辊压成型技术的价值工程应用
汽车轻量化中辊压成形的关键技术
汽车的白车身减重是轻量化的重要内容。
辊压件是白车身的重要构件。
本文介绍了汽车中辊压成形的应用及关键技术，特别是高强钢的辊压成形中的回弹、变形能以及扭曲、侧弯、边波等缺陷的预防和解决办法。
开发了多代保险杠、防撞杆、门槛等辊压件产品。
对于辊压成形国内外先进技术的发展作了介绍。
汽车轻量化中的辊压件为减少能源消耗和环境污染，汽车轻量化成为世界各国汽车制造的新趋势。
白车身作为汽车的重要部件，占到总车重量的40%左右，因此白车身的减重优化成为轻量化设计的重要内容。
目前国际上新车型白车身开发设计，广泛采用先进高强度钢板，其中有相当部分的构件，诸如前后保险杠、门梁、框轨、车顶弓型架、车身的B柱及底盘等构件，都是由辊压成形制造方式完成的。
辊压成形工艺广泛应用于汽车部件的制造，汽车上很多部件是由辊压工艺生产的（图1）。
辊压成形工艺与传统冲压相比，具有高效、节材、环保、成本低等突出优点，成为汽车部件制造工艺方法之一。
据统计采用辊压工艺制造的汽车部件，大约为车重的10%左右。
图1 辊压工艺生产的汽车零件辊压成形是通过顺序配置的多道次成形轧辊，把卷材、带材等金属板带不断地进行弯曲，以制成特定断面的型材。
辊压成形与其他板金属成形的工艺相比，具有以下优点：⑴生产效率高，适合于大批量生产，和冲压、折弯工艺相比提高效率10倍以上，制造成本大幅降低。
⑵加工产品的长度基本不受限制，可以连续生产。
⑶产品的表面质量好，尺寸精度高。
⑷在辊压成形生产线上可以集成其他的加工工艺，如冲孔、焊接、压花等。
⑸与热轧和冲压工艺相比能够节约材料15%～30%。
⑹生产噪声低，无环境污染。
辊压成形工艺加工出来的型材其断面结构合理、品种规格繁多、几何尺寸精确，体现了现代社会对材料轻型化、合理化、功能化的使用要求。
辊压成形是一种高效节能的工艺技术，符合“发展循环经济，创建节约社会”的政策要求。
辊压成形采用先进的高效生产工艺，使成形截面达到最好的力学性能。
高强钢辊压成形的关键技术先进高强度钢AHSS（Advanced High Strength Steel）具有优良的材料性能。
辊压成型隐形瓦机在建筑材料强度研究中的应用
辊压成型隐形瓦机在建筑材料强度研究中的应用随着科技的发展和建筑行业的进步，建筑材料的强度研究变得愈发重要。
在研究中，辊压成型隐形瓦机作为一种先进的设备，已经展示出其在建筑材料强度研究中的巨大潜力。
本文将介绍辊压成型隐形瓦机的原理、优势，并探讨其在建筑材料强度研究中的应用。
辊压成型隐形瓦机是一种通过应用辊压成型技术生产各种形状的瓦片的设备。
其工作原理是将原材料通过连续的辊压成型工艺，使其成为具有一定强度和特定形状的瓦片。
这种设备具有以下几个主要的优势。
首先，辊压成型隐形瓦机可以生产出高强度的瓦片。
在传统的生产方式中，瓦片的强度常常无法得到保证，而辊压成型隐形瓦机通过调整辊轮的压力和温度，可以使得瓦片的强度得到很大程度的提升。
这对于建筑材料的强度研究非常关键，因为只有在材料强度满足标准要求的情况下，才能够在建筑中得到应用。
其次，辊压成型隐形瓦机具有较高的生产效率。
在传统的瓦片生产过程中，需要多个工步和复杂的操作，而辊压成型隐形瓦机可以在较短的时间内完成成型工艺，大大提高了生产效率。
这对于建筑材料的强度研究来说是非常重要的，因为可以用更短的时间生产出大量的瓦片，供研究人员进行强度测试和分析。
此外，辊压成型隐形瓦机还具有形状多样性的优势。
在传统的生产工艺中，难以生产出复杂形状的瓦片，而辊压成型隐形瓦机通过调整辊轮的形状和数量，可以生产出各种形状的瓦片。
这对于建筑材料的强度研究非常有意义，因为可以通过改变形状和结构，来研究不同形状瓦片的强度特性，寻找最佳的建筑材料。
在建筑材料强度研究中，辊压成型隐形瓦机具有广泛的应用前景。
例如，在水泥瓦片强度研究中，辊压成型隐形瓦机可以通过调整辊轮的压力和温度，改变瓦片的密度和强度，进而探究不同参数对瓦片强度的影响。
此外，辊压成型隐形瓦机还可以应用于研究混凝土砖的强度特性。
通过改变辊轮的形状和数量，可以生产出各种形状和结构的混凝土砖，进而研究其强度和抗压性能。
辊压成型隐形瓦机还可以应用于研究其他建筑材料的强度，如岩石材料和金属材料等。
辊压成型技术的价值工程应用
北方工业大学
机械系汽车轻量化技术研究团队
感谢北汽福田 邀请
1 辊压成型工艺与技术 2 辊压成型技术在汽车部件制造中的应用 3 北方工业大学的辊压成型关键技术研发应用 4 国内外下一代辊压成型技术研究与发展 5 北方工业大学的研发目标
一、辊压成型工艺与技术
双轴变截面成型样机
在NCUT试验机组上，目前已完成了多种不 同参数，不同方式的实验，并取得成功。
检测分析仪器
CCD三维变形测量仪
激光刻蚀机
北京市高校科研平台 北方工业大学重点科研
建设项目
北方工业大学汽车部件轻量化关键制 造技术工艺与装备研究 三年计划 科研投入500万元
变截面薄板RF技术 在汽车轻量化中的应用
Profile Forming
Standardisation
Particularisation
Integrated Engineering
Production Strategy
Laser local heating
ROLL FORMING
Laser forming
Electromagnetic forming
冷弯型钢 ERW焊管
中国连续13年钢产量居世界第一，比排名第2位至第8位国家的总和还多 2008年我国辊压成型产品产量约3198万吨，占我国钢铁总产量的6.37%
数据来源于国际钢铁协会IISI统计、《中国冷弯型钢协会2008年报告》、《中国焊管50年》、《焊管》(2009年第7期）
辊压成型属于先进制造技术领域
发表论文30多篇、出版专译 著2本
广泛的国际交流 合作
坚持理论与实践相结合 打破国外企业的 技术垄断
辊压成形技术在商用车车身生产的应用
交通部JT/T 1178.1-2018《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》将UN ECE R29-03全部试验内容纳入法规体系，2019年5月执行，法规升级，驾驶室需要增加整体结构强度以满足法规要求。
国六排放、四阶段油耗、国内油价高位的运行与商用车总重限制等国家法规政策也将直接推动商用车轻量化发展。
一般来说，汽车重量每减少10%，燃油消耗量将降低8%左右，并降低5%～6%的排放，如果车辆自重降低0.8吨就可以多装货物0.8吨，按照每年行驶20万公里、每公里平均运价0.28元计算，一辆轻量化重卡一年可比载重量相同的普通车型增加收入5万～6万元。
