项措施（五）监测监控（六）应急预案（七）其他安全防护措施（八）XX名门公共停车场对高架桥结构安全影响专项说明六、劳动力计划（一）专职安全生产管理人员（二）特种作业人员七、计算书及相关图纸附表文件：1、关于渝荣庭开司发【20XX】13号文件关于黎海路既有高架桥限重（15T以上）车辆通行的查勘意见。
2、XX名门公共停车场项目平场和基础施工对黎海路既有高架桥安全影响的咨询意见。
3、XX名门公共停车场项目平场和基础施工对黎海路既有高架桥安全影响咨询意见的回复。
4、XX名门公共停车场基坑支护工程方案设计安全专项论证意见。
5、XX名门公共停车场项目对周边环境安全分析报告。
6、XX市XX区建设工程施工安全监督管理站关于XX名门公共停车场基础采用人工挖孔桩的复函。
7、高架桥下专项施工方案专家论证意见。
8人工挖孔桩可行性论证的专家意见一、工程概况及施工特点（一）工程概况工程名称：XX名门公共停车场工程地点：XX区荔枝办事处黎海路通江路交叉口建设单位：XX市荣庭房地产开发有限责任公司勘察单位：XX大恒建筑设计有限公司设计单位：XX大恒建筑设计有限公司监理单位：XX华大建筑工程监理公司施工单位：XXXX建筑工程有限公司拟建建筑物建筑面积7164.57m2，为四层地下车库，采用框架结构+无梁空心楼盖的结构形式，车库基础为人工挖孔桩。
高架桥下部及上部结构施工方案范本
目录表第一章总体概述--------------------------------------------------------------------------2 工程概况--------------------------------------------------------------------------2相应措施概述--------------------------------------------------------------------3编制依据及编制原则-----------------------------------------------------------4施工阶段划分--------------------------------------------------------------------4第二章施工进度计划和各阶段进度的保证措施-----------------------------------5 施工工序及安排原则-----------------------------------------------------------5施工计划安排--------------------------------------------------------------------5工期保证措施--------------------------------------------------------------------7第三章劳务和材料投入计划及其措施--------------------------------------------9施工组织管理机构--------------------------------------------------------------9项目部管理制度及主要岗位职责--------------------------------------------9劳动力调配计划----------------------------------------------------------------16施工材料供应计划-------------------------------------------------------------18材料供应保证措施-----------------------------------------18第四章机械设备投入计划-----------------------------------------19施工机械的选型和配组原则---------------------------------19施工机械的选型和配组-------------------------------------2021五章施工平面布置和临时设施布置-------------------------------22施工准备-------------------------------------------------22施工总平面布置-------------------------------------------24临时设施布置---------------------------------------------24第六章施工方法及工艺-------------------------------------------25施工方案-------------------------------------------------25施工方法和工艺-------------------------------------------26第七章安全生产、文明施工保证、环境保护体系及保证措施-----------39安全目标-------------------------------------------------39安全组织机构---------------