路基填筑技术交底大全
路基工程施工安全技术交底(路基填筑)
路基工程施工安全技术交底(路基填筑)引言路基工程是公路建设中最基础、最关键的一环。
路基填筑作为路基工程的一个重要组成部分，其施工在保证路基填筑质量的同时也必须保证施工安全。
为了保障施工人员的安全和路基填筑工程质量，我们对路基工程施工安全技术进行了深入研究，制定了以下安全技术交底内容。
施工前的安全技术交底在开展路基填筑施工前，必须开展安全技术交底工作，包括以下内容：工程现场管理将路基填筑现场划定为独立施工区域，并进行专人管理，设置标志牌、警示线等安全提示标志，保证施工场所的安全秩序。
工人出入口的设置设置安全出入口，划分不同等级的区域，妥善管理出入工人，防止外来人员进入现场从而延误施工进度，影响施工安全。
施工现场设备保障在施工现场提供安全保护设备，如安全带、防护网等，为施工人员提供保障，建立安全制度，保证施工过程中的安全运行。
危险区域设置明确施工现场存在的危险区域，如起重机、卸料区等，设置警示标志并开展安全交底，避免人员进入危险区域，造成伤害。
施工中的安全技术交底在路基填筑施工中，需要开展安全技术交底的内容如下：吊装作业由专人统一指挥吊装作业，吊装货物前确认吊装绑扎牢固，考虑到货物的重心和吊点的合理设置进行安全评估，并设置合理的吊装标志和安全提示标志。
机械设备保护确保施工设备的完整性和可靠性，对设备进行及时维护和修理，并及时清理机器上沾附的淤泥，修复漏油、漏水等问题，严禁在设备运作中使用有危险因素的设备。
密切关注气候状况加强对气候状况的监测，特别注意雨、雪、大风等气候因素对路基填筑的影响，保持现场畅通，确保施工过程的安全行行稳稳地推进。
安全事故应急处置在施工过程中，任何意外事故都将对施工人员和设备造成巨大的安全危害，在事故发生时应果断有效地采取应急处置措施.施工后的安全技术交底当施工结构完工后，为了保证路基填筑工程的质量和安全，需要做出如下安全技术交底：工程验收在工程完工后，组织验收，对施工质量和工程材料进行检查，确认工程质量符合施工标准和用户需求要求。
路基填筑技术交底
路基填筑技术交底一、工程概述本次施工的路段为_____，全长_____公里。
该路段的路基填筑工程是整个道路建设的重要组成部分，其质量直接关系到道路的稳定性和使用寿命。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和设计文件，明确路基填筑的技术要求和质量标准。
（2）进行现场勘察，了解地形、地貌、地质等情况，为施工方案的制定提供依据。
（3）做好测量工作，包括导线点、水准点的复测和加密，以及中桩、边桩的放样。
2、材料准备（1）选用符合设计要求的填方材料，其强度、粒径、含水量等指标应符合规范规定。
（2）对填方材料进行检验，确保质量合格，不合格的材料不得用于填筑。
3、机械设备准备（1）配备足够数量的推土机、装载机、压路机、平地机等施工机械设备，并确保设备性能良好。
（2）对机械设备进行调试和保养，使其能够正常运行。
4、现场准备（1）清理施工现场的杂物、杂草、树木等障碍物。
（2）挖好临时排水沟，排除积水，确保施工场地排水畅通。
三、施工工艺流程1、基底处理（1）清除基底表层的耕植土、腐殖土、淤泥等不良土层，直至露出硬土层。
（2）对基底进行平整和碾压，使其压实度达到设计要求。
（3）若基底处于软土地段，应按照设计要求进行处理，如采用换填、抛石挤淤等方法。
2、分层填筑（1）按照设计要求和施工规范，确定填方的分层厚度，一般不宜超过 30cm。
（2）采用水平分层的方法进行填筑，每层填土应保持一定的路拱，以利于排水。
（3）填方材料应均匀摊铺，避免出现粗细集料集中的现象。
3、摊铺平整（1）使用推土机和平地机将填土摊铺平整，确保填土表面平整度符合要求。
（2）对局部不平整的地方进行人工修整。
4、洒水晾晒（1）根据填土的含水量情况，确定是否需要洒水或晾晒。
（2）当填土含水量过高时，应进行晾晒；当填土含水量过低时，应进行洒水，使其含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。
5、碾压夯实（1）采用压路机对填土进行碾压，碾压顺序应从两侧向中间碾压，先静压后振动碾压。
路基填筑技术交底大全
路基填筑技术交底大全路基施工技术交底一、施工工序一）测量放线1.放样在进行施工放样前，必须对原地面进行复测，然后对全线进行放样。
对于深挖高填路段，每挖填3-5米或一个边坡平台（碎落台）应复测中线、高程和宽度。
对于位于曲线段的路基工程，放样时应加密位桩。
二）场地清理1.地表清理在路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植。
砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
在路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除。
原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以清除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。
在路基范围内的坑穴，应填平夯实，并进行填前碾压，达到规定的压实度要求。
在路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除。
对正在使用的道路设施及构筑物，应对其正常使用做出妥善安排后，方可拆除。
三）填土路基1.施工技术1）严禁使用含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土。
不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。
2）下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料。
用推土机依据松铺厚度“高程台”（或标尺）在整个路基宽度内进行摊铺。
应采用平地机进行精细平整，形成路拱。
虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。
2）土方路堤必须根据设计断面分层填筑、分层压实。
分层最大松铺厚度不应超过30cm。