如何实现重型卡车的轻量化改进、提高用户收益并提升驾驶室强度成了我们必须要面对的问题。
那么对现有生产工艺进行提升就成了一个实施途径，辊压工艺以其特有的渐变成形原理及对高强钢的适应性成为了我们对驾驶室生产工艺提升的一个重要工艺手段。
工艺流程如图1所示。
辊压成形技术从二十世纪八九十年代在我国得到广泛应用之后，商用车生产中也引入了辊压成形技术，包括重卡纵梁、下防护等结构件的辊压成形技术也得到了很好的发展，乘用车车身钣金件的辊压成形技术得到了很好的发展，而商用车车身辊压技术开展及应用起步较晚。
图1 辊压工艺流程示意图辊压技术应用现状不同于乘用车驾驶室结构，商用车驾驶室呈现方形笼式结构，后围、顶盖、侧围都需要达到一定强度完成驾驶室的安全保护强度支撑，如驾驶室后围应能承受最大允许装载质量每1000kg施加1.96kN的静载荷。
此静载荷应通过置于车架上的不小于整个后围的刚性壁障施加在至少车架以上的驾驶室后围上，刚性壁障应垂直于车辆的纵向中心轴线，且平行于中心轴线移动。
目前乘用车行业车身辊压技术应用开展较早，相对成熟，如车身结构件：车身AB柱、底板梁、顶盖梁、加强管件、座椅滑轨、门槛、侧围等。
乘用车辊压技术应用示意图如图2所示。
材料强度普遍达到1200～1600MPa，车身辊压技术均已得到批量采用，如通用、日产、捷豹路虎、福特、丰田、奇瑞、特斯拉、FCA、本田、一汽大众、雷诺、上汽大众、吉利、比亚迪、麦格纳等知名汽车厂商。
辊压iha技术
辊压iha技术全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：辊压iha技术是一种先进的制造工艺，广泛应用于机械、汽车、航空航天等领域。
其原理是通过将金属材料置于辊压机中，利用高压力将其压制成所需形状的工件，从而使得材料的性能和质量得到进一步提升。
辊压iha技术具有高效、节能、环保等优点，因此受到越来越多行业的青睐。
一、辊压iha技术的原理辊压iha技术是指利用辊压机对金属材料进行加工成型的一种工艺。
辊压机主要由辊子、辊轴、传动系统等部件组成，通过调整辊子和辊轴之间的间隙，控制材料的变形程度，从而实现对材料的塑性加工。
在辊压iha过程中，材料会经历拉伸、挤压、变形等多道工序，最终形成工艺要求的外形和尺寸。
1. 提高材料的力学性能：辊压iha技术可以有效改善材料的结晶结构，消除缺陷，提高材料的硬度、强度和韧性，从而提升工件的使用寿命。
2. 降低材料的成本：辊压iha技术可实现对材料的高效利用，减少浪费，降低生产成本。
3. 提高生产效率：辊压iha技术具有高速度、高精度和自动化的特点，可以实现批量生产，大幅提高生产效率。
5. 可实现多种成型：辊压iha技术可以应用于各种金属材料，实现对不同形状和尺寸工件的成型，具有广泛的适应性。
1. 机械制造：辊压iha技术在机械制造领域被广泛应用，可以生产各种零部件、轴承、齿轮等机械零件，提高产品的质量和性能。
2. 汽车制造：辊压iha技术在汽车制造中也有着重要的应用，可以制造车身、车轮、发动机部件等关键零部件，提高汽车的安全性和性能。
4. 铁路交通：辊压iha技术还可以应用于铁路交通领域，制造轨道、轮轴、车辆结构等零部件，提高铁路交通设备的使用寿命。
随着科技的不断进步和市场需求的增长，辊压iha技术也在不断发展和完善。
未来，辊压iha技术将更加注重智能化、数字化和绿色化，通过引入先进的数控技术、机器人技术和新材料技术，实现生产过程的智能化控制，提高生产效率和产品质量。
辊压iha技术还将继续推动行业向高端化、专业化发展，不断完善设备和工艺，提高生产能力和核心竞争力。
辊压成型在铝带中的应用
辊压成型在铝带中的应用上海理工大学机械学院 李 志[摘 要]论述了辊压成型技术在生产实际中的应用,在U G 三维的状态下,设计三维辊轮,在A U T O CA D 状态下转成二维图,并最终用于生产实践。
产品是薄铝板辊压而成,应用于双层玻璃中,起到防水、防灰、美化作用,在火车的双层玻璃中被大量使用。
[关键词]辊压成型 计算机辅助设计 辊轮 一前言辊压成型技术在工业生产中得到了广泛的应用,特别是80年代以后,辊压成型技术得到了长足的发展。
随着计算机的广泛应用,辊压成型技术和计算机实现了完美的结合。
在计算机辅助设计的平台基础上,能够快速实现辊轮的设计,提高了生产效率[1]。
二铝带成型的工艺分析一块平的铝板,为了实现如图所示的形状,首先通过剪板机,将大的铝板剪成铝带,再把铝带通过一系列辊轮辊压成如图一所示形状。
图一的形状是封闭形,最后通过焊接实现最终的产品。
根据图一所示的形状,第一问题就是该图展开后铝带的宽度。
各弯曲段对的带坯宽度由弯曲角的大小和中性线所对应的弯曲半径(称为名义弯曲半径)所确定,即W =rm式中W —弯曲段长度,mm ;r m —名义弯曲半径,mm ; —弯曲角角度,rad.名义弯曲半径r m 为:rm =r +kt式中r —弯曲角内径,mm ;k —系数(弯曲因子);t —带坯厚度,mm.不同的研究者对弯曲因子k 选取的数值不同。
卡尔特普罗菲尔(K altpro file)推荐的k 值如下:r /t >0.65>1.0>1.5>2.4>3.8k 0.300.350.400.450.50美国《金属手册(第九版)》推荐的k 值计算公式为r /t ×0.04+0.3 r/t<1K =(r /t -1.0)×0.06+0.34r/t ≥10.45r /t >1,k>0.45[2]图一所示产品的铝带是t =0.36mm,根据美国《金属手册(第九版)》推荐K 值得到铝带展开后的长度L =32.17mm 。
辊压成型隐形瓦机在火车站建筑材料制备中的应用
辊压成型隐形瓦机在火车站建筑材料制备中的应用火车站的建设是城市交通系统中不可或缺的一部分，而在火车站建筑材料制备过程中，辊压成型隐形瓦机起着至关重要的作用。
本文将详细探讨辊压成型隐形瓦机在火车站建筑材料制备中的应用，并对其优势进行阐述。
辊压成型隐形瓦机是一种将混凝土通过辊压工艺加工成具有规则形状的瓦块的设备。
其工作原理是通过辊压机的不同滚轮组合，对混凝土原料进行强力成型、压实、修整等工序，最终得到外形美观、质量可靠、适用于建筑行业的瓦块产品。
在火车站建筑材料制备中，辊压成型隐形瓦机有以下几个应用方面：首先，辊压成型隐形瓦机被广泛应用于火车站道路、广场的路面制备。
火车站作为城市重要交通枢纽，道路及广场的质量和承载能力要求较高。
辊压瓦机能够制备出具有均匀密实度和平整度的混凝土瓦块，保证了道路平整度的基础。
