锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理参考文本
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理范本（2篇）
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理范本1. 异常噪声当锅炉给水泵汽轮机油系统出现异常噪声时，可能是由于以下原因引起的故障：- 润滑油不足：检查润滑油油位，如低于正常油位，应及时添加润滑油，并检查泵体是否有漏油现象。
- 轴承损坏：检查轴承是否磨损、疲劳或生锈，需要及时更换。
- 泵叶轮松动：检查泵叶轮固定螺栓是否松动，如松动，应使用扳手紧固螺栓。
- 泵体磨损：检查泵体是否有磨损现象，如有磨损，需要进行修复或更换。
2. 泵不能启动当锅炉给水泵汽轮机油系统无法启动时，可能是由以下原因引起的故障：- 电源故障：检查电源线是否接触良好，电源是否正常供电。
如电源有问题，需要及时处理。
- 电机损坏：检查电机是否损坏，可以通过测量电机绕组的绝缘电阻来判断是否有损坏。
如电机损坏，需要更换电机。
- 过载保护器跳闸：检查过载保护器是否跳闸，如跳闸，需要复位或更换过载保护器。
- 控制回路故障：检查控制回路是否正常，如有故障，需要修复或更换控制回路元件。
3. 泵漏油当锅炉给水泵汽轮机油系统出现漏油现象时，可能是由以下原因引起的故障：- 泵体密封件损坏：检查泵体密封件是否老化、磨损或损坏，需要及时更换密封件。
- 泵体螺栓松动：检查泵体螺栓是否松动，如松动，应使用扳手紧固螺栓。
- 泵体磨损：检查泵体是否有磨损现象，如有磨损，需要进行修复或更换。
4. 泵温升高当锅炉给水泵汽轮机油系统出现泵温升高现象时，可能是由以下原因引起的故障：- 润滑油不足：检查润滑油油位，如低于正常油位，应及时添加润滑油，并检查泵体是否有漏油现象。
- 泵体过载：检查泵的额定功率和工作负荷是否匹配，如不匹配，需要更换合适的泵。
- 泵体内部堵塞：检查泵体内部是否有异物堵塞，如有堵塞，需要清除堵塞物。
5. 泵振动当锅炉给水泵汽轮机油系统泵出现振动现象时，可能是由以下原因引起的故障：- 泵体松动：检查泵体是否松动，如松动，应使用扳手紧固泵体。
- 泵轴不平衡：检查泵轴是否平衡，如不平衡，需要进行平衡处理或更换泵轴。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理锅炉给水泵、汽轮机油系统是锅炉和汽轮机关键组成部分，负责给锅炉提供燃油和给汽轮机提供润滑和冷却油，是确保锅炉和汽轮机正常运行的重要系统。
但是，由于长时间工作和外部因素，这些系统可能会出现故障。
下面将针对锅炉给水泵和汽轮机油系统的故障原因和处理方法进行详细介绍。
锅炉给水泵故障原因及处理方法：1. 泵水流量不足：可能是由于进水口堵塞、泵叶片受损或泵油封损坏等原因导致。
处理方法包括检查进水口是否有杂物，修复或更换受损的泵叶片，更换损坏的泵油封。
2. 泵抽空现象：可能是由于供水管路堵塞或进水泵气蚀等原因导致。
处理方法包括清除供水管路堵塞物，增加进水泵的引水深度，检查进水泵的密封性能。
3. 水泵振动过大：可能是由于进水管路支架松动或水泵基础松动导致。
处理方法包括加固进水管路支架，检查和加固水泵基础。
4. 泵漏水：可能是由于泵密封件老化或磨损、泵体破裂导致。
处理方法包括更换泵密封件，修复或更换泵体。
汽轮机油系统故障原因及处理方法：1. 润滑油流量不足：可能是由于油泵故障、油管堵塞或油配比不当等原因导致。
处理方法包括检查油泵的工作状态，清除油管堵塞物，调整正确的油配比。
2. 润滑油温度过高：可能是由于冷却系统故障导致。
处理方法包括检查冷却系统的工作状态，修复故障部件，确保冷却系统正常工作。
3. 润滑油污染：可能是由于润滑油中混入杂质或润滑油中有水分导致。
处理方法包括更换干净的润滑油，定期检查和更换润滑油滤芯。
4. 润滑油压力不稳定：可能是由于油泵故障或油管泄漏导致。
处理方法包括检查油泵的工作状态，修复泄漏的油管，确保润滑油压力稳定。
除了以上故障处理方法外，还需要定期进行设备的维护和保养，包括检查泵和油系统的工作状态，清洗设备和管路，更换易损件，保证设备的正常运行。
此外，操作人员还应接受相关的培训和指导，熟悉设备的操作和维护方法，及时发现和处理故障。
综上所述，锅炉给水泵和汽轮机油系统的故障处理需要注意系统各组件的工作状态，仔细检查可能存在的故障原因，并及时采取相应的处理措施。
给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化
给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对给水泵汽轮机的应用也越来越广泛。
润滑油系统是汽轮发电机组重要的辅助系统之一，其安全可靠性对机组的安全运行至关重要。
本文就给水泵汽轮机润滑油系统故障进行分析和优化，可为同类型机组调试及运行提供借鉴和参考。
关键词：给水泵汽轮机；润滑油；油泵切换；蓄能器引言给水泵汽轮机在正常工作的过程中，油系统经常会发生各类故障。
在各类故障中，跳闸故障将会给设备的正常与安全运行带来巨大的影响，这就需要对其跳闸的原因进行深入研究，并找到有效的解决方法，使设备处于正常的工作状态。
1汽轮机能源消耗情况1.1给水泵汽轮机油压低跳闸原因给水泵汽轮机在正常工作的过程中之所以会发生跳闸，其主要原因在于：润滑油压值≤0.08MPa，此时便会触发保护动作，从而形成跳闸的故障。
