铁路工务标志规范(值得收藏)
铁路工务作业信号牌的辨识
铁路工务作业信号牌的辨识
一、日常维修作业
高铁：不带任何标志牌
普速：带作业标
作业标（宝马标）作用：提醒列车司机长鸣笛
线路容许速度小于等于160KM/h时设在距作业地点500至1000米处，列车运行方向左侧，距钢轨头部外侧2.3米以外（距线路中心3.1米以外）。
线路容许速度大于160km/h时不需要使用。
二、封锁线路施工作业
高铁：带停车信号牌
普速：带停车信号牌
停车信号牌（红牌）作用：拦停列车
区间设在距离施工地点两侧边缘20米处，站内50米处，列车运行方向左侧距钢轨头部外侧2.3米以外（线路中心3.1米）。
三、慢性施工作业
高铁：有慢行施工作业吗？“施工不行车、行车不施工”我段没碰到过这种施工。
减速地点标（横一竖一）、减速信号牌（减速），带T字的移动减速信号牌（施工地点1400米）、减速防护终端信号牌普速:也没见过这种慢行施工
减速地点标（距施工地点20米）、减速信号牌（带数字，距施工地点800米）
带T字的减速信号牌：设置在线路容许速度大于120小于200的线路上。
当施工限速大于160时，不需要设置。
当施工限速小于等于160时，按A值设置。
铁路线路标志(仅供参照)
铁路线路标志编辑词条创建词条沿铁路线路设置的固定标桩，其作用是向行车人员和线路养护维修人员显示铁路建筑物、线路设备等的位置或状态。
在铁路由国家统一经营的国家，如中国和苏联等，对这些标志的形式和埋设位置，国家制定有统一的规定；在铁路不由国家统一经营的国家，则由各铁路经营部门自行作出规定。
铁路标志常见的有公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、坡度标，以及铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段和水电段等管界标。
公里标、半公里标表示线路里程的标志，设置在计算里程方向的线路左侧。
公里标的标面上注有线路计算起点至公里标设置处距离的公里数（图1）。
半公里标设置在两相邻公里标间的中点上，标面上注有“1/2”字样(图2)。
曲线标表示曲线线路的曲线长、缓和曲线长、曲线半径、超高、加宽等的标志。
设置在曲线线路中点的外侧。
图3为某线路的曲线标。
圆曲线和缓和曲线始终点标表示曲线线路起点和终点的标志，设置在线路的直线与缓和曲线的相接点的外侧、缓和曲线和圆曲线相接点的外侧。
这种标志是个直棱柱体，其横断面为三角形。
两个侧面注有直、缓、圆等字样，分别表示所向方向为直线、缓和曲线或圆曲线。
坡度标表示线路纵断面状态的标志。
设置在变坡点处。
标面的正面和背面分别标明所向方向的上、下坡度值及其长度；侧面注有变坡点所在处的线路里程。
图4为某线路的坡度标。
图中箭头上斜者表示上坡，下斜者为下坡,“0”表示平道；箭头尾部数字表示坡度千分率；下面的数字表明坡道长度（米）。
桥梁标表示桥梁的位置（中心里程）和桥梁编号的标志。
设置在计算里程方向左侧的桥头。
桥梁标的标面上注有按线路计算里程方向统一编排的桥梁序号和所在线路的中心里程。
图5为某一桥梁标。
铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段和水电段的管界标表示各单位管辖的铁路线路范围的标志。
设置在各单位管辖区域的分界点处，标志正面和背面分别标明所向的单位名称,侧面注有管界的字样（图6）。
铁道部标识牌标准
铁路建设项目现场安全文明标志VISChina railway Construction(电子版)铁路建设项目现场安全文明标志铁道部建设管理司说明1编制目的加强铁路建设项目现场标准化管理，规范安全生产、文明施工等标志的制作、安装和设置。
2适用范围适用于新建、改建铁路建设项目。
3引用标准GB/T15565-1995图形符号术语GB2893-2001 安全色GB2894-1996 安全标志G B／T10001.1-2006标志用公共信息图形符号GB13495-1992 消防安全标志GB15630-1995 消防安全标志设置要求GBZ158-2003 工业场所职业病危害警示标志GB5768-1999 道路交通标志和标线4类型禁止标志禁止人们不安全行为的图形标志。
警告标志提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形标志。
指令标志强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。
提示标志向人们提供某种信息(如标明安全设施或场所等)的图形标志。
明示标志上述四种标志中不能包括但现场需明示相关信息的图形标志。
5材料标志应采用坚固耐用的材料制作。
可根据具体情况选用铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等材料。
有触电危险的场所应使用绝缘材料。
材料表面应无毛刺、孔洞等影响使用的疵病。
边缘和尖角应适当倒棱，呈圆滑状，带有毛边处应打磨光滑。
6形状与尺寸标志牌形状分为矩形和圆形。
矩形标志牌尺寸（长×宽）一般为300×400、400×300、600×800、800×600、1500×1000、1500×2000、2000×1500、2500×2000；圆形标志牌直径一般为300和500。
在特殊情况下可根据现场实际确定，但不得影响明示效果。