------------------------------39安全保证体系---------------------------------------------40安全保证措施---------------------------------------------40文明施工-------------------------------------------------43环境保护措施---------------------------------------------43第八章质量保证和质量违约承诺-----------------------------------45确立明确的质量目标、提高全员质量意识---------------------46质量规划-------------------------------------------------46质量管理制度---------------------------------------------47质量保证体系及框图---------------------------------------54质量管理机构、人员---------------------------------------55实现质量目标的质量保证措施-------------------------------55第九章项目风险预测与防范,事故应急预案-------------------------60第十章其他说明-------------------------------------------------62第一章总体概述第一节工程概况一、工程简介:******高架桥,0号台位于现有***路上,于**处及**处跨越进出****水库道路,水泥混凝土路面,路面宽4m,前进侧即为****入口。
14罗沙路高架桥下部结构施工方案
深圳市东部沿海咼速公路莲塘至盐田段第三标段罗沙路高架桥下部结构施工方案编制：___________________________审核：___________________________审批：___________________________路桥集团第二公路工程局深圳市东部沿海高速公路莲盐段第3标段项目部二00六年七月三十日罗沙路高架桥下部结构施工方案一、工程概况本标段属深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田段第三标段，右左桥分修，单向三车道，起始里程为左线：ZKO+72O~ZK1+360 长0.64km ;右线：YK0+755.8~YK1+36（长0.6042km，本标段主要以桥梁和隧道为主。
罗沙路高架桥由左右两幅组成，左线桥起点桩号为ZK0+758.5,终点桩号为ZK0+936.5，桥跨布置为（34+37+34m + （2X 33m）预应力混凝土连续梁，全长178m采用满布支架整体浇筑。
第三标段右线桥起点桩号为YK0+755.8,终点桩号为YK0+915.3,桥跨布置为（3X 30m + （2X 33m预应力混凝土连续梁，全长159.5m,采用满布支架整体浇筑。
桥墩墩柱直径为1.8m。
桩基采用群桩基础，桥墩与桩基之间采用承台相连。
本项工程包括3个桥台、8个柱墩：Z20、Z25、Y26为桥台；Z21、Z22、Z23|Z24、Y22、Y23 Y24 Y25桥墩为双柱式圆柱墩。
其中：联间双柱墩2个（Z23和Y24）;由于布置支座需要，设置墩帽；中间墩6个，不设墩帽，柱长9.6〜15.6m。
本标段柱墩工程量：C30砼537.2m3, R235钢筋8.9T、HRB335钢筋90.1T ; 墩帽C40砼31.2 mt墩帽HRB335钢筋6616.4Kg;支座26个，台身C30砼211.3m3; 台身HRB33密冈筋30T;Z22、Z23、Y24 Y25柱墩标高有设计变更，Z20、Z25、Y26台背回填有变更，在Z24、Y25 号柱墩及基础内，需要埋设电气接地设施，施工时要对相关图纸反复核对。
陈家洞高架桥的下部结构方案分解
陈家洞高架桥下部结构施工技术方案编制说明：本高架桥施工技术方案主要依据《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工手册-桥涵》等文献，结合设计图纸和实际施工情况编制而成。
一、工程概况1、工程地点：郴宁至宁远高速公路第十二合同段K186+315陈家洞高架桥下部结构工程。
2、主要工程数量：a、混凝土（各种标号）：9933.7m3b、Ⅰ级钢筋：115102.0 Kgc、Ⅱ级钢筋：853376.0 Kg二、施工总体安排（一）施工总工期施工总工期:12个月（2009年5月1日开工至2010年4月30日完工）（二）施工准备（1）施工准备1、进场后，技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件。
主要人员表附后。
2、用精密水准仪和全站仪对桥位中心桩、三角网基点桩水准点进行校对，复测和加密。
用全站仪放出承台和立柱平面位置，并用“+”桩保护，以检验桩位。
3、场地清理、三通一平用推土机将场地平整、接通电力线路，搞好施工用水、架设施工便桥。
①平整预制场生产场地，预制场设在桥台路基上。
②平整桩基及下部结构用施工场地。
场地全部硬化，材料分类堆放，并用隔墙隔开。
