浅谈高速公路交通安全设施工程(标准版)
论高速公路交通安全设施施工
论高速公路交通安全设施施工摘要：随着社会的发展，高速公路交通安全问题越来越受到人们的关注，尤其是高速公路交通安全设施，高速公路交通安全设施施工主要包括道路交通标志、隔离设施、视线诱导标志、高速公路护栏、路面标线以及防眩设施等，交通安全设施的工程施工质量对高速公路整体工程质量有很大的影响，也是现代运输对公路美学要求的结果，与高速公路营运后舒适、高效、安全以及高效运行息息相关，也是高速公路整体功能的体现，本文对高速公路交通安全设施施工进行浅析。
关键字：高速公路；交通安全设施；施工质量；质量控制；措施Abstract: With the development of society, the expressway traffic safety problem owns more and more attention by people, especially the expressway traffic safety facilities. Highway traffic safety facilities construction mainly includes road traffic signs, isolation facilities, view inducing sign, highway barrier, road reticule and prevent dazzle facilities. Traffic safety facilities for highway engineering construction quality overall project have great influence on the quality, but also the modern transportation on the highway aesthetics requests, and highway operation and comfortable, efficient, safe after and efficient operation are closely related, which is the embodiment of the highway overall function. This paper analyses expressway traffic safety facilities construction.Key Word: highways; traffic safety facilities; construction quality; quality control; measures交通工程和沿线设施是高速公路的重要组成部分，主要包括服务设施、安全设施以及管理设施三个种类，能够有效的发挥高速公路的经济效益，标志着高速公路走向智能化、现代化，对高速公路交通安全设施施工进行控制可以帮助司乘人员预见到前方公路方向等变化，有效的减少甚至避免事故的发生，本文对高速公路交通安全设施施工的质量控制进行分析，并提炼出施工要点。
浅谈高速公路交通安全设施工程施工质量管理及控制
浅谈高速公路交通安全设施工程施工质量管理及控制摘要：交通安全设施工程作为高速公路的重要组成部分，其施工质量直接决定了道路使用者的生命及财产安全。
如何有效的管理和控制工程施工质量显得尤为重要。
本文从施工视角就交通安全设施工程的施工质量管理及控制作简要论述。
关键词：高速公路；交通安全设施；施工质量1、引言交通安全设施作为高速公路运营期间主要的安全防护设施，有效的交通安全设施及设置至少可以降低30%的道路交通事故发生率、在恶劣天气及重大隐患路段甚至可降低80%以上[1]。
且在高速公路快速发展的当下，如何有效的管控交通安全设施的施工质量，显得尤为重要。
基于此，本文对以下几方面进行了论述。
2、高速公路交通安全设施存在问题及分析2.1 标线交通标线是指标划于路面上的各种线条、箭头、文字等，用以引导和规范道路使用者的行车行为，道路交通环境更为规范、有序，进而减少交通事故的发生。
然而，在我国当前高速公路高速发展的关键时期，也暴露出了诸如耐久性、逆反射效果不佳等质量问题。
本文认为影响标线质量问题主要包含以下两个方面：标线原材料质量控制：任何工程质量控制的第一要素均为原材料质量的控制，标线亦不例外。
在现场施工管理中，管理者对原材料质量的检验主要为抽样检查，这就难以避免在材料全样本中会存在以次充好问题隐患，易导致标线耐久性不够等问题。
施工过程质量控制：我国高速公路正处于高速建设时期，为确保工期目标的实现，抢工、赶工现场繁多，导致工程相关管理者忽视了对其质量的控制，尤其类似后续附属工程细节质量的管控。
如施工过程中路面清扫不净、施工前路面处于潮湿状态等，这些均会影响标线的最终施工质量。
2.2 标志交通标志是通过图形符号以及文字向道路使用者传递特定信息，用以引导、规范、管制以及警告的交通安全设施。
是以不熟悉周边路网体系的道路使用者为对象，为其工清晰、明确、简洁的道路信息。
因此，标志的施工质量不仅包含对工程实体本身的施工质量；还应包含对标志工程实体实施位置的准确性，以免出现道路使用者在高速公路上逆行、倒车等安全隐患问题。
浅谈高速公路交通安全设施设计
浅谈高速公路交通安全设施设计李国兰摘㊀要：随着我国基础设施建设速度规模的不断扩展，高速公路已经成为人口日益增长疏解交通的重要设施，是人们日常生活依赖的重要部分，高速公路的安全也引起了人们的重点关注㊂其中，高速公路的安全设施是整体项目建设中的重要内容，对于维持高速公路正常运行提供了基础保障㊂首先，介绍了高速公路交通安全设施的作用，其次，分析了高速公路安全设施的设计要点，以便为相关建设企业提供科学合理的参考依据㊂关键词：基础设施；高速公路；交通安全设施一㊁引言城市经济的发展促进了交通质量要求的提升，高速公路作为连接我国不同城市的重要交通设施，在我国经济发展中起了重要支撑作用，在促进物资传输缓解交通流量的同时，高速公路也导致了大量交通安全事故的产生，如何科学合理地进行高速公路交通安全设施的设计优化对于交通网络的完善具有重要的现实意义，有效的交通安全设施能够提升行车安全舒适，保证交通系统的安全稳定运行㊂二㊁高速公路交通安全设施作用高速公路安全设施应该能够充分适应道路使用者和驾驶员等的行车需要，能够保证高速公路的安全管理和运行，除此之外，高速公路美容化需求也是安全设施设计需要重点进行考虑的，一般而言，设计人员进行高速公路的安全设施设计不能够仅仅依靠技术标准和相关理论，需要结合当地区域环境进行全方位的把控，对路面的情况㊁公路建设规划的地理地质