填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。
3）土方路堤应分层填筑压实。
用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。
4）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度。
土方填筑至路床顶后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的坡率。
5）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层，并处理好接茬。
道路路基回填施工安全技术交底
道路路基回填施工安全技术交底一、施工前准备工作道路路基回填施工是道路工程建设中重要的一环，为确保施工过程安全，确保道路的稳定性和耐久性，施工前的准备工作尤为重要。
1.施工计划制定在进行道路路基回填施工之前，需要制定详细的施工计划。
施工计划应包括施工的时间安排、施工的步骤和先后顺序，以及所需的施工人员和设备等信息。
同时，还需根据实际情况考虑施工过程中可能出现的风险，并做好相应的防范措施。
2.施工区域勘察在进行道路路基回填施工前，需要对施工区域进行勘察。
勘察的目的是确定施工区域的土质、地势和地下水情况等，以便合理选择施工方法和施工材料，并制定相应的安全措施。
3.施工人员培训施工前，施工人员应接受相关的培训，了解回填施工的基本原理和操作要点，掌握相应的安全技术知识。
培训内容主要包括安全操作规范、施工所需的工具和设备的正确使用方法，以及应急处置措施等。
二、施工安全措施在进行道路路基回填施工过程中，为确保施工安全，需要采取一系列的安全措施。
1.现场标识和警示在施工现场周围设置明显的标识和警示牌，确保施工区域的边界清晰可见，避免未经授权人员进入施工区域。
标识和警示牌内容应包括施工单位、施工性质、施工时间等信息，并采用醒目的颜色和标志，以吸引人们的注意。
2.施工区域封锁在开始施工之前，需要对施工区域进行封锁，以确保施工现场的安全。
封锁措施可采用围栏、路障、警示线等，严禁未经授权人员进入施工区域。
3.施工设备和机械操作安全施工过程中使用的设备和机械应经过检查和维护，确保其工作正常。
施工人员应严格按照操作规程进行操作，避免操作失误引发事故。
在操作设备和机械时，应注意保持安全距离，避免人员伤害。
4.土质及地下管线检查在进行道路路基回填施工前，需要对土质进行检查，确保土质符合要求。
如果发现土质存在异常，应及时采取相应的处理措施。
同时，还需进行地下管线的检查，避免因施工过程中损坏管线而造成事故。
5.仔细操作防止坍塌回填施工过程中，应仔细操作，避免施工现场的坍塌。
路基填筑施工技术交底
目录
1
施工准备
2
基底处理
3
换填施工工艺
4
路基填筑施工方法及施工工艺
5
注意事项
6
质量保证措施
7
安全保证措施
施工准备
•
路基开工前先进行导线、中线、水准点的复测，进行横断面的检查和补测，增设水准
点。复测精度满足要求后进行路基放样。根据恢复的路线中桩，测放出路基用地界桩和路
基坡脚等具体位置桩。用横断面法计算各段填挖量，做好土石方调配。
•
路基施工完成后，保证足够的沉降观测期，进行沉降估算，满足设计要求。
•
浸水路基填筑及时进行路基沉降和稳定观测，当观测值大于设计规定时，必须停止填筑或采
取相应措施。
安全保证措施
•
严格按照有关规定与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事
故发生。
•
路基施工前对线路所经地段边坡上的危石进行清理，然后方可进行施工。
•
汽运土方及机械碾压，极易侵限，每一辆机械设一名防护员，确保机械车辆不侵限。
•
机械在既有线旁停留、运行时，车门、翻斗必须关闭、放平，严禁向既有线一侧打开。
谢谢
4、路面、边坡整形
路堤按设计标高填筑完成后，每20m设三个桩（两个边桩，一个中桩）。进行高程测量， 计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土 ，横向排水坡符合要求。
依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯 实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺，压 实度合格。
•
分层填筑：置换材料如A、B组填料、改良类料、碎石、砂石料等分层填筑，每层压实厚
路基开挖填筑技术交底大全
序号
项目
单位
工程量
备注
1
路基清表
m3
268060
2
原土地基处理（平整、强夯）
m2
459532
3
路基开挖
m3
343938
4
路基填筑
m3
160958
5
路床下建筑、生活垃圾翻挖回填
m3
3603
6
粉质粘土素土换填
m3
8765
7
砖渣换填
m3
5537
8
路床上建筑垃圾清运
本道路工程规划绿线为120m，其中红线内道路标准断面布置：60m（红线）-5m（3.5m人行道+1.5m边绿化）-3.5m（非机动车道）-3m（边绿化带）-15m（机动车道）-7m（中央绿化带）-15m（机动车道）-3m（边绿化带）-3.5m（非机动车道）-5m（1.5m边绿化+3.5m人行道），道路东西二侧各规划30m绿化带，四幅路形式，双向八车道。
（四）6+360~7+191.93段路基（2016年8月29日至2016年9月12日）：
(1)地表清理：2016年8月11日~2016年8月31日结束，5天；
(2)挖方区开挖、处理、整形验收：2016年8月29日~2016年9月12日，15天；
(3)填方区处理、填筑、整形验收：2016年8月30日~2016年9月11日，13天。
（5）配齐各种试验设备，提前进行调试。经检测合格后及时按要求的项目作好各种试验，指导工程的正常进行。建立工地试验室。在施工现场建立符合监理工程要求，并具备标养条件现场试验室。
（6）编制施工组织设计和施工图预算。
路基填筑一级总安全技术交底
路基填筑一级总安全技术交底我根据您的题目，将文章按照技术交底的格式来进行书写如下：一、项目概述本次填筑路基工程位于XX地区，总长度为XXX米，采用一级填筑标准。
本工程的目标是确保路基填筑质量，提高道路使用寿命，并保障施工人员的安全。