同时，辊压成型隐形瓦机还能够根据项目需求制备出不同花纹的路面材料，增加了火车站广场的美观性。
其次，辊压成型隐形瓦机在火车站建筑物的外墙材料制备中大显身手。
火车站建筑物的外墙材料需要具备一定的强度、防水、保温等性能。
辊压成型隐形瓦机制备的混凝土瓦块不仅密实度高、抗压强度大，还具备优良的抗水性能。
因此，使用辊压成型隐形瓦机制备的混凝土瓦块可以有效增强火车站建筑物外墙的结构强度，同时也能够提高建筑物的节能性能，降低能耗。
此外，辊压成型隐形瓦机还可以制备出适用于火车站站台、月台等场所的地面砖。
火车站站台是旅客上下车的重要区域，因此地面砖不仅需要具备耐磨、防滑等特性，还需要具备一定的装饰性。
辊压成型隐形瓦机可以根据设计要求制备出各种色彩、花纹丰富的地面砖，同时保证了砖块的质量和承载能力。
综上所述，辊压成型隐形瓦机在火车站建筑材料制备中具有广泛的应用前景。
其制备的混凝土瓦块具备均匀密实度、抗压强度大、抗水性能好等优点，在火车站道路、广场、建筑物外墙、站台、月台等场所有着重要的应用。
未来随着科技的进步和设备的创新，辊压成型隐形瓦机在火车站建筑材料制备领域的应用将会进一步拓展，为火车站的建设提供更加高效、质量可靠的建材。
基于辊压成型技术的价值工程应用分析
基于辊压成型技术的价值工程应用分析摘要：伴随着我国经济的快速发展，我国的一些大型企业在施工技术方面的要求也越来越高。
在当今这个经济全球化发展的背景下，如何利用先进的技术为企业谋取最大利益是一些企业需要考虑的问题。
辊压成型技术作为一种实用的加工技术，在实际中的应用是比较广泛的，特别是在生产大批量产品时，利用辊压技术可以大大提高工作效率，减少资金投入。
如果对这种技术进行深入研究，进行大面积应用推广，不仅可以达到最佳效果，还可以节约大量成本。
因此，在这里，我们主要就辊压成型技术的价值工程应用进行探索与分析。
关键词：辊压成型技术；价值工程；应用价值工程作为一种价值分析，它主要是在确定了研究对象的最低资金投入的基础上，进一步实现产品或服务等研究对象的一些必要功能，保证它们在达到以上限定的前提下，发挥出自身的最佳功能。
在对研究对象进行价值工程时，我们不仅是在对产品进行优化设计，同时还可以得到一种新的有组织的思想方法和一种新的管理技术。
对于价值工程，有这么一种说法：价值工程就是通过对产品功能的分析，正确处理产品的功能与所需成本之间的关系，从而达到节约资源、降低产品成本的理想效果。
因此进行价值工程，不仅可以保证研究对象的各种基本功能达到最佳状态，还可以对研究对象的结构进行更合理的构建，以此来帮助提高企业的经济效益。
1.辊压成型技术辊压成型（cold roll forming）这一工艺有多种叫法，从英文翻译过来的叫法有辊压成型、辊轧成型，还有一种是从俄文翻译过来的，叫冷弯成型、冷弯型钢，钢铁冶金行业多用此叫法。
该技术主要是建立在所使用材料的物理性质基础上的。
依靠材料的塑性移动进行适度的滚压，在此基础上把材料加工成人们所需的各种零部件产品。
应用这种技术进行生产的产品主要以各种形状复杂的轴杆、阀门芯以及特殊紧固件等为主。
1.1进行辊压成型技术的条件作为一种高效、环保、节能的金属成型技术，可以进行辊压加工的材料范围十分广泛，最具代表性的就是低碳钢、有色金属这种类型的材料。
辊弯成型技术理论及应用研究现状
自20世纪80年代以来，快速成型技术得到了快速发展。目前，国际上已经出 现了许多具有代表性的快速成型技术，如立体光刻（SLA）、叠层实体制造 （LOM）、熔融沉积制造（FDM）等。这些技术的不断发展，使得快速成型设备的 性能和精度得到了显著提高，同时也降低了制造成本。
2、国内研究现状
近年来，我国在快速成型技术领域也取得了长足进展。众多科研机构和企业 纷纷投入巨资进行研发和应用，使得我国快速成型设备的生产和制造能力不断提 升。国内研究现状呈现出技术水平逐步提高、应用领域不断拓展的良好态势。
本次演示通过对光固化快速成型的理论、技术及应用的深入研究，发现该技 术在缩短产品开发周期、降低制造成本、提高产品质量等方面具有显著优势。同 时，光固化快速成型技术的应用前景广泛，可为各行各业提供个性化的定制服务， 满足多元化的市场需求。然而，光固化快速成型技术的发展仍存在一定的局限性， 例如设备成本高、材料价格贵等问题，需要进一步加以解决。
随着计算机技术的不断发展，计算机辅助设计系统在异形管连续辊弯成型工 艺中得到了广泛应用。通过引入计算机辅助设计系统，可以大大提高生产效率、 降低生产成本、缩短产品开发周期，同时还能提高产品的质量和精度。
计算机辅助设计系统在异形管连续辊弯成型工艺中的应用包括软件和硬件技 术的使用。在软件方面，常用的软件包括CAD、CAM和CAE等，这些软件可以帮助 设计师进行产品的设计、分析和优化。在硬件方面，随着计算机技术的不断发展， 高性能计算机和高速网络的使用为异形管连续辊弯成型工艺提供了强有力的支持。
三、辊弯成型应用研究
1、汽车制造业
在汽车制造业中，辊弯成型技术被广泛应用于制造汽车零部件，如车门、发 动机罩、后备箱等。利用辊弯成型技术可以生产出具有较高强度和稳定性的零部 件，提高汽车的整体性能和安全性。
辊压成型隐形瓦机在建筑领域的应用前景
辊压成型隐形瓦机在建筑领域的应用前景随着科学技术的不断进步和建筑工艺的不断发展，建筑行业的材料和设备也在持续创新。
辊压成型隐形瓦机作为一种新型的建筑设备，具有出色的性能和应用前景。
本文将探讨辊压成型隐形瓦机在建筑领域的应用前景，并详细介绍其优势，以及可能面临的挑战。
辊压成型隐形瓦机是一种采用传动装置、辊轮和压制机构进行瓦片成型的设备。
它能够通过辊轮的旋转和上下移动，将瓦片材料进行成型和压制，使得瓦片的表面光滑，质量优良。
因此，辊压成型隐形瓦机在建筑领域的应用前景十分广阔。
首先，辊压成型隐形瓦机具有快速、高效的特点。
相比传统的手工或半自动生产方式，辊压成型隐形瓦机能够快速完成大量瓦片的成型工作，提高生产效率。
这对于大规模建筑项目来说是至关重要的，可以缩短工期，降低成本。
其次，辊压成型隐形瓦机能够生产高质量的瓦片。
由于采用机械化生产方式，每个瓦片的尺寸和形状都能够保持一致，避免了人工生产过程中的误差。
此外，辊压成型隐形瓦机还可以根据需要调节压力和速度，以确保瓦片的质量和均匀性。
这使得生产的瓦片更加美观、耐用，提高了建筑物的品质和长久性。
此外，辊压成型隐形瓦机还具有灵活性和多功能性。
它可以生产各种形状和尺寸的瓦片，适应不同建筑风格和设计要求。
同时，辊压成型隐形瓦机还可以根据需要进行颜色和纹理的调整，满足客户的个性化需求。
这对于建筑行业来说是非常有吸引力的，能够为建筑师和设计师提供更多的创作空间和自由度。
