轮机自动化习题kehou 答案
轮机自动化基础前五章课后题答案(武理工)
• 5-5 已知二阶系统如下图所示，为使系统的最大 超调量为5%，过渡过程时间为4s，试确定其 及 • 的值 。 • 解：该系统的闭环传递函数为：
n
2 n ( s ) 2 2 s 2n s n
• 由题可知该系统为欠阻尼状态，则 •
max % e
1 2
100 % 5%
• 解得
R(s) + -
2 n ss 2n
Y(s)
2
n n
9 9
2
0.6 9
3 3 1.09 t s 0.69 4 4 4 1.45 t s 069 4
5% 2%
• 算出e1=0.1 • 2、扰动信号下的静态误差，令r(t)=0，闭环传递 2 函数为 s s 1 s 2 100.4 s 1 1 ss 1 s2
• 扰动F(s)=1/s
e lim ss F s因为系统为单位反馈，所以
ef e
• 总静差为
f
e e1 e f 0.1
被控对象：水箱；给定值：设定的水位或者相对应的电位计电位； 被控量：水位；扰动量：出水流量Q2；控制器：电位计； 执行器：电动机和控制器。
1.已知
F (s)
4 s2 s 4
，求 f (t )
2-9求图中所示系统方块图的传递函数。
解：原图可可等效为
削去中间变量，得到该图的传递函数为：
• 5-9 试用劳斯判据确定使下图所示系统稳定的K 值范围。
R(s) + -
K ss 1s 2
Y(s)
• 解：系统的闭环传递函数为：
Gs K ss 1s 2 K 3 1 K ss 1s 2 s 3s 2 2s K
轮机自动化复习题答案
１轮机自动化复习题1.画出反馈控制系统传递方框图，并简要说明测量值大于给定值时的调节过程。
图中r 表示给定值， Z 表示反馈值， e 为偏差，测量值大于给定值，即：r<z(e<0)为负偏差，此偏差驱动调节器输出一个可以减小偏差的控制量给执行机构，执行机构根据调节器改变控制对象，从而清除由于外部扰动引起的偏差保持整个系统特质平衡。
2. 画出反馈控制系统传递方框图，并简要说明测量值小于给定值时的调节过程。
图中r 表示给定值， Z 表示反馈值， e 为偏差，测量值小于给定值，即：r>z(e>0)为正偏差，此偏差驱动调节器输出一个可以减小偏差的控制量给执行机构，执行机构根据调节器改变控制对象，从而清除由于外部扰动引起的偏差保持整个系统特质平衡。
3.根据反馈控制系统传递方框图说明：环节输入、输出之间的关系，控制对象环节的两个输入的含义。
环节输出量的变化反取决于输入量的变化及该环节的特性，输出量的变化不会影响输入量。
控制对象环节的输入量有两科，一种是由执行机构动作所引起的进出系统物质或者能量的变化，这类输入通常被称为基本扰动；另一种是由于外界不可测理，无法控制的因素所引起的被控对象输出变的因素，被称为外部扰动，基本扰动和外部扰动共同作用被控对象使系统被控量偏差给定值。
4.评定反馈控制系统的品质指标有哪些？分析衰减率对系统稳定性的影响。
①指标包括最大动态偏差e max ，衰减率φ、过渡过程时间t S 、振荡次数N 及静态偏差ε等（给定值控制系统）②t S 、N 、ε、σp 、t r 、t p （随动控制系统））。
A BAj -=φ是衡量系统稳定性指标，要求φ＝0.75～0.9。
当φ＝0.75时，A 是B 的4倍，衰减比为4∶1。
φ小于0.75则系统动态过程的振荡倾向增加，降低了系统稳定性，过渡过程时间也因振荡而加长。
当φ＝0时，动态过程是等幅振荡，系统变成不稳定系统。
φ过大过渡过程时间t s 随之变大，当φ＝1时，其动态过程没有振荡，成为非周期过程。
轮机自动化基础答案
轮机自动化基础答案【篇一：03大管轮轮机自动化题库】1579、有一反馈控制系统，受到阶跃扰动后，被控量振荡2～3次就稳定在给定值上，这说明（）。
(156663:第05章船舶反馈控制系统基础:2) 查看答案a．系统稳定性好b．系统稳定性差c．调节器控制太弱d．调节器控制作用太强1580、反馈控制系统处于临界状态的衰减率为（）。
(156664:第05章船舶反馈控制系统基础:3) 查看答案a．1b．4c．2d．0b．（a－b）/a1583、在pid温度控制系统中，若系统衰减率偏小，错误的认识是（）。
(156667:第05章船舶反馈控制系统基础:6) 查看答案a．积分时间整定值太小b．微分时间整定值太大c．比例带整定值太小d．比例带整定值太大1584、由比例调节器组成的定值控制系统受到扰动后，其控制过程衰减率随比例带增大而（）。
