道路勘测设计实习心得5篇
道路勘测实习心得(精选五篇)
![道路勘测实习心得(精选五篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/988cc74d00f69e3143323968011ca300a6c3f696.png)
道路勘测实习心得(精选五篇)第一篇:道路勘测实习心得实习心得一周紧张而又难忘的道勘大作业在时间的催促下结束了。
通过本次的实习,巩固、扩大、加深我们从课堂上所学的理论知识,掌握了设计一条道路所必须经历的几个步骤:设计的依据、地质水文勘测、选线、定线、移线、平面设计、纵断面设计、横断面设计。
当然,一条完整的道路设计不是一周就能完成的,我们一周主要的目的就是熟练这个过程,受条件和能力的限制,我们只能选线、定线、平面设计、纵断面设计。
一周的时间,培养了我们计算和绘图的能力,并对整个流程有了一个全面和系统的认识。
一次道勘实习不是靠一个人就能完成的,我们成立了一个小组,在组内交流,讨论,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
这次道勘实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了小组成员之间的感情。
我们完成这次实习的原则也是让每个成员都学会数据的处理和路线的选择。
我们会讲解图纸上一些定线的原则,桩号的分布,圆曲线和缓和曲线的确定,例如:在画出圆曲线后,怎么插入缓和曲线:前提条件:a)转向角不变,即直线的方向不变。
我们采用圆心不变,圆曲线半径变小的方法。
b)图是没有加设缓和曲线的圆曲线,为了在圆曲线和直线之间加入一段缓和曲线,原来的圆曲线需要在垂直于其切线的方向移动一段距离p,以及核查等等。
但这一周的道勘实习也给了我们不少教训:由于某个数字的选错而导致整个计算过程都错。
在标桩号的时候,标的范围和算出来的主点要素不在一个范围,这时我们就要找问题,一段段核查,这个工作是循环往复的,前期工作要做得好,能为之后的工作节省不少时间。
总之,我很感谢学校给我们这次做到道勘大作业的机会,平时看设计师设计的作品很棒,到我们自己设计时,才知道是要考虑很多因素的,我们只是考虑了众多因素中几个主要的因素就成这样了,所以,我们为作为一个土木专业的学生而自豪,我后悔更加努力的学好这个专业的!这次实习也给我留下了一笔宝贵的财富,永生难忘。
道路勘测设计个人实习总结(5篇材料)
![道路勘测设计个人实习总结(5篇材料)](https://img.taocdn.com/s3/m/0f30f1a1bdeb19e8b8f67c1cfad6195f302be85f.png)
道路勘测设计个人实习总结(5篇材料)第一篇:道路勘测设计个人实习总结个人设计总结一、实习目的在学习《道路勘测设计》课程后,通过实地测地形图,在图上运用《道路勘测设计》的理论知识、公路工程技术标准、路线设计规范,结合地形地物,进行选线、定线,设计纵断面与横断面,然后实地放线。
加深对理论知识是理解,建立道路勘测的感性认识,使理论联系实际,培养学生解决工程实际问题的能力。
二、实习时间三周(18周—20周)三、实习地点辽宁交通高等专科学校四、实习内容在平原微丘区域内,按指定地点测绘带状地形图,测绘宽度60米,长度每组1000米左右。
然后拼接地形图。
将地形图拼接,地形图按一般二级公路线性标准进行路线是初步设计。
选定弯道不少于3个、长度不少于350米的线路。
设计完成后,进行实地放线。
五、使用仪器所用设备:全站仪、经纬仪、水准仪、花杆、皮尺、计算器、绘图用具等六、实习进度(1)第1-2天:动员实习、分组,领取仪器,现场踏勘(2)第3-7天:测基平和中平,计算导线闭合差;(3)第8-12天:在带状地形图上进行路线是初步设计;(4)第13-15天:放样(5)第16-21天:测绘横断面。
七、个人心得与总结三个星期艰苦的道路测量实习终于结束了。
这二十几天对我们真的是一种考验,期间有苦有累,有困难有快乐!实习过程是苦的,早上大家起得又早,中午又不休息,吃完饭就拿者仪器出去了。
有的组为了赶进度,连中午饭都不吃了,有的就整天泡在那里。
“正所谓与天斗其乐无穷,与地斗其乐无穷噫!”最困难的是测量过程,虽然这学期上过课,也有过测量实验,但是只是理论上的学习,没有太多实际操作,半生不熟的。
比如使用全站仪的时候,调了将近两个小时,还是不行,最后还是看了看书上是怎么样的调节顺序和按键的方法,我们才没耽误宝贵的时间。
这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决或是看书,不要逞英雄。
实习过程中还体现出了团结,精神,特别是碎部测量的时候。
道路勘测设计实习心得5篇
![道路勘测设计实习心得5篇](https://img.taocdn.com/s3/m/ae0ed5f1bed5b9f3f80f1c00.png)
道路勘测设计实习心得5篇道路勘测设计实习心得1紧张的两周的实习生活结束了,在这两周里我们还是有不少的收获.首先了解了道路勘测设计的要点,如下:平面设计:掌握路线平面设计的基本线形;重点掌握直线.圆曲线.缓和曲线设计的原理及标准;重点掌握弯道的超高与加宽方法及其计算;掌握行车视距的标准及其对视距的标准的运用;掌握平面线形的组合与衔接;基本掌握道路平面交叉设计;了解路线平面图的绘制的内容与方法.纵断面设计:掌握路线纵断面的概念;重点掌握纵坡设计.竖曲线设计的标准与设计方法以及城市道路锯齿形街沟设计;掌握高等级道路上的爬坡车道的设置条件与设计方法;基本掌握平.纵线形组合设计的方法以及平.纵组合设计应注意的问题;掌握纵断纵断面图的内容.横断面设计:了解道路用地宽度与界限;掌握横断面组成;掌握路基.行车道宽度确定的原理;如何设计路拱.边沟.边坡;重点掌握横断面设计方法与面积计算以及土石方计算与调配.城市道路横断面的基本形式及其运用;掌握路基设计表的填绘;基本掌握城市道路排水设计要点;基本掌握城市道路公用设施设计.道路定线:重点掌握实地定线与纸上定线的方法与步骤及其注意的问题;重点掌握如何确定道路曲线半径值与缓和曲线长度的方法;基本掌握纸上移线产生的原因及其移线的方法,了解道路定线新方法.道路外业勘测:了解道路初测与定测目的.任务及测量队的组成;掌握各作业组的工作内容及分工;重点掌握曲线测设与计算方法.了解新仪器.新手段.新方法在现代勘测技术中的运用.同时我们还学会了运用atou cad和纬地三维设计软件相结合来进行道路的设计,用这两个软件设计的图纸更形象美观.然后我们开始前往实习地点进行测量,巩固.扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪.经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触.注意的,但又是十分重要.十分基础的知识.从而积累了少许经验,使我学到了瞒多实践知识的.通过这次实习,我认识到实习是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了不少在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础.〝纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行.〞在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在现实运用中的专业知识的匮乏,这几天短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助.生活中认真的贯彻,好的经验也要在现实生活中不断培养.这一段时间所学到的经验和知识大多来自导工地管理员和老师的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富.这次实习也让我深刻了解到,对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西不少,他们就是最好的老师,正所谓〝三人行,必有我师〞,我们可以向他们学习不少知识.道理.希望有更多的机遇去不一样的地方实习,增长见识,丰富经验.道路勘测设计实习心得2道路勘测设计实习是我们测绘工程专业的重要教学环节,目的是让我们了解道路分类.规划.组成等方面的知识,加强对道路勘测设计级其他方面的知识.本次实习的主要内容是:1. 道路勘测设计实习的分组,测设准备,公路视察及前站工作.2. 实地参加公里选线.测角.中桩.水平.横断面等实地道路勘测设计,并掌握个作业组的基本操作.3. 路线布局的基本方法,公路路线线形的概念,进一步加深课堂所学的道路勘测知识.学习公路各种曲线的敷设方法,能掌握各类地形.地物下线性的运用和测设.两周的紧张而有难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了.通过本次实习,巩固.扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪.经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触.注意的,但又是十分重要.十分基础的知识.从而积累了少许经验,使我学到了瞒多实践知识的.一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了小组成员之间的感情.