天津地铁4号线中标一览
天津地铁4号线西站—东南角站线路方案比选
天津地铁4号线西站—东南角站线路方案比选
李坤
【期刊名称】《天津建设科技》
【年(卷),期】2014(024)003
【摘要】天津地铁4号线西站——东南角站线路穿越天津市西站区域、东北角商贸区.文章从沿线规划及现状、沿线建筑物影响及地块结合、车站实施条件等方面探讨了2种线路方案的优缺点并进行了经济技术比较.
【总页数】3页(P75-77)
【作者】李坤
【作者单位】中铁上海设计院集团有限公司天津分院
【正文语种】中文
【中图分类】U231+.4
【相关文献】
1.天津地铁7号线肿瘤医院站内部布置方案比选
2.天津地铁4号线西站站工程深基坑方案比选研究
3.天津西站至天津站地下直径线盾构法穿越金钢桥方案比选分析
4.天津地铁7号线局部线路方案比选研究
5.天津地铁6号线工程(梅林路站~咸水沽西站)中标公示
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
深圳地铁14号线列车采购中标公示
深圳地铁14号线列车采购中标公示摘要：1.深圳地铁14 号线列车采购中标公示背景2.中标企业介绍3.列车技术参数4.项目实施意义5.未来深圳地铁发展展望正文：深圳地铁14 号线列车采购中标公示近日，深圳地铁14 号线列车采购项目中标结果揭晓。
经过严格的评审程序，我国一家知名企业成功中标。
这一中标公示标志着深圳地铁14 号线建设迈入新阶段。
一、深圳地铁14 号线列车采购中标公示背景深圳地铁14 号线是深圳市城市轨道交通网络的重要组成部分，起于岗厦北站，止于沙田站，全长约50.34 公里，共设站17 座。
此次列车采购项目是为了满足线路开通后的运营需求，为市民提供便捷、舒适的出行体验。
二、中标企业介绍本次深圳地铁14 号线列车采购项目的中标企业是我国一家知名企业，拥有丰富的轨道交通设备制造经验。
该企业曾成功为多个城市的地铁、轻轨等项目提供优质列车，产品性能稳定，安全可靠。
此次中标，体现了该企业在轨道交通领域的技术实力和市场竞争力。
三、列车技术参数深圳地铁14 号线列车采用先进的设计理念和技术，将安全、舒适、节能、环保等要素融入其中。
列车采用无人驾驶技术，提高运营效率；同时，列车还配备了节能环保的制动系统，降低运营能耗。
此外，列车内部空间宽敞，座椅舒适，乘客体验感将得到极大提升。
四、项目实施意义深圳地铁14 号线列车采购项目的中标，不仅为线路开通后的运营提供了保障，还对推动深圳市城市轨道交通建设具有重要意义。
随着深圳地铁14 号线的开通，将进一步加强深圳市各区的联系，推动沿线经济的发展，提高市民出行效率。
五、未来深圳地铁发展展望在粤港澳大湾区的背景下，深圳地铁将持续发挥其重要作用。
未来，深圳地铁将不断优化线网布局，提高运营服务水平，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。
天津市地铁4号线北段工程客流预测与运营组织分析设计
天津市地铁4号线北段工程客流预测与运营组织分析设计摘要：为提高天津市地铁4号线北段工程运营安全水平和运输服务质量，首先从出行生成模型、出行分布模型、出行方式模型和交通分配模型四个子模式系统预测北段工程的客流量，随后基于客流特点，从系统设计规模、列车运行交路、旅行速度、配线、系统管理模式及组织架构等多方面分析提出运营组织措施和方法。
关键词：交通工程；地铁；客流预测；运营组织Passenger Flow Forecast and Operation Organization Analysis and Design of the North Section of Tianjin Metro Line 4Abstract：In order to improve the operation safety level and transportation service quality of the north section of Tianjin Metro Line 4，the passenger flow of the north section of the project is predicted from the four sub models of trip generation model，trip distribution model，trip mode model and traffic distribution model. Then，based on the characteristics of passenger flow，put forward operational organization measures and methods from the system design scale，train operation routing，travel speed，wiring，system management mode and group the organization structure and other aspects of the analysis.Keywords：traffic engineering，subway，passenger flow forecast，operation organization引言天津市地铁4号线北段工程是轨道交通线网的骨干线之一，4线路走向与城市沿城发展轴线高度重合，项目的建设将进一步提升沿线公交服务水平，同时对于构筑天津国际大都市现代化交通体系、完善轨道交通线网、缓解城市交通紧张状况、进一步加强中心城区与外围组团、中心城区内主中心与副中心之间客运交通联系和强化高铁与市区间交通的直达性、加快实施城市总体规划和促进中心城区以及沿线地区的发展具有重要意义[1]。
天津地铁4号线环控系统优化设计
２ 系统 方案 、 备 匹配 、 ） 设 机房 面 积等 力 求达 到技 术
先 进 、 口合理 、 制可 行 、 接 控 经济 节 能 、 碳 环 保 、 房 低 机 最 小且用 修方 便 。
３２环控 系统重点方案优化论述 。
１ 区间与车站 公共 区系 统设备分 开各 自独立设 置 。 ）
风量
适实 、 综合 、 合理 结合实 现 的。对环 控 设备 的运 行 能耗 ，
图 ２ 不 同型号轴流风机并联性能 曲线 １
Ａ
同样 是设 计计 算 、 设备选 型 、 系统 匹 配 、 合理 变频 、 行 运
工况 等经济 合理 的集成 。