砼搅拌采用电子称量50L搅拌站集中拌和。
③整修从S322线至工地的简易公路。
（2）供电工程本工地将设置2个500kvA 变压站，配制在各拌和场内。
变压器安装位置及有关手续报请当地供电部门并已确定其安装位置。
另外，拌和场将配置各一台120kw 备用发电机。
（3）供水工程：①管理处建水井一眼作生活用水，另外的工点原则上从当地村民水井取水作生活用水。
②生产用水则主要就近使用地表水和河水，前提是水质必须满足合同要求。
1、工地试验室做好原材料各项试验，砼配合比试验水质分析及试验，并取得工程师认可。
2、根据前期基础施工所需设备调配到位及做好保养，保证施工时能正常运行并提前做好各种材料的采购、加工、储存。
3、建立T梁预制台座和拌和场建设。
（一）施工任务安排高头坑高架桥桥施工任务划分施工单位任务划分及工作内容各工种人数主要机械设备桥梁施工二队施工一组挖孔班完成全桥挖孔任务挖孔24人，电工2人空压机8台电焊机5台抽水机10台吊车1台灌车2台加工制作班加工护筒、桩基及墩台、系梁、盖梁等下部构造钢筋制作焊工4人，钳工4人，车工2人砼工班下部砼灌注砼机械工2人，电工1人，砼工15人，模板工8人起重班全桥起重起重工15人施工二组钢筋班完成上部构造钢筋及桥面系钢筋制作与安装钢筋工16人，电焊工8人，电工2人自动计量拌和站1座T梁模板3套电焊机5台钢筋加工设备1套砼工班完成上部构造砼浇筑及全桥砼生产T梁移位及安装砼工40人，电工2人，架桥机技工15人预应力班完成全桥预应力施工技术工人24人预应力张拉设备1套砼捣固设备6套架桥机1套脚手架50t模板班完成T型预制模板安拆任务技术工人10人（二）承台、系梁墩柱及盖梁的施工1、承台、系梁施工同一墩号所有灌注桩完成后，进行承台、系梁基坑开挖，开挖以机械为主、人工修正的方法施工。
高架桥桥下临时道路工程施工组织设计_pdf
筑龙网W WW .Z HU LO NG .C OM高架桥桥下临时道路工程施工组织设计 一、施工方案 第一节、工程概况 （一）、建设概况 １、工程名称：ｘｘ路高架桥桥下临时道路工程。
２、建设地点：ｘｘ路高架桥下。
３、建设单位：ｘｘ路桥梁工程建设指挥部。
４、设计单位：＊＊＊市规划设计院有限责任公司。
５、工程内容：本工程范围内的道路工程。
（二）、设计概况 １、横断面组成：１．０ｍ（人行道）＋８．０ｍ（车行道）＋１．０ｍ（人行道）＝１０ｍ。
２、道路现状 道路现状为桥梁施工时的支架临时混凝土垫层，混凝土破坏严重；并且混凝土施工时未对路基进行压实处理，为半刚性路基。
３、路面设计 ３．１、结构组成：４ｃｍ厚细粒式沥青混凝土（ＡＣ－１３）→５ｃｍ厚中粒式沥青混凝土（ＡＣ－２０（Ｉ））→２０ｃｍ厚石灰、煤渣、河砾石基层。
３．２、人行道为１４ｃｍ厚石灰、煤渣、河砾石基层＋１５ｃｍ厚Ｃ１５筑龙网W WW .Z HU LO NG .C OM混凝土面层。
３．３、道路两侧为麻石侧缘石。
（三）、施工条件 １、本工程为新修道路，全长８４７．６７米。
２、现场施工用水用电由建设方指定地点接入。
（四）、施工特点 １、施工过程中必须减少施工噪音、灰尘对周边环境的影响，树立良好企业形象。
２、工期紧，本路段施工总长度为８４７．６７米。
总工期为２７天，一次性投入的设备、劳动力、周转材料量较大。
３、本工程除Ｋ０＋０２０－Ｋ０＋１００地段为挖方区外，挖方量约为１２００ｍ３，其他均为全填方区。
（五）、施工关键和主要对策 １、工程的重点和难点 １．１、本工程的重点将是半刚性路基 、道路基层、沥青混凝土路面。
１．２、各项工程的施工组织与协调要求较高，工期紧。
２、工程的关键工期和关键工序 ２．１、关键工期为：测量放线→路床整形→路基→路面。
２．２、关键质量控制 本工程关键质量控制为路基施工、路面施工。
３、施工对策 筑龙网W WW .Z HU LO NG .C OM３．１、精心组织、科学管理，利用公司整体优势，严格按照ＩＳＯ９００２质量管理体系的要求，确保在２７天内完成本工程。
高架桥下专项施工方案
高架桥下专项施工方案一、前言在城市建设和交通发展的过程中，高架桥的建设和维护是至关重要的一项工作。
高架桥下的施工涉及到许多细节和技术要求，必须制定专项施工方案，确保施工安全、高效进行。
本文将对高架桥下的专项施工方案进行详细讨论。
二、施工前准备在进行高架桥下施工之前，必须做好充分的准备工作。
首先，需要对施工现场进行周密的勘察，了解地形、地质等情况。
同时，还需制定详细的施工计划和安全预案，明确施工流程和责任分工。
另外，在施工前还要进行现场安全培训，确保所有施工人员了解安全操作规程。
三、施工过程1. 地基处理在高架桥下的施工过程中，地基处理是至关重要的一环。
首先，需要清理施工现场，确保地面平整。
然后进行地基的加固和处理，保证施工的稳定性和安全性。
2. 结构施工高架桥下的结构施工需要严格按照设计图纸进行，尤其要注意施工质量和工艺要求。
在施工过程中，要做好材料的检验和使用，确保施工质量符合标准。
3. 安全防护在高架桥下的施工过程中，安全防护是最重要的环节。
必须严格执行安全操作规程，做好现场安全管理。
同时，要设置安全警示标识和防护设施，确保施工人员和过往车辆的安全。
四、施工完成后施工完成后，需要进行施工质量和安全的验收工作。
对施工质量进行全面检查，确保符合设计要求。
