国际货运代理试题

由C I F换算成C F R价：C F R=C I F×[1-保险费率×（1+加成率）]由CFR换算成CIF价：CIF=CFR/[1-保险费率×（1+加成率）]FOB进口货物：保险金额=[FOB价×(1+平均运费率）]/（1-平均保险费率）CFR进口货物：保险金额=CFR价/（1--平均保险费率）出口：以CIF或CIP为基础加一成,这增加的10%叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润保险金额=CIF ?（1+投保加成率）CIF=CFR/〔1—（1+投保加成率）?保险费率〕CIF=CFR/（）进口：一般以CIF价为基础，不另外加成。

保险金额=CIF价保险金额=FOB（1+平均运费率）/（1-平均保险费率）保险金额=CFR/（1-平均保险费率）四、问答题1.简述国际货运代理的概念、性质和作用2.国际货运代理的行业组织有哪些？3.简述国际货运代理企业的主要业务范围？4.简述国际货运代理企业的主要类型5.简述国际货运代理企业的权利、义务、责任和免责条款6.请阅读《国际货物运输代理业管理规定》、《国际货物运输代理业管理规定实施细则》，熟悉国际货运代理企业设立条件、审批登记程序、以及业务管理内容等。

如果你创办一个国际货代企业，需要做好哪些准备？信用证结算业务流程1、签定贸易合同2、申请开立L/C3、开出L/C4、通知L/C5、发货6、交单7、向开证行寄单8、联系申请人接受不符点（如有）9、付款10、收汇入帐1、在我国，国际货运代理企业既可以作为代理人从事国际货运代理业务，也可以作为独立经营人从事国际货运代理业务。

（Y ）2、下列关于国际货运代理协会联合会的描述，不正确的是（ B ）A．是非营利性的国际性货运代理行业组织B．是政府间的国际性货运代理行业组织C．维护国际货运代理人的利益，促进行业发展D．协调全球货运代理行业活动3、CIFA的宗旨之一是配合政府部门加强对我国国际货运代理行业及其相关行业的管理。

（Y ）一、选择题1、（ C ）是国际货运代理协会联合会的法文缩写，并被用作该组纪的标志。

A.、FIITA B、FIATT C、FIATA D、FAITA2、（ C ）是我国国际货运代理行业的主管部门。

A、交通部B、国务院C、商务部D、全国人民代表大会3、国内投资者申请设立的国际货运代理企业若经营海上国际货物代理业务和航空国际货物运输代理业务，其注册资本的最低限额为人民币（ B ）万元。

A、800B、500C、300D、2004、.以下属于FIATA成立以来的主要成就的是（ A ）。

A、《国际货运代理示范法》B、《国际货运代理标准交易条件》C、FIATA货运代理单证格式D、培训了数万名学员5.货代行业在社会产业结构中属于（B ），性质上属于服务业。

A、第一产业B、第三产业C、第二产业D、第四产业6、我国企业设立国际海运代理企业的必备条件之一，是其注册资金至少有（A ）A、500万元B、300万元C、200万元D、100万美元4、按我国规定，设立外商投资国际货运代理企业应向省级商务主管部门呈报有关文件，省级商务主管部门自收到全部申报文件（ A ）日内，作出同意或不同意的决定。

A. 30 .20 C5、在我国，国际货代企业的证书有效期为（D ）。

年年年年6、国际货代企业以自己的名义与他人签订合同，或者在安排储运时使用自己的仓库或运输工具，或者在安排运输、拼箱、集运时收取差价，则该企业承担的责任在分类中属于（ A ）A.当事人身份责任B.纯粹代理人责任C.“混合”身份责任D.合同责任7、代理人在从事代理业务中，以自己的仓库或运输设备提供部分服务。

在该服务范围内为当事人，其他部分为代理人，则该企业承担的责任在分类中属于（ C ）A.当事人身份责任B.纯粹代理人责任C.“混合”身份责任D.合同责任8、国际货代所承担的责任风险主要产生于（A ）A国际货代本身的过失 B.分包人的过失 C.保险责任不合理 D.以上皆是9、根据我国有关规定，外商投资国际货代企业正式开业满（C ）且注册资本全部到位后，可申请在国内其他地方设立分公司。

