实验 自动变速器的拆装与调整
汽车自动变速器拆装实训报告 自动变速器的拆装步骤
汽车自动变速器拆装实训报告自动变速器的拆装步骤
汽车自动变速器的拆装组装实训是本科拆装实训的重要组成部分，自动变速器是汽车
行业的重要元器件，它是一个能够让发动机轻松调节车速自动调整传动比，从而减少驾驶
员手动变速器换挡频繁操作的一种装置，被广泛用于汽车系统的自动控制中。
本文将简单
介绍汽车自动变速器的拆装实训。
首先是拆装准备。
拆装实训前需要检查变速器内的零件，避免零件过度磨损及其导致
的变速器故障。
在进行拆装实训前还要做好常规的安全防护，如带上安全手套、口罩、护
目镜等，以防止拆装过程产生的任何外部损伤。
其次是实施步骤。
拆装自动变速器应遵循正确的步骤：
1、拆下变速器动力单向销，拆下变速器上的变速器托架和与变速器相连的液压管路；
2、拆下变速器上的变速行程传动链，拆下变速器上的前、后轴封箱；
3、最后拆下变速器上的变速行程比例比例齿轮。
最后是拆装后的收尾工作。
拆装实训完后，必须检查变速器里各部件的焊接质量、位
置和形状，如果发现任何问题，及时进行补救，以确保变速器运行时故障率低。
焊接完成后，要进行严格清洗，免费任何外界污物，以保证变速器总成体的完全健康。
实施实训前、中、后都可以拍照记录，以便后续检查时容易掌握每一步的具体执行情况。
拆装自动变速器是汽车行业的重要实训项目，只有在掌握正确的拆装实施流程的基础上，遵循合理的安全操作规程，才能有助于减少自动变速器出现故障的几率。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训是一个重要的汽车维修技能培训课程。
以下是实训的一般步骤：
1. 准备工具和设备：在进行自动变速器拆装实训之前，确保你有适合的工具和设备。
这些工具可能包括各种螺丝刀、扳手、套筒、扭力扳手等。
2. 了解自动变速器的型号和规格：不同的汽车品牌和型号可能使用不同的自动变速器型号，因此在进行拆装之前，了解你要拆装的自动变速器的型号和规格非常重要。
3. 拆卸自动变速器：在拆卸自动变速器之前，先了解其结构，并按照正确的顺序和步骤进行拆卸。
注意记录每个零件的位置和顺序，以免在重新组装时出现混乱。
4. 检查零件：在拆卸过程中，检查自动变速器各零件的磨损程度，如果发现损坏或磨损严重的零件，应及时更换。
5. 重新组装：按照拆卸的逆顺序重新组装自动变速器。
确保每个零件都正确安装，并按照原来的位置放置。
6. 测试：重新组装后，进行测试以确保自动变速器正常工作。
这可能包括检查油压、换档等。
7. 清理工具和场地：实训结束后，清理工具和场地，以确保整洁有序。
请注意，自动变速器拆装实训是一个高风险的作业，因此必须由经验丰富的技师或教师进行指导，以确保安全。
变速器的拆装实验报告
变速器的拆装实验报告
《变速器的拆装实验报告》
在汽车维修领域，变速器是一个非常重要的部件，它能够帮助车辆实现换挡和
调节转速的功能。
然而，由于长时间的使用或者不当的操作，变速器可能会出
现故障，需要进行拆装和维修。
因此，我们进行了一次变速器的拆装实验，并
撰写了以下报告。
首先，我们对车辆进行了全面的检查，确认变速器确实存在问题，并且需要进
行拆装维修。
随后，我们准备了相应的工具和设备，包括千斤顶、扳手、螺丝
刀等，以确保能够顺利进行拆装操作。
在拆装过程中，我们首先将车辆抬起，然后将变速器固定螺丝逐一拆卸，同时
注意标记每个螺丝的位置和规格，以便在安装时能够正确安装。
随后，我们小
心翼翼地将变速器从车辆上取下，并进行了详细的检查。
在检查过程中，我们发现变速器内部的某些零部件出现了磨损和老化的迹象，
需要进行更换。
因此，我们立即采购了新的零部件，并进行了更换和安装。
在
安装过程中，我们严格按照汽车厂家的要求和标准进行操作，以确保变速器的
正常运转和安全性。
最终，我们成功地完成了变速器的拆装实验，并对整个过程进行了总结和分析。
通过这次实验，我们不仅掌握了变速器拆装的技术要点，还对变速器的工作原
理和维修方法有了更深入的了解，这对我们今后的汽车维修工作将有着重要的
指导意义。
总之，变速器的拆装实验不仅是对我们专业知识和技能的一次考验，也是对汽
车维修工作的一次实践和提升。
我们将继续努力，不断提高自身的维修水平，
为车主提供更优质的服务和保障。
变速器拆装实验实习报告
一、实习目的本次变速器拆装实验实习旨在使学生深入了解汽车变速器的工作原理和结构，掌握变速器的拆装方法和步骤，提高动手实践能力，并培养严谨的工作态度和良好的安全意识。
二、实习时间2023年10月25日至2023年10月27日三、实习地点汽车维修实训室四、实习内容1. 变速器工作原理及结构介绍2. 变速器拆装步骤及注意事项3. 变速器零部件清洗与装配4. 变速器性能测试五、实习步骤1. 变速器工作原理及结构介绍实习开始，指导老师首先介绍了变速器的工作原理和结构。
变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要功能是改变发动机输出的扭矩和转速，以满足不同行驶工况的需求。
变速器主要由齿轮机构、操纵机构和离合器等组成。
2. 变速器拆装步骤及注意事项接下来，指导老师详细讲解了变速器的拆装步骤及注意事项。
以下是变速器拆装的简要步骤：（1）拆下变速器前盖，取出调整垫片和密封圈。
（2）拆卸换挡机构，包括换挡杆、换挡轴、换挡拨叉等。
（3）拆卸齿轮机构，包括主动齿轮、从动齿轮、同步器等。
（4）拆卸操纵机构，包括操纵臂、操纵杆等。
（5）拆卸离合器，包括离合器压盘、离合器分离轴承等。
在拆装过程中，需要注意以下几点：（1）拆卸零件时，应按照拆卸顺序进行，确保零件完整无损。
（2）拆卸过程中，注意保护零件表面，避免划伤或变形。
（3）拆卸过程中，注意观察零件之间的连接关系，以便后续装配。
（4）拆卸过程中，注意安全操作，避免发生意外伤害。
