海洋重力测量方法介绍
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海洋重力仪的传感器都采用强阻尼的办法来削 弱这种周期性垂直加速度的幅度。
➢厄缶效应的影响
作用在重力仪弹性系统上的离心力是地球 自转惯性离心力和测量船速形成的离心力的 合力，导致测量重力值不等于实际重力值， 这种现象称之为厄缶效应。
只要测出船的航速V和航向角A，就可按公 式算出厄缶改正。
➢交叉-耦合效应的影响（C-C效应）
第九章
海洋重力测量 Marine Gravimetry
主讲人：吴祺育
海洋重力测量的意义
海洋重力测量为研究地球形状，精化大地水准面提 供重力异常数据。为地球物理和地质方面的研究提供重 力资料。在军事方面，可为空间飞行器的轨道计算和惯 性导航服务，提高远程导弹的命中率。
海洋重力测量的方式
海洋重力测量是在海上测定重力加速度的工作。按 照施测的区域可分为:
尽管上述地质几何形体能够给出相应重力异常 的分布曲线，然而根据重力异常曲线来推断地质形 体的几何形状与产状却往往出现有多种可能的解答。
谢谢！
组长：李雷 组员：吴祺育 高亚龙 宋洪圆
只有通过增设附属设备，使得重力仪在测量 船摆动的状态下仍然保持垂直。
海洋重力异常的解释
在平面上表示出测网及其上每个观测点的布格重力异常值，可用平滑的 曲线将相同的布格重力异常值连结起来，得出等值线。这样，根据比例尺 要求，按一定等值线距组成的等值线平面分布图，即布格重力异常图。
引起布格重力异常的地质因素很多，其中主要的有：
基底表面起伏就可以成为引起 重力异常的主要地质因素，这时 的重力异常可以用一个密度界面 的公式，计算基底表面的起伏。
3、沉积岩层的结构
我国某地区布格重力异常平面图
（1） 重力异常与沉积盖层内部结构的间接联系
具体表现为：①重力异常走向常与构造走向相一致。 ②构造轴的位置有时在重力异常边缘的重力梯度高值 带上，或者与异常近似重合。
海洋重力仪在测量时受到的扰动加速度 虽然分为垂直加速度和水平加速度两种。但 当它们相互作用在摆杆型重力仪上时，一旦 满足特定的条件就会产生附加的重力扰动。 这种现象称为交叉耦合效应，简称为C效应。
将两台重力仪摆杆的方向相反做相对排 列，通过取出各重力仪输出之和也能消除C 误差。
➢船姿倾斜的影响
测量船的横摇和纵摇都破坏了海洋重力仪的 垂直状态，这对海洋重力测量有很大的影响。
海底重力测量（沉箱法和潜水法） 海面（船载）重力测量 海洋航空重力测量 卫星海洋重力测量
海面重力测量
海面重力测量是将仪器安装在航行的船上，在计划 航线上连续进行观测。
海洋重力仪工作时，受动态外部环境的影响很大。 ✓ 水平加速度的影响 ✓ 垂直加速度的影响 ✓ 厄缶效应的影响 ✓ 交叉-耦合效应（C效应）的影响
海洋重力测量的干扰影响
➢水平加速度的影响
重力测量船在实施重力测量时，与海水面平行 的任意方向如果存在加速度，则会对重力测量成 果产生一定的影响，这种影响称为水平加速度的 影响。
产生水平加速度的原因主要是测量船航向和 航速的变化。为了消除水平加速度的影响，船应 尽量保持匀速直线运动。同时，海洋重力仪应在 结构上采用相应的措施，限制传感器在水平方向 的运动，使水平加速度的影响尽可能减小。
➢垂直加速度的影响
受波浪的作用，测量船在航行过程时不可避 免地会产生垂直方向的涌动，该运动作用在海 洋重力仪的传感器上就反映出垂直方向的附加 加速度。
理论上讲，只要在一段时间内连续进行观测并 取其平均值就可以消除垂直附加加速度的影响。 但实际上由于垂直附加加速度的量级大大超过了 重力仪的测程，单靠取平均值是无法消除的。
（2） 重力异常对沉积盖层内部的直接反映。
一些实际资料表明，重力异常也会与沉积盖层 之间存在着直接的联系，例如重力值大反映的是隆 起，重力值小反映的是凹陷，或者相反。
其它如断层等地质因素也同样存在着直接联系， 不过存在这种情况需要条件：①结晶基底埋藏较深； ②在沉积盖层中存在着明显的密度界面；③沉积盖 层中的构造幅度大；④无显著的区域重力背景干扰。
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ地壳的深部结构
布格重力异常与地壳厚度关系
2、结晶基底的起伏 （1）基底内部结构对重力异常的反映
基底的重力异常曲线
（2）基底断裂对重力异常的反映 断裂在重力资料中的表现