(156668:第05章船舶反馈控制系统基础:7) 查看答案a．增大b．减小c．无影响d．波动变化1585、一般认为，能使输出信号波动（）次即趋于稳定的比例带可近似地看作衰减率为?0.75时的比例带。
(156669:第05章船舶反馈控制系统基础:8) 查看答案a．1b．2c．3d．41586、控制系统的衰减率等于0.8时的过渡过程是（）。
(156670:第05章船舶反馈控制系统基础:9) 查看答案a．等幅振荡过程b．非周期过程c．衰减振荡过程d．发散振荡过程1587、反馈控制系统在使用和管理过程中首先应注意的问题是（）。
(156671:第05章船舶反馈控制系统基础:10) 查看答案a．准确性b．快速性c．稳定性d．动态特性1588、采用比例调节器的定值控制系统，当比例带减小时，对控制过程和结果的影响是（）。
(156672:第05章船舶反馈控制系统基础:11) 查看答案a．衰减率减小b．静态偏差增大c．最大动态偏差增大d．振荡次数减少1589、控制系统受到阶跃扰动时，其输出的动态特征为下列（）情况最好。
轮机自动化习题(选择版)
第一章自动控制基础知识一、选择题1 不可作为气动或电动控制系统标准信号的有__B____。
B．0.02～0．1Pa2 一个环节的输出量变化取决于____ A____。
A．输入量的变化3 在定值控制系统中为确保其精度，常采用___C_ ____。
C．闭环负反馈控制系统4 反馈控制系统中，若测量单元发生故障而无信号输出，这时被控量将___D____。
D.不能自动控制5 对于自动控制系统，最不利的扰动形式是___A_____。
A．阶跃输入6 在反馈控制系统中，调节单元根据_____B___的大小和方向，输出一个控制信号。
B．偏差7 按偏差控制运行参数的控制系统是_____B___系统。
B．负反馈8 一个控制系统比较理想的动态过程应该是___A_____。
A．衰减振荡9 在反馈控制系统中，为了达到消除静态偏差的目的，必须选用__B_____。
B. 负反馈10 在反馈控制系统中，执行机构的输入是____B____。
B. 调节器的输出信号11 反馈控制系统中，为使控制对象正常运行而要加以控制的工况参数是____B____。
B.被控量12 气动控制系统中，仪表之间的统一标准气压信号是___A_____A．0.02~0.1MPa13 在柴油机冷却水温度控制系统中，其控制对象是___C_____。
C．淡水冷却器14 对定值控制系统来说，其主要扰动是___C_____。
C．控制对象的负荷变化15 在燃油粘度控制系统中，其控制对象是____A____。
A．燃油加热器16 闭环系统的方框图中，输入量为偏差，输出为控制信号，则该环节是___A_____。
A．调节单元17 船舶柴油机燃油粘度控制系统是____A____。
A．定值控制系统 B．随动控动系统 C．程序控制系统 D．开环控制系统18 在以下系统中，属于开环控制系统的是___A_____。
A．主机遥控换向逻辑回路19 在反馈控制系统中，被控量是指_____D___。
轮机自动化习题精简版
第一章自动控制系统(一) 单项选择题1. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，淡水冷却器的输入与输出量分别是A．三通调节阀开度，冷却水进口温度B．冷却水出口温度,冷却水进口温度C．冷却水出口温度，三通调节阀开度D．冷却水进口温度，三通调节阀开度2. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中,限位开关的作用是A．防止电机连续转动B．防止电机因短路等故障烧坏C．防止三通调节阀卡在极限位置D．防止“增加”和“减少”输出继电器同时通电3. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，在“增加”和“减少"输出继电器的通电回路中,各串接一个中间继电器的常闭触头的作用是A．“增加”或“减少”输出继电器通电自保B．防止“增加”和“减少”输出继电器同时通电C．防止“增加”和“减少”继电器连续通电D．防止三通调节阀卡在极限位置4. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，热保护继电器的作用是A．防止三通调节阀卡在极限位置B．防止“增加"和“减少”输出继电器同时通电C．防止电机M过载烧坏D．防止冷却水温度超过上限值5. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，其调节器可实现A．双位控制作用B．比例控制作用C．