发动机冷却系统日常维护及保养

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冷却系统保养方案

冷却系统保养方案

冷却系统保养方案简介冷却系统是汽车发动机的一个关键部件,它的作用是保持发动机在适当的温度范围内运行。

一个良好的冷却系统保养方案能够延长冷却系统的寿命,确保发动机的正常运行。

本文将介绍冷却系统保养的基本知识和具体的保养方案。

冷却系统的基本知识冷却系统主要由水泵、散热器、水箱、风扇和冷却液组成。

冷却液在发动机工作时承担散热的任务,它通过水泵循环流动,把热量带走,经过散热器散热后再返回发动机。

发动机处于高温和高压的环境下工作,如果冷却系统出现问题,发动机就会过热,从而导致严重的损坏甚至故障。

因此,确保冷却系统正常运行非常重要。

冷却系统保养方案定期检查冷却液冷却液是冷却系统中非常重要的一部分,定期检查冷却液的水平和质量非常重要。

首先,确保发动机处于冷却状态下,打开水箱盖或冷却系统的排气塞,并检查冷却液的水平是否在正常范围内。

如果冷却液过低,应及时添加合适的冷却液。

此外,还需要检查冷却液的质量。

正常冷却液应该是透明的,不含悬浮物和沉淀物。

如果冷却液发现变浑浊、颜色发黑或有异味,说明冷却液已经污染,需要更换。

清洁散热器散热器是冷却系统中的核心部件,它负责把冷却液的热量散发出去。

随着时间的推移,散热器上会积累灰尘、油渍和其他杂质,这些杂质会阻碍散热效果。

为了保持散热器的良好工作状态,定期清洁散热器非常重要。

可以使用压缩空气吹除散热器上的灰尘,或者使用专用的冷却器清洗剂进行清洗。

清洁散热器时要注意不要损坏散热片,以免影响散热效果。

检查风扇工作状况风扇的作用是增加冷却系统的散热效果。

定期检查风扇的工作状况非常重要。

首先,可以在发动机工作时观察风扇是否正常运转。

如果风扇不转或转动速度过慢,可能是风扇电机故障。

另外,还可以轻轻拧动风扇叶片,检查是否有异常的松动或卡住。

如果有异常,需要及时维修或更换风扇。

定期检查冷却系统的连管和密封件冷却系统中的连管和密封件在工作过程中容易出现老化和破损。

定期检查冷却系统的连管和密封件的状况,确保它们没有泄漏或破损。

汽车发动机的冷却系统维护与保养

汽车发动机的冷却系统维护与保养

汽车发动机的冷却系统维护与保养在汽车的运行过程中,发动机就如同人的心脏一样,起着至关重要的作用。

而发动机的冷却系统,则是保证这颗“心脏”能够正常、稳定工作的关键因素之一。

如果冷却系统出现问题,发动机就可能会过热,从而导致性能下降、磨损加剧,甚至出现严重的故障。

因此,了解并做好汽车发动机冷却系统的维护与保养工作,对于每一位车主来说都是非常重要的。

一、冷却系统的工作原理要想有效地维护和保养冷却系统,首先我们需要了解它的工作原理。

汽车发动机的冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、水温传感器和冷却液等组成。

当发动机运转时,水泵会推动冷却液在发动机内部的水道中循环流动。

冷却液吸收了发动机产生的热量后,会流向散热器。

散热器就像是一个大型的热交换器,它通过与外界空气的接触,将冷却液中的热量散发出去,使冷却液的温度降低。

冷却风扇则会加速空气的流动,提高散热器的散热效率。

节温器在冷却系统中扮演着“智能管家”的角色。

在发动机冷启动时,节温器会关闭,使冷却液只在发动机内部循环,以便快速升温。

当发动机达到正常工作温度后,节温器会打开,让冷却液经过散热器进行散热,以保持发动机在合适的温度范围内工作。

水温传感器则负责监测冷却液的温度,并将温度信号传递给车辆的电子控制单元(ECU)。

ECU 根据水温传感器的信号来控制冷却风扇的转速、水泵的工作强度等,以实现对发动机温度的精确控制。

二、冷却系统的常见故障1、冷却液泄漏冷却液泄漏是冷却系统常见的问题之一。

可能的泄漏部位包括散热器、水泵、水管接头、水箱等。

泄漏会导致冷却液不足,从而影响冷却效果。

2、水泵故障水泵是冷却液循环的动力源,如果水泵出现故障,冷却液就无法正常循环,发动机容易过热。

3、散热器堵塞散热器长期使用后,可能会被灰尘、杂物等堵塞,影响散热效果。

4、节温器故障节温器如果不能正常打开或关闭,会导致发动机温度过高或过低。

5、冷却风扇故障冷却风扇损坏或控制电路出现问题,会导致散热不良。

冷却系统保养内容

冷却系统保养内容

冷却系统保养内容冷却系统是一台汽车发动机中非常重要的部件,它的主要作用是保持发动机正常运转的温度。

如果冷却系统出现问题,将会影响发动机的工作效率,甚至导致发动机过热,引发严重的故障。

因此,定期保养和维护冷却系统是确保汽车正常运行的关键之一。

在进行任何保养工作之前,必须确保发动机已经冷却下来,以免烫伤自己。

然后,我们可以开始检查和保养冷却系统。

第一步是检查冷却液的水平。

冷却液是冷却系统中起关键作用的液体,它不仅冷却发动机,还能防止冻结和腐蚀。

在发动机冷却液储罐上有一个标尺,我们可以通过观察标尺上的液位来判断是否需要添加冷却液。

如果液位过低,可以使用适当的冷却液来补充。

第二步是检查冷却液的质量。

冷却液应该是透明的,没有杂质和异味。

如果冷却液变得浑浊或发现异味,说明冷却液已经变质,需要更换。

更换冷却液时,应该将旧的冷却液完全排空,并用适当比例的新冷却液进行加注。

第三步是检查冷却系统的密封性。

密封性是冷却系统正常工作的重要保障。

我们可以检查冷却液储罐和冷却系统的管道是否有漏水的迹象。

如果发现漏水,需要及时修复或更换密封件,以确保冷却系统的正常运行。

第四步是清洗冷却系统。

长时间使用后,冷却系统内部会积累一些沉淀物和污垢,这些污垢会影响冷却系统的散热效果。

因此,定期清洗冷却系统是必要的。

可以使用专用的冷却系统清洗剂,按照说明书进行操作。

清洗剂会溶解沉淀物和污垢,然后通过冲洗将其排出,从而恢复冷却系统的正常工作。

我们需要注意冷却系统的定期维护。

定期维护包括更换冷却液、检查和更换冷却系统中的冷却风扇、检查和更换水泵、检查和更换温度传感器等。