7颜色与字体禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志颜色参照《安全色》GB2893-2001的基本规定执行，明示标志颜色参照《安全色》GB2893-2001并结合铁路工程施工特点确定。
铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置(最终版)
设置在铁路线路的圆曲线上，用于标识圆曲线的半径和超高。圆曲线标上通常 标注有圆曲线的半径、超高以及方向等信息。
坡度标与竖曲线标识读
坡度标
设置在铁路线路的坡度变化处， 用于标识坡度的变化情况和坡度 值。坡度标上通常标注有坡度的 类型、坡度值以及方向等信息。
竖曲线标
设置在铁路线路的竖曲线上，用 于标识竖曲线的半径和超高。竖 曲线标上通常标注有竖曲线的半 径、超高以及方向等信息。
铁路线路标志的识读及各 种防护标志的设置(最终版)
目录
• 铁路线路标志概述 • 铁路线路标志识读方法 • 铁路防护标志设置原则及要求 • 常见铁路防护标志类型及功能介绍 • 铁路防护标志设置实践案例分析 • 总结与展望
01
铁路线路标志概述
定义与作用
定义
铁路线路标志是设在铁路线路两侧或线路上，用于表示线路名称、里程、方向、位置、设备状态等信息的标识 。
案例三
智能化标志识别技术
利用图像识别、人工智能等技术，开发智能 化防护标志识别系统，提高标志的自动识别 和报警能力。
电子化标志显示技术
采用电子显示屏等新型显示技术，实现防护标志的 动态显示和远程管理，提高标志的灵活性和便捷性 。
虚拟现实技术在标志设置 中的应用
利用虚拟现实技术，模拟铁路沿线的真实环 境，进行防护标志设置的预演和评估，提高 标志设置的科学性和准确性。
限速标志
指示列车在特定路段需要 降低速度，以确保行车安 全。
鸣笛标志
提醒列车驾驶员在接近某 些地点时需要鸣笛示警， 以引起周围人员的注意。
禁令标志
禁止通行标志
用于禁止行人、车辆等进 入铁路线路或特定区域， 以确保铁路交通安全。
禁止停车标志
铁路工务标志介绍
道口标志
在道路的右侧，距道口最外股钢轨不少于 20米处，设黑边黄底蒸汽 机图案的三角形警告标（俗称正三角标），用以警告通过道口的车辆和 行人，注意慢性或及时停车。
无人看守铁路道口标志
有人看守铁路道口标志
（3）停车让行牌 停车让行牌在通向无人看守
道口右侧距道口最外股钢轨5米处，
标志形状为八角形，颜色为红底 白字，用以警告通过铁路道口的 车辆和行人停车止步，一停、二 看、三通过。
长声鸣笛。
（4）作业标
设在施工线路及其邻线距
施工地点两端 500m ～ 1000m 处。 司机见此标志须提高警惕，长 声鸣笛。
（5）减速地点标
设在需要减速地点的两端
各 20m 处。正面表示列车应按 规定限速通过地段的始点，背 面表示列车应按规定限速通过 地段的终点。
3、线路警示、安全保护标志
（1 ） A型标桩为基本型，沿铁 路线路安全保护区边界每 200m 左右
百米标
（2）曲线标
为曲线的技术参数，在上面
标明曲线的有关要素(曲线长度、 缓和曲线长度、曲半径、超高、 加宽)。设在曲线中点处，表明曲 线中心里程、半径大小、曲线和 缓和曲线长度。
圆曲线和缓和曲线始终点标，设在直缓、缓圆、圆缓、缓直
各点处，标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线。
（3）坡度标 表示该坡道的坡度大小及坡段长度，并用箭头表示上坡和下坡。
警示、保护标志设置原则： 1．在铁路桥梁、隧道的两端，设严禁通过标； 2．在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点，设严
禁采砂标（；
3．在铁路信号、通信光（电）缆埋设、铺设地点， 设电缆标； 4．在电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电 力贯通线路等电力设施附近易发生危险的地方，设严禁 进入标。
铁路工务施工防护标志
昼 夜 通 用 信 号
注：1、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显 示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车 信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号；
2、隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。
三、工务施工防护信号
（一）作业标
设在施工线路及其邻线距施工地 点两端500～1000m处。司机见此 标志须提高警惕，长声鸣笛。
插设方式如图：
平面示图如下：
移动减速信号牌
上行
减速地点标
施工地点
下行
20米 800米
20米 800米
立面示意图：
减速地点标 移动减速 信号牌
25 下行
上行
横断面示意：（单位 mm）
正面
减 速 地 点 标
1900 不小于2000
反面
横 断 面
正面 25
1900
反面
移动减速信号牌
不小于2000
横 断 面
XXX 工 务 段
一、铁路信号含义
是指示列车运行及调车作业的命令，有 关行车人员必须严格执行。例如：
进站信号
出站信号
调车信号
二、铁路信号的分类
铁路信号
视觉信号(颜色) 红 色 黄 色
听觉信号
包括：号角、口笛、响墩 发出的音响和机车、轨道车 的鸣笛声。
绿 色
视觉信号分类
昼 间 信 号
夜 间 信 号
课后作业:
1.需要封锁施工地点如何设置防护? 2.信号显示的意义?