形式是多样的，其主要形式 有重力等异常线的密集带和 异常曲线的扭曲带。
重力异常密集带示意图
（3）结晶基底表面起伏的重力异常反映
➢厄缶效应的影响
作用在重力仪弹性系统上的离心力是地球 自转惯性离心力和测量船速形成的离心力的 合力，导致测量重力值不等于实际重力值， 这种现象称之为厄缶效应。
只要测出船的航速V和航向角A，就可按公 式算出厄缶改正。
➢交叉-耦合效应的影响（C-C效应）
第九章
海洋重力测量 Marine Gravimetry
主讲人：吴祺育
海洋重力测量的意义
海洋重力测量为研究地球形状，精化大地水准面提 供重力异常数据。为地球物理和地质方面的研究提供重 力资料。在军事方面，可为空间飞行器的轨道计算和惯 性导航服务，提高远程导弹的命中率。
海洋重力测量的方式
海洋重力测量是在海上测定重力加速度的工作。按 照施测的区域可分为:
尽管上述地质几何形体能够给出相应重力异常 的分布曲线，然而根据重力异常曲线来推断地质形 体的几何形状与产状却往往出现有多种可能的解答。
谢谢！
组长：李雷 组员：吴祺育 高亚龙 宋洪圆
只有通过增设附属设备，使得重力仪在测量 船摆动的状态下仍然保持垂直。
海洋重力异常的解释
在平面上表示出测网及其上每个观测点的布格重力异常值，可用平滑的 曲线将相同的布格重力异常值连结起来，得出等值线。这样，根据比例尺 要求，按一定等值线距组成的等值线平面分布图，即布格重力异常图。
引起布格重力异常的地质因素很多，其中主要的有：
基底表面起伏就可以成为引起 重力异常的主要地质因素，这时 的重力异常可以用一个密度界面 的公式，计算基底表面的起伏。
3、沉积岩层的结构
我国某地区布格重力异常平面图
（1） 重力异常与沉积盖层内部结构的间接联系
具体表现为：①重力异常走向常与构造走向相一致。 ②构造轴的位置有时在重力异常边缘的重力梯度高值 带上，或者与异常近似重合。
海洋重力仪在测量时受到的扰动加速度 虽然分为垂直加速度和水平加速度两种。但 当它们相互作用在摆杆型重力仪上时，一旦 满足特定的条件就会产生附加的重力扰动。 这种现象称为交叉耦合效应，简称为C效应。
将两台重力仪摆杆的方向相反做相对排 列，通过取出各重力仪输出之和也能消除C 误差。
➢船姿倾斜的影响
测量船的横摇和纵摇都破坏了海洋重力仪的 垂直状态，这对海洋重力测量有很大的影响。
海底重力测量（沉箱法和潜水法） 海面（船载）重力测量 海洋航空重力测量 卫星海洋重力测量
海面重力测量
海面重力测量是将仪器安装在航行的船上，在计划 航线上连续进行观测。
海洋重力仪工作时，受动态外部环境的影响很大。 ✓ 水平加速度的影响 ✓ 垂直加速度的影响 ✓ 厄缶效应的影响 ✓ 交叉-耦合效应（C效应）的影响
海洋重力测量的干扰影响
➢水平加速度的影响
重力测量船在实施重力测量时，与海水面平行 的任意方向如果存在加速度，则会对重力测量成 果产生一定的影响，这种影响称为水平加速度的 影响。
产生水平加速度的原因主要是测量船航向和 航速的变化。为了消除水平加速度的影响，船应 尽量保持匀速直线运动。同时，海洋重力仪应在 结构上采用相应的措施，限制传感器在水平方向 的运动，使水平加速度的影响尽可能减小。
➢垂直加速度的影响
受波浪的作用，测量船在航行过程时不可避 免地会产生垂直方向的涌动，该运动作用在海 洋重力仪的传感器上就反映出垂直方向的附加 加速度。
理论上讲，只要在一段时间内连续进行观测并 取其平均值就可以消除垂直附加加速度的影响。 但实际上由于垂直附加加速度的量级大大超过了 重力仪的测程，单靠取平均值是无法消除的。
（2） 重力异常对沉积盖层内部的直接反映。
一些实际资料表明，重力异常也会与沉积盖层 之间存在着直接的联系，例如重力值大反映的是隆 起，重力值小反映的是凹陷，或者相反。
其它如断层等地质因素也同样存在着直接联系， 不过存在这种情况需要条件：①结晶基底埋藏较深； ②在沉积盖层中存在着明显的密度界面；③沉积盖 层中的构造幅度大；④无显著的区域重力背景干扰。
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ地壳的深部结构
布格重力异常与地壳厚度关系
2、结晶基底的起伏 （1）基底内部结构对重力异常的反映
基底的重力异常曲线
（2）基底断裂对重力异常的反映 断裂在重力资料中的表现
形式是多样的，其主要形式 有重力等异常线的密集带和 异常曲线的扭曲带。
重力异常密集带示意图
（3）结晶基底表面起伏的重力异常反映