二、施工准备1. 人员配备：根据工程规模，合理配置施工人员。
施工人员应经过严格的岗前培训，并持有相应的技能证书。
2. 设备准备：确保施工所需的设备完好且符合安全要求，如挖掘机、压路机、推土机等等。
三、施工方案1. 路基填筑技术要点：（1）确定填筑路基的起点和终点，确保填筑的线形符合设计要求；（2）按照设计要求进行土方开挖，确保开挖的宽度和深度符合标准；（3）土方开挖完成后，进行边坡的整理和夯实，确保边坡的稳定；（4）合理布置和夯实填筑土方，确保填筑层的均匀和密实。
2. 施工中注意事项：（1）施工人员必须佩戴安全帽、工作服等个人防护用具；（2）施工现场应设置明显的警示标志和安全警戒线，确保施工区域的安全；（3）施工人员应严格遵守安全操作规程，禁止违章指挥和违规施工。
四、质量控制1. 填筑土方质量监控：（1）按照设计要求进行土方开挖，并对开挖地进行勘测，确保开挖的尺寸符合设计要求；（2）填筑土方时，实施夯实措施，对土方进行分层夯实，夯击次数应符合标准要求；（3）对填筑土方进行密实度检测，确保填筑层的密实度符合标准。
2. 边坡稳定性监控：（1）对边坡的土质进行检测，确保土质符合要求；（2）实施边坡的整理和夯实工作，对边坡的高度和坡度进行检测，确保符合设计要求。
五、安全保障1. 基本安全措施：（1）施工现场必须设置明显的安全警示标志和警戒线，确保施工区域的安全；（2）施工人员必须佩戴安全帽、工作服等个人防护用具；（3）施工人员应定期进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 应急处理：（1）施工单位应制定应急预案，并设立应急处理机构；（2）对施工现场的各类事故进行应急演练，提高应急处理能力；（3）定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时进行整改。
填方路基施工技术交底
选择符合要求的填筑 材料，并进行相应的
试验检测
确定施工队伍，进行 技术交底和安全培训
4
2
填方路基施工工艺
填方路基施工工艺
填筑方法
根据现场条件和填料 性质选择合适的填筑 方法，如水平分层填 筑、纵向分层填筑等
2
压实
采用压路机对填料进 行压实，确保填料压 实度符合设计要求
4
1
填料选择与处理
选择符合要求的填料， 如石粉渣、砂砾等， 并进行相应的处理， 如破碎、筛分等
备和人员安全可靠
加强施工现场的安全管理 和监督：确保各项安全措
施落实到位
对每一道工序进行安全检 查和验收：不合格的工序
不得进入下一道工序
对完成的工程进行安全评 定和验收：确保工程安全
可靠
6
环境保护措施
01
合理安排施工作 业时间：减少噪 声、扬尘等对周 围环境的影响
环境保护措施
02
对施工废弃物进 行分类收集和处 理：减少对环境 的影响
压实过程中应控制压路机的碾压速度和碾压次 数：确保填料压实度符合要求
养生期间应采取相应的保湿措施：防止填料开 裂或变形
施工期间应注意安全：防止人员伤亡和财产损 失
4
质量保证措施
质量保证措施
建立完善的质 量管理体系： 明确各级人员 的质量责任
ห้องสมุดไป่ตู้
对进场的材料 进行严格的检 查和验收：确 保材料质量符 合要求
填方路基施 工技术交底
1 施工前准备 3 施工注意事项 5 安全保证措施
-
目录
CONTENTS
2 填方路基施工工艺
4 质量保证措施 6 环境保护措施
2
1
路基工程施工安全技术交底路基填筑
（13）在深基坑边缘作业时，装载机距离基坑边缘的距离应符合规定要求，并设专人指挥。
（14）装载机作业或行驶过程中，坡度不得超过装载机允许的最大坡度。
3、挖掘机作业平安技术交底的内容
(1）进入施工现场必需遵守平安操作规程和平安生产纪律，司机必需取得有关部门颁发的操作证书，方可上岗。
（2）压路机开动前，必需留意机械前后有无障碍和，辗压操作人员必需听从指挥，辗压威逼区域不得站人。
（4）雨期填筑时，应在技术人员设计限制路基填层面和表面路拱横坡坡度后，经技术人员的同意方可施工，避开路基积水引起下陷。严禁在雨天进行非渗水土的填筑施工。
（5）严禁在雨、雪、大雾等恶劣天气下进行施工。
(14)作业中，应随时留意变矩器油温，超过120℃时应立刻停止作业，待降温后再接着工作。
(15)作业后，应停放在平坦平安的地方，将刮刀落在地面上，拉上手制动器。
7、压路机作业平安交底
（1）压路机必需由经过培训，经严格考试并取得规定部门颁发的“操作证”的人员进行操作。操作者应了解压路机的构造、性能；遵守交通法规和操作规程，熟悉修理保养规程。
（2）机动车发动前应将变速杆放在空档位置，并拉紧手刹车。
（3）发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏牢靠，并确认四周无障碍物后，方可鸣号起步。
（4）汽车涉水和通过漫水桥、便桥时，应事先查明行车路途，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过；严禁熄火。
（5）在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前越档，并将前后轮楔牢。
6、平地机作业平安交底
(1)作业前，应查明施工场地明暗设置物（电线地下电缆管道坑道等）的地点及走向，并接受明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。
路基填筑三级技术交底大全
3. 挖掘机作业安全控制要点:
4、刷坡
边坡坡度严格按照图纸设计进行，挖方过程中要严格控制。做到坡度符合设计要求，坡面平整〈无挖深、无起棱)、线条直顺。刷坡选用经验丰富、操作熟练的操作员进行作业。坡度不符合要求、坡面不平整不能继续开挖施工。
路床顶面以下 800mm 内的压实度不应小于95%，如不符合要求，应对其进行超挖或翻挖、分层回填、压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度；路基挖方路段的施工尽量与相邻填方段同期进行，以减少土方调运。
1 、安全措施
1. 路基填筑
（1）土方机械作业进行时，无关作业人员不得靠近机械；
(2) 挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；