情况㊁气候人文等方面进行分析，以此实现道路安全事故的规避㊂但是就目前的市场活动而言，我国高速公路安全设施设计仍旧存在较为明显的技术缺陷，很多设计单位对高速公路的交通安全因素分析不足，且事先的准备工作㊁技术软件等都没有充分做足，继而影响高速公路的安全设施设计㊂我国交通安全设施的设计需要以事故风险规避和提升行车质量需求为主要原则，安全设施系统需要具备隔离封闭㊁安全防护㊁交通诱导管理等多类型的功能特点，充分实现以人为本的设计理念㊂三㊁高速公路安全设施的设计高速公路安全设施的设计需要针对以下结构进行开展，如交通标志㊁信号灯㊁护栏㊁路面标线㊁照明电气设备等，文章主要针对常见的几种设施进行设计要点分析，护栏作为高速公路安全设施的重要组成部分，根据高速公路防撞等级的技术要求，公路护栏的设计由低到高可以分为Ｂ㊁Ａ㊁ＳＢ㊁ＳＡ㊁ＳＳ５个等级，护栏用于中央分隔带区域则可以分为Ａｍ㊁ＳＢｍ㊁Ｓａｍ３个等级，安全设施的设计需要事先判断安全事故发生的严重性，其次才能够相对应的进行护栏等级的选取，护栏也是一种常见的障碍结构，设计人员在护栏设计阶段并不能够进行规范的直接套取，设计人员还需要对护栏造成的停车视距和建筑界限的影响进行分析㊂护栏的设计安装需要避免侵占公路设计界限，且对于高速公路中心线存在小半径圆曲线等位置，技术人员则需要重视视距受护栏的影响程度，在设计阶段可以进行视距包络图的制订，以此处理实际中不符合要求的护栏段㊂护栏结构的设计也需要针对其安装位置㊁自身变形量㊁不同类型护栏之间的衔接平顺性及渐变刚度进行合理分析㊂对于交通标志的设计也是设计人员需要重点分析的，作为高速公路的主动引导结构，合理的交通标志设计能够对于一些不熟悉公路路线情况的行车人员提供极为重要的辅助，且交通标志能够使得行车人员具备充分的路况反应时间，在保障行车安全的同时（规避急刹车㊁突然变道等），充分发挥高速公路的基本性能㊂为了让行车人员能够更为清晰的连接交通标志信息，在交通标志的设计阶段需要充分优化标志的版面结构，需要使得标志信息呈现的更为简洁，且具备较少的信息传递量㊂交通标志的安设则主要在行车道的右上方，且需要和高速公路的中心线进行一定角度设置，以此减少行车阶段交通标志引发的眩光㊁逆光等情况对行车人员造成信息的误判㊂另外，不同类型的交通标志需要具备明显的区别度，交通标志之间也要保持一定的公路距离，这是技术人员需要重点控制的，能够确保行车人员具备充足的行车信息反应时间，减少视觉疲劳情况的发生㊂在进行高速公路建设完成之后，反光路钮标线及标线的施工有助于充分提升夜间行车人员的视觉效果和安全质量，道路两侧进行热熔法施工的反光标线厚度一般为１．５ ２ｍ，且标线的涂料需要符合技术标准规定，反光路钮主要是为了提醒司机道路前进的标志物或道路轮廓，路钮有两种，一种反光，一种不反光，是道路标志物的一种，路钮设置时尽量降低其高度，确保其粘连强度和经济性㊂四㊁结语综上所述，高速公路交通安全设施的实际需要充分结合高速公路的使用情况㊁周围环境要素，且设计人员需要代入实际对高速公路行车人员容易发生的安全事故进行必要的判断，以此才能够采取详细的安全防护设施进行灵活设计，设计人牙ＵＮ也需要避免出现直接套用技术规范的情况，安全设施的设计需要充分展现美观性㊁合理性㊁针对性，最终促进高速公路安全运行㊂参考文献：［１］刘龙．高速公路交通安全设施工程施工项目管理研究［Ｊ］．建筑技术开发，２０１８，４５（８）：５６－５７．［２］张亮．交通安全设施对交通安全的影响分析［Ｊ］．江西建材，２０１８，Ｎｏ．２２８（３）：１５３－１５４．［３］马晓钰．道路交通安全设施设计分析［Ｊ］．中国科技投资，２０１８（５）：４６．作者简介：李国兰，南京华路公路设备工程有限公司㊂０２２。
浅谈高速公路交通安全设施施工质量控制
我国公路建设发展 比较迅猛 ， 在各高等级公 路上基本都安 装了基础安全设 施 ， 对保 障交通安全 ， 提高运输效益起 到了 良好 的作用。笔者通过参与甘肃雷西高速公路交通安全设施工程施工 ， 总结了交通安全设施工程建设质量控制 的管理手段和质 量控制措施 ， 对其它公路交通安全设施工程施 工过程 中的质量控制具有一定借鉴意义。 关键词 ： 公路交通 ； 安全设施施工 ； 质量控 制措施
７ ３
建 筑 设＂ ｉ ｔ
业技术人员的能力素质高低决定着施工工序的规范与
否 。必 须加 强对 专业 技 术人 员 的资 质 和 能力 的 审核 把 关， 资质 不合格 者或 者能 力不 过关 者不得 上 岗 。在把好 资质 和 能力 关 口的同 时 ，要 抓 好对 项 目部 工 程技 术 人
１ ． ３ 对专 业技 术人 员 的控 制
任何工程建设 ，原材料质量都是工程建设质量 的
基础 和前 提 ， 交通 安全 工 程设施 建设 也 不例 外 。加 强对
交通安全设施原材料质量的控制 ，关键在于控制好两
专业技术人员是现场施工安装的控制性因素 ， 专
作者简介 ： 马健 （ １ ９ ８ １ 一 ） ， 男， 汉族 ， 甘肃 兰州 人 ， 大学本科 ， １ 二 程师 ， 主要 从 事 高 速 公 路 运 行 管 理 工 作 。
程位 置 的准 确性 ； 其次 ， 要严 格 控 制标 志 基础 的埋 置 深
员的教育引导 ， 常敲警示之钟 ， 常讲贪欲之害 ， 通过观 看警示教育录像 、 组织参观见学等形式 ， 教导专业技术 人员认清肩负的责任 ， 认清 岗位职责对 自身的要求 ， 从 而使他们认真 自 觉地履行工作程序， 践行 岗位职责 。
高速公路交通安全设施工程设计浅析
高速公路交通安全设施工程设计浅析摘要：随着我国交通事业的快速发展，交通安全设施已成为人们关注的重点，交通安全设施的社会效益和运输的经济效益是相当可观的，是一项造福社会，造福人民的公益事业工程。
但随着我国交通事业的不断发展，公路交通安全设施工程设计也要相应的提高，保证保证交通安全，本文就高速公路交通安全设施工程设计展开分析与讨论。
关键词：高速公路；安全设施；设计引言高速公路交通安全设施是为了适应高速公路安全、高效、快速、舒适的通行特点以及高速公路运营管理的需要而设置的，已经成为高速公路主体工程不可或缺的有机组成部分，其保证着人民的生命财产安全，所以，开展高速公路交通安全设施设计的研究十分重要，也十分紧迫。
一、交通安全设施工程设计（一）交通标线的设计高速公路交通标线是使过往车辆行驶畅通有序，驾驶员行车安全、舒适的重要高速公路设施。
由于近年来化工技术的发展及新材料在高速公路安全设施工程中的应用，高速公路安全设施交通标线和反光路钮的作用和效果越来越明显。
1.一般高速公路路段上，根据高速公路路面宽度设计标准路段标线；高速公路车道分界线分隔同向交通流，一般高速公路标线采用白色虚线，线宽0.15m，实线长及间隔距离根据高速公路安全设施设计速度确定。