个月个月年个月10.国际货代经营多式联运并签发多式联运提单时，其法律地位是（B ）A.代理人B.承运人C.发货人D.收货人11、国际货运代理人是指接受进出口货物（AB ）的委托，以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。

A.收货人B.发货人C.承运人D.货运代理人12、国际货运代理企业名称必须合法，同时还必须包含（ABCD ）等相关字样。

A.货运代理B.运输服务C.集运D.物流13、下列属于国际货代作用的是（ABC）A.组织协调Ｂ.咨询顾问Ｃ.降低成本Ｄ.资金融通Ｅ.争议裁决14、对我国货代企业现状描述正确的是（ABD ）A.服务质量参差不齐，国际竞争力较弱B.分布广泛，多种经济成分并存，发展不够均衡C.企业历史悠久，服务项目齐全D.开放程度有待扩大15、国际货代企业作为承运人的基本义务（ABCD）Ａ.按时安全运输Ｂ.运输路线注意Ｃ.到货通知Ｄ.保管货物16、国际货代的除外责任有（BCD）Ａ.货代自己的疏忽和过失Ｂ.货物自然特性或潜在缺陷Ｃ.不可抗力Ｄ.货物包装不牢固、缺乏或不当所致三、判断题1、外商投资国际货代企业经营国际快递业务由邮局批准。

（N ）2、在国际货运代理协会联合会的会员分类中CIFA属于团体会员。

（N ）3、我国国际货运代理公司在工商行政管理部门注册成立以后，就可以从事所有货运代理经营项目。

（N）4、国际货运代理人本身既是运输关系的实际当事人，又是运输关系实际当事人的代理人。

（N ）5、CIFA是经国务院批准，在民政部登记的全国性行业协会，属于营利的法人，受商务部和民政部的知道和监督。

（N ）6、在我国，国际货代企业具体可从事的业务以工商行政管理机关颁发的《企业法人营业执照》列名的经营范围为准。

（Y ）7、国际货代企业申请代理报关由所在地海关审核办理。

（Y）8、国际货运代理从事纯粹代理业务，无论本身是否有过失，都不承担任何责任。

（N）9、国际商会《跟单信用证统一惯例》规定，信用证必须明确规定，否则，禁止分批装运和转船。

（N ）10、一般来讲，信用证至少应在装运期开始前5天开到卖方。

（N）11、国外开来的信用证规定的装运期为”after 12th May 2001“，应理解为2001年５月12日或以后装运。

（N）12、如以CIF价格成交，如国外商人提出以“欧洲主要港口”为目的港，对我方无影响，可随意接受。

（N ）13、在规定装运期时，如使用了迅速、立即、尽速等词句者，按《跟单信用证统一惯例》，银行将不予理置。

(Y)1.国际货物买卖中较常见的装运期规定方式有：（BCD）Ａ、规定在某一天装运Ｂ、规定在收到信用证后若干天装运Ｃ、笼统地规定装运期Ｄ、明确规定具体的装运期2、国际货物买卖中较常见的装运港和目的港的规定方法（BCD ）A、笼统的规定装运港和目的港B、一般情况下，只规定一个装运港和目的港C、大宗商品可规定两个装运港和目的港D、在双方洽商暂时无法确定装运港和目的港时，可以采用选择港的方式。

3、《跟单信用证统一惯例》对分批装运所作的规定主要有：(ABC)A、运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。