为了能够对给水泵汽轮机跳闸原因进行更加全面的分析，还需要对压力开关、电磁阀以及滤网等进行全面的检查，从而确保其产生跳闸的原因，并非来自其他部分设备的故障。
在检查各类设备均不存在故障后，还需要对润滑油压联动压力值进行调整，并对此故障进行反复的模拟实验，而模拟的结果如下：1）人为将工作过程中的一台泵停止运作，从而让备用泵正常运作，而出口压力恢复至设定数值，其消耗的时间约为5s左右，此时润滑油压在3s的时候≤0.08MPa，而设备便出现了跳闸。
2）为了分析对油泵出口压力对水泵油器机轮跳闸的影响，还对其出口法进行了调动，而当压力值≈0.13MPa时，备用油泵边自动的启动，但是油泵出口压力恢复至预设值的时间，其却延长至了8s，并且4s时的油压≤0.08MPa。
所以，通过对上述的原因进行深入的分析，可以了解到备用油泵的出口压力可以恢复至设定值，但是其时间较长，从而导致油压出现了低于跳闸值的情况，这便会造成设备出现跳闸。
1.2控制系统响应慢如果备用主油泵连锁启动设置存在延时或控制系统扫描周期较长，未能在主油泵停运后第一时间立刻连锁启动备用主油泵，则会导致实际备用主油泵的启动时间偏长，使得母管压力持续下降。
汽轮机检修中油系统常见故障与应对措施
汽轮机检修中油系统常见故障与应对措施摘要：在电力生产工作中，汽轮机有着极为重要的作用，而汽轮机在检修过程当中，非常容易碰到油系统故障问题。
基于此，本文以汽轮机检修过程中常见的油系统故障为立足点，分析相应的EH系统故障以及DEH系统故障，并针对这两个故障问题，提出对应的解决策略，希望对广大读者有所帮助。
关键词：汽轮机；检修；油系统；常见故障引言：汽轮机作为电力生产工作重要的组成部分，在检修进程中会经过长期运作，其油系统也非常容易发生问题与故障，进而对汽轮机整体机组状况产生负面影响。
基于此，为了有效保障汽轮机运行的稳定性与可靠性，顺利推进电力生产工作，相关工作人员应当对汽轮机检查维修进程中，油系统的常见故障以及其解决策略加强重视。
一、分析汽轮机检修过程中常见的油系统故障（一）EH系统故障EH系统故障主要分为两种，分别是油压过低与油温过高。
一般来说，汽轮机EH油压有相应的标准值，如果油压过低，实际参数就会与定值发生偏移，这时，主机为了保护相关设备，就会自动采取动作，借此保障汽轮机油系统机组安全。
而电力生产是一项系统化的工作，主动采取保护工作会对电力生产工作产生极大的不良影响。
其次，EH油温过高会导致油质量发生变化，出现酸值超标等情况，同时还会对油管产生结垢问题，进而导致EH回油管发生堵塞等障碍。
（二）DEH系统故障1.伺服阀故障在汽轮机油系统运行进程的当中，为了满足电力生产的要求，需要在特定时刻借助职工或者是器械进行调控，这就导致现阶段运行状态的平衡即将被打破，因此，DEH系统在应用进程中，可能会对汽轮机转动速度以及平稳性能产生影响，进而导致其无法固定在一个点，造成波动等情况出现。
而伺服阀一旦出现问题，那么就无法传输完整指令，最终就会造成汽轮机启动时出现故障情况。
1.EH油控问题对于DEH系统来说，EH油占据极为重要的地位，由于新旧EH油在酸值方面有很大差距性，所以，如果酸值产出相关标志，那么就会导致油在长期应用进程当中，产生沉淀物，最终导致油质出现巨大影响，汽轮机也无法正常运行。
2024年锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处(三篇)
2024年锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处1设备概况平圩发电有限责任公司现装有2台600MW汽轮发电机组，每台机分别配有2台小汽轮机驱动的锅炉给水泵。
小汽机型号：G6.6-0.78(8)，额定功率6607kW，额定转速5400r/min。
小汽机的油系统分高压与低压两部分：低压为润滑油系统，正常油压0.141MPa，油压低报警0.105MPa，油压低低跳闸0.07MPa；高压为控制油系统，采用MOOG－Ⅱ型数字式电液控制系统，滑压运行，压力范围12.6～14.7MPa。
高低压油系统一、二次安全油路在薄膜阀接口处相连。
2给水泵汽轮机油系统故障及处理2.1控制油系统二次安全油压低2.1.1故障现象2号机小汽机在运行时常出现二次安全油压低(7～5MPa，设定不低于7MPa)，多次出现高压主汽门突然关闭，造成小汽机跳闸(低压汽门在强行关闭状态)。
xx-07-25，2A小汽机低压主汽门活动试验过程中，二次安全油压降至3MPa，高、低压主汽门关闭，小汽机跳闸，重新挂闸后各项检查正常。
2B小汽机汽门活动试验时也出现二次安全油压降低的现象。
多次更换卸荷阀整体备件，未见效果。
2.1.2原因分析及处理为查找原因，xx年7月底，解体油动机卸荷阀(见图1)，并与实际系统运行方式进行比较分析，怀疑阻尼孔2孔径较大(实测1.8mm)。
2号机小汽机高、低压主汽门油动机卸荷阀是DB型先导溢流阀，根据实际需要，上部先导阀可通过阻尼孔2或外供油口13供油构成内供内排、外供内排式。
汽门活动试验时，油动机动力油失去，二次安全油通过卸荷阀阻尼孔2卸压，如阻尼孔径偏大，导致安全油母管压力较大降低，造成小汽机跳闸。
运行时二次安全油压低分析：机械挂闸，高、低压主汽门未开前，进入油动机的高压油为回油状态，这时二次安全油经过高、低压主汽门卸荷阀阻尼孔2通向回油，造成二次安全油压低；主汽门开阀信号给出后，油动机电磁阀接通高压油，卸荷阀动力油恢复，安全油与动力油通过卸荷阀阻尼孔2达到平衡，安全油压快速升至正常。
锅炉给水系统故障分析及防范措施
锅炉给水系统故障分析及防范措施概述锅炉给水系统是锅炉运行的重要组成部分，其主要功能是将水送入锅炉内做为锅炉工作所需的水源。
在锅炉运行过程中，给水系统可能发生故障，导致锅炉无法正常运行。