我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作.所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作,并让比较熟练的同学对他们进行指导.做到步步有〝检核〞,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率.我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不精选.直至符合测量要求为止.我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨.例如:(1)立塔尺时,塔尺除立直外,还要选在合适的位置.因此,选点就非常重要,点一定要选在有合理的位置上,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差.距离太远也同样会产生麻烦如:看不清塔尺上的数字,视线在重力作用下偏移而产生较大误差等.(2)要先将道路和主要建筑物确定下来,然后在添加其余次要方面,这样不但条理清楚,有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否.经过每个组员的团结工作,我们完成了测图的工作,看到我们画好的图纸大家都兴奋不已.在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小,有的说水准测量中点不能架设的太远,等等吧.想想大家每天早四点多就起床背上仪器去测量,算出误差大的大家一起讨论处理的方法,或者重新再测一遍.有了团结的力量我们都做得很起劲,不怕脏不怕苦不怕累.我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西,比如数据的处理.水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案.测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会,控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解.学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪,经纬仪等测量仪器与工具.很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力,同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力.当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助.其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景.总之,差不多一周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦辣,有的测量很顺利甚至零误差,有时测量处处碰壁,但也算过去了.完成了测量还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了.但这一周的测量实习也给了我们不少教训:由于某个数据的读错.记错及算错都给我们带来了不少麻烦,从而让我们知道了做任何事都要认真.一个组的团结也是至关重要的,它关系到整个组的进度.先前我们组由于配合不够默契,分工也不够合理,整体进度受到极大的影响,后来通过组内的交流,彻底解决了以上问题.实习进度有了很大的改观,进度和效果自然就提上来了.我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节,更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系,明白了图纸它要显示什么样的物件,有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了.总之,要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习,我将永远珍惜这段经历.同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的.最后,我要特别的感谢帮助过我的老师和同学们.道路勘测设计实习心得3通过本次在秀峰公园的地形测量实习,巩固.扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪.经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触.注意的,但又是十分重要.十分基础的知识.从而积累了少许经验,使我学到了瞒多实践知识的.一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了小组成员之间的感情.我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作.所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作,并让比较熟练的同学对他们进行指导.做到步步有〝检核〞,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率.我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不精选.直至符合测量要求为止.我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨.例如:(1)立尺时,尺除立直外,还要选在合适的位置.因此,选点就非常重要,点一定要选在有合理的位置上,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差.距离太远也同样会产生麻烦如:看不清尺上的数字,视线在重力作用下偏移而产生较大误差等.(2)要先将道路走向确定下来,然后在添加其余次要方面,这样不但条理清楚,有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否.经过每个组员的团结工作,我们完成了测图的工作,看到我们画好的图纸大家都兴奋不已.在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小,有的说水准测量中点不能架设的太远,等等吧.想想大家每天早四点多就起床背上仪器去测量,算出误差大的大家一起讨论处理的方法,或者重新再测一遍.有了团结的力量我们都做得很起劲,不怕脏不怕苦不怕累.我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西,比如数据的处理.水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案.测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会,控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解.学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪,经纬仪等测量仪器与工具.很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力,同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力.当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助.总之,差不多一周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦辣,有的测量很顺利甚至零误差,有时测量处处碰壁,但也算过去了.完成了测量还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了.但这一周的测量实习让我们懂得了:所谓实践是检验真理的唯一标准,我想我最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历.近距离的观测.学习,使我对道路工程施工有了更加全面的认识.掌握了一些具体的施工知识,而这些知识往往是我在教室很少接触,很少注意的,但又是十分重要.十分基础的知识.对我将来的工作有着重大意义的知识.现场的体会,还让我了解到工程施工是一个艰苦的行业,所以,我应端正思想,屏弃享乐主义,甘于寂寞,耐得艰辛,才能更好的为祖国的现代化建设服务.道路勘测设计实习心得4一.实习目的和任务实习的任务:本次实习为一阶段设计,一阶段设计是两阶段设计第一阶段(初步设计阶段)的外来勘测工作.一阶段设计的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向,通过现场对各有价值方案的勘测,从中确定采用的路线,搜集编制初步设计文件的资料.