同时，还要对施工现场进行清理和整理，做好施工档案的归档工作。
五、总结高架桥下的施工是一项复杂而又重要的工作，需要严格遵守相关规定和标准。
只有做好施工前的准备工作，严格执行施工方案，保证施工过程的安全和质量，才能确保高架桥下的施工顺利进行。
希望本文所述的高架桥下专项施工方案能够为相关工作者提供一定的参考价值。
高架桥下部结构施工方案
说明本作业方案为高架桥下部结构部分施工所必须遵守的指令性文件。
在施工的各阶段，操作者均应严格按照本作业方案的要求组织施工，严禁任意改变方案。
若在施工中发现方案确有不合理之处需要改变完善，必须请示项目部总工会同方案编制者研究后，方可以书面的形式进行更改。
第一章工程概况第1．1条:施工依据中国重庆市设计院设计的“五里店至童家院子道路工程”施工图（桥施），设计工号：市98—8，设计内容：第二册冲压厂高架桥。
第1．2条:技术规程及质量检验评定标准：1.《公路桥涵施工技术规程》 JTJ041-89。
2.《公路路线勘测路线规程》 JTJ061-85。
3.《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98。
4.《组合钢模板技术规程》 GBJ214-89。
5.《钢筋焊接及验收规范》 JGJ18-84。
第 1. 3条：施工平面位置及工程量一览:本工程位于重庆市五里店至童家院子道路工程K0+198.00至K0+611.00里程处,共长约430米。
其中包含11轴线，共有22个基础，44根墩柱，11根墩帽梁，施工平面位置见附图一。
本工程主要工作量见表一所示。
第二章施工部署第2．1条: 管理体系第2．2条:施工顺序高架桥下部结构的施工与高架桥下的土石方开挖密切配合，利用工序穿插，减少土石方重复开挖量。
根据设计图纸编号（1#--11#墩柱），将土石方开挖可分为四组，其先后顺序为：第一组、11、10、9；第二组、5、4、3；第三组、8、7、6；第四组、2、1。
第2．3条:各种计划1．施工进度计划（附图二：高架桥下部结构施工进度横道图）。
2．作业用料计划（表二）表二3．机具设备计划（表三）高架桥下部结构机械设备计划表三4．劳动力计划（表四）第三章主要施工方法3. 1 基础部分第3．1. 1 条：地质情况各轴线基础的地质情况见表二。
注：基础开挖深度=现场地面标高—基础底面标高，其中6#、7#、8#的基础开挖深度=设计地面标高—基础底面标高。
陈家洞高架桥的下部结构方案
陈家洞高架桥的下部结构方案陈家洞高架桥下部结构施工技术方案编制说明：本高架桥施工技术方案主要依据《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工手册-桥涵》等文献，结合设计图纸和实际施工情况编制而成。
一、工程概况1、工程地点：郴宁至宁远高速公路第十二合同段K186+315陈家洞高架桥下部结构工程。
2、主要工程数量：a 、混凝土（各种标号）：9933.7m 3b 、Ⅰ级钢筋：115102.0 Kgc 、Ⅱ级钢筋：853376.0 Kg 二、施工总体安排（一）施工总工期施工总工期:12个月（2009年5月1日开工至2010年4月30日完工）（二）施工准备（1）施工准备1、进场后，技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件。
主要人员表附后。
2、用精密水准仪和全站仪对桥位中心桩、三角网基点桩水准点进行校对，复测和加密。
用全站仪放出承台和立柱平面位置，并用“+”桩保护，以检验桩位。
3、场地清理、三通一平用推土机将场地平整、接通电力线路，搞好施工用水、架设施工便桥。
①平整预制场生产场地，预制场设在桥台路基上。
②平整桩基及下部结构用施工场地。
场地全部硬化，材料分类堆放，并用隔墙隔开。
砼搅拌采用电子称量50L 搅拌站集中拌和。
③整修从S322线至工地的简易公路。
（2）供电工程本工地将设置2个500kvA 变压站，配制在各拌和场内。
变压器安装位置及有关手续报请当地供电部门并已确定其安装位置。
另外，拌和场将配置各一台120kw 备用发电机。
（3）供水工程：①管理处建水井一眼作生活用水，另外的工点原则上从当地村民水井取水作生活用水。
②生产用水则主要就近使用地表水和河水，前提是水质必须满足合同要求。
1、工地试验室做好原材料各项试验，砼配合比试验水质分析及试验，并取得工程师认可。
2、根据前期基础施工所需设备调配到位及做好保养，保证施工时能正常运行并提前做好各种材料的采购、加工、储存。
3、建立T 梁预制台座和拌和场建设。
（一）施工任务安排高头坑高架桥桥施工任务划分（二）承台、系梁墩柱及盖梁的施工1、承台、系梁施工同一墩号所有灌注桩完成后，进行承台、系梁基坑开挖，开挖以机械为主、人工修正的方法施工。
高架桥下设构筑物施工方案
高架桥下设构筑物施工方案一、项目背景和目标在城市交通发展的进程中，高架桥作为重要的交通枢纽，既能缓解交通压力，又能提高交通效率。
然而，高架桥的施工过程中，桥下空间经常被浪费，不充分利用。
因此，本文将针对高架桥下的空间进行规划，并提出了一套构筑物施工方案，以充分利用高架桥下的空间，并提高城市空间利用效率。
本项目的目标是在高架桥下设立一些构筑物，包括商业设施，停车场和公共设施，以满足城市居民的需求，并提升城市形象。
