山区桥梁板式橡胶支座病害分析及防治
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生 剪切 变形 。
支 座支承 面不水 平 ，就 必然 要承 受 由梁体 及 其 上部
载荷作用引起的平行于支承面方向的力 。目前重车超载 现象比较严重 ，且重车 “ 上坡加速 、下坡减速” 的行使 规律，在以往的设计中经常被忽视。加之重车加速行驶 过程 中的震动 ，剪切力超过支座自身承载能力，导致支 座剪切变形。
剪 切 变形 是 由粱底 与 垫石 之 间发 生相对 位移 ，使 橡
受力情况与计算简图相符合 。支座的好坏，直接影响桥 梁的结构安全和使用寿命。 板式橡胶支座具有吸收部分振动、减小活载对桥梁 结构及墩台的冲击 、抗震和大变形量等特点 ，且结构简 单 、安装和使用方便 、造价较低 ，在我国桥梁的应用 中 最为广泛。 本文通过 ２ ０ ０９年 “ 重庆渝宜高速公路 （ 万梁段 ） ４ ３ 座大型桥梁定期检测项 目”中共计 ８ ４ 个板式橡胶支座 ９２ 的病 害统计 ，并结合近两年对山区两百余座大 、中、小 型桥梁的现场检测情 况，对 山区桥梁板式橡胶支座的病 害进行分析，并对其病害防治提出几点建议 。
《 交通工程建设 》２ １ ０ ０年第 ３期
２０ 年 “ ０９ 重庆渝宜高速公路 （ 万梁段 ）部分桥梁定期检测项 目”支座病害统计
跨 径
上 部结 构 （ ｍ）
表１
支座
个数 支 座型 号 开裂 个数 变 形 个 数
支 座病 害 类型
其它
Ｇ Ｚ ４ ５ ×１０×３ ２ ） Ｊ Ｆ １０ ５ ０（ ３
成 的 ，使橡 胶 支座 截面 变成 有 一定角 度 的平 行 四边形 。
此类变形多发生在桥梁的长下坡段和弯道段 。梁体在设 计制作过程 中，对坡度考虑不足 ；施工期 间对支座垫石
的标高 、水平度控制不到位 ；运营期 间，墩台的沉降， 以及梁体在震动过程中产生位移等 ；都能使橡胶支座发
＜１ ３ ２３ ８２
完全 脱空 ９ ， 部 脱空 ｌ ，错位 ２ ，缺 个 局 ４个 个
０ Ｏ
Ｇ ｚ５ Ｊ １０×１０×２ ２ ） ５ ８（ １ Ｔ Ｙ ２０ ２ Ｃ Ｂ ０ ×４
失 ２个 局部 脱空 ｌ ６个 ．完 全脱 空 １ 个
１ ３
４ ８
８６ １
Ｏ
０
０
３板 式橡 胶支座 病 害分析
板式橡胶支座产生病害的原 因有很多，支座安装施 工时的疏忽、桥梁上部结构设计考虑的不周全 、支座选 型不 当、支座本身质量缺陷 、超载运营及养护维修不到 位等都会使板式橡胶支座产生病害。
３２ ． 鼓凸变形病害分析 支座周边鼓 凸变形是由垂直于支座顶面的压力作用 引起 ，分均匀鼓凸变形和不均匀鼓 凸变形两种。 均匀鼓凸变形是支座整体均匀受力变形 ，是支座 自 身承载能力不能满足现行 载荷要求所致 。此类病害与施 工和梁体设计关系不大 ，主要是由支座本身质量 、选型 不 当和超载营运等因素引起。
０
板梁
１ ６
Ｇ Ｚ ４１０×１０×２ ＪＦ ５ ５ ３
Ｇ Ｚ１０×１０× １ Ｊ ５ ５ ２
缺失 ２个 ，完全脱空 ４个 ，错位 １ ，局部脱 个
空 ３个
２ ０
２６ ｌ ຫໍສະໝຸດ Ｇ Ｚ ０ ２ ０× ７ Ｊ ２０× ０ ４ Ｇ Ｚ ２ ２ ５×５ Ｊ２ ５× ２ ７
０
０
２ ７个支 座 底部 垫石 不平 ， 错位 ５ ， ２ 支座 个 ２个 被填塞。
现将 ２ ０ ０９年 “ 重庆渝宜高速公路 （ 万梁段 ） ４座 ３ 大型桥梁定期检测项 目 ”中共计 ８ ４ ９２个板式橡胶支座病 害进行统计。列表 １ 。 由表 １ 可以看出： １ 第一类病害多发生在上部结构为大跨径的 Ｔ形梁 ） 桥， 上部结构为空心板结构和跨径不大于 １ｍ 的 Ｔ形梁 ６ 桥基本上没有此类病害的支座 。 ２ 产生第一类病害支座的概率与支座型号、Ｔ形梁 ） 的跨径有关 。同型号的支座。上部结构跨径越大 ，出现 第一类病害的支座就越多 ；相 同上部结构 ，支座面积越 小 ，出现第一类病 害的支座就越多。 ３ 第二类病害支座 ，没有明显的规律 ，只是在个别 ） 桥梁或个别跨会集 中出现。 ３１ ．剪切变形
