2019年小白龙一建市政笔记
2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总
2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总一、城镇道路工程1、城镇道路分类按地位分：快速路、主干路、次干路、支路。
按力学特性分：柔性路面（如沥青类路面）和刚性路面（如水泥混凝土路面）。
2、沥青路面结构组成垫层：改善土基的湿度和温度状况。
基层：主要承重层。
面层：直接同行车和大气相接触。
3、沥青路面性能要求垫层：排水、隔水、防冻、防污。
基层：足够的强度、扩散荷载的能力、水稳定性、抗冻性。
面层：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
4、水泥混凝土路面构造垫层：同沥青路面垫层。
基层：防止唧泥、错台等病害。
面层：多采用普通（素）混凝土板。
5、不同形式挡土墙的结构特点重力式：依靠自重抵抗土压力。
衡重式：利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。
6、城镇道路路基施工技术填土路基：清表、填方高度内的管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。
挖土路基：挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
7、城镇道路路基压实作业要点合理选用压实机具。
压实方法与压实厚度：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
8、岩土分类与不良土质处理方法软土：常用处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等。
湿陷性黄土：采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等处理。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成上部结构：桥跨结构。
下部结构：桥墩、桥台、墩台基础。
支座系统。
附属设施：桥面系、伸缩缝、桥头搭板、锥形护坡等。
2、桥梁的分类按受力特点分：梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥。
按跨径大小和多跨总长分：特大桥、大桥、中桥、小桥。
3、模板、支架和拱架的设计与施工设计荷载：计算强度用、验算刚度用。
施工预拱度应考虑的因素：结构预拱度、支架和拱架的弹性变形、非弹性变形。
4、钢筋施工技术钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。
钢筋的连接方式：焊接、机械连接、绑扎连接。
5、混凝土施工技术混凝土的配合比设计。
2019年小白龙一级市政笔记03
2019年小白龙一级市政技术部分笔记1K411013水泥混凝土路面构造特点水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。
一、构造特点（一）垫层在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面的使用性能。
（2）垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
（3）防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。
（二）基层（1）水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的传荷能力。
（2）基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
（3）基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。
小白龙口诀：小3鬼5滑65。
（三）面层（1）面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。
目前我国多采用普通（素）混凝土。
水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。
横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。
横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。
快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
（4）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
胀缝：宽、真缝、预留、一般需要设传力杆。
缩缝：窄、假缝、切割、快、主、重交通应加设。
（5）抗滑构造：混凝表面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提高行车的安全性。
因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
2019一建《市政》学霸笔记5
（4）钻进中遇到软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。
（二）控制钻孔垂直度的主要技术措施（1）压实、平整施工场地。
（2）安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差立即调整。
（3）定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换。
（4）在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。
发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，冲平后再低速低钻压钻进。
（5）在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器。
学霸笔记：本节选择题、案例题考点，技术措施可总结为：垫-平整、压实场地；慢-低速钻机；修-维修；换-更换。
五、塌孔与缩径（一）主要原因塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成。
学霸笔记：本节选择题、案例题考点，预防措施可总结为：慢钻；快点灌混凝土；调配泥浆性能。
八、水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题（二）灌注混凝土时堵管（1）灌注混凝土时发生堵管主要由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起。
学霸笔记：本节选择题、案例题考点。
补充几点，只要能够记住五六条就可以了：1）坍落度过小，不均匀，骨料局部集中；2）初凝时间短；3）孔底沉渣厚；4）灌注速度快。
（三）灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮1.主要原因（1）混凝土初凝和终凝时间太短，使孔内混凝土过早结块，当混凝土面上升至钢筋骨架底时，结块的混凝土托起钢筋骨架。
（2）清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成较密实的砂层，并随孔内混凝土逐渐升高，当砂层上升至钢筋骨架底部时托起钢筋骨架。