这些维护工作可以延长冷却系统的使用寿命,确保发动机的正常运行。

冷却系统的保养对于汽车的正常运行至关重要。

通过定期检查冷却液水平和质量,保持冷却系统的密封性,清洗冷却系统以及定期维护,我们可以确保冷却系统的正常工作,提高发动机的工作效率,延长汽车的使用寿命。

因此,我们应该定期进行冷却系统的保养,以确保汽车的安全和稳定运行。

发动机冷却系统的保养与维护

发动机冷却系统的保养与维护

发动机冷却系统的保养与维护发动机冷却系统是汽车中至关重要的组成部分,它的正确保养与维护对车辆的正常运行至关重要。

本文将介绍发动机冷却系统的保养与维护方法,以确保发动机的良好性能和寿命。

一、冷却液的保养冷却液是发动机冷却系统中的重要组成部分,它具有散热、防冻和抗腐蚀等功能。

冷却液应定期更换,一般每1-2年或行驶一定里程后更换一次。

更换冷却液时,应确保发动机处于冷却状态,以免烫伤。

同时,注意选择适合汽车型号和气候条件的冷却液,并按照汽车制造商的建议来添加适量的冷却液。

二、清洗冷却系统长期使用后,发动机冷却系统内会积累污垢和沉积物,影响散热效果。

因此,定期清洗冷却系统是非常重要的。

可以使用专业的清洗剂来清洗冷却系统,按照产品说明进行操作。

在清洗过程中,要确保冷却系统内的水流通,以彻底清除污垢和沉积物。

三、注意检查散热器散热器是发动机冷却系统中的核心部件,它起着散热的关键作用。

定期检查散热器的外观是否有损坏或堵塞。

如果散热器表面有油迹、腐蚀或者杂物堵塞,应及时清理或更换散热器,以确保良好的散热效果。

四、检查冷却风扇冷却风扇的正常运转对冷却系统的工作至关重要。

定期检查冷却风扇的工作情况,确保风扇叶片完好、电机正常运转。

同时,检查风扇的接线是否松动或破损,并及时修复或更换。

五、维护好水泵水泵是发动机冷却系统中的核心组件,它负责循环冷却液以保持发动机的正常工作温度。

定期检查水泵的密封性能和水泵叶轮是否损坏。

如果发现水泵漏水或叶轮磨损情况,应及时维修或更换,以确保水泵正常运转。

六、定期检查冷却系统压力定期检查冷却系统的压力,确保冷却系统的正常工作状态。

可以使用专业的压力表来检测冷却系统的压力,通过较高或较低的压力来判断是否存在问题,如水泵漏水或其他损坏。

七、注意保持良好的驾驶习惯良好的驾驶习惯对发动机冷却系统的寿命和性能也有重要影响。

长时间高速行驶或过度负荷工作会使发动机过热,不利于冷却系统的工作。

因此,要避免急刹车、长时间低速行驶和爬坡等情况,以减少对冷却系统的负荷。

发动机冷却系统的维护内容

发动机冷却系统的维护内容

发动机冷却系统的维护内容发动机冷却系统是保证发动机正常运行的重要组成部分,它的维护对于发动机的寿命和性能至关重要。

下面将介绍发动机冷却系统的维护内容,以帮助车主正确保养发动机冷却系统,延长发动机的使用寿命。

1. 定期检查冷却液的质量和液位冷却液是发动机冷却系统中的重要介质,它不仅起到降温的作用,还能防止发动机内部产生腐蚀和积碳。

因此,车主应定期检查冷却液的质量和液位。

首先,检查冷却液的颜色和透明度,如果发现冷却液变色或有杂质,应及时更换。

其次,检查冷却液的液位,保持在冷却液箱的指示范围内。

如果液位过低,应及时添加适量的冷却液。

2. 清洗冷却系统随着使用时间的增长,冷却系统内部容易积累杂质和沉淀物,影响冷却效果。

因此,定期清洗冷却系统是必要的维护措施。

清洗冷却系统时,可以使用专用的冷却系统清洗剂,按照说明书的要求进行操作。

清洗时应注意排除空气,确保冷却系统内的液体循环畅通。

3. 检查和更换水泵水泵是发动机冷却系统中的核心部件,它负责循环冷却液,维持发动机的正常运行温度。

因此,定期检查水泵的工作状态是必要的。

首先,检查水泵是否有漏水现象,如果有漏水,应及时更换。

其次,检查水泵的轴承是否磨损,如果有异响或不平稳现象,也需要更换水泵。

4. 检查和更换散热器散热器是发动机冷却系统中的关键部件,它通过散热片的散热效果,将热量散发到空气中。

因此,定期检查散热器的工作状态是必要的。

首先,检查散热器是否有堵塞现象,如果有堵塞,应清洗或更换散热器。

其次,检查散热器的散热片是否完整,如果有损坏或变形,也需要更换散热器。

5. 检查和更换冷却风扇冷却风扇是发动机冷却系统中的重要部件,它通过转动产生风力,增强冷却效果。

因此,定期检查冷却风扇的工作状态是必要的。

首先,检查冷却风扇是否正常工作,如果风扇转速过低或不工作,应及时更换。

其次,检查冷却风扇的叶片是否完整,如果有损坏或变形,也需要更换冷却风扇。

通过定期检查和维护发动机冷却系统,可以保证发动机的正常运行和使用寿命。

汽车发动机冷却系统检修与维护

汽车发动机冷却系统检修与维护

汽车发动机冷却系统检修与维护汽车发动机冷却系统是保证发动机正常运转的重要组成部分。

在汽车日常使用过程中,我们需要定期检修和维护冷却系统,以确保其正常运行并延长发动机的使用寿命。

下面将详细介绍汽车发动机冷却系统检修与维护的步骤。

第一步:检查冷却液的水平首先,我们需要检查冷却液的水平。

打开发动机盖,找到冷却液容器。

确保汽车在冷却状态下进行检查,因为热冷却液可能会喷溅出来造成烫伤。

冷却液应该在容器上标有最小和最大线条。

如果冷却液低于最小线条,就需要加入适量的冷却液。

第二步:检查冷却系统的泄漏接下来,我们需要检查冷却系统是否存在泄漏。

我们可以通过观察地面上的冷却液渗漏痕迹来判断系统是否有泄漏。

如果发现渗漏痕迹,就需要检查冷却系统的管道、接头和其他部件是否存在破损或松动的情况。

如果发现有破裂或松动的部件,需要及时更换或紧固。

第三步:清洗冷却系统定期清洗冷却系统能够去除残留物质,提高系统的工作效率。

我们可以使用专用清洗剂来清洗冷却系统。

首先,将清洗剂注入冷却液中,然后启动发动机并让其运转一段时间。

清洗剂会去除冷却系统内的杂质和沉积物。

之后,将冷却液排出,并用清水冲洗冷却液容器和管道。

第四步:更换冷却液定期更换冷却液有助于保持发动机冷却系统的正常工作。

我们可以根据汽车厂商的建议来确定更换冷却液的时间间隔。

首先,找到冷却液排放阀,将一个容器放在其下方,打开阀门将旧的冷却液排出。