二、施工方案设计1. 商业设施高架桥下的商业设施将成为城市的中心商业区，吸引人们聚集和消费。
商业设施的设计应具备以下特点：•多功能性：商业设施应具备商业办公和商铺的功能，满足不同人群的需求。
•空间利用率高：利用高架桥下的空间，充分发挥二三维度空间的特点，提高空间利用效率。
•环境友好：设计商业设施时应注重环境保护措施，包括噪音遮挡、空气净化等。
2. 停车场高架桥下的停车场将解决城市停车困难的问题，为居民和游客提供方便的停车场所。
停车场设计应具备以下特点：•多层停车：利用高架桥下的空间，建设多层停车场，提高空间利用率。
•安全性：停车场应具备严格的监控系统，确保停车场的安全性。
•交通便利：停车场应与城市的主要道路连接，确保停车入口和出口的通畅。
3. 公共设施高架桥下的公共设施将提供城市居民的日常生活服务，改善城市的居住环境。
公共设施的设计应具备以下特点：•整体性：公共设施应包括绿化带、休闲区、健身区等多个功能区域，提供全方位的服务。
•环境友好：公共设施的建设应注重环境保护，提供舒适的环境和良好的生活品质。
•便利性：公共设施应与城市的其他交通枢纽相连，方便居民的出行。
三、工程进度和风险控制本工程的施工进度可按以下步骤进行：1.前期准备：完成工程规划、设计和预算编制，安排施工队伍。
2.地基处理：进行地基的坑挖、拓宽等作业，确保地基的稳定性。
3.结构施工：按照设计图纸进行建筑结构的施工，包括钢筋混凝土结构的建设等。
某高架道路下部结构施工方案
下部结构施工技术方案一、工程概况XX市高架道路工程是XX市整个快速系统的一部分，由XX路、XX路和城北干道三段组成，高架道路系统总长度为29.55Km。
根据XX市的最新规划，由XX路、XX路、城北干道、XX路和老312国道组成主城区与高速公路环之间形成“日”字形快速路网结构，快速环线系统既对XX城市核心区形成有效保护，又能便捷地与周围放射状快速路连接，与外围高速公路环形成有效的快速系统。
XX市高架道路（一期）工程三工区走向为南北向，南起XX大桥北堍引桥段，北至XX铁路南侧。
起点桩号为K2+303.697，终点桩号为K8+967.277，总长约6.66Km。
二、施工方案1、承台施工本工程承台形式较多，包含A、B、C、D、E、F、G、H等8种形式。
全线共有承台426个，其中主线376个，匝道50个。
1.1 基坑开挖本工程的基坑均在3.5m以内，由于场地较为开阔，故采用放坡开挖，具体施工技术要点如下：（1）按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。
严格控制承台的平面尺寸和标高。
（2）为保护好原地下的有关公用管线，在承台施工以前请物探单位探明管线情况，并开挖样洞，如有管线应落实管线搬迁或保护措施后方可组织施工。
（3）根据设计图给定的承台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽100cm。
（4）基坑挖土采用大开挖，挖出的土方堆放在离基坑边缘2m以外，堆土高度不能高于1.5m。
（5）根据本工程的土质，承台开挖深度范围内的土为回填土、粘土以及亚粘土。
基坑壁按1：0.5坡度，基坑内设置集水坑，以便及时排出坑内积水。
（6）对于原路面结构层挖机镐头破碎后再进行承台土方开挖，当挖土机挖至接近标高还差10cm左右一层土时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。
然后迅速检验，随即浇筑10cm厚C10砼垫层，垫层范围比承台平面尺寸大10cm，以便承台支模方便；如挖得过深，不得用土回填，要用道碴或低标号砼填至标高。
桥梁下部结构专项施工方案
桥梁下部结构专项施工方案预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制桥梁下部结构专项施工方案第一节工程概况本合同段杭州湾大桥北接线（二期）工程第3合同段，主线全长3.03km。
起点桩号为K11+473.5，终点桩号为K14+503.18。
本合同段桥梁共有嘉善高架、洪溪主桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道1号桥、C匝道2号桥、D匝道1号桥、D匝道2号桥、E匝道桥、F匝道桥、G匝道桥、H匝道桥、CRK16+535.486中桥、CRK17+736小桥、CRK18+086.484中桥。
下部结构桩基主要有φ1m20根、φ1.2m 153根、φ1.3m 755根、φ1.5m 171根、φ1.6m 40根五种类型，其中陆上桩基1051根，水中桩基88根。
根据现场的水文地质情况，为确保桩基施工质量和进度要求，本合同段采用钻孔灌注桩施工方案（桩基分布见下表）。
下部结构类型立柱主要有φ1m、φ1.1、φ1.2m、φ1.3m、φ1.5m，承台、地系梁、中系梁、盖梁、台帽。
桩基分布一览表：第二节编制依据1、杭州湾大桥北接线（二期）工程第3合同段施工图设计。
2、杭州湾大桥北接线（二期）工程第3合同段项目经理部《实施性施工组织设计》3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）4、《中华人民共和国安全生产法》5、《建设工程安全生产管理条例》6、《生产安全事故告和调查处理条例》7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）9、《公路工程专项施工方案参考范本》第三节桩基施工方案一、桩基总体施工方案（一）、总体安排。