3. 变速器零部件清洗与装配拆装完成后，对变速器零部件进行清洗，确保零件表面无油污、灰尘等杂质。
清洗方法如下：（1）将零部件放入清洗剂中浸泡一段时间。
（2）使用毛刷或棉签等工具，清洁零件表面。
（3）清洗完成后，用清水冲洗零件，去除残留的清洗剂。
清洗完成后，按照拆卸的相反顺序进行装配。
装配过程中，注意以下几点：（1）装配过程中，确保零件连接牢固。
（2）装配过程中，注意调整零件间隙，确保传动平稳。
（3）装配过程中，注意观察零件之间的连接关系，避免装配错误。
自动变速器的拆装
自动变速器的拆装一、实验目的与要求1．掌握自动变速器组成及其装配关系。
2．了解油泵、液力变矩器和阀体安装位置和拆装方法。
1．掌握行星齿轮机构的组成、拆装方法、装配关系和动力传动路线。
二、设备器材A341自动变速器A131L自动变速器A140自动变速器组合套筒扳手2套，螺丝刀10把，卡环钳5个，拉器2件，专用工具1套。
三、拆装步骤及方法（一）、从车上拆卸自动变速器在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车点火开关，拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器油，参考图13-1进行拆卸。
①拆下自动变速器节气门拉索，拔下自动变速器上所有线束插头，拆除车速表软轴，油管、操纵手柄与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件。
②拆下排气管支架，排气催化转化器。
③拆下两侧的隔热罩，脱开自动变速器油冷却管。
④拆下液力变矩器板，转动曲轴、拆除6个液力变矩器安装螺栓。
⑤拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。
⑥拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变矩器和自动变速器一同抬下。
（二）、自动变速器解体1．拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀体自动变速器前后壳体、油底壳及阀体的分解如图13-2所示。
①从自动变速器前方取下变矩器。
②拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如加油管、档位开关、车速传感器、输入轴转速传感器等。
③松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的变矩器壳。
④拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器感应转子。
⑤拆下油底壳，松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。
⑥取下阀体总成。
阀体上的螺栓一部分固定在自动变速器壳体，一部分固定上下阀体。
在拆卸阀体总成时，应确认阀体与自动变速器壳体之间固定螺栓。
拆卸阀体时，应先松开阀体四周的固定螺栓；再检查阀体总成是否松动。
若未松动，可将阀体中间的所有螺栓逐个松开少许，直到阀体总成松动为止，即可找出阀体上所在固定在自动变速器壳体上的固定螺栓。
有些自动变速器的阀体图13—1 自动变速器及其周围零部件与总成与自动变速器壳体之间用油管连接，可用旋具将油管撬起后再拆下阀体总成。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训的步骤如下：
1. 将车辆举升，拆卸空气滤清器和发动机罩。
接下来拆卸自动变速箱顶部和外壳后部。
2. 拆卸不带有定位销的螺丝时，应使用螺丝刀其边缘进行拆卸，以防损坏螺栓和密封件。
操作时应轻拿轻放，避免碰伤装配面。
3. 在拆卸油底壳时，需要防止机油污渍污染车身底部，同时还需要保存完整的螺栓。
4. 按照一定顺序拆卸每个部件，安装时也需注意按正确顺序拧紧每个螺栓。
5. 使用工具及辅助工具确保每个螺母/螺栓都到达规定的力矩值。
6. 最后清理工作台、地面和工作区域，拆卸专用工具并放好。
此外还需注意安全问题，遵守相关规定和操作规范。
如需了解更多信息，建议咨询专业人士。
实验 自动变速器的拆装与调整
D
2 3 4 倒挡 1 2 3
R S或2
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《汽车拖拉机学》课件
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
1.自动变速器的分解
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《汽车拖拉机学》课件
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
2.液力变矩器检测
（1）外检液力变矩器： 检查液力变矩器外部有无
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《汽车拖拉机学》课件
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
7.自动变速器阀体的检测
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《汽车拖拉机学》课件
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
8.电子控制元件的检测
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《汽车拖拉机学》课件
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实验：自动变速器的拆装与调整