然而，辊压成型隐形瓦机在应用过程中也面临一些挑战。
首先，辊压成型隐形瓦机的设备投资相对较高，需要一定的资金支持。
此外，操作人员需要接受专业的培训，掌握使用和维护辊压成型隐形瓦机所需的技术。
这可能对一些小型建筑企业和施工队伍来说是一个有挑战性的问题。
另外，辊压成型隐形瓦机的市场需求也需要进一步提升和培育。
虽然辊压成型隐形瓦机在一些大型工程中得到了广泛应用，但在一些中小型工程项目中的应用还比较有限。
这需要政府、企业和行业组织共同努力，加大推广和宣传力度，增强市场的认知度和接受度。
辊压机在管道制造中的应用研究
辊压机在管道制造中的应用研究近年来，辊压机作为一种重要的管道制造工具，在实际生产中发挥着重要的作用。
本文将探讨辊压机在管道制造中的应用，包括其原理、优点和挑战，并结合实际案例介绍其应用效果。
辊压机是一种利用辊轮对管道进行连续压制的设备。
它通过改变辊轮的布局和压制力的大小，可以实现多种管道的制造要求。
辊压机的原理是利用辊轮的轧制作用，将管材弯曲成特定的形状。
这种方法不仅可以提高管道的质量和生产效率，还可以降低生产成本和缩短制造周期。
辊压机在管道制造中具有多个优点。
首先，辊压机可以实现无缝的管道制造。
由于辊轮的连续轧制作用，管材在加工过程中不会出现焊接缝，保证了管道的完整性和密封性。
其次，辊压机可以实现多种形状的管道制造。
通过改变辊轮的布局和压制力的大小，可以生产出不同弯曲半径和直径的管道。
此外，辊压机还具有高度的自动化程度，可以降低人力投入和劳动强度。
然而，辊压机在管道制造中也面临一些挑战。
首先，辊压机对原材料的要求较高。
由于辊轮的轧制作用，管材必须具有一定的可塑性和韧性，否则容易出现开裂和断裂现象。
其次，辊压机制造过程中的变形控制较为困难。
由于加工过程中的压力和温度的变化，容易导致管道的变形和尺寸偏差。
因此，需要对辊压机进行精确的控制和调整，以确保管道的质量。
为了验证辊压机在管道制造中的应用效果，我们以某钢铁公司的管道生产线为例进行了实际操作。
该生产线采用辊压机进行管道的制造，其中包括多种规格和形状的管道。
在生产过程中，我们根据不同的管道要求，选择合适的辊轮布局和压制力大小，并进行了多次实验和调整，以获得最佳的制造效果。
实际操作结果表明，辊压机在管道制造中具有较高的可靠性和稳定性。
通过合理的辊轮布局和压制力调整，我们成功制造出了多种形状和规格的管道，并且制造过程中没有出现管道断裂和尺寸偏差问题。
与传统的焊接和弯曲方法相比，辊压机不仅提高了管道的质量和生产效率，还减少了生产成本和缩短了制造周期。
综上所述，辊压机在管道制造中的应用研究取得了令人满意的效果。
辊压成型在汽车轻量化中应用的关键技术及发展-北方工业大学
北方工业大学机电工程研究所辊压成型工艺与技术1辊压成型技术在汽车部件制造中的应用2国内外下一代辊压成型技术研究与发展3北方工业大学的研发目标4北方工业大学的辊压成型关键技术研发及应用5辊压成型产品应用汽车零部件钢结构及住宅输电铁塔建筑模板、脚手架集装箱焊管钢板桩铁道车辆公路护栏板保险杠结构构成安装板吸能盒横梁E/ABS蒙皮开卷Uncoil预冲孔Pre-punching辊压成型Roll forming 切断Cutting 焊接吸能盒Welding检测Inspection在线弯圆Sweeping 在线焊接Welding in line焊接拖钩套Welding辊压成型关键技术及应用理论研究与工程实际紧密结合为企业提供系统的理论指导理论与实践相结合达到世界先进水平)(15.05.113121fi r r r r r r f i i i •+•−=道次编号DP800所需总变形能(J)Q235所需总变形能(J)DP800比Q235所需总变形能之增量百分比%1 1.55757E+03 1.24244E+0325.4%2 3.65488E+03 2.61192E+0339.9%3 5.29967E+03 3.75306E+0341.2%4 6.99302E+03 4.84281E+0344.4%58.81970E+03 5.98377E+0347.4%6 1.02700E+04 6.85692E+0349.8%71.18738E+047.75561E+0353.1%类型Sorts成型方式Forming styles车型/名称Vehicles汽车厂OEM's钢制保险杠Steel bumpers 辊压成型Roll formingSGM12、SGM200SGM18、SGM201上海通用/ SGMW161,W261,S161,S261上海汽车/ SAICNew Bora, Jetta一汽大众/ FAW-VWM3, Focus,Mondeo长安福特/ Changan FordB51, B53, T63, X7神龙汽车/ DPCAH13, M14, B22奇瑞汽车/ Chery AutoA0, BSUV江淮汽车/ JACTF, ROVER南京名爵M11，S08, Y08, V08长城汽车/ Great Wall31个车型，27个断面断面A将高精度复杂截面的辊压成型科研成果应用于T11、B11车型车门框的开发，并一次调试成功。
辊压引伸复合成形工艺研究
辊压引伸复合成形工艺研究辊压引伸复合成形工艺研究引言：随着现代工业的发展，复合材料在航空、汽车、建筑等领域中得到广泛应用。
然而，复合材料的成形工艺与传统的金属材料有很大不同，需要开展专门的研究，以提高成形质量和效率。
辊压引伸复合成形工艺是一种重要的复合材料成形方法，本文将对该工艺进行研究和分析。
一、辊压引伸复合成形工艺的基本原理辊压引伸复合成形工艺是利用辊压机上的压辊对复合材料进行挤压和拉伸，使其得到所需形状的一种成形方法。
该工艺相比传统的拉伸成形和挤压成形，具有更高的成形质量和效率。
二、辊压引伸复合成形工艺的工艺参数和优化方法1. 压力和温度：适当的压力和温度可以使复合材料更好地流动和成形。
通过试验和模拟，确定最佳的压力和温度范围，以提高成形质量。
2. 辊压机结构：辊压机的结构和参数对成形效果有很大影响。
通过调整辊压机的结构参数，如辊子直径、辊子间距等，可以获得更好的成形效果。
3. 辊压速度：辊压速度对成形过程中的材料流动和成形质量有很大影响。
通过试验和数值模拟，确定最佳的辊压速度范围，以提高成形效率和质量。
4. 复合材料的成分和比例：不同的复合材料成分和比例会对成形工艺产生影响。
通过调整复合材料的成分和比例，可以改善成形质量和性能。
三、辊压引伸复合成形工艺的应用和发展辊压引伸复合成形工艺在航空、汽车等领域得到广泛应用。