2025年新型城市高架桥施工方案(结构设计与交通组织)
《新型城市高架桥施工方案》一、项目背景随着城市的快速发展，交通拥堵问题日益严重。
为了缓解城市交通压力，提高交通运输效率，建设新型城市高架桥成为了一项重要的基础设施工程。
本项目旨在设计和建造一座具有创新性结构和高效交通组织的城市高架桥，以满足城市日益增长的交通需求。
该高架桥将连接城市的主要交通干道，跨越繁忙的商业区和居民区，为市民提供更加便捷、快速的出行方式。
同时，该高架桥的建设也将促进城市的经济发展，提升城市的形象和竞争力。
二、结构设计1. 总体设计- 高架桥采用连续梁结构，跨度适中，能够满足不同地形和交通需求。
- 桥面宽度设计为双向六车道，两侧设置人行道和非机动车道，确保行人和非机动车的安全通行。
- 高架桥的高度根据周边建筑物和地形进行合理设计，确保不影响周边居民的采光和通风。
2. 基础设计- 采用桩基础，根据地质条件和荷载要求，选择合适的桩型和桩长。
- 桩基础施工采用钻孔灌注桩工艺，确保施工质量和进度。
3. 上部结构设计- 主梁采用预应力混凝土连续梁，具有强度高、刚度大、耐久性好等优点。
- 桥面铺装采用高性能混凝土，确保桥面的平整度和耐久性。
- 栏杆和防撞设施采用高强度钢材，确保行人和车辆的安全。
4. 附属设施设计- 设置排水系统，确保桥面排水畅通，避免积水对桥梁结构的损害。
- 安装照明设施，为夜间行车提供良好的照明条件。
- 设置交通标志和标线，引导车辆和行人安全通行。
三、交通组织1. 施工期间交通组织- 在施工区域周边设置交通标志和标线，引导车辆绕行。
- 安排专人负责交通疏导，确保施工期间交通秩序良好。
- 与交通管理部门密切配合，及时调整交通组织方案，确保施工和交通两不误。
2. 建成后交通组织- 高架桥设置进出口，与周边道路连接顺畅。
- 合理设置交通标志和标线，引导车辆有序通行。
- 加强交通管理，确保高架桥的交通畅通和安全。
四、施工步骤1. 施工准备- 组建施工项目部，配备专业技术人员和施工队伍。
桥梁下部结构施工专项方案
桥梁下部结构施工专项方案目录一、项目概述 (2)1. 工程背景介绍 (2)2. 桥梁下部结构形式及特点 (3)3. 施工目标及预期效果 (4)二、施工前准备 (5)1. 勘察与测量 (6)（1）现场勘察 (7)（2）测量放样 (9)2. 施工队伍组织 (10)（1）人员配置 (10)（2）岗位职责划分 (11)3. 材料设备采购与储备 (13)（1）材料采购计划 (16)（2）设备采购与验收标准 (17)4. 施工现场布置与交通组织 (17)（1）临时设施搭建 (18)（2）交通组织方案 (19)三、施工流程与工艺 (20)1. 施工流程概述 (22)2. 基础施工工序 (23)（1）基坑开挖 (25)（2）地基处理 (26)（3）基础混凝土浇筑 (27)3. 桥墩施工工序 (28)（1）桥墩钢筋加工与安装 (30)（2）模板安装与混凝土浇筑 (31)（3）预应力张拉及锚固 (33)四、质量控制与验收标准 (34)一、项目概述本工程桥梁下部结构施工专项方案是为确保桥梁建设项目的顺利进行而制定。
本项目旨在连接两岸交通，提高交通通行效率，促进地方经济发展。
桥梁下部结构作为整个桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的安全性和稳定性。
本方案的制定和实施对于确保项目质量、进度和成本控制具有重要意义。
本项目概述部分主要介绍了桥梁下部结构施工的背景、目的和任务。
背景部分介绍了当前交通需求和区域发展现状，阐述了建设该桥梁的必要性。
目的部分明确了本项目的核心目标，即确保桥梁下部结构施工的质量、安全和进度。
任务部分则详细阐述了本方案需要解决的关键问题，包括施工方法的确定、施工流程的安排、资源配置的计划等。
本项目的实施将遵循“科学管理、精心组织、合理安排、确保质量”注重施工过程的规范化、标准化和科学化。
通过本方案的实施，将有效地指导桥梁下部结构的施工工作，确保项目的顺利进行，为后续的桥面铺装、附属设施施工等提供坚实的基础。
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高架桥下部结构支架施工技术方案编制人：审核人：目录一、工程概况及编制说明1、工程概况2、编制范围3、支架概况4、编制依据二、地基处理三、支架系统计算1、系梁计算2、立柱脚手架四、支架施工要求和安全保证措施1、技术要求2、脚手架使用规定3、拆除规定4、脚手架安全措施5、钢管脚手架的防电、避雷措施6、钢管脚手架的维护与管理一、工程概况1、工程概况本工程为XXXXX（XXXXXXXX）新建工程XX标，里程桩号K12+972~K13+462，全长525m。
2、编制范围本篇施工方案编制范围：XXXXX段（XXXXXXXXX）新建工程XXX标全线范围内主线高架立柱及匝道立柱支架施工。
3、支架概况本工程立柱有单柱、门式立柱形式，墩身有1.8×1.5m变化成3.1×1.5 、1.8×1.8m独立柱、2.0×2.0双立柱上有系梁并渐变成2.0×2.5m及2.0×2.2双立柱上有系梁并渐变成2.2×2.5m等四种形式。
