物流重点园区项目规划内容

表5-10 内蒙古自治区交通运输物流园区规划1)白塔（恼包）公路物流中心选址和交通条件：项目位于呼和浩特市新城区，绕城高速公路东北角，紧邻国道G110和京新高速公路（G7）。

功能定位：公路货运枢纽型项目，以“呼包鄂”经济区为主体辐射中西部地区，连接环渤海区域、京津冀地区，面向呼市内外物流、运输、商贸等，整合各种运输资源，服务于冶金建材、化工、机械制造、农畜加工产品和高新技术等优势产业集群，为多式联运、甩挂运输、接驳运输、城市配送、集装箱运输及普通公路整车和零担运输提供运输组织、中转换装、装卸仓储、信息化处理、流通加工等物流服务功能的区域性物流园区。

建设内容与目标：本项目为新建项目，2012年开工建设，计划2014年完工，总占地面积1380亩，一期工程规划占地面积约452000㎡，合678亩，总建筑面积157453㎡，主要建设综合服务楼、信息大厅、配载中心、交易中心、仓库、堆场、停车场等设施，总投资约为7.48亿元，2020年作业量为429万吨。

2)呼和浩特市金河物流中心选址和交通条件：项目位于呼和浩特市赛罕区金河镇七圪台村西侧，G209国道与南三环交汇处东南。

功能定位：属公路货运枢纽型国家枢纽项目，呼包鄂物流体系的重要组成部分，以公路货运为基础，依托现代化的公路交通条件，打造呼市公路货运枢纽及农产品、粮油贸易集散枢纽，为社会各界提供农副产品仓储供应、粮食高科技产品深加工、面向城市圈的农副产品流通服务，提供以公路货运为主体的农产品运输、仓储配送服务、粮食深加工、货运停车、物流信息及配套服务。

建设内容与目标：本项目为新建项目，计划2014年开工建设，2015年建成。

总占地403996㎡，一期占地299997㎡，二期占地103999㎡。

主要建设办公楼、信息大厅、配载中心、仓库、加工车间、集装箱堆场其它生产辅助设施等，设计年度年货物吞吐量300万吨。

3)南绕城公路物流中心选址和交通条件：项目位于呼和浩特绕城高速公路以西，金川开发区南区，呼准公路以东，紧邻新建铁路三、四线西站，通过呼准公路北向连接市区，南向连接准格尔等地。

功能定位：属公路货运枢纽型国家枢纽项目，依托区位优势和交通条件开展配车配载服务，为社会企业提供干线运输和仓储配送业务；依托金川工业园的产业集群优势，向工业园入驻企业及周边企业的产成品的仓储、配送业务；呼和浩特市铁路、公路货物联运的综合枢纽。

依托新建铁路三、四线，配套新建铁路三、四线西站形成综合运输物流服务能力，具备集装箱作业处理能力，实现货物运输“无缝衔接”。

建设内容与目标：本项目为新建项目，计划2016年开工建设，2017年建成。

总占地408663㎡，其中一期占地250664㎡，二期占地157999㎡，主要规划建设货运配载区、仓储区、集装箱物流区、物流加工区等，设计年度年货物吞吐量200万吨。

4)赤峰红山物流园物流区物流中心选址和交通条件：项目位于赤峰市红山区桥北镇，中心商业区北侧，红山物流园区西北角，东临辽沈，南近京津翼，西北靠锡林郭勒，是赤峰通往西北部和东北部的重要节点。

功能定位：属综合服务型园中园项目，依托园区内部汽配、钢材等生产经营企业和赤峰市及周边旗县的城市配送、冷链市场需求开展仓储、区域分拨、城市配送、冷链等物流服务和物流质押、物流金融等配套服务，形成电子商务、物流信息服务、公路港、甩挂运输与货运中转、城市配送、区域分拨、仓储服务、冷链服务、动产融资服务等九大业务板块，力争建成蒙东地区综合性的大型现代物流集聚区，成为蒙冀辽物流通道上的重要节点。

