静电引发的爆炸事故案例(精)

[爆炸]静电事故案例分析

2002年12月，在江苏丹阳某厂浆料车间，工人用真空泵吸醋酸乙烯到反应釜，桶中约剩下30kg时，突然发生了爆炸。工人自行扑灭了大火，1名工人被烧伤。经现场察看，未发现任何曾发生事故的痕迹，电器开关、照明灯具都是全新的防爆电器。吸料的塑料管悬在半空，管子上及附近无接地装置，有一只底部被炸裂的铁桶。

此案例为较典型的静电事故，此次爆炸事故的原因是：醋酸乙烯的物料在快速流经塑料管道时产生静电积聚，当塑料管接触到零电位桶时，形成高底压电位差放电，产生火花引爆了空气中的醋酸乙烯蒸气。具体分析如下：

（1）醋酸乙烯是无色液体，有挥发性，曝光容易聚合成固体。其蒸气能与空气形成爆炸性混合物，遇火星、高热、氧化剂有火灾危险。闪点：-7.78℃；爆炸极限：2.6%-13.4%。属于易燃液体。

（2）物料在管道输送过程中有静电积聚现象，塑料管由于其导电性能差，使静电积聚情况更加严重，物料中及塑料管壁上含有高位静电。

（3）醋酸乙烯蒸气与空气形成可燃性混合气体。

（4）当带有高位静电的塑料管接触到铁桶时，形成放电，产生火花，引爆可燃性混合气体。

二、静电引爆可燃性混合气体的事故案例分析

2002年7月，江苏姜堰某厂二车间的离心机（封闭式），在刚开始分离从搪瓷反釜卸出的W-100-1纺织用抗氧化剂和甲苯溶剂时，突然发生爆炸，致使1名职工死亡，1名职工重伤。

调查发现，此物料经过23小时不停地机械搅拌，又经过塑料导管直接送入离心机，离心机转鼓内垫有非导电体的化纤过滤布袋。因此，可以判断，经长时间搅拌，含有甲苯溶剂的物料产生静电积聚，快速流经塑料管道时，静电荷得到加强。当物料进入离心机时，带有很高的电位，但如果没有电火花是不能引爆的。低电位点是转鼓上部暴露的螺丝，当物料冲击到离心机的转鼓时，高压电位与螺丝顶端的零电位形成高低电位差而引发放电，产生了火花，引爆了离心机内混合性爆炸气体。具体分析如下：

（1）物料在反应釜中经长达20多小时机械搅拌，积聚了静电荷。由于该釜是搪瓷反应釜，所积聚的静电不能通过反应釜接地线入地，物料中含有高位静电。（2）反应釜与离心机进料口采用塑料管道连接，由于塑料管为绝缘体，当反应釜内的物料快速流经连接管时，原料液中积聚的静电不但不能得到有效的释放，反而因为快速流动得到增强。

（3）该离心机脱液和甩干物料为甲类易燃液体甲苯溶剂，甲苯的闪点为4℃，（易燃液体的燃点高于闪点1-5℃），易挥发，具有快速流动时易产生和积聚静电的特性。从反应釜中放出的物料的温度是10℃左右，具备了闪燃和可燃条件。（4）离心机中的空气和甲苯蒸气迅速形成爆炸性混合气体。甲苯的爆炸极限为1.2%~7%（V）。

（5）离心机中过滤袋材质为丙纶纤维，是非导电体，不能将物料中的静电传导到离心机金属转毂后及时入地；加之，过滤布袋未能遮盖住转毂罩壳顶部的螺栓，带有高压静电的物料与紧固螺栓顶端的零电位形成高低压电位差----放电条件具备了，并产生电火花，引爆了离心机内爆炸性混合气体。

由上述两起事故的分析可以看出，由静电引起的事故有三个因素：一是有大量电荷的积聚，这常在管道输送过程中产生；二是有零电位点，这些地方易被忽视；三是周围有可燃性气体，很多化工原料的蒸气可与空气混合，形成可燃性混合气。在生产中注意防止这三个因素同时具备，就可以防止事故的发生。另外，可以请专业人员对地面进行防静电、不发火处理，以降低静电可能引发灾害的可能性。

新华网南京10月5日电记者5日20时从南京钢铁股份有限公司了解到，该公司炼铁厂5

日11时许发生的铁水外流事故造成11人死亡，1人失踪（正在搜寻中），1人受伤（没有生

命危险）。

5日11时45分许，位于南京江北的南京钢铁股份有限公司炼铁厂5号高炉在淘汰停炉

过程中发生铁水外流事故。当班操作工和维修工共有13人。事故发生后，江苏省、南京市

主要领导高度重视，并要求严查事故原因，在全省范围开展安全生产大检查。

据初步调查，事故主要原因是在淘汰5号炉的准备过程中，炉中剩余铁水击穿炉壁流出，

高温铁水形成气浪，造成人员伤亡。事故发生后的第一时间，救援人员对5号炉进行大量喷

水降温，并对现场进行细致搜索。截至晚上20时，共发现事故造成11人死亡，1人受伤，

另有1名失踪人员仍在搜索中。

目前，江苏省已成立了由安监、公安、工会、监察和检察等部门组成的事故调查组，并

开始了事故调查处理工作。对死者和失踪人员家属，也已成立了12个善后接待小组，进行

一对一的善后安抚工作。

国庆节期间（10月1日一7日）安全生产简要情况

（一）特别重大事故情况。

发生1起，死亡35人，同比增加1起、35人。

10月7日16时许，天津市宁河县境内，一辆大客车从河北保定驶往唐山途中，行至滨保高速上行60km+500m处时，与一辆小轿车追尾相撞后侧翻并滑行100多米，造成大客车内35人死亡，19人受伤。

（二）重大事故情况。

发生4起，死亡56人，同比增加3起、46人，分别上升300%和460%。其中：煤矿发生1起，死亡17，同比增加1起、17人；

冶金企业发生1起，死亡12人，同比增加1起、12人；

道路交通发生2起，死亡27人，同比增加1起、17人。

（三）较大事故情况。

发生20起，死亡和下落不明81人，同比减少15起、71人。其中：

1.金属与非金属矿发生1起，死亡3人，同比持平；

2.建筑施工发生3起，死亡11人，同比减少2起，11人；

3.烟花爆竹发生1起，死亡4人，同比增加1起、4人；

4.道路交通发生15起，死亡和下落不明63人，同比减少9起、44人。