本文将对常见的锅炉给水系统故障进行分析，并提出相应的防范措施。
常见故障分析与解决方案1. 给水泵不能启动分析若锅炉给水系统中的给水泵不能启动，首先需要检查给水泵电源是否正常，若电源正常，则需要进一步检查泵轴是否卡死或扭曲。
如果泵轴发现问题，需要将泵拆卸，进行维修或更换。
解决方案1.检查给水泵电源；2.确认泵轴是否存在问题；3.若泵轴有问题，需要进行更换。
2. 给水泵运行不稳定分析如果给水泵在运行过程中不稳定，可能是由于泵的进水管道与泵水的质量有关，或者是泵的零件出现了问题。
需要逐一排查这些问题，确保给水泵在运行中稳定。
解决方案1.清除进水管道的堵塞；2.检查泵的各个零件是否出现故障；3.若仍然无法解决问题，需要更换泵。
3. 给水阀门无法打开或关闭分析如果给水阀门无法打开或关闭，可能是阀门芯出现了故障，或者是阀门内部出现了堵塞。
需要拆卸阀门进行检查，确定故障点并进行修理或更换。
解决方案1.拆卸阀门；2.检查阀门芯是否出现故障；3.清理阀门内部堵塞物；4.若问题无法解决，需要更换阀门。
4. 给水水位计工作异常分析如果给水水位计工作异常，可能是由于它受到了某种干扰或损坏，如果计算机控制系统也有问题，则可能导致系统无法正常输出水位计数据。
需要对给水水位计进行检查并排除故障。
解决方案1.检查给水水位计的电源是否正常；2.确认计算机控制系统是否出现问题；3.如果水位计需要清洗或修理，在未拆卸的情况下进行。
防范措施及注意事项1. 定期检查和维护定期对锅炉的给水系统进行检查和维护，检查给水泵是否能够正常运转和排除各个管道中的杂质等。
定期维护可以使锅炉更加安全可靠的运行。
2. 检查水质检查给水水质，保证给水水质符合要求，减少管道细堵塞。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理锅炉给水泵、汽轮机油系统是锅炉和汽轮机运行中非常关键的部分，一旦出现故障就会直接影响到整个系统的运行和安全。
本文将介绍锅炉给水泵和汽轮机油系统常见的故障原因以及处理方法。
一、锅炉给水泵系统故障及处理1. 给水泵流量不足导致给水泵流量不足的原因可能有：（1）给水泵叶轮磨损、堵塞或轴弯曲，需要更换或修理叶轮；（2）给水泵进口阀门未完全开启，需要进行调节；（3）给水泵进口管道有堵塞或泄漏，需要清理或修理；（4）给水泵电机转速不足或电机损坏，需要检修电机。
2. 给水泵出口压力异常给水泵出口压力异常可能是由以下原因引起的：（1）给水泵叶轮磨损或转速不足，需要更换叶轮或调整电机转速；（2）给水泵出口阀门未完全开启，需要进行调节；（3）给水泵出口电机转速过高，需要调整电机转速；（4）给水泵出口管道有泄漏，需要检查并修复松动或破裂的部分。
3. 给水泵温度过高给水泵温度过高可能是由以下原因造成的：（1）给水泵密封失效，导致泵内部进水，需要更换密封；（2）给水泵轴承故障，需要更换或维修轴承；（3）给水泵润滑油不足或润滑系统故障，需要补充润滑油或修复润滑系统。
二、汽轮机油系统故障及处理1. 油泵异常汽轮机油泵异常常见的原因有：（1）油泵叶轮磨损或堵塞，需要更换叶轮或进行清洗；（2）油泵油封失效，导致油泵漏油，需要更换油封；（3）油泵电机损坏，需要更换电机；（4）油泵出口阀门未完全开启，需要调节出口阀门。
2. 油液污染油液污染可能是由以下原因引起的：（1）油箱、油管道或滤清器存在泄漏，导致污染物进入油液中，需要修复泄漏并更换油液；（2）运行中的汽轮机产生的高温和高压会使油液氧化和污染，需要进行定期更换油液；（3）油液循环不畅，导致沉降的杂质不能及时排出，需要清理油液循环系统。
3. 油压过高或过低油压过高或过低可能是由以下原因造成的：（1）油泵流量不匹配，需要调整或更换油泵；（2）油泵叶轮磨损或堵塞，导致流量不足或过大，需要更换或进行清洗；（3）油泵出口阀门未完全开启或存在堵塞，需要调节或清洗阀门。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理范文
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理范文锅炉给水泵、汽轮机油系统的故障和处理范文（____字）第一章引言随着现代工业的快速发展，锅炉给水泵和汽轮机油系统在工业生产中起着重要的作用。
然而，由于长期的运行和外界条件的影响，这些系统可能会出现故障，严重影响生产效率和安全。
本文旨在总结和分析锅炉给水泵和汽轮机油系统的常见故障，并提供相应的处理方法，以提高这些系统的可靠性和维护效果。
第二章锅炉给水泵的故障及处理2.1 给水泵无法启动给水泵无法启动是一种常见的故障，可能有多种原因引起。
首先需要检查电源是否正常，确保给水泵的电源供应正常。
如果电源正常，可以检查给水泵的电机是否正常工作，电机是否受损或过载。
此外，还应检查给水泵的控制开关是否正常，开关是否故障。
如果以上检查都正常，但给水泵仍无法启动，可能需要检查给水泵的轴承是否有堵塞或损坏。
2.2 给水泵噪音过大在给水泵运行过程中，若出现噪音过大的情况，可能是由于以下原因引起。
首先，需要检查给水泵的轴承是否润滑良好，是否需要添加润滑油。
其次，可能是由于叶轮与泵壳之间的间隙过大，导致叶轮与泵壳摩擦产生噪音。
此外，还可能是由于给水泵的进口管道有堵塞，导致流体振荡引起的噪音。
2.3 给水泵漏水给水泵漏水是一种常见的故障，可能是由于以下原因引起。
首先，可能是由于给水泵的密封件老化或损坏，导致漏水。
此时，需要更换密封件。
其次，可能是由于给水泵的进口管道或排水管道连接处有漏水，需要检查并修复泄漏处。
同时，给水泵的管道连接处也可能出现漏水，需要及时检查并修复。