插设方式如图：
平面示图如下：（单位 m）
20 显示停车手信号的防护人员 移动停车信号牌 响墩 上行 20 20 800 20 施工 地点 860 20 800 860 20 20 20 下行
铁路标志
线路标志、标记设置及刷写标准一、线路标志设置标准㈠各种线路标志要严格按《铁路技术管理规程》第376条规定，一律距线路中心不少于3.1m（距钢轨外侧2.4m），原则上在石碴坡角处埋设。
㈡公里标、百尺标、缓和曲线标、曲中标、桥涵标埋设高度为地平面以上500mm，坡度标为地平面以上600mm。
㈢警冲标埋设高度为枕面以上不超过350mm。
㈣特殊情况下线路标志埋设1.道床边坡有挡碴墙的，标志移至挡碴墙边，如挡碴墙高度挡住标志，要将标志预埋在挡碴墙上，按标准露出标志，恢复挡碴墙。
2. 线路曲中标上刷写的曲线要素要求用中文，不能用英文字母。
3. 隧道内洞壁、桥梁上设置的公里标、百尺标及其他反光标志，要进行补充和刷洗，要求齐全清晰。
二、线路标志刷写标准㈠钢轨轨号正线钢轨编号按里程增加方向进行编排。
无缝线路地段钢轨编号间隔为25米，Ⅱ型枕和新Ⅱ型枕为46根枕，Ⅲ型枕为41/42根枕，无缝线路区段中曲线存在标轨的按无缝线路对待。
标轨地段钢轨编号按接头设置。
1、提速新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕区段轨号统一沿逆向行车方向左侧轨枕顶面斜坡上，在斜坡上涂200mm＊140mm白底，轨号为红字，字号统一为60 毫米×120 毫米字。
2、其它Ⅱ型枕区段，轨号统一刷在轨枕中部的两侧面，白底红字，白底宽200mm，与轨枕同高，字模号为85mm＊140mm。
3、标轨区段，轨号统一刷在接头后第三根轨枕中部的两侧面，白底红字，白底宽200mm，与轨枕同高，字模号为85mm＊140mm。
㈡曲线标记1、使用10号字模50mm＊35mm，标记为白底红字。
2、曲线标记一般标记在钢轨曲线上股内侧轨腰上，正矢点一律用白底红▲标在曲线上股轨头非工作边，红▲为30mm的等边三角形。
如上股钢轨内侧因涂油等原因易造成标记不清时，可标记在下股内侧轨腰上。
3、曲线正矢点按分中法设置。
缓和曲线直缓点标记：ZH；缓圆点标记：HY ；圆缓点标记：YH；缓直点标记：HZ。
铁路工务标志规范(值得收藏)
规范工务标志标记管理的规定作者QQ:297159939一、各类标志的设置、维护、管理（一）除特殊说明，所有线路标志距线路中心线不小于3.1m，各种标志埋设要求内沿呈一条线，原则上需设基座（顶面与路肩面平），做到标志齐全，统一字号，统一埋深。
特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
（二）除特殊说明，所有线路标志均采用钢筋混凝土材质，标志底色均为白色、标志中文字（数字）均采用黑色黑体（另行规定的除外），字体大小按标准图要求。
二、客运专线的标志设置标准（一）设置内容1．线路标志为：公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标。
2．其它标志不再设置，特殊情况如需安设，必须报路局工务处批准后方可实施。
（二）线路标志的设置位置1．公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标全部安设在接触网支柱上（支柱外侧），特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
2．桥梁防护墙地段内，曲线标、桥梁标和坡度标标注在防护墙线路一侧。
3．车站无接触网支柱的地段内，标注在站台侧面。
4．公里、半公里、百米、曲线技术要素点、无缝线路技术标记及钢轨编号在实际里程位置的钢轨外侧面轨腰上进行标注，标记均采用白色漆，字体采用黑体，字号采用50×35mm。
标注方式如下：（1）公里标：在公里标对应的钢轨轨腰准确位置处用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“K公里数”，如“K315”；（2）半公里标：在半公里标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“500”；（3）百米标：在百米标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写百米数，如“300”；（4）曲线技术要素点标：在对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写要素点名称、里程，如“HZ，K256+318.56”。
（5）坡度标：在变坡点对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠两侧分别用白色漆划箭头表示坡度方向，箭头前白漆写坡度，箭头后白漆写长度。