建设内容与目标：本项目为改扩建项目，计划2014年开工建设，2015年建成。

一期主要建设信息中心、甩挂运输场站、金融物流中心三个板块，已投入运营；二期主要建设城市配送中心和公路港两个板块，2015年全部建成投入使用。

总占地面积300亩，计划投资3.6亿元，设计年度日均货物吞吐量6000吨/日。

5)赤峰牛营子货运站选址和交通条件：项目位于赤峰市喀喇沁旗牛营子工贸园区内，赤峰市高速外环南线内，应昌街南侧，锡泊河以北，距S206省道约800米，距丹锡、大广高速公路入口仅1.5公里。

功能定位：属综合服务型园中园项目，站址位于牛营子工贸园区内，拟建为一级货运站。

牛营子工贸园区毗邻赤峰市新城区，规划为集建材、汽贸、风电设备制造、矿山机械设备加工等为一体的大型工贸园区。

本项目拟依托园区内生产制造企业开展仓储、配送、中转换装、快运、零担货运、货运代理，为园区企业提供第三方物流平台，是赤峰地区连通京津冀地区的重要节点。

建设内容与目标：本项目为新建项目，计划2015年开工建设，2016年建成。

规划用地20万平方米（约300亩），建筑面积6.7万平方米，计划投资32420万元，年设计吞吐能力为200万吨。

6)赤峰平元货运站选址和交通条件：项目位于赤峰市元宝山区，毗邻赤锦铁路500万吨货场，距国铁叶赤线元宝山火车站2公里，距赤峰市中心城区不足20公里，距元宝山中心城区不到10公里。

功能定位：属多式联运型国家枢纽项目，赤峰市资源型城市经济转型开发试验区西南角，拟建为一级货运站。

赤峰市元宝山区货源主要集中在赤峰市资源型城市经济转型开发试验区和元宝山中心城区附近，本项目地处元宝山区平庄中心城区、元宝山中心城区中部，可兼顾平庄中心城区和元宝山中心城区货物运输。

本项目主要开展仓储、中转换装、快运、公铁联运、运输代理等物流服务。

建设内容与目标：本项目为新建项目，计划2015年开工建设，2016年建成。

规划用地25万平方米（约375亩），建筑面积8.3万平方米，计划投资39750万元，年设计吞吐能力为250万吨。

7)赤峰红庙子工业园区物流中心选址和交通条件：项目位于赤峰市红山区，赤峰中心城区红庙子组团东北侧，红山高科技术产业开发区内，处于G111国道、赤通高速公路之间，南侧为铁路线。

功能定位：属综合服务型国家枢纽项目，拟建为一级货运站。

中心临近冶炼厂、制药基地、工艺品制造企业、羊毛衫厂等大中型生产制造企业，距货源地较近，主要以其为依托开展仓储、配送、零担运输等第三方物流。

货物进出方向为通辽方向，载运通道以G111国道和赤通高速为主，是东北和华北物流通道上的物流节点。

建设内容与目标：本项目为新建项目，计划2017年开工建设，2018年建成。

规划用地20万平方米（约300亩），建筑面积6.7万平方米，计划投资34270万元，年设计吞吐能力为200万吨。

8)赤峰集装箱综合站选址和交通条件：项目位于赤峰市松山区，赤峰中心城区松山组团辐射区西侧，铁路西站西北角2平方公里的物流园区内，临近G111国道和G306国道线，距城市外环线不足2公里。

功能定位：属多式联运型国家枢纽项目，拟建为一级货运站主要功能是公路集装箱中转、仓储、零担、公铁联运、大件运输。

货物进出方向为乌丹、大板、北部旗县、林西、北京方向，载运通道以G111国道、G306国道和赤大高速为主，是东北地区和华北地区物流通道上重要的多式联运节点。

建设内容与目标：本项目为新建项目，计划2016年开工建设，2018年建成。

规划用地20万平方米（约300亩），建筑面积6.7万平方米，计划投资33092万元，年设计吞吐能力为200万吨。

9)通辽市金港国际物流园区选址和交通条件：项目位于通辽市民航路南出口，国道304线西侧，通沈高速、赤通高速、吉通高速入口处，升级大通道通鲁公路南出口，园区南侧设有铁路专用线，北侧距通辽机场1000米。