（3）混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快，造成钢筋骨架上浮。
2.预防措施除认真清孔外，当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低灌注速度。
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1K412015预应力混凝土施工技术一、预应力筋及管道（一）预应力筋（3）预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规定：小白龙口诀：正规保镖。
1）钢丝检验每批重量不得大于60t；对每批钢丝逐盘进行外形、尺寸和表面质量检查。
从检查合格的钢丝中抽查3盘，在每盘钢丝的任一端取样进行力学性能试验及其他试验。
试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，应逐盘检验，合格者接收。
2）钢绞线检验每批重量不得大于60t；逐盘检验表面质量和外形尺寸；再从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线任一端截取一根试样，进行力学性能试验及其他试验。
如每批少于3盘，应全数检验。
检验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。
如仍有一项不合格，则该批钢绞线应实施逐盘检验，合格者接收。
3）精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于60t；对其表面质量应逐根进行外观检查，外观检查合格后每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。
试验结果有一项不合格，则取双倍数量的试样重做试验。
如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
（4）预应力筋必须保持清洁。
在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。
如长时间存放，必须安排定期的外观检查。
（5）存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。
存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。
（6）预应力筋的制作：2）预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。
（二）管道与孔道（1）后张有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成。
一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。
浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度，不允许有漏浆现象，且能按要求传递粘结力。
2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总
2019年一级建造师《市政》重要知识点汇总一、城镇道路工程1、城镇道路分类城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；主干路连接城市各主要分区，以交通功能为主；次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能；支路解决局部地区交通，以服务功能为主。
2、沥青路面结构组成沥青路面结构由面层、基层、垫层组成。
面层直接承受行车荷载作用，应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性；基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到垫层或土基；垫层改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。
3、沥青混合料的组成与材料沥青混合料主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为悬浮密实结构、骨架空隙结构、骨架密实结构。
4、水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面由垫层、基层、面层组成。
垫层在温度和湿度状况不良的城镇道路上设置；基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度；面层应具有足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成与常用术语桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
上部结构通常指桥跨结构，下部结构包括桥墩、桥台和基础。
常用术语有净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁高度、桥下净空高度等。
2、模板、支架和拱架的设计与施工模板、支架和拱架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。
设计时应考虑施工期间的各种荷载组合，并进行强度、刚度和稳定性验算。
施工过程中应注意预拱度的设置、支架基础的处理以及拆除的顺序和方法。
3、钢筋施工技术钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂。
钢筋的加工包括调直、切断、弯曲成型等，钢筋的连接方式有焊接、机械连接和绑扎连接。
4、混凝土施工技术混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术要求和施工条件进行。
2019年小白龙一建市政笔记
11K411011城镇道路分类与分级二、城镇道路分级我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
小白龙口诀：快知主次。
快速路，完全为交通功能服务。
主干路以交通功能为主，是城市道路网的主要骨架。
次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能。
支路解决局部地区交通，以服务功能为主。
三、城镇道路路面分类（一）按路面结构类型分类道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类。
（二）按力学特性分类2（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
小白龙口诀：揉变。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
小白龙口诀：刚强。
1K411012 沥青路面结构组成特点城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成。
行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
11K411012 沥青路面结构组成特点城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成。
路基与填料路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
路基断面形式有：路堤、路堑、半填、半挖。
