钢支撑支护检表及记录表
市政工程隧道钢支撑支护现场质量检验报告单
市政工程隧道钢支撑支护现场质量检验报告单项目名称：市政工程隧道钢支撑支护现场项目地点：XXX市XXX区XXX街道检验单位：XXX检验机构检验人员：XXX一、检验目的本次检验旨在对市政工程隧道钢支撑支护现场的质量进行全面检验，对施工过程中的不合格情况及时发现并提出整改意见，确保工程质量符合相关标准和要求。
二、检验内容1.钢支撑材料的质量和规格是否符合设计要求；2.钢支撑的安装、拆除、调整过程是否按照规范进行；3.支护结构是否牢固稳定，能够承受设计荷载；4.支护结构的防腐涂料是否符合要求；5.支护结构与周边结构的连接是否牢固可靠；6.其他需要检验的项目。
三、检验方法1.对钢支撑材料进行抽样检验，包括外观、尺寸、化学成分、力学性能等；2.对现场进行实地观察和测量，查看支护结构的施工质量；3.对支护结构进行静力和动力测试，评估其承载能力；4.对防腐涂料进行检测，包括厚度、粘结强度、耐腐蚀性能等。
四、检验结果1.钢支撑材料的质量和规格符合设计要求，无不合格情况；2.钢支撑的安装、拆除、调整过程符合规范要求，无不合格情况；3.支护结构牢固稳定，经静力和动力测试，承载能力满足设计要求；4.防腐涂料的厚度、粘结强度、耐腐蚀性能等均符合要求；5.支护结构与周边结构连接牢固可靠，无不合格情况；6.其他检验项目（如XXX）结果正常。
五、存在的问题及整改意见1.部分钢支撑材料的外观存在轻微划痕，建议使用时小心操作，避免进一步损坏；2.部分支护结构的防腐涂料厚度不符合要求，建议重新进行涂料处理；3.对于支护结构与周边结构的连接处，建议进行进一步加固，确保连接牢固。
六、其他意见和建议针对整个市政工程隧道钢支撑支护现场，应加强质量管理，确保符合相关标准和要求。
建议对施工人员进行培训，提高其操作技能和质量意识。
同时，加强监督检查，定期进行质量抽查，发现问题及时解决，确保工程质量。
对于不合格情况，应及时整改，确保施工过程安全可靠。
锚网支护工程质量检查记录表
不小于设计值
安装质量
基本密贴不松动，压接绑扎基本牢固
密贴不松动，压接绑扎牢固
坡 度
±1‰
±0.5‰
Hale Waihona Puke 中心偏移±100±50
允 许
偏
差
项
目
检检项目
允 许 偏 差
测点部位
检 查 点 检 查 记 录（抽 查）
实测值 合格率%
等级
1
2
3
4
5
锚杆锚索 间排距
±100
间距
排距
钢带钢筋梯(带)排距
±100
合 格
优 良
1
2
3
4
5
巷 道
净 宽
一般 (主要) 巷道
-50～+200
0～+200
左
上
中
下
右
上
中
下
无中线
测全宽
-50～+250
0～+250
上
中
下
巷 道
净 高
一般 (主要) 巷道
-50～+200
0～+200
腰线上
腰线下
无腰线
测全高
-50～+250
0～+250
锚杆锚固力
≥设计值90%
不小于设计值
1
2
3
锚索锚固力
工程质量检查记录
施工区队：巷道名称：检查工程量：米
保证
项目
检 查 项 目
质 量 情 况
评 定 情 况
1、杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构
2、树脂卷的材质、配比、性能
5、操作程序及临时支护符合规定
公路隧道工程质量检查评定标准
公路隧道工程质量检查评定标准1 一般规定1。
1 本标准适用于采用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定.采用其他方法如盾构、掘进机、沉埋法施工的隧道的检验评定可参照本标准另行制定.1。
2 采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道,承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。
1.3 隧道通风、照明、供配电、监控设施等的检验评定，应根据本标准的相关章节进行质量评定。
1。
4 隧道洞口的开挖，应按照第4章路基土石方工程的标准进行检验评定;洞门和翼墙的浇(砌)筑和洞口边坡、仰坡防护按第6章挡土墙、防护及其它砌石工程的相应项目评定。
1.5 隧道路面的基层、面层，应按照路基、路面的标准进行检验评定。
1。
6 长隧道(3000≥L＞1000）每座为一个单位工程，多个中（1000≥L＞500）、短隧道（L≤500）可合并为一个单位工程,每座隧道分别评定后,按中隧道权值为2，短隧道权值为1，计算加权平均值作为该单位工程的得分。
一般按围岩类别和衬砌类型每100米作为一个分项工程,紧急停车带单独作为一个分项工程.混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划分分项工程.按以上方法划分分项工程时，分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度不足规定值时,不足部分单独作为一个分项工程。