然后,关闭排放阀门,打开添加口,慢慢将新的冷却液注入容器中,直到冷却液达到最大线条。

第五步:检查冷却风扇冷却风扇的正常工作对于发动机冷却系统非常重要。

我们可以通过观察冷却风扇的运转来判断其是否正常。

当发动机温度高于一定值时,冷却风扇应该自动启动。

如果发现冷却风扇无法正常运转,可能是由于继电器或传感器的故障,此时需要及时更换。

第六步:检查水泵水泵是发动机冷却系统中的关键部件。

我们需要定期检查水泵是否工作正常。

首先,观察水泵是否有渗漏情况。

其次,可以使用手指轻轻摇动水泵,如果感觉到有任何松动或异响,可能是水泵轴承损坏,需要更换。

发动机冷却系统的维护与保养

发动机冷却系统的维护与保养

发动机冷却系统的维护与保养发动机冷却系统是汽车运行中至关重要的一部分,它的主要作用是保持发动机在适宜的温度范围内工作,防止发动机过热。

正确的维护与保养发动机冷却系统可以提高汽车的工作效率和使用寿命,同时也可以减少突发故障的发生。

本文将介绍一些关于发动机冷却系统的维护与保养的方法和注意事项。

一、定期检查冷却液的水平和质量冷却液是发动机冷却系统中流动的介质,它对发动机散热起着至关重要的作用。

因此,定期检查冷却液的水平和质量是保持发动机冷却系统正常工作的基础。

在发动机冷却系统正常工作温度下,打开冷却液储罐盖检查冷却液的水平是否在标记范围内。

如果不足,应及时添加合适的冷却液,注意不要让冷却液超过最大标记线。

此外,还需要注意检查冷却液的质量,如果发现颜色异常、异味、浑浊等情况,应及时更换冷却液。

二、清洗冷却系统随着使用时间的增长,冷却系统中会积累各种杂质,如沉积物、锈迹等,这些杂质会妨碍冷却液的循环和发动机的散热,严重时可能导致发动机过热。

因此,定期清洗冷却系统是必要的。

清洗冷却系统可以使用专用的冷却系统清洗剂,按照说明书的要求进行操作。

清洗时应注意不要使用过高的水压,以免损坏冷却系统的密封件。

三、检查和更换冷却系统零部件发动机冷却系统中的零部件,如水泵、水管、散热器等,经过长时间的使用,可能会出现磨损和老化,从而影响到冷却系统的正常工作。

因此,定期检查和更换这些零部件是必要的。

检查时要仔细观察零部件的外观是否有裂纹、老化现象,以及是否有水渗漏的迹象。

如果发现问题,应立即更换。

四、注意冷却系统的安全发动机冷却系统中的冷却液是一种化学物质,具有一定的腐蚀性。

因此,在维护和保养冷却系统时,需要注意安全。

首先,务必在发动机完全冷却后再进行操作,以免烫伤。

其次,避免将冷却液溅到皮肤上,如不慎溅到皮肤上,应立即用清水冲洗。

另外,在更换冷却液或清洗冷却系统时,要避免将冷却液倒入下水道或土壤中,以免对环境造成污染。

五、定期保养发动机除了维护冷却系统外,定期保养发动机也是保持冷却系统正常工作的关键。

发动机冷却系统的维护与保养

发动机冷却系统的维护与保养

发动机冷却系统的维护与保养发动机冷却系统是保证发动机正常运行的重要组成部分,它起到降低发动机温度、保持发动机工作在适宜温度范围内的作用。

为了确保发动机冷却系统的正常工作,我们需要定期对其进行维护与保养。

本文将介绍发动机冷却系统的维护与保养方法,以确保发动机的长期可靠运行。

一、冷却液的重要性及更换周期冷却液是发动机冷却系统中的重要介质,它能够吸收发动机产生的热量,起到冷却作用。

随着使用时间的增加,冷却液会受到污染和老化,失去其正常的冷却效果,因此需要定期更换。

一般而言,冷却液的更换周期是每两年或行驶里程达到2万公里左右。

在更换冷却液时,我们需要确保冷却系统排空并彻底清洗,以防止残留的杂质对发动机产生不良影响。

二、保持冷却系统清洁保持发动机冷却系统的清洁是确保其正常运作的关键。

在日常使用过程中,发动机会产生沉积物和杂质,如果不及时清除,会堵塞冷却系统的管道和散热器,影响散热效果。

因此,我们需要定期对冷却系统进行清洗,以确保其通畅。

清洗时可使用专用冷却系统清洗剂,按照说明书进行操作。

三、检查冷却系统的正常工作定期检查冷却系统的正常工作是维护与保养的重要环节。

我们可以通过以下几个方面进行检查:1. 检查冷却液的液位:在发动机完全冷却后,打开冷却液加注口,检查冷却液的液位是否在规定范围内。

若液位过低,及时添加冷却液。

2. 检查冷却系统是否有泄漏现象:检查冷却系统的水管、水泵、散热器等部件是否有渗漏或漏水现象。

如发现泄漏,需要及时进行修复。

3. 检查冷却液的状态:冷却液的颜色应为透明或浅黄色。

如果发现冷却液变成混浊或发生变色,可能是冷却液发生污染或老化,需及时更换。

四、注意冷启动和热车冷启动和热车过程对发动机冷却系统的负荷较大,因此我们需要注意以下几点:1. 冷启动时,不宜过急加速。

应缓慢踩下油门,等待发动机温度上升到适宜范围后再正常行驶,以避免过早发动机负荷过大。

2. 热车后,应等待发动机温度下降至正常范围再熄火。

摩托车冷却系统的维护与保养

摩托车冷却系统的维护与保养

摩托车冷却系统的维护与保养摩托车的冷却系统对于保证发动机正常运转和延长发动机寿命至关重要。

正确的维护和保养冷却系统,能够有效地保持发动机的温度在合适的范围内,避免过热或过冷造成的损坏。

本文将介绍一些常见的摩托车冷却系统维护与保养的方法,帮助骑手保持发动机的健康状态。

首先,定期检查冷却液的水平是保持摩托车冷却系统正常运转的关键。

骑手应该在每个维护周期内检查冷却液的水平,并确保它在适当的范围内。

如果发现冷却液过低,应及时添加适量的冷却液。

同时,也要检查冷却液的质量。

如果发现冷却液的颜色变混浊或出现异味,可能意味着冷却液需要更换。

通过定期检查冷却液的水平和质量,可以保证冷却系统的正常工作。

其次,定期清洗冷却系统也是保持摩托车冷却系统健康正常运转的重要步骤。

经过一段时间的使用,冷却系统内会积累污垢和沉积物,这些污垢会影响冷却液的流动和热量散发,进而影响发动机的散热效果。

因此,我们应定期清洗冷却系统,将其中的污垢和沉积物清除干净。

这可以通过拆卸冷却系统的部件,如冷却水管、散热器等,然后用清洁剂和水进行清洗。

清洗后,确保所有部件干燥并完全清洁后再进行安装。