(3) 压路机在路堤边缘碾压时，距路堤边缘距离不得小30CM；
(4) 运土方的车辆会车时，应轻车让重车。通过窄路、交叉路口应注意来往行人和车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5米，下坡时，间距不小于10米，严禁车上乘人，车道（包括施工便道以及便道与路基的连接道）应设专人管理。
(6)用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。
5. 平地机作业安全控制要点:
(1) 在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过2KM/小时；
(2) 平地机作业一般需有专人现场指挥，驾驶员对作业环境要进行动态观察；
(3) 刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须停机后进行；
公路工程技术交底大全内容
公路工程技术交底大全内容技术交底内容一、路基工程一）路基土石方1、测量1）承包人和驻地办必须对工程原地面进行复测，工程数量复测总结报告须经驻地办核实，指挥部批准作为工程计量的依据。
2）承包人和驻地办必须对设计单位提供的工程水准点进行导线闭合测量。
2、清表碾压1）要求保证中期围排水畅通，排水沟深度应考虑到尽可能降低地下水高度。
2）路基清表要彻底，清表后地表无腐植土、树根、草根、杂物等，并根据地弄情况，设必要台阶。
3）在气候条件不利及后继准备工作条件尚未具备时，清表工作不宜大面积开展。
清表后应及时碾压，试验合格后尽快进行路基填筑，经免考虑第一层路基采用填石路基施工工艺（分层厚度≤50㎝）。
3、路基换填1）换填要彻底，并进行标高等测量。
软基路段应进行触探，摸清下卧层地质情况，再确定处量方案。
2）路基换填变更要以驻地办的变更通知单为准。
承包人的变更报告单应附有挖土前的原地面照片、原地面水准测量表、平面示意图、有关原专业资料状地试验检测报告单、估计变量工程数量与金额；回填前的照片、原地面照片、水准测量表、平面示意图、纵断面图、有关新地基试验检测报告单、实际变更工程数量与金额。
照片应有桩号和名称，并对照片及底片进行有序归档。
3）如水塘部位，清淤后应设台阶再进行回填。
4）回填应按路基填筑标准分层填筑，并按设计要求铺设土工格栅。
4、路基填筑1）根据不同填料及压实度标准，分别开展试验路段工作。
试验段长度≥10㎝。
试验地点，所用材料类别，最佳含水量和松铺厚度，使用机械型号，碾压遍数及最佳机械配套等，均应具有代表性。
承包人应及时完成试验路段的总结报告，驻地办应及时予以审查、批复。
试验路段总结报告未批复之前，禁止路基填筑正式开始施工。
2）填料粒径解小必须在路基外（料场）进行（料场用轧石机轧碎或过筛），严禁在路基摊、铺现场解小。
填料最大粒径控制在15㎝（路提部分＞80㎝）或10㎝（路床部分～80㎝），最大粒径按填料实测最大断面尺寸控制。
路基填筑安全技术交底
路基填筑安全技术交底安全技术交底书工程名称工程部位交底内容：一、一般规定1、施工人员必须戴安全帽，并要设置警示标志。
2、在靠近高压线、电杆及脚手架边进行土方作业时要特别注意留够足够的安全距离。
3、填筑前按公路路基施工技术规范要求，认真做好清表及基底处理。
4、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑处5、雨季来临前修建临时排水设施并保持排水设施的畅通，防止积水淹没；每场雨后及时排除顶面积水，并对边坡和急流槽进行维护。
二、机械作业注意1、机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。
驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。
3、机械在边坡、边沟功课时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。
4、配合机械作业的清底、平他、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。
机上、机下人员必须密切配合，协同作业。
当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
5、施工中遇有主体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。
当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。
三、机械作业安全技术一）推土机作业1、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得大于10°下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。
2、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。
送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。
3、在垂直边坡的沟槽功课，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m。
推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底一、背景介绍在道路建设过程中，路基土石方填筑是一个重要的施工环节。
路基土石方填筑施工技术的正确应用，对于保障道路的安全和稳定具有重要的意义。
为此，在进行路基土石方填筑施工时，需要进行技术交底，确保施工人员能够正确掌握施工技术，提高施工质量，确保道路的正常运行。
二、施工技术交底内容1. 目标和原则路基土石方填筑施工的目标是确保填筑的土石方工程达到设计要求，满足道路使用的需要。
施工过程中的原则包括按照设计要求进行施工，确保填筑层的均匀和稳固。
2. 施工准备工作（1）施工前的准备工作：包括查看和核对施工图纸、交底情况以及施工方案；整理施工材料和设备，确保施工所需材料和设备的完备；对施工现场进行清理和平整。