四、实验报告
3.自动变速器油泵的检测
（1）油泵的分解
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《汽车拖拉机学》课件
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
3.自动变速器油泵的检测
（2）油泵零件的检验
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《汽车拖拉机学》课件
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
4.行星齿轮机构的检测
（1）行星排的分解及
（4）相关自动变速挂图1套
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《汽车拖拉机学》课件
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
1.自动变速器的分解
A341E自动器的分解图（1）
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自动变速拆装实习报告
一、实习目的本次实习的主要目的是通过对自动变速器的拆装操作，加深对汽车自动变速器结构、工作原理和维修技术的理解。
通过实际操作，提高动手能力，培养严谨的工作态度和良好的安全意识。
二、实习内容1. 自动变速器概述自动变速器是现代汽车的重要组成部分，它通过液力、液压和电子控制技术实现自动换挡，使驾驶更加便捷。
本次实习主要针对丰田A341E自动变速器进行拆装。
2. 实习设备- 丰田A341E自动变速器一台- 卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等工具- 各档位动力传递路线图3. 实习步骤（1）准备工作1. 检查设备，确保设备完好。
2. 清理工作区域，保持清洁。
3. 熟悉实习设备，了解各部件名称和功能。
（2）拆装过程1. 拆卸1. 将变速器与发动机连接的部件拆卸，包括油底壳、油泵、传感器等。
2. 拆卸变速器与驱动桥连接的部件，包括驱动轴、差速器等。
3. 拆卸变速器外部部件，包括油门踏板、制动踏板、挡把等。
4. 拆卸变速器内部部件，包括离合器、制动器、单向离合器、行星齿轮机构等。
2. 清洗1. 使用专用清洗剂清洗变速器内部零件，去除油污和杂质。
2. 清洗变速器油道，确保油道畅通。
3. 组装1. 按照拆卸的逆序进行组装。
2. 注意各部件的安装位置和方向。
3. 检查各部件的连接是否牢固。
（3）调试1. 将变速器安装到车上，进行试车。
2. 检查变速器换挡是否平稳，是否有异常响声。
3. 调整变速器相关参数，确保变速器工作正常。
三、实习总结1. 实习收获通过本次实习，我对自动变速器的结构、工作原理和维修技术有了更深入的了解。
掌握了自动变速器的拆装步骤和注意事项，提高了动手能力。
2. 实习体会1. 实习过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
只有将理论知识与实际操作相结合，才能更好地掌握维修技术。
2. 实习过程中，我学会了严谨的工作态度和良好的安全意识。
在拆装过程中，严格按照操作规程进行，确保安全。
3. 实习建议1. 增加实习次数，提高实习效果。
工作报告之变速器拆装实验报告
变速器拆装实验报告【篇一：手动变速器的拆装实验报告】内容三：手动变速器的拆装一、结构简介1. 传动轴--传动轴的布置形式通常有两轴式和三轴式两种。
2. 倒档装置—因为停车或其它特殊需求(如狭路让路...等)所设置的倒车档位，且仅有一个档位.3. 操纵机构--主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。
4. 同步器--目前大部分同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步器锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。
5. 离合器—它安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。
二、拆装过程及步骤1、变速器的拆卸1) 将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈2) 小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。
3) 倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。
4) 用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
5) 用拉器拉出输入轴的向心轴承。
6) 旋出壳体和后盖的连接螺栓，用铁锤轻轻敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。
7) 取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。
8) 将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。
9) 压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。
10) 用小冲头冲出1、2挡换挡的拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。
11) 用工具拉出输出轴总成(注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意1、2挡拨叉轴的间隙，以防卡住)。