P I控制作用D．PD控制作用6. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，所采用的测温部件及特性是A．金属电阻,随温度升高电阻增大B．金属电阻，随温度升高电阻减小C．热敏电阻,随温度升高电阻增大D．热敏电阻，随温度升高电阻减小7. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中,比例微分控制电路的输入量是，其输出信号送至A．给定值，执行电机M B．偏差值,脉冲宽度调制器C．测量值,“增加”、“减少"输出继电器D．偏差值,执行电机M8. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当柴油机负荷降低时，其冷却水出口温度会A．保持给定值不变B．绕给定值振荡C．增高D．降低9. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当T802分压点A碰地时，MRB板上的T1集电极电流及实际水温的变化是A．增大，降低B．减小，降低C．增大，增大D．减小,增大10. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，若热敏电阻T802开路，则温度表指示值及三通调节阀的旁通阀状态为A．100℃以上，全关B．100℃以上，全开C．0℃以下，全关D．0℃以下，全开11. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，若热敏电阻分压点A对地短路，则温度表的指示值，三通调节阀的旁通阀状态为A．100℃以上，全关B．100℃以上，全开C．0℃以下，全关D．0℃以下，全开12. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，随着冷却水实际温度的变化,导致测温元件_______的变化A．交流电流B．直流电流C．电容D．电阻13. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，改变冷却水温度的给定值是通过_______改变来实现A．设定的电压值B．设定的电容值C．设定的电阻值D．设定的电流值14. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，冷却水温度的偏差值是通过_______得到的A．电压比较器B．反相输入比例运算器C．差动输入比例运算器D．同相输入比例运算器15. 在对MR－Ⅱ型控制系统MRV板进行测试时，给它加一个阶跃的输入信号，其输出的变化规律为A．成比例输出B．先有很大阶跃输出，后其输出逐渐消失在比例输出上C．先有一个比例输出，其后输出逐渐增大D．比例惯性输出16. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，稳态时静态偏差太大，其原因是A．脉冲宽度太窄B．不灵敏区太大C．微分时间太短D．比例带太小17. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，若水温低于给定值，偏差较大,且偏差变化很快，则A．增加输出继电器连续通电B．增加输出继电器断续通电C．减少输出继电器连续通电D．减少输出继电器断续通电18. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，MRK板上的开关SW1是A．手动-自动转换开关B．手操开关C．电源主开关D．内外给定转换开关19. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，若把MRD板上用于电容充放的电位器电阻1值调小,则系统A．脉冲宽度变窄，电机转动时间短，控制作用弱，稳定性↓B．脉冲宽度变窄,电机停止时间短，控制作用强，稳定性↓C．脉冲宽度变宽，电机转动时间长,控制作用强，稳定性↓D．脉冲宽度变宽,电机停止时间长，控制作用弱，稳定性↑20. 在MR－型电动冷却水温度控制系统中，自动控制投入工作后，水温出现很大偏差时，电机M不转动（指示灯不亮），这时你首先要做的工作是A．更换保险丝F1和F2B．更换“增加”和“减少”输出继电器C．检测MRD板功能是否正常D．立即改为手动21. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，若冷却水温度低于给定值，而执行电机不可控地朝开大通冷却器的管口方向转动，其原因可能是A．