它可以制造复杂形状的复合材料零件，如机翼、车身等。
随着科学技术的发展，这一工艺将继续得到改进和完善，以满足不断增长的需求。
四、辊压引伸复合成形工艺的挑战和解决方法虽然辊压引伸复合成形工艺具有很多优点，但也面临一些挑战。
如复合材料的流动性差、成形过程中的应力集中等。
为了解决这些问题，可以采用一些改进措施，如增加辊压机的辅助装置，改善复合材料的流动性等。
结论：辊压引伸复合成形工艺是一种重要的复合材料成形方法，具有广泛的应用前景。
通过对工艺参数和优化方法的研究，可以提高成形质量和效率。
钢波纹板辊压成形技术及应用
钢波纹板辊压成形技术及应用1、波纹板的辊压成形技术波纹管由波纹板分片弯曲连接成形，波纹板制造一般采用板料卷辊压成形，辊压孔型系统有连续成形系统和专用孔型系统。
目前生产波纹板应用最广泛的是连续成形系统，即首先弯中心波，然后弯相邻波，最后弯边波。
该孔型系统的优点为辊耗最低，其缺点为工件易出现横向弯曲和扭曲。
专用孔型系统主要用于生产波纹板，在开始阶段先预弯出弧形波，再将其镦压成形，该方法保证各弯角处金属减薄最轻。
其缺点为辊耗高，对成形设备和材料要求高。
项目组根据多年的研究和产品开发经验，将上述两种孔型系统进行了整合，充分吸取了两种成形方法的优点，克服了成形过程中经常出现的横向弯曲、扭曲和边波等缺陷。
经试验验证，该成形系统能很好地实现宽幅板类产品辊压成形。
项目组近年来对宽幅板类辊压工艺进行了较系统的研究，与长春轨道客车合作建立了常用辊压板材性能数据库，该数据库包含SUS301L-ST、SUS301L-HT、SUS301L-DLT、太钢00Cr12Ni、05CuPCrNi、09CuPCrNi、08F、Q235、Q345、Q610等材料各项力学性能，该数据库的建立，为辊压工艺的开发和有限元数值模拟研究奠定了基础。
在辊弯过程中常常遇到一些问题，如袋形波、边波、划痕、翘曲、裂纹、回弹、断面形状畸变等。
针对上述缺陷的产生，项目组结合长春轨道客车不锈钢车体波纹顶板和波纹地板开发项目，利用有限元模拟研究了波纹板类产品辊压变形过程，计算了角部节点辊压应变分布，分析了缺陷产生的原因和解决办法。
板材横向，即宽度方向，在弯曲角部位附近，应变变化大，并有明显的峰值，而在底部部位应力均匀分布，因此应变主要集中在弯曲角附近的变形区域。
板材的纵向变形主要集中在变形区和变形过渡区，反映在弯曲部位，变形量较大，但处于弹性变形范围，即板材在纵向上存在弹性拉伸变形，该应变的存在，将引起型材纵向弯曲和断面形状畸变。
总的来说，横向应变要大于纵向应变，说明变形主要发生在横向即板材的宽度方向，在冷弯成形中，摩擦是重要的影响因素，利用有限元模拟了摩擦系数对冷弯成形的影响。
辊弯成型技术理论及应用
辊弯成型技术理论及应用辊弯成型技术又称冷弯成型或辊压成型技术，在建筑行业、农机制造、汽车制造等多个领域应用，对我国的经济发展有十分重要的作用。
1 辊弯成型理论锟弯成型又被称作锟压成型或冷弯成型，是一种金属成型技术，其成型的原理相对复杂，就目前来看，锟弯成型理论的相关研究还有待进步。
简化解析法是锟弯成型技术领域当中最常采用的研究方法，该方法指的是分别对纵向弯曲变形与横向弯曲变形进行分析研究，其中，将前者当做弹塑性薄壳来分析，而后者则通过运用纯弯曲理论及弹塑性理论进行分析。
国外在该方面的研究较为深入，例如新西兰的有关研究人员对不同弯曲角度及弯曲角度增量下应变的变化，单锟或者多锟环境下的纵向应变等方面均有了重要成果，并得出是弯曲角的增量直接影响峰值应变，而并非轧制过程中的轧锟角度。
2 辊弯成型CAD/CAM技术2.1 辊弯成型孔型辅助设计（CAD）技术。
锟弯成型是一个复杂繁琐的工艺过程，因此受到的干扰因素也很多，一旦出现设计制作或质量瑕疵，不仅会造成企业经济损失，还会导致众多诚信或信誉问题。
仿真技术的应用是锟弯成型过程中的一大进步，既缩短了调试的时间，又提高了企业生产的效益。
目前锟弯CAD或CAE系统的研发进展已经趋于成熟，其中最典型的就是由德国一家公司开发的COPRA系统，该系统最大的特点是能够对所有类别的锟弯型钢断面进行轧锟设计，并可以提供整个工艺过程所需的集成化与全面化的软件方案，具有成型模拟过程独特，技术优化以及成本计算效率高等优点。
2.2 辊弯成型轧辊的CAM技术。
在板金属锟弯成型中，轧锟是其中的关键部件之一，轧锟具有精度要求高，外形轮廓复杂等基本特点，且轧锟的耐磨性应尽量满足批量化生产的要求。
轧锟若采用传统的机械加工方式，则很难保证轴向与型面精度及轮廓形状，因此需要通过数控加工来完成。
CAM技术通过数控编程加工，有效提高了轧锟的加工质量及型面加工精度，具有生产效率高，自动化水平高等特点。
3 辊弯成型CAE技术3.1 仿真技术进展。
辊压成型隐形瓦机制备多孔材料的研究与应用
辊压成型隐形瓦机制备多孔材料的研究与应用近年来，多孔材料在工程领域得到了广泛的应用，其独特的结构和性能使其在各个领域具有重要的应用前景。
辊压成型隐形瓦作为一种新型的多孔材料制备工艺，引起了广泛的关注。
本文将重点研究辊压成型隐形瓦机制备多孔材料的研究与应用，并探讨其在不同领域中的潜在应用。
辊压成型隐形瓦是一种通过辊压成型工艺制备的具有多孔结构的材料。
辊压成型在制备多孔材料方面具有突出的优势，通过控制辊压过程中辊轧力和辊轧道几何形状，可以实现对材料结构和性能的精确调控。
同时，辊压成型还能够在不使用任何添加剂的情况下制备多孔材料，具有环保、经济的特点。
为了研究辊压成型隐形瓦制备多孔材料的机制，许多学者开展了一系列的实验和理论研究。
通过研究，发现辊压成型过程主要涉及三个关键因素：辊压力、辊轧道几何形状和辊压速度。
其中，辊压力决定了多孔材料的孔隙结构，辊轧道几何形状决定了材料的孔隙形貌，而辊压速度则影响材料的孔隙尺寸。
基于这些因素，研究者们通过调控辊压参数实现了对多孔材料孔隙结构、形貌和尺寸的精确控制。
随着对辊压成型隐形瓦机制备多孔材料的研究深入，其在各个领域中的应用也逐渐展现出巨大的潜力。
首先，多孔材料可以应用于催化剂载体领域。
由于其高表面积和多孔结构，多孔材料可以提供更多的反应活性位点，提高催化剂的活性和选择性。
研究表明，辊压成型隐形瓦制备的多孔材料在催化剂载体领域具有广阔的应用前景。
此外，多孔材料还可以应用于吸附材料领域。
由于其高表面积和可调控的孔隙结构，多孔材料可以实现对吸附物质的高效吸附和释放。
研究表明，辊压成型隐形瓦制备的多孔材料在吸附材料领域具有广泛的应用前景，可以用于废水处理、气体分离等方面。
除了催化剂载体和吸附材料，辊压成型隐形瓦制备的多孔材料还可以应用于能源领域。