2、熟悉各零部件的具体构造和装配关系1) 自锁装置挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。
在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不能自行挂档或自行脱档。
为此在操纵机构中设有自锁装置。
换档拨叉轴上方有三凹坑，上面有被弹簧压紧的钢珠。
当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时，钢珠压在凹坑内。
拆装自动变速器实训报告
一、实习目的1. 熟悉自动变速器的结构组成和工作原理。
2. 掌握自动变速器的拆装步骤和注意事项。
3. 提高动手操作能力和故障诊断能力。
二、实习设备1. 自动变速器一台（如大众01M型）。
2. 拆装工具：卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等。
3. 辅助工具：动力传递路线图、油尺、压缩空气等。
三、实习过程（一）自动变速器结构及工作原理自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。
其主要工作原理是通过液力变矩器将发动机的动力传递给行星齿轮机构，通过行星齿轮机构的变速和换挡实现发动机与车轮之间的动力传递。
（二）自动变速器拆装步骤1. 准备工作（1）将车辆停在平坦的地面，拉紧手刹，关闭发动机。
（2）将变速器油底壳放油螺栓拧下，放尽变速器内的旧油。
（3）将变速器油底壳、油滤器等外围附属部件拆下。
（4）将变速器壳体端盖、油底壳等部件拆下。
2. 拆卸内部零件（1）拆卸离合器总成、制动器总成、单向离合器等部件。
（2）拆卸行星齿轮机构、液力变矩器等部件。
（3）拆卸液压控制系统、电子控制系统等部件。
3. 清洗和检查（1）将拆下的零件进行清洗，去除油污和杂质。
（2）检查各部件是否存在磨损、损坏等情况，必要时进行更换。
4. 组装（1）按照拆卸的相反顺序，将各部件进行组装。
（2）组装过程中，注意各部件的安装位置和方向。
（3）检查各部件的连接是否牢固，防止松动。
5. 加注新油（1）将新油倒入变速器油底壳。
（2）使用油尺检查油量，确保油量符合要求。
6. 检查和试车（1）检查变速器各部件的连接是否牢固，无漏油现象。
（2）启动发动机，进行试车，检查变速器工作是否正常。
四、实习注意事项1. 拆装过程中，注意安全，防止受伤。
2. 拆卸零件时，注意保持清洁，防止污染。
3. 组装零件时，注意安装位置和方向，确保部件的正常工作。
4. 拆卸和组装过程中，注意观察各部件的磨损情况，必要时进行更换。
5. 拆装过程中，注意液压系统的密封性，防止泄漏。
自动变速器拆装实习报告
自动变速器拆装实习报告一、实习概况自动变速器是一种为汽车提供自动换挡功能的重要部件，对汽车性能和驾驶舒适度有着重要影响。
为了更好地了解和掌握自动变速器的结构和工作原理，我选择了在汽车修理厂进行自动变速器拆装的实习。
实习期间，我主要参与了自动变速器的拆装工作，并在指导老师和技术人员的帮助下，顺利进行了一系列的实操操作。
二、实习过程在实习的第一天，指导老师向我介绍了自动变速器的基本原理和工作机制，以及常见故障和维修方法。
然后，我开始参与了自动变速器的拆装工作。
首先，我学习了正确使用工具的方法，并了解了各种工具的功能和使用范围。
然后，我开始对汽车进行检查，判断问题所在并确定需要拆装的部件。
在实际拆装过程中，我首先对变速器进行了周密的清洗，以确保拆卸和组装时的清洁度。
然后，我按照指导老师的要求，逐步拆卸了变速器的外壳、齿轮、轴承等部件。
在拆卸过程中，我仔细观察每一个部件的位置和连接方式，并将其进行编号和分类，以便后期的组装工作。
在拆卸结束后，我还对各个部件进行了清洁和检查，发现了一些潜在的问题，并根据需要进行了修复和更换。
在变速器的组装阶段，我按照指导老师提供的步骤和方法，有序地进行了部件的装配和连接。
在装配过程中，我特别注意了部件的位置和方向，以避免错误装配导致的故障。
在组装过程中，我还使用了一些专用工具，如夹具、卸扣器等，以便更好地完成部件的安装和连接。
最后，我进行了变速器的测试和调整，在指导老师的帮助下，顺利完成了整个拆装过程。
三、实习收获通过这次自动变速器的拆装实习，我不仅更加了解了自动变速器的结构和工作原理，还深入了解了变速器拆装的操作流程和注意事项。
在实习中，我学会了正确使用各种工具和检测仪器，掌握了变速器的拆装技巧和调试方法。
通过与指导老师和技术人员的互动和交流，我还学到了许多实用的修理经验和技巧。
此外，在实习中我还培养了严谨细致的工作态度和团队合作的精神。
每一步的操作都要做到认真细致，确保拆装过程的安全和顺利进行。
变速箱拆装实训报告
变速箱拆装实训报告注：为了方便表述，本文将变速箱简称为“变速器”。
一、引言自动变速器是汽车上的一个重要组成部分，为了培养学生对于汽车变速器的维修和维护技能，在实践基础上，我所在的大学开设了变速器拆装实训课程。
本次实训的目的就是让学生通过拆卸变速器，了解其中部件的构成和工作原理，并能够借此对学过的理论知识进行实践运用。
本文将在实践的基础上，分别从实验步骤、步骤操作中的注意点和实验结果中详细介绍本次变速器拆装实训的具体过程。
二、实验步骤1、准备工作：在进行实验之前，首先需要认真阅读变速器拆卸图纸，并对所用的工具、设备和材料进行清点和检查，以确保可以顺利进行实验。
同时需要在操作区域内放置好所需的工具和扳手等工具，方便操作。
2、拆卸变速器：根据变速器拆卸图纸，需要先将车辆升起，然后拆卸变速器保险杆、换档杆、进气管等部件。
接着需要拆卸变速器上的油底壳，并根据需要拆卸各种传动轴、半轴以及传动齿轮等组件。
拆卸过程需要按顺序进行，避免漏拆或者多拆同一部件。