T802热敏电阻分压点A碰地B．MRD板上TU1反相端断路C．MRD板上TU2反相端断路D．增加输出继电线圈断路22. 在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，出现指示温度极低、三通阀中旁通阀全开的现象,其可能的原因是A．MRD板上的TU1反相输入端断路B．T802热敏电阻对地断路C．MRD板上的充放电电阻断路D．MRB板输出端U15对地短路23. 在燃油粘度控制系统中一般均采用A．正作用式调节器，配合气开式调节阀B．正作用式调节器，配合气关式调节阀C．反作用式调节器，配合气开式调节阀D．反作用式调节器，配合气关式调节阀24. 在燃油粘度控制系统中，错误地把正、反作用切换装置转换成正作用式，则控制系统将成为，蒸汽调节阀开度为A．负反馈系统，绕原开度振荡B．正反馈系统,绕原开度振荡C．负反馈系统，全开或全关D．正反馈系统，全开或全关25. 在气动燃油粘度控制系统中，测粘计输出_______信号，反应粘度的大小A．电压信号B．压差信号C．电流信号D．电阻变化信号26. 在燃油粘度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为A．燃油加热器，蒸汽调节阀B．柴油机主机，燃油泵C．燃油加热器，燃油泵D．柴油机主机，蒸汽调节阀27. 在燃油粘度控制系统中，以燃油粘度为被控量，而不用温度为被控量的原因是A．蒸汽调节阀需要粘度信号控制B．温度相同,不同品种燃油粘度不同C．温度传感器精度太低D．温度传感器结构太复杂28. 在VAF型燃油粘度控制系统中，测粘计输出信号为A．0.02~0.1MPa气压信号与燃油温度成比例B．0.02～0。
轮机自动化答案
通常故瘴报警也叫长时故障报警，当参数越限发生故障时，红灯快闪，并发声响报警，轮机人员到集中控制室，确定报警的监视点后。按确认按钮则红灯常亮并消声，这时轮机人员要检修所出现的故障，故障消失后红灯由常亮转灭撤消报警指令。………4分
短时报警是指参数越限发生故障时红灯快闪，发声响报警，当轮机人员还未到集中控制室按确认按钮，故障已经消失，这时红灯慢闪，仍发声响报警，按确认按钮后，红灯由慢闪直接熄灭，并消除声响报警。……4分
（5）按加速速率限制的速度加速至程序 Nhomakorabea荷开始转速（一般为额定转速的70%）；………1分
（6）以后加速除加速速率限制，还要经程序负荷限制使主机慢慢加速；………1分
（7）加速过程中还要受到增压空气压力、转矩及轮机长最大转速限制；………1分
3.在集中监视与报警系统中，有几种故障报警方式?简述它们的报警和复位过程。
（2）当转速下降到换向转速时输出换向信号把凸轮轴从倒车位换到正车位，换向完成后，由于车令与转向不一致，仍然停油继续降速；………2分
（3）当转速降速到低于发火转速时，打开主起动阀开始进行强制制动；………2分
（4）当强制制动到转速为零时开始进行正车起动，并解除油门零位联锁，供起动油量，起动成功后在起动油量下稳定运行几秒钟；………1分
（2）装有电机热保护继电器，防止电机因短路、过载使电流过大而烧坏；………3分
（3）在“减少输出继电器”和“增加输出继电器”的通电回路中各串联一个对方的常闭触头，互相连锁，防止两个继电器同时通电。………3分
2．在主机遥控系统中，把车钟手柄从全速倒车扳到全速正车，简述主机运行状态的变化过程。
答：（1）由于车令与凸轮轴位置不一致，车令与转向不一致，输出停油信号，经伺服器把油门推向零位，停油降速；………2分
《轮机自动化》课后复习思考题 (1-8章)简答题、分析2021-2-25
A第一章反馈控制系统基础知识1.反馈控制系统必须包括哪几个基本环节？各有哪些具体含义？画出其传递方框图。
2.自动控制系统有哪些分类方法？3.自动控制系统按给定值的变化规律分类，可以分为哪几种？试举例说明。
4.自动控制系统动态过程的评定指标有哪些及其含义？5.定值控制系统及随动控制系统的动态过程评定指标的相同和不同点。
6.通常调节器有哪几类？船舶机舱常用的调节器作用规律有哪些？7.在调节器的基本作用规律中，双位作用规律的特点是什么？8.试写出比例带的定义及其公式。
在调节器的基本作用规律中，比例作用规律的特点是什么？9.写出PID调节器的输入输出关系式，并说明各部分的具体含义。
10.以P10图1-2-2为例，说明如何实现锅炉设定水位的自动控制调节。
11.以P11图1-2-3为例，说明如何实现压力调节器设定压力的自动控制调节。
12.说明以P30图1-3-1与P31图1-3-2为例，说明两图的工作原理及其相同和不同点。