如高速公路安全设施设计速度为100Km/h,其实线长6m，间隔段9m。
2.高速公路车道边缘线为白色实线，线宽0.20m。
在高速公路中特大、大桥车道边缘线上分别每隔15m设置单面反光突起路钮。
3.立面标线：在高速公路立交跨线桥、分离式立交的墩柱或侧墙端面上，为提醒高速公路中车辆驾驶人员注意，防止发生碰撞，设置黄黑相间的倾斜线条标线。
（二）标线材料的选择高速公路安全设施工程一般路段标线采用白色反光涂料，配合反光突起路钮，高速公路收费广场中心线及双向高速公路双车道中心线采用黄色反光涂料。
高速公路安全设施标线材料采用耐久、反光性能好的热溶性标线涂料漆，高速公路安全设施标线漆厚1.5mm。
浅谈高速公路交通工程安全设施
浅谈高速公路交通工程安全设施由于高速公路的设计行车速度比普通公路要大，因此高速公路在运行时存在的交通安全隐患也更多，更容易发生道路交通安全事故。
交通安全设施是高速公路必须具备的，对预防交通安全事故有一定作用。
交通安全设施工程是高速公路行车安全的重要保障，能够减少或降低行车事故和保证交通畅通，为驾驶人员提供安全、方便、舒适的行车条件。
交通安全设施工程主要包括钢护栏、交通标志、交通标线、隔离栅、防眩设施等工程。
一、高速公路交通工程的概述如前言中所说，交通工程是一个研究人、车与道路关系的综合性学科，是保证高速公路行车安全、舒适的重要措施之一。
交通工程几乎囊括了高速公路沿线的所有设备设施，房建设施、公路沿线供配电设施、安全设施、监控装置、管护机构等都属于交通工程的研究范围。
在交通工程所包含的所有设施中，对高速公路运行安全有直接或间接影响的交通安全设施主要有：公路标志、标线、公路护栏、隔离栅、防眩设施等。
这些设施的布局与配置方式的正确与否对高速公路行车安全存在影响，如果设计不当，则极有可能引发交通安全事故，损害生命和财产。
二、高速公路交通工程安全设施的探讨1.公路标志公路标志有很多种，如车道标志、车距标志、异向标志等，这些标志的基本作用是提示，提醒驾驶者注意车道、车距，对驾驶者行为作规范，利用交通信息传递方式来调节交通。
高速公路标志也被称为交通标志，含义是利用文字、符号等形式将交通禁令、交通警告形象的标注出来，设置在高速公路路侧或上方，起到管理道路交通，维护交通安全的作用。
公路标志可分为可变信息标志与固定标志两种，可变信息标志是指能根据公路路段不同而显示不同交通信息的标志，固定标志则是指由固定符号、固定图形、固定文字绘制的交通指示牌。
我国高速公路上设置的公路标志具备两种作用，一是给驾驶员提供交通信息，让其对路况有所了解，二是提醒驾驶员注意驾驶安全，严格按照交规驾驶。
下面对公路标志的种类和设置注意事项进行介绍。
高速公路的交通安全设施施工措施浅析
高速公路的交通安全设施施工措施浅析引言高速公路作为一个国家经济发展程度的重要标志，具有高效、快捷等特点，但同时也是交通事故发生的比较集中的地方，为了更好的发挥高速公路的功能与作用，在进行高速公路的施工过程中就要注意交通安全设施的建设施工，交通安全设施包含广泛，它不但包括了高速公路沿线的照明设备，还包括护栏和标志线等设施。
它的存在不但可以保障行车的安全还可以大大的减少交通事故的发生。
所以，我们必须重视高速公路交通安全设施的施工建设工作，使得高速公路的整体功能得以全面的发挥。
一、高速公路的交通安全设施与施工安全要点质量的管理是所有工程的重点，当然高速公路的交通安全设施的质量问题更是如此，它直接关系到了在高速公路上通行车辆的安全问题，所以需要我们要严把施工的质量关，这不仅对提高整个高速公路的施工质量有关，还保证了高速公路的整体形象。
目前在我国的交通安全设施工作中，需要注意的有这几个方面：（一）交通标线，其设置的要求是流畅和醒目，和道路路线一致，并且能够适应各个时间段的视线诱导。
另外交通标线的型号和间距等，还需要根据车流量和路面的状况，进行定期的保养，但要注意控制作业的温度，通常保持在6-30℃之间。
（二）交通标志，该设施的设置没有固定的位置，需要根据公路各个路段的实际情况进行布点，在施工的时候，需要重点考虑交通标志的桩号和版面，和公路路面的情况是否符合，譬如指路标志是否遮挡该路段的行车视线，或者交通标志和高压设备是否保持安全距离。
（三）隔离栅栏，作为可以保证公路通达性的重要手段，在设置隔离栅栏的时候不但要保证其通达性，还要保证其美观性，这就要求在设置之初先规划好公路地界，调整好隔离栅栏与公路通达性的关系。
（四）护栏，不但要按照设计图纸的规范要求，利用立柱对护栏之间间距进行调整，还要严格控制立柱在施工中的位置，已达到完美的诠释设计的意图。
（五）防眩，最主要的功能是可以减少夜间行驶时对驾驶员产生的炫目，以及减轻驾驶员夜间行车的疲劳感，这是降低夜间交通事故发生的有效措施。
高速公路施工标准化之交通安全设施
2）标志牌安装必须检测公路设计净空限界，路测标志内边缘距路面或土
路肩边缘不得小于25，并检测路面最不利处悬臂、门架式标志牌下缘距路 面的高度
交通标志
施工要点 标志底板、板面、立柱、基础及连接件严格按 照设计文件要求制作安装 标志的位置、数量级安装角度符合设计要求 安装前应做详细检查 安装后应平整，夜间灯光照射后底色和字符应 清晰明亮、颜色均匀 质量检查
5）小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内，
灌注砂浆，混凝土固定或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连
6）立柱安装就位后，水平和垂直方向应平顺
护栏
7）防阻块、托架及横隔梁安装 8）护栏端头通过螺栓与护栏板牢固连接，采用高强螺栓 混凝土护栏 施工准备参考波形梁护栏 施工工艺：放样—绑扎钢筋—立模板—混凝土浇筑—养生—拆模—交工 施工要点 1）浇筑前，应精确放样定位并复核标高和平面位置 2）采用固定模板法施工时，采用钢模板，厚度不小于4 3）钢筋及预埋件应按设计要求制作、安装、并固定牢靠 4）水泥混凝土应采用机械拌合，连续浇筑 5）浇筑完成后，必须及时用遮盖物覆盖养生
护栏
波形梁护栏 准备工作 1）核对施工设计文件与现场实际是否相符， 如不符，进行修改完善 2）制定实施性施工组织设计，明确施工技术 方案和质量、安全保障措施 3）岗前培训，并进行技术交底
护栏
施工要点 1）根据图纸进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带
开口、紧急电话开口、互通式立交等控制立柱位置进行测距定位
交通标志