此外,定期更换冷却液也是摩托车冷却系统维护的重要环节。

冷却液的有效期限在不同的摩托车品牌和型号之间可能有所不同,一般建议每隔一到两年更换一次。

因为随着时间的推移,冷却液会失去其性能,降低其抗腐蚀和散热的能力。

更换冷却液时,应按照制造商的建议选择适当的冷却液,并确保更换过程中无任何泄漏。

这样可以避免发动机过热或过冷,保持冷却系统的正常工作状态。

在日常使用中,我们还应注意一些细节,以保证摩托车冷却系统的正常运行。

其中一个重要的细节是保持散热器清洁。

散热器作为冷却系统的核心组成部分,通常位于摩托车的前部,并容易被灰尘和杂物覆盖。

这些覆盖物会影响冷却系统的散热效果,导致发动机过热。

因此,我们应定期清洁散热器,确保其表面没有积尘。

最后,摩托车冷却系统的维护与保养还需要注意一些安全事项。

发动机冷却系统的维护与保养

发动机冷却系统的维护与保养

发动机冷却系统的维护与保养
发动机冷却系统是非常重要的一个部分,它能确保发动机的高效工作
和延长发动机的使用寿命。

以下是发动机冷却系统的维护和保养建议:
1.定期检查发动机冷却液的水平和颜色。

如果水平低,应添加冷却液。

如果冷却液的颜色发生变化,可能表示有气泡或杂质,应更换冷却液。

2.确保冷却液中添加的抗腐蚀剂符合制造商的规定。

3.定期更换冷却液。

一般来说,发动机冷却液需要每两年更换一次。

4.检查冷却系统中的水泵,如果发现水泵在漏水或磨损,应及时更换。

5.检查冷却系统的风扇和风扇带,确保它们能正常工作和紧固。

6.定期检查发动机冷却系统的管路和接头,确保它们没有裂缝和泄漏。

7.检查发动机的温度计和冷却液的温度传感器,确保它们能正常工作。

8.检查发动机的散热器和冷却器的清洁情况,将它们清洁干净。

9.在重载或繁重工作状态下,观察发动机温度表,确保发动机不会过热。

10.长时间不使用发动机的时候,应在发动机冷却系统中加入防腐剂,并将冷却系统中的冷却液排空。

通过以上的建议,您可以对发动机冷却系统进行有效的维护和保养,
使车辆在使用过程中更加安全和可靠。

汽车发动机冷却系统维护与保养

汽车发动机冷却系统维护与保养

汽车发动机冷却系统维护与保养汽车发动机冷却系统是汽车运行过程中至关重要的组成部分。

它的作用是保持发动机在正常的工作温度范围内,防止发动机过热和损坏。

因此,对于汽车发动机冷却系统的维护与保养非常重要。

下面将详细介绍汽车发动机冷却系统的维护与保养步骤。

1. 定期检查冷却液的水平和质量- 每隔一段时间,打开发动机舱盖,检查冷却液的水平。

- 如果水平过低,可以添加适量的冷却液,但要遵循制造商的建议和说明书。

- 检查冷却液的质量。

如果发现冷却液变浑浊、变色或出现沉淀物,应及时更换冷却液。

2. 清洗冷却系统- 定期进行冷却系统的清洗可以去除发动机内的污垢和沉淀物,保持系统的顺畅运行。

- 可以使用专用的冷却系统清洗剂,按照产品说明书进行操作。

- 清洗过程通常包括将清洗剂加入冷却液中并运转发动机一段时间,然后排空冷却液并冲洗系统。

3. 检查和更换冷却液- 根据汽车制造商的建议,定期更换冷却液。

一般建议在每1-2年或行驶约2万公里后更换一次。

- 更换冷却液时,应确保使用适合车辆的冷却液,并按照说明书中的比例稀释。

- 更换冷却液时,应先排空旧冷却液,然后加入新的冷却液。

4. 检查和更换水泵- 水泵是冷却系统中的重要组件,负责将冷却液循环到发动机中。

- 定期检查水泵是否存在泄漏、漏水或出现异常声音等问题。

- 根据水泵的使用时间和状况,及时更换水泵以确保冷却系统的正常运行。

5. 检查和更换散热器- 散热器是冷却系统中的另一个关键组件,负责将热量散发到空气中。

- 定期检查散热器是否存在堵塞、泄漏或损坏等问题。

- 如果发现散热器存在问题,应及时更换以保证发动机的正常冷却。

总结起来,汽车发动机冷却系统的维护与保养需要定期检查冷却液的水平和质量、清洗冷却系统、检查和更换冷却液、检查和更换水泵以及检查和更换散热器。

这些步骤能够确保冷却系统正常运行,防止发动机过热和损坏。

为了保证汽车的可靠性和安全性,建议定期维护和保养汽车发动机冷却系统。

汽车发动机冷却系统维护与保养

汽车发动机冷却系统维护与保养

汽车发动机冷却系统维护与保养汽车发动机冷却系统是确保发动机正常运转的关键部分,它的维护与保养直接影响着汽车的性能和寿命。

本文将介绍一些关于汽车发动机冷却系统的维护与保养知识,以帮助车主们更好地保护和延长汽车的使用寿命。

1. 定期检查冷却液的水平和质量冷却液是发动机冷却系统中循环运行的重要介质。

车主应定期检查冷却液的水平,并确保其在最低和最高刻度之间。

同时,还需注意检查冷却液的质量,主要是检查其颜色是否变混浊或变色,是否有异味。

如果发现冷却液质量不符合要求,需及时更换,并检查是否有冷却系统泄漏。

2. 清洁冷却系统随着时间的推移,冷却系统中会积累一定的沉淀物和污垢,这些污垢会影响冷却效果。

因此,定期清洁冷却系统十分必要。

清洁时,可选择专业的冷却系统清洁剂进行清洗。

具体操作方法可参照使用说明书。

清洁冷却系统后,还需彻底冲洗,确保清洁剂不会残留在系统中。

3. 检查和更换冷却系统中的零部件冷却系统中有一些重要的零部件,如水泵、散热器芯片等。

定期检查这些零部件的工作状态,并根据需要进行更换。

特别是水泵,它是冷却系统中的关键部件之一,如果水泵失效,会导致发动机过热,严重时甚至可能损坏发动机。

4. 定期清洗散热器和冷却风扇散热器和冷却风扇是冷却系统中负责散发热量的重要组成部分。

定期清洗散热器和冷却风扇,去除其表面的灰尘和污垢,能够帮助提高冷却效果。

清洗散热器时,可使用软刷或高压水枪,但要注意力度适宜,不要损坏散热片。

5. 注意发动机过热的预防与处理发动机过热是一种常见的故障情况,严重的话会导致发动机损坏。

因此,车主需要注意预防和处理发动机过热。

当发动机温度过高时,应及时停车,切勿继续行驶。

并且在紧急情况下,应该等待发动机完全冷却后才尝试打开冷却液加注口,以免受伤。

6. 定期更换冷却液冷却液会因为长时间的使用和污染而失去其原有的保护性能。