特长隧道（＞3000m）的单位工程、分部工程和分项工程可根据具体情况另行划分.1.7 隧道防排水工程施工质量应符合下列要求:高速公路、一级公路隧道和设有机电工程的一般公路隧道；1) 隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水;2）路面干燥无水;3) 洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅;4）严寒地区隧道衬砌背后不积水，捧水沟不冻结。
其他公路隧道:1) 拱部、边墙不滴水；2) 路面不冒水、不积水,设备箱洞处不渗水；3）洞内捧水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅；4）严寒地区隧道村砌背后不积水，路面干燥无水，捧水沟不冻结. 1。
支护质量检查验收记录
支护质量检查验收记录一、项目基本信息项目名称：承包单位：施工单位：验收单位：验收时间：二、总体情况概述本次支护质量检查验收主要针对以下几个方面进行检查：1.支护材料的选择、质量及施工工艺；2.地下水位及水平控制情况；3.支护结构的稳定性及安全性；4.施工工程的文明施工及环境保护等情况。
三、详细情况记录1.支护材料（1）支撑架：支撑架材料应符合设计要求，强度满足设计要求，且施工工艺正确；（2）锚杆：锚杆材料应符合设计要求，预埋长度和锚固深度符合设计要求；（3）瓦楞钢板：瓦楞钢板厚度、材质符合设计要求，且安装牢固；（4）钢支撑：钢支撑质量符合设计要求，各节点牢固可靠。
2.地下水位及水平控制（1）地下水位：地下水位控制合理，用抽水设备降低地下水位到施工要求范围；（2）水平控制：进行水平控制，保证施工区域的水平度满足要求。
3.支护结构的稳定性及安全性（1）支护结构：支护结构按设计要求进行施工，支护结构具有足够的抗震、抗变形能力；（2）支护结构的稳定性：支护结构采取了相应的措施提高稳定性，无明显裂缝和倾斜；（3）安全防护：符合相关安全防护措施要求，确保施工人员的人身安全。
4.施工工程的文明施工及环境保护（1）文明施工：施工现场整洁有序，施工人员佩戴工作牌，按规定进行施工；（2）环境保护：施工过程中对噪声、扬尘等进行有效控制，符合环保要求。
四、存在问题及整改建议根据支护质量检查验收过程中的发现，存在以下问题：1.支撑架安装中存在工艺操作不规范的情况；2.部分锚杆的预埋长度未满足设计要求；3.部分瓦楞钢板的安装不牢固，存在部分松动情况；4.部分地下水位控制不够理想，需加强抽水设备的使用；5.有少数支护结构存在裂缝和倾斜的问题。
针对以上问题，提出以下整改建议：1.加强施工工艺操作规范的培训，确保支撑架安装工艺正确；2.强化现场监督，确保锚杆的预埋长度满足设计要求；3.加强对工人的培训，确保瓦楞钢板安装牢固可靠；4.加强对抽水设备的维护，确保地下水位控制合理；5.加强对支护结构的监测，及时处理出现的裂缝和倾斜情况。
钢支撑支护检查表
保护层厚度（mm）
≥20
凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点
3
倾斜度(°)
±2
测量仪器检查每榀倾斜度
4
安装偏差（mm）
横向
±50
尺量：每榀检查
竖向
不低于设计标高
5
拼装偏差（mm）
±3
尺量：每榀检查
合计
外观鉴定：
外观际：
检查意见：
监理意见：
检验负责人：检测：记录：复核：年月日
钢支撑支护检查表
建设项目：施工单位：监理单位：合同号：
桩号（墩台号、孔号）：分项工程名称：工程部位：表号：
基本要求
详见检验评定标准对该分项工程的基本要求
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值或代表值
合格率%
1△
安装间距（mm）
±50
尺量：每榀检查
钢支撑 检验批
王忠 /
项目技术负 责人
分包项目技 术负责人
胡宏飚 /
执行标准名称及编号
建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99)
质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理(建设)单 位验收记录
1
所使用的原材料型号、尺寸 和力学性能
设计要求符合设计要求 Nhomakorabea2
倒换使用的钢管/型钢支撑
进场验收 合格
/
主
控 项
3
目
支撑位置
高程 水平间距
工程名称
检验批质量验收记录
表C7-1-1
编号
01-01-C5 001
潘家园桥、华威桥桥区积水治理工程（左安东路雨水泵站升级改造工程）
分部（子分部）工程
地基与基础工程
分项工程
基坑支护结构
检验批名称
钢支撑
桩号（部位）
新建调蓄池第一道钢支撑
施工单位 分包单位
北京建工集团 有限责任公司
项目经理
/
分包项目经理
2013年5月2日
监理(建设)单位验收
同意施工单位评定结果，验收合格，同意进行下道工序施工。
结论
监理工程师:(建设单位项目专业技术负责人):
2013年5月2日
潘家园桥、华威桥桥区积水治理工程（左安东路雨水泵站升级改造工程）
分部（子分部）工程
地基与基础工程
分项工程
基坑支护结构
检验批名称
钢支撑