２活 塞风 井 的设置 。车站 于有 条件 的情 况 下 设置 ） 双活 塞风 井 ； 设置 风亭较 困难 的地 段 ， 满足 换 气和 温 在 度条 件下 设置 单活 塞风 井 ；设 置交 错布 置 的单 双风 活 塞风 井 ； 带配 线 的车站尽 量 设置 双 活塞 风井 ； 于超 长 对
Ｐｌ ｄ ｅ ｉ ａｎ ａｎ Ｄ ｓ ｇｎ
天津地铁 ４号线环控 系统 优化设 计
口文／ 陈 娟
摘
要ｉ 丈章针对 天津地铁 ４ 号线环控 系统方案与设计原 则存在的问题 ， 逐一进行 了理论与 应 用分 析 ， 出了改进观 点 。 提
关键 词 ： 环控 系统 ； 铁 ； 源； 地 冷 变频 ； 机 风
送 排风 量 为 ６ 。ｓ＋０ｍ／ ＋ ０ 。ｓ ０ｍ／ ３ 。ｓ ３ ／ 。现 ４号线 按 ８ ｍ Ｂ
编 组 ， 估算 风 量 为 ７ 。ｓ＋ ０ｍ／ ４ 。ｓ 若通 过 其 ０Ｉ／ ４ 。ｓ＋ ０Ｉ／ ， ｌ ｌ ｌ ｌ 不 同型 号风机 并联 工作特 性见 图 ２ 图 ３ 和 。
中铁三局集团电务工程有限公司_企业报告(供应商版)
公告时间 2022-10-01
1.5 行业分布
近 1 年中铁三局集团电务工程有限公司的中标项目主要分布于企业采购系统行业，项目数量分别达到 10 个。其中企业采购系统项目金额较高，分别达到 67103.14 万元。
（1）企业采购系统（10）
序号
项目名称
招标单位
中标金额（万元） 公告时间
1
新建京雄商高速铁路雄安新区至商 丘段“三电”及管线迁改（河北段） 工程 XSQG-HB3 中标结果公示
结果公告
TOP5
临海新城 08-02-11 地块项目红号 天津生态城建设投资
站及配套外电力工程
有限公司
TOP6 TOP7
大秦铁路股份有限公司侯马电务段 南同蒲线圣佛站信号设备改造工程 施工项目(1 标段)中标结果公示 广西沿海铁路股份有限公司钦州供 电段玉铁线曲樟配电所无人化改造 项目施工采购公告成交公告
隧道动力照明施工
限公司
\
TOP10
山西静兴高速公路 2022-2024 年机 中铁交通投资集团有
电维修保养（小修）工程
限公司东部运营中心
\
公告时间 2022-09-27 2022-10-01 2022-08-25 2022-09-27 2023-01-17 2022-10-13 2023-01-07 2022-06-10 2022-05-20 2022-09-15
3
山西静兴高速公路 2022-2024 年机 中铁交通投资集团有限公
电维修保养（小修）工程
司东部运营中心
中标金额 （万元） 9525.7
850.5
\
公告时间 2022-08-25 2022-10-13 2022-09-15
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
天津市地下铁道集团有限公司_企业报告(业主版)
天津地铁 10 号线一期工程梨园头 车辆段增设公安派出所工程
中铁十二局集团电 气化工程有限公司
天津地铁 10 号线一期工程工程汽 车采购项目中标结果公示
湖北震序车船科技 股份有限公司
TOP4 TOP5
城市轨道交通车站建设期碳排放 分析和减排潜力评估项目候选成
北京交通大学
交供应商公示
梨园头车辆段上盖周边道路纳入 西青区国土空间规划论证项目候 选成交供应商公示
1.2 需求趋势
近 3 月(2023-06~2023-08)：
近 1 年(2022-09~2023-08)：
本报告于 2023 年 08 月 31 日 生成
1/30
近 3 年(2020-09~2023-08)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年天津市地下铁道集团有限公司的项目规模主要分布于 10-100 万区间，占项目总数的 47.5%。500 万以上大额项目 12 个。 近 1 年(2022-09~2023-08)：
目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、采购需求 .................................................................................................................................1
目标单位： 天津市地下铁道集团有限公司
报告时间：
天津地铁4号线工程(跟踪1)融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
天津地铁4号线工程（跟踪1）立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例·仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国·广州目录第一章天津地铁4号线工程（跟踪1）项目概论 (1)一、天津地铁4号线工程（跟踪1）项目名称及承办单位 (1)二、天津地铁4号线工程（跟踪1）项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (3)（三）可行性研究报告编制范围 (5)五、研究的主要过程 (6)六、天津地铁4号线工程（跟踪1）产品方案及建设规模 (7)七、天津地铁4号线工程（跟踪1）项目总投资估算 (8)八、工艺技术装备方案的选择 (8)九、项目实施进度建议 (8)十、研究结论 (8)十一、天津地铁4号线工程（跟踪1）项目主要经济技术指标 (11)项目主要经济技术指标一览表 (11)第二章天津地铁4号线工程（跟踪1）产品说明 (18)第三章天津地铁4号线工程（跟踪1）项目市场分析预测 (18)第四章项目选址科学性分析 (18)一、厂址的选择原则 (18)二、厂址选择方案 (19)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (20)五、项目用地利用指标 (20)项目占地及建筑工程投资一览表 (21)六、项目选址综合评价 (22)第五章项目建设内容与建设规模 (23)一、建设内容 (23)（一）土建工程 (23)（二）设备购置 (24)二、建设规模 (24)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (25)一、原辅材料供应条件 (25)（一）主要原辅材料供应 (25)（二）原辅材料来源 (25)原辅材料及能源供应情况一览表 (25)二、基本生产条件 (27)第七章工程技术方案 (28)一、工艺技术方案的选用原则 (28)二、工艺技术方案 (29)（一）工艺技术来源及特点 (29)（二）技术保障措施 (30)（三）产品生产工艺流程 (30)天津地铁4号线工程（跟踪1）生产工艺流程示意简图 (30)三、设备的选择 (31)（一）设备配置原则 (31)（二）设备配置方案 (32)主要设备投资明细表 (33)第八章环境保护 (33)一、环境保护设计依据 (34)二、污染物的来源 (35)（一）天津地铁4号线工程（跟踪1）项目建设期污染源 (36)（二）天津地铁4号线工程（跟踪1）项目运营期污染源 (36)三、污染物的治理 (37)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (37)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (38)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (42)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (44)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (46)5、施工建议及要求 (48)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (50)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (51)1、废水的治理 (51)办公及生活废水处理流程图 (52)生活及办公废水治理效果比较一览表 (52)生活及办公废水治理效果一览表 (52)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (53)3、噪声治理措施及排放分析 (54)主要噪声源治理情况一览表 (56)四、环境保护投资分析 (56)（一）环境保护设施投资 (56)（二）环境效益分析 (57)五、厂区绿化工程 (57)六、清洁生产 (58)七、环境保护结论 (59)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (60)第九章项目节能分析 (61)一、项目建设的节能原则 (61)二、设计依据及用能标准 (62)（一）节能政策依据 (62)（二）国家及省、市节能目标 (63)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (63)三、项目节能背景分析 (64)四、项目能源消耗种类和数量分析 (66)（一）主要耗能装置及能耗种类和数量 (66)1、主要耗能装置 (66)2、主要能耗种类及数量 (67)项目综合用能测算一览表 (67)（二）单位产品能耗指标测算 (68)单位能耗估算一览表 (69)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (69)六、工艺设备节能措施 (70)七、电力节能措施 (71)八、节水措施 (72)九、项目运营期节能原则 (73)十、运营期主要节能措施 (73)十一、能源管理 (75)（一）管理组织和制度 (75)（二）能源计量管理 (75)十二、节能建议及效果分析 (77)（一）节能建议 (77)（二）节能效果分析 (77)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (78)一、组织机构 (78)二、工作制度 (78)三、劳动定员 (79)四、人员培训 (79)（一）人员技术水平与要求 (79)（二）培训规划建议 (80)第十一章天津地铁4号线工程（跟踪1）项目投资估算与资金筹措 (81)一、投资估算依据和说明 (81)（一）编制依据 (81)（二）投资费用分析 (83)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (84)1、设备投资估算 (84)2、土建投资估算 (84)3、其它费用 (85)4、工程建设投资（固定资产）投资 (85)固定资产投资估算表 (85)5、铺底流动资金估算 (86)铺底流动资金估算一览表 (86)6、天津地铁4号线工程（跟踪1）项目总投资估算 (87)总投资构成分析一览表 (87)二、资金筹措 (88)投资计划与资金筹措表 (88)三、天津地铁4号线工程（跟踪1）项目资金使用计划 (89)资金使用计划与运用表 (89)第十二章经济评价 (90)一、经济评价的依据和范围 (90)二、基础数据与参数选取 (91)三、财务效益与费用估算 (92)（一）销售收入估算 (92)产品销售收入及税金估算一览表 (92)（二）综合总成本估算 (93)综合总成本费用估算表 (93)（三）利润总额估算 (94)（四）所得税及税后利润 (94)（五）项目投资收益率测算 (95)项目综合损益表 (95)四、财务分析 (96)财务现金流量表（全部投资） (98)财务现金流量表（固定投资） (100)五、不确定性分析 (101)盈亏平衡分析表 (102)六、敏感性分析 (103)单因素敏感性分析表 (104)第十三章天津地铁4号线工程（跟踪1）项目综合评价 (105)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：天津地铁4号线工程（跟踪1）投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该天津地铁4号线工程（跟踪1）项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
天津地铁4号线施工方案
天津地铁4号线施工方案1. 引言天津市作为中国的重要城市之一，其交通事业的发展一直备受关注。
为了缓解城市交通拥堵问题，提高出行效率，天津市决定建设地铁4号线。
本文档将详细介绍天津地铁4号线的施工方案。
2. 施工概述地铁4号线是一条全长约50公里的地下铁路线，将贯穿天津市南北方向，连接多个重要区域和交通枢纽。
施工工程主要包括隧道开挖、车站建设、轨道铺设、供电设备安装等。
3. 施工分阶段3.1 第一阶段第一阶段施工主要集中在地铁4号线南段，包括X区、Y区和Z区的隧道开挖工程。