B、除非信用证另有规定，允许分批装运和转船。

C、如信用证规定在指定时期内分期装运，其中任何一期未按期装运，信用证对该期和以后各期货物均告失效，除非信用证另有规定。

D、除非信用证另有规定，不允许分批装运和转船。

4、信用证规定“Shipment During March/April/May in three equal monthly lots”。

因生产原因，3月份未能装运，3，4，5月份的货拟于4月份装运。

根据《跟单信用证统一惯例》（B）Ａ、３月份的货不能装运，只能装运４，５月份的货Ｂ、３月份的货不能装运，４，５月份的货也不能装运Ｃ、４月份的货和３月份的货分成两批，做两套单据，同在４月份内装运。

Ｄ、４月份将所有未装货一起装运。

5、信用证规定到期日为２００４年５月３１日，而未规定最迟装运期，按业务习惯通常可理解为（ C ）Ａ、最迟装运期为２００４年５月１０日Ｂ、最迟装运期为２００４年５月１６日Ｃ、最迟装运期为２００４年５月３１日Ｄ、该信用证无效6、我方某公司与外商签订ＣＩＦ出口合同，以信用证方式支付。

国外银行开立的信用证中规定：“信用证有效期为８月１０日，最迟装运期为７月３１日”，我方加紧备货，于７月２１日取得大幅收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（C）向银行提交单据。

Ａ、７．２１Ｂ、７．３１Ｃ、８．１０Ｄ、８．１１7、信用证的到期日为１２月３１日，最迟装运期为１２月１６日，最迟交单日期为运输单据出但后１５天，出口人备妥货物安排出运的时间是１２月１０日，则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。

A、B、12.25 C、D、1、采用FOB、CFR、CIF贸易术语成交，其运输方式适合（A ）A、海上运输B、陆上运输C、航空运输D、邮包运输2、CFR贸易术语有多种变形，其目的是（B ）A、明确装货费由谁负担B、明确卸货费由谁负担C、明确风险划分的界限D、明确运费由谁负担3、《2000年通则》的13种贸易术语中，须由卖方办理进口手续、支付进口税费的是（D ）A、CIFB、CIPC、DEQD、DDP4、在国际贸易中，就卖方承担的风险而言（C ）A、CIF比CFR大B、CIF比CFR小C、CIF与CFR相同D、视情况具体而定5、买方以FOB条件购买矿石一批，不愿承担装船费，那么应该（B ）价格条件签订合同。

A、FOB班轮条件B、FOB包括平舱C、FOB包括理舱D、FOB吊钩下交货6、按照《2000年通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，卖方双方风险的划分界限是（B ）A、货交承运人B、货物在装运港越过船舷C、货物在目的港卸货后D、装运港码头7、《1932年华沙-牛津公约》是国际法协会专门为解释（ C ）合同而制定的。

A、FOBB、CFRC、CIFD、FCA8、CIF Ex Ship’s Hold 与DES相比，买方承担的风险( A )A、前者大B、两者相同C、后者大D、买方不承担任何风险9、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（D）Ａ、ＦＣＡＢ、ＦＡＳＣ、ＦＯＢＤ、ＥＸＷ10、象征性交货意指卖方的交换义务（C）Ａ、不交货Ｂ、既交单又实际性交货Ｃ、凭单交货Ｄ、实际性交货11、在以ＣＩＦ和ＣＦＲ术语成交条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失或损坏的风险（ C ）A、前者由卖方承担，后者由买方承担B、均由卖方承担C、均由买方承担D、前者由买方承担，后者由卖方承担12、FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP术语的主要区别是（ABCD ）A、适用的运输方式不同B、风险转移的地点不同C、装卸费用的负担不同D、运输单据不同13、F组贸易术语的共同特点是（BCD）Ａ、风险的划分与费用的划分相分离了Ｂ、卖方须按买卖合同规定的时间，在指定的装运地点将货物交由买方指定的承运人或装上买方指定的运输工具Ｃ、买方应自负费用订立运输合同Ｄ、签订的销售合同都是“装运合同”14、以下对于贸易术语变形说法正确的是（BC）Ａ、不改变费用分担Ｂ、不改变交货地点Ｃ、不改变风险划分的界限Ｄ、不改变支付条件15、根据《２０００年通则》以下（ABCD）是责任、费用划分点相分离的术语。