施工准备 外购铝材、铝型材的牌号、规格、力学性能应 符合有关标准及设计要求，具备材质报告；反 光膜质量应符合8833-2002要求；对每天作业 的原材料进行认真检查、登记 机械、设备启动前必须对其运行状态进行全面 检查，及时加油加水 开始前，主要管理人员详细审查全部设计图纸、
浅谈高速公路交通安全设施工程
浅谈公路交通安全设施工程交通设施的应用，要充分考虑人的生理、心理特点，必须以人为本，适应人的出行需求，只有这样才能有效地改善道路交通条件，为执法打好基础。
交通安全工程是公路的重要组成部分，是发挥公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施，是公路现代化、智能化的标志之一。
交通安全设施已经成为区域性视觉系统的一部分，有利于司乘人员预见到公路方向和路况的变化，提高行车的舒适性，可以有效地减少事故的发生和事故造成的损失。
专业工程管理体系的实施是交通安全设施建设和顺利运行的保证，是实现速度与效益、数量与质量有机结合的重要途径。
聘请技术水平高、工程经验丰富的专业工程师，制定严格的管理制度，根据工程特点，紧扣工程重点、难点，定人定岗定责，对监督工程质量，确保工程进度都是必不可少的。
现从各个面谈谈交通安全设施的质量管理。
1 人事管理专业人员运用广泛的专业知识、丰富的工作经验加强工程质量的重要基础。
在高速公路蓬勃发展的今天，从事交通工程的专业人员十分紧张，必须认真审核进场专业人员的资质和能力，必要时可以抽调相关人员进行短期培训，不合格者不得上岗。
2 对机械设备和仪器的控制在施工准备阶段，必须认真检查施工队的机械设备和仪器的进场情况，是否与投标承诺相吻合，能否满足施工的具体需求，这也是检查施工队施工能力的重要内容之一，是保证工程质量的重要因素。
另外，还必须加强对施工队仪器校准和机械设备维护的监督。
3 材料和部件的控制进入现场的材料和部件的质量对交通安全设施的质量起着控制作用。
如标志牌、波形梁护栏、隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中，而是出现在进场构件的质量上。
安装的检验比较容易控制，有缺陷也比较容易发现和纠正。
但进场材料的质量问题，往往不易及时发现，通常在使用过程中才能逐渐暴露出来，因此，进场材料和构件的质量检验十分重要。
有关人员必须到进货的生产厂家检查和确认其生产设备能力、工艺水平及其质量保证体系的有效性，并在供货过程中，不定期地进行巡查，以保证生产厂商提供的产品合格。
浅谈高速公路安全设施的设计
浅谈高速公路安全设施的设计作者：童鑫芳方健来源：《城市建设理论研究》2013年第20期【摘要】本文首先介绍了高速公路安全设施设计的必要性，然后重点探讨了高速公路安全设施设计，同时对安全设施的质量控制，做了简要的描述。
本文的研究具有重大的理论价值，为高速公路安全设施的设计提供依据。
【关键词】高速公路；安全；设施；设计中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：一、前言随着我国现代化、城市化的发展，我国的基础建设取得了举世瞩目的成就，其中高速公路的建设就是基础建设取得优异成绩的体现。
但是，交通运输仍然有很多事故发生，安全设施的合理设计直接关系到我国高速公路的发展。
二、高速公路安全设施设计的必要性高速公路交通工程是主体工程的附属设施，主要包括了房建、机电、交通安全设施以及其他配套工程。
作为道路工程的一个重要组成部分，交通工程建设的好坏决定了道路服务水平高低，运营救援效率快慢，安全引导准确与否等基础条件，所以建设者应根据路段条件、相关路网构成、车流量、交通流特性和前期投资等因素，重视交通工程的规划和设计，合理划分各分项设计。
统筹安排各分项工程的实施，确保交通工程系统的完整性，努力为道路使用者提供安全、快速、经济、舒适的服务水平。
三、高速公路安全设施设计1、半刚性护栏设计(1)半刚性护栏形式增加了三波板高速公路半刚性护栏的主要代表就是波形梁护栏，是由相互拼装的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构，利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。
我省目前正在设计的高速公路路基段护栏按防撞等级划分，路侧划分为A、SB、SA三级。
如表1所示。
半刚性护栏形式打破了以往单一的二波板，在一些路侧填方高度大于6m的路段，设置了三波板，在一些路侧大于12m的高填方路段和易发生二次重大交通事故的路段设置了二波板加三波板的形式。
在原来单一的A级护栏基础上增加了SB级和SA级护栏，更加体现“以人为本、安全至上”的指导思想。
浅谈高速公路交通安全设施的设计
浅谈高速公路交通安全设施的设计摘要：本文从交通标线与反光路钮的设计、路侧护栏的设计、隔离栅的设计以及防眩设施的设计等几个方面对高速公路交通安全设计的内容进行了讨论。
关键词：高速公路交通安全设施设计1 交通标线与反光路钮的设计道路交通标线是使车辆行驶畅通有序，驾驶员行车安全舒适的重要设施。
由于近年来化工技术的发展及新材料的应用，交通标线和反光路钮的作用和效果越来越明显。
1.1 设计原则①一般路段上，根据路面宽度设计标准路段标线；车道分界线分隔同向交通流，采用白色虚线，线宽0.15m，实线长及间隔距离根据设计速度确定。
如设计速度为100Km/h,其实线长6m，间隔段9m。
②车道边缘线为白色实线，线宽0.20m。
特大、大桥车道边缘线上分别每隔15m设置单面反光突起路钮。
③在立交匝道出入口三角端及其它必要地点设置导流斑马线；在立交入口后及路段的适当位置，设置路面文字标记；各立交出入口设置导向箭头及突起路标，采用反光型。
主线及匝道的车道边缘线上分别每隔15m、6 m设置单面反光突起路钮。
④收费岛标线：主线收费广场设置减速标线；匝道收费广场中央设黄色双实线，禁止车辆跨线超车或压线行驶。
线宽15 cm，间隔30 cm。
其余各车道均设白色车道分界线，宽15 cm，在进入收费广场平直段之前设减速标线，减速标线为白色虚线。
岛头标线为黄黑相间的斜线，线宽15cm，由岛头中间以450向两侧标划，外围标线宽为20cm，全长15m。
⑤立面标线：在立交跨线桥、分离式立交的墩柱或侧墙端面上，为提醒驾驶人员注意，防止发生碰撞，设置黄黑相间的倾斜线条标线。
1.2 标线材料的选择高速公路一般路段标线采用白色反光涂料，配合反光突起路钮，收费广场中心线及双向双车道中心线采用黄色反光涂料。
标线材料采用耐久、反光性能好的热溶性标线涂料漆，标线漆厚1.5mm。
施工时需加高温使粉状涂料融化，利用专用设备涂敷于路面，冷凝后成标线。