隧道开挖将采用盾构法，以确保施工安全和顺利完成。
同时，将在各个车站周边展开土建建设工作，包括车站地下建筑、进出口通道等。
3.2 第二阶段第二阶段施工将集中在地铁4号线北段，包括A区和B区的隧道开挖工程和车站建设。
与第一阶段类似，本阶段的施工也将采用盾构法进行隧道开挖，同时将在车站周边进行土建建设。
3.3 第三阶段第三阶段施工将主要集中在地铁4号线的中段，包括C区和D区，同样包括隧道开挖和车站建设。
在施工过程中，将充分考虑现有道路交通的疏导和安全，并制定应急预案。
4. 施工安全与环保针对地铁4号线的施工，将严格遵循国家和地方的相关安全与环保法规，并采取一系列措施保障施工过程中的安全和环保。
4.1 安全措施•严格遵守施工现场安全操作规程，做好施工现场的防护和标识；•特别注意井下作业时的通风和照明，保障施工人员的安全；•定期进行施工现场安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4.2 环保措施•在施工现场设置垃圾分类和回收设施，最大限度减少对环境的影响；•采用低噪音、低振动的施工设备，减少噪音和振动对周边居民的影响；•减少施工过程中的扬尘，采取湿法作业和覆盖措施。
5. 施工进度和质量控制5.1 施工进度地铁4号线的施工将根据施工分阶段的计划进行，每个阶段都有具体的工期要求。
施工单位将制定详细的施工进度表，对每个任务进行细化，保证施工进度按时完成。
天津地铁4号线中标一览
天津地铁4号线设计单位中标明细单一标段：天津地铁4号线工程土建设计1标段：起点~双街站（不含），共4站4区间，招标规模5.2km,其中车站面积6.3万平方米，基坑深度大于14米。
本标段投资额约1570510000元。
招标范围结构、建筑及与土建相关的环控通风、给排水、动力照明、电扶梯、屏蔽门等设计。
招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务。
中标规模：5.2千米中标标价：36099659元中标工期：2014年03月01日至2017年12月31日二标段：天津地铁4号线工程土建设计2标段：双街站（含）~北仓道站（含），共4站3区间，招标规模4.9km,其中车站面积6.7万平方米，基坑深度大于14米。
本标段投资额约1659310000元。
招标范围包括结构、建筑及与土建相关的环控通风、给排水、动力照明、电扶梯、屏蔽门等设计。
招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务。
中标规模：4.9千米中标标价：37948628元中标工期：2014年03月01日至2017年12月31日三标段：天津地铁4号线工程土建设计3标段：北仓道站（不含）~柳东道站（含），共4站4区间，招标规模5km,其中车站面积6.3万平方米，基坑深度大于14米。
本标段投资额约1601830000元。
招标范围包括结构、建筑及与土建相关的环控通风、给排水、动力照明、电扶梯、屏蔽门等设计。
招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务。
中标单位：中铁工程设计院有限公司中标规模：5千米中标标价：33798600元中标工期：2014年03月01日至2017年12月31日四标段：天津地铁4号线工程土建设计4标段：柳东道站（不含）~西于庄站度大于14米。
本标段投资额约1248230000元。
招标范围包括结构、建筑及与土建相关的环控通风、给排水、动力照明、电扶梯、屏蔽门等设计。
天津地铁的发展历程
ห้องสมุดไป่ตู้
天津地铁5号线是天津地铁规划中的 在建线路之一。也是天津市快速轨 道交通网中的南北线，工程总投资 179.7亿元，北起北辰区双街，南至 西青区梨园头，正线全长37千米， 其中地下线35千米，地面线0.8千米。 设双街停车场、梨园头车辆段及北 辰科技园北站、张兴庄站、金钟河 大街站、靖江路站、直沽站、下瓦 房站、文化中心站、天津宾馆站、 肿瘤医院站、李七庄站30座车站， 除李七庄车站为地面站外，其他的 29座车站均为地下站。
红色的圆形外型象征地铁隧道特别是盾构 形成的圆形洞体，把地铁隧道的特点展现 得淋漓尽致。整体图形以“TIANJIN”的 “T”为核心元素，白色部分构成“T”形， 与顶部红色部分交相辉映，整体图形外观 似一“天”字，三重定义充分体现出天津 地铁的特点。整个标识规整端庄，圆中有 方，体现出强烈的现代工业感。标识巧妙 利用红和白两种颜色，红中有白，动中有 静，阴中有阳，但标识整体以阴为主，特 别是两条白色的水平色带，既像飞驰的地 铁列车，又使整个标识有稳重平衡的感觉， 让人感到地铁的安全稳定和舒适。一条略 带斜度的白色带自下而上延伸，体现了地 铁深邃的特点。同时赋予整个标识更加安 全稳健的感觉。标识顶部的红色部分恰似 一铆钉，这一创意深刻体现了天津地铁人 吃苦耐劳，甘为天津地铁建设事业作一颗 铆钉的无私奉献精神。整个标识具有丰富 的内涵和延伸性，易于制作，巧妙而充分 地展现了天津地铁和天津地铁人的风采。
天津5号线延长段招标公告公示
天津5号线延长段招标公告公示1. 项目背景天津市目前的地铁网络已经相对完善，但随着城市的发展和人口的增加，交通压力逐渐加大。
为了缓解交通拥堵问题，天津市决定延长5号线，以提供更好的交通服务。
2. 项目概述2.1 项目名称天津5号线延长段2.2 项目范围本项目的范围是将天津5号线延长至新的终点站。
2.3 项目目标•缓解交通压力•提供更好的交通服务•促进城市发展2.4 项目预算本项目的预算为XX亿元。
3. 招标公告3.1 招标单位天津市轨道交通建设管理有限公司3.2 招标范围本次招标的范围包括以下工程：•地铁线路规划设计•建筑施工•设备采购3.3 招标方式本次招标采用公开招标方式。
3.4 招标条件参与本次招标的企业需要满足以下条件：•具备相关经验和资质•具备良好的信誉和财务状况•具备足够的人力和技术能力•合法注册并持有相关证照3.5 招标时间本次招标的时间为XX年XX月XX日至XX年XX月XX日。
4. 招标公示4.1 招标结果经过评审，最终确定了以下中标单位：•地铁线路规划设计：XX公司•建筑施工：XX公司•设备采购：XX公司4.2 中标单位资质中标单位具备以下资质：•地铁线路规划设计：具备相关行业经验和资质，曾参与过类似项目的设计工作。
•建筑施工：具备相关行业经验和资质，曾参与过类似规模的建筑施工。
•设备采购：具备相关行业经验和资质，曾成功完成过类似规模的设备采购项目。