一阶段设计则是要对路线方案作进一步的核实落实,并进行选线.高程.地形.路线交叉和其他资料的测量.调查工作.进行纸上定线和有关的内业工作.实习目的:1)了解公路测量队的组队.测设准备.公路视察等.2)实地参加公路选线.测角.水平.断面.内业各组的工作,并掌握各作业组的基本训练.3)学习路线而布局的基本方法,了解路线方案比较的方法,公路路线线形的概念进一步加深课堂所学勘测知识.4) 熟悉测量的工作方法,并进行测量的基本训练.二.实习内容和要求:(测角组.水平组.中桩组.地形组.横断面组各自的任务与内容 )一).生产实习任务主要进行施工图设计阶段(本次为一阶段设计)的外业勘测和调查工作.其具体任务是:根据老师要求,具体确定路线方案,实地标定路线或放线,并进行详细测量和作图工作.二).实习内容1.实地选定路线或实地放线(纸上定线时),进行测角.量距.中线测设.中桩固定等工作;2.引设水准点,并进行路线水准测量;3.路线横断面测量;4.勾绘路线沿线的带状地形图;5.对有大型构造物地带,应测绘局部大比例地形图;6.沿线土壤地质调查及筑路材料勘查;7.检查及整理外业资料,并完成外业期间所规定的内业设计工作三).实习要求外业测设的分工定测分为选线组.导线测角组.中桩组.水平组.断面组.地形组.调查组进行.如果定线采用纸上定线方法进行,则此时可将选线和导线测角可以合并,以下是各个组的实习要求.地形组:根据设计的需要,按一定比例测绘出沿线一定宽度范围内的带状地形图(由实际工作限制改测定局部范围的控制点),供设计和施工使用.测角组:标定直线与修正点位;测角及转角计算;方位角观测及复核;经纬仪视距测量;作分角桩;设置临时水准点;协助中桩组敷设难度大的曲线等工作.(导线测角组一般由四人组成,其中操作仪器一人,记录计算一人,插杆跑点一人,固桩一人.)中桩组:根据选线组选定的控制点位置.交点位置.曲线半径.缓和曲线参数(或缓和曲线长度)及导线测角组所测得的路线转角,进行量距.钉桩.敷设曲线及桩号计算等工作.水平组:对中桩高程进行测量,设置水准点,为路线纵断面和横断面设计和施工提供高程资料.横断面组:测量各中桩垂直于路中线方向的地面起伏情况,并绘制横断面图,为路基设计.计算土石方数量及施工放样提供依据.(三级公路:V=30KM/hB=7.5 m R=30-65m平曲线最小长度=50-100m,园曲线.平曲线最小长度==25m 直线同向 6V(特殊75m) ,反向 2V (特殊25m) LS V/1.2=25m )三.实习的过程与体会为其两周的道路勘测实习开始了,第一天在召开完动员大会之后,我们全体组员在实验大楼领取仪器,并检查仪器,在刘老师的带领下,确定了本组路线的起点,终点,以及大致的路线走向.第二天由于起终点指导老师已给定,本组的选线成员在经过老师的带领与指导下,我们大致定出了路线走向,然后,我们综合考虑了路线不能占用建筑物等因素,初步定出交点,其中包括一个虚交.由于路线较短,所以定交点时我们采用的目测和经纬仪,根据路线大致走向,在一个需要转角的地方以能看见前后焦点为标准,综合与附近建筑物的关系,以站在中间转折点的同学为准,对两边交点进行调整.最后用油漆做记号将各点做好记号,以便于后续工作.第三天的时候,本组主要进行了测角.定中桩与基平.由于本组共有十六名组员,为了合理安排工作,将组员分为两个小组.一组测角,一组测基平.本组导线测角由五人组成,一人操作仪器,记录计算一人,固桩一人,插杆跑点两人.其主要工作内容如下:测右角时:路线测角一般规定为测右角(即前进方向与右侧路线的夹角).计算转角时:右角按下式计算:右角=后视读数-前视读数.(当后视读数小于前视读数时,应将后视读数加上360度,然后再减去前视读数.)测距离时,我们采用经纬仪定出直线上的各点,用标杆立上.再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计算里程桩号所需.接下来主要进行测距与定中桩.首先我们通过纬地计算得出圆曲线上的ZY.YZ点的位置,记号笔作上记号.再根据QZ点与各点角度坐标特征,通过经纬仪测角.皮尺量距来定出QZ点在现场的位置并用记号笔作上记号.同理,曲线上20m桩也由此定出,并记号笔作上记号.对于直线部分,用经纬仪定出在直线上的各点,再用皮尺来量出和20m桩并打桩或用记号笔作上记号.(测距离时,我们采用经纬仪定出直线上的各点,用标杆立上.再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计算里程桩号所需.) 接下来的几天,继续定中桩,基平组同步进行中.有了前一天的经验后,定中桩的速度明显提高了,而基平组的组员也相当快.随后进行横断面测量,由我组织进行横断面测量.由于我们的实习地段路线短并且路宽有限,故用皮尺来量距,用水平花杆测量高差.水平花杆应着重注意保水平以得到精确的结果.还有要注意的是沿路线的切线方向.我们一个在中桩立花杆,左右两边拉皮尺,沿其切线的方向,找边坡点用水平花杆测量高差.在元旦的前一天我们完成的`外业的工作.嘿嘿,3号的时候,我把各个组的数据进行整理,测角组的.基平组的.还有横断面.然后进行内业的工作,用纬地软件完成.到此我们的道路勘测实习就算完成了.回顾这几天,以下是我的体会:四.心得与体会两周的紧张而又难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了.虽然这离真正的道路勘测设计还很远,但通过本次实习,巩固.扩大并且加深我们从课堂上所学的理论知识,再一次掌握了水准仪.经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样.现场中如何采集数据.以及怎样用计算机辅助设计等等,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和测量能力,这些知识往往是我在课本很少接触.注意的,但又是十分重要.十分基础的知识.从而积累了少许经验,使我学到了很多实践知识.这两周的测量实习也给了我们不少收获使得我们在今后更能注意,有时错误也是学习的过程,由于某个数据的读错.记错及算错都给我们带来了不少麻烦,从而让我们知道了做任何事都要认真.一个组的团结也是至关重要的,它关系到整个组的进度.但是我们组由于配合够默契,分工够合理,整体进度受大大提前,还经常进行组内的交流,解决了不少问题.使得实习进度和效果自然就快了.我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节,更深刻的体会了道路工程中,平面图.纵断面图与横断面图之间密切的联系,明白了图纸它要显示什么样的物件,有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了.总之,要感谢有这么一个机会为促进学生实践能力所安排的这段实习,还有老师对我们的指导,我将永远珍惜这段经历.同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的.对我以后的工作道路也会是一次经验的累积.道路勘测设计实习心得5一周紧张而又难忘的道勘大作业在时间的催促下结束了.通过本次的实习,巩固.扩大.加深我们从课堂上所学的理论知识,掌握了设计一条道路所必须经历的几个步骤:设计的依据.地质水文勘测.选线.定线.移线.平面设计.纵断面设计.横断面设计.当然,一条完整的道路设计不是一周就能完成的,我们一周主要的目的就是熟练这个过程,受条件和能力的限制,我们只能选线.定线.平面设计.纵断面设计.一周的时间,培养了我们计算和绘图的能力,并对整个流程有了一个全面和系统的认识.一次道勘实习不是靠一个人就能完成的,我们成立了一个小组,在组内交流,讨论,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次道勘实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了小组成员之间的感情.我们完成这次实习的原则也是让每个成员都学会数据的处理和路线的选择.我们会讲解图纸上一些定线的原则,桩号的分布,圆曲线和缓和曲线的确定,例如:在画出圆曲线后,怎么插入缓和曲线:前提条件:a)转向角不变,即直线的方向不变.我们采用圆心不变,圆曲线半径变小的方法.b)图是没有加设缓和曲线的圆曲线,为了在圆曲线和直线之间加入一段缓和曲线,原来的圆曲线需要在垂直于其切线的方向移动一段距离p,以及核查等等.但这一周的道勘实习也给了我们不少教训:由于某个数字的选错而导致整个计算过程都错.在标桩号的时候,标的范围和算出来的主点要素不在一个范围,这时我们就要找问题,一段段核查,这个工作是循环往复的,前期工作要做得好,能为之后的工作节省不少时间.。
道路勘测设计实习心得范文大全
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道路勘测设计实习心得范文大全一次道勘实习不是靠一个人就能完成的,我们成立了一个小组,在组内沟通,争论,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
这次道勘实习培育了我们小组的分工协作的力量,增进了小组成员之间的感情。
下面就是职场我带来的道路勘测设计实习心得,盼望能关心大家!道路勘测设计实习心得1紧急的两周的实习生活结束了,在这两周里我们还是有不少的收获。