桩号（部位）
新建调蓄池第二道钢支撑
施工单位 分包单位
北京建工集团 有限责任公司
项目经理
/
分包项目经理
王忠 /
项目技术负 责人
分包项目技 术负责人
高速公路工程隧道钢支撑支护现场质量检验报告单
±50
尺量：每榀检查
竖向
不低于设计标高
5
拼装偏差（mm）
±3
尺量：每榀检查
自检意见：
质检工程师：日期：
监理意见：
监理工程师：日期：
承包人技术负责人：日期：
高速公路工程隧道钢支撑支护现场质量检验报告单
承包单位：施工标段：
监理单位：编号：
工程名称
桩号及部位
施工日期
围岩类别
顺序பைடு நூலகம்
检查项目
规定值或
允许偏差
检验结果
检查频率
1
安装间距（mm）
±50
尺量：每榀检查
2
保护层厚度（mm）
≥20
凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点
3
倾斜度（°）
±2
测量仪器检查每榀倾斜度
4
安装偏差（mm）
开挖支护工程空表格
厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段) 监表5 检验申请批复单承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段) 检验表100洞身开挖现场质量检验报告单承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段) 检验表100-附表工程现场检验记录表承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段) 施表-31 隧道开挖断面检查记录表承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司工程名称：雷公山隧道右线合同段：A4现场施工负责人：质检员：现场技术人员：监理：厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段) 施表-32 隧道开挖地质监测记录表承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司工程名称：雷公山隧道右线合同段：A4厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段) 监表5 检验申请批复单承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段) 检验表100-3 钢筋网支护现场质量检验报告单承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段) 检验表100-3附表工程现场检验记录表承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：施表-49 钢筋网制作及安装记录表承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4现场施工负责人：质检员：现场监理员：监表5 检验申请批复单承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段) 检验表100-4 钢支撑支护现场质量检验报告单承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段) 检验表100-4附表工程现场检验记录表承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：施表-40 钢支撑施工记录表承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：现场施工负责人：质检员：现场技术人员：监理：注：1.本表视工程工程要结合“锚喷支护施工记录表”、“小导管安装、注浆施工记录表”进行填表；2.电焊焊接情况是指焊口长、宽、厚度及麻孔、咬肉等情况.3.制作情况是指格栅地弯制几何尺寸是否符合设计.监表5 检验申请批复单承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段) 检验表131 洞身锚杆支护现场质量检验报告单承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段)检验表131-附表工程现场检验记录表承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：期：施表-62 隧道洞身锚杆施工记录承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4 监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：监表5 检验申请批复单承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段) 检验表100-1 