如“2.3600 3.51200”、“2.3 —600 3.51200”（三）胶济客运专线、胶济线线路标志的设置方式1．采用探出方式将线路标志设置在距离实际设置位置最近的接触网支柱上。
高铁标志标记刷设标准
高速铁路工务标志标记标准一、线路标志（一）公里标、半公里标1、安装方式原有H型接触网立柱、圆形接触网钢支柱的公里标、半公里标改为使用反光塑料模粘贴在就近接触网支柱正、反两面（迎、背列车面）。
隧道内、站台边墙上以及既有在格构式钢柱上设置的公里标、半公里标维持原设计不变。
2、标志样式（1）公里标、半公里标设置在最近的接触网支柱上，公里标标志牌中心位置距轨面为3.0m，半公里标标志牌底部距离轨面为3.0m，不应覆盖供电接触网杆号标。
（2）公里标自上而下按“K××××”设置，半公里标按“1/2”设置。
如公里标“K005”、“K020”、“K120”设置。
字号为145*180mm，字粗25mm，纵向字间距20mm。
（3）公里标字模：3位数时810mm*205mm设置，4位数时按照1020mm*205mm，半公里标字模按480mm*205mm设置。
字体为黑体，白底黑字、水平和垂直居中。
（4）曲线地段：安装高度以内轨钢轨顶面为基准。
（5）字模应采用反光材料，牢固粘贴在接触网立柱上。
（二）曲线标志曲线标志主要包括曲线头尾标记、缓和曲线正矢点标记、圆曲线正矢点标记、红白油漆标注等。
1、曲线头尾标记粘贴在曲上股内侧轨腰上，具体位置采用红白相间等腰三角形油漆标记在曲线上股钢轨头外侧。
红底白字，字高40mm，小数点后数字30mm高，字符间隔4mm，黑体，红底宽1140mm*高70mm。
如下图所示：图曲线头尾标记2、曲线标曲线标（直缓点、缓圆点、曲中点、圆缓点、缓直点）粘贴在曲上股内侧轨腰上，具体位置采用红白相间等腰三角形油漆标记在曲线上股钢轨头外侧。
采用红底白字，字高40mm，字符间隔4mm，红底高70mm，宽度可根据字符数量调整，如曲中点“QZ K20+230.430”。
图曲线标3、缓和曲线正矢点标记粘贴在曲上股内侧轨腰上，具体位置采用红白相间等腰三角形油漆标记在曲线上股钢轨头外侧。
铁路标志——精选推荐
铁路标志铁路公⾥桩百⽶桩规范(⼀)设置内容1.线路标志为：公⾥标、半公⾥标、曲线标、桥梁标、坡度标。
2.其它标志不再设置，特殊情况如需安设，必须报路局⼯务处批准后⽅可实施。
(⼆)线路标志的设置位置1.公⾥标、半公⾥标、曲线标、桥梁标、坡度标全部安设在接触⽹⽀柱上(⽀柱外侧)，特殊⽆法安设的根据现场具体情况确定。
2.桥梁防护墙地段内，曲线标、桥梁标和坡度标标注在防护墙线路⼀侧。
3.车站⽆接触⽹⽀柱的地段内，标注在站台侧⾯。
4.公⾥、半公⾥、百⽶、曲线技术要素点、⽆缝线路技术标记及钢轨编号在实际⾥程位置的钢轨外侧⾯轨腰上进⾏标注，标记均采⽤⽩⾊漆，字体采⽤⿊体，字号采⽤50×35mm。
标注⽅式如下：(1)公⾥标：在公⾥标对应的钢轨轨腰准确位置处⽤⽩⾊漆划竖杠，在竖杠右侧⽤⽩⾊漆写“K公⾥数”，如“K315”;(2)半公⾥标：在半公⾥标对应的钢轨轨腰准确位置⽤⽩⾊漆划竖杠，在竖杠右侧⽤⽩⾊漆写“500”;(3)百⽶标：在百⽶标对应的钢轨轨腰准确位置⽤⽩⾊漆划竖杠，在竖杠右侧⽤⽩⾊漆写百⽶数，如“300”;(4)曲线技术要素点标：在对应的钢轨轨腰准确位置⽤⽩⾊漆划竖杠，在竖杠右侧⽤⽩⾊漆写要素点名称、⾥程，如“HZ，K256+318.56”。
(5)坡度标：在变坡点对应的钢轨轨腰准确位置⽤⽩⾊漆划竖杠，在竖杠两侧分别⽤⽩⾊漆划箭头表⽰坡度⽅向，箭头前⽩漆写坡度，箭头后⽩漆写长度。
(三)胶济客运专线、胶济线线路标志的设置⽅式1.采⽤探出⽅式将线路标志设置在距离实际设置位置最近的接触⽹⽀柱上。
设置⾼度为标志底边距离路肩⾯2m，将标志设为两⾯，⽤⾓钢、带丝钢筋架连接，设在接触⽹⽀柱的外侧。
2.车站⽆接触⽹⽀柱地段，线路标志的相关内容应标注在站台侧⾯。
(四)胶济客运专线、胶济线线路标志材料使⽤钢板贴⾼强反光膜材料。
(五)胶济客运专线、胶济线线路标志其他问题1.青岛枢纽、济南枢纽声屏障地段线路标志的设置位置需根据现场确定。
规范刷新线路标志、标记
规范刷新线路标志、标记2010年7月3日（一）线路标志线路标志要求埋设牢固，线路、信号标志内侧距线路中心不小于3.1米（警冲标除外），字迹清晰，油漆面无起皮，标志齐全有效，无破损、无歪斜，缺少的要补充，多余的要撤除。
钢轨标记要求清晰准确。
线路标志，按计算公里方向设在线路左侧，双线区段须另设标志时，应设在列车运行方向左侧。
一、公里标、半公里标1、该标油漆为白底黑字，标志宽度350mm，地面以上高度500mm。
2、公里标：字号为13号，公里标上的数字尺寸（高×宽）140×85毫米，字与字的间距为15毫米（两位数的公里标也如此），白底黑字。
半公里标：白底黑字，字号为14号（100×70毫米），中间一横的尺寸（高×宽）20×70毫米。
二、坡度标1、该标油漆为白底黑字黑箭头。
标志宽度350mm，两边带斜坡，地面以上高度600mm。
2、标面坡度以千分率表示，上下坡以箭头表示，横列数字表示坡段长以米计，坡度标面向线路的侧面要标写里程。