首先了解了道路勘测设计的要点,如下:平面设计:把握路线平面设计的基本线形;重点把握直线、圆曲线、缓和曲线设计的原理及标准;重点把握弯道的超高与加宽方法及其计算;把握行车视距的标准及其对视距的标准的运用;把握平面线形的组合与连接;基本把握道路平面交叉设计;了解路线平面图的绘制的内容与方法。
纵断面设计:把握路线纵断面的概念;重点把握纵坡设计、竖曲线设计的标准与设计方法以及城市道路锯齿形街沟设计;把握高等级道路上的爬坡车道的设置条件与设计方法;基本把握平、纵线形组合设计的方法以及平、纵组合设计应留意的问题;把握纵断纵断面图的内容。
横断面设计:了解道路用地宽度与界限;把握横断面组成;把握路基、行车道宽度确定的原理;如何设计路拱、边沟、边坡;重点把握横断面设计方法与面积计算以及土石方计算与调配、城市道路横断面的基本形式及其运用;把握路基设计表的填绘;基本把握城市道路排水设计要点;基本把握城市道路公用设施设计。
道路定线:重点把握实地定线与纸上定线的方法与步骤及其留意的问题;重点把握如何确定道路曲线半径值与缓和曲线长度的方法;基本把握纸上移线产生的缘由及其移线的方法,了解道路定线新方法。
道路外业勘测:了解道路初测与定测目的、任务及测量队的组成;把握各作业组的工作内容及分工;重点把握曲线测设与计算方法。
了解新仪器、新手段、新方法在现代勘测技术中的运用。
同时我们还学会了运用atou cad和纬地三维设计软件相结合来进行道路的设计,用这两个软件设计的图纸更形象美观。
道路工程实习报告汇总5篇
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Mistakes are occasional mistakes, but misses are always regrets.整合汇编简单易用(页眉可删)道路工程实习报告汇总5篇道路工程实习报告篇1路线勘测实习是土木工程专业(道路工程方向)的一项重要教学环节,实习时间在第8学期开学第2、3周。
通过实习,达到理论联系实际,进一步理解和掌握基础知识,全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力,以及独立判断的处理问题和工程设计能力,为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。
实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行,并按公路测量队的编制,每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练,掌握各组的基本操作,完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。
一、实习的任务、目的和要求实习的任务:初测是两阶段设计第一阶段(初步设计阶段)的外来勘测工作。
初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向,通过现场对各有价值方案的勘测,从中确定采用的路线,搜集编制初步设计文件的资料。
初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实,并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
公路道路定测、即定线测量,是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。
其具体任务是:根据上级批准的初步设计,具体核实路线方案,实际标定路线或放线,并进行测量详细和调查工作。
实习目的:a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。
b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作,并掌握各作业组的基本训练。
c)学习路线而布局的基本方法,了解路线方案比较的方法,公路路线线形的概念,进一步加深课堂所学勘测知识。
学习公路各种曲线的敷设方法,基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。
d) 熟悉测工的工作方法,并进行测工的基本训练。
e) 完成实习报告。
实习的要求:1、注意事项:①实习期间,注意安全。
勘测实习报告[优秀范文五篇]
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勘测实习报告[优秀范文五篇]第一篇:勘测实习报告勘测实习报告汇编十篇在当下社会,报告对我们来说并不陌生,其在写作上有一定的技巧。
那么一般报告是怎么写的呢?以下是小编精心整理的勘测实习报告10篇,希望对大家有所帮助。
勘测实习报告篇1经老师讲解,道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术,也指所建筑的道路。
土木工程的一个分支。
道路通常是为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。
按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。
途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑,路堤,以及半填半挖。
道路的平纵横,中央分隔带,以及起隔离作用的路缘石。
还讲解了沥青道路的结构组成,干燥条件下分为:面层和基层,潮湿条件下加上垫层。
老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。
在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。
要选好山区公路路线,首先必须掌握以下原则:(1)、充分认识公路的使用性质和任务;(2)、正确运用技术标准,尽可能选用较高的指标,提高公路的使用质量;(3)、节约用地,少占良田好地,提高社会效益;(4)、因地制宜、就地取材,充分利用当地材料;防止后遗病害,使设计的路线既经济又顺畅,既好修又好养。
(5)、特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作为路线基本走向的控制点。
一条公路的起、终点和中间控制点确定后,可用多种方式把它们连接起来。
例如,山岭区路线是沿河还是越岭,沿河线是走河左岸还是走河右岸,越岭线是隧道穿过还是展线而过,是走高线还是走低线;在平原区是穿越村镇还是绕避,是穿越水田还是穿越早地。
为了很好地处理这些问题,选线一般要经过三个步骤。
1.全面布局全面布局解决路线基本走向,即在起点、终点和中间控制点之间,根据选线原则寻找最合理的“通过点”(例如垭口、河岸、村镇等),确定“通过点”后,就构成了大致的路线方案。
道路勘测实习报告
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道路勘测实习报告道路勘测实习报告五篇在当下这个社会中,报告与我们愈发关系密切,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。
一听到写报告马上头昏脑涨?以下是小编为大家收集的道路勘测实习报告5篇,仅供参考,大家一起来看看吧。
道路勘测实习报告篇1道路勘测实习报告路线勘测实习是道路桥梁专业的一项重要教学环节,通过实习,达到理论联系实际,进一步理解和掌握基础知识,全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力,以及独立判断的处理问题和工程设计能力,为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。
实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行,并按公路测量队的编制,每个同学必须完成公路测量队个作业组的训练,掌握各组的基本操作,完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。
一、实习内容今天我们土木系道桥班全体同学跟随老师来到万家沟古城村,安排好住处,我们各组把仪器放好后,就去观测地形,从而确定路线大致走向。
一上午的时间差不多掌握了大致地形,到中午了,天气更热了,我们便开始吃午饭。
午饭都是自己带的,虽然很热,但大家还是吃的不亦乐乎。
吃完后大家回宿舍午休。
在学校可是体验不到这种生活的。
午休过后,下午开始选线了。
有操作经纬仪和水准仪的,有立尺的,有打桩的,有拉卷尺的,大家分工明确,团结协作。
一下午下来,好多同学的脸晒得绯红,他们都不约而同地称彼此小黑。
今天的实习束了,很累,但有不少收获,值了。
课程任务是培养学生掌握道路路线勘测、设计的基本理论与方法,使其具备进行道路平、纵、横几何设计与计算的能力,为学习后续课程和从事实际工作打下基础。
道路本身是一种三维带状的空间结构物,《道路勘测设计》则是研究作为空间结构物的道路的各个几何组成要素之间的相互关系,及其与道路使用者、车辆、环境之间的相互关系,研究过程中既要分别考虑道路平面、纵断面、横断面的几何特性,又要综合考虑各几何组成的有机结合,因此在教学过程中必须体现道路结构的空间特点,同时要求学生具有较强的空间概念和空间想象力。