喷射混凝土现场质量检验报告单承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段)检验表100-1-附表工程现场检验记录表承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：期：施表-63 隧道洞身喷射（钢纤维）混凝土施工记录承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4施表-22混凝土施工养护记录承包单位：中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司合同段：A4监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：现场施工负责人：质检员：现场技术人员：监理：日期：。
钢支撑技术交底最新
附表C三道支撑采用采用Ф609，t=16钢管支撑。
斜撑第二、三道采用Ф800，t=16钢管撑，换撑采用Ф609，t=16钢管撑。
钢支撑在安装时需施加预加力，支撑预加力值不应大于支撑力设计值的40％~60％。
除第一道支撑外，沿每道支撑端部架设钢腰梁，腰梁采用工45C加缀板组合而成，腰梁固定于间隔布设的钢支架上，支架用膨胀螺栓与钻孔灌注桩连接，钢腰梁与钢支撑的连接点应设加劲板。
为防止由于基坑变形严重引起支撑脱落，在支撑施加完预加力后在其端承板与钢腰梁接头处加缀板焊接牢固。
基坑桩间土采用网喷混凝土进行加固。
（2）、内支撑体系必须严格遵守先撑后挖的原则，先架设腰梁，安装支撑，腰梁与围护桩间隙采用不低于C30细石混凝土填充，腰梁应保证等强连接。
横撑安装应采取可靠措施，两端应设置防脱落装置，避免支撑脱落。
横撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心不应大于20mm，安装后总偏心量不应大于50mm，偏心距控制在1‰以内，支撑安装完毕后应及时检查各节点连接状况，经确认后方可施加预加力，预加力应分级施加，重复进行，加至设计值时应再检查各节点连接状况，必要时对节点进行加固。
待预加力稳定后锁定。
4、腰梁斜撑固定端节点构造图5、钢支撑拆除（1）钢支撑拆除条件，在底板浇注完待砼强度达到80%后拆除第四道钢支撑，浇注完负三层侧墙、立柱、中板待砼强度达到80%后拆除第三道钢支撑，浇注完负二层侧墙、立柱待砼强度达到80%后拆除第二道钢支撑。
浇注完负一层侧墙、立柱、顶板待砼强度达到80%后拆除第一道钢支撑。
（2）单根钢支撑拆除一般也分段进行，通常以两支撑点（围檩或立柱）间的支撑作为一段，逐段拆除。
（3）拆除时首先搭设脚手架支托钢支撑→辅吊配合主吊固定钢支撑→把千斤顶放到原支撑点→用千斤顶支顶钢支撑→焊断钢支撑与活络头的预应力固定焊板→千斤顶逐步回油卸力→移走千斤顶→钢支撑和活络头连接牢固→钢支撑平移→主吊卷筒制动、起吊钢支撑→辅吊调整钢支撑方向，避让上部钢支撑焊断→吊至地面。
钢支撑支护计算书
广汽集团汽车工程研究院基地建设与研发项目基坑支护局部砼支撑改钢支撑设计计算书一、工程概况拟建广汽集团汽车工程研究院基地建设与研发项目位于番禺区化龙镇金山大道南侧，设一层地下室，地下室基坑周长约447m, 建筑物{\L+}0.000的绝对高程为8.700m，场地现地面标高平均约为-0.50m，底板垫层底的标高约为-6.10m，一般承台底的标高约为-6.80~ -7.40m，电梯井承台底的标高约为-8.7m。
基坑开挖计算深度考虑到一般承台底约为6.9m，电梯井处坑中坑的开挖深度约为1.3m~1.60m。
周边建、构筑物情况为：目前场地周边比较开阔，无重要建（构）筑物，北侧的金山大道距离场地用地红线约40m，距离基坑边线约70m，可以不考虑与基坑开挖的相互影响。
二、地质情况根据地质察揭露，场地岩土层有第四系人工填土层（Q ml）、冲积层（Q al）淤泥、淤泥质砂、粗（砾）砂，残积层(Q el)粉质粘土，下伏基岩为第三系（E2）泥岩。
场地岩土层情况自上至下分述如下：1、人工填土层（Q ml），层序号为①本层分布广泛，层厚2.80~6.40m，平均3.71m；层顶高程7.73~8.60m，平均8.16m；埋深0.00m。
为素填土，褐红色、黄褐色、灰褐色等，湿-稍湿，松散，欠压实，新近堆填，主要由粘性土及石英砂堆填而成，局部夹有风化岩块。
标准贯入试验15次，参加统计15次，实测击数1～7击，平均4.3击；校正击数0.9～6.6击，平均4.0击，标准差σ=1.531，变异系数δ=0.380，修正系数γS=0.825，标准值3.3击。
2、第四系冲积层（Q al），层序号为②根据钻探揭露，自上而下可分为3个亚层，分述如下：（1）淤泥、淤泥质土层序号②-1本层场区内广泛分布，层厚3.00~14.50m，平均9.27m；层顶高程-6.54~5.48m，平均4.34m；层顶深度2.80~14.50m，平均3.82m。
以淤泥为主，少量为淤泥质土，局部夹粉砂或中粗砂、粉质粘土薄层。
检验批表格格式汇总【范本模板】