因此,定期更换冷却液是必要的。

一般来说,每12个月或每1.6万公里的行驶里程,都应该更换一次冷却液。

汽车发动机的冷却系统维护与保养

汽车发动机的冷却系统维护与保养

汽车发动机的冷却系统维护与保养随着汽车的普及和使用频率的增加,发动机的冷却系统问题也越来越被车主所关注。

冷却系统是发动机正常工作的关键部件,它能够保持发动机的温度在适宜的范围内,并有效排除过多的热量。

正确的维护与保养冷却系统,能够延长发动机的使用寿命,提高汽车的整体性能。

本文将就汽车发动机的冷却系统维护与保养进行探讨。

一、水箱保持清洁水箱作为冷却系统中最重要的部分,负责存储和冷却冷却液。

长时间使用后,水箱内会积累一定数量的污垢和沉淀物,这会影响冷却系统的散热效果。

定期清洗水箱能够有效去除污垢,保持冷却系统的正常运行。

清洗水箱时,可以用专门的水箱清洗剂,将清洗剂加入水箱中,然后开动发动机,让清洗剂与水一同循环,达到清洁水箱的目的。

二、更换冷却液冷却液在冷却系统中起着重要的作用,不仅能降低冷却液的沸点,增加沸腾点,还能抗腐蚀、润滑和防止结垢。

然而随着使用时间的增加,冷却液会逐渐老化,性能下降。

因此,定期更换冷却液是非常必要的。

一般来说,每隔一到两年,就需要将旧的冷却液排出,并用新的冷却液进行加注。

在更换冷却液时,要注意选择与车型适配的产品,并遵循汽车制造商的建议。

三、保持散热器清洁散热器是冷却系统中的重要组成部分,它通过散热片的设计,加速冷却液与空气的接触,提高冷却效果。

然而,随着时间的推移,散热器表面会积聚各种杂质和尘埃,阻碍散热效果的发挥。

因此,定期清洁散热器是非常必要的。

可以使用专门的散热器清洗剂喷洒在散热器表面,然后用软毛刷轻刷,最后用水冲洗干净即可。

四、注意冷却系统的漏水问题冷却系统的漏水是一个常见的问题,如果不及时处理,可能导致冷却液不足,发动机过热,甚至严重损坏发动机。

要定期检查冷却系统是否有漏水迹象,特别是检查水管、水泵和水箱底部是否有渗漏现象。

如果发现漏水问题,应及时修复或更换损坏的部件。

另外,建议每次更换冷却液时,也要检查冷却系统是否漏水,以保证发动机的正常运行。

五、合理驾驶,减少过度烧机合理的驾驶方式对冷却系统的保养至关重要。

发动机冷却系统的维护内容

发动机冷却系统的维护内容

发动机冷却系统的维护内容发动机冷却系统是保证发动机正常运行的重要组成部分,它的维护工作至关重要。

下面将介绍发动机冷却系统的维护内容,以帮助车主们更好地保养发动机。

1. 定期检查冷却液的水平和质量冷却液是发动机冷却系统中的重要介质,它不仅能保持发动机的正常工作温度,还能防止发动机过热。

因此,定期检查冷却液的水平和质量是维护发动机冷却系统的基本工作。

首先,需要确保冷却液的水平在冷却液标尺范围内,不过低也不过高。

其次,要检查冷却液的质量,确保其清澈透明,无异味和杂质。

2. 清洗冷却系统随着使用时间的增加,冷却系统中可能会积累一些沉淀物和污垢,这些污垢会影响冷却液的流动和散热效果。

因此,定期清洗冷却系统是维护发动机冷却系统的重要环节。

清洗冷却系统时,可以使用专用的冷却液清洗剂,按照说明进行操作,将清洗剂加入到冷却系统中,并在适当的温度下运转发动机一段时间,然后排空冷却液和清洗剂,最后用清水冲洗冷却系统。

3. 检查和更换冷却系统的零部件冷却系统中的零部件,如水泵、水管、散热器等,随着使用时间的增加可能会出现损坏或磨损,这些零部件的正常工作状态对发动机冷却至关重要。

因此,定期检查和更换冷却系统的零部件是维护发动机冷却系统的必要工作。

在检查过程中,需要仔细观察零部件的外观,确保无裂纹、漏水等问题。

如果发现有损坏或磨损的零部件,应及时更换。

4. 注意冷却系统的密封性冷却系统的密封性对于保持冷却液的循环和压力至关重要。

如果冷却系统存在泄漏,不仅会导致冷却液的流失,还会影响发动机的正常工作温度。

因此,定期检查冷却系统的密封性是维护发动机冷却系统的重要工作。

检查时,可以观察冷却系统是否有明显的泄漏迹象,如水渍、水迹等。

如果发现泄漏问题,应及时修复或更换密封件。

5. 定期清洗散热器和风扇散热器和风扇是发动机冷却系统中的重要组成部分,它们负责散热工作。

随着使用时间的增加,散热器和风扇上可能会积累一些尘埃和污垢,这些污垢会影响散热器和风扇的散热效果。

冷却系统保养流程

冷却系统保养流程

冷却系统保养流程
1、选择合适的冷却液。

可以选用硬度低的河水,比如井水,可以煮沸软化后再使用,最好使用防冻液。

2、清洁冷却系统。

防冻液中含有除垢剂和清洗剂,冷却系统中有水垢,水垢接触防冻液后会脱落,可能会堵塞水管,散热效果会变差,导致发动机温度升高。

所以在更换冷却液之前,可以先清洗冷却系统。

3、检查密封情况。

冷却液是液体可能会泄漏,如果冷却液泄漏,水温会上升,对车辆带来损伤。

所以平时要检查冷却液水箱、水箱、管路等可能泄漏的部位,查看密封情况,及时进行处理。

4、检查风扇皮带紧度。

风扇皮带紧度过小,会影响冷却风量,并且发动机的工作负荷会加大,加速皮带磨损。

如果皮带紧度过大,会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。

所以平时要检查皮带紧度,必要时要进行调整。

5、及时添加冷却水。

如果发现发动机过热,需要及时检查是否缺水,如果缺水,要先停止运行,等降温后添加冷却水。

如果节温器工作不正常导致发动机温度过高过低时,也要及时修复或更换。

6、检查散热器和水泵、风扇。

如果发现散热器出现漏水的情况,需要进行修理,如果发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响的时候,也需要及时修复。

7、水箱防锈。

如果加入不适合的冷却液,水箱内会出现水垢、铁锈,需要定期检查冷却液的水箱,防止生锈。

8、保养冷却系统水管。

冷却系统的水管里面流通的为高温的防冻液,并且水管旁边是高温的发动机缸体,加上水管为橡胶材质,橡胶如果长时间受热,就会发生老化,出现裂纹,所以需要定期更换或喷润滑剂,保持橡胶弹性。