道路勘测实习报告心得5篇
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道路勘测实习报告心得5篇第一篇:道路勘测实习报告心得路线勘测实习是土木工程专业(道路工程方向)的一项重要教学环节,实习时间在第8学期开学第2、3周。
通过实习,达到理论联系实际,进一步理解和掌握基础知识,全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力,以及独立判断的处理问题和工程设计能力,为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。
实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行,并按公路测量队的编制,每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练,掌握各组的基本操作,完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。
一、实习的任务、目的和要求实习的任务:初测是两阶段设计第一阶段(初步设计阶段)的外来勘测工作。
初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向,通过现场对各有价值方案的勘测,从中确定采用的路线,搜集编制初步设计文件的资料。
初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实,并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
公路道路定测、即定线测量,是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。
其具体任务是:根据上级批准的初步设计,具体核实路线方案,实际标定路线或放线,并进行测量详细和调查工作。
实习目的:a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。
b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作,并掌握各作业组的基本训练。
c)学习路线而布局的基本方法,了解路线方案比较的方法,公路路线线形的概念,进一步加深课堂所学勘测知识。
学习公路各种曲线的敷设方法,基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。
d)熟悉测工的工作方法,并进行测工的基本训练。
e)完成实习报告。
实习的要求:1、注意事项:①实习期间,注意安全。
②爱惜公物,丢失、损坏仪器者、按有关规定赔偿。
③爱护实习场地环境,不得乱涂、乱写、乱画,写桩用粉笔或记号笔写,不得用油漆写。
④实习期间,缺席三分之一者,无实习成绩。
道路勘测实训总结范文
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时光荏苒,转眼间,道路勘测实训已经圆满结束。
在这段时间里,我深入了解了道路勘测设计的全过程,不仅提高了自己的专业技能,也锻炼了团队协作能力。
以下是我对这次实训的总结。
一、实训内容概述本次实训主要分为三个阶段:理论学习、实地勘测和设计绘图。
在理论阶段,我们学习了道路勘测设计的基本原理和方法,包括平面设计、纵断面设计、横断面设计、道路定线等。
在实地勘测阶段,我们通过实际操作,掌握了经纬仪、水准仪等测量仪器的使用方法,并进行了路线、纵断面、横断面的实地测量。
在设计绘图阶段,我们根据实地测量数据,绘制了道路平面图、纵断面图、横断面图,并进行了相关设计。
二、实训收获1. 理论知识与实践相结合通过本次实训,我对道路勘测设计的基本理论有了更深入的理解。
在实地操作过程中,我能够将理论知识与实际操作相结合,提高了自己的实践能力。
2. 提高了测量技能在实训过程中,我们学习了经纬仪、水准仪等测量仪器的使用方法,并进行了实地测量。
通过不断练习,我的测量技能得到了显著提高。
3. 增强了团队协作能力实训过程中,我们分成小组进行实地勘测和设计绘图。
在团队合作中,我们互相学习、互相帮助,共同完成了各项任务。
这使我认识到团队协作的重要性,也提高了自己的沟通能力。
4. 培养了严谨的工作态度在实训过程中,我们严格按照规范进行操作,对每一个数据都进行了仔细核对。
这使我养成了严谨的工作态度,为今后从事相关工作打下了基础。
三、实训感悟1. 理论与实践相结合的重要性本次实训使我深刻体会到,理论知识与实践操作是相辅相成的。
只有将两者结合起来,才能提高自己的专业技能。
2. 团队协作的力量在实训过程中,我认识到团队协作的力量。
只有大家齐心协力,才能完成各项任务。
3. 严谨的工作态度是成功的关键在道路勘测设计中,严谨的工作态度至关重要。
只有对每一个细节都认真对待,才能确保工程的质量。
总之,通过本次道路勘测实训,我不仅掌握了道路勘测设计的基本技能,还提高了自己的团队协作能力和工作态度。
道路勘测设计实习心得
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道路勘测设计实习心得道路勘测设计实习心得3篇某些事情让我们心里有了一些心得后,将其记录在心得体会里,让自己铭记于心,这样可以记录我们的思想活动。
一起来学习心得体会是如何写的吧,下面是小编精心整理的道路勘测设计实习心得,欢迎大家分享。
道路勘测设计实习心得1一、实习目的和任务实习的任务:本次实习为一阶段设计,一阶段设计是两阶段设计第一阶段(初步设计阶段)的外来勘测工作。
一阶段设计的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向,通过现场对各有价值方案的勘测,从中确定采用的路线,搜集编制初步设计文件的资料。
一阶段设计则是要对路线方案作进一步的核实落实,并进行选线、高程、地形、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
实习目的:1)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察等。
2)实地参加公路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作,并掌握各作业组的基本训练。
3)学习路线而布局的基本方法,了解路线方案比较的方法,公路路线线形的概念进一步加深课堂所学勘测知识。
4) 熟悉测量的工作方法,并进行测量的基本训练。
二.实习内容和要求:(测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组各自的任务与内容)一)、生产实习任务主要进行施工图设计阶段(本次为一阶段设计)的外业勘测和调查工作。
其具体任务是:根据老师要求,具体确定路线方案,实地标定路线或放线,并进行详细测量和作图工作。
二)、实习内容1.实地选定路线或实地放线(纸上定线时),进行测角、量距、中线测设、中桩固定等工作;2.引设水准点,并进行路线水准测量;3.路线横断面测量;4.勾绘路线沿线的带状地形图;5.对有大型构造物地带,应测绘局部大比例地形图;6、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查;7、检查及整理外业资料,并完成外业期间所规定的内业设计工作三)、实习要求外业测设的分工定测分为选线组、导线测角组、中桩组、水平组、断面组、地形组、调查组进行。
如果定线采用纸上定线方法进行,则此时可将选线和导线测角可以合并,以下是各个组的实习要求。
道路勘测设计实习心得范文3篇
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道路勘测设计实习心得范文3篇道路勘测设计实习心得一实习期间,我学会了如何开展勘探,从进行前期的材料准备到探测中的细节都掌握了。
在勘察的过程中,对地形的观察与量测,使用GIS系统软件等也有所提升。
同时也学会了如何根据勘测数据来制图,绘制相应的路线、交叉口等。
此外,实习还让我学会了项目的管理,如何分配工作,如何与其他人协作,以及如何完成工作。
实习期间,我学到了很多,特别是在技术方面,对勘察与设计有了更深入的认识,能够熟练运用各种设计软件,提高了设计水平。
同时,也增强了与人相处的能力,学会了沟通、协作、分析、思考、解决问题等,使我在社会上更加有竞争力。
道路勘测设计实习心得二通过本次实习,我学会了如何进行道路勘测设计,从地形观察、勘探、地形量测到制图,各个方面都有所收获。
在实习期间,我熟悉了GIS系统的操作,了解了CAD 自动化设计的知识,使我的技术水平大大提高。
此外,实习也让我学会了项目管理,如何分配工作、与其他人协作,以及如何完成工作。
实习期间,我学会了从宏观到微观,结合理论与实践,将资料整理出来,形成完整的设计方案,这种可以灵活应用的能力对今后的工作将有很大帮助。
道路勘测设计实习心得三通过本次实习,我深入了解了道路勘测设计的流程,从地形观察、勘探、地形量测到制图,以及路段设计、交叉口设计等,各个环节都有了全面的了解。
实习期间,我熟练掌握了GIS系统的操作,了解了CAD自动化设计的知识,使我的技术水平大大提高。