3、坡度标：坡段长度的字号为12号（120×60毫米），坡度值的整数位12号（120×60毫米），小数位字号为11号（80×40毫米），字与字间距为10毫米；坡度标侧面的里程字号为10号（50×35毫米），字与字间距为15毫米。
坡度标上不刷小数点，整数位和小数位以上边对齐为准。
4、坡度标箭头方向：坡度标箭头方向是按照书写方式进行，既一律从左向右指，不是一律指向线路中心，并且箭头的中心线是垂直平分坡度标斜边的。
三、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标1、曲线标应设在曲线中点处，标志宽度430 mm，地面以上高度500mm，标明曲线长、缓和曲线长、曲线半径、超高、加宽，标面上的数字是两边对齐的，（看技规第188图），曲线标面向线路的侧面要标写曲线中心里程。
2、缓和曲线始终点标：设在直缓（ZH）、缓圆（HY）、圆缓（YH）、缓直（HZ）各点处，标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线。
铁路线路标志识读及各种防护标志设置(最终版)
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在
列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱
轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前 后两端的防护距离均应不小于20 m（如第122 图）；不足20 m时，应将道岔锁闭在不能通往 该线的位置。
列车运行时，有关人员应遵守下列手信 号的显示。
1. 停车信号：要求列车停车。
m处（警冲标除外）。 2、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区
段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。
不超过钢轨顶面 的标志，可设在 距钢轨头部外侧
不少1.2m处。
公里标、半公里标、百米标：设在一条线路 自起点计算每一整公里、半公里、百米处
曲线标：设在曲线中点处，标明曲线中心 里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度
信号标志
警冲标：设在两会合线路线间距离为4 m的 中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中 心线最大间距的起点处。
在线路曲线部分 所设道岔附近的 警冲标与线路中 心线间的距离， 应按限界的加宽 增加
站界标：设在双线区间列车运行方向左
侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警 冲标）外不小于50 m处，或邻线进站信 号机相对处
线路标志的识读及各种防护标 志的设置
线路标志的识读 防护标志的识读及设置知识
线路标志类型： 公里标、半公里标、百 米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始 终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡 度标及铁路局、工务段、线路车间、线 路工区和供电段的界标。
线路设置的基本要求： 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1
作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点
两端500 m～1 000 m 处。司机见此标志须 提高警惕，长声鸣笛
减速地点标，设在需要减速地点的两端 各20 m处。正面表示列车应按规定限速
成都工务段线路标志、钢轨标记管理制度办法
成都工务段线路标志、钢轨标记管理制度办法————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：成都工务段线路标志、钢轨标记管理办法为统一全段线路标志、钢轨标记的刷写标准，规范管理工作，保持线路标志、钢轨标记日常的整洁、美观，根据《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》以及成都铁路局工务处工函〔2008〕217号、工函〔2007〕34号的有关规定及安全标准线建设的要求，特制定本管理办法。
一、总则1．本着齐抓共管的工作方针，建立健全线路标志、钢轨标记管理制度，实现线路标志、钢轨标记规范化。
2．立足日常，狠抓规章制度的落实，强化标准，实现管理达标。
3．健全考核，奖罚分明，实现管理水平高效化。
二、主要内容及标准㈠、线路标志1、线路标志及信号标志的式样应符合标准图（见附件）的规定，并经常保持完整、位置正确、标志鲜明。