的病 害统计 ，并结合近两年对 山区两百余座大 、中 、小型桥梁 的现场检测情 况，对 山区桥梁板式橡胶支座的病害进行 分析 ， 并对其病 害防治提 出几点建议 。 关键 字 ：桥梁 支座 病害 防治
１绪论
支座是桥梁结构 的重要组成部分，其作用是将上部 结构恒载和活载可靠地传递给桥梁墩台，使结构的实际
胶支座上、下两面产生大小相等、方向相反的摩擦力造
２板 式橡 胶支座 的主要病 害
根据板式橡胶支座病害特征 ，病害可分为两大类 ： 第一类是支座因受力导致 自身形体产生的缺陷；第二类 是支座本身形体未发生变化 （ 或在正常的变化范围内） ， 但其效应部分丧失或已完全丧失 ，使桥梁具有潜在的受 损危险。是一种等同损坏的间接受损 。 属于第一类病害的有 ： 支座胶体开裂 、 鼓凸变形 （ 均 匀鼓 凸、不均匀鼓凸 ） 、剪切变形 ； 属于第二类病害的有 ：支座完全脱空、局部脱空 、 错位 、 丢失、支座胶体高度不够 、 支座周围有杂物填塞 、 支座垫石破损 、垫石与梁体直接接触等。
汇 总 ：检 测 空心板 梁 支座 共 计 ３ １ ，有 １８个支 座存 在病 害 ，无 第一 类病 害支 座 。 ９２个 ０ １ ０ １ ６ ２ ５ １０ ８
Ｇ Ｊ Ｆ４ ２ ０ ×２ ０ ×３ Ｚ ． ０ ５ ７
＜ 交通工程建设 ＞２１ 年第 ３ ００ 期
１ ９
山区桥梁板式橡胶支座病害分析及防治
刘胜 周伟 叶前 云
（中交武汉港 湾工程设计研 究院有限公 司
摘
湖北武汉
邮编 ４０ ４ ３ ００）
要 ：本文 通过 ２ ０ ０９年 “ 重庆渝宜高速公路 （ 万梁段 ）３ ４座大型桥 梁定期 检测项 目” 中共计 ８ ４ ９ ２个板式橡胶支座
支 座支承 面不水 平 ，就 必然 要承 受 由梁体 及 其 上部
载荷作用引起的平行于支承面方向的力 。目前重车超载 现象比较严重 ，且重车 “ 上坡加速 、下坡减速” 的行使 规律，在以往的设计中经常被忽视。加之重车加速行驶 过程 中的震动 ，剪切力超过支座自身承载能力，导致支 座剪切变形。
剪 切 变形 是 由粱底 与 垫石 之 间发 生相对 位移 ，使 橡
受力情况与计算简图相符合 。支座的好坏，直接影响桥 梁的结构安全和使用寿命。 板式橡胶支座具有吸收部分振动、减小活载对桥梁 结构及墩台的冲击 、抗震和大变形量等特点 ，且结构简 单 、安装和使用方便 、造价较低 ，在我国桥梁的应用 中 最为广泛。 本文通过 ２ ０ ０９年 “ 重庆渝宜高速公路 （ 万梁段 ） ４ ３ 座大型桥梁定期检测项 目”中共计 ８ ４ 个板式橡胶支座 ９２ 的病 害统计 ，并结合近两年对山区两百余座大 、中、小 型桥梁的现场检测情 况，对 山区桥梁板式橡胶支座的病 害进行分析，并对其病害防治提出几点建议 。
《 交通工程建设 》２ １ ０ ０年第 ３期
２０ 年 “ ０９ 重庆渝宜高速公路 （ 万梁段 ）部分桥梁定期检测项 目”支座病害统计
跨 径
上 部结 构 （ ｍ）
表１
支座
个数 支 座型 号 开裂 个数 变 形 个 数
支 座病 害 类型
其它
Ｇ Ｚ ４ ５ ×１０×３ ２ ） Ｊ Ｆ １０ ５ ０（ ３
成 的 ，使橡 胶 支座 截面 变成 有 一定角 度 的平 行 四边形 。
此类变形多发生在桥梁的长下坡段和弯道段 。梁体在设 计制作过程 中，对坡度考虑不足 ；施工期 间对支座垫石
的标高 、水平度控制不到位 ；运营期 间，墩台的沉降， 以及梁体在震动过程中产生位移等 ；都能使橡胶支座发
＜１ ３ ２３ ８２
完全 脱空 ９ ， 部 脱空 ｌ ，错位 ２ ，缺 个 局 ４个 个