3、清理组件：在拆卸过程中，需要对各组件进行彻底的清理和检查，去除附着在表面的油污和积累的灰尘。
对于发现有损坏的组件，需要及时更换，确保后续装配的质量。
4、装配变速器：在清理完组件之后，需要按照拆卸的相反顺序进行装配，保证每个部件的位置和方向都是正确的。
装配过程中也需要保证各部件的清洁度和涂油量的准确性，避免装配后出现摩擦和磨损的问题。
最终需要进行关键部件的检查，确保变速器的性能满足要求。
三、步骤操作中的注意点1、拆卸变速器时需要特别注意各部件之间的关系，尤其是长期没有接触过汽车变速器的学生要特别注意。
2、清理组件时需要用专门清洗剂进行清洗，并使用压缩空气吹干其表面水分，以避免因为润滑不当产生杂质。
3、装配变速器时，需要特别注意各组件之间的配合以及紧固件的力度和拧紧顺序，以避免在工作中出现故障。
四、实验结果通过本次实验，学生们掌握了变速器拆装与组装时的技能和方法，加深了对变速器的设计和原理的理解和认识。
自动变速器拆装实习报告
自动变速器拆装实习报告学校：学院：班级：姓名：一. 实习目的1、学会拆装自动变速器；2、加深对自动变速器主要零部件的认识3、熟悉行星齿轮机构的结构及其工作进程。
4、熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情形，并能初步判定自动变速器的简单故障二. 实习设备1、日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。
2、卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。
3、大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。
三. 实习注意事项1. 应将所有零件按拆卸顺序顺次排放整齐以便变速器的组装。
2. 安装时不要用暴力使零件安装到位，避免卡死和零件变形。
3. 由于变速器经过屡次拆装，润滑油流失较多，显现零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装。
4. 注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方，以防受伤。
四. 拆装进程由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速情势而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。
一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得：n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速）即：行星架输出，则同向减速；行星架输入，则同向增速；固定行星架，则反向输出动力；只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用，固定两个元件的则会显现直接传动，三个元件都不固定则不起动力传递作用。
1.大众拉维纳式变速器的拆装大众拉维纳式变速器传递路线及各档实行器工作情形D 1挡 C1F R挡C2B1 L挡C1B12挡 C1B23挡 C1C2C34挡 C3B2拆装顺序1) 拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓，取下差速器外壳。
2) 拆下自动变速器油底壳，断开油路电磁阀的接线头，拆下油路总成。
3) 取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成，以及与其连接的输出轴。
4) 松开制动器锁紧机构。
5) 用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧，分别去出C1、C2离合器。
变速箱拆装实验报告
汽车变速器拆装、调整和磨合实验报告车辆1291 201241043018吴凌伟一、实验目的汽车变速器的拆装、调整和磨合实验是熟悉汽车底盘传动系统的一个重要环节，可以帮助学生建立感性认识，进而从结构工艺和检验维修等方面理解汽车变速器的工作原理及安装维护等问题。
该项目的实验与理论教学互为依存，互为补充，从不同角度为学生增长知识创造条件。
实验教学不仅仅是帮助加深理解汽车修理课程中的基本概念，巩固理论教学知识，它的重要意义还在于引导学生在科学实验的海洋中，运用基本理论，指导具体实验，培养分析和解决实际问题的能力。
二、实验过程1、变速器各总成的装配（1）变速器顶盖总成的装配（2）变速器盖总成的装配（3）变速器同步器的装配（4）同步锥的装配（5）变速器第二轴总成的装配（6）变速器第一轴的装配（7）中间轴总成装配（8）装配变速器后盖总成2、变速器装配（1）装配惰轮及倒档轴（2）装变速器中间轴总成（3）装入变速器第二轴总成（4）装变速器第一轴总成（5）把车速表传动主动齿轮装于第二轴的后端，再将后盖密封垫片两面涂上密封胶，找正孔位再装上后盖总成，并以37~49N·m的力矩拧紧固定螺栓（6）将手制动器总成装配到变速器后盖上，并以108~147N·m的力矩紧固连接螺栓（7）装第二轴凸缘总成，并以588~784N·m的力矩拧紧锁紧螺母。
用凿子将锁紧螺母的尾端凿紧在第二轴尾端的两个槽内，凿入深度要在1.5mm以上，配合要圆滑且不允许有裂纹（8）装上制动鼓，并以64~85N·m的力矩拧紧手制动鼓固定螺母（9）装上取力孔盖板，并以37~49N·m的力矩拧紧固定螺栓（10）变速器本体总成装配后检查（11）安装变速器盖及其它装置（12）把变速器总成装上车3、变速器的磨合实验（1）磨合目的（2）磨合试验（3）磨合后的技术要求4、传力动力路线N档：档把位于正中间位置，三个换挡拨叉均不受力，也处于中间位置，使得齿轮1，结合套13，结合套14处于6，17，18上方位置。