（2）施工人员安全防护：确保施工人员配备必要的安全防护用具，如安全帽、防护鞋、防尘口罩等；提醒施工人员注意施工现场的安全规范，遵守施工操作规程。
3. 土方开挖施工（1）土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，确保开挖的平整和对地质状况的判断准确。
（2）土方运输：对开挖土方进行分类运输，根据需要进行填方或者土方的临时存放。
4. 土方填筑施工（1）填筑方式：根据填筑量和填筑层次的要求，采用人工或机械填筑方式进行填筑。
（2）填筑均匀性和稳固性：确保填筑层的均匀和稳固，避免出现空洞和松散现象。
5. 压实施工（1）压实设备的选择：根据填筑层的要求选择合适的压实设备，如压路机、振动压路机等。
（2）压实次数和压实层数：根据填筑层的要求，确定压实次数和压实层数，确保填筑层的密实。
6. 土石方填筑施工质量控制（1）施工现场的质量监控：设立质量监督员，对施工现场的填筑工程进行监督检查，发现问题及时处理。
（2）质量检验和验收：进行填筑层的质量检验，包括均匀性、稳固性和压实度等指标的检测，验收合格后方可进行下一步工作。
三、风险控制和安全措施1. 风险控制：在土石方填筑施工中，可能会遇到土质不均匀、坡度过大等风险。
路基填方安全技术交底
路基填方安全技术交底一、道路路基填方施工安全技术要求：1.用斧头、镐头清理树根、杂草时，斧头、镐头前不许站人。
2.处理墓穴、枯井底部时，首先要排除周围的危情，采取必要的安全措施，然后分层填筑。
3.填方施工时，每侧均应宽于该层填筑坡脚50厘米，以保证压路机碾压时足够的安全距离。
4.机械填土方时，应设置明显的分层和路边桩的标志，防止机械停止施工时闪空。
5.人工配合机械控制分层摊铺时，人工找平必须和机械保持一定的安全距离。
6.施工现场必须设立专人指挥，保证人工和机械安全施工。
7.用电夯夯实时，接夯软线必须绝缘良好，启动、控制开关必须灵敏安全，工作中不允许夯在电线上，防止发生触电事故。
8.机械压实时，施工人员应站在压实作业面以外；碾压施工要修整和检查作业面时，机械应停止工作。
二、道路基层施工安全技术要求：1•化石灰，筛石灰时均应站在上风头，工人应穿工作服，戴上口罩、手套、护目镜、防护帽和鞋盖等，防止石灰腐蚀皮肤。
2.在区民去周围筛选石灰前应用芦席或篷布将区域进行围挡隔离。
3.装运土石灰粉时，装车要、轻、稳、防止飞扬；运送路上必须盖上篷布或塑料布，防止污染环境。
4.机械拌合灰土时，现场必须有专人指挥，防止发生人员伤亡事故。
5.现场运料不能装载过满，以防沿路抛洒伤人。
6.摊铺平整时，施工人员必须穿高腰鞋袜，防止石灰烧伤皮肤。
7.对碾压成活的路段上限止车辆行驶时，应用木档维护或挂牌挡车，严禁跑到车前去挡车，以免发生事故。
8.装卸路沿石必须事先检查有无裂缝，防止抬运中突然断裂伤人。
9.施工结束，必须清理现场，多余的材料，不准乱堆乱放在人行道上，影响行人安全。
路基工程开挖填筑安全技术交底
路基工程开挖填筑安全技术交底一、背景介绍路基工程是公路建设中的重要环节，其中包括开挖和填筑工作。
在开挖和填筑过程中，安全问题必须得到足够的重视和保障。
本文将详细介绍路基工程开挖填筑的安全技术交底。
二、开挖前的准备工作在进行开挖之前，需要进行一系列的准备工作，以确保开挖工作的安全进行。
以下是开挖前的准备工作：1.勘察设计阶段的资料审查：对勘察设计阶段的报告、方案和图纸进行审查，确保施工方案符合设计要求并且能够保证安全施工。
2.施工方案的制定：根据勘察设计阶段的资料和实际场地情况，制定详细的施工方案，包括开挖顺序、开挖深度等。
3.安全技术措施的制定：根据施工方案，制定相应的安全技术措施，包括安全文明施工措施、安全防护措施等。
4.施工人员的培训：对施工人员进行必要的培训，使他们了解施工方案和安全技术措施，并提高他们的安全意识。
三、开挖工作的安全要求在进行开挖工作时，必须严格按照一定的安全要求进行。
以下是开挖工作的安全要求：1.确保施工现场的安全：在开挖现场周围设置警示标志，防止行人和车辆进入危险区域；清理施工现场，确保无杂物和障碍物。
2.使用合适的机械设备和工具：选择适合开挖工作的机械设备和工具，并按照规定的操作程序来使用，以确保施工安全。
3.控制开挖深度：按照施工方案确定的开挖深度进行开挖，严禁超过规定的开挖深度，以免引发地质灾害和人员伤害。
4.检测开挖边坡的稳定性：在进行开挖工作之前，要对开挖边坡的稳定性进行检测，确保边坡不会发生滑坡或崩塌。
5.做好防水排水工作：在开挖过程中，要及时做好防水排水工作，防止地下水涌入开挖区域，影响施工质量和施工安全。
6.严禁违规操作：禁止在开挖过程中进行违规操作，如超员、超速、超载等，要严格按照规定的操作程序进行施工。
7.做好现场安全监控：在开挖过程中，要设置专人进行现场安全监控，及时发现和解决安全问题。
四、填筑工作的安全要求在完成开挖后，需要进行填筑工作，同样需要遵守一定的安全要求。
路基工程技术交底
路基工程技术交底一、项目概述路基工程是公路建设中的重要环节，主要包括路基填筑、路基边坡、路基排水等工作。
本文将详细介绍路基工程技术交底的相关内容。
二、路基填筑技术交底1. 填土种类和质量要求根据工程设计要求，确定填土种类，如黏土、砂土等，并确保填土质量符合相关标准。
填土应具有足够的承载力和抗沉降能力。
2. 填土施工方法根据填土种类和工程要求，采用适当的填土施工方法，如平铺法、层铺法等。
确保填土的均匀性和密实度，避免浮现空隙和松散现象。
3. 填土厚度和坡度控制根据设计要求，控制填土的厚度和坡度，确保填土的平整度和稳定性。
合理控制填土的厚度和坡度可以有效提高路基的承载力和排水性能。
三、路基边坡技术交底1. 边坡类型和坡度要求根据地质条件和工程要求，确定边坡类型，如平整边坡、护坡边坡等，并控制边坡的坡度，确保边坡的稳定性和安全性。
2. 边坡防护措施针对不同类型的边坡，采取相应的防护措施，如加设护坡砖、挡土墙等，以增强边坡的稳定性和抗冲刷能力。
3. 边坡排水设计合理设计边坡的排水系统，包括排水沟、排水管道等，确保边坡排水畅通，避免积水对边坡稳定性的影响。
四、路基排水技术交底1. 排水系统设计根据地质条件和工程要求，设计合理的路基排水系统，包括排水沟、排水管道等。
确保路基排水畅通，避免积水对路基稳定性的影响。
2. 排水沟和排水管道施工按照设计要求和规范，进行排水沟和排水管道的施工，确保施工质量和排水效果。
