第五章 物流成本分析与控制

（二）物流成本控制的作用
1. 配合企业取得竞争优势
企业的差异化战略和目标集聚战略，需要与物 流成本领先战略结合，实现物流成本降低
2. 企业增加盈利的主要途径
收入不变，降低成本可以增加利润； 收入增加，降低成本使利润增加更快； 收入减少，降低成本抑制利润下降
二、物流成本控制的要求
（一）物流成本控制与物流服务质量控制 相结合
订货点=某存货的平均每日正常需要量*正常订货提前期
（2）日需要量不够稳定，但订货提前期基本稳定
订货点=平均每日正常需要量*正常订货提前期+安全储备 量 安全储备量=（平均每日最大需求量-平均每日正常需要量） *正常订货提前期
（3）日需要量基本稳定，仅订货提前期不够稳定
订货点=平均每日正常需要量*正常订货提前期+安全储备量 安全储备量=平均每日正常需要量*（最长订货提前期-正常 订货提前期）
是企业内部控制制度的重要组成部分
物流成本控制方法：
目标成本控制法、预算成本控制法、标 准成本控制法、相对成本控制法、责任成本 控制法 变动成本控制： 制定标准成本、编制弹性预算 固定成本控制： 约束性固定成本——事前控制，分 项目制定固定预算；非约束性固定成本—— 编制零基预算
物流成本的日常控制
二、物流成本的构成与分类
（一） 按物品流通环节分类
1. 运输成本：
人工费用、营运费用、其他运营费用
2.流通加工成本：
流通加工设备、材料、劳务、其他费用
3.配送成本：
配送运输、分拣、配装、流通加工费用
4.包装成本：
包装材料、机械、技术、辅助费用
5.装卸与搬运成本：
人工、营运、装卸搬运合理损耗、其他费用
（三）全面控制与重点控制相结合
多环节、多领域、多功能的全方位开放系统
全面控制原则：
1.对整个生产经营活动实施全过程控制 2.对物流成本的全部们和全员控制 3.实施全功能的物流成本控制 4.按照例外管理的原则实施重点控制
（四）经济控制与技术控制相结合
把物流成本日常控制系统与物流成本经济 管理系统结合，进行物流成本的综合管理与控 制。 利用利息、奖金、定额、利润等经济范畴的 概念和责任结算、绩效考核等经济手段，从物 流技术的改善和物流管理水平上下工夫。
6.仓储成本：
仓储持有成本、缺货成本、在途库存持有成本
（二） 按物流成本形态划分
1. 变动成本：
成本总额随业务量的增减变化而近似正比例增减 变化的成本。 特征：变动成本总额的正比例变动性；单位变动成 本的不变性
2.固定成本：
在一定业务量范围内，成本总额与业务量的增 减变化无关的成本。 特征：总额不变性；单位固定成本反比例变动性
第五章 物流成本分析与控制

现代物流成本概述 物流成本控制原理 物流成本的日常控制 物流成本的本量利分析
现代物流成本概述
一、物流成本的概念
物流活动中所消耗的物化活动和活劳动的货币表 现，即产品在实物运动过程中，各物流环节中支出的 人力、物力、财力的总和，是完成诸种物流活动所需 的全部费用。
五、物流流通加工成本的控制
1.确定合理的流通加工方式
选择适当加工方法与加工深度
2.确定合理的加工能力
加工批量与数量要与加工能力匹配
3.加强流通加工的生产管理 4.制定相应的经济指标
反映流通加工的经济效益
物流成本的本量利分析
一、本量利分析的原理（CVP）
指在变动成本计算模式的基础上，以数学化 模型与图形来解释固定成本、变动成本、业务量、 单价、营业额、利润等变量间的内在规律性联系， 为预测、决策和规划提供必要财务信息的一种定 量分析方法。 利润=单位边际贡献*业务量-固定成本总额
本章小结
8. 本量利分析（cvp分析）是成本-业务量-利润关系分 析的简称，是指在变动成本计算模式的基础上，以数 学化模型与图形来揭示固定成本、变动成本、业务量、 单价、营业额、利润等变量之间的内在规律性联系， 为预测、决策和规划提供必要财务信息的一种定量分 析方法。
本章小结
9. 运输企业保本点运输周转量的计算公式： 保本点运输周转量=
（五）专业控制与全员控制相结合
对于物流成本形成有关的部门（单位）进 行物流成本控制。 专业部门成本控制，对物流成本形成过程进 行连续全面控制；
全员成本控制形成严密的物流成本控制网络， 有效把握物流成本形成过程的各环节和各方面
三、物流成本控制制度
在对影响物流成本的有关因素分析和研究的 基础上，制定出一整套适合于本企业具体情况的 成本控制方法和相应的规章制度。关键是通过企 业内部设置的规章制度，针对不同的物流成本采 用不同的成本控制方法，约束成本开支，预防偏 差和杜绝浪费现象的发生。
直达运输即在组织货物运输过程中，越过商业、物 资仓库环节或铁路、交通中转环节，把货物从产地或 起运地直接运到销地或用户，减少运输中间环节，降 低相关费用。 批量大到一定程度，直达合理
（六）采用集运方式降低运输成本