4.3 中标单位合同签订中标单位与招标单位将在XX年XX月XX日签订正式合同。
4.4 其他公示事项•本次招标公示结果将在天津市轨道交通建设管理有限公司官方网站公示，并在相关媒体上进行公示。
•如有异议，可以在公示期内向天津市轨道交通建设管理有限公司提出。
5. 项目进展5.1 工程进展目前，天津5号线延长段的规划设计已经完成，建筑施工正在进行中。
设备采购将在建筑施工完成后进行。
5.2 预计完工时间根据目前的进展情况，预计天津5号线延长段将于XX年XX月完工。
天津地铁4号线北段工程环境影响报告书 四号线北环评2
地址
市区街道（镇、乡）
路号
注：法人或其他组织信息原则上可以公开，若涉及不能公开的信息请在此栏中注明法律依据和不能公开的具体信息。
附件2
建设项目环境影响评价公众意见表
填表日期年月日
项目名称
天津市地铁4号线北段工程
一、本页为公众意见
与本项目环境影响和环境保护措施有关的建议和意见（注：根据《环境影响评价公众参与办法》规定，涉及征地拆迁、财产、就业等与项目环评无关的意见或者诉求不属于项目环评公参内容）
（填写该项内容时请勿涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私等内容，若本页不够可另ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ页）
二、本页为公众信息
（一）公众为公民的请填写以下信息
姓名
身份证号
有效联系方式
（电话号码或邮箱）
经常居住地址
市区街道（镇、乡）
居委会（村）小区（村民组）
是否同意公开个人信息
（填同意或不同意）
（若不填则默认为不同意公开）
（二）公众为法人或其他组织的请填写以下信息
单位名称
工商注册号或统一社会信用代码
有效联系方式
天津市地铁4,5号线交汇点基地交通调研资料
泰兴南路
道路等级：城市主干道 道路宽度：33m 道路断面：2块板 双向3车道； 人车混行 公交站点：1处 交通现状：道路已拓宽，车流量不大
建新路
道路等级：城市次干道 道路宽度：13m 道路断面：1块板 双向单车道，人车混行 交通现状：人车流量不大，多为工厂职工使用
劳动道
道路等级：城市支路 道路宽度：10m 道路断面：双向，非机动车道 公交站点：无 交通现状：作为居住区级干道，是一条尽端路；道路两侧自发形成居住区的 农贸市场，有大量摊贩占用道路，在其中无法骑行，只能以步行为主 ；路面 垃圾较多，环境脏乱嘈杂。
(东风桥以西) 单向；2车道，人车混行 公交站点：3处 南侧1处，北侧2处 交通现状：交通比较畅通，由于在其中设置立交，将机动车的快行和慢性部 分分开，横向穿越车流从桥下经过，不影响过境的车速；立交的有些部分离 居民楼较近，对居民的正常生活造成干扰
泰兴路
道路等级：城市主干道 道路宽度：不均匀，由南向北由窄变宽 道路断面：1块板，双向人车混行 公交站点：无 交通现状：道路已拓宽，正在施工，来往人车流稀少，多数为过境人车流
广东山庄路
道路等级：城市支路 道路宽度：6m 道路断面：单行路，人车混行 公交站点：无 交通现状：人流量极少，多数是居住在附近的居民使用，以步行为主；道路 周围多为已被拆迁的空地，环境比较脏乱
基地现状交通分析
总述
所选基地位于河东区，是未来地铁4、5号线的交汇点，东侧以泰兴南 路为界，南侧以津滨大道为界。基地内部有成林道和红星路两条城市路，并 将基地划分为4块。东风立交桥是基地内的一个立体交通形式。
基地周边路网
新开路
红星路
昆仑路
卫国道
成林道
津滨大道
轨道交通
天津地铁5、6号线招标情况一览表
1站1区间 大直沽西路站（含）～下瓦房站（不含） 1站 体育中心站
双街停车场（不含）～双街站（含）～迎宾道站（含） 区间8.69公里，车站 7站8区间 ～丹河南道站（含）～沁河南道站（含）～淮河道站 103490平方米 （含）～辽河北道站（含）～新宜白大道站（含）～张
13 14 15 16 17
土建监理第2合同段 土建监理第3合同段 盾构管片制作监理 5、5号线盾构区间穿河 桥梁拆改重建工程勘察 设计 5、6号线盾构区间穿河 桥梁拆改重建工程监理
工程设计 土建设计1标段 土建设计2标段 土建设计3标段 土建设计4标段 土建设计5标段 土建设计6标段 车辆段和停车场设计 工程监理 盾构管片制作监理 土建监理第1合同段 土建监理第2合同段 φ 6200mm 共29930环，8.05亿元 大毕庄车辆段～大毕庄车辆段站（含）～南何庄站 区间6.29公里，车站 6站8区间 （含）～大毕庄镇站（含）～津大路站（含）～徐庄子 140429平方米 站（含）～金钟站（含） 金钟路站（不含）~民权门站（含）~北宁公园站（含）~ 区间5.215公里，车站 6站8区间 天津北站站（不含）~六马路站（含）~南口路站（含）~ 95199平方米 天泰路站（含）~北运河站（含）~北竹林站（不含） 天津市华盾工程监理咨询有限公 司 天津国际工程建设监理公司 上海建科工程咨询有限公司 4站5区间 起点～地面过渡段（含） 5站7区间 地下过渡段（含）～河北大街站（不含） 6站8区间 西青道站（不含）～动物园站（含） 4站4区间 动物园站（不含）～黑牛城道站（含） 5站6区间 黑牛城道站（不含）～渌水道站（不含） 7站7区间 渌水道站（含）～终点 包括方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务 中铁第五勘察设计院集团有限公 司 上海市城市建设设计研究院 包括结构、建筑及与土建相关的环 中铁隧道勘测设计院有限公司 控通风、给排水、动力照明、电扶 梯、屏蔽门、导向标识系统等设计 广州市地下铁道设计研究院 中铁上海设计院集团有限公司 天津市市政工程设计研究院 中铁上海设计院集团有限公司
天津地铁的发展历程
天津地铁3号线 天津地铁3号线于2007年开工建设，2012年 10月1日全线开通试营运，正线全长34千米 ，是天津市快速轨道交通网中的南北骨干 线，途径华苑产业园区、水上公园、周邓 纪念馆、天塔、津湾广场、天津站、天津 北站及北宁公园等地标。天津地铁3号线设 南站、小淀等共26座车站，地下站18座、 高架站7座、地面站1座。其中，红旗南路 站可换乘6号线，营口道站可换乘1号线， 天津站站可换乘2号线、9号线，北站站可 换乘6号线，张兴庄站可换乘5号线。 天津地铁3号线与天津地铁2号线合设1 座主控制中心。天津地铁3号线原计划20 11年年底开通试营运，但由于2009年解 放桥站（今:津湾广场站）发生透水事故 ，大大延缓了3号日全线开通试营运。 3号线南延长至西青区天津南站工程于2012年开工，全线采用高架方式，共设车站3 座，全长4.1千米，已于2013年12月28日开通营运。