自动变速器实验实训报告
一、实验背景与目的随着汽车工业的快速发展，自动变速器作为汽车的重要组成部分，其性能和可靠性日益受到重视。
为了更好地理解自动变速器的结构、原理及维修方法，我们开展了本次自动变速器实验实训。
通过本次实验，旨在：1. 熟悉自动变速器的结构组成和工作原理。
2. 掌握自动变速器的拆装、调试和维修方法。
3. 提高动手能力和实际操作技能。
4. 培养团队协作精神和创新意识。
二、实验内容与方法本次实验实训主要分为以下几个部分：1. 自动变速器结构认知：通过观察实物和查阅资料，了解自动变速器的结构组成，包括液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等。
2. 自动变速器拆装实训：在专业教师的指导下，按照正确的拆装步骤和注意事项，对自动变速器进行拆装练习。
包括液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统的拆装。
3. 自动变速器故障诊断与维修：通过模拟故障现象，对自动变速器进行故障诊断和维修。
包括液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统的故障排查和维修。
4. 自动变速器性能测试：对拆装后的自动变速器进行性能测试，包括液力变矩器效率、行星齿轮机构传动比、液压控制系统响应速度、电子控制系统控制精度等。
三、实验过程与结果1. 自动变速器结构认知在实验过程中，我们首先对自动变速器的结构组成进行了详细的了解。
液力变矩器是自动变速器的动力源，主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
泵轮和涡轮分别与发动机和驱动轮连接，导轮则起到连接和调节作用。
行星齿轮机构是实现变速的核心部件，由太阳轮、行星轮和齿圈组成。
液压控制系统负责传递动力和调节变速器的工作状态，主要由油泵、油压阀、油路等组成。
电子控制系统负责对自动变速器进行控制，主要由传感器、执行器、控制单元等组成。
2. 自动变速器拆装实训在拆装实训中，我们按照以下步骤进行：（1）准备工具和设备，包括扳手、螺丝刀、油压表、万用表等。
（2）将自动变速器放置在拆装平台上，用千斤顶支撑。
自动变速器拆装实习报告
一、实习目的1. 掌握自动变速器的拆装技能，熟悉其结构和工作原理。
2. 加深对自动变速器主要零部件的认识，提高对故障诊断和维修的能力。
3. 培养实际操作能力和团队协作精神。
二、实习设备1. 自动变速器拆装台一台。
2. 专用工具一套，包括扳手、螺丝刀、卡钳、胶锤、铁锤、铜棒等。
3. 相关技术资料，如自动变速器拆装图、零部件规格表等。
三、实习内容1. 自动变速器结构认识实习开始，我们首先对自动变速器的结构进行了详细的了解。
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、液压控制系统等组成。
通过查阅资料和实地观察，我们对各部件的功能和相互关系有了清晰的认识。
2. 自动变速器拆装步骤（1）拆卸自动变速器1. 将车辆停在平坦的场地上，拔出钥匙，启动发动机，使变速器油温升至正常工作温度。
2. 将变速器壳体拆下，取出油底壳和滤网。
3. 拆卸液力变矩器，取出输入轴和输出轴。
4. 拆卸行星齿轮机构，包括太阳轮、齿圈、行星架等。
5. 拆卸离合器、制动器和单向离合器。
6. 拆卸液压控制系统，包括油泵、阀体、油道等。
（2）清洗和检查零部件1. 使用清洗剂和压缩空气清洗各零部件，去除污垢和杂质。
2. 检查各零部件的磨损、变形和损坏情况，确定是否需要更换。
（3）组装自动变速器1. 按照拆卸的逆序组装各零部件。
2. 注意各部件的安装位置和方向，确保装配正确。
3. 添加适量变速器油，检查油液面高度。
3. 故障诊断与排除通过实习，我们学会了如何根据自动变速器的故障现象，分析故障原因，并进行排除。
例如，如果车辆在行驶过程中出现换挡冲击，可能是离合器打滑或制动器磨损导致的。
四、实习心得1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过实习，我们深刻体会到理论知识在实际操作中的重要性。
2. 自动变速器拆装过程较为复杂，需要耐心和细心。
在拆装过程中，我们要严格按照操作规程进行，确保安全和质量。
3. 团队协作是顺利完成实习的关键。
在实习过程中，我们要互相学习、互相帮助，共同完成任务。
变速器的拆装实验报告
变速器的拆装实验报告变速器的拆装实验报告一、引言变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，它负责将发动机的动力传递给车轮，实现车辆的加速、减速和转向等功能。
为了更好地了解变速器的工作原理和结构，我们进行了一次变速器的拆装实验。
本报告将详细介绍实验的目的、过程和结果。
二、实验目的1. 了解变速器的基本结构和工作原理；2. 掌握变速器的拆装方法和注意事项；3. 分析变速器的故障原因和维修方法。
三、实验过程1. 准备工作：清洁工作台，确保操作环境整洁；准备所需工具和材料，如扳手、螺丝刀、润滑油等；2. 拆卸变速器：按照汽车制造商提供的拆装指南，逐步拆卸变速器的外壳和内部零件；3. 观察和记录：在拆卸过程中，仔细观察每个零件的状态，并记录下来；4. 清洗和检查：将拆下来的零件清洗干净，并仔细检查是否有损坏或磨损的部分；5. 维修和更换：根据检查结果，进行必要的维修和更换工作；6. 组装变速器：按照拆卸的逆序，将清洗和修复后的零件重新组装成一个完整的变速器；7. 实验验证：将组装好的变速器连接到测试设备上，进行实验验证，确保其正常工作。