这种标线凝固快，耐磨性强，有效寿命可达20～36个月，反光性好，适合繁忙的高速公路。
浅谈高速公路交通安全设施施工技术要点
浅谈高速公路交通安全设施施工技术要点高速公路交通安全设施是保障行车交通安全、减少或减轻各种伤亡事故和财产损失为原则，是发挥高速公路运营经济效益、保障行车安全必不可少的设施工程。
本文分析了高速公路交通安全设施施工技术要点，进行了高速公路交通安全设施施工实证分析。
标签：高速公路交通安全设施；施工；实证分析引言交通安全设施工程是高速公路的重要组成部分，对道路全天候正常运营起了很重要作用，保障了道路“高效、高速、经济、安全、环保、舒适”等。
交通安全设施工程的设计是以减少或减轻各种财产损失和伤亡事故、保障行车交通安全为主要原则，是保障行车安全和发挥高速公路运营经济效益不可或缺的设施工程。
1 高速公路交通安全和施工安全要点一般交通安全设施有防撞护栏、标志、防撞护栏、周围环境安全及标线等具体控制因素。
因此，为了保证交通安全设施完工，我们必须对这些因素采取有效而科学的措施，具体措施如下：1.1 防撞护栏波形梁护栏是我国高速公路广泛采用的安全措施，是利用立柱、横梁、土基的变形来吸收能量，防止车辆穿越中央分隔带或冲出路面，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶，保护好乘客安全和车辆，避免交通事故的出现。
1.2 隔离栅为了防止与公路无关的动物和人进入，防止非法占用土地摆摊等，保证车辆高速行驶的安全，在高等级公路上设置了禁入隔离栅。
隔离栅由于强度比较差而容易被盗，不但给管理者增大了安全工程成本，而且对人民安全和交通安全造成了很大的影响，所以我们要必须加强安全工程的保护措施。
1.3 标志设置1.3.1 禁令标志禁令标志表示的禁止、限制和遵行等规定是必须严格遵守的，因目的不同其设置也不同。
禁令标志的颜色一般为红圈、白底、黑图案、红杠，一些标志例如解除禁止超车和解除限制速度标志是白底、黑圈、黑图案并有五道黑斜杠，禁止车辆停放标志为蓝底、红圈、红杠，停车让行标志为红底、白字、白边，禁止驶入标志是红底，中间一道白杠。
禁令标志的形状为八角形、顶角向下的等边三角形、圆形，根据计算行车速度来确定各部尺寸的最小值。
浅谈高速公路交通安全设施设计
确 、 时 和 足 够 的 信 息 ， 满 足 夜 间 行 车 的 视 及 并
觉 效果 。将 高 速 公 路 快 速 、 适 、 全 的 功 能 舒 安 发挥 出来 ， 标 志 布 设 中 主 要 遵 循 以 下 几 条 在
低 造价 ， 在特 殊需 要 时 ， 用 ７ ｍ字 高 ） 相 只 采 ０ｃ ， 交 道 路标 志汉 字高 度 采 用 ４ ｏ∞ 或 ３ ｍ； 厚 ０ｃ 板
２ — ３ ｔｒ ｕ ｎ。
交通标 志 的 设 置应 给 司 机 提 供 明 了、 准
④ 在 国 标 中注 明 了 标 志 板 面 采 用 牌 号 为 ２２ 、４状 态 的铝 舍 金 板 ， 由 于 ２２ 合 金 ０４ Ｔ 但 Ｏ４铝 的采 购 较 难 ， 用 ７ ０ 可 ０５或 ３３ ０３牌 号 的 铝 合 金
Ｉ ｌ 布 设 原 则 Ｉ
④标 志 的 结构 设 计 应 掌 握 “ 分 满足 功 能 充
要 求 ， 量 降 低 造 价 并 适 当考虑 美 观 ” 原 则 。 尽 的
１２ 标 志 版 面要 求 ．
①标 志 版 面 图 案 按 照 国标 并 结 合 设 计
图实 施 ， 有 指路 标 志板 面 均 采 用 绿 色 底 衬 和 所
２ 交 通 标 线
２ １ 布 设 原 则 ．
按 照 国标 … 设 置 ， 之 与 交 通 标 志 相 结 使
维普资讯
中
南
公
路
工
程
第２ ７卷
合 ， 理诱导交 通流。反光 凸起 路标 在城 市道 合
路 上 用 的 较 为 频 繁 ， 来 根 据 路 面 交 通 事 故 的 后
高速公路交通安全设施安装使用标准
高速公路交通安全设施安装使用标准1. 引言本文档旨在确定高速公路交通安全设施的安装和使用标准，以提高公路交通的安全性和效率。
准确和合理地设置和使用这些设施对于保障公众的安全和便利至关重要。
2. 安全设施分类高速公路交通安全设施可分为以下几个主要分类：2.1 标线和标志高速公路标线和标志的设置是确保驾驶员能够准确理解和遵循道路规则的重要手段。
本标准包括标线的形状、颜色和宽度，标志的尺寸和位置等方面的要求。
2.2 护栏和护手护栏和护手是为了保护驾驶员和乘客免受交通事故的伤害而设置的。
本标准规定了护栏和护手的设计、材料和安装要求，以确保其有效地防止车辆碰撞和起到保护作用。
2.3 照明设施高速公路照明设施的设置对于提供良好的能见度和夜间行车安全至关重要。
本标准规定了照明设施的类型、照明强度和安装位置等方面的要求，以确保夜间驾驶时的安全性。
2.4 隔离设施隔离设施用于分隔不同方向的交通流，减少事故发生的可能性。
本标准规定了隔离设施的高度、形状和材料要求，以及其与道路的连接方式。
3. 安装和使用要求在安装和使用高速公路交通安全设施时，应符合以下要求：3.1 技术标准所有设施的设计、制造和安装应符合相关技术标准，并经过必要的检测和验收。
任何不能满足标准要求的设施不得使用。
3.2 安全距离安装设施时，应根据实际道路情况和使用要求确定合理的安全距离。
设施之间的距离应能够保证驾驶员能够及时反应和采取行动，避免发生事故。
3.3 维护和保养所有安装的设施需要进行定期的维护和保养，以确保其功能和性能不受损害。
维护和保养应按照相关要求进行，并有专业人员进行操作。
4. 执法和监管为了确保高速公路交通安全设施的有效使用和维护，相关部门应加强执法和监管力度。
对于违规使用或破坏设施的行为，应严肃处理并追究责任。
5. 结论高速公路交通安全设施的安装和使用标准对于保证公众安全行驶至关重要。
符合规定要求的设施能够提高交通流畅度和安全性，降低事故发生概率。
高速公路交通安全设施工程设计浅析
２ ０ １ ３年 ６月
山西交通科技
Ｓ ＨＡＮ Ｘ Ｉ Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ ＮＣ Ｅ＆ Ｔ Ｅ Ｃ ＨＮｏＬ ｏＧＹ ｏ ｆ ＣｏＭＭＵ Ｎ Ｉ Ｃ Ａ Ｔ Ｉ ｏＮ Ｓ
Ｎｏ ． ３
Ｊ ｕ ｎ ｅ
高速公路交通安全设施工程设计浅析
孟 利 强
供合理参考。
关键 词 ： 高速公 路 ； 交通 ； 安全 ； 设施 ； 设 计 中图分类 号 ： Ｕ ４ ９ １ ． ５ 文 献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ ６ — ３ ５ ２ ８ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ － ０ ０ ９ ６ － ０ ４