发动机冷却系统的维护内容

发动机冷却系统的维护内容

发动机冷却系统的维护内容一、定期检查冷却液的质量和水位发动机冷却系统中的冷却液起着冷却发动机的作用,因此定期检查冷却液的质量和水位非常重要。

首先,需要检查冷却液的颜色,如果发现冷却液呈现混浊或变色的情况,可能是冷却液中存在杂质或氧化物,需要及时更换冷却液。

其次,要检查冷却液的水位,确保在适当的范围内,如果水位过低,可能会导致发动机过热,反之则可能造成冷却液泄漏。

二、清洁散热器和冷却器散热器和冷却器是发动机冷却系统中的重要组成部分,定期清洁它们可以确保散热效果的正常运行。

在清洁散热器和冷却器之前,需要先关闭发动机,等待其冷却后再进行操作。

清洁散热器时,可以使用喷水或压缩空气将灰尘和杂质从散热器表面冲洗或吹掉。

对于冷却器,可以使用清洁剂和刷子进行清洁,确保冷却液的流通畅通。

三、检查和更换冷却系统的相关部件发动机冷却系统包括水泵、热交换器、冷却风扇等多个部件,这些部件的正常运行对于维持发动机的正常工作非常重要。

定期检查这些部件的磨损程度和故障情况,及时更换损坏的部件,可以避免发动机因为冷却系统故障而引起的问题。

例如,检查水泵是否存在漏水情况,检查冷却风扇的运转是否正常等。

四、检查和更换冷却系统的密封件发动机冷却系统中的密封件如密封圈、密封垫等,起着防止冷却液泄漏的作用。

定期检查这些密封件的状况,如果发现有损坏或老化的情况,应及时更换,以免造成冷却液泄漏导致发动机过热的问题。

五、定期清洗和更换冷却系统中的滤清器冷却系统中的滤清器可以阻止杂质和污垢进入冷却液,保持冷却液的清洁。

定期清洗滤清器可以确保其正常运行,同时也可以检查滤清器是否存在磨损或堵塞的情况。

如果发现有问题,及时更换滤清器,以保证冷却液的质量和流通畅通。

六、注意冷却系统的温度冷却系统的温度对于发动机的正常工作至关重要。

在发动机运行过程中,需要时刻关注冷却液的温度,确保其在适当的范围内。

如果发现冷却液温度过高,可能是由于冷却液不足、散热器堵塞等原因,需要及时处理。

汽车发动机的冷却系统维护与故障排查

汽车发动机的冷却系统维护与故障排查

汽车发动机的冷却系统维护与故障排查汽车发动机的冷却系统对于发动机的正常运行和使用寿命起着至关重要的作用。

就如同人的身体需要通过调节体温来保持健康一样,发动机也需要一个稳定适宜的工作温度来实现高效、可靠的运转。

如果冷却系统出现问题,发动机可能会过热,导致性能下降、零部件损坏甚至完全故障。

因此,了解冷却系统的维护和故障排查方法是每一位车主和汽车维修人员都应该掌握的知识。

冷却系统的主要组成部分包括散热器、水泵、风扇、节温器、冷却液储液罐以及连接它们的水管等。

冷却液在这些部件之间循环流动,吸收发动机产生的热量并将其散发到空气中,从而保持发动机的温度在正常范围内。

在日常使用中,定期检查冷却液的液位是一项简单但非常重要的维护工作。

冷却液储液罐通常有最高和最低液位标记,应确保冷却液液位在这两个标记之间。

如果液位过低,可能是因为冷却液泄漏或者正常消耗。

泄漏是比较常见的问题,可能发生在水管接口、散热器、水泵等部位。

检查时,可以观察地面是否有冷却液的痕迹,或者在发动机运转一段时间后,查看相关部件是否有渗漏的迹象。

除了液位,冷却液的质量也需要关注。

随着时间的推移,冷却液会变质,其防腐、防锈和防沸的性能会下降。

因此,按照汽车制造商的建议定期更换冷却液是必要的。

一般来说,大多数车辆每两年或一定的行驶里程(如 4 万公里)就需要更换冷却液。

散热器是冷却系统中的关键部件之一,它负责将冷却液吸收的热量散发到空气中。

散热器的表面容易积累灰尘、杂物和昆虫尸体等,这会影响散热效果。

定期清理散热器可以提高冷却效率。

可以使用压缩空气或者水枪(注意调节水压,避免损坏散热器)来清除散热器表面的污垢。

水泵的作用是驱动冷却液在系统中循环。

如果水泵出现故障,冷却液将无法正常流动,发动机可能会过热。

水泵故障的常见迹象包括冷却液泄漏、异常噪音或者发动机温度升高过快。

风扇通常由电动或机械驱动,用于增强散热器的散热效果。

风扇故障可能导致散热不足,尤其是在车辆低速行驶或停车时。

发动机冷却系统的维护内容

发动机冷却系统的维护内容

发动机冷却系统的维护内容发动机冷却系统是现代汽车中非常重要的一个组成部分,它的主要功能是保持发动机的工作温度在一个合理的范围内,以确保发动机的正常运行。

为了保证发动机冷却系统的正常工作,我们需要进行一系列的维护工作,以下是一些常见的维护内容。

1. 定期检查冷却液的水平和质量:冷却液是发动机冷却系统中的重要介质,它不仅能够降低发动机的温度,还能够防止冻结和腐蚀。

因此,我们需要定期检查冷却液的水平,确保其在适当的范围内,并注意观察冷却液的颜色和清洁度,如果发现冷却液变混浊或变色,就需要及时更换。

2. 清洗散热器:散热器是冷却系统中的关键组件,它负责将热量从冷却液传递给周围的空气。

长时间使用后,散热器容易积累灰尘和污垢,影响散热效果。

因此,定期清洗散热器是非常重要的,可以使用专业的清洗剂和软毛刷进行清洁,同时检查散热器的表面是否存在损坏或堵塞。

3. 检查和更换水泵:水泵是发动机冷却系统中的核心部件,它通过驱动叶轮将冷却液循环到发动机中,起到循环和增压的作用。

定期检查水泵的工作状态和密封情况,如果发现水泵漏水或轴承松动,就需要及时更换。

4. 检查和更换冷却系统中的胶管:冷却系统中的胶管承担着冷却液的输送任务,长时间使用后会出现老化和破裂的情况。

因此,我们需要定期检查胶管的状态,如果发现有裂纹、变硬或变软的情况,就需要及时更换,以防止冷却液泄漏。

5. 清洗和更换冷却系统中的冷却液过滤器:冷却液过滤器是冷却系统中的重要组成部分,它能够过滤掉冷却液中的杂质和沉淀物,保持冷却液的清洁。

定期清洗和更换冷却液过滤器,可以有效延长冷却系统的使用寿命。

6. 检查和更换散热风扇:散热风扇是冷却系统中的重要部件,它能够通过风力加速散热器的冷却效果。

定期检查散热风扇的工作状态和叶片的磨损情况,如果发现散热风扇不转或转速慢,就需要及时更换。

7. 定期检查和调整发动机的工作温度:发动机的工作温度是冷却系统的关键指标,过高或过低的温度都会影响发动机的正常工作。

简述冷却系统保养的主要步骤

简述冷却系统保养的主要步骤

简述冷却系统保养的主要步骤
冷却系统保养的主要步骤包括以下几点:
1. 关闭汽车引擎并等待冷却系统完全冷却。

冷却系统在引擎运行时会产生高温,因此在进行保养前要确保引擎已经冷却。

2. 检查冷却液的水平。

打开冷却液储液罐的盖子,检查冷却液的水平是否在适当的标记范围内。