四、实验结果1. 观察和记录：在拆卸过程中，我们发现变速器的外壳上有一些油渍，内部的齿轮也出现了一些磨损；2. 清洗和检查：经过清洗和检查，我们发现变速器的主要问题是齿轮磨损严重，需要更换；3. 维修和更换：我们根据需要，更换了磨损严重的齿轮，并进行了其他必要的维修工作；4. 组装变速器：经过维修和更换后，我们将零件重新组装成一个完整的变速器；5. 实验验证：连接到测试设备上后，我们进行了一系列实验验证，结果表明变速器恢复了正常工作。
五、讨论与分析通过本次实验，我们对变速器的结构和工作原理有了更深入的了解。
同时，我们也发现了变速器在长时间使用后可能会出现的一些故障，如齿轮磨损等。
这些故障会导致变速器工作不稳定或无法正常工作，给驾驶员带来不便和安全隐患。
因此，定期检查和维护变速器是非常重要的。
自动变速器拆装实习报告
实习报告：自动变速器拆装实习一、实习目的与要求1. 实习目的：（1）学会拆装自动变速器；（2）加深对自动变速器主要零部件的认识；（3）熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程；（4）熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障。
2. 实习要求：（1）掌握自动变速器的拆装步骤及注意事项；（2）熟悉自动变速器的主要零部件及其功能；（3）了解自动变速器的工作原理；（4）具备初步的故障诊断能力。
二、实习设备与工具1. 实习设备：（1）日产千里马RE4F02A变速器；（2）丰田A341E自动变速器；（3）各种规格的扳手、螺丝批；（4）卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒等工具。
2. 实习工具：（1）变速器拆装工具；（2）测量工具；（3）清洁工具；（4）防护用品。
1. 变速器的拆卸：（1）放掉变速器内的润滑油；（2）拆卸变速器后盖，取出调整垫片和密封圈；（3）拆卸第3、4挡换挡滑杆，将换挡杆重新推至空挡位置；（4）拆卸倒挡和1挡齿轮，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母；（5）拆卸输入轴的挡圈和垫片，用拉器拉出输入轴的向心轴承；（6）拆卸壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和输出轴的后端，将它们从变速器中拉出。
2. 变速器的装配：（1）按照拆卸的反顺序将输出轴的后端和输入轴的前端插入变速器；（2）安装向心轴承，注意不要装反；（3）安装输入轴的垫片和挡圈；（4）安装主动锥齿轮螺母，注意扭矩；（5）安装第3、4挡换挡滑杆，确保换挡杆处于空挡位置；（6）安装变速器后盖，注意密封圈的安装；（7）加注变速器润滑油，油位应符合要求。
四、实习心得与体会通过本次自动变速器拆装实习，我对自动变速器的结构、工作原理和拆装步骤有了更深入的了解。
在实习过程中，我学会了正确使用各种工具和仪器设备，掌握了安全操作常识，并培养了良好的工作和生产习惯。
同时，通过与团队成员的协作，我提高了团队协作能力。
自动变速器拆装的实习报告
实习报告日期：XXXX年XX月XX日实习单位：XX汽车维修有限公司实习内容：自动变速器拆装实习报告概述：本次实习主要内容是自动变速器拆装。
在实习过程中，我了解了自动变速器的基本结构、工作原理以及拆装步骤。
通过实际操作，提高了自己的动手能力，并对自动变速器的维修有了更深入的了解。
实习过程：一、自动变速器的基本结构和工作原理在实习报告中，我了解到自动变速器主要由液力变矩器、变速齿轮组、控制单元、离合器、刹车器等部分组成。
液力变矩器利用液体的流动来传递动力，变速齿轮组通过不同齿比的齿轮组合来实现变速，控制单元则是整个自动变速器的核心，通过传感器和执行器来控制变速过程。
二、自动变速器的拆装步骤在实习过程中，我学习了自动变速器的拆装步骤。
首先，需要将车辆升起，并卸下轮胎，以便于拆卸传动轴。
接着，断开自动变速器与发动机的连接，拆卸自动变速器与驱动轴的连接。
然后，拆卸自动变速器油底壳，排放自动变速器内的油液。
接下来，拆卸自动变速器内部的离合器、刹车器等部件。
最后，将自动变速器从车辆上拆下。
三、实习中的问题和解决方法在实习过程中，我遇到了一些问题。
例如，在拆卸自动变速器与发动机的连接时，由于位置狭小，拆卸工具不够灵活，导致拆卸困难。
为了解决这个问题，我请教了经验丰富的师傅，他们告诉我可以使用一些专门的拆卸工具，如扳手、螺丝刀等，来帮助拆卸。
此外，在拆卸自动变速器内部的部件时，需要特别注意顺序，否则容易导致部件损坏。
在师傅的指导下，我按照正确的顺序进行拆卸，避免了部件损坏的问题。
实习收获：通过本次实习，我对自动变速器的基本结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了自动变速器的拆装步骤和技巧。
同时，在实习过程中，我学会了与同事合作，互相帮助，提高了团队协作能力。
此外，我还意识到在实际工作中，严谨细致的态度非常重要，因为一个小小的失误可能导致整个维修工作的失败。
总结：本次实习让我对自动变速器的维修有了更全面的了解，提高了自己的实际操作能力。
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
7.自动变速器阀体的检测
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《汽车拖拉机学》课件
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
8.电子控制元件的检测
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实验：自动变速器的拆装与调整
四、实验报告
1.双行星排辛普森式4速齿轮变速机构的结构特点和工作原 理是什么？ 2.简述双行星排辛普森式4速齿轮变速机构的换挡过程及油 路走向，并绘制示意图。