1979年，天津地铁重新启动建设，并开通二纬路站和西南角站，里程达到 5.2千米。1984年12月6日，国务院下发《关于天津市进一步实行对外开放的报 告的批复》，同意就与外商合作兴建天津至塘沽的轻轨高速电车及其他能显著改 善交通条件的重大项目积极开展对外洽谈，待有具体的可行性方案时，上报国家 审批。 1984年12月28日，西北角站和西站开通，天津地铁总里程达到了7.4千米。 天津地铁既有线虽然较短，但经过多年的试营运已经证明天津地铁的建设对缓解 地面交通起到了一定的积极作用，已经成为天津市的一条重要的交通线。据统计， 平均日载客量在1万人左右，历史最高日客运量曾达6.1万人次。1988年的 年载客量最高为1154万人次。
天津地铁5号线是天津地铁规划中的 在建线路之一。也是天津市快速轨 道交通网中的南北线，工程总投资 179.7亿元，北起北辰区双街，南至 西青区梨园头，正线全长37千米， 其中地下线35千米，地面线0.8千米。 设双街停车场、梨园头车辆段及北 辰科技园北站、张兴庄站、金钟河 大街站、靖江路站、直沽站、下瓦 房站、文化中心站、天津宾馆站、 肿瘤医院站、李七庄站30座车站， 除李七庄车站为地面站外，其他的 29座车站均为地下站。
天津地铁4号线西于庄站深基坑降水分析
（７ ０ — ８ ５ ３ ． ０ ２ ． ）× １ ＝ ６ ． ｋ ａ ９ １ １ ５（Ｐ ）
承 压 水 的 顶 托 压 力 Ｐ ＝ ・ｈ － ０ Ｏ× （７ ０ — ｗ １． ３ ．０
６ ０ ） ３ ０（ Ｐ ） ． ０ ＝ １ ｋ ａ
４４减 压 降水 引 起 的 地 面 沉 降 预 测 ．
天 建 科 津 设 技ｌ３ ４
市政公用建设 蓦 蔫Ｍｕ ｉｉａ ｎ ｕ ｌ ｏ ｓｒ ｃｉｎ ｎｃ ｌ ｄＰ ｂｉ Ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｐ ａ ｃ ｏ
根据 计算 结 果 ，潜 水及 第 一微 承 压 含水 层 作 为疏
干 目的层 ， 水位 控 制在 一 ６ ６ ２ ． ２ ． ～一 ８ ５ｍ以下 即可 ， 需布
４２第 二微 承 压 水 层 的基 坑 突 涌 稳定 性 安 全 验 算 ＿
整 个基 坑 大底 板 区域 内 ，承 压 水 顶板 最 浅 埋深 按
１减 压 降水 引 起 的地 面沉 降计 算 。根 据地 下 水 渗 ） 流 模 型 计算 得 出 的水 位 降深 值 ， 用 经 典 弹 性 地 面 沉 采 降公式进 行 降水 引起 的地 面沉 降预测 计 算 。
△ｂ ＝三 ｂｍ ｓＹ ｏ （） ２
Ｆ ＝ ／ ｗ １ １ ５ ３ ０ ０ ５ ＜ １２ Ｐ ＝ ６ ． ／ １ ＝ ． ２ ．
２ 基 坑 开 挖 采 用 盖 挖 逆 做 法 ， 地 层 沉 降 反应 明 ） 对 显。 因此对 基 坑 开挖 以及 基坑 降 水操 作要 求较 高 。 为减 少 降水 对坑 外 环境 的影 响 ，降水 运 行控 制 期 间严 格执 行“ 层 降水 、 需 降水 、 态 调 整 ” 分 按 动 的降 水 原 则 ， 量 尽 减 少坑外 水 位下 降导致 的环 境 变化 。 ３ 地 下连 续墙 渗透 水是 本基 坑最 大 的危 险源 ， ） 需做 好充 分 的应 急预 案 。
天津地铁4号线7标段项目经营管理工作总结
天津地铁４号线７标段项目经营管理工作总结张新利 孙博瑞（天津城建集团有限公司） 摘 要：一个施工企业生存的根本是创造效益，项目经营管理和成本控制是创造效益的前提。
项目经营管理需要项目负责经营核算人员全过程成本控制，达到预期的收益。
经营管理是在保证工程安全和质量的情况下，通过缩短工期、降低成本、有效控制合同、风险等途径，优化施工组织的管理效果，实现工程项目的增值，有效保证承包方经济效益的实现。
关键词：地铁；经营管理；成本控制一、天津地铁４号线７标段（沙柳南路站）工程概况１、沙柳南路站为天津地铁４号线和１０号线的换乘站，位于规划沙柳路与津滨大道交口，４号线车站沿津滨大道南侧大致呈东西向敷设，１０号线车站沿规划沙柳路东侧大致呈南北向敷设。
４号线及１０号线车站之间设置联络线，三角区设置下沉广场（用于地块开发），总建筑面积：９９６６４．４平方米（含下沉广场）。
地铁４号线沙柳南路站为地下二层岛式车站，主体结构总长６０２．００ｍ，宽度２２．７ｍ、高度１３．５１ｍ。
１０号线车站为地下三层侧式车站，主体结构总长３１８．８０ｍ，宽度２９．８ｍ、高度２１．４６ｍ。
（沙柳南路站平面布置图）２、工程合同造价６８７９５．２６万元。
二．、经营工作的职责及经营工作的依据１、熟悉设计图纸，合同文件，技术规范，认真研究合同文件，熟练运用合同文件所赋予的权利。
２、深入施工现场，了解施工进度，及时对已被认可的计量工作进行计量，并及时收集、汇总各种签证资料。
３、及时收集与整理与计量有关的各种资料，并及时编制上报计量与支付证书，确保所完成的认可工作于次月得到合理计量。
４、工程完工后，及时进行工程决算，并协助项目部做好竣工资料的整理编制工作。
５、及时收集、整理可向业主申请索赔的有关资料，并于合同规定的期限内上报业主，以便得到合理支付。
经过备案的建设施工合同是经营工作的基础和依据。
一份完整的合同包括七个方面：１、工程概况２、工程承包范围３、合同工期４、质量标准５、合同价款６、组成合同的文件７、合同生效组成合同的文件包含以下内容：（１）合同条款，一般包含两部分：第一部分———通用合同条款和第二部分———专用合同条款。
天津地铁4号线多伦道站地下连续墙施工技术
3.4m，相 当 于 标 高 0.97耀1.90m。第一承压含水层水头埋深
在 4.9m 左 右 ，相 当 于标高-2.15m 左 右 ；第二承压含水层
水 头 埋 深 在 6.6m 左 右 ，相当于高程-3.8m;第二承压含水
层埋深按照7.2m 考 虑 ，相当于大沾标高-4.40m。
3 地下连续墙施工工艺及要点
地 下 连 续 墙 施 工 工 艺 见 图 1。
3 . 1 地下导墙施工 作者简介：陶可友（1994-) ，男，山东昌邑人，硕士。
200
1060 200
图 2 导墙结构剖面图
Value Engineering
• 135 •
3. 2 泥浆制备
超 过 5 0 % ，按设计要求的钢筋位置布置好箍筋，箍筋与主