如果水平过低,需要添加适量的冷却液。

3. 检查冷却系统中的泄漏。

仔细检查冷却系统中的管道、连接处和冷却液储液罐是否存在漏水的迹象。

如果发现漏水,需要及时修复或更换相应的部件。

4. 清洁冷却系统。

使用专门的冷却系统清洗剂,按照说明将其加入冷却液中,然后启动引擎并让其运转一段时间,以便清洁剂能够流通到整个冷却系统中清除积聚的沉积物和污垢。

5. 更换冷却液。

定期更换冷却液是保持冷却系统正常运行的重要步骤。

根据汽车制造商的建议,选择适当的冷却液,并按照指示将其添加到冷却系统中。

6. 检查冷却风扇。

确保冷却风扇正常工作,能够根据需要调整转速以保持适当的发动机温度。

如果发现冷却风扇有异常,需要及时维修或更换。

7. 检查水泵。

水泵是冷却系统中的重要组件,负责循环冷却液。

检查水泵是否运转正常,没有漏水或异响。

8. 检查传感器和控制模块。

这些设备能够监测和控制冷却系统的工作。

确保传感器和控制模块正常运行,没有故障。

以上是冷却系统保养的主要步骤,定期进行冷却系统保养可以确保汽车引擎的正常运行和延长冷却系统的寿命。

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济南职业学院毕业论文发动机冷却系统日常维护及保养姓名:杨凯指导教师:于宁专业:机械设计与制造班级: 08级机设三班学号: 200809023133时间: 2011-4-25目录前言 (2)1 冷却系统的概述及特点 (3)1.1 概述 (3)1.2 现代发动机冷却系统的特点 (4)2 冷却系的组成及常见故障 (5)2.1 冷却系的组成 (5)2.2 经常出现的几种冷却系统故障 (7)2.2.1 发动机过热 (7)2.2.1.1 使用时突然过热 (7)2.2.1.2 冷却水不足而过热 (7)2.2.1.3 其他原因导致过热 (8)2.2.2 发动机漏水 (10)3 桑塔纳轿车冷却系日常维护 (11)3.1 该车冷却系统主要部件的故障及检修 (12)3.2 三个主要部件的维护方法 (12)4结论 (15)5致谢 (16)6参考文献 (17)前言发动机冷却系是汽车的重要部分。

不重视以及有误的操作都是造成汽车故障的隐患。

及时地对发动机冷却系进行提前预防及保养可是防止汽车发生故障的最佳途径。

本文论述了汽车发动机冷却系统的概述、特点、组成、主要故障、二级维护, 着重论述了发动机过热、发动机漏水故障及其排除。

同时以桑塔纳轿车为例论述汽车发动机冷却系日常维护,主要部件的故障检修。

由于本人水平有限,设计还有许多不足之处,希望于老师给予批评和指正!1 冷却系统的概述及特点1.1 概述随着发动机采用更加紧凑的设计和具有更大的比功率,发动机产生的废热密度也随之明显增大。

一些关键区域,如排气门周围散热问题需优先考虑,冷却系统即便出现小的故障也可能在这样的区域造成灾难性的后果。

发动机冷却系统的散热能力一般应满足发动机满负荷时的散热需求,因为此时发动机产生的热量最大。

然而,在部分负荷时,冷却系统会发生功率损失,水泵所提供的冷却液流量超过所需的流量。

我们希望发动机冷启动时间尽可能短。

因为发动机怠速时排放的污染物较多,油耗也大。

冷却系统的结构对发动机的冷启动时间有较大的影响。

冷却系统的作用是把受热零件吸收的部分热量及时的散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

按照介质不同,冷却系可分为风冷式和水冷式。

发动机产生的热量是直接散入大气进行冷却的装置称为风冷式。

发动机产生的热量通过冷却水散入大气而进行冷却的装置称为水冷式冷却系。

水冷式与风冷式想比较,冷却均匀,效果好,而且发动机运转噪声小,所以汽车发动机上广泛采用的是水冷式。

水冷式冷却系是以水作为冷却的介质,把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。

目前汽车发动机上采用的水冷式冷却系大都是强制循环式,利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。

它由散热器、水泵、风扇、冷却水套和节温器等组成。

那么它们是如何工作的呢?它的原理是将散热器内的冷却水加压后通过气缸体进水孔压送到气缸体水套和气缸盖水套内,冷却水在吸收了机体大量热量后经气缸盖出水孔流回散热器。

由于有风扇的强力抽吸,空气流由前向后高速通过散热器。

因此,受热后的冷却水在流过散热器芯的过程中,热量不断地散发到大气中去,冷却后的水流到散热器的底部,又被水泵抽出,再次压送到发动机的水套中,因此不断循环,把热量不断地送到大气中去,使发动机不断地得到冷却。

通常冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条,一条是大循环,另一条为小循环。

大循环是水温高时,水经过散热器而进行的循环流动;而小循环是水温低时,水不经过散热器而进行的循环流动,从而使水温升高。

1.2 现代发动机冷却系统的特点传统冷却系统的作用是可靠地保护发动机,而还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。

为此,现代冷却系统要综合考虑下面的因素:发动机内部的摩擦损失;冷却系统水泵的功率;燃烧边界条件,如燃烧室温度、充量密度、充量温度。

先进的冷却系统采用系统化、模块化设计方法,统筹考虑每项影响因素,使冷却系统既保证发动机正常工作,又提高发动机效率和减少排放。

2 冷却系的组成及常见故障2.1 冷却系的组成汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件,如果发动机冷却系统的维修率很高,就会引起发动机其他部件的损坏,使发动机的整体工作能力受到影响,因此,汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要,那么,怎样才能使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态呢?汽车美容养护专家告诉我们,正确维护发动机的冷却系统,首先应了解常用的水冷式发动机的组成:由散热器盖、散热器、贮水箱、软管、水泵、风扇、调温器(节温器)、缸体和缸盖及进气歧管的水道等组成。

以下是它的主要部件:⑴气缸水套,它相当于发动机燃烧室周围的水道,当发动机产生大量的热时,汽缸水套将发挥降温的作用,在发动机中,水和油的管道泾渭分明、互不干涉,如果发现冷却液中有油,就说明水路和油路发生了穿孔现象,一旦出现这种情况,水温表的水温会急剧上升,这时一定要及时采取措施。