库存合并、运输车辆合并、仓库合并、时间合并
二、物流仓储成本的控制
（一）优化仓库布局，做到适度库存集中
将库存物品案品种和占用自己得多少分为特别 重要的库存（A类），一般重要的库存（B类）， 不重要的库存（C类），针对不同等级分别进行控 制与管理。
A类：严格管理和控制
B类：例行管理和控制
C类：简单管理
三、物流包装成本的控制
1.选择包装材料时，要进行成本效益分析 2.设计包装形态时要有区别
3.发展包装机械化、降低包装费用
按不同对象进行：
* 以运输、包装、仓储、装卸搬运、流通 加工等物流功能为控制对象
* 以物流成本的形成过程为控制对象 * 以各责任中心为控制对象 * 以各成本发生项目为控制对象
一、物流运输成本的控制
（一）合理选择运输方式
根据不同货物的形状、价格、运输批量、交货日期、 到达地点选择
（二）合理确定拥有车辆的数量
（三）经营风险
可以用安全边际或经营杠杆来衡量 经营杠杆率，指利润变动率相当于营业 收入变动率的倍数 经营杠杆=利润变动率/营业收入变动率 =边际贡献/利润 =（固定成本+利润）/利润 =（营业收入-变动成本总额）/ （营业收入-变动成本总额-固定成本总额）
（四）有关因素变动对本量利指标的影响
1.考虑加强物流管理， 促进物流合理化。物流的合理性取决于对客户 的物流服务质量水平及物流成本水平。 从二者的最佳结合上，谋求物流效益的提高。
（二）局部控制与整体控制相结合
物流成本控制最重要的原则是对总成本进 行控制，要求将整个物流系统及各个辅助系统 有机地结合起来进行整体控制。 总成本的系统控制是决定物流现代化成败的 决定性因素，物流成本控制应以降低物流总成 本作为目标。
（三） 按物流成本是否具有可控性分类
1. 可控成本：
考核对象能够控制的成本。 如包装材料费
2.不可控成本：
考核对象对成本的发生不能控制，也不予 负责的成本。 如包装设备折旧费
物流成本控制原理
一、物流成本控制及其作用
（一）物流成本控制 企业在物流活动中，以不断降低物流成本和提 高物流服务水平为目的，对影响物流成本的各种 因素加以管理，及时发现与预定目标成本间的差 距，采取一定措施，保证物流成本目标和成本预 算任务的完成。
=边际贡献总额-固定成本总额
二、单向物流服务的本量利分析
（一）保本点分析
单向物流服务的保本点指能使物流达到保本 状态的单项业务量的总称。即该项物流业务收 入与变动成本之差刚好与固定成本持平。 两种表现形式：
保本点业务量、保本点营业收入
保本点运输周转量的计算公式
保本点运输周转量=固定成本总额/｛单位 运价*（1-营业税率）-单位变动成本｝ 单位变动成本=车公里变动成本/载运系数 +吨公里变动成本
考虑自备用车费用、自备用车闲置费用、租车费
用
（三）通过合理装载、降低运输成本
单位运输费用一定时，通过改善装载方式、 提高装载水平降低费用 拼装整车运输、轻重配载、解体运输、多样堆 码、利用组合运输减少空载
（四）运用现代技术降低运输成本
托盘化运输、集装箱化运输、特殊运输工具和运输技术
（五）开展直达运输降低运输成本
单价、单位变动成本、固定成本、目标利润、营 业量
2.考虑相关因素变动对安全边际的影响
单价、单位变动成本、固定成本、预计营业量
3.考虑相关因素变动对利润的影响
单价、单位变动成本、固定成本
本章小结
1.物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费 用。 2. 物流成本按流通环节可分为运输成本、流通 加工成本、配送成本、包装成本、装卸搬运 成本和仓储成本。 3. 变动成本是指成本总额随业务量的增减变化 而近似成正比例增减变化的成本。例如材料 的消耗、燃料消耗、工人的工资等。变动成 本具有两个特征：一是变动成本总额的正比 例变动性，即变动成本总额随业务量的变化 而成正比例变化；二是单位变动成本的不变 性，即在业务量不为零时，单位变动成本不 受业务量的增减影响而保持不变。
固定成本总额 单位运价 （1 营业税率） 单位变动成本
10.安全边际和安全边际率的计算公式： 安全边际量=实际（或预计）业务量-保本点业务量 安全边际额=实际（或预计）营业收入-保本点营业收 入
利用储存规模优势，以适度集中储存来代 替分散的小规模储存，实现仓储成本优化。 注意平衡运输、仓储和配送成本，在总储 费和运输费间取得最优。
（二）合理选择适当的订货方式控制仓储成本
1.订货点控制法
以固定订货点为基础的一种存货控制方法 决定订货点的因素： 订货提前期；平均每日需要量；安全储备量 订货点的计算： （1）每天销售量和进货期基本不变
（4）日需要量和订货提前期都不够稳定
订货点=平均每日正常需要量*正常订货提前期+安全 储备量 安全储备量=平均每日最大需求量*最长订货提前期平均每日正常需要量*正常订货提前期