多孔材料可以作为锂离子电池和超级电容器的电极材料，提高电池的能量密度和功率密度。
此外，多孔材料还可以应用于太阳能电池的光吸收层材料，增强光的吸收和光电转化效率。
顶盖横梁辊压成形在汽车中的应用
收稿日期：２０１８－０９－０３作者简介：鲍思语（１９７５—），男，工程师。
文章编号：１００１－４９３４（２０１９）０１－００４８－０４顶盖横梁辊压成形在汽车中的应用鲍思语（奇瑞商用车（安徽）有限公司，安徽 芜湖 ２４１００９）摘 要：从辊压和冲压两种工艺对汽车车身顶横梁的质量、成本、性能等影响进行了详细分析说明，并总结了辊压成形对车辆轻量化的重大意义。
以乘用车顶盖横梁为例，分析了辊压成形和冲压生产两种制造技术的工装设备特点，并对不同的生产工艺进行了对比分析，突出了辊压成形技术在汽车行业中的应用和优势。
关键词：汽车车身辊压件；辊压顶横梁；辊压；轻量化中图分类号：ＴＧ ３８６文献标识码：ＢＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｎ ｒｏｌｌ ｆｏｒｍｉｎｇ ｏｆ ｒｏｏｆ ｃｒｏｓｓ ｂｅａｍ ｉｎ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅＢＡＯ Ｓｉ－ｙｕＡｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｒｏｌｌ ｆｏｒｍｉｎｇ ａｎｄ ｐｕｎｃｈｉｎｇ，ｔｈｅ ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ｂｏｄｙ ｔｏｐ ｂｅａｍ ｗａｓ ａｎａ－ｌｙｚｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｄｅｔａｉｌ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ａｓｐｅｃｔｓ ｏｆ ｗｅｉｇｈｔ，ｃｏｓｔ，ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ａｎｄ ｓｏ ｏｎ．Ｔｈｅ ｓｉｇｎｉｆｉ－ｃａｎｃｅ ｏｆ ｒｏｌｌ ｆｏｒｍｉｎｇ ｔｏ ｖｅｈｉｃｌｅ ｌｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔ ｗａｓ ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ．Ｔａｋｉｎｇ ｔｈｅ ｒｏｏｆ ｃｒｏｓｓ ｂｅａｍ ａｓａｎ ｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｔｏｏｌｉｎｇ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｏｆ ｒｏｌｌ ｆｏｒｍｉｎｇ ａｎｄ ｐｕｎｃｈｉｎｇ ｗｅｒｅ ａｎａ－ｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓｅｓ ｗｅｒｅ ｃｏｍｐａｒｅｄ．Ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ａｄｖａｎｔａｇｅｓｏｆ ｒｏｌｌ ｆｏｒｍｉｎｇ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｎ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｗｅｒｅ ｈｉｇｈｌｉｇｈｔｅｄ．Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ｂｏｄｙ ｒｏｌｌｅｒ ｐａｒｔｓ；ｒｏｌｌｅｒ ｔｏｐ ｃｒｏｓｓ ｂｅａｍ；ｒｏｌｌｉｎｇ；ｌｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔ０ 引言随着汽车工业的快速发展，汽车行业竞争日益激烈，对节能减排及轻量化的要求越来越高，各大主机厂围绕如何调整产品结构，降低生产成本、提高生产效率以及车身轻量化进行了探索，以适应市场变化。
辊压成型隐形瓦机在节能建筑中的应用前景研究
辊压成型隐形瓦机在节能建筑中的应用前景研究1. 引言近年来，随着全球气候变化和环保意识的增强，节能建筑得到了广泛关注和推广。
在建筑领域，瓦片是一种常见的材料，用于屋顶和墙壁的装饰和保护。
随着科技的发展，辊压成型隐形瓦机成为了一种新型的瓦片生产设备。
本文将研究辊压成型隐形瓦机在节能建筑中的应用前景。
2. 辊压成型隐形瓦机的原理与特点辊压成型隐形瓦机是一种采用辊压工艺进行成型的生产设备。
其工作原理是将瓦片原材料通过辊压成型模具进行成型，并进行加热和冷却处理，最终形成具有美观且抗风、抗水的瓦片产品。
这种辊压成型隐形瓦机具有成型速度快、生产效率高、成型质量稳定等特点。
3. 辊压成型隐形瓦机在节能建筑中的应用优势3.1 节能效果显著辊压成型隐形瓦机生产的瓦片具有密封性好、保温效果突出的特点。
辊压成型隐形瓦片能够有效隔绝室内外温度差异和传导热量，减少室内空调的使用频率，从而实现节能效果。
3.2 防水性能优越辊压成型隐形瓦片通过辊压成型工艺制造，具有无缝接缝和连续性的特点。
这有效地防止了瓦片之间的渗水和漏水问题，提高了建筑物的防水性能。
3.3 抗风能力强由于辊压成型隐形瓦片的工艺特点，其具有更好的抗风能力。
瓦片表面无孔洞和凹凸不平，能够减少外界风力对瓦片的影响，从而提高了建筑物的抗风能力。
4. 辊压成型隐形瓦机在实际工程中的应用案例4.1 宜居住宅楼屋顶在城市居住区的住宅楼屋顶，采用辊压成型隐形瓦片可以有效提高建筑物的防水性能和保温效果，提供更加宜居的生活环境。
4.2 商业建筑商业建筑通常具有较大的屋面面积和复杂的形状，辊压成型隐形瓦片的生产设备具有高效率和灵活性，在商业建筑中可以实现快速高质量的瓦片生产，满足不同建筑需求。
5. 辊压成型隐形瓦机的发展前景和建议辊压成型隐形瓦机在节能建筑中的应用前景非常广阔。
随着节能建筑市场的不断扩大和人们对环保要求的提高，辊压成型隐形瓦机有望逐渐取代传统的瓦片生产设备，成为瓦片生产的主流工艺。
辊压成型隐形瓦机在民用建筑中的实际应用效果
辊压成型隐形瓦机在民用建筑中的实际应用效果近年来，我国民用建筑行业正在积极推广和应用一种新型的建筑材料——辊压成型隐形瓦。
辊压成型隐形瓦机作为生产这种瓦片的关键设备，发挥着重要的作用。
本文将就辊压成型隐形瓦机在民用建筑中的实际应用效果进行探讨，并归纳总结其优点和问题。