隧道总体一、隧道总体1、检验申请批复单——JL092、隧道施工（竣工)测量净空记录表——SDB063、隧道成洞净空检查记录表——SDB074、隧道总体质量检验报告单--检表10。
2.25、隧道总体质量评定表——评表10。
2.2洞口工程一、测量放样1、施工放样报验单——JL04B2、施工放线测量记录表（全站仪)——CLB033、水准测量记录表--CLB054、平面位置检查测量记录表—-CLB04二、开挖1、检验申请批复单——JL092、洞口边仰坡开挖检测记录表——SDA01三、支护1、检验申请批复单-—JL092、洞口边仰坡防护检查记录表——SDA02四、挡土墙（反压墙）1、检验申请批复单——JL092、基坑检查记录表--QLA023、地基承载力试验记录表—-CSB054、隧道洞口工程施工检查记录表（挡墙用）——SDA035、砌体挡土墙质量检验报告单—-6.2.2-1五、反压回填(反压回填无表格，建议采用如下表格）1、检验申请批复单——JL092、清理与掘除检查记录表-—LJA013、灌砂法测定压实度记录表（结合料）—- CSA07六、地表注浆(无表格，建议采用如下表格)1、检验申请批复单-—JL092、隧道洞身超前钢管检查记录表——SDC053、隧道长管棚、小导管、锚杆注浆施工检查记录表--SDC084、隧道长管棚、小导管、锚杆钻孔施工检查记录表—-SDC075、水泥混凝土(砂浆、净浆)施工检查记录表——SGT01洞口端墙一、基坑1、检验申请批复单-—JL092、地基承载力试验记录表——CSB053、基坑检查记录表--QLA024、CLB05水准测量记录表二、钢筋1、检验申请批复单——JL092、隧道钢筋安装检查记录表——SDD16三、模板1、检验申请批复单——JL092、隧道模板安装检查记录表—-SDD02四、端墙检验1、检验申请批复单-—JL092、水泥混凝土（砂浆、净浆)施工检查记录表-—SGT013、干砌挡土墙质量检验报告单—-6.2。
钢支撑用表
施工执行标准名称及编号
施工质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主
控
项
目
检查项目
检查频率
规定值及允许偏差
各量测点偏差值
1
钢
支
撑
允许偏差
支撑
位置
标高（mm）
±30
平面（mm）
±30
围檩与支撑的节点偏差
≤15
斜牛腿节点焊缝检查
符合设计要求
预加轴向力（kN）
1点/每根
±50
一
般
项
目
施工执行标准名称及编号
施工质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录
监理（建设）单位验收记录
主控
项目
1
钢腰梁钢材级别、数量、规格
设计要求
2
接头位置
设计和规范要求
3
焊接质量
设计和规范要求
4
混凝土腰梁
原材料质量
设计和规范要求
混凝土强度
设计要求
钢筋数量、级别、直径、间距
设计要求
钢筋接头位置、方法、接头面积百分率
第5.4.5条、第5.4.6条
混凝土外观质量
第8.2.1条
一般
项目
1
允许偏差(mm)
梁顶标高
±10
2
钢筋位置
第5.5.2条
3
预留孔位置
水平向
±100
竖向
设计要求
施工单位检查评定结果
专业工长（施工员）
施工班组长
项目专业质量检查员：年月日
监理（建设)单位验收结论
理工程师（建设单位项目专业技术负责人）：年月日
钢支撑支护工程现场质量检验报告单
钢支撑应靠紧围岩，其它与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。
实
测
项
目
项
次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查频率
(方法)
检查情况（实测值）
备注
1
关键项目
安装间距（mm）
50
尺量：每榀检查
2
一般项目
保护层厚度（mm）
≥20
凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点
3
倾斜度（。）
±2
测量仪器检查每榀倾斜度
钢支撑支护工程现场质量检验报告单
工程名称
施工日期
桩号、部位
检验日期
基
本
要
求
项次
要求内容
检查记录
10.12.1.1
钢支撑的形势、制作和架设应符合设计和规范要求。
10.12.1.2
钢支撑之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。
10.12.1.3
拱脚标高不足时，不得用强度不小于C20。
4
安装偏差
横向
±50
尺量：每榀检查
竖向
不低于设计标高
5
拱装偏差
±3
尺量：每榀检查
外
观
鉴
定
项次
外观鉴定内容
检查描述
10.12.3.1
无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头没有连接靠牢，不符合要求时减1-5分。
检测结
论
检验负责人
日期
施工负责人
日期
质检员
日期
施工员
日期
注：1、本表签字人员一般应指单位工程的相关人员（检验负责人除外）
钢支撑支护合同的技术规范和验收标准
