汽油加氢装置原理简介

升压后循环使用。加氢脱硫反应产物分离罐（D-9202）底部液体至稳定塔进料/稳 定塔底油换热器（E-9203A/B/C）换热后进入稳定塔（C-9201）。稳定塔的作用 是将重汽油产品中的轻烃和溶解的H2S分离出去。
汽油加氢装置
稳定塔顶部产物经稳定塔顶空冷器（A-9202）冷却至55℃后进入稳定塔顶回流 罐(D-9203)。罐顶酸性气体经稳定塔顶气体冷却器（E-9204）冷却后送至硫磺装 置富气再生塔，回流罐底油由稳定塔顶回流泵（P-9203A/B）送回稳定塔顶部作 回流，回流罐底部含硫污水与加氢脱硫反应产物分离罐（D-9202）含硫污水合 并后送出装置。在稳定塔顶管线注入缓蚀剂，最大限度减少设备腐蚀。稳定塔底 物料一部分经稳定塔底重沸器(E-9205)加热后返回稳定塔，另一部分经重汽油产 品泵（P-9204A/B）和稳定塔进料/稳定塔底油换热器（E-9203A/B/C）换热后与
汽油加氢装置
为防止反应生成的铵盐在低温下结晶堵塞管道和空冷器管束，在加氢脱硫反应产 物空冷器（A-9201）前注入除盐水以洗去铵盐。加氢脱硫反应产物进入加氢脱硫 反应产物分离罐（D-9202）进行气、油、水三相分离。加氢脱硫反应产物分离罐 （D-9202）顶部气体经循环氢冷却器（E-9202）冷却后进入循环氢脱硫塔入口分
汽油加氢装置
柴油加氢装置
一、装置简介
1 设计能力
装置设计规模为30万吨/年，年开工时间为8400小时，运转周期按三年一大 修考虑。装置主要组成分为加氢反应单元、汽提脱硫单元、柴油精制单元 和公用工程四个部分。装置操作弹性为60%-110%。 2 装置特点 本装置由中国石油工程建设公司新疆设计分公司设计，采用中压加氢精制 工艺，催化剂选用中石油研究院开发的PHF-102催化剂，保护剂为PHF102P-2、PHF-102P-3，反应部分采用国内成熟的炉前混氢方案，高分部分 采用冷高分分离流程，分馏部分采用硫化氢汽提流程，催化剂的硫化采用 湿法硫化方案，催化剂的再生采用器外再生。
汽油加氢装置
预加氢反应器（R-9102）采用GHC-22B催化剂。在催化剂的作用下，主要进 行二烯烃转化为单烯烃，轻的硫醇转化为重的硫化物等反应。 预加氢反应产物进入分馏塔（C-9101）进行轻汽油（LCN）、重汽油 （HCN）的分离。分馏塔顶油气在分馏塔顶空冷器（A-9101）中部分冷凝，然
后进入分馏塔顶回流罐（D-9103）。罐顶气体经分馏塔顶气体冷却器（E-9104）
汽油加氢装置
（2）加氢脱硫部分
来自加氢脱硫进料泵(P-9201A/B)的重汽油（HCN）与来自循环氢压缩机
（K-9301A/B）的循环氢混合，混氢油经加氢脱硫进料/反应产物换热器（E9201A/B）换热后进入加氢脱硫反应器（R-9201）。加氢脱硫反应器（R9201）分两个床层，采用GHC-11催化剂。在两床层之间注入冷氢以控制床 层的温升。加氢脱硫反应器的反应产物进入加氢脱硫反应产物加热炉（F9201），加热后进入稳定塔底重沸器（E-9205）为稳定塔提供热源，然后 进入辛烷值恢复反应器（R-9202）。辛烷值恢复反应器（R-9202）分两个 床层，采用GHC-11催化剂。在两床层之间注入冷氢以控制床层的温升。反 应产物依次经过加氢脱硫进料/反应产物换热器（E-9201A/B）和预加氢进料 /反应产物换热器（E-9102A/B）换热，再经加氢脱硫反应产物空冷器（A9201）冷却至55℃后进入加氢脱硫反应产物分离罐（D-9202）。
避免在加氢脱硫反应器中二烯烃聚合生成胶质，造成催化剂床层压降升高， 缩短运转周期。预加氢反应器中主要发生如下反应。
汽油加氢装置
6 加氢脱硫反应
在加氢脱硫过程中，使用脱硫率高、选择性好的催化剂，在保证高脱硫水
平的情况下控制烯烃饱和率尽量低，使辛烷值损失在可允许范围内。加氢脱 硫反应器中主要发生如下反应。
机（K-9301A/B）升压后循环使用。为防止循环氢中的重烃在吸收塔中凝析，
贫胺液入塔温度应至少比循环氢入塔温度高2～3℃。
汽油加氢装置