（1）掌握自动变速器拆装的基本步骤和基本方法。 （2）熟悉自动变速器的组成与工作原理。 （3）掌握自动变速器的检测基本方法。
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实验：自动变速器的拆装与调整
二、实验设备与方法
（1）四速自动变速器（如A341E）1台/组 （2）自动变速器拆装专用工量具 1套/组 （3）常用工、量具及空气压缩机、清洗液等。 （4）相关自动变速挂图1套
（2）检测单向离合器 （3）检测传动板与齿圈：用百分表测量传动板偏
摆，最大偏摆量不超过0.20mm；检查齿圈有无变 形和断齿。 （4）检测液力变矩器轴套偏摆：将液力变矩器装 在传动板上，安装百分表，偏摆不超过0.30mm
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
1.自动变速器的分解
A341E自动器的分解图（1）
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三、自动变速器的拆装方法与步骤
1.自动变速器的分解
A341E自动器的分解图（2）
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
4.行星齿轮机构的检测 （2）行星排、单向离合器的检验
行星齿轮间隙的检查
单向离合器结构图
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
5.自动变速器制动器的检测
（1）片式制动器的检验 对于片式制动器，检查制动器摩擦片有无烧焦、表面粉末冶金层有无脱落或
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
3.自动变速器油泵的检测 （2）油泵零件的检验
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
4.行星齿轮机构的检测 （1）行星排的分解及 单向离合器的旋向检查
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5.自动变速器制动器的检测
（2）带式制动器的检查 对于带式制动器，检查制动带内表面有无烧焦、表面粉末冶金层有无脱落或
表面符号有无磨去，若有应更换制动器带。 检查制动器伺服机构部件有无磨损或划痕，检查制动器的活塞，其表面应无
损伤或拉毛，液压缸内表面应无损伤或拉毛，如有异常，则应更换新件。
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翘曲变形，若有应更换新片； 另外许多自动变速器摩擦片表面上印有符号，若这些符号已被磨去，说明摩
擦片已磨损至极限，应更换新片； 也可以测量摩擦片的厚度，若小于极限厚度，应更换新片。 检查钢片，如有磨损或翘曲变形，应更换。
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
6.自动变速器离合器的检测
（1）离合器的摩擦片的检验 （2）钢片的检验 （3）挡圈的检验 （4）活塞的检验 （5）单向阀的检验 （6）离合器毂的检验 （7）活塞回位弹簧自由长度的检验：
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2.液力变矩器检测
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三、自动变速器的拆装方法与步骤
2.液力变矩器检测
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三、自动变速器的拆装方法与步骤
3.自动变速器油泵的检测 （1）油泵的分解
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三、自动变速器的拆装方法与步骤
1.自动变速器的分解
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三、自动变速器的拆装方法与步骤
1.自动变速器的分解
操纵手柄位置 挡位 C1
1
-
2
-
D
3
-
4
-
R
倒挡
○
1
-
S或2
2
-
3
-
换挡执行元件 C2 C3 C4 B1 B2 F1 F2 - ○ - - - ○○ -○-○-○○○ - - - ○ ○● - ○ - - - - - -○- - ●○ - ○ - - ●○○ - - ○●○ - - - -
汽车拖拉机学
实验内容：自动变速器的拆装与调整 主 讲 人：鲁植雄 教授
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实验：自动变速器的拆装与调整
实验内容
一、实验目的与要求 二、实验设备与方法 三、自动变速器的拆装方法与步骤 四、实验报告
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实验：自动变速器的拆装与调整
一、实验目的与要求
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《汽车拖拉与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
1.自动变速器的分解
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实验：自动变速器的拆装与调整
三、自动变速器的拆装方法与步骤
2.液力变矩器检测
（1）外检液力变矩器： 检查液力变矩器外部有无 损坏和裂纹，轴套外径有无磨损，驱动油泵的轴 套缺口有无损伤，如有异常，应更换液力变矩器。