2、线路标志包括公里标、半公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡度标及铁路局、工务段、车间、工区的管界标。
3、信号标志有警冲标、司机鸣笛标、减速地点标和作业标。
4、线路、信号标志埋设的位置：⑴线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上设于本线列车运行方向左侧。
⑵信号标志顺列车运行方向设于线路左侧（警冲标除外）。
⑶警冲标设在两会合线路线间距离为4m的中间，高于轨枕顶面300-350mm，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。
埋设警冲标应注意油漆白色的半边朝向道岔辙叉方向，油漆红白相间的半边背向道岔辙叉方向。
⑷按照安全标准线建设的要求，区间上线路标志内侧应距离路肩边缘100mm，标志顶面距离路肩面570mm，并在标志周围护砌高70mm和宽出标志外延100mm的混凝土基座；站场内设于线间距的中间，直线地段要在一条直线上，曲线地段则要保证各种标志前后圆顺；特殊困难地段，可根据路基情况往外埋设，但必须保证标志醒目；基座必须布置钢筋加固。
成都工务段线路标志、钢轨标记管理办法
成都工务段线路标志、钢轨标记管理办法成都工务段线路标志、钢轨标记管理办法为统一全段线路标志、钢轨标记的刷写标准，规范管理工作，保持线路标志、钢轨标记日常的整洁、美观，根据《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》以及成都铁路局工务处工函〔2008〕217号、工函〔2007〕34号的有关规定及安全标准线建设的要求，特制定本管理办法。
一、总则1．本着齐抓共管的工作方针，建立健全线路标志、钢轨标记管理制度，实现线路标志、钢轨标记规范化。
2．立足日常，狠抓规章制度的落实，强化标准，实现管理达标。
3．健全考核，奖罚分明，实现管理水平高效化。
二、主要内容及标准㈠、线路标志1、线路标志及信号标志的式样应符合标准图（见附件）的规定，并经常保持完整、位置正确、标志鲜明。
2、线路标志包括公里标、半公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡度标及铁路局、工务段、车间、工区的管界标。
3、信号标志有警冲标、司机鸣笛标、减速地点标和作业标。
4、线路、信号标志埋设的位置：⑴线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上设于本线列车运行方向左侧。
⑵信号标志顺列车运行方向设于线路左侧（警冲标除外）。
⑶警冲标设在两会合线路线间距离为4m的中间，高于轨枕顶面300-350mm，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。
埋设警冲标应注意油漆白色的半边朝向道岔辙叉方向，油漆红白相间的半边背向道岔辙叉方向。
⑷按照安全标准线建设的要求，区间上线路标志内侧应距离路肩边缘100mm，标志顶面距离路肩面570mm，并在标志周围护砌高70mm和宽出标志外延100mm的混凝土基座；站场内设于线间距的中间，直线地段要在一条直线上，曲线地段则要保证各种标志前后圆顺；特殊困难地段，可根据路基情况往外埋设，但必须保证标志醒目；基座必须布置钢筋加固。
5、对所有标志前后10米范围内路肩应进行整平。
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规范工务标志标记管理的规定作者QQ:297159939一、各类标志的设置、维护、管理（一）除特殊说明，所有线路标志距线路中心线不小于3.1m，各种标志埋设要求内沿呈一条线，原则上需设基座（顶面与路肩面平），做到标志齐全，统一字号，统一埋深。
特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
（二）除特殊说明，所有线路标志均采用钢筋混凝土材质，标志底色均为白色、标志中文字（数字）均采用黑色黑体（另行规定的除外），字体大小按标准图要求。
二、客运专线的标志设置标准（一）设置内容1．线路标志为：公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标。
2．其它标志不再设置，特殊情况如需安设，必须报路局工务处批准后方可实施。
（二）线路标志的设置位置1．公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标全部安设在接触网支柱上（支柱外侧），特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
2．桥梁防护墙地段内，曲线标、桥梁标和坡度标标注在防护墙线路一侧。
3．车站无接触网支柱的地段内，标注在站台侧面。
4．公里、半公里、百米、曲线技术要素点、无缝线路技术标记及钢轨编号在实际里程位置的钢轨外侧面轨腰上进行标注，标记均采用白色漆，字体采用黑体，字号采用50×35mm。