第三章汽轮机油系统的故障及处理3.1 汽轮机油压力异常在汽轮机运行过程中，若出现油压偏高或偏低的情况，可能是由于以下原因引起。
首先，需要检查油泵是否工作正常，油泵的流量是否合适。
如果油泵正常，可能是由于油滤器堵塞，需要及时清洗或更换。
此外，还可能是由于汽轮机油系统中的调节阀调节不当，导致油压异常。
这时，需要重新调节调节阀的参数。
汽轮机油系统的常见故障及解决对策
汽轮机油系统的常见故障及解决对策摘要：汽轮发电机润滑油系统基本都采用主油泵—射油器的供油方式，主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。
润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向汽轮机危急遮断系统供油，向发电机氢密封装置提供油源，以及为主轴顶起装置提供入口油。
本文根据作者多年工作经验，对汽轮机检修中油系统的常见故障进行了详细的分析，并提出了相关的解决对策，共大家学习和借鉴。
关键词：汽轮机；检修；油系统；常见故障；解决对策1、引言汽轮机油系统故障分析及对策油系统是汽轮机的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。
因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生。
在机组基建阶段和运行阶段都会出现故障。
严重影响汽轮机机转子的寿命。
甚至引起汽轮机转子报废。
2、汽轮机油系统的组成汽轮机油系统主要由主油泵，射油器，交流电动油泵，直流电动油泵，集装油箱，溢流阀。
冷油器，切换阀，油烟风机，顶轴油泵，密封油泵及集装油管的附件组成。
2.1 主油泵主油泵为单级双吸离心式油泵，由汽轮机转子直接驱动，它为射油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。
2.2 射油器射油器安装在油箱内油面以下，工作时，主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出，在混合室中造成一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。
同时由于油粘性，高速油流带动吸入混合室的油进入射油器喉部，从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。
2.3 交流和直流电动油泵交流润滑油泵、直流事故油泵，交流润滑油泵、直流事故油泵一般都安装在润滑油箱盖板上。
当机组在起动和停机工况时，交流润滑油泵代替主油泵向保安系统提供压力油。
代替供润滑油射油器，向机组各轴承及盘车装置、顶轴装置提供充足的润滑油，同时也为氢密封油泵提供油源，直流事故油泵在机组处于事故状态时，代替交流润滑油泵，在机组发生交流失电时为机组提供必要的润滑油，以保证机组安全停运，但直流事故油泵不能用于机组起动或正常运行。
汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法
汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法摘要：许多因素都会对电网的稳定性产生影响，而汽轮机是最主要的转化电能的设备，它的工作状态一定要维持在一个较好的状态，才能供应高品质和稳定的电能。
为了确保汽轮机的正常运转，需要对油系统进行良好的控制，本文对汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法进行了详细的论述。
关键词：汽轮机；油系统；故障1汽轮机油系统的几种常见故障及其成因由于汽轮机的工作原理，它在运转时会释放出很多的水蒸气，在进行发电工作时，所用的水都没有经过过滤，久而久之，水里的杂质就会在里面形成固态，使得汽轮机的部件被这些杂质所侵蚀，从而对汽轮机的正常运转造成影响。
由于部件损伤引起的汽轮机部分燃烧问题，在长时间的运转中，汽轮机的各部分都会有一定的损耗，特别是联结部分，在损耗过后容易出现松动，若得不到及时的替换和维护，将会对汽轮机的相关性能造成一定的影响。
在机油系统中，前、中、后三个部位都有一个密封，由于某些特定的因素，密封的缝隙太大，会引起汽轮机的热能问题。
由于汽轮机油系统长期工作在较高的温度下，使其内部的非金属构件极易发生磨损，同时在热量的影响下，又加快了金属构件的磨损，所以油系统的故障是汽轮机工作中比较普遍的一种故障，如果油路管路中的油质达不到规范的要求，则会造成油路不畅通，因此，必须在生产中对油路管路中储存的油质进行监控，以保证其满足规范的要求，油系统体系在长时间的运转中，其内部的支承构件发生摩擦是一种必然的现象，如果其内壁的厚度降低到某一程度，其间隙就会增大，汽轮机在使用过程中，由于机油系统存在漏油、漏气或高温等问题，导致汽轮机出现不正常的振动。
2汽轮机油系统中几种常见故障的解决方法基于上述问题，逐一对上述几种常见的故障问题提出了相应的解决措施：针对汽轮机中出现的污渍，我们可以采用改进汽轮机所用的水质来减轻污渍，目的是从根源上保证汽轮机的正常运转。
在汽轮机的生产过程中，都会发出相应的安装规范，汽轮机在投入使用前，必须按照安全规范来进行安装，特别是对各轴承零件的拧紧情况，要做好相应的规范，并在调节好各轴承之间的间隙后，才能开始工作，以确保轴承的正常运转。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理一、锅炉给水泵故障及处理1. 故障现象：锅炉给水泵运行异常，有噪音，振动大，出水压力不稳定。