０ Ｏ
Ｇ ｚ５ Ｊ １０×１０×２ ２ ） ５ ８（ １ Ｔ Ｙ ２０ ２ Ｃ Ｂ ０ ×４
失 ２个 局部 脱空 ｌ ６个 ．完 全脱 空 １ 个
１ ３
４ ８
８６ １
Ｏ
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３板 式橡 胶支座 病 害分析
板式橡胶支座产生病害的原 因有很多，支座安装施 工时的疏忽、桥梁上部结构设计考虑的不周全 、支座选 型不 当、支座本身质量缺陷 、超载运营及养护维修不到 位等都会使板式橡胶支座产生病害。
３２ ． 鼓凸变形病害分析 支座周边鼓 凸变形是由垂直于支座顶面的压力作用 引起 ，分均匀鼓凸变形和不均匀鼓 凸变形两种。 均匀鼓凸变形是支座整体均匀受力变形 ，是支座 自 身承载能力不能满足现行 载荷要求所致 。此类病害与施 工和梁体设计关系不大 ，主要是由支座本身质量 、选型 不 当和超载营运等因素引起。
０
板梁
１ ６
Ｇ Ｚ ４１０×１０×２ ＪＦ ５ ５ ３
Ｇ Ｚ１０×１０× １ Ｊ ５ ５ ２
缺失 ２个 ，完全脱空 ４个 ，错位 １ ，局部脱 个
空 ３个
２ ０
２６ ｌ ຫໍສະໝຸດ Ｇ Ｚ ０ ２ ０× ７ Ｊ ２０× ０ ４ Ｇ Ｚ ２ ２ ５×５ Ｊ２ ５× ２ ７
０
０
２ ７个支 座 底部 垫石 不平 ， 错位 ５ ， ２ 支座 个 ２个 被填塞。
现将 ２ ０ ０９年 “ 重庆渝宜高速公路 （ 万梁段 ） ４座 ３ 大型桥梁定期检测项 目 ”中共计 ８ ４ ９２个板式橡胶支座病 害进行统计。列表 １ 。 由表 １ 可以看出： １ 第一类病害多发生在上部结构为大跨径的 Ｔ形梁 ） 桥， 上部结构为空心板结构和跨径不大于 １ｍ 的 Ｔ形梁 ６ 桥基本上没有此类病害的支座 。 ２ 产生第一类病害支座的概率与支座型号、Ｔ形梁 ） 的跨径有关 。同型号的支座。上部结构跨径越大 ，出现 第一类病害的支座就越多 ；相 同上部结构 ，支座面积越 小 ，出现第一类病 害的支座就越多。 ３ 第二类病害支座 ，没有明显的规律 ，只是在个别 ） 桥梁或个别跨会集 中出现。 ３１ ．剪切变形
的病 害统计 ，并结合近两年对 山区两百余座大 、中 、小型桥梁 的现场检测情 况，对 山区桥梁板式橡胶支座的病害进行 分析 ， 并对其病 害防治提 出几点建议 。 关键 字 ：桥梁 支座 病害 防治
１绪论
支座是桥梁结构 的重要组成部分，其作用是将上部 结构恒载和活载可靠地传递给桥梁墩台，使结构的实际
胶支座上、下两面产生大小相等、方向相反的摩擦力造
２板 式橡 胶支座 的主要病 害
根据板式橡胶支座病害特征 ，病害可分为两大类 ： 第一类是支座因受力导致 自身形体产生的缺陷；第二类 是支座本身形体未发生变化 （ 或在正常的变化范围内） ， 但其效应部分丧失或已完全丧失 ，使桥梁具有潜在的受 损危险。是一种等同损坏的间接受损 。 属于第一类病害的有 ： 支座胶体开裂 、 鼓凸变形 （ 均 匀鼓 凸、不均匀鼓凸 ） 、剪切变形 ； 属于第二类病害的有 ：支座完全脱空、局部脱空 、 错位 、 丢失、支座胶体高度不够 、 支座周围有杂物填塞 、 支座垫石破损 、垫石与梁体直接接触等。
汇 总 ：检 测 空心板 梁 支座 共 计 ３ １ ，有 １８个支 座存 在病 害 ，无 第一 类病 害支 座 。 ９２个 ０ １ ０ １ ６ ２ ５ １０ ８
Ｇ Ｊ Ｆ４ ２ ０ ×２ ０ ×３ Ｚ ． ０ ５ ７
＜ 交通工程建设 ＞２１ 年第 ３ ００ 期
１ ９
山区桥梁板式橡胶支座病害分析及防治
刘胜 周伟 叶前 云
（中交武汉港 湾工程设计研 究院有限公 司
摘
湖北武汉
邮编 ４０ ４ ３ ００）
要 ：本文 通过 ２ ０ ０９年 “ 重庆渝宜高速公路 （ 万梁段 ）３ ４座大型桥 梁定期 检测项 目” 中共计 ８ ４ ９ ２个板式橡胶支座