钢支撑支护合同的技术规范和验收标准钢支撑支护是土木工程中常用的一种支护方式，通过使用钢材制作的支护结构，能够有效地提供稳定的支撑力，保护地质环境和人员安全。
为了确保钢支撑支护工程的质量，制定了一系列的技术规范和验收标准。
本文将对钢支撑支护合同的技术规范和验收标准进行详细介绍。
1. 技术规范钢支撑支护合同的技术规范涵盖了设计、施工和验收等方面的要求。
以下是几个重要的技术规范：1.1 设计规范：钢支撑支护工程的设计应符合相关的土木工程设计规范。
设计方案应包括支护结构形式、材料选择、连接方式等内容，并满足工程的稳定性、安全性和经济性要求。
1.2 材料规范：钢支撑支护所使用的钢材应符合国家标准，并具有足够的强度和刚度。
材料的选择应根据工程的具体要求进行合理搭配，确保支护结构的稳定性。
1.3 施工规范：施工过程中应严格按照设计方案和施工工艺要求进行操作。
施工现场应具备良好的施工条件，并采取相应的安全防护措施，确保施工过程的安全性和质量。
1.4 质量控制规范：在施工过程中，应进行严格的质量控制。
包括各种材料的验收、焊接质量的检查、支护结构的尺寸精度以及质量记录的保存等。
同时，还应定期进行质量检查和测试，确保工程符合设计要求和规范要求。
2. 验收标准钢支撑支护合同的验收标准旨在评估工程的质量和符合性，确保工程达到预期效果。
以下是几个重要的验收标准：2.1 外观质量：验收人员应对钢支撑支护的外观质量进行评估。
应检查支护结构的焊缝是否平整、规整，表面是否存在明显的瑕疵和损坏。
支护结构应具备良好的整体性和美观度。
2.2 尺寸精度：验收人员应对支护结构的尺寸进行测量和评估。
应检查支护结构的形状、尺寸是否符合设计要求，支撑间距和连接件的位置是否准确。
尺寸精度的合格程度与工程的稳定性密切相关。
2.3 材料验收：验收人员应对采购的钢材进行验收。
应检查钢材的质量证明文件、化验报告和外观状况等，确保钢材符合设计要求并符合国家标准。
锚喷支护施工质量验收评定表
LXB供水二期工程表XX 3.14.1 锚喷支护前岩面处理工序施工质量验收评定表表XX 3.14.1填表说明填表时必须遵守“填表基本规定”，并符合以下要求：1、本表适用于锚喷支护前岩面处理工序施工质量验收与评定。
单位工程、分部工程名称、单元工程名称、部位填写与表XX 3.14相同。
2、检验方法与检验数量（1）主控项目项次1：全锚喷支护面用人工或机械清理。
项次2：喷射混凝土厚度标识埋设作为喷射混凝土施工时控制厚度的标记，每间隔10m设1个埋设断面，每断面埋设标识点不少于5个，从拱顶向下间隔布设。
（2）一般项目项次1：岩面清洗要求：喷射混凝土前用高压风水冲洗受喷面；对遇水易潮解、泥化的岩层，则应用高压风清扫岩面。
项次2：现场观察渗水堵排效果。
3、评定标准（1）主控项目检验点100%达到合格质量标准，一般项目逐项70%及以上的检验点合格，不合格点不集中分布，且不合格点的质量不超出有关规范或设计要求的限值，该工序质量评定合格。
（2）主控项目检验点100%达到合格质量标准，一般项目逐项90%及以上的检验点合格，不合格点不集中分布，且不合格点的质量不超出有关规范或设计要求的限值，该工序质量评定优良。
LXB供水二期工程表XX 3.14.2 锚杆工序施工质量验收评定表表XX 3.14.2填表说明填表时必须遵守“填表基本规定”，并符合以下要求：1、本表适用于锚喷支护单元工程锚杆工序施工质量验收与评定。
单位工程、分部工程名称、单元工程名称、部位填写与表XX 3.14相同。
2、检验方法与检验数量（1）主控项目检验方法：项次1：抽检，查看试验资料，项次2：钢尺、测杆量测；项次3：观察检查，项次4：查看试验记录。
检验数量：项次1：按批抽查；项次2、3：抽查10％~15％；项次4：每300根抽查3根。
（2）一般项目检验方法：项次1：钢尺、仪器量测（质量标准如合同、设计文件有相关要求时，按合同约定、设计要求执行）；项次2：罗盘仪、仪器量测；项次3、4：钢尺量测；项次5：现场检查；项次6：查看。
施工自检表
国家重点公路工程项目灵丘至山阴高速公路施工自检表大同高速公路建设管理处总工办二OO九年三月表格说明：1、所有表格均已按交通部于2005.01.01实施的JTG80/1—2004公路质量检验评定标准制定。
（土建工程未包含路面工程、交通安全设施、环保工程）。
2、在评定标准P183 8.1规定：不属于实体工程中的永久构（部）件。
如模板、支架、拱架、顶推台座、导梁、转动设施、猫道等施工应用设施不进行评定，其质量标准应根据施工技术规范和设计要求严格掌握，确保实体工程质量。
3、防护工程、其他砌石构造物以及桥梁工程未列出名称的其他砌石改造物可用表18评定。