处理方法：a. 停机检查：首先停机检查给水泵的轴承、叶轮与泵壳之间的间隙，如有明显磨损或间隙不合理，需要及时更换或调整。
b. 检修轴封：如果给水泵轴封出现泄漏，可以尝试更换新的轴封，确保密封效果。
c. 清洗沉淀物：如果给水泵的进水口或出水口出现堵塞，可能是因为沉淀物阻塞，需要将其进行清洗。
d. 检查电机：同时也应该检查给水泵的电机是否运行正常，如有需要可更换或维修电机。
2. 故障现象：锅炉给水泵无法正常启动。
处理方法：a. 检查电源：首先检查给水泵的电源是否正常，确保有足够的电压供给。
b. 检查控制台：查看给水泵的控制台是否有异常，如显示屏上有报警信息，则需要根据报警信息来进行相应的处理。
c. 检查开关：检查给水泵的主要开关是否正常，如有需要，可使用万用表进行测量，确保开关没有故障。
d. 检查保护装置：给水泵通常配备有多重保护装置，如过载保护、温度保护等，检查这些保护装置是否正常，如有报警或故障，需要及时处理或更换。
二、汽轮机油系统故障及处理1. 故障现象：汽轮机油系统润滑油温度升高，压力异常，出现油泵故障报警。
处理方法：a. 停机检查：首先停机检查油泵，观察油泵是否有明显的故障现象，如漏油、噪音等。
b. 检查油温：如发现润滑油温度升高，可以检查管道是否有堵塞，同时也可以检查油冷却器是否正常工作，如有需要可进行维修或更换。
c. 检查油压：如果润滑油压力异常，首先可以检查油泵的滤网是否堵塞，如发现堵塞需要进行清洗或更换。
d. 更换润滑油：如果机油出现劣化或污染，需要及时更换新的润滑油，同时也可以清洗油箱以确保油路的畅通。
2. 故障现象：汽轮机油系统中出现水分，或油中有杂质。
处理方法：a. 检查冷却系统：首先要检查冷却水系统，确保冷却系统运行正常，没有漏水现象。
b. 检查密封性：检查润滑油系统的密封性，确保密封圈、阀门等处没有泄漏。
汽轮机检修中油系统的常见故障及处理途径
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汽轮机油系统故障分析及改进措施施工技术总结
汽轮机油系统故障分析及改进措施施工技术总结汽轮机油系统故障分析及改进措施施工技术总结范文汽轮机的润滑油系统是汽轮机系统的重要组成部分，也是汽轮机组重要的调节保安系统,负责可靠地向汽轮发电机组的各轴承、盘车装置提供合格的润滑油。
如果汽轮机的润滑油系统工作异常,将直接威胁汽轮机设备的安全运行。
处理不及时就会导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动、静磨擦甚至整机损坏等恶性事故的发生，特别是在基建调试阶段,此类事故更易出现。
根据近几年我公司所施火电厂发生的油系统的相关故障,从设备安装、管道安装、焊接工艺、油循环冲洗等各方面做了如下总结：1、油系统的常见故障及主要表现1.1 密封材料损坏, 系统泄露1.2 电液伺服阀故障, 调节异常1.3 油质劣化, 油品指标不合格其中润滑油质量问题是油系统故障的主要问题，在云南工地因机组在安装结束后进行大油量循环时，其冲洗时间不足，未将焊渣及硬质颗粒清洗干净而发生过轴承处轴颈和轴瓦损伤、拉伤的情况，后来经过堆焊处理。
润滑油不合格的原因主要是：1.3.1油中的固体颗粒杂质其主要来源有：(1)设备制造安装过程中滞留的杂质，如焊渣、铁锈、铁屑等；(2)系统运转，流体变质生成的杂质；(3)油箱及系统在微负压运行时外侵的污染物；(4)系统在安装或补油的过程中带人的杂质。
润滑油中的固体颗粒物会导致系统管道及设备的磨损，磨损产生的固体颗粒物使油质进一步劣化，如果得不到有效的控制，如此恶性循环，会使油质急剧下降，设备严重磨损。
1.3.2油中的水其主要来源有：(1)轴封漏汽进入油系统；(2)冷油器泄漏时水压高于油压而侵入的水；(3)潮湿空气冷凝时产生的水；(4)补油时带人的水。
研究显示，当水分和微小颗粒杂质并存于油液中时，油液的氧化速度加快10倍以上。
水分还会引起油液中添加剂的分解和沉淀，形成黏性化合物，使油液呈酸性。
油中的酸性物质在水分的作用下与金属表面形成电化学反应而腐蚀设备，主要表现为生锈，进而加剧磨损和油液变质。
给水泵汽轮机油系统故障原因分析及改进措施
给水泵汽轮机油系统故障原因分析及改进措施内蒙古呼伦贝尔市 021000摘要：油系统是给水泵汽轮机中的重要组成部分，在实际运行过程中，油系统经常会发生各类故障。
在各类故障中，跳闸故障将会给设备的正常与安全运行带来巨大的影响，这就需要对其跳闸的原因进行深入研究，并找到有效的解决方法，使设备处于正常的工作状态。
本文首先介绍给水泵汽轮机油系统概况，针对给水泵汽轮机因油压低而出现的跳闸原因进行分析，最后提出给水泵汽轮机油压低的解决办法，从而给技术人员提供理论参考。
关键词：给水泵汽轮机油系统；故障原因；改进措施1汽轮机油系统结构概述汽轮机油系统一般由四部分构建而成，就是主油泵、冷油器、滤油器及油箱。
由于不同构件，具备的应用价值会有所不同。
其中，主油泵起到的作用在于润滑汽轮机各个部件，能够实现对润滑过程的调节，由密封环、叶轮、泵壳和泵轴等元件而成；冷油器起到的作用在于减少油温，通常油系统设有2个冷油器，其工作原理在于通过润滑油和水之间的冷热交换，实现油温的减少；滤油器一般由滤芯及壳体两部分组建而成，能够发挥过滤液压油杂质的效果，提升液压油质量；油箱的作用在于保存润滑及密封等所应用的油液，同时能够实现油液中杂质分离。
2给水泵汽轮机油系统故障原因分析2.1油品质量不佳油质不良是汽轮机油系统最常出现的故障，主要原因是油中所含的杂质太多，其中的水分、各种微小颗粒物的含量超过了汽轮机油品合格值，尤其是水分的含量过高会导致油系统出现油脂乳化，油脂乳化会改变油的性质，拿润滑油举例油脂乳化会让润滑油的黏度发生变化，影响轴承油膜，导致转子和轴承轴瓦产生干摩擦，导致轴瓦超温甚至烧毁。