标注方式如下：（1）公里标：在公里标对应的钢轨轨腰准确位置处用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“K公里数”，如“K315”；（2）半公里标：在半公里标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“500”；（3）百米标：在百米标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写百米数，如“300”；（4）曲线技术要素点标：在对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写要素点名称、里程，如“HZ，K256+318.56”。
（5）坡度标：在变坡点对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠两侧分别用白色漆划箭头表示坡度方向，箭头前白漆写坡度，箭头后白漆写长度。
如“2.3600 3.51200”、“2.3 —600 3.51200”（三）胶济客运专线、胶济线线路标志的设置方式1．采用探出方式将线路标志设置在距离实际设置位置最近的接触网支柱上。
设置高度为标志底边距离路肩面2m，将标志设为两面，用角钢、带丝钢筋架连接，设在接触网支柱的外侧。
2．车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标注在站台侧面。
（四）胶济客运专线、胶济线线路标志材料使用钢板贴高强反光膜材料。
（五）胶济客运专线、胶济线线路标志其他问题1．青岛枢纽、济南枢纽声屏障地段线路标志的设置位置需根据现场确定。
2．接触网支柱为角钢支柱的线路标志连接方式，需根据现场情况确定。
3．线路标志的管理与维修由工务段负责。
（六）胶济客运专线、胶济线线路标志制作说明及图式1．标牌边框一律采用白底黑字，字号见图纸，字体为黑体。
2．标志牌均用1.5mm厚冷轧钢板制作,钢板必须除锈彻底；标志牌上采用高强度反光膜（10年）。
3．联结钢筋箍采用Φ8冷轧钢，两端套丝,丝长40mm，并做好防锈处理，使用寿命和标牌一样在10年以上，渡热锌或先用防锈漆处理，再刷白色油漆。
4．连接角钢采用国标25×25×3mm角钢；标牌四角须钻Φ8螺栓孔，孔中心上下边距15mm，左右边距20mm；联结角钢孔距按图纸尺寸进行加工。
5．公里标数字为0--393，每个数字做两块，两面均有数字;半公里标数字均为图示1/2字样，双面印字;桥梁标如图所示格式，横杠后数字为桥梁编号，下边数字；坡度标如图所示格式，带箭头的数字表示坡度，上坡为向上的箭头，下坡用向下的箭头表示，平坡采用横杠表示，下边方框内的数字为坡长；曲线标如图所示，汉字不变，方框内为数字分别为曲线的要素；以上5种标志均双面贴反光膜印字，两面均从左向右排列标牌字体。
三、各类线路、信号等标志标记设置油刷标准依据《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）、《铁路线路及信号标志》（通线<2007>8024）相关要求和规定，结合实际情况，制定部分常用线路、信号等标志标记设置油刷标准。
（一）线路、信号等各类标志1．里程标志（1）公里标：公里标全高1100mm，宽550mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。
公里标字模采用150×105mm，每字间隔为20mm，公里标字距公里标顶端170mm。
（2）半公里标：半公里标全高900mm，宽200mm，厚100mm，地面上部高为500mm，埋深400mm。
半公里标字模采用100×70mm，半公里标字距半公里标顶端为70mm。
（3）百米标：百米标全高800mm，宽120mm，厚120mm，地面上部高为400mm，埋深400mm。
字号采用100×70mm，原则上为深5mm以上的阴文。
（3）隧道内公里标、半公里标、百米标：设于隧道边墙上，其底边高出地面约1m，字号大小与普通线路一致。
2．曲线标志（1）曲线标：埋设在曲线的中心位置，曲线标全高110mm，宽550mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。
曲线标中汉字规格：“优质曲线”为75×60mm，其余汉字70×50mm，行间隔为15mm，字间隔为10mm；数字规格：小数点前为50×35mm，小数点后为30×20mm，字间隔均为10mm。
自上向下为6行，顺序为：“优质曲线”、“曲线长XXX . XXX （曲线长度）”、“缓和曲线长XXX（缓和曲线长度）”、“曲线半径XXXX（曲线半径数）”、“超高XXX（超高量）”、“加宽XXX （加宽量）”。
第二行字上缘距曲线标顶端为130mm。
“优质曲线”字样为红色，其余为黑色。
经段验收达到优质标准的方可印刷“优质曲线”字样，否则暂空。