减少事故 中人员和车辆的伤害程度。防撞护栏已经
０为 了适应 高速 公路 安 全、 快速 、 高效 、 舒适 的通行特点以及高速公路运营
作为最主要的防撞设施形式广泛应用于高速公路及 部分一 、 二级公路。 目前， 防撞护栏主要依据《 公路交通安全设施设 计规范｝ （ Ｊ Ｔ Ｇ Ｄ ８ １ －２ ０ ０ ６ ） 进行设计 ， 防撞护栏 的设 置 主要考 虑边 坡 的坡高 、坡度 来确 定是 否在 相应 位 置布设 防撞护栏 ， 以及设置 防撞护栏 的等级『 ２ ＿ ］ ］ 。然 而防撞护栏作为一种风险防控措施 ， 其设置与否 、 采 用的防撞等级 、结构形式等应 当按照风险理论进行 考量 ， 风险的大小是 由两方面因素决定的， 一是风险 发生后可能造成的损失 ；二是风险发生的概率。因
学土木工程专业 （ 本科 ） 。
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９ ８ ・
山西 交通科技
２ ０ １ ３年 第 ３期
作用 ，在一定程度上防止车辆越出正常行驶线路与 防撞 护栏 发生 碰撞 甚至越 出路 外 。有研 究表 明在 车 行道外硬路肩设置振动标线具有 良好的防止车辆越 出效果 ，甚至其效果在一定程度上要好于设置防撞 护栏 。 因此 ， 在交通标线的设计中有必要对车行道边 缘 线是否 设 置为振 动标 线进 行探讨 ，至少应 对 曲线 半 径较小 路段 的标 线 布设进 行方 案 比选 ，在适 当 的
高速公路交通安全设施工程施工技术探讨
开鲁县宏瑞粮食购销有限责任公司制度汇编第一章综合制度第一章综合制度一、机构设置及职能界定为进一步加强粮库内部管理，做到分工科学、运转高效、分级负责、权责统一,按照现代企业管理制度，结合本库实际情况，经研究，设置综合部等6个部门，职能界定如下：一、综合部：负责人力资源、劳动工资、员工福利；党、团、工、青、妇；宣教、计生；文秘、档案、文印、收发；效能建设、考勤考核;会务、接待;办公用品、车辆、食堂、菜地、鱼塘、果树等管理工作。
二、仓储部：负责粮油仓储及出入库业务管理，对存储的粮油数量、质量负责。
负责粮情监测、粮食熏蒸、安全生产及培训、储粮技术的研发、推广和应用、仓储工作的考核考评等工作。
负责储粮器材、机械设备、熏蒸器材和药品的使用管理;装卸队的管理。
三、购销部：负责各类粮食出入库计划安排、购销经营、调运组织；磅房的管理，计量设备的维护，计量记录的归档；客户档案及合同管理；粮油市场调研分析、制定粮食轮换方案;制定政策性粮紧急动用执行预案等工作。
四、质检部:负责粮油生产质量的调查；出入库粮油的质量检验;定期对储存粮油进行质量跟踪检验；根据粮情分析需要，随时对粮油质量进行全部或部分指标检验；建立健全粮油质量管理档案；化验室档案、试剂及仪器的管理；检测仪器设备的定期校定。
五、财务部:负责会计、统计、内审；资金管理、资产管理;联系财政、工商、税务、银行；做好财务分析、财务预算、企业内部控制、全面预算管理等工作。
六、后勤部:负责基建及后勤保障。
负责库内仓房、办公、生活设施的建设和维修;机械设备、物资器材、水电设施的管理、维修和保养；安全保卫、保安、绿化管理;库区空地和水面的管理利用；办公、生活区卫生保洁等工作。
二、主任办公会议制度1、主任办公会议为本库生产、经营、管理决策机构。
2、主任办公会议参加人员为：库主任、副主任、办公室主任。
会议可根据需要决定列席人员。
3、主任办公会议由库主任主持,办公室主任负责召集并做好会议记录。
浅谈高速公路交通安全设施常见缺陷问题及处治措施
浅谈高速公路交通安全设施常见缺陷问题及处治措施摘要：随着高速公路车流量的不断增加，高速公路交通安全设施常有损坏、老化等问题。
本文主要结合云南交投集团保山管理处辖区路段交通安全设施的养护与维修经验，探讨交通安全设施常见问题及处治措施。
关键词：高速公路；交通安全设施；缺陷问题；处治措施引言随着中国经济的不断发展，高速公路路况条件越来越好，车速也相对越来越快，交通事故时有发生，损坏交通安全设施，车流量的不断增加，也加速了交通安全设施的老化。
以云南交投集团保山管理处辖区路段为例，在2022年全年养护工作中，维修更换波形梁钢护栏3248m，更换安装钢管立柱673根，维修更换隔离栅1233m²，维修更换刺铁丝网面2073m、立柱416根，更换安装防眩板718片，标线施划17570m²，更换修复路面突起路标7560个，标志牌被损修复124m²。
交通安全设施的损坏、老化不但影响高速公路行驶车辆的通行安全，而且对个人人身财产和管理单位财产安全都会造成重大损失，日常的定期巡检、养护维修工作显得尤为重要。
现结合高速公路养护工作中的一些经验探讨交通安全设施的常见问题及处治措施。
一、高速公路交通安全设施的作用及常见缺陷问题（一）波形梁钢护栏的作用及常见缺陷问题高速公路波形梁钢护栏是为了防止失控车辆冲出路外，穿越中央分隔带影响对向车道安全通行，以保护车辆和驾乘人员安全，减少事故造成的经济损失。
波形梁钢护栏常见的问题主要包括波形梁钢护栏板、螺栓、垫片、防阻块锈蚀，波形梁钢护栏螺栓、垫片、端头、立柱柱帽缺失，波形梁钢护板因交通肇事变形、撕裂，立柱错位、倾倒，波形梁钢护板线型不流畅，表面被污染。
（二）交通标志的作用及常见缺陷问题交通标志主要是利用文字、符号、图形、颜色等形式，向驾驶人员传递道路信息，对行驶车辆进行正确的引导，保障行驶安全的、设置在道路两旁的安全设施。
交通标志常见的问题主要包括标志地脚螺栓、立柱锈蚀，标志板面反光膜局部破损、气泡、污染，标志板面损坏、倾斜、角度有误，标志牌周围杂草和树木遮挡驾驶员视线，导致标志信息识读困难，标志信息更新不及时、不连贯。
高速公路交通工程安全设施施工技术浅析