此外,实习也让我学会了项目管理,如何分配工作、与其他人协作,以及如何完成工作。
实习期间,我学会了从宏观到微观,结合理论与实践,将资料整理出来,形成完整的设计方案,这种可以灵活应用的能力对今后的工作将有很大帮助。
道路勘测实习报告范文5篇
![道路勘测实习报告范文5篇](https://img.taocdn.com/s3/m/4023b87e3d1ec5da50e2524de518964bcf84d203.png)
道路勘测实习报告道路勘测实习报告范文5篇在现实生活中,我们都不可避免地要接触到报告,报告成为了一种新兴产业。
相信许多人会觉得报告很难写吧,下面是小编帮大家整理的道路勘测实习报告5篇,希望能够帮助到大家。
道路勘测实习报告篇1道路勘测设计实习报告书(一) 前言道路勘测设计是道路桥梁工程技术专业学生完成专业必修课的学习,结合建筑工程测量进行的实践性教学环节,其目的是使学生能够理论联系实际,并应用已学知识,对勘测现场进行调查分析研究,培养学生分析问题和解决问题的能力,并且通过学生在勘测现场亲自参与劳动,培养学生吃苦耐劳的精神。
本组设计是从******一食堂至学校前面约360m的间距范围。
设计一条四级公路,设计速度为40km/h。
路基宽度采用8.5m。
要求填挖方平衡,且特殊建筑物要保证其完整性(如食堂)。
专业班级:道桥工程09级1班实习地点: ******实习时间: 20xx年11月7日 20xx年11月14日(二) 实习目的通过对******实地实习勘测,使同学对公路的规划、勘测、设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
(三) 实习内容:1. 踏勘选线踏勘选线在本组设计中占具了极为重要和关键的一环。
不仅是因为一般概念的选区线的了地理学决定因素着后续工作能否顺利的进行,而且道路的质量、造价及施工难易都与选线有关。
在本设计中为了回避特殊建筑而进行的踏勘更是不容易的,所以本组选线历时4天半。
请教过多位老师。
本设计的测设最大的障碍是视距不通,食堂与前面的澡堂是选区线要回避的关键控制点。
加上食堂至移动营业厅路段是车辆及学生的通行要道。
对于事先水准点的勘察也一个困难的角色。
既要考虑到视距要求,又需使测设工作不至于太复杂。
本组讨论综合设计后,最后综合采用大量填方和拆除部分楼房方案。
本组设计因高差和地形复杂,采用水准点间距小于80m为要求,选取水准点6个、3个交点。
道路勘测实习报告7篇
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道路勘测实习报告随着个人的素质不断提高,报告对我们来说并不陌生,写报告的时候要注意内容的完整。
一起来参考报告是怎么写的吧,下面是小编精心整理的道路勘测实习报告7篇,仅供参考,大家一起来看看吧。
道路勘测实习报告篇1(一)实习目的和要求路线勘测实习是土木工程专业(公路与城市道路专业方向)的一项重要教学环节,其目的是通过结合公路勘测生产任务的实践,使学生初步掌握公路外业详测的各项技术操作,为今后从事这方面工作打下基础。
实习要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行,并按公路测量队的编制,每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练,掌握各组的基本操作,同时还应了解勘测队长工作职责和勘测队的组织管理。
(二)实习时间20xx年9月9日——9月18日(三)实习地点河北省保定市易县河北农业大学校外实践基地及其周边(四)实习内容1.道路勘测队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。
2.地参加公路选线、测角、中桩、水平、横断面各组的工作,并掌握各作业组的基本操作。
3.路线布局的基本方法,公路路线线形的概念,进一步加深课堂所学勘测知识。
学习公路各种曲线的敷设方法,能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。
(五)实习过程我们组第一天的任务是水准测量,水准测量的内容包括基平和中平,中平主要进行中线水准测量,既根据已设置的水准基点测量线路上每个中桩的地面高程,基平的任务是要在公里沿线设置满足测设与施工所需要的水准基点,并提供水准点高程;通过对中线进行水准测量测出中桩地面高低起伏情况,为纵断面设计提供地面高程资料。
基平测量我们组选择的是两台水准仪同步施测单程观测进行附合测量。
我的任务主要是水准仪的调平和读数,为了保证测量精度,我对测量仪器经常进行检查校正不让错误带到下一步,另外还要保证前后视距大致相等,长度80—100m左右,基平读数应该精确到毫米。
基平测量的方法:(1)将水准仪置与①测站,后视水准点BM1,读得的读数a1,前视转点ZD1,读得的读数b1:将BM1读数填入表的后视栏中,将ZD1的读数计入表前视栏中。
道路勘测设计实习心得
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道路勘测设计实习心得(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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大学道路勘测实习报告(3篇)
![大学道路勘测实习报告(3篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/fba3317782c4bb4cf7ec4afe04a1b0717fd5b303.png)
大学道路勘测实习报告(3篇)大学道路勘测实习报告(通用3篇)大学道路勘测实习报告篇1一、实习性质生产实习时土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习二、实习目的生产实习是土木工程专业道路与桥梁方向教学计划中重要的实践性教学环节,是进行工程师基本训练的有机组成部分。
实习过程中,学生深入施工现场,接触实际工程,进一步了解和掌握道路勘测和设计过程及技术员等的业务工作,巩固和加深所学有关课程,做到理论联系实际。
三、实习时间和地点本次道路工程生产实习时间为20__年7月3日至20__年7月11日,全班分为4个小组,地点在开发区与抚宁县交接处。
四、实习要求及注意事项1、放坡定导线点:根据技术标准,结合实际地形、地质条件,综合平、纵、横设计要点,在放坡的基础上,定出符合路线走向的控制点(导线点),并按导线测量要求测角、量距。
为减少工作量,降低劳动强度,每两组共用~套点,并相互校核。
2、沿线设水准点,并测出各导线点的高程,精度按往返测量,较差:±6 n(mm)或±20(mm)。
3、勾绘带状地形图:利用导线点,按视距测量要求,测定导线两侧约lOOm范围的地形变化点,勾绘1:1000带状地形图。
4、根据放坡定线记录,结合标准,进行纸上定线工作,确定路线的各转角点,并设置曲线、丈量里程。
5、根据纸上定出的路线,到实地放线。
即放出图上的各转角点,并校核设计与地形是否有误。
6、中桩测量:按设置各类地形桩要求,进行整桩和加桩工作,设置曲线,并与纸上定线资料进行核对。
7、水准测量:按附合水准测量要求,测定各中桩的地面标高,较差:±50(mm)。
8、横断测量:用抬杆法测出各中桩左、右20m范围的横面地面变化情况。
9、地质、土壤调查:调查沿线土壤、地质情况,划分土石类别和分界位置,确定路基、挖方边坡,及边沟断面尺寸。
五、选线、测设及设计依据《公路路线设计规范》(JTG D20-20__)《公路工程技术标准》(JTG B01-20__)《道路勘测设计》人民交通出版社六、实习内容及过程(1)踏勘选线及现场初步测量1.1选线原则⑴平面线形应直捷、连续、顺势,并与地形、地物相适应,与周围环境相协调。
路勘测设计实习
![路勘测设计实习](https://img.taocdn.com/s3/m/6a4b3bdfed3a87c24028915f804d2b160b4e86f0.png)
路勘测设计实习路勘测设计实习(精选5篇)路勘测设计实习篇4路勘测设计实习篇5这次的暑假实习我选择了一家装潢设计公司,因为平时在学校从事编辑排版工作很想有机会到外面类似的公司里面实习一下,使自己的基础更牢固,技术更全面,实习的内容是学习平面设计(Photoshop和CorelDraw的使用)。
因为考虑到以后毕业有可能从事这个行业的工作,因此我非常珍惜这次实习的机会,在有限的时间里加深对各种平面设计的了解,找出自身的不足。
这次实习的收获对我来说有不少,我自己感觉在知识、技能、与人沟通和沟通等方面都有了不少的收获。
总体来说这次是对我的综合素质的培育,锻炼和提高。
1.我的平面设计之旅特别兴奋,大学三年终于即将结束了,即将开始踏入社会,来为社会和为自己制造价值了。
很多人都说我,大学期间没做过兼职,将来出来找工作没有阅历很难找!呵呵,其实我认同一半这种说法,因为我相信出来工作是一次很好锻炼自己人际交往能力的事情,所以对将来会有帮助,但是谈到了工作阅历,我就觉得可笑。
兼职对于大学生来说,服务员,普工或者家教是相对较多的,从这些兼职谈到对将来工作有帮助的工作阅历,我觉得很可笑。
我平时就很简单的把打工分成了两种,第一种就是管理人员,第二种就是技术人员。
对于这个管理人员,我觉得阅历的作用永远是第一的;而对于技术人员,技术的功底当然就是排第一啦。