B第二章船舶常用传感器及变送器1.通常传感器是如何分类？传感器静态参数有哪些?2.何谓变送器？标准信号是如何规定的？3.船舶机舱常用哪些传感器及其工作原理？4.热电阻和热电偶测量温度在基本原理和优缺点上有哪些相同点和不同点？5.参见P46图2-1-18、P47图2-1-19及P338-340，说明柴油主机转速的测速原理。
6.常用变送器是如何分类的？7.参见P48图2-2-3，说明气动功率放大器原理及其如何实现P49图2-2-4的曲线关系。
8. 参见P50图2-2-6，假设差压变送器输出p出与输入△P，而l1、l2和l3分别代表杠杆下端、反馈波纹管及喷嘴中心线与杠杆弹性支点的距离。
如图所示，用力矩平衡阀分析单杠杆差压变送器原理，并写出差压变送器的输出压力表达式。
C第三章参数的自动控制1.参见P57图3-1-1，说明如何实现把柴油主机缸套冷却水温控制在设定范围内。
2.参见图3-1-1、图3-1-2、图3-1-3和图3-1-4，在MR-Ⅱ型电动调节器的输入和指示电路中，试分析输入电路的工作原理。
轮机自动化复习有答案版
1、在采用耗气型气动功率放大器时，若它能把压力信号放大10 倍，则喷嘴-挡板机构输出的压力变化围是：A、0.008MPaB、0.02MPaC、0.08MPaD、0.06MPa2、气动功率放大器是以____平衡原理工作的。
A、线位移B、力C、力矩D、角位移3、某温度变送器铭牌上标明量程为0-100℃，最大绝对误差为士1.5℃，则该温度变送器的精度为：A、3 级B、2 级C、1 级D、1.5 级4、JS-II型多回路时间继电器的标度盘复位条件是：A、继电器线圈通电B、离台器啮合C、继电器线圈断电D、收紧复位弹簧5、柴油机货船辅锅炉燃烧自动控制的方式常采用:A、微分控制B、双位控制C、积分控制D、连续控制6、在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制选择阀的作用是A、输出柴油-重油转换信号B、输出温度控制信号C、输出粘度控制信号D、输出温度和粘度控制信号的信号7、在NAKAKHA型燃油粘度控制系统中，温度调节器和粘度调节器分别采用A、正作用式、反作用式B、正作用式，正作用式C、反作用式，反作用式D、反作用式，正作用式8、在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动粘度调节器给定值旋钮，则红色给定指针朝读数方向转动，挡板喷嘴。
A、增大，靠近B、增大，离开C、减小、靠近D、减小，离开9、在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中进行开环测试时，若突然顺时针转动给定位旋钮，其调节器输出的规律为：10、在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若三通话塞阀卡在上位，系统投人工作后，会出现A、系统不能工作B、对柴油进行中间温度定值控制，发报警C、对重油进行中间温度定值控制，发报警D、对柴油进行上限温度定值控制，发报警11、在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为A、把转换开关从“D”位转到“H”位时B、油温达到中间温度时C、油温达到上限温度时D、从温度控制转为粘度控制时12、在电极式锅炉水位控制系统中，给水泵电机起动时刻为A、水位在上限水位B、水位下降到中间水位C、水位下降到下限水位D、水位上升到中间水位13、在电极式锅炉水位控制系统中、若检测高水位的1号电极结满水垢，其故障现象为A、水位在高水位振荡B、水位在下限水位振荡C、锅炉满水D、锅炉失水14、在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉蒸汽压力控制系统中，为增大比例作用强度，应A、把测量电位器向垂直方向转动B把测量电位器向水平方向转动C、把反馈电仪器向垂直方向转动D、把反馈电位器向水平方向转动15、在大型油船辅调炉水位控制系统中，双冲量是指A、水位，给水压差B、水位，蒸汽流量C、水位，给水流量D、给水流量，蒸汽流量16、在货船辅锅炉的燃烧控制系统中，采用双位控制的目的是A、实现蒸汽压力的定值控制B、控制系统简单可靠C、能实现良好的风油比D、保证点火成功17、在货船辅锅炉燃烧时序控制系统中，到顶扫风时间后的第一个动作是A、关小风门B、点火变压器通电C、打开燃油电磁阀D、接通火焰感受器电源18、在FOPX型分油机系统中，如果净油中的水分越大，则水分传感器的电容器流过的电流_____。