高速公路以其高速、 高效、 安全、 舒适等特点在国民经济中已经 驾驶疲劳 ， 保证弯道处 的行车安全 。 确定了它 的重要地位嘲 。 而随着交通事业的进展 也导致 了在使用过 而对于其他路段 ， 例如 ： 填方路段可 以考虑成本 以及隔音效果， 程 中越来越多的问题 ， 究其原因 ， 除了人为的主观 因素外 ， 客观的施 设置高度４ 米的立柱 型护栏 ， 且保 证施 工过程 中 路 面距离的间距在 工质量 问题也十分 突出， 如何提高高速公路交通工程的安全设施施 ４ ０ 米以上 ， 有必要的情况下也可以加装水泥砼墙护栏 ， 优先保 障行 车安全。 同时 ， 对于边路路段沟壑程度较大的路段 ， 应该设置警示护 工质量及加强技术管理 ， 下文进行展开分析 与探讨 。 栏， 防止高速行驶的汽车因为沟壑颠簸而引发交通事故。 １交 通 工程 安全 设 施相 关 论述 ２ ． ２中央分 隔 带护 栏施 工设 计 １ ． １护栏 围挡 高速公路的行车速度快 ， 行车量 也较大 ， 因此对于 中央分隔带 护栏围挡是高速公路建设 中最常见也是最基本的设施之一 ， 其 护栏的设计要求较高 ， 高质量 的隔带护栏 的技术施工形式主要有 防 目的为 了防止高速公路 中车辆 驶离路外 ， 还 能够在 中心分 隔带 ， 起 穿越护栏、 波形护栏 、 砼护栏 以及活动护栏等 。 用于不 同路段的分隔 到隔离作用 ， 引导 司机在正确的路线上行驶 ， 防止 发生逆行事故等 。 和线路保护 ， 但最常见 的分隔带设计为砼护栏， 不仅安全性好 ． 而且 同时， 护栏围挡还能够对于周围的环境起到一定的隔音效果。 技术施工条件简单， 维护成本低 。 而且可 以加装伸缩设计 ， 保 障安全 １ ． ２ 隔 离栅 性 的同时， 提高道路运营的灵活性 。 隔离栅也是基本 的高速公路安全设施之一 ， 但是 区别 于护栏 ， ２ ． ３防 眩设 施技 术 施 工 隔离栅主要是部分需要严格操作的路段进行全方位的隔离防护， 对 防眩设施的技术实现手段主要是通过对 相向而行的车辆灯光 于该路段实施完全意义上的封闭， 确保周围的人以及牲畜不会受到 进行媳 挡， 同时又能够有效 的满 足驾 驶员 的正常高速行 驶 ， 也通过 干扰 ， 也是为了有效的防止高速公路 四周的生物对高速行驶的车辆 技术手段来避 免驾驶员在 行驶过程 中可能随时出现眩光的心理负 造成干扰 。 且通常 隔离栅呈网状 ， 材料通常为金属 ， 甚至在 隔离栅上 担。 在施工建设过程 中， 对于可能出现眩光 、 阻碍司机行驶的路段 一 带有铁刺或者是铁丝 。 定要架设 防眩设施 ， 通过 防眩板 以及 防眩 网等设备 正确位置 的安 １ ． ３交通标 示 装， 起到 良好的 防眩作用 。 交通标示也是高速公路交通工程 中必 不可少的基础设施 ， 主要 ２ ． ４隔 离栅 施 工技 术 起到了重要 的引导作用， 因此 ， 必须根据交通标示不同的作用 ， 在不 隔离栅相较于上述技术措施 ， 有一定的特殊性 。 在公路地界 的 同的路段进行设置 。 且人们在 高速 公路上高速行车 的过程 中， 确实 分隔地段设置隔离栅， 容易与其他道路的保 护措施设置重合 。 因此 ， 需要交通标示 的指引 ， 起到 引导交通 的作用 。 在隔离栅的施工设计阶段 ， 首先要了解整个工程 的安全设计规范 ， １ ． ４道 路 防 眩 设 施 对于需要设置隔离栅的部分 ， 要进行准确 的定位 ， 防止其 与施工 位 驾驶员在高速公路高速行车的过程 中， 在不同的路段容 易因为 置相冲突 ， 才能够在安全设施 的使用过程 中防止资源的重置与浪费 光 的反射 或是折射而对光 线造成 眩晕 ， 同时， 相 向行驶车辆 的玻璃 现象 。 同时 ， 将隔离栅融入到整个高速公路的交通环境 中， 测试是否 反光 、 以及夜间行车的灯光都会对驾驶员的视线造成短暂 的阻碍 ， 能够真正发挥安全隔离作用 ， 对于设计与实际不符的情况要按时整 而短暂的视线阻碍在高速行 驶的过程 中就 可以出现问题 。 在这样 的 改 ， 确保 隔离栅施工技术 的有效性 。 行车环境下 ， 建立一定的防眩晕措施是必不可少 的。 例如 ： 道路防眩 ２ ． ５交通标 志施 工技 术要 点 板， 主要是依靠板材 的宽度而对过往车量 的灯光 以及玻璃反射光进 在实 际应用过程中 ， 交通标志的设置位置十分重要 ， 无论是在 行 遮挡 或是折射 ， 让光 线不会直 接照射到相 向而行的司机 的视 线 设计前期还 是施工阶段 ， 都要综合考虑各种 因素 ， 例如 ： 既要考虑交 内。 另外一种防眩设施就是防眩网 ， 利用 网格 的宽度 以及厚度 阻止 通环境、 又要考虑到当地的气候条件， 以及在各种条件下， 施工技术 眩光的穿透 ， 也能够达 到 良好 的防眩晕 效果 。 材料 的物理承 载限度等等 。 之后对交通标志进行可拆卸式 的安装 ，
高速公路交通安全设施标准化建设及管理浅析
高速公路交通安全设施标准化建设及管理浅析发表时间：2015-11-09T14:49:30.357Z 来源：《工程建设标准化》2015年7月供稿作者：钟开伟[导读] 广州市高速公路有限公司随着人们生活水平的不断提高，汽车拥有量的不断上升，广东现有高速公路安全设施内容及质量良莠不齐。
钟开伟（广州市高速公路有限公司，广东，广州，510288）【摘要】近年来，随着社会的不断发展进步，人们物质生活水平的提高，汽车的数量逐年增多，为有效减少高速公路上的安全隐患，对高速公路的安全设施设计及设置提出了更高的要求。
公路交通安全设施包括交通标志、标线、钢护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施等，这些设施对于减轻事故的严重程度，有效消除各种纵、横向干扰，提高道路服务水平，提供视线诱导，改善道路景观等起着重要的作用，特别是对充分发挥高速公路安全、快速、经济、舒适的功能，具有特殊的意义。
本文从高速公路管理单位对安全设施设置的角度出发，对安全设施的建设进行分析及总结，提出建立标准化管理体制：规划、设计、施工、养护、经营等的标准化管理。
【关键词】高速公路；标志牌；护栏；安全设施设置；随着人们生活水平的不断提高，汽车拥有量的不断上升，广东现有高速公路安全设施内容及质量良莠不齐，比如标志牌设计及版面内容每条高速公路都有差别，高速公路的管理方的不同带来标志设计的理念也不同，有些是从经营的角度去定位的，目的是为了吸引更多的车辆进入其高速，给自身带来更多的收益。
因此，势必给行进车辆带来一定的识别难度，如果设置不好极易引发事故甚至二次事故。
然而，对于世界其他交通先进国家尤其是工业发达国家，对安全设施的开发研究及其应用非常重视，不仅使用标准化管理理念，更多地推出形式多样、经济美观、性能优良和安全适用的新产品，以满足交通运输发展对安全设施的需求。
一、我国高速公路安全设施设计及管理现状从我国高速公路的交通安全现状来看，虽然高速公路路况条件好、但随着汽车拥有量的上升，且由于驾驶员素质参差不齐：超速行驶、车辆超载，安全设施设置不合理，特殊气象条件影响较大等问题的存在，使得高速公路上交通事故发生起数呈上升趋势。
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When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.