泥浆的静止式护壁和切土润滑两种作用。针对工程施工特 伤主筋。钢筋笼吊点与主筋焊接均采用单面焊。加强筋焊
点 ，结合工程地质水文情况，泥浆制备采用的主要原料为自 接采用双面焊，吊筋焊接采用双面焊，吊环采用双面焊接。
2 工程地质情况 施 工 场 地 地 势 平 坦 ，土 层 分 布 不 均 匀 ，主 要 由 可 塑 粉
Байду номын сангаас
面采用‘T 型（基土较好的地方采用“诘 诒型”现浇钢筋混 凝 土 ，满布螺纹椎12@200钢筋网片，按两层布置。底板厚 25cm，宽 1.5m;导 墙 立 墙 厚 25cm，具体高度视现场土质情 况 而 定 ，以 墙 趾 穿 过 杂 填 土 层 ，进 入 原 状 土 不 小 于 50cm 为 宜 ；顶 板 厚 25cm，宽 度 为 1m，顶板比周边硬化道路高 10cm。导墙结构剖面图如图2 所示。
质 粘 土 、中 密及 密 实粉 砂 、砂 质 粘 土 组 成 。该段潜水水位一 般 年 变 幅 在 0.50耀1.00m 左 右 ，勘察测得场地初见水位埋
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
天津地铁4号线设计单位中标明细单一标段：天津地铁4号线工程土建设计1标段：起点~双街站（不含），共4站4区间，招标规模5.2km,其中车站面积6.3万平方米，基坑深度大于14米。
本标段投资额约1570510000元。
招标范围结构、建筑及与土建相关的环控通风、给排水、动力照明、电扶梯、屏蔽门等设计。
招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务。
中标规模：5.2千米中标标价：36099659元中标工期：2014年03月01日至2017年12月31日二标段：天津地铁4号线工程土建设计2标段：双街站（含）~北仓道站（含），共4站3区间，招标规模4.9km,其中车站面积6.7万平方米，基坑深度大于14米。
本标段投资额约1659310000元。
招标范围包括结构、建筑及与土建相关的环控通风、给排水、动力照明、电扶梯、屏蔽门等设计。
招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务。
中标规模：4.9千米中标标价：37948628元中标工期：2014年03月01日至2017年12月31日三标段：天津地铁4号线工程土建设计3标段：北仓道站（不含）~柳东道站（含），共4站4区间，招标规模5km,其中车站面积6.3万平方米，基坑深度大于14米。
本标段投资额约1601830000元。
招标范围包括结构、建筑及与土建相关的环控通风、给排水、动力照明、电扶梯、屏蔽门等设计。
招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务。
中标单位：中铁工程设计院有限公司中标规模：5千米中标标价：33798600元中标工期：2014年03月01日至2017年12月31日四标段：天津地铁4号线工程土建设计4标段：柳东道站（不含）~西于庄站度大于14米。
本标段投资额约1248230000元。
招标范围包括结构、建筑及与土建相关的环控通风、给排水、动力照明、电扶梯、屏蔽门等设计。
招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务。
中标单位：上海市城市建设设计研究总院中标规模：3.4千米中标标价：29000000元中标工期：2014年03月01日至2017年12月31日五标段：天津地铁4号线工程土建设计5标段：河北大街站（不含）~东南角站（不含）~大沽北路站（不含），共2站4区间，招标规模3.9km,其中车站面积3.2万平方米，基坑深度大于14米。
本标段投资额约999290000元。
招标范围包括结构、建筑及与土建相关的环控通风、给排水、动力照明、电扶梯、屏蔽门等设计。
招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务。
中标单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司中标规模：3.9千米中标标价：47678218元中标工期：2014年06月06日至2017年12月31日六标段：天津地铁4号线工程土建设计6标段：大沽北路站（不含）~成林道站（不含），共3站4区间，招标规模4.6km,其中车站面积4.5万平方米，基坑深度大于14米。
本标段投资额约1353710000元。
招标范围包括结构、建筑及与土建相关的环控通风、给排水、动力照明、电扶梯、屏蔽门等设计。
招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务。
中标单位：中铁隧道勘测设计院有限公司中标规模：4.6千米中标标价：31585764元中标工期：2014年03月01日至2017年12月31日七标段：天津地铁4号线工程土建设计7标段：成林道站（不含）~张贵庄站度大于14米。
本标段投资额约1055820000元。
招标范围包括结构、建筑及与土建相关的环控通风、给排水、动力照明、电扶梯、屏蔽门等设计。
招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务。
中标单位：天津市市政工程设计研究院中标规模：4.1千米中标标价：25380000元中标工期：2014年03月01日至2017年12月31日八标段：天津地铁4号线工程土建设计8标段：张贵庄站（含）~终点，共5站4区间，招标规模5.8km,其中车站面积10.5万平方米，基坑深度大于14米。
本标段投资额约2265680000元。
招标范围包括结构、建筑及与土建相关的环控通风、给排水、动力照明、电扶梯、屏蔽门等设计。
招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务。
中标单位：中铁上海设计院集团有限公司中标规模：5.8千米中标标价：61410000元中标工期：2014年03月01日至2017年12月31日九标段：天津地铁4号线工程车辆段和停车场（含出入段线）设计，招标规模2座，含民航学院车辆段1座，建筑面积93106平方米，小街停车场1座，建筑面积46796平方米，基坑深度4.5米。
本标段投资额约1502510000元。