详细一点来说，就是油中的水分和油的比例不平衡，双方进行碰撞搅拌，导致油出现乳化的现象，当然导致油质乳化不仅是这一方面的原因，当油加热时，热量会增加，会产生高温，这时候的油可能会和空气中的各种物质发生化学反应，导致油内部出现氧化，最后产生油脂乳化的现象，为了避免油质发生乳化，导致油质下降，我们应当降低油内部的水量，而油中进水多半发生在汽轮机的冷却系统中，冷却水泄漏，从换热管窜入油中，因此我们要在检修过程中检查冷却器冷却水侧的压力，确保其密封性，同时也应该将油通过滤油器进行定期清洁，对油箱底部附着的水分进行排污，确保油箱的含水量符合相关标准，保证油的质量。
2024年锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理
2024年锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理____年锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理尊敬的读者，以下是关于____年锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理的详细内容。
第一部分：故障原因1. 废弃物堆积：在锅炉给水泵汽轮机油系统中，由于长时间的使用，废弃物和沉积物可能会逐渐积聚在系统内部。
这些废弃物会阻塞管道和过滤器，导致油液流动不畅，进而影响设备的正常运行。
2. 润滑油老化：锅炉给水泵汽轮机油在长时间的使用过程中，会因为高温和氧化作用而逐渐老化。
老化的润滑油会失去原有的润滑性能，无法有效减少设备运行时的磨损和摩擦，从而引发故障。
3. 油质污染：如果锅炉给水泵汽轮机油系统未进行定期的清洗和维护工作，油液中可能会积聚大量的污染物，例如金属屑、灰尘和水分等。
这些污染物会对设备的油系统造成很大的损害，导致系统故障。
第二部分：故障处理1. 废弃物清理：首先，需要对锅炉给水泵汽轮机油系统进行清理工作。
可以使用专业的清洗剂和工具，将系统内的废弃物和沉积物彻底清除。
清洗后，需要对管道和过滤器等关键部件进行检查和维护，确保没有堵塞和漏损。
2. 润滑油更换：经过一段时间的使用，锅炉给水泵汽轮机油会逐渐老化。
因此，需要定期更换润滑油，确保系统内的油液质量良好。
更换时，应选择适合设备和工况的高品质润滑油，并按照厂家的指导进行操作。
3. 油质监测：为了预防和及时发现锅炉给水泵汽轮机油系统中的故障，可以利用油质监测技术。
通过定期取样检测油液的物理和化学性质，可以了解油液的老化程度和污染程度，并及时采取相应的措施，保证系统的正常运行。
4. 定期维护：锅炉给水泵汽轮机油系统是一个复杂的装置，需要定期进行维护工作。
维护包括清洗、润滑油更换、过滤器更换、密封件检查和紧固件检查等等。
定期维护可以有效预防故障的发生，同时也延长设备的使用寿命。
5. 环境监测：锅炉给水泵汽轮机油系统的运行环境对设备的正常运行也有很大的影响。
因此，需要定期对系统的运行环境进行监测和评估。
浅谈汽轮机检修中油系统的常见故障及处理
浅谈汽轮机检修中油系统的常见故障及处理摘要：近年来，汽轮机是电力生产的主要机组设备，在电力企业中，汽轮机主要发挥着电能转换的作用，其运行状况直接影响着电力的供应以及城市居民的生产与生活用电。
因此，汽轮机的正常、稳定运行显得尤为重要。
而在实际运转过程中，汽轮机不可避免地都会发生故障，特别是汽轮机中的油系统，其故障发生率尤为突出。
这就需要电力企业加强对汽轮机中油系统的检修与保养工作，在检修过程中及时对故障进行排除，以确保汽轮机得以安全、稳定运行。
为此，结合自身实践经验，对汽轮机检修中油系统的常见故障进行分析，并提出相应的处理策略。
关键词：汽轮机检修；油系统；故障；应对策略前言：汽轮机的油系统在汽轮机的工作运行中主要负责润滑轴承以减少摩擦、带走热量以冷却轴承、调节系统和装置的安全运行等。
然而，由于汽轮机长期高负荷的工作量导致其油系统在实际的使用过程中出现问题，比如润滑油变质或者氧化等等，若不及时处理就极易对汽轮机的工作状态产生严重影响，甚至是会危及操作人员的工作状态。
因此，必须按时检查汽轮机油系统的工作状态，定期进行保修和保养，尽量减少超负荷工作，才能有效提高汽轮机的工作效率。
1、汽轮机检修中油系统的常见故障根据多年的汽轮机故障处理经验以及众多汽轮机研究成果发现，当前在我国的汽轮机的油系统中普遍存在的故障主要有EH油系统故障和DEH油系统故障。
①汽轮机的EH油系统故障。
EH油系统故障作为汽轮机的油系统中较为常见的故障类型，在实际工作中经常出现，包括EH油系统的油动机开调门失效、EH油系统油箱的油压及油位下降和油温超出正常范围。
导致EH油系统这些故障产生的原因，主要包括复阀堵死或卡涩、AST系统带电的不正常、DEH控制系统故障、油箱进油阀故障、溢油阀卡死、油加热器故障以及EH油系统冷却水系统故障等。
②汽轮机的DEH油系统故障。
该故障也是汽轮机的油系统故障中最常见的类型之一，其故障类型通常包括DEH油系统的AST电磁阀与隔膜阀关闭故障、EH油系统油箱油温或者油位低于正常运行值以及DEH油系统储能器故障等。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(正式)