（安全管理）
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浅谈高速公路交通安全设施工程
(标准版)
浅谈高速公路交通安全设施工程(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。
生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。
当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。
"安全第一"
的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。
交通设施的应用，要充分考虑人的生理、心理特点，必须以人为本，适应人的出行需求，只有这样才能有效地改善道路交通条件，为执法打好基础。
交通安全工程是公路的重要组成部分，是发挥公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施，是公路现代化、智能化的标志之一。
交通安全设施已经成为区域性视觉系统的一部分，有利于司乘人员预见到公路方向和路况的变化，提高行车的舒适性，可以有效地减少事故的发生和事故造成的损失。
实施专业化的工程管理制度是交通安全设施建设和顺利投入使用的保证，是实现速度与效益、数量与质量有机结合的重要途径。
聘请技术水平高、工程经验丰富的专业工程师，制定严格的管理制度，根据工程特点，紧扣工程重点、难点，定人定岗定责，对监督工程质量，确保工程进度都是必不可少的。
现从各个面谈谈交通安全设施的质量管理。
1对人员的控制专业人员是运用广泛的专业知识、丰富的工作经验加强工程质量的重要基础。
在高速公路蓬勃发展的今天，从事交通工
程的专业人员十分紧张，必须认真审核进场专业人员的资质和能力，必要时可以抽调相关人员进行短期培训，不合格者不得上岗。
2对机械设备和仪器的控制在施工准备阶段，必须认真检查施工队的机械设备和仪器的进场情况，是否与投标承诺相吻合，能否满足施工的具体需求，这也是检查施工队施工能力的重要内容之一，是保证工程质量的重要因素。
另外，也要加强监督施工队对仪器的标定和机械设备的维修保养工作。
3对材料构件的控制进场材料构件的质量对交通安全设施的质量起到控制性的作用。
如标志牌、波形梁护栏、隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中，而是出现在进场构件的质量上。
安装的检验比较容易控制，有缺陷也比较容易发现和纠正。
但进场材料的质量问题，往往不易及时发现，通常在使用过程中才能逐渐暴露出来，因此，进场材料和构件的质量检验十分重要。
有关人员必须到进货的生产厂家检查和确认其生产设备能力、工艺水平及其质量保证体系的有效性，并在供货过程中，不定期地进行巡查，以保证生产厂商提供的产品合格。
产品进场后，技术人员要依据规范的规定试验和检验，确认后方可用于安装。
发现疑问时，还可以增加相应的检测项目和频率。
下面分别就各材料构件生产的主要质量控制环节详述如下：
波形梁护栏的主要质量控制环节是：材料(钢材和涂塑材料)的检验；成型构件的规格尺寸检查；酸洗检验；喷塑或镀锌质量检验，以及外观质量的鉴定等。
隔离栅的生产工艺与波形梁护栏构件相似，仅增加了钢丝焊接这一工序，因而要增加脱落焊点的检验环节。
标志牌厂内生产的主要质量控制环节是：材料的检验；标志底板的完工检验；反光膜的制作、印刷和粘贴的工序检查；成品检验、包装和运输。
标志的制作质量，关键在于贴模工序及板面的平整度。
如果标志板面局部产生坑凹、凸起或扭曲不平都会造成标志在阳光或灯光照射下不规则反光，影响标志的视认效果。
而影响标志板面平整度的主要因素在于标志结构的设计刚度及制作中的铆接质量。
由于目前标志生产单位尚缺乏完善的技术管理，因此，在一些关键工序上屡屡发生因操作不当或忽视必要的技术措施而影响了产品质量。
针对上述问题，技术人员详细交待质量要求，严格检查各道工序的生产情况，一旦发生问题，立即提出改进意见，协助生产单位克服技术难题，直至产品达到要求。
4标线对材料的检验主要包括涂料和玻璃珠两部分。
a.涂料主要的试验项目包括：密度(用来计算涂料使用量和换算涂膜厚度)、软化点
(判断其温度稳定性和施工性)、涂膜外观(判断色差和粘附性)、不粘贴干燥时间(判断干燥速度)、适度性能、耐水性、耐磨损性、抗压强度、耐碱性、加热剩余物、玻璃珠含量、耐候性、逆反射性、流动性等。
b．玻璃珠主要的试验项目包括：密度、粒径、外观形状、折射率、耐水性等。
对施工工艺和现场质量的控制，防撞护栏国内高速公路广泛采用的是波形梁护栏。
是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶，防止车辆冲出路面或穿越中央分隔带，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
防撞护栏施工的流程为：放样-安装立柱-安装防阻块、端头和顶帽-安装波形梁-调整线形。
隔离栅最常见的问题是由于隔离栅强度较差而时有被盗，不仅给管理者造成经济上的损失，而且给安全行车带来不利影响，必须加强现场的安装质量。
严格按照设计图进行施工放样，先从路两侧的边沟向外定出中心线，保证公路用地范围的准确性，然后再在中心线上定出立柱位置，并在每个桩位作出标志。
在放样和定位工作完成的基础上，根据设计图的要求开始挖坑，平面尺寸和深度不能小于设计要求，坑底要清理于净。
连接网片，先在地面上将网片用立柱连接起来(连接螺栓不能拧紧)。
连接完后按照每个基坑的位置竖立起来，并用临时支
架进行支撑，根据设计图和现场地形进行调整，确保线形的平顺美观。
隔离栅的线形经监理检查合格后，即可向坑内浇筑混凝土，混凝土强度达到设计标号的80％以上时方可拆除临时支撑，并拧紧螺栓。
在混凝土强度达到设计标号的80％以上后，每7片网设置一个斜撑,斜撑基础的尺寸和混凝土标号须符合设计要求。
标志交通标志在整个交通安全设施中起着重要作用，它就象一座无声的广播电台，24h为道路使用者提供明确、及时和足够的信息，引导和组织交通流，交通标志直接关系到交通运行状况和道路使用者对道路的认识与理解。
严格按照设计图的要求进行标志基础的放样，保证标志的里程位置和净高符合设计要求。
标志基础的几何尺寸及埋深必须符合设计要求，保证标志基础的稳定。
待混凝土的强度达到设计强度的80%以上时，方可进行标志为了确保标志板面的平整度，监理必须严格控制标志背面的加固，增强标志结构的整体性。
在标志的安装过程中，要精确控制标志安装基准面的平行度与垂直度，这样才能为标志安装后的合格提供必需的技术保证。
标线交通标线对车流的渠化、分道行驶及导流都起到了重要的作用，同时也有着美化道路的效果，因此标线涂划工程必须确保线形流畅，并与道路线形相一致，保证良好的昼夜视线诱导作用，同时还需做到标线几何尺寸规范，与路面有足够的附着力。
对环境安全的
控制完善而合理的交通安全设施能够美化环境、协调景观、活跃视觉，为司乘人员提供舒适、安全、快捷的服务。
在施工过程中，必须大力加强对环境安全的宣传和控制，防止对已完路面的污染和损坏，对施工废弃物严禁乱丢乱弃，否则就会造成交通安全设施工程的遗憾，成为美中不足。
交通标线是交通安全设施中不可缺少的一部分，与交通标志成为一个有机的整体。
随着构建和谐社会治国方略的提出，交通管理理念已经发生了历史性的深刻变革。
以人为本的管理思想成为公安交通管理的指导思想，与此相适应，人性化设计成为交通设施设置的原则。
人性化就是一个不断满足交通参与者各种交通需求的客观过程。
因此，交通设施设置坚持以人为本的指导思想，就把人性化设计贯穿于整个设置过程，在各个环节、各个方面充分体现出来，这是以人为本的管理思想对设置工作的必然要求。
通过这样的工作，努力把人性化原则与交通设施设置工作统一起来，努力使人性化的要求和以人为本的管理思想真正落到实处。
XX设计有限公司
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