公路桥梁施工过程中安全控制要点

公路桥梁施工过程中安全控制要点基于公路桥梁施工过程中安全控制要点研究

摘要:由于公路桥梁施工的特殊性和复杂性，在施工过程中较为容易出现安全事故，这不仅造成巨大的人员和经济损失，影响施工企业的经济效益，而且还对企业在激烈的市场竞争中的生存、发展造成不利影响。因此，对公路桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。

一、引言

近年来，随着我国国民经济的高速发展以及城市化进程的不断深化，各级政府都加大了对基础设施的建设投入，相应的我国公路、桥梁建设也进入了一个前所未有的高峰期，在不久的将来将会为经济的进一步发展打下良好的基础。虽然基础设施建设取得了卓越的成就，但需要看到的是，仍有少数工程项目出现了安全事故，造成了恶劣的社会影响。

二、公路桥梁施工现场安全控制存在的问题

2.1施工现场安全管理不力

对于安全管理的措施与技术方面还存在问题，主要体现在，一方面，施工单位并没有严格按照《桥梁工程安全生产管理条例》进行安全技术控制，使得安全管理规范流于形式;另外一方面，桥梁施工工地，机械以及附属设施存在老化落后的现象，这无疑会增加安全隐患。

2.2施工人员安全意识不足

当前我国建筑业是吸纳就业人口的重要行业，从业人员普遍的知识水平较低，尤其是施工现场一线的技术人员，往往大部分为农民工，

他们的教育程度有限，施工方面的综合素质较低，也是公路桥梁出现安全事故的重要原因，这些主要可以归结于两个方面:(1)施工一线的农民工未经过良好的安

全培训教育，本身对工程的危险性认识不足，缺乏足够的安全意识，在施工过程中忽略安全措施，因此非常容易出现安全事故;(2)一线施工人员的工程素质较低的另一个影响就是不利于管理，施工人员的组织管理是安全生产的重要保障，但当前很多项目组织混乱，导致安全管理无从下手。

三、公路桥梁施工安全控制技术要点

3.1项目参与人员的安全控制技术

所谓项目参与人员，就是包括施工现场的一线操作工人、施工技术和管理人员以及其他人员等。这些参与人员的不安全行为是导致安全事故的重要诱因，因此必须采取针对性的措施来确保安全生产的顺利进行。

(1)合理利用施工人员心理特征，提高安全管理水平。发生失误及违章操作的种种心理状态非常复杂。公路桥梁施工过程中，受环境的限制和人为因素的影响，这种种不安全心理状态将出现多种交织的状态，更可能与环境条件限制产生复合作用出现更加复杂的不安全心理。在公路桥梁施工中，应充分利用群体心理，在群体中培养安全骨干，培养他们具有高度的安全意识，产生积极行为效应，使少数人产生从众行为，积极遵守安全规程，养成安全生产的习惯。

(2)杜绝过劳现象，合理安排劳动强度。疲劳作业的情况不仅仅存在于建筑业，在其他许多行业也不同程度地存在，尤其是在劳动

密集型产业中尤为突出，在这种情况下，安全事故的发生的概率会大大增高。基于以上分析，施工单位要采取以下措施杜绝项目参与人员的过劳现象:?提高施工作业的机械化与自动化水平，减少对施工人员体力劳动的依赖程度;?加强施工组织，合理安排施工作业，保证施工人员的正常休息时间;?避免盲目追赶工期，特殊情况下的加快进度，可以通过增加施工人员的方式，尽可能减少轮班工作制度。

3.2物的安全控制技术

公路桥梁施工中的“物”主要指施工的动力、机具设备等。公路施工具有一定的特殊性和复杂性，涉及到大量的机具设备，若操作不当，就容易出现危险情况，对于安全控制技术而言，这些都是必须严格控制的目标。

(1)机械设备的正确保养

对于机械设备的保养，机械设备管理部门应做到提前、及时掌握各个施工项目工程进度与机械设备方面信息，安排好机械设备使用过程中的二次保养维护工作，解决好使用与保养的矛盾冲突。运用计算机辅助管理，控制机械设备一、二级维护，落实专业机修人员到施工现场按工艺流程规范维护保养，现场机械操作人员应积极做好配合、督促、监督。规范操作手职业道德规范的“五个到”，即“身到、眼到、手到、心到、情到”。

(2)老旧设备的淘汰

随着施工任务的增长，机械设备使用时间的增多，机械设备的使用寿命越来越短，这时就要及时的引进新设备，淘汰旧设备。对那些

因事故等原因设备主要结构性能损坏严重，无修复可能或修复费用超过更新设备价60%的，能耗高、功率低、污染严重、经济效益差，技术改造又不经济的机械设备，都要坚决予以淘汰。

四、人的安全性控制

所谓人，包括操作工人、管理人员、事故现场的在场人员和其他有关人员等。他们的不安全行为是事故的重要致因。主要采取以下方法:

4.1利用施工人员心理特征提高安全管理水平

发生失误及违章操作的种种心理状态非常复杂。公路桥梁施工过程中，受环境的限制和人为因素的影响，这种种不安全心理状态将出现多种交织的状态，更可能与环境条件限制产生复合作用出现更加复杂的不安全心理。在公路桥梁施工中，应充分利用群体心理，在群体中培养安全骨干，培养他们具有高度的安全意识，产生

积极行为效应，使少数人产生从众行为，积极遵守安全规程，养成安全生产的习惯。在日常管理中，安全管理人员应深入施工队伍之中，了解现场施工人员心理状态，及时发现心理发展动向，力求用低额的经济投入，提高安全管理水平。

4.2 加强操作人员培训，持证上岗

安全生产中第一位的因素是人，由于违反操作规程而发生的机械事故和人身伤亡事故占80%以上，往往操作人员在关键危急时刻的临时处置正确与否，关系到群体的生死，巨额财产的存毁。因此做好操作人员的安全培训工作就能最大限度防止事故的发生。人员的培训教

育工作要做到有计划、有部署、有检查、有考核、有针对性。操作人员培训后应经劳动部门或有关部门考核颁发证书后，方可上岗操作。

五、环境的安全性控制

不安全的环境是引发安全事故的物质基础，是事故的直接原因。通常指的是:自然环境的异常，即岩石、地质、水文、气象等的恶劣变异。生产环境不良，即照明、温度、湿度、通风、采光、噪音、振动、空气质量、颜色等方面的缺陷。环境因素控制管理的要点:

5.1采光照明问题

公路桥梁施工现场的采光照明，既要保证生产正常进行又要减少人的疲劳和不舒适感，还应注意视觉暗、明适应的生理反应。这是因为当光照条件改变时，眼睛需要通过一定的生理过程对光的强度进行适应，方能获得清晰的视觉。所以，当由强光下进入暗环境，或由暗环境进入强光现场时，均需经过一定时间，使眼睛逐渐适应光照强度的改变，然后才能正常工作。因此，应让劳动者懂得这一生理现象，当光照强度产生极大变化时作短暂停留，在黑暗场所加强人工照明，在耀眼强光下操作带上墨镜，则可减少事故的发生。

5.2色彩的标志问题