高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
因条件限制而必须采用上述做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层，一般100～150mm 。
基层与材料基层是路面结构中的承重层，基层可分为基层和底基层。
应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
2019一建市政实务重点知识汇编笔记与记忆口诀道路部分
一建市政实务重点知识汇编笔记与记忆口诀道路部分城市道路分类（1）根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路。
画龙点睛口诀：快猪辞职(快主次支) 联想：一只小猪飞快地跑到人事经理那辞职简记：全交、主交、兼服、主服（2）根据道路对交通运输所起的作用分为全市性道路、区域性道路、环路，放射路、过境道路等。
画龙点睛关键字：作用口诀：全区换过房联想：考过一建有钱了，全区的房子都被我用挂靠费换来住过（3）根据承担的主要运输性质分为公交专用道路、货运道路、客货运道路等。
画龙点睛关键字：运输联想：今日开着小面包车准备出门搞运输挣点外快，偶然在街上看到一群美女在公交专用道上搔首弄姿，岂料突然行驶过来一辆拉货的货车，把这群美女撞倒了。
司机见色起意，立即将这群美女丢到车厢，连人带货（客货）一起拉到郊区小树林去了（4）根据道路所处环境划分为中心区道路、工业区道路、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路，文化娱乐性道路、科技卫生性道路、生活性道路、火车站道路、游览性道路、林荫路等。
画龙点睛关键字：环境PS：此处种类较多，不好记，也很难记住，但只需知道前面三种道路的分类，剩下的就是根据环境分类的（5）在以上各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。
（6）在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四类个等级。
画龙点睛扩展：下面是二建对快速路、主干路的定义①快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。
快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
②主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口快速路又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路（中间必须设隔离带）主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成道路网支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主（1）高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。
2019一建《市政》学霸笔记4
掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。
使用真空吸水的混凝土，可在保证强度条件下适当缩短养护时间。
采用涂刷薄膜养护剂养护时，养护剂应通过试验确定，并应制定操作工艺。
采用塑料膜覆盖养护时，应在混凝土浇筑完成后及时覆盖严密，保证膜内有足够的凝结水。
（3）当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。
学霸笔记：本条是混凝土养护的通用知识，对于洒水养护的天数，可以用下列方法记忆：1）硬结硬化快的，湿养7d；2）凝结硬化慢的的混凝土和不能出现裂缝的（抗渗、高强），湿养14d。
1K412015预应力混凝土施工技术二、预应力张拉施工（一）基本规定（1）预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。
（2）预应力筋采用应力控制法张拉时，应以伸长值进行校核。
实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。
学霸笔记：本节是选择题，也有可能出现在案例中，注意张拉控制应力为主，伸长值为辅，补充小知识，伸长值=（理论值-实际值）/理论值。
（2）预应力筋安装应符合下列要求（1）先穿束后浇筑混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好；浇注混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。
（2）先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。
（3）混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。
（4）穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施:空气湿度大于70%或盐分过大时，7d；空气湿度40%～70%，15d；空气湿度小于40%时，20d。
学霸笔记：本节是案例考点，在现场浇筑的较大的箱梁，环境湿度不大的情况下，一般采取先穿束的方式，定时抽动、转动预应力筋是为了防止因为管道变形或漏浆把预应力筋在张拉前筑死；当现场湿度比较大或者预制厂采取蒸汽养护预制中小型构件时，采取后穿束的方式。
有下列箭头图，帮助大家记数字：（3）预应力筋张拉应符合下列要求1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时不得低于强度设计值的75%。
2019年小白龙一级市政笔记41
2019年小白龙一级市政技术部分笔记根据地质条件、地下水状况、施工方法以及环境条件等因素，地层超前预支护及预加固可采取下列措施：（1）超前小导管注浆加固。
（2）深孔注浆。
（3）管棚支护。
二、技术要点（2）超前小导管应选用直径为40 ~ 50mm的钢管或水煤气管，长度应大于循环进尺的2倍，宜为3~ 5m，具体长度、直径应根据设计要求确定。
（3）超前小导管应从钢格栅的腹部穿过，后端应支承在已架设好的钢格栅上，并焊接牢固，前端嵌固在地层中。
前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于1m。
（5）小导管其端头应封闭并制成锥状，尾端设钢筋加强箍，管身梅花型布设Φ6~ Φ 8mm的溢浆孔。
注浆材料可采用普通水泥单液浆、改性水玻璃浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥等注浆材料。
口诀：你戏双波。
（8）注浆施工应符合下列要求：1）注浆工艺应简单、方便、安全，应根据土质条件选择注浆工艺（法）。
在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法。
三、管棚支护（一）结构组成与适用条件口诀：地下洞口需特殊对待。
（二）技术要点（1）施工工艺流程：测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆（向钢管内和管周围土体）→封口。
（2）管棚应根据地层情况、施工条件和环境要求选用，并应符合以下要求：1）宜选用加厚的Φ 80 ~ Φ 180mm焊接钢管或无缝钢管制作。
一般采用Φ108 x 8mm钢管，相应的孔口管采用Φ 127 x 8mm钢管。
2）钢管间距应根据支护要求（如：防坍塌、控制建（构）筑物变形等）予以确定，宜为300 ~ 500mm。