从循环氢脱硫塔（C-9301）底部出来吸收了H2S的富胺液与来自柴油
加氢装置、硫磺回收装置、催化裂化富气脱硫装置的富胺液汇合，经过滤
器(SR-9301A/B)、全自动紧密过滤器(SR-9302),再经贫液-富液二次换热器 （E-9302A/B）加热至70℃，经塔底液位控制阀降压后，送往富液闪蒸罐 （D-9305）。富液在富液闪蒸罐（D-9305）内进行闪蒸，在低压下使溶解 于富液中的烃类气体闪蒸出来，进入低压瓦斯系统。闪蒸后的富液经过富 液泵（P-9303A/B）升压，再经贫液-富液一次换热器（E-9303）换热升温 至92℃后进入到溶剂再生塔（C-9302）。在溶剂再生塔（C-9302）中富液 吸收热量解吸出H2S，使溶剂得以再生。再生所需热量通过溶剂再生塔底 重沸器（E-9305）提供。再生塔底重沸器（E-9305）的蒸汽通过塔底温度 控制阀来调节流量，以保证热量的供给。
装置设置紧急泄压系统。
汽油加氢装置
3 原料及产品 原料油来自催化裂化汽油，制氢单元所需的氢气由化肥厂氢氮气、重整氢气 提供，产品为低硫汽油，副产品为燃料气。 4 工艺原理
装置采ຫໍສະໝຸດ Baidu低压固定床加氢工艺，通过优化工艺条件最大程度降低烯烃的饱和
及因烯烃饱和而带来的辛烷值损失。预加氢的主要目的是将二烯烃转化为单烯 烃，轻的硫化物转化为重的硫化物。预加氢反应产物分离为轻、重汽油组分， 重汽油送至加氢脱硫部分，进行深度脱硫。加氢脱硫后的重汽油与轻汽油混合 作为精制汽油产品。
FCC汽油重馏份的辛烷值RON提高到加氢精制前的水平或更高，才能达到调
合后的汽油RON不变。在该过程中提高辛烷值的主要反应机理是正构烷烃异 构化、烷烃分子的芳构化、部分低辛烷值的长链烃分子裂解为高辛烷值的碳 五、碳六短链烃分子，部分烃类分子的叠合。
汽油加氢装置
5 预加氢反应
在预加氢过程中，轻的硫化物转变为重的硫化物，且二烯烃含量降低，
升压，与再生塔的进料富液在贫富液一次换热器（E-9303）、贫富液二次换
热器（E-9302A/B）换热后，再用贫液冷却器（E-9301）冷却到42～43℃， 送入溶剂贮罐（D-9302）。贫液从溶剂罐（D-9302）出来用溶剂循环泵 （P-9301A/B）升压，经过流量控制阀进入循环氢脱硫塔（C-9301)上部，另 一部分送至柴油加氢装置、硫磺回收装置和催化裂化富气脱硫装置。吸收了 H2S的富液从循环氢脱硫塔塔底部经富液闪蒸罐（D-9305）去溶剂再生塔 (C-9302)脱附，溶剂通过吸收和解吸过程达到循环使用。
第一章 工艺技术规程
汽油加氢装置
一、装置简介
1 设计能力
装置设计规模为8万吨/年，年开工时间为8400小时，装置主要组成分为 催化汽油脱砷与选择性加氢单元、分馏单元、加氢脱硫单元、稳定塔单元、 循环氢脱硫和溶剂再生单元、制氢单元和公用工程几个部分组成。装置操 作弹性60%-110%。 2 装置特点 装置由中国石油工程建设公司新疆设计分公司设计，采用DSO-M催化汽 油加氢脱硫降烯烃组合技术，装置预加氢部分催化剂为GHC-22B，加氢脱 硫部分催化剂为GHC-11，原料油过滤，原料油保护，空冷器前注水，催化 剂采用器外再生，设催化剂预硫化设施，为确保操作人员和装置的安全，
汽油加氢装置
DSO技术预加氢和加氢脱硫部分分别采用GHC-22B和 GHC-11催化剂， 反应条件缓和。重汽油加氢脱硫选择较低的氢分压，较高的氢油比。通过催 化剂的选择性来实现脱硫，同时减少辛烷值损失。具有改质性能的M催化剂， 加氢后FCC汽油重馏份的辛烷值恢复是本技术的核心技术之一。在该过程中，
汽油加氢装置
（5） 公用系统流程说明
①净化风系统：