注意排水沟和排水管道的坡度和连接处的密封性。
3. 排水设施维护定期清理和维护排水设施，确保排水系统的正常运行。
检查排水沟和排水管道是否有阻塞情况，及时清理排除。
五、安全注意事项1. 施工现场安全在进行路基工程施工时，要严格遵守安全操作规程，确保施工现场的安全。
设置警示标志和安全防护措施，保证工人和设备的安全。
2. 施工质量监控对路基工程施工过程进行质量监控，及时发现和纠正施工中的质量问题。
保证路基工程的质量符合设计要求和规范要求。
路基填土安全技术交底
路基填土安全技术交底一、路基工程填土施工安全技术交底1.填方前，应将原地表积水排干，淤泥、腐殖土、权芥艮杂物等挖除，并整平原地面；清除淤泥前应探明淤泥性质和深度，并采取相应的安全技术措施。
2.填土前，应根据工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土案，确定现状建（构）筑物、管线的改移和加固方法、填土方法和程序,并选择适宜的土方整平和碾压机械设备,制定相应的安全技术措施。
3.填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm;碾压高填土方时，应自路基边缘向中央进行，且与填土外侧距离不得小于50CmO4.路基填土应在影响施工的现状建（构）筑物和管线处理完毕、路基范围内新建地下管线沟槽回填完毕后进行;运输挖掘机械应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车，制定运输方案，采取相应的安全技术措施。
5.施工中使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时，应按照相关的施工机械安全技术交底的要求进行操作。
6.路基外侧为挡土墙时，应先施工挡土墙，混凝土或砌体砂浆强度达到设计规定后，墙后方可填土。
7.填方边坡坡度应符合设计规定，填方破坏原排水系统时，应在填方前修筑新的排水系统，保持通畅。
8.填土地段的架空线路净高应满足施工要求。
9•路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压；采用重型压实机械压实或有较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应根据机械和车辆的质量与管道的设计载力等情况，经计算确定。
10.使用振动压路机碾压路基前,应对附近地上和地下建(构)筑物、管线可能造成的振动影响进行分析，确认安全。
11•借土填筑路基时，取土场应符合下列要求：(1)取土场地宜选择在空旷、远离建(构)筑物、地势较高，不积水且不影响原有排水系统功能的地方。
(2)场地上有架空线时，应对线杆和拉线采取预留土台等防护措施。
土台半径应依线杆(拉线)结构、埋入深度和土质而定，线杆不得小于Im,拉线不得小于L5m,并应根据土质情况设土台边坡，土台周围应设安全标志。
路基填筑试验段技术交底
路基填筑试验段技术交底路基填筑试验段技术交底路基填筑是道路建设过程中非常重要的一个环节，它直接关系到道路的使用寿命和通行安全。
在实际填筑过程中，为确保路基填筑的质量和效果，必须对装载运输，填筑及压实等每个环节的技术要求进行交底，现就路基填筑试验段技术交底进行探讨和总结。
一、现场环境交底路基填筑试验段必须满足一定的宽度要求，长宽比应符合要求。
在实际现场中，必须进行场地勘察，确定路基填筑段的宽度和长宽比，同时还要进行现场标识和安全区域划定。
此外，在试验段建设过程中，要保持场地整洁，避免污染、破坏等情况的发生。
二、填筑过程交底在填筑路基试验段的过程中，涉及到的关键技术点有：填筑材料、填筑高度、填筑均匀性、压实工艺等。
首先，应确保填筑材料符合规定要求，包括材料的硬度、颗粒分布、水分含量等。
其次，确定填筑高度，对于较大的填筑高度，需要分次进行填筑和压实。
在填筑过程中，还需要保证填筑的均匀性，避免出现凹凸不平或者存在局部隆起的情况。
最后，在压实工艺上，要注意压路机轮胎轮线和辊子的轮线要平行，压实过程中需保证到位，适当加大轮胎轮压实次数，确保填筑的牢固性，提高其整体质量和使用寿命。
三、现场劳动安全交底在填筑路基试验段的过程中，存在多种危险因素，如危险物品、机械设备安全、工作高度安全、斜面安全等。
在现场建设过程中，需要明确工作人员的安全职责和安全责任制度，对工作人员进行劳动安全教育，提高其安全意识和对安全风险的认识。
同时，需要配备安全设施，如防护屏障和安全带，对大型机械设备进行安全检查和维修保养，避免出现意外事故。
四、填筑后验收交底在路基填筑试验段建设完毕后，需要对其进行严格的验收，主要考虑填筑的均匀性、压实的到位性、填筑的硬度和牢固性等。
对于填筑最高点和最低点的范围，采用相关的检测工具进行测量和判断。
同时，对于较大的试验段，还需要进行静载荷试验，以判断填筑效果及其在实际运行中的强度和稳定性。
总之，路基填筑试验段技术交底是保证道路建设质量和安全的重要一环。
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路基施工技术交底一、施工工序（一）、测量放线1、放样（1）、对原地面进行复测后再对全线进行施工放样。
（2）、对深挖高填路段，每挖填3-5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线、高程和宽度。
（3）、位于曲线段的路基工程，放样时应加密位桩。
（二）、场地清理1、地表清理⑴、路基用地范围内的树木、灌木丛等，应在清表前砍伐或移植；砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
⑵、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除；原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以清除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。
⑶、路基范围内的坑穴，应填平夯实，并进行填前碾压，达到规定的压实度要求。