辊压成型隐形瓦是一种采用高强度彩钢板为基材，通过辊压技术成型，再经过特殊处理形成的一种新型瓦片。
这种瓦片不仅具有轻质、高强度、防火、防水等传统瓦片的优点，还具备了独特的隐形特性。
辊压成型隐形瓦机作为生产这种瓦片的设备，其主要功能是通过高速冷弯辊轧制，将彩钢板成型为瓦片的形状。
首先，辊压成型隐形瓦机在民用建筑中的应用效果体现在其生产效率和成本效益上。
相较于传统的砖瓦施工，辊压成型隐形瓦机能够大幅提高施工效率，减少人工成本。
一台辊压成型隐形瓦机的生产效能相当于数十名工人的产能，而且其生产过程自动化程度高，减少了人工操作的失误和工作强度。
此外，辊压成型隐形瓦机能够将原材料利用率提高至80%以上，有效降低了建筑材料的浪费，降低了施工成本。
其次，辊压成型隐形瓦机所生产的辊压成型隐形瓦具有优良的产品性能。
这种瓦片具有一定的保温和隔音效果，能够显著提高建筑物的能源利用效率，降低能源消耗。
同时，辊压成型隐形瓦具有优异的防水性能，有效地阻止了水分渗透，提高了建筑物的耐久性。
此外，辊压成型隐形瓦还具备很高的抗风能力，适应了我国复杂多变的气候环境，提高了建筑物的安全性。
另外，辊压成型隐形瓦机所生产的辊压成型隐形瓦的外观精美、色彩丰富，可以满足民用建筑对于外观要求的各种设计风格。
这种瓦片以彩色涂料为基材，经过多道工序的处理，具有很强的耐候性和装饰性。
辊压成型隐形瓦的表面纹理和色彩可以根据建筑风格和设计要求进行定制，增强了建筑物的美观性。
然而，辊压成型隐形瓦机在民用建筑中应用也存在一些问题。
首先，辊压成型隐形瓦机价格较高，导致其成本较传统的砖瓦施工略高。
其次，辊压成型隐形瓦机在生产过程中需要对设备进行日常维护和保养，增加了维修成本和设备故障的风险。
辊压成型隐形瓦机在建筑外墙彩绘瓷砖制作中的应用
辊压成型隐形瓦机在建筑外墙彩绘瓷砖制作中的应用近年来，随着城市建设的不断发展，建筑行业对于外墙设计的需求也逐渐增加。
而彩绘瓷砖作为一种具有艺术性和装饰性的建筑材料，受到了广泛关注。
在彩绘瓷砖制作过程中，辊压成型隐形瓦机的出现，极大地方便了瓷砖制作工人，提高了制作效率，为建筑外墙彩绘瓷砖的应用带来了更多可能。
首先，辊压成型隐形瓦机在彩绘瓷砖制作中，可以实现复杂图案的加工。
相比传统的手工制作方式，辊压成型隐形瓦机能够精确地将设计图案转移到瓷砖表面，保持图案的完整性。
无论是几何图案还是复杂的人物、景观图案，辊压成型隐形瓦机都能够准确地重现，使彩砖的制作更加精细化。
同时，隐形瓦机的操作简便，工人只需根据设计图案进行瓷砖放置即可，大大节省了制作时间和人力成本。
其次，辊压成型隐形瓦机的应用可以提高瓷砖的质量和耐久性。
通过辊压成型，图案可以完全融入瓷砖中，与瓷砖形成一体化。
这种加工方式使得瓷砖表面的图案不易磨损、脱落，具有更好的耐候性和耐用性。
此外，隐形瓦机采用高温烧制，确保瓷砖的硬度和强度，使得彩绘瓷砖更加耐用，适合长期应用于建筑外墙。
辊压成型隐形瓦机在建筑外墙彩绘瓷砖制作中的应用还能够提供更多的设计创意。
随着隐形瓦机技术的不断深化和创新，瓷砖制作领域的设计师可以借助该机器进行更多样化的设计。
隐形瓦机可以通过更换不同的刀具和模具，实现不同形状、色彩和纹理的瓷砖制作。
这种灵活性使得建筑外墙彩绘瓷砖具有更多的可塑性，可以根据建筑风格和个性化需求，创造出更加独特的外观效果。
值得一提的是，辊压成型隐形瓦机的应用也有助于环境保护。
传统的彩绘瓷砖制作过程中，常常需要使用大量的化学染料和溶剂，这对环境和工人的健康都存在一定的风险。
而辊压成型隐形瓦机可以直接将图案印刷在瓷砖表面，无需额外添加染料和溶剂，减少了对环境的污染。
此外，机器自动化操作，也减少了工人的劳动强度，提高了工作效率。
然而，辊压成型隐形瓦机在建筑外墙彩绘瓷砖制作中的应用仍然面临一些挑战。
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发表论文30多篇、出版专译 著2本
广泛的国际交流 合作
坚持理论与实践相结合 打破国外企业的 技术垄断
理论与实践 相结合
“专、精、特”
达到世界先进 水平
理论研 究与工 程实际 紧密结 合
为企业 提供系 统的理 论指导
北方工大机电工程 研究所以辊压工艺 技术为特色
先进高强度钢(AHSS)的辊压成型(RF) 特性研究
Coil and die and/or Control parameters
variations
EMF
Flexible Roll Forming
EMF/LF
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欧洲的研究
Daimler HighTechReport 1/2008
Materials Technology Flexible Profiles Are on a Roll
附件\奔驰_1.avi
LOGO
Flexible Profiles Are on a Roll
ECB060708—ROLL FORMING
新车型的白车身开发设计，广泛采用了先进高强度钢板， 其中有相当部分的构件是经辊压成型加工制造的。如前后 保险杠、门梁、框轨、车顶弓型架、车身的B柱及底盘构 件等由辊压成型制造。辊压成型工艺与传统冲压相比具有 生产效率高、成本低、设备投资少等突出优点。也适合高 强钢零件生产。
下一代核心技术——RF的变截面成型
通过合理设计型材的几何断面，提高承载能 力，减轻结构重量
采用高强度材料，进一步减轻结构重量 生产成本较低 与现有冷弯成型技术结合，可生产更复杂的产
品 与其它成型技术结合，可生产更复杂的产品
型材截面的不同 承载能力不同
1 : 5 : 15
日本和欧洲的研究
(2)变截面辊压成型技术与装备的开发 北京市自然科学基金 NO.3082008 变截面冷弯成型研究 (3)变宽度纵剪机组的开发 北京市教委专项 (4)高速跟踪冲切技术与装备的开发 北京市教委专项 (5)高强度钢辊压成型回弹研究 北京教委科技计划项目NO.6019 轻量化汽车构件制造的辊压成
型研究 (6) 辊压成型变形区形状与力能参数研 北京市教委专项
SIXTH FRAMEWORK PROGRAMME PROGRAMME: PRIORITY 3 – NMP
proform@labein.es
NEW MANUFACTURE CONCEPT