3）双向相邻管棚的搭接长度不小于3m。
4）为增加管棚刚度，应根据需要在钢管内灌注水泥砂浆、混凝土或放置钢筋笼并灌注水泥砂浆。
2019一建《市政》学霸笔记3
（3）可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。
（4）未铺装面层前不得开放交通。
学霸笔记：本节重点内容是压实与养护，特别关注几种拌合材料的异同点，共同总结如下：1、异地拌合；2、运输：保湿、覆盖、防风；3、摊铺：1）湿度控制，路床湿润；2）平整度，严禁薄层贴补；3）标高厚度控制；4、碾压：1）压实系数经试验确定，2）四先四后一重叠，由低向高；5、养护：1）覆盖洒水；2）封闭交通；3）最少7d，4）沥青乳液下封层，撒嵌丁料。
【归纳】基层分类刚性基层：碾压混凝土、贫混凝土半刚性基层：无机结合料稳定材料柔性基层：沥青稳定类基层、级配粒料（碎石、砂砾）1K411040城镇道路面层施工1K411041沥青混合料面层施工技术1K411042改性沥青混合料面层施工技术学霸笔记：这两节具有互通性，既有相同的内容也有区别，为帮助大家学习，现将两节内容汇总在一张表格中1K411043水泥混凝土路面施工技术（四）接缝（1）普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。
缝宽必须一致，缝中不得连浆。
（3）横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%～30%时进行，宽度控制在4～6mm，切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于面层厚度的1/4，且不应小于60mm。
混凝土板养护期满后应及时灌缝。
（4）常温施工时缝料宜与板平面，冬期施工时缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1～2mm。
学霸笔记：本节涉及缩缝的施工要求，缩缝是假缝，设置缩缝的目的不是消灭裂缝，而是引导裂缝，应力释放。
传力杆要用光圆钢筋，目的是保证接缝传荷能力防止错台。
1K420090城镇道路工程质量检查与检验1K420091无机结合料稳定基层施工质量检查与验收二、水泥稳定土基层（一）材料（1）应采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。
2019年小白龙一级市政笔记36
2019年小白龙一级市政技术部分笔记
明挖法按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。
放坡明挖法主要适用于埋
深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。
不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱
围岩地区。
围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩等。
1K413022深基坑支护结构与边坡防护
一、围护结构
（一）基坑围护结构体系
（1）基坑围护结构体系包括板（桩）墙、围檩（冠梁）及其他附属构件。
2）钢板桩与钢管桩
钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好。
具有施工灵活，板桩可重
复使用等优点，是基坑常用的一种挡土结构。
但由于板桩打入时有挤土现象，而拔出
时则又会将土带出，造成板桩位置出现空隙，这对周边环境都会造成一定影响。
3）钻孔灌注桩围护结构
钻孔灌注桩一般采用机械成孔。
地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正
反循环钻机、旋挖钻机等。
对正反循环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪
声低，适于城区施工，在地铁基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用。
排桩顶部应设置混凝土冠梁。
混凝土灌注桩宜采取间隔成桩的施工顺序；应在混凝
土终凝后，再进行相邻桩的成孔施工。
钻孔灌注桩围护结构经常与止水帷幕联合使用，止水帷幕一般采用深层搅拌桩。
素混凝土桩与钢筋混凝土桩间隔布置的钻孔咬合桩也有较多应用，此类结构可直接
作为止水帷幕。
2019年小白龙一级市政笔记13
2019年小白龙一级市政技术部分笔记1K412011城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用术语（二）桥梁的基本组成桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
（1）上部结构：在线路遇到障碍而中断时，跨越这类障碍的主要承载结构。
桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。
（2）下部结构：包括桥墩、桥台和墩台基础，是支承桥跨结构的结构物。
1）桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
2）桥台：设在桥的两端，一边与路堤相接，以防止路堤滑塌，另一边则支承桥跨结构的端部。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
3）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
（3）支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
（4）附属设施：包括桥面系（桥面铺装、防水排水系统、栏杆或防撞栏杆以及灯光照明等）、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。
（三）相关常用术语（11）涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。
通常在建造涵洞处路堤不中断。
凡是多孔跨径全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。
二、桥梁的主要类型（一）按受力特点分结构工程上的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本受力方式。
1.梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等）来建造。
2.拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。
这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。
拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。
3.刚架桥刚架桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁柱刚结处易产生裂缝。
2019年小白龙一级市政笔记06
2019年小白龙一级市政技术部分笔记
1K411030城镇道路基层施工 (如若不全，鼓励亲自仔细对比整理)
1K411031不同无机结合料稳定基层特性
无机结合料稳定基层是一种半刚性基层。
目前大量采用的结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化