净化风自装置系统外来，送到仪表用风部位。送至各服务点，用于吹扫用。 ②水系统： a.循环水系统来，至E9101，至E9103，至E9104，至E9202，至E9204， 至E9206，至E9301，至E9304，至P9101，至P9102，至P9103，至P9104， 至P9201，至P9202，至P9203，至P9204，至P9301，至P9302，至P9303， 至P9304，至P9305，至P9101，至P9001，至P9002，至P9003，至压缩机 K9101，至压缩机K9301。 b.除盐水自系统来，至压缩机水箱，至D9201注水罐。 c.新水自系统来，至D-9102，至D-9103,至E-9102,至D-9203,至P-9204。
冷却后送至燃料气管网，液相经分馏塔顶回流泵（P-9102A/B）送回分馏塔顶 作回流。分馏塔上部抽出的轻汽油（LCN）产品经轻汽油产品泵（P-9103A/B） 后并入汽油产品空冷器（A-9203）冷却，再经汽油产品后冷器（E-9206）冷却 至40℃后出装置。塔底的重汽油（HCN）产品经加氢脱硫进料泵（P-9201A/B） 加压后送至加氢脱硫部分。分馏塔（C-9101）底热源由柴油加氢分馏塔底重沸 炉（F-8301）提供。
汽油加氢装置
溶剂再生塔顶解吸出来的H2S和水经过再生塔顶冷凝器（E-9304）冷却 至42℃，进入再生塔顶回流罐（D-9306）。回流罐（D-9306）的气相经过 压力控制阀送出装置，液相做为塔顶回流，用再生塔回流泵（P-9304A/B） 送入再生塔顶。再生塔底出来的溶液称为贫液，用再生塔底泵（P-9305A/B）
汽油加氢装置
7 工艺流程说明
（1） 预加氢部分
来自装置外的催化裂化汽油首先经过催化汽油脱砷过滤器（SR9101/AB），滤除原料中大于10µm的固体颗粒后进入原料油聚结器（M9101) 后进入脱砷反应器（R-9101A/B）除去原料中的砷化物，然后进入原料油过 滤器（SR-9102A/B），再进入原料油缓冲罐（D-9102），经原料油进料泵 （P-9101A/B）升压至2.55 MPa，原料油缓冲罐（D-9102）设氢气气封设施， 使原料油不接触空气。来自膜分离装置的新氢经新氢分液罐（D-9101）分液， 然后经新氢压缩机（K-9101A/B）升压至2.93MPa。与原料油进料泵（P9101A/B）来的原料油，在流量比值控制下混合，混氢油经过预加氢进料/加 氢脱硫反应产物换热器（E-9102A/B）加热后进入预加氢反应器（R-9102）。
汽油加氢装置
③燃料气系统： 燃料气自系统来，至F9201火嘴及长明灯。 ④氮气系统： 氮气至装置内各服务点，至K9101A/B，至K9301A/B入口，至D9101,至 SR9101A/B,至R9101A/B,至SR9102A/B,至P9101A/B,至R9102，至C9101， 至D9103，至D9102出口，至P9103出口，至P9201出口，至R9201，至 F9201，至R9202，至D9202，至C9201，至P9204出口，至D9201补压，至 M9201。 ⑤蒸汽，凝结水系统： 蒸汽至各服务点，至F-9201炉膛吹扫，至各伴热线返凝结水系统。
LCN混合，再经汽油产品空冷器（A-9203）、汽油产品后冷器（E-9206）换热
至40℃以下后作为汽油产品出装置。
汽油加氢装置
（3）循环氢脱硫再生部分 循环氢脱硫塔(C-9301)中操作条件为压力1.4MPa，温度40～45℃，循环氢 与贫胺液逆流接触，贫胺液吸收循环氢中的H2S。脱除H2S的循环氢进入循 环氢压机入口分液罐（D-9304）除去其中夹带的胺液，然后进入循环氢压缩
液罐（D-9301）进一步分液，然后进入循环氢脱硫塔（C-9301），与从循环氢脱
硫塔（C-9301）上部注入的贫胺液逆向接触以脱除H2S，富胺液从循环氢脱硫塔 （C-9301）塔底流出进入溶剂再生以循环使用。脱硫后气体进入循环氢压缩机入
口分液罐（D-9304）除去其中夹带的胺液，然后进入循环氢压缩机（K-9301A/B）
汽油加氢装置
（4）膜分离单元 来自化肥厂的氮氢气作为膜分离装置的原料气，原料气首先进入除雾器，除 去大部分可凝液体和粒子。然后进入加热器预热至40℃（使其远离露点，不致 因氢气渗透后，滞留气中的烃类含量升高，冷凝形成液膜而影响分离性能）后 膜分离器组(M-101)进行分离，在低压侧即得到产品氢气。