轮机自动化习题答案
2. Consider the system shown in Figure 1, w= here A1
0 −4 = 1 16 , B1
2 1 ,
= C1
[= 2 5],G2 (s)
(s −2(1s)(2s−−22s)+(= s2+) 5) ,G3(s)
3 . Obtain the closed-loop (s −1)2
G2 (s)
+
=xy
=
A1x C1x
+
B1u
+
+
G3 ( s)
Figure 1
3. Consider the unity-feedback (单位反馈) system shown in Figure 2. Plot the root loci (根轨迹) of the system with MATLAB, find the range of the gain K required for stability, and plot unit-ramp (单位斜坡) response
save the file name as A1.mdl. Simulate the system with “sim” command,
plot the unit-step response curve, and obtain the settling time (过渡过程
时间, ±2%). (Simulation time is set to 10s)
1. The elements of Fibonacci array (斐波那契数列) meet the following
rules:
ak +2
轮机自动化第五章作业参考答案
轮机自动化第五章参考答案1．集中监视与报警系统有何作用？一个完整地集中监视与报警系统应包括哪些主要功能？作用：机舱监视与报警系统是轮机自动化的一个重要内容，它的功能是准确可靠地监测机舱内各种动力设备的运行状态及其参数，一旦运行设备发生故障，自动发出声、光报警信号。
根据自动化程度的不同，有些系统还具有报警记录打印，参数和状态的定时或召唤打印以及参数的分组显示等功能。
对于无人值班机舱，集中监视与报警系统还能把报警信号延伸到驾驶台、公共场所、轮机长房间和值班轮机员的住所。
机舱集中监视与报警系统不仅可以改善轮机管理人员的工作条件，减轻劳动强度，及时发现设备的运行故障，而且也是实现无人机舱的基本条件。
功能：故障声光报警、参数与状态显示、打印记录、报警延时、闭锁报警、延伸报警、失职报警、值班呼叫（报警）、功能试验、自检功能和备用电源的自动投入。
2．通常故障报警与短时故障报警有何区别？参见课本第186页。
3．监视与报警系统有哪些种类？各有何特点？参见课本第188页。
4．监视与报警系统由哪几部分组成？各有何作用？组成：一个完善的监视与报警系统由三大部分组成:(1)分布在机舱各监视点的传感器;(2)安装在集中控制室内的控制柜和监视仪表或监视屏;(3)安装在驾驶台、公共场所、轮机长和轮机员居室的延伸报警箱。
作用：参见课本189、190页。
5．简述补偿电桥法进行冷端温度补偿的原理。
热电偶是由两种不同的金属导体把其端点焊接在一起，并插入护套制成的。
焊接端称为热端，与导线连接端称为冷端。
热端插人需要测温的测量点，冷端置于环境温度中，若热、冷两端温度不同，则在热电偶回路中产生热电势e。
当冷端温度不变时，其热电势随热端温度的升高而增大。
由于冷端温度是随室温变化的，若热端测量温度不变而环境温度升高，则因热、冷端之间的温差减小使热电势e也减小，影响测量精度。
为了消除冷端温度变化对测量精度的影响，可采用冷端温度补偿。
冷端温度补偿的方法很多，图4-1-2所示为电桥补偿法。
轮机自动化答案 (2)
山东交通学院函授考试轮机自动化（B）卷第1页共1页
得分
阅卷人
一、选择题（每小题3分，共60分）
1．BADCＤ ６．ADBCD
１１．BDCDB１６．DCCDB
二、简答题（每题10分，共4０分）
1．在MR-II型电动冷却水温度控制系统中，都采取了哪些保护措施，各起什么作用？
答：（1）在电机M通电回路中加装一个限位开关，当电机带动平板阀转到接近极限位置时，限位开关断开，切断电机电源，防止平板阀卡在极限位置，以免电机反向起动电流太大，且起动动作迟缓；………4分
4.在MARK-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器中，什么是平均浓度报警?什么是偏差浓度报警?为防止误报警，单片机会采取什么措施?