编订：__________________审核：__________________单位：__________________锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8031-71 锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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1 设备概况平圩发电有限责任公司现装有2台600 MW汽轮发电机组，每台机分别配有2台小汽轮机驱动的锅炉给水泵。
小汽机型号：G6.6-0.78(8)，额定功率6 607 kW，额定转速5 400 r/min。
小汽机的油系统分高压与低压两部分：低压为润滑油系统，正常油压0.141 MPa，油压低报警0.105 MPa，油压低低跳闸0.07 MPa；高压为控制油系统，采用MOOG－Ⅱ型数字式电液控制系统，滑压运行，压力范围12.6～14.7 MPa。
高低压油系统一、二次安全油路在薄膜阀接口处相连。
2 给水泵汽轮机油系统故障及处理2.1 控制油系统二次安全油压低2.1.1 故障现象2号机小汽机在运行时常出现二次安全油压低(7～5 MPa，设定不低于7 MPa)，多次出现高压主汽门突然关闭，造成小汽机跳闸(低压汽门在强行关闭状态)。
2001-07-25，2A小汽机低压主汽门活动试验过程中，二次安全油压降至3 MPa，高、低压主汽门关闭，小汽机跳闸，重新挂闸后各项检查正常。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处（三篇）
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处锅炉给水泵、汽轮机油系统是锅炉和汽轮机运行中至关重要的部分。
一旦出现故障，就会影响整个设备的正常运行，甚至引发严重的事故。
因此，及时发现和处理锅炉给水泵和汽轮机油系统故障非常重要。
本文将以故障及处理范本____字，为大家提供一些常见故障及解决方法的范本，以便在实际应用中参考。
一、锅炉给水泵故障及处理范本：1. 故障现象：锅炉给水泵出现异常噪音，排烟温度异常。
处理方法：(1) 首先检查给水泵叶轮是否损坏或松动，需要重安装或更换叶轮。
(2) 检查给水泵轴承是否过紧或过松，需要适当调整轴承的松紧度。
(3) 核查给水泵的进口和出口阀门是否正常开启，需要调整阀门的开启度。
(4) 检查给水泵的进口过滤器是否堵塞，需要清洗或更换过滤器。
2. 故障现象：锅炉给水泵漏水。
处理方法：(1) 检查给水泵的密封装置是否完好，需要更换密封装置。
(2) 检查给水泵的各个连接部位是否紧固，需要重新紧固。
(3) 检查给水泵的进口阀门是否正常关闭，需要调整阀门的关闭度。
(4) 检查给水泵的排放管道是否存在堵塞，需要清除堵塞物。
3. 故障现象：锅炉给水泵无法启动。
处理方法：(1) 检查给水泵的电源是否正常供电，需要检查电源线路和电源开关。
(2) 检查给水泵的电机是否正常运转，需要检查电机绕组和轴承。
(3) 检查给水泵的启动控制装置是否正常工作，需要检查控制电路和开关。
(4) 检查给水泵的进口阀门是否正常开启，需要调整阀门的开启度。
二、汽轮机油系统故障及处理范本：1. 故障现象：汽轮机油系统压力过高。
处理方法：(1) 检查油系统的滤油器是否堵塞，需要清洗或更换滤油器。
(2) 检查油泵的油泵出口阀门是否正常开启，需要调整阀门的开启度。
(3) 检查油泵的排油阀门是否正常关闭，需要调整阀门的关闭度。
(4) 检查油系统的油温调节装置是否正常工作，需要调整温度控制器的设定值。
2. 故障现象：汽轮机油系统油温过高。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理模版
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理模版锅炉给水泵是锅炉燃烧的关键组件之一，负责将给水输送到锅炉中进行加热。
而汽轮机油系统则是维持汽轮机正常运转的重要设备，负责润滑和冷却机械运动部件。
然而，由于各种因素，锅炉给水泵和汽轮机油系统在运行过程中可能会发生故障。
本文将介绍一些常见的故障现象，并探讨如何处理这些故障。
一、锅炉给水泵故障1. 给水泵无法启动故障现象：给水泵无法启动，没有水流送入锅炉。
处理方法：a. 检查电源供应是否正常，确保给水泵的电源接线没有松动或断裂。
b. 检查控制回路，确保给水泵的控制开关或继电器没有故障。
c. 检查给水泵的电机是否正常运转，如果电机有异响或发热现象，应立即停机检修。
d. 检查给水泵的吸入和排出管路，确保其中没有堵塞或泄漏。
2. 给水泵水流量不稳定故障现象：给水泵的水流量时大时小，无法保持稳定。
处理方法：a. 检查给水泵的叶轮和轴承，确保其没有磨损或堵塞。
b. 检查给水泵的进口和出口阀门，确保其完全打开或关闭。
c. 检查给水泵的吸入管路，确保其没有堵塞或泄漏。
d. 检查给水泵的注水管路，确保其中没有堵塞或漏水。
3. 给水泵噪音过大故障现象：给水泵运转时产生噪音过大，影响生产和工作环境。
处理方法：a. 检查给水泵的叶轮和轴承，确保其没有磨损或断裂。
b. 检查给水泵的基础和底座，确保其稳固牢固，没有松动或振动。
c. 检查给水泵的进口和出口管路，确保其没有漏水或漏气。
d. 检查给水泵的密封件，确保其没有损坏或老化。
二、汽轮机油系统故障1. 油温过高故障现象：汽轮机油温度升高超过正常范围。
处理方法：a. 检查油温传感器和温度控制装置，确保其准确可靠。
b. 检查油路管道和散热器，确保其畅通无阻。
2. 油压过低故障现象：汽轮机油压力下降到较低值，无法维持正常运转。