现在不缺钱,所以这个时候是最需要学习专业技术知识的时候。
这里需要好好的强调一点,在大学三年里面我所报读的专业是网络技术,但我到了第二个学期就发现这个专业知识对于我来说根本就是"你是你,我是我'的关系。
我根本就无法融入到该专业知识里面去,同样它也无法进入我的爱好范围之内。
所以我第二个学期就将其打入冷宫,开始了属于我自己的学习之旅----平面设计。
从小时候喜欢画画到现在喜欢用电脑设计,我对这方面一直都保持着不消退的热情。
可惜在学校里面一方面要应付自己的专业考试,一方面也没有比较正统的学习机会。
道路测量实习心得600字(精选5篇)
![道路测量实习心得600字(精选5篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/1b999adcafaad1f34693daef5ef7ba0d4a736d2c.png)
道路测量实习心得600字(精选5篇)道路测量实习心得600字【篇1】一、实习目的:二、实习设备:全站仪、水准仪、花杆、三脚架、水准尺、罗盘仪:三、实习内容:1. 水准测量:根据已知水准点的高程,测量其他水准点的高程;2. 导线测量:通过测角和量距,求出各导线点的坐标;3. 碎步测量:根据控制点,测定碎步点的平面位置和高程;4. 绘图。
四、实习步骤:1、水准测量:水准测量是利用水准仪提供的水平视线,借助于带有分划的水准尺,直接测定地面上两点间的高差,然后根据已知点高程和测得的高差,推算出未知点高程。
2、导线测量:(1)导线测量概述:导线从一组已知控制点出发,经过几个点,又回到起始点上,形成一闭合多边形,成为闭合导线。
由于测量了多边形的各内角及边长,闭合导线也具有检核作用。
(2)导线测量的外业工作:导线测量的外业工作包括:踏勘选点及建立标志,测角,量边等。
此次实习,由于有了全站仪,在踏勘选点建立标志后,测角量边的工作不用在用经纬仪测量,实习当中,确定测站点坐标,输入全站仪当中,直接得到水平角与导线边长。
导线测量内业计算:将得到的数据记录到表格当中,进行方位角计算,角度闭合差调整,以及坐标闭合差调整,最后得到各个控制点的坐标及边长。
3.碎步测量:(1)碎步点的选择对于地物,碎步点选在地物轮廓线的方向变化处,连接这些特征点,便得到与实地相似的地物形状。
对于地貌来说,碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线,山谷线等地性线上。
碎部点测量观测时将全站仪架立在控制点上,输入测站点、后视点坐标和仪器高度。
生成新的坐标系,将全站仪最准碎部点,测量得出碎部点坐标数据。
4.绘图:将得到的坐标数据记录到图纸上,由专门的画图人员负责将碎部点连线成图。
五、实习心得:为期五天的测量实习已经结束了,通过这次实习,让我深刻明白了理论联系实际的重要性。
测区是我们包玉刚图书馆及周围地段,不过,让我们值得庆幸的是,在这个已经步入炎热的时节,老师给我们提供了方便,就是自己选择时间去做实习,所以我们起早贪黑,这样还算可以,不那么热。
2022道路勘测实习总结_勘测设计个人工作总结
![2022道路勘测实习总结_勘测设计个人工作总结](https://img.taocdn.com/s3/m/964173b185868762caaedd3383c4bb4cf7ecb723.png)
2022道路勘测实习总结_勘测设计个人工作总结2022年的道路勘测实习让我获益匪浅。
在这次实习中,我参与了多个道路勘测项目,并有机会亲身参与勘测设计工作。
以下是我对自己实习工作的总结:通过参与实际的道路勘测项目,我进一步巩固了专业知识。
在勘测过程中,我学会了使用测量仪器、测量方法和数据处理方法。
在实地勘测中,我熟悉了不同道路要素的测量技术,例如道路宽度、坡度和高程等等。
这些实践操作让我更深入地理解了课堂上学到的理论知识,并加深了对道路设计的认识。
我在勘测设计过程中提高了团队合作能力。
在项目中,我与其他实习生和工程师一起工作,共同完成了勘测工作。
我们进行了实地测量、数据采集和数据处理等工作,并在设计过程中进行了反复的讨论和修改。
通过这样的合作,我学会了与他人沟通协调、团队合作,提高了自己的协作能力和团队意识。
我还提高了问题解决能力。
在实际的勘测设计过程中,我遇到了许多问题和困难,例如测量误差、数据处理错误等等。
在这些问题面前,我学会了分析解决问题的方法,并灵活运用所学知识解决实际问题。
在与工程师的讨论和指导下,我逐渐提高了自己的问题解决能力,并实际应用到项目中。
通过实习,我对工程实践和职业发展有了更深入的认识。
通过亲身参与道路勘测项目,我深刻体会到了工程师的职责和责任。
在实习过程中,我也了解到了道路勘测设计的细节和流程,并对未来的职业发展有了更清晰的规划和目标。
我希望能够继续深入学习相关专业知识,不断提高自己的技术能力,并在未来成为一名优秀的道路工程师。
2022年的道路勘测实习是我宝贵的学习机会。
通过实践操作和与团队合作,我巩固了专业知识,提高了团队合作能力和问题解决能力,并对未来的职业发展有了更明确的目标。
我将继续努力学习,为将来的工作做好准备。
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道路勘测设计实习心得5篇道路勘测设计实习心得1紧张的两周的实习生活结束了,在这两周里我们还是有不少的收获。
首先了解了道路勘测设计的要点,如下:平面设计:掌握路线平面设计的基本线形;重点掌握直线、圆曲线、缓和曲线设计的原理及标准;重点掌握弯道的超高与加宽方法及其计算;掌握行车视距的标准及其对视距的标准的运用;掌握平面线形的组合与衔接;基本掌握道路平面交叉设计;了解路线平面图的绘制的内容与方法。
纵断面设计:掌握路线纵断面的概念;重点掌握纵坡设计、竖曲线设计的标准与设计方法以及城市道路锯齿形街沟设计;掌握高等级道路上的爬坡车道的设置条件与设计方法;基本掌握平、纵线形组合设计的方法以及平、纵组合设计应注意的问题;掌握纵断纵断面图的内容。
横断面设计:了解道路用地宽度与界限;掌握横断面组成;掌握路基、行车道宽度确定的原理;如何设计路拱、边沟、边坡;重点掌握横断面设计方法与面积计算以及土石方计算与调配、城市道路横断面的基本形式及其运用;掌握路基设计表的填绘;基本掌握城市道路排水设计要点;基本掌握城市道路公用设施设计。
道路定线:重点掌握实地定线与纸上定线的方法与步骤及其注意的问题;重点掌握如何确定道路曲线半径值与缓和曲线长度的方法;基本掌握纸上移线产生的原因及其移线的方法,了解道路定线新方法。
道路外业勘测:了解道路初测与定测目的、任务及测量队的组成;掌握各作业组的工作内容及分工;重点掌握曲线测设与计算方法。
了解新仪器、新手段、新方法在现代勘测技术中的运用。
同时我们还学会了运用atou cad和纬地三维设计软件相结合来进行道路的设计,用这两个软件设计的图纸更形象美观。
然后我们开始前往实习地点进行测量,巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪、经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触、注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。
从而积累了少许经验,使我学到了瞒多实践知识的。
通过这次实习,我认识到实习是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了不少在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。
”在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在现实运用中的专业知识的匮乏,这几天短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
生活中认真的贯彻,好的经验也要在现实生活中不断培养。
这一段时间所学到的经验和知识大多来自导工地管理员和老师的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。
这次实习也让我深刻了解到,对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西不少,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我们可以向他们学习不少知识、道理。
希望有更多的机遇去不一样的地方实习,增长见识,丰富经验。
道路勘测设计实习心得2道路勘测设计实习是我们测绘工程专业的重要教学环节,目的是让我们了解道路分类、规划、组成等方面的知识,加强对道路勘测设计级其他方面的知识。
本次实习的主要内容是:1、道路勘测设计实习的分组,测设准备,公路视察及前站工作。
2、实地参加公里选线、测角、中桩、水平、横断面等实地道路勘测设计,并掌握个作业组的基本操作。
3、路线布局的基本方法,公路路线线形的概念,进一步加深课堂所学的道路勘测知识。
学习公路各种曲线的敷设方法,能掌握各类地形、地物下线性的运用和测设。
两周的紧张而有难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了。