自检表1 施工放样自检记录表承包单位：工程名称：合同号：监理单位：桩号及部位：编号：测量：记录：计算：日期：年月日施工单位：合同号：监理单位：编号：施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表4 路基压实度汇总表施工单位：合同号：自检表5 回弹弯沉检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表6 原地面处理自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表7 软土地基处治自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表8 粉喷桩施工质量检查自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表9 土工合成材料自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表10 土方路基施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：备注：压实度检测中检查点的厚度应为该层压实厚度。
自检表11 石方路基施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表12干砌片石工程施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表13 边坡（急流槽、水簸箕）施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表14 浆砌排水沟（边沟、截水沟）施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表15 砌石和混凝土挡土墙施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表16 导流工程施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表17 锚杆、拉杆防护施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表18浆砌砌体施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表19 一字墙或八字墙自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表20 钢筋加工与安装自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表21 钢筋网片加工与安装自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表22 混凝土小型构件预制质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表23 涵洞总体自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：检表24 锥、护坡施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表25 管座及涵管安装自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表26 盖板制作自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表27 盖板安装自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表28 管涵施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表29 箱涵浇筑质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表30 涵台施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表31 倒虹吸、竖井管施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表32 就地浇筑拱圈质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表33 拱涵浇（砌）筑质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表36 基础施工质量检查自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表 37 扩大基础质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表38 钻（挖）孔灌注桩施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表39 承台（系梁）施工自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表40 墩、台身施工自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表41 墩、台身砌体施工自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表42 混凝土墩、台帽或盖梁施工自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表43 挡块施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表44 支座安装自检表施工单位：合同号：自检表45 梁（板）预制施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：自检表46 现浇梁（板）施工质量自检表施工单位：合同号：监理单位：编号：。