处理方法：a. 检查油压传感器和压力控制装置，确保其正常工作。
b. 检查油路管道和油泵，确保其正常工作和无泄漏。
3. 油质污染故障现象：汽轮机油中出现杂质、水分或颗粒物。
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锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理参考文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理参
考文本
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1 设备概况
平圩发电有限责任公司现装有2台600 MW汽轮发电
机组，每台机分别配有2台小汽轮机驱动的锅炉给水泵。
小汽机型号：G6.6-0.78(8)，额定功率6 607 kW，额定转
速5 400 r/min。
小汽机的油系统分高压与低压两部分：低
压为润滑油系统，正常油压0.141 MPa，油压低报警
0.105 MPa，油压低低跳闸0.07 MPa；高压为控制油系
统，采用MOOG－Ⅱ型数字式电液控制系统，滑压运行，
压力范围12.6～14.7 MPa。
高低压油系统一、二次安全油
路在薄膜阀接口处相连。
2 给水泵汽轮机油系统故障及处理
2.1 控制油系统二次安全油压低
2.1.1 故障现象
2号机小汽机在运行时常出现二次安全油压低(7～5 MPa，设定不低于7 MPa)，多次出现高压主汽门突然关闭，造成小汽机跳闸(低压汽门在强行关闭状态)。
2001-07-25，2A小汽机低压主汽门活动试验过程中，二次安全油压降至3 MPa，高、低压主汽门关闭，小汽机跳闸，重新挂闸后各项检查正常。
2B小汽机汽门活动试验时也出现二次安全油压降低的现象。
多次更换卸荷阀整体备件，未见效果。
2.1.2 原因分析及处理
为查找原因，20xx年7月底，解体油动机卸荷阀(见图1)，并与实际系统运行方式进行比较分析，怀疑阻尼孔2孔径较大(实测1.8 mm)。
2号机小汽机高、低压主汽门油动机卸荷阀是DB型先导溢流阀，根据实际需要，上部先导
阀可通过阻尼孔2或外供油口13供油构成内供内排、外供内排式。
汽门活动试验时，油动机动力油失去，二次安全油通过卸荷阀阻尼孔2卸压，如阻尼孔径偏大，导致安全油母管压力较大降低，造成小汽机跳闸。
运行时二次安全油压低分析：机械挂闸，高、低压主汽门未开前，进入油动机的高压油为回油状态，这时二次安全油经过高、低压主汽门卸荷阀阻尼孔2通向回油，造成二次安全油压低；主汽门开阀信号给出后，油动机电磁阀接通高压油，卸荷阀动力油恢复，安全油与动力油通过卸荷阀阻尼孔2达到平衡，安全油压快速升至正常。
运行中，高、低压主汽门均在全开位置时未发现二次安全油压低，而在低压汽门强行关闭时会出现二次安全油压低和高压汽门不能全开的现象。
因二次油压与供油相连，主供油为滑压运行，压力在运行低点时会使卸荷阀打开，主汽门
突然关闭。
阻尼孔2除作为内供油口外，还可系统放气和卸荷阀活塞润滑。
实际上主活塞可通过动力回油进行润滑，安全油母管在薄膜阀挂闸前已放气，结构上可不需此孔，决定将卸荷阀阻尼孔2闷堵。
利用机组调停和汽泵解列，陆续将卸荷阀阻尼孔闷堵后，2A、2B给水泵汽轮机运行参数正常，汽门多次进行松动、关闭试验，未再发生二次安全油压低的现象。
2.2 润滑油事故油泵自启动试验时润滑油压低
2.2.1 故障现象及初步检查
2002-02-17，2号机小汽机A、B润滑油泵自启动试验。
小汽机A事故润滑油泵EOP自启动试验时，第1次跳闸，第2、第3次正常；小汽机B事故油泵EOP自启动试验时3次均跳闸，跳闸信号均是润滑油压低低，而1A、1B 小汽机在运行中做EOP自启动试验时，也发出过轴承油压
低信号。
为查找原因，对电磁阀20/EOP前节流孔、压力开关63/LBOT进行定值校验，结果正常，后发现2B小汽机润滑油取样管口有加工铁屑，清理后EOP自启动试验，未再发出润滑油压低跳闸信号，但润滑油压仍降低较大。
2003-03-24，利用1号主机停机，分别进行小汽机EOP自启动试验，试验结果如下：
1B小汽机EOP自启动试验中，润滑油压由0.17 MPa 最低降至0.14 MPa，未发出润滑油压低信号，共试验2次，结果相同。
1A小汽机EOP自启动试验，润滑油压由0.16 MPa最低降至0.11 MPa，未发出润滑油压低信号，共试验3次，结果相同。
2.2.2 原因分析及整改措施
经过分析，认为自启动试验时发出的润滑油压低低跳
机信号为虚假信号，系统的连接缺陷是故障的根本原因。
如EOP试验取样节流孔直径较小，运行中可能造成孔堵塞；取样母管直径小，使在同一管线上的压力开关
63/LBOT、63/LBO、63/EOP、电磁阀20/EOP取样口受到影响。
最有效的改进方法是将EOP自启动试验取样口移位至润滑油供油母管，同时将试验压力开关63/EOP定值提高至0.08 MPa。
小汽机润滑油压力信号取样改进前后流程见图2和图3。
改进后，1，2号机4台给水泵汽轮机多次进行润滑油事故油泵自启动试验，均未出现润滑油压降低的现象，从而彻底解决了这一共性难题。
3 结束语
电站的设备量大，专业性强，职能分工较细，客观上可能会造成对故障现象的捕捉和分析有一定的局限性，这
就需要员工工作上积极主动，对出现的缺陷和异常应在专业间进行及时沟通，特别是定期试验、定期运行的设备和其它不定期操作出现的异常要及时记录，细心积累，潜心分析，以便及时解决设备隐患，确保安全生产。
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