招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成方案设计、初步设计、施工图设计及配合服务。
中标规模：2座中标标价：34683871元中标工期：2014年03月01日至2017年12月31日天津地铁4号线施工中标单位明细单一标段：天津地铁4号线南段工程土建施工第9合同段，泰昌道站、东兴路站，共2站。
车站总建筑面积40847.5平方米，本标段投资额约52304万元。
其中泰昌道站建筑面积约24636.2平方米，东兴路站建筑面积约16211.3平方米，最大单跨跨度9.75米，最大基坑深度18.42米。
招标范围包括以上工程的土建工程，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
中标单位：天津第六市政公路工程有限公司中标规模：40847.5平方米中标标价：341166666元中标工期：2015年08月15日至2018年12月31日二标段：天津地铁4号线南段工程土建施工第10合同段，六纬路站（含）～成林道站（不含），共1站1区间。
本标段投资额约56789万元。
六纬路站建筑面积约22896平方米，最大单跨跨度9.75米，最大基坑深度29.96米；区间长度约2525.9米，隧道断面面积约30平方米。
本标段盾构区间下穿京山铁路、京津城际延长线、津秦客运专线铁路。
招标范围包括以上工程的土建工程，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
中标单位：中铁十八局集团有限公司中标规模：22896平方米中标标价：461473025元中标工期：2015年08月15日至2018年12月31日三标段：天津地铁4号线南段工程土建施工第11合同段，大沽北路站（不含）～曲阜道站（含）～六纬路站（不含），共1站2区间。
本标段投资额约34234万元。
曲阜道站建筑面积约14635.6平方米，最大单跨跨度9.75米，最大基坑深度16.96米；区间长度约1944.4米，隧道断面面积约30平方米。
招标范围包括以上工程的土建工程，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
中标单位：中铁四局集团有限公司中标规模：14635.6平方米中标标价：237103871元中标工期：2015年08月15日至2018年12月31日四标段：天津地铁4号线南段工程土建施工第12合同段，东南角站（不含）～多伦道站（不含）～大沽北路站（含），共1站2区间。
本标段投资额约52900万元。
大沽北路站建筑面积约23617.9平方米，最大单跨跨度7.2米，最大基坑深度20米；区间长度约1643.6米，隧道断面面积约30平方米。
招标范围包括以上工程的土建工程，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
中标单位：中铁隧道集团有限公司中标规模：23617.9平方米中标标价：390776573元中标工期：2015年08月15日至2018年12月31日五标段：天津地铁4号线南段工程土建施工第13合同段，东南角站、多伦道站（4号线与13号线换乘节点），共2站。
车站总建筑面积57934.8平方米，本标段投资中标单位：天津三建建筑工程有限公司中标规模：57934.8平方米中标标价：512415667元中标工期：2015年08月15日至2018年12月31日天津地铁4号线南段工程土建施工第2合同段：新兴村站、新兴村站至车辆段进出段线明挖区间（至地面），共1站、1区间。
本标段总投资额约21451.4万元。
其中，新兴村站建筑面积约19468.6平方米，最大单跨跨度9.75米，最大基坑深度14.2米；明挖区间270米，最大基坑深度14.2米。
招标范围包括以上工程的土建工程，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
中标单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司中标规模：19468.6平方米中标标价：202944299元中标工期：2015年08月15日至 2018年12月31日天津地铁4号线南段工程土建施工第4合同段：外环路站、民航学院站，共2站。
车站总建筑面积：31630.2平方米，本标段总投资额约41610.8万元。
其中，外环路站建筑面积约16058.9平方米，最大单跨跨度9.75米，最大基坑深度16.96米；民航学院站建筑面积约15571.3平方米，最大单跨跨度9.75米，最大基坑深度17.76米。
招标范围包括以上工程的土建工程，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
中标单位：中国建筑第八工程局有限公司中标规模：31630.2平方米中标标价：260710602元中标工期：2015年08月15日至 2018年12月31日天津地铁4号线南段工程土建施工第6合同段：昆俞路站、沂蒙路站，共2站。
车站总建筑面积：34352.1平方米，本标段总投资额约42115.5万元。
其中，昆俞路站建筑面积约17513.3平方米，最大单跨跨度9.75米，最大基坑深度17.56米；沂蒙路站建筑面积约16838.8平方米，最大单跨跨度9.75米，最大基坑深度16.76米。
招标范围包括以上工程的土建工程，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
中标单位：天津五市政公路工程有限公司中标规模：34352.1平方米中标标价：259590468元中标工期：2015年08月15日至 2018年12月31日天津地铁4号线南段工程土建施工第7合同段：张贵庄站（4、10号线换乘节点）、张贵庄站与10号线联络线（含下沉广场），共1站。
总建筑面积：99664.4平方米，本标段总投资额约125637.2万元。
车站总建筑面积：79433平方米，最大单跨跨度9.75米，最大基坑深度25.27米；张贵庄站与10号线联络线（含下沉广场）建筑面积约20231.4平方米，最大单跨跨度9.75米，最大基坑深度27.07米。
招标范围包括以上工程的土建工程，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
中标单位：天津城建集团有限公司中标规模：99664.4平方米中标标价：687952620元中标工期：2015年08月15日至 2018年12月31日。