⑷、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除；对正在使用的道路设施及构筑物，应对其正常使用做出妥善安排后，方可拆除。
（三）、填土路基1、施工技术（1）、严禁施工含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土；不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。
（2）、下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料，用推土机依据松铺厚度“高程台”（或标尺）在整个路基宽度内进行摊铺；应采用平地机进行精细平整，形成路拱，虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。
（2)、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。
分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm（3）、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。
（4）、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度；土方填筑至路床顶后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的坡率。
（5）、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层,并处理好接茬。
（6）、横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。
其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床范围之内的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。
（7）、不同的填料应水平分层、分段填筑。
同一层路基的全宽范围内应采用同一种填料，不得混合填筑，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
（8）、路堤施工应按路基设计横断面整幅填筑，禁止半幅施工。
2、施工工艺（1)、路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。
(2)、若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。
若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度应不小于5m，并应加强搭接位置的碾压。
(3）、机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。
土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。
（4）、压路机进行路基压实作业行驶速度在4KM/h以内为宜，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，对振动压路机重叠0.4-0.5m，对三轮压路机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m，使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷。
（5）、施工质量应符合规范及设计要求。
（四）、结构物处回填1、施工控制（1）、台背回填结构物两侧范围应符合图纸要求。
（2）、填方段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度不小于1m，每级台阶高为1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡，底宽不小于3m。
（3）、台背回填应在预制盖板安装完毕或盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上进行，填料必须充分拌匀，两侧分层对称回填。
桥涵台背回填应与锥坡填土同步进行，一次填足并保证压实修整后能达到设计宽度要求。
涵顶填土压实厚度大于0.5m时，方可允许机械通行。
如填筑碾压不当造成构造物破坏、变形，责任由土方队自负。
（4）、除靠近结构物50cm用小型振动夯具夯实外，其它大面积的回填材料应使用大型振动压路机压实，采用灌沙法检查台阶压实度。
（5）、台背回填应尽量与路基填筑同时进行，每层松铺厚度不宜大于20cm，必须在墙身背面从基础底面起按15cm高度从下往上逐条划线并编号，以便施工时控制填土厚度。
2、压实及检测（1）、压实度要求从基底至结构物顶部或路床顶面均为96%。
（2）、压实机具必须配备18t以上大型振动压路机及小型振动夯两种。
回填材料及压实机具设备未到位的不得进行台背回填施工。
（3）、台背回填检测频率为50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，台背检测点位一般为：中间1点，左右边距端口1m处各1点，台背检测点由监理现场指定。
二、特殊地区路基处理（一）、施工技术与工艺1、按图纸要求，在原地面的一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料，填筑压实等同于土方压实。
（二）、路基沟塘清淤回填施工1、施工工艺流程控制施工工艺流程：围堰-排水-测纵横断面图-清淤-界定土质-测纵横断面图-开挖台阶-分层回填碎石土-整平-分层压实至原地面。
2、准备工作⑴、备齐用于沟塘清淤及回填的机械设备，其性能‘数量必须满足施工要求。
⑵、用于回填的碎石土等材料满足规范要求。
⑶、明确沟塘清淤的长度、宽度、深度及工程量，弃方堆方场地，掌握淤泥的界定标准。
3、施工控制措施⑴、围堰的几何尺寸应满足清淤的要求。
⑵、河、沟、塘清淤必须界定土质，应将腐殖土质彻底清除干净。
清淤前，排出的水不宜直接侵入农民的农田、鱼塘。
三、路基拼接施工1、施工前要对地基状况进行核查，应选择合理的施工方案，保障软土处理、路基拼接后原路基的稳定性。
