道依茨发动机使用维护注意事项

道依茨发动机使用维护注意事项



“一个好的发动机依赖于一个好的使用和保养方法，用户在使用和保养发动机时，应对发动机的冷却系统、
润滑系统、燃油系统和进排气系统给予特别地关注。因为，对这四大系统保养质量好坏将直接影响发动机的
性能和使用寿命，维护好了可保证发动机出勤率，也和用户利益息息相关。”



1、道依茨发动机保养项目（注意：保养项目中标示时间为最大更换时间，如果设备使用情况恶劣，请酌情
缩减保养时间）

时间间隔

保养项目

日保养

1、检查油底壳中机油液面高度。

2、检查水箱冷却液液面高度。

3、检查柴油机冷却液、油及气路接头，卡箍，密封垫处是否有泄漏。

4、检查空气滤清器滤芯，必要时清洁或更换滤芯。

5、检查油水分离器（必要时放水或去除沉积物）。

6、检查皮带（目测检查，若皮带磨损或小片脱落，更换皮带）。

7、检查风扇（目测检查，检查有无裂纹，固定是否牢固等）。

磨合期保养（累计运行50
小时左右）

1、 同日保养。


2、 检查皮带的张紧度。


3、 更换机油，更换机油滤清器滤芯。


4、 清洗油底壳及机油收集器（必要时）。


5、 清洁或更换空气滤清器滤芯。


6、 如柴油油箱或管路脏，需更换柴油滤芯。




250小时定期保养（磨合期
后每运行250小时左右）

1、 同磨合期保养。


2、 检查并调整气门间隙（必要时）。


3、 更换柴油滤清器滤芯。（初级燃油滤清器滤芯每500小时更换）


4、 清洗柴油箱和柴油管路。


5、 检查并调整缸盖螺栓扭矩（必要时）。


6、 检查并清除水箱中冷器表面灰尘，杂质等。




发动机每运行1000小时保
养（发动机每运行1000小
时左右）

1、 同250小时保养。


2、 清洗机油冷却器。


3、 检查缸盖螺栓，主轴承螺栓和连杆螺母的扭矩，对扭矩不足需要紧固到规定
值（必要时）。






2、润滑系统维护保养

对于发动机而言，机油就相当于人类的血液，如果机油或者是润滑系统出现问题，发动机必然会有故障，
而如果润滑系统维护好了，必然会延长发动机使用寿命和出勤率，会给客户带来直接受益。

2.1、道依茨系列发动机应选用道依茨发动机专用机油，道依茨发动机专用机油应选择CH-4级别，并根据当
地环境温度选择正确的机油粘度，DDE公司在全国各地均有储备。如用户自行选择机油，需选用CH-4或CI-4
级别机油。

使用季节

使用环境温度

SAE粘度等级

夏季用

-15~40℃

15W/40

冬季用

-20~40℃

10W/40

-25~4

0℃

5W/40



2.2、不同厂家或不同型号机油不可混加，可能会起化学反应。不可用低等级的机油代替高等级的机油。

2.3、新的或大修后的发动机，必需经过50小时磨合。第一次更换机油在磨合期结束时，须同时更换机油滤


清器，如有必要的话，清洗油底壳、机油收集器滤网。

2.4、如果柴油中的含硫量在500~2000ppm（百万分之）之间，每运行200小时，需更换机油及机油滤清器。
请尽量不要使用含硫量大于2000ppm的柴油，否则对柴油机运行会造成很大损坏。这是因为柴油中含硫量过
高会导致机油变质。

2.5、只使用正品道依茨发动机机油滤清器，并按要求定期更换滤清器，更换滤清器时，一定要灌满干净的机
油，换机油和机油滤清器时，当心不要让赃物进入润滑系统。

3、燃油系统的维护保养

对于发动机而言，燃油就是人类的食物，如果燃油不合格，必然会影响到燃油系统零件，如输油泵，单
体泵，喷油器的使用寿命。工程设备发动机用的柴油往往比较脏，尤其需要注意加注清洁的燃油。

3.1、必须通过正规渠道从中石油或中石化购买柴油，私人贩卖的柴油往往是不合格的，含有较多的杂质，极
大的影响到燃油系统正常运行。如果实在需要从私人手中购买柴油，可与贩卖人签订协议，如果由于柴油原
因导致发动机出现故障，由贩卖人承担损失，这样可在一定程度上保证柴油质量。

3.2、购买柴油后，应先经过24小时沉淀，再往油箱中加注上层清洁的柴油。

3.3、如柴油油箱及管路脏，50小时磨合保养时需更换柴油滤清器。以后每250小时更换柴油滤清器滤芯， 每
500小时更换初级燃油滤清器滤芯，并定期排除初级燃油滤清器中的水。

3.4、由于道依茨发动机输油泵，喷油泵都需要大量柴油冷却，请务必保证油箱中有足量的柴油（推荐为6缸
机50L，4缸机30L），如果缺油，可能会造成燃油系统关键零部件的损坏，造成用户损失。

4、冷却系统维护保养

道依茨发动机必须使用防冻液，这是由于道依茨发动机正常工作水温会超过100℃，如果用户使用水作
为冷却液，根本无法达到道依茨发动机散热要求。

4.1、正常情况下，道依茨发动机设计报警温度为113℃，在低于113℃以下运行，都属于正常情况。

4.2、请选择正规厂家生产的合格的防冻液作为发动机的冷却液。

4.3、发动机进行每1000小时保养时检测防冻液是否变质，一般而言防冻液在设备每运行2000小时或者每两
年必须更换。

4.4、注意加注足够量的防冻液。防止因为水箱，发动机和管路中有气体，而导致冷却液加注不足。否则，缺
少防冻液可

能造成发动机高温，甚至拉缸等故障。

4.5、每隔250小时或在必要时，检查水箱中冷器散热片是否被灰尘，泥沙，草木，纸屑等杂质堵塞，水箱中
冷器散热片一旦堵塞，冷却空气将不能正常流通，必将造成发动机水温高。若发现堵塞，应及时进行清洗。

5、进气系统的维护和保养

进气系统负责向发动机提供新鲜清洁的空气，所以对进气系统的密封性有非常高要求。否则，不干净的、
含有灰尘的空气进入气缸是造成发动机气缸孔、活塞、活塞环及气门等零件异常磨损的主要原因。工程设备
用发动机的使用环境往往比较恶劣，尘土飞扬，使用优质空气滤清器和正确维护空滤尤其重要。

5.1、必须使用同型号或者是零件号相同的正品滤芯，否则会导致空滤滤芯密封不严，含有灰尘的空气会进入
气缸，导致磨损。

5.2、在任何情况下，如果没有空滤或者滤芯损坏，都不得运行发动机，应始终备有一套空气滤清器滤芯，以
备随时更换。

5.3、空气滤清器滤芯清理或更换周期应根据使用环境，一般来说，滤芯最多可以清理五次。

5.4、工程设备用发动机滤芯一般有两个滤芯，分别是主滤芯和安全滤芯。只能清理主滤芯，安全滤芯只能更
换，不可清理。不可拆除安全滤芯运行发动机，以防灰尘进入发动机。

5.5、定期检查进气系统管路是否破损，管夹是否松动。



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