⑵散热器,用于增大散热面积,加速水的冷却。

冷却水经散热器后,其温度可降低 10~15℃,为了将散热器传出的热量尽量带走,在散热器后面装有风扇与散热器配合工作。

散热器必须有足够的散热面积,而且所有材料导热性能要好,因此,散热器一般用铜或铝制成。

散热器阻塞将会导致发动机运行过热,降低散热效率。

散热器检查:用红外测温仪扫描散热器表面两边的温度,沿着冷却液流动的方向检测散热器暖风(暖气)输出量不足的主要原因是暖风阻塞,通过比较暖风输入和输出管的温度可以诊断暖风是否阻塞。

输入和输出软管必须是热的,同时输入管的温度比输出管的温度高 20℃。

如果输出管不热,说明冷却液没有经过暖风芯,主要原因是暖风阻塞或加热控制阀失效。

⑶节温器,节温器装在冷却水循环的通路中,根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线,调节冷却系的冷却强度。

节温器的常见故障有:阀门开启和全开时温度过高、不能开启或节温器关闭不严。

检测方法:用红外测温仪瞄准节温器壳体,测试节温器的温度变化,可以判断节温器是否打开,如果测试时,发现节温器的温度有突然增加的地方,表明节温器打开,如果温度没有变化,说明节温器工作不良,需要更换。

如果节温器工作正常,当冷却温度达到 80℃左右时,冷却风扇开始工作;如果冷却风扇不工作,表明风扇马达、线路、继电器或冷却液温度开关工作不良。

⑷散热器盖,它的作用是冷却系散热器上的加水口平时用散热器盖严密盖住,以防冷却水溅出。

如果冷却系中水蒸气过多,压力过大,可能导致散热器破裂;因此当发动机热状态正常时,散热器盖应该将冷却水路与大气隔开,防止水蒸气逸出,并使冷却系统内的压力稍高于大气压力,从而提高冷却水的沸点。

当冷却系中的蒸气凝结时,又会使系统内的压力低于外界压力,致使散热芯冷却管被大气压坏。

因此冷却系统内的压力过高或过低时,散热器盖应使冷却系水路与大气相通。

⑸风扇,风扇通常安装在散热器和发动机之间,其作用是利用风扇旋转时对空气产生吸力,并使之沿轴向流动,空气流由前向后穿过散热器芯并吹向发动机表面,使流经散热器芯的冷却水加速冷却,吸收并带走发动机表面的热量,加强冷却系对发动机的冷却作用。

2.2 经常出现的几种冷却系统故障2.2.1 发动机过热2.2.1.1 使用时突然过热汽车在运行中,在冷却系统一直良好的情况下,若发动机突然过热,其主要原因大致有以下几种:⑴冷却系统严重泄漏导致冷却液不足而发生过热现象。

对此,可直接通过观察进行诊断并能顺利地排除故障。

⑵水泵发生故障使冷却水循环中断而导致发动机过热。

这时可用于触摸的方法来诊断,具体的症状表现为发动机温度很高,而散热器尤其是其下部的温度较低。

对此,应对水泵进行检修或者更换水泵。

⑶水泵皮带折断而出现过热。

细心的维修人员或驾驶人员可通过观察电流表的动态而得知,若行驶中指示放电或充电指示灯亮起而同时发动机又出现过热,就说明是水泵皮带折断。

⑷节温器主阀门脱落并卡在进水管内,阻碍冷却水进行大循环,使发动机水套内的压力迅速升高,当压力达到一定程度(很高)时,冷却水便冲动卡滞的主阀门使其改变方位,导通大循环水路。

此时,沸腾的水以很大的压力冲动散热器盖,出现强烈的“开锅”现象。

出现这种故障时应更换节温器。

2.2.1.2 冷却水不足而过热冷却水的水量不足主要有两种情况:冷却水泄漏或蒸发、容水量低于标准容量。

⑴运行中冷却水消耗过多而过热。

对此应按下列方法检查:(1)将水箱加满水后,怠速运转发动机,检查散热器、水泵泄水孔及冷却系各部是否有外漏现象,若有应排除;(2)检查曲轴箱的机油中是否有水。

若机油中含水则应对发动机进行解体检修;(3)检查排气管是否排水现象。

若有,可能是气缸垫冲坏,使水套与气缸串通。

对此应检修并更换气缸垫。

⑵冷却系的容水量低于标准容量而过热。

其检查方法为:(1)水垢过多。

主要出现在长期用水做冷却液的发动机上,随着里程的增加,与冷却水接触的水套壁、散热管上的水垢将逐渐增厚,尤其是高温部分。

这就使冷却系统的散热表面似有一层隔热材料,发动机作功产生的热量难于及时散去而产生过热。

对于过多的水垢,可选用水垢清洗剂,按照说明书上的操作方法除掉水垢。

(2)水箱被杂物堵塞。

曾有一辆解放 CA1091 汽车,经常出现过热现象。

经容量检查,发现远低于标准容量,在拆卸水箱时,发现水箱很重,原来水箱内油泥、水垢、棉纱等杂物很多,将很多芯管堵塞,清除修复后,过热现象消失。

2.2.1.3 其他原因导致过热在排除上述几项导致发动机过热的因素后仍然不能解决问题时,就需要检查一下是否存在下列几种原因。

⑴点火不正时。

发动机在使用中,随着时间的延长,机械磨损会逐步加剧,点火时刻有一个逐渐趋迟的现象,再加上有的驾修人员总担心点火早会出现爆震的情况,在调校时往往人为地推迟点火时间。

点火过迟,燃烧气体与气缸壁的接触时间会过长,最终也会导致发动机过热。

另外,分电器中的点火提前装置工作不良或失效,也会造成发动机点火过迟。

所以,定期调校点火正时和保证点火提前装置处于良好的工作状况,对防止发动机过热很有好处。

⑵节温器故障。

主要表现为节温器主阀门不能全开或节温器卡滞在大、小循环之间,另外还有节温器老化,密封不良使膨胀体泄漏等。

这些故障均会影响发动机温度升高后冷却水大循环不畅而出现发动机过热。

节温器的检查有两种:一是启动发动机(在发动机转速一定时),打开水箱盖观察,若低温和高温时的滚动现象一致,为节温器被卡在大、小循环之间;若低温时,液面滚动强烈则是节温器卡在大循环状态;如果温度达到发动机正常的工作温度时,液面仍平静,说明节温器不能开启。

二是将节温器放人冷液中加温,观察其开启温度、全开温度及主阀门的升程等指标是否符合规定。

如果有任何一项指标达不到要求就应更换节温器。

⑶风扇离合器工作不良。

装有硅油风扇离合器的应检查水温在 90-95℃时,风扇能否达到全速。

简易检测的方法是:在高温时熄火,用手拨动风扇,感觉费力为正常;否则,就需要进行检修。

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