施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料路面基层，通常称之为无机
结合料稳定基层。
细粒土只能在底基层。
1K411032城镇道路基层施工技术
半刚性基层（石灰稳定土，水泥稳定土，石灰粉煤灰稳定砂砾）
公共性：
拌合：原材料检验符合要求，厂拌（异地集中拌合）。
运输：防止水分蒸发，覆盖防扬尘措施。
摊铺：路床应湿润，防雨淋，最佳含水量±2%。
每层最大压实厚度200mm ，不小
于100mm。
严禁薄层贴补找平。
压实：试验段确定相关参数。
两侧向中心碾压，设超高的平曲线段，内向外侧碾压。
养护：洒水，覆盖，封闭交通。
石灰前面是上层施工为止，后面是7天。
统一为7天。
质量检验：集料级配混合料配合比含水量拌合均匀性基层压实度 7d无侧限抗压
强度。
口诀：集合水军对乐视进行7天的压制。
（为了快播）
差异性：
拌合：二灰：先将石灰，粉煤灰拌合，在加入砂砾和水拌合。
摊铺：水泥：自拌合至摊铺完成，不得超过3h；宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。
级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层
发生粗、细骨料离析（“梅花”、“砂窝”）现象时，应及时翻拌均匀。
控制碾压速度，碾至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。
2019年小白龙一级市政笔记15
2019年小白龙一级市政技术部分笔记1K412014混凝土施工技术一、混凝土的抗压强度（1）在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准试件测定。
试件以同龄期者3块为一组，并以同等条件制作和养护。
二、混凝土原材料（3）常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等。
三、混凝土配合比设计步骤（1）初步配合比设计阶段。
（2）试验室配合比设计阶段。
（3）基准配合比设计阶段。
（4）施工配合比设计阶段，根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。
口诀：初演济公。
四、混凝土施工对骨料的含水率的检测，每一工作班不应少于一次。
雨期施工应增加测定次数，根据骨料实际含水量调整骨料和水的用量。
混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。
评定时应以浇筑地点的测值为准。
混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断。
严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
3.混凝土浇筑在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以使混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。
（三）混凝土养护（2）洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。
掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。
2019年小白龙一级市政笔记34
2018年小白龙一级市政技术部分笔记喷锚暗挖法1.新奥法“新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基点，使围岩成为支护体系的组成部分，支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力。
2.浅埋暗挖法在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”方针（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工，称之为浅埋暗挖技术。
采用埋暗挖法时要注意其适用条件。
首先，浅埋暗挖法不允许带水作业，如果含水地层达不到疏干，带水作业是非常危险的，开挖面的稳定性时刻受到威胁，甚至发生塌方。
大范围的淤泥质软土、粉细砂地层，降水有困难或经济上选择此工法不合算的地层，不宜采用此法。
其次，采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。
我国规范对土壤的自立性从定性上提出了要求：工作面土体的自立时间，应足以进行必要的初期支护作业。
对开挖面前方地层的预加固和预处理，视为浅埋暗挖法的必要前提，目的就在于加强开挖面的稳定性，增加施工的安全性。
3.浅埋暗挖法施工浅埋暗挖法与新奥法相比，更强调地层的预支护和预加固。
（1）地层预加固和预支护常用的预加固和预支护方法有：小导管超前预注浆、开挖面超前深孔注浆及管棚超前支护。
（2）隧道土方开挖与支护总原则是：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段。
（3）初期支护形式在诸多支护形式中，钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护形式.（4）二次衬砌二次衬砌模板可以采用临时木模板或金属定型模板，更多情况则使用模板台车，因为区间隧道的断面尺寸基本不变，有利于使用模板台车，加快立模及拆模速度。
2019年小白龙一级市政笔记19
2019年小白龙一级市政技术部分笔记
1K412020城市桥梁下部结构施工
1K412021各类围揠施工要求
一、围堰施工的一般规定
（1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。
三、土围堰施工要求
（1）筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土。
填出水面之后应进行夯实。
填土应自上游开始至下游合龙。
四、土袋堰施工要求
（2）堆码土袋，应自上游开始至下游合龙。
上下层和内外层的土袋均应相互错缝，尽量堆码密实、平稳。
五、钢板桩围堰施工要求
（1）有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。
（3）施打钢板桩前，应在围堰上下游及两岸设测量观测点，控制围堰长、短边方向的施打定位。
施打时，必须备有导向设备，以保证钢板桩的正确位置。
（4）施打前，应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以防漏水。
（5）施打顺序一般从上游向下游合龙。
（6）钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。
（7）经过整修或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。
接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开。
八、双壁钢围堰施工要求
（1）双壁钢围堰应作专门设计，其承载力、刚度、稳定性、锚锭系统及使用期等应满足施工要求。
（3）双壁钢围堰各节、块拼焊时，应按预先安排的顺序对称进行。
拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试验。
（4）钢围堰浮运定位时，应对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。
2019年小白龙一级市政笔记04