钢支撑支护合同中的质量要求与检测标准
钢支撑支护合同中的质量要求与检测标准钢支撑支护合同是指在建筑工程中，为了保证工程的安全和稳定，使用钢构件进行支护的合同。
钢支撑支护在现代建筑工程中扮演着重要角色，其质量要求与检测标准是确保工程质量的关键因素之一。
本文将详细探讨钢支撑支护合同中的质量要求与检测标准。
在钢支撑支护合同中，质量要求是指对钢构件的材质、尺寸、制作工艺等方面的要求。
合同中应明确规定钢支撑支护所使用的钢构件的规格、型号、材质等信息，并且要求符合相关的国家标准或行业标准。
钢构件的材质应符合要求，常见的材质有碳钢、合金钢等，各具特性，需根据具体工程的情况作出选择。
钢构件的尺寸也需要符合设计要求，以确保其适配工程结构。
此外，制作工艺也是质量要求的重要部分，包括焊接、切割、加工等工艺要求。
合同中应规定相关工艺的细节，确保钢构件的制作质量。
在钢支撑支护合同中，检测标准是指对钢构件进行质量检测的标准和方法。
在钢支撑支护施工前，应进行钢构件的检验和试验。
常见的检测标准有以下几个方面：1. 材料检测：对钢构件的材料进行检测，确保其符合相关标准和规定。
常见的检测项目包括化学成分分析、力学性能测试等。
2. 尺寸检测：对钢构件的尺寸进行检测，确保其符合施工图纸和设计要求。
常见的检测项目包括长度、宽度、厚度等尺寸的测量。
3. 表面检测：对钢构件的表面进行检测，确保其表面无明显缺陷和损伤。
常见的检测项目包括外观检查、涂层质量检测等。
4. 强度检测：对钢构件的强度进行检测，确保其能够承受设计荷载。
常见的检测项目包括拉伸试验、弯曲试验等。
5. 焊缝检测：对钢构件的焊缝进行检测，确保其质量和可靠性。
常见的检测方法包括X射线检测、超声波检测等。
检测标准应符合国家或行业相关标准，确保测试结果的可靠性和准确性。
合同中应明确规定检测标准的具体要求，以及检测结果的接受标准。
除了上述的质量要求与检测标准外，钢支撑支护合同中还应包括其他重要条款和内容。
例如，合同中应规定钢构件的运输、储存、保护等要求，以确保钢构件在使用前的安全和完好。
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钢支撑支护现场质量检验表
承包单位： 中铁二十局第二工程有限公司 合同号： C14 监理单位： 北京交科工程咨询有限公司 编 号：
检表 10.12.2
四川省雅安至康定高速公路工程项目
1、 基本 要求
2、 3、 钢支撑的形式、制作和架设应符合设计和规范要求。
钢支撑之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须
放在牢固的基础上。
拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于 C20。
钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。
质检负责人意见：
四川省雅安至康定高速公路工程项目钢支撑支护分项工程关键工序交验单承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号：C14
监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
监表：46
四川省雅安至康定高速公路工程项目 施工自检 钢拱支撑 （ 格构梁 ） 构
件加工检查记录表 承包单位： 中铁二十局第二工程有限公司
合同号： C14
监理单位： 北京交科工程咨询有限公司
编 号：
隧道记录表 18
专业监理意见：
签字：
日期： 年 月 日
四川省雅安至康定高速公路工程项目施工自检
隧道钢拱支撑( 格构梁) 安设检查记录表
承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号：C14
监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
隧道记录表19
四川省雅安至康定高速公路工程项目
钢支撑支护外观鉴定检查记录表
承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号：C14
监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：
外观记录10.12.2
检查人：质检负责人：现场监理：专业监理：。