2、土质路基⑴、台阶开挖宽度120cm、高度80cm，由底至上开挖，开挖一级填筑一级。
⑵、台阶的开挖采用挖掘机结合人工的方式进行。
对台阶处的原老路填土进行天然含水率和力学性能的检验。
⑶、台阶立面要求机械开挖时预留10cm，台阶壁设置1:0.2的斜坡。
⑷、结合路基施工分段落、分级进行开挖。
高填方路段，应对老路基进行稳定性验算后再决定台阶开外的工序。
台阶自下而上随填土进度逐层开挖。
⑸、在进行路基填筑时，应加强与老路台阶结合处的碾压，人工清理台阶结合处的虚土，然后碾压到边。
对与老路基的结合部位应作为重点进行施工。
⑹、台阶开挖时若老路基开挖路堤出现渗水，须及时上报，处理后才可继续施工。
⑺、尽量避免老路堤开挖断面长时间的暴露，当路基填筑完成一层时方可开挖上一层台阶，降雨时及时对开挖的老路基台阶采用防水布进行覆盖。
四、石灰改善土施工（一）、施工工艺1、施工工艺流程：施工准备→取土运输→整平→布灰→拌和→检测灰剂量→整型→碾压→接缝和调头处处理→检测压实度→养生（二）、准备下承层1、石灰土施工前，应对下承层进行严格验收，验收内容除包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的下承层上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、掺灰等措施处理。
路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
2、按要求设置施工控制桩。
（三）、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。
备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。
备、铺土分两种方法： 1、用汽车直接堆方备土按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于下承层上。
但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。
该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。
铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。
2、铺土用挖掘机按照每延米的松土用量，将土直接铺设在路床上，铺土前应在路床备土位置用石灰粉标出两条边线和铺土高度标志，标志采用土墩顶撒灰，土墩的高度应为设计厚度加压实系数，铺土应顺直、均匀，数量准确。
铺土结束后可直接用平地机均匀地将土刮平，保证表面平整、厚度一致。
（四）、备灰、铺灰1、备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
2、备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。
计算式为：设计石灰剂量=每立方米土中消石灰数量/消石灰松干容重/土的松干容重。
3、根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成网格状均匀地备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。
4、备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。
5、铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。
（五）、拌和采用灰土拌和机拌和，旋耕机作为附助设备配合拌和。
土的含水量小，应首先用旋耕机翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用旋耕机继续翻拌，使水份分布均匀。
考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水率适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用旋耕机进行翻拌凉晒。
水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。
拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。
对于拌和不到底的段落，应返回重新拌和。
施工段两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保施工段两端处灰土拌和均匀。
第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。
若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。
压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，拌和机各行程之间的搭接宽度不小于10cm。
对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。
（六）、整平用平地机，结合少量人工整平。
灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2遍。
用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标高标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。
平地机由外侧起向内侧进行刮平。
重复测设标高标记，直至标高和平整度满足要求为止。
灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。
整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。
最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。
最后一遍整平时平地机应“带土”作业。