功能定位：属综合服务型项目，主要服务功能包括：物流信息服务、物流装备、配件及售后维修服务。

公铁联运物流、航空物流、甩挂运输、货运班车总站城市；物流配送化肥交易与仓单质押、物流金融与保险国际国内货代邮电物流等；面向国际国内两个市场的高端物流业服务。

建设内容与目标：该项目为改扩建项目，规划总投资44000万元，占地面积200亩，日均货物吞吐量约为2700吨，2013年开工建设，2015年建成。

10)通辽城东物流园区选址和交通条件：项目位于位于G303与东外环路交叉口西南，距通赤高速公路入口4.5公里。

功能定位：属多式联运型项目，项目临近科尔沁工业园的制药厂、酒厂、铝制品厂以及食品厂等大型企业生产制造企业；通辽铁路枢纽拟建散货场位于该处，本项目主要以铁路枢纽站为依托，为周边的生产企业提供第三方物流服务，包括运输、仓储等；为铁路散货场提供公铁联运服务；同时辐射通辽市的东部地区。

建设内容与目标：规划占地面积40万平方米，设计年度作业量为480万吨/年，计划2014年开工建设，2016年建成。

11)通辽城北物流园区选址和交通条件：项目位于通辽城市外环路与省道304交叉口的东北侧。

功能定位：属公路货运枢纽型项目，主要为城北工业企业、周边商贸企业，以及城市居民提供仓储、配送、零担运输等物流服务，辐射通辽北部地区。

建设内容与目标：规划占地面积25万平方米，设计年度作业量为360万吨/年，计划2014年开工建设，2015年建成。

12)通辽经济开发区物流园区选址和交通条件：位于经济技术开发区内，通霍铁路以西，集通铁路以南，省际大通道（内蒙古自治区东西向通道）以东。

功能定位：属多式联运型项目，服务业务包括煤炭、木材堆存，粮食以及农副产品、日用百货的仓储；为经济技术开发区的工商企业提供第三方物流服务；为通辽外运煤炭提供堆存条件；为建材市场提供物流服务；为粮食流通、农副产品提供仓储条件；来自城西方向的货运车辆提供停车、加油等站务服务。

建设内容与目标：规划占地面积60万平方米，设计年度作业量为810万吨/年，计划投资60亿元，2013年开工建设，2015年建成。

13)二连浩特欧亚国际物流园区选址和交通条件：该项目位于二连浩特市区南部，处于二连市边境经济合作区和S309(二满公路)南部，集二铁路和G208东侧，北距二连站7.0km，南距西里站1.4 km，处于集二铁路线、锡二铁路线及二连—满都拉铁路线的交汇点。

功能定位：该项目为综合服务型物流园区，已列入《内蒙古自治区东部地区重点产业发展规划》和自治区对蒙口岸基础设施建设规划之中，向南通过集二铁路直达集、北京、天津等地区，向东通过锡二铁路直达锦州、营口、曹妃甸、绥中等港口地区，向西通过二满铁路直达包头、兰州等地区，是连接环渤海经济圈、辽西蒙东和西北地区的重要枢纽，同时也将成为承接进口蒙俄资源的重要集散地。

建设内容与目标：该项目为改扩建项目，规划总投资40亿元，规划面积20平方公里，建设矿产品加工区、煤炭加工区、有色金属加工区、矿产品仓储区、煤炭仓储区、有色金属仓储区、原料及产品物流配送区、信息服务区、中心生活区等设施，设计年货物吞吐量6000万吨。

二期扩建计划2014年开工，2015年建成，占地面积225亩，计划投资15000万元。