（2）直缓桩、缓圆桩（三角标）：高900mm，三面等宽均—12—为150mm。
地面上部高为500mm，埋深400mm。
两正面汉字规格90×60mm；背面印刷里程数字，为竖向印刷所对应里程，规格为50×35mm，字间隔为15mm。
（3）隧道内曲线相关标志：设于隧道边墙上，其底边高出地面约1m。
曲线标中汉字规格：汉字50×40mm，行间隔为15mm，字间隔为10mm；数字规格：小数点前为35×30mm，小数点后为30×20mm，字间隔均为5mm。
直缓、缓圆点标汉字均为60×40mm。
—13—3．坡度标志(1)坡度标：全高1100mm，宽350mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。
坡度标上方表示坡度的数字大小为：小数点前为120×60mm，如为平坡，表示坡度的“0”应居中，数字距坡度标顶端的距离为70mm；如为上坡或下坡，自左向右的顺序为表示坡度大小的数字和坡度方向的箭头，其中小数点前的数字规格为120×60mm，小数点后的数字规格为80×40mm，字间隔为10mm，小数点后的数字与小数点前的数字顶端对齐，有坡度的数字方向应与坡度标上端斜角平行；坡度标下部表示坡度长度的数字规格为120×60mm，字间隔为10mm，居中排列。
坡度标侧面表示里程的数字规格为40×30mm，字间隔为15mm，第一个字距坡度标顶端120mm。
—14—坡度标中箭头方向均指向线路一侧。
—15—（2）隧道内坡度标：设于隧道边墙上，其底边高出地面约1m。
坡度值及坡度长数字规格120×60mm，字间隔为10mm；中缝里程数值规格50×35mm，字间隔为15mm。
—16—4．桥涵隧标志（1）桥梁标：桥梁标全高1100mm，宽550mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。
桥标里程为桥中心里程，“桥-125”为编号，“1326527”为里程数。
汉字170×120mm；编号及里程数字字号110×60mm, 间隔10mm；小数点后的数字字号50×35mm，间隔7mm。
- 17 -（2）涵渠标：涵渠标全高1100mm，宽550mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。
涵渠标里程为涵渠中心里程，“涵-258”为编号，“1234567”为里程数。
汉字170×120mm；编号及里程数字字号110×60mm, 间隔10mm；小数点后的数字字号50×35mm，间隔7mm。
- 18 -（2）隧道标：设于隧道门左侧，其位置以便于了望且不侵入衬砌轮廓为度。
可用M15水泥砂浆（厚35）或C20混凝土就地制作。
- 19 -（4）隧道间联络通道指示标：设置于双线单洞隧道间联络通道两侧边墙上的适当位置。
字号200×160mm。
- 20 -5．管界标志（1）局管界标：全高1410mm，宽120mm，厚100mm，地面上部高为1110mm，埋深300mm。
局管界标两正面分为四部分，最上端为局名,分为两列,如北京铁路局的管界标左侧为“铁路局”，右侧为“北京”，字号均为50×30mm，按4字布置，“北京”两字、“铁路局”三字均上下两端对齐，中间匀布。
第二部分为段名，第三部分为车间名，最下端为工区名，各种规格同第一部分。
侧面为“管界”二字，字规格为100×70mm，字间隔为20mm，管界下为箭头，箭头距地面30mm，箭头规格为60×40mm，“管”字上缘距地面垂直距离为600mm。
（2）段管界标：全高1220mm，宽120mm，厚100mm，地面上部高为870mm，埋深350mm。
段管界标两正面分为段名、车间名、工区名三部分内容，所有规格同上。
（3）车间管界标：全高930mm，宽120mm，厚100mm，地面上部高为630mm，埋深300mm。
车间管界标两正面分为车间名、工区名两部分内容，所有规格同上。
（4）工区管界标：全高680mm，宽120mm，厚100mm，地面上部高为430mm，埋深250mm。
“管”字上缘距地面垂直距离为400mm。
工区管界标两正面内容为工区名，所有规格同上。
- 21 -6．信号标志（1）警冲标：距轨枕顶面高度为300mm。
一侧为白色，一侧为红、白、红相间，宽度均为100mm。
警冲标高出轨枕面距离一般为300～350mm。
警冲标设在两会合线路间距为4m的中间，股道间距不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处；在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线的间距，应按限界的加宽增加。
- 22 -（2）鸣笛标：鸣标牌为600×600mm，“鸣”字为400×320mm，标牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。
柱加牌共长3500mm，下部埋深1000mm。