PROFORM is a research project that brings car manufacturers, component suppliers, tooling and equipment suppliers together with universities and research institutes for a new engineering and manufacture concept development -PROFILE FORMING- based in built to order system for reducing lead time and costs in producing high technology transport components for chassis and vehicle bodies
双轴变截面成型样机
在NCUT试验机组上，目前已完成了多种不 同参数，不同方式的实验，并取得成功。
检测分析仪器
CCD三维变形测量仪
激光刻蚀机
北京市高校科研平台 北方工业大学重点科研
建设项目
北方工业大学汽车部件轻量化关键制 造技术工艺与装备研究 三年计划 科研投入500万元
变截面薄板RF技术 在汽车轻量化中的应用
冷弯型钢 ERW焊管
中国连续13年钢产量居世界第一，比排名第2位至第8位国家的总和还多 2008年我国辊压成型产品产量约3198万吨，占我国钢铁总产量的6.37%
数据来源于国际钢铁协会IISI统计、《中国冷弯型钢协会2008年报告》、《中国焊管50年》、《焊管》(2009年第7期）
辊压成型属于先进制造技术领域
在抗震救灾中发挥重要作用
奥运工程北京地铁5号线
西门子公司承接工程在全球采购中选定了我们的产品
已获发明专利授权4项
已获发明专利受理10项
获得的经济效益
新增税收 3.64亿元
新增利润 5.79亿元
创收外汇 3710万美元
获得了重大的经济效益和社会效益
开发210种高难度有特色产品
四、国内外下一代辊压成型研究与发展
3
(r ) ri1 =1−1.5• ri1 +0.5• i1
ri2
rf
rf
道 DP800所需总变 次 形能(J) 编 号
1 1.55757E+03
2 3.65488E+03
3 5.29967E+03
4 6.99302E+03
5 8.81970E+03
6 1.02700E+04
7 1.18738E+04
下一代的辊压成型技术 Flexible Roll Forming 柔性辊成型技术
汽车轻量化下一代RF 核心技术的研发
日本小奈弘教授的研究
Constant flange width
Samples obtained in this experiment
德国data M GmbH 和 Darmstadt 大学的研究
¾ 4 years duration Integrated Project for SMEs ¾ 24 Partners (OEMs,Tier suppliers, SMEs and universities) from 6 countries ¾ 10,355 M€ budget with a financial support from the EC of 5,993 M€
Q235所需总变形 DP800比Q235所需总
能
变形能之增量百分比
(J)
%
1.24244E+03 2.61192E+03 3.75306E+03 4.84281E+03 5.98377E+03 6.85692E+03 7.75561E+03
25.4% 39.9% 41.2% 44.4% 47.4% 49.8% 53.1%
德国data M GmbH and Darmstadt University 的研究
Proform 中的 Rollforming 技术研发
An innovative manufacture process concept for a flexible and cost effective production of the vehicle body in white: Profile Forming
(7)轿车车门侧碰防撞杆的开发
(8) 轿车B柱的辊压成型开发 (9) 旋转冲切技术与装置的开发 (10) 弹塑性大挠度的弯曲与回弹研究 (11) 轿车保险杠吸能形状的分析与设计研究 (12) 高强度钢的热弯成型开发
NCUT的辊压成型实验室 高精度20机架实验机组
单轴 Flexible 样机
同一截型 RF平均成型角 度在13°的情况下， 800DP比Q235回弹角平 均增大3.5°，变形能平 均增大53.6％。
钢板桩用于防洪工程，不再“严防死守”
钢板桩的应用提高了我国抗洪灾的能力
钢板桩用于防洪工程，不再“严防死守”
解决了预冲孔形畸变控制难题
压型板辊压生产线 钢结构及活动板房生产
Profile Forming
Standardisation
Particularisation
Integrated Engineering
Production Strategy
Laser local heating
ROLL FORMING
Laser forming
Electromagnetic forming
应用高强钢的RF部件
普通板 高强度板 极高强度板 超高强度板 特高强度板 铝合金板
车门防撞板
三、北方工大的辊压成型关键技术
研发与应用
获得部级科技进步奖一等奖1项 二等奖2项
中国钢协冷弯型钢协会 CAD/CAM技术中心
三等奖1项
中国钢协冷弯型钢协会 副理事长
辊压成型关键 技术及应用
ITA亚太理事会理 事
The concept is based on the integration of three emerging forming technologies (roll forming RF, laser forming LF and electromagnetic forming EMF) conceived in the frame of a simultaneous engineering and production strategy.
Reduce lead time
Flexible Cost effective
The main objective is to develop a new engineering and manufacturing concept, PROFILE FORMING, based on a built to order system for reducing lead time and costs in producing high technology transport components for chassis and vehicle bodies.
汽车轻量化（辊压成型） 中应用的关键技术及发展