立柱最大高度为10.7米以上。
3．1、立柱施工主要参素见下表：4、编制依据XXXXXX段（XXXXXXXXX）新建工程XX标施工图；工程地质和地下管线等资料；《施工现场安全生产保证体系》（DGJ08-903-2003）《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2001）《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》（DG/TJ08-016-2004）《上海市地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《建筑高处作业安全技术规范》（JGJ08-91）二、地基处理1、本标段主桥范围内的地基为原有黑色地面道路上，不作处理直接利用原黑色路面，局部承台开挖范围，分层夯实回填后，铺设10cm砾石砂，再浇注10cm厚C20混凝土，与路面接平。
2、匝道立柱考虑范围较小，高度也底，在承台分层回填上面铺设20cm建筑垃圾，最上面放置150*75方木垫上即可。
3、浇注基础混凝土时，用平板式振动机辅以人工振捣，必须确保密实度和表面平整度，使钢管支架立杆同基础面接触平整、稳固，完成混凝土浇筑后及时进行洒水养护，待混凝土强度达到15Mpa时，方可开始搭设支架。
三、支架系统计算1、系梁计算主桥立柱系梁长度为5.5m，宽度1.0m，高度1.5m，施工选用φ48mm钢管搭设承重支架来支撑系梁的重量，支立时立杆的间距500mm*600mm，水平横杆竖向步距1800mm。
（1）相关参数现场钢管脚手架选用φ48mm*3.5mm钢管，处于安全考虑，计算时按壁厚3mm 计算。
立杆计算长度L0=kuh=1.55×1.50×1.8=3.12m回转半径i=1.58cm长细比λ=L0/i=3.12/0.0158=197查表得，稳定系数φ=0.186；根据布架形式得系梁共用50根立杆，A=50×4.24=212cm2（2）荷载组合恒载N GK=310KN活荷载（ΣN QK）A；施工活荷载：3KN/m2B；振捣混凝土荷载：2KN/m2N QK=（A+B）×1.5×5.5=50KN总荷载N=1.2×310+1.4×50=442KN立杆稳定性验算：N/φA=442×10/（0.168×4.24×50）=124.1N/mm2＜f=205N/mm2；验算通过。
2、立柱脚手架施工脚手架采用横向间距1.0m，纵向间距1.7m，满堂支架步距为1.8m。
（1）相关参数现场钢管脚手架选用φ48mm*3.5mm钢管，处于安全考虑，计算时按壁厚3mm 计算。
立杆计算长度L0=kuh=1.55×1.50×1.8=3.12m回转半径i=1.58cm长细比λ=L0/i=3.12/0.0158=197查表得，稳定系数φ=0.186；根据布架形式得脚手架共用36根立杆，A=36×4.24=152.64cm2（2）荷载组合施工活荷载：3KN/m2N QK=3×2×5=30KN总荷载N=1.4×30=42KN立杆稳定性验算：N/φA=42×10/（0.168×4.24×36）=14.8N/mm2＜f=205N/mm2；验算通过。
四、支架施工要求和安全保证措施4.1技术要求1、立杆升高采用对接扣件连接，相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；2、在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜杆等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米；3、对接扣件的开口应朝上或朝内；4、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm；5、立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏；6、立杆的垂直偏差应不大于架高的1/300；7、上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆总距中，与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一；8、大横杆布置在立杆的里侧，同一样大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度1/250且不大于50mm。
9、安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆内侧大横杆下方，用26#铁丝把网眼与杆件绑牢。
10、扣件安装应符合下列规定：A、扣件规格必须与钢管外径相同；B、螺栓拧紧力距不应小于50K N·M11、主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件接且严禁拆除。
主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。
4.2脚手架使用规定：1、严禁上架人员在架面上奔跑、退行。
2、严禁在架上戏闹或在栏杆上等不安全处休息：3、严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离：4、脚手架上立即应及时清除，以减轻自重。