2019年小白龙一级市政技术部分笔记1K411014沥青混合料组成与材料一、结构组成与分类（一）材料组成（1）沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成。
（二）基本分类（3）按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径等于或大于37.5mm）、粗粒式（公称最大粒径26.5mm或31.5mm）、中粒式（公称最大粒径16mm或19mm）、细粒式（公称最大粒径9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公称最大粒径小于等于4.75mm）。
小白龙口诀：特粗中细砂。
（三）结构类型（3）按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：1）悬浮—密实结构：该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。
AC型沥青混合料是这种结构典型代表。
2）骨架-空隙结构：该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。
沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。
3）骨架-密实结构：该结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。
沥青玛脂混合料（简称SMA）是这种结构典型代表。
小白龙口诀：带密实的黏聚力高，带骨架的内摩擦角高。
二、主要材料与性能（一）沥青城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。
1.粘结性2.感温性3.耐久性4.塑性5.安全性小白龙口诀：李姐敢来就敢全输。
三、热拌沥青混合料主要类型适用于城市次干路、辅路或人行道等场所。
（二）改性沥青混合料（1）改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。
（2）改性沥青混合料与AC型混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力，良好的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力，较高的耐磨耗能力和延长使用寿命。
1K411013水泥混凝土路面构造特点海砂不得直接用于混凝土面层。
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1K411011城镇道路分类与分级
二、城镇道路分级
我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
小白龙口诀：快知主次。
快速路，完全为交通功能服务。
主干路以交通功能为主，是城市道路网的主要骨架。
次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能。
支路解决局部地区交通，以服务功能为主。
三、城镇道路路面分类
（一）按路面结构类型分类
道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类。
（二）按力学特性分类
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（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
小白龙口诀：揉变。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
小白龙口诀：刚强。
1K411012 沥青路面结构组成特点
城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成。
行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
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1K411012 沥青路面结构组成特点
城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成。
路基与填料
路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
路基断面形式有：路堤、路堑、半填、半挖。
高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
因条件限制而必须采用上述做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层，一般100～150mm 。
基层与材料
基层是路面结构中的承重层，基层可分为基层和底基层。
应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
常用的基层材料：
无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等。
级配砂砾及级配砾石基层属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下道路基层。
沥青路面面层类型：
1）热拌沥青混合料面层适用于各种等级道路的面层。
2）冷拌沥青混合料面层。
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冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，也可用于沥青路面的坑槽冷补。
3）温拌沥青混合料面层，与热拌沥青混合料的适用范围相同。
4）沥青贯入式面层。
5）沥青表面处治面层。
路基性能主要指标：
1）整体稳定性
2）变形量控制 小白龙口诀：定变。
基层性能主要指标：1）应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
2）不透水性好。
小白龙口诀：偷吻董三姐。
面层性能主要指标：
1）承载能力2）平整度3）温度稳定性4）抗滑能力5）透水性6）噪声量
小白龙口诀：华仔文凭糟透了。
近年我国城市开始修筑降噪排水路面。
（OGFC ）
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1K411013水泥混凝土路面构造特点
水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。
一、构造特点
（一）垫层
在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面的使用性能。
（2）垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm 。
（3）防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。
（二）基层
（1）水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的传荷能力。
（2）基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
（3）基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm （小型机具施工时）或500mm （轨模式摊铺机施工时）或650mm （滑模式摊铺机施工时）。
小白龙口诀：小3鬼5滑65。
（三）面层。