通过本次实习,巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪、经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触、注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。
从而积累了少许经验,使我学到了瞒多实践知识的。
一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了小组成员之间的感情。
我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。
所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作,并让比较熟练的同学对他们进行指导。
做到步步有“检核”,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。
我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎。
直至符合测量要求为止。
我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨。
例如: (1)立塔尺时,塔尺除立直外,还要选在合适的位置。
因此,选点就非常重要,点一定要选在有合理的位置上,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
距离太远也同样会产生麻烦如:看不清塔尺上的数字,视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。
(2)要先将道路和主要建筑物确定下来,然后在添加其余次要方面,这样不但条理清楚,有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。
经过每个组员的团结工作,我们完成了测图的工作,看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。
在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小,有的说水准测量中点不能架设的太远,等等吧。
想想大家每天早四点多就起床背上仪器去测量,算出误差大的大家一起讨论处理的方法,或者重新再测一遍。
有了团结的力量我们都做得很起劲,不怕脏不怕苦不怕累。
我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西,比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。
测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会,控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。
学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪,经纬仪等测量仪器与工具。
很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力,同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。
当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。
其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。
总之,差不多一周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦辣,有的测量很顺利甚至零误差,有时测量处处碰壁,但也算过去了。
完成了测量还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。
但这一周的测量实习也给了我们不少教训:由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦,从而让我们知道了做任何事都要认真。
一个组的团结也是至关重要的,它关系到整个组的进度。
先前我们组由于配合不够默契,分工也不够合理,整体进度受到极大的影响,后来通过组内的交流,彻底解决了以上问题。
实习进度有了很大的改观,进度和效果自然就提上来了。
我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节,更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系,明白了图纸它要显示什么样的物件,有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。
总之,要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习,我将永远珍惜这段经历。
同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。
最后,我要特别的感谢帮助过我的老师和同学们。
道路勘测设计实习心得3通过本次在秀峰公园的地形测量实习,巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪、经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触、注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。
从而积累了少许经验,使我学到了瞒多实践知识的。
一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了小组成员之间的感情。
我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。
所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作,并让比较熟练的同学对他们进行指导。
做到步步有“检核”,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。
我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎。
直至符合测量要求为止。
我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨。
例如: (1)立尺时,尺除立直外,还要选在合适的位置。
因此,选点就非常重要,点一定要选在有合理的位置上,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
距离太远也同样会产生麻烦如:看不清尺上的数字,视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。
(2)要先将道路走向确定下来,然后在添加其余次要方面,这样不但条理清楚,有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。
经过每个组员的团结工作,我们完成了测图的工作,看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。
在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小,有的说水准测量中点不能架设的太远,等等吧。
想想大家每天早四点多就起床背上仪器去测量,算出误差大的大家一起讨论处理的方法,或者重新再测一遍。
有了团结的力量我们都做得很起劲,不怕脏不怕苦不怕累。
我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西,比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。
测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会,控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。
学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪,经纬仪等测量仪器与工具。
很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力,同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。
当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。
总之,差不多一周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦辣,有的测量很顺利甚至零误差,有时测量处处碰壁,但也算过去了。
完成了测量还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。