5、脚手架使用中年应定期检查下列项目：1）、扣件螺栓是否松动；2）、立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；3）、安全防护措施是否符合要求；4）、是否超载。
4.3拆除规定：1、拆除顺序：护栏→脚手架→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件；2、拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物；3、拆除作业必须由上面下逐层拆除，严禁上下同时作业；4、拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；5、拆下杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。
4.4脚手架安全措施：1、禁止任意改变构架结构及其尺寸；2、禁止架体倾斜或连接点松弛；3、禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；4、搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护搭设和拆除作业；5、禁止随意增加上架加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加高；6、禁止在架面上任意采取高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加高；6、不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输运管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；8、不得在架上搬运重物；9、不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工；10、脚手架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；11、在脚手架进行电气焊作业时；必须有防火措施专人看守；12、搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，派专人看守，严禁非操作人员入内；13、脚手架搭拆时应制止和杜绝违章时指挥、违章作业；14、拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。
4.5钢管脚手架的防电、避雷措施:1、防电措施：（1）钢管脚手架在架设的使用期间要严防与带电体接触。
否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。
（2）钢管脚手架应作接地处理，每隔25m左右设一接地线，接地极入土深度为2~2.5m。
（3）夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离，有条件时应使用低压照明。
2、避雷措施：（1）避雷针：设在架体四角的钢管脚手立杆上，高度不小于1m，采用直径为25~32mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。
（2）接地极：按脚手架连续长度不超过50m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋爱干燥土层中。
垂直接地极可用长度为1.5~2.5mm的钢管，壁厚不小于2.5mm。
（3）接地线：优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度≥5d，应保证接触可靠。
接地线与接地极的连接宜采用焊接，焊接点长度应为接地线直径的6倍或扁钢宽度2倍以上。
（4）接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。
接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。
（5）雷雨天气，钢管脚手架上的操作人员应立即离开。
4.6钢管脚手架的维护与管理：1、钢管脚手架使用完毕后及时回收构件、零件、并分类堆放，堆放地点要求场地平坦，排水良好，下设支垫。
宜堆放在室内，露天堆放加以覆盖。
2、钢管要定期防腐，外壁宜每半年涂刷防锈漆一2，内壁宜每2`4年涂刷防锈漆，每次涂刷两道。
3、扣件及螺栓应在每次使用后煤油洗涤并涂记油防锈。
4、长钢管搬运时应有防弯曲措施。
5、建立健全管理制度，加强管理，按谁维护，谁努力的原则，减少丢失和损耗。
6、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。
上岗人员应定期体检。
合格者方可持证上岗。
7、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
8、前需经项目部安全技术交底，并签字后方可施工。
9、脚手架搭设完成后，需经项目部经验收合格后，挂牌施工。