答:平均浓度报警是指把所有缸曲柄箱油雾浓度检测加在一起，被缸数除，所得到的就是平均浓度，该浓度值超过报警的设定值0.3～1.3mgL(根据所选定的灵敏度)，则发平均浓度报警。………4分
（2）装有电机热保护继电器，防止电机因短路、过载使电流过大而烧坏；………3分
（3）在“减少输出继电器”和“增加输出继电器”的通电回路中各串联一个对方的常闭触头，互相连锁，防止两个继电器同时通电。………3分
2．在主机遥控系统中，把车钟手柄从全速倒车扳到全速正车，简述主机运行状态的变化过程。
答：（1）由于车令与服器把油门推向零位，停油降速；………2分
（5）按加速速率限制的速度加速至程序负荷开始转速（一般为额定转速的70%）；………1分
（6）以后加速除加速速率限制，还要经程序负荷限制使主机慢慢加速；………1分
（7）加速过程中还要受到增压空气压力、转矩及轮机长最大转速限制；………1分
3.在集中监视与报警系统中，有几种故障报警方式?简述它们的报警和复位过程。
轮机自动化第一章 习题)
•第一章作业• 1.反馈控制系统由哪些基本单元组成？•答：控制对象，执行机构，测量单元，控制单元• 2.何谓环节？它有什么特点？•答：在控制系统传递方框图中，代表实际单元的每个小方框称为一个单元• 3.扰动的定义是什么？基本扰动和外部扰动有何区别？•答：在反馈控制系统中，引起被控量变化的因素统称为扰动。
基本扰动是来自控制系统内部控制通道（调节通道）的扰动，外部扰动是来自控制系统外部环境的扰动。
• 4.反馈控制系统图中的r,z,e代表什么信号？若从A断开，是什么系统？•答：r代表设定值，z代表测量值，e代表偏差值。
开环系统。
• 5.何为反馈？正负馈和负反馈有何区别？•答：将系统的输出返回系统的输入端并以某种方式改变输入，从而改变系统的功能的过程。
正反馈是指加强系统输入效应并使偏差e增大的反馈。
负反馈指减弱系统输入效应并使偏差值减小的反馈。
•• 6.反馈控制系统的分类，大体有哪几种？•答：按所用能源分：气动控制系统和电动控制系统。
按仪表结构形式分：单元组合仪表和基地式仪表。
按给定值变化规律分：定值控制系统，程序控制系统和随动控制系统。
按信号特征分：连续系统和分散系统•7.简述反馈控制系统的动态过程？•答：系统在受到扰动后，被控量将围绕给定值产生波动，在调节器的控制作用下，波动会越来越小，最终被控量被稳定在新的稳态值（给定值或给定值附近）上，系统达到新的平衡状态。
•8.什么是最大动态偏差emax?•答：在衰减振荡中第一个波峰的峰值，，它是动态精度指标。
••9.衰减率的定义是什么？ϕ值多大为宜？•答：定义为在衰减振荡中，第一个波峰值y1减去第二个同向波峰值y3除以第一个波峰值y1。
ϕ=0.75~0.9•10.过渡过程时间ts的定义是什么？实用上是如何规定的？•答：ts是指从控制系统受到扰动开始到被控量从新稳定下来所需的时间。
使实用上规定t≥ts的所有时间内，被控量y（t)的波动值|y（t)-y(∞)|均小于或等于最终稳态值y（∞）的2%或5%。
轮机自动化A1答案
浙江国际海运职业技术学院2006～2007学年第2学期05轮机5班《轮机自动化》期末试卷(A1)卷姓名学号考试时间100分钟成绩一、单项选择题(50%)1.自动舵的控制属于_______A 遥控系统B 反馈控制系统C 随动控制D 程序控制2.柴油机气缸冷却水温度控制系统中的淡水冷却泵是_______.A 控制对象B 被控量C 测量元件D执行元件3.反馈控制系统的动态过程最佳的是______A 衰减振荡B 发散振荡C 等幅振荡D 平稳接近4.反馈控制系统的衰减振荡过程中，衰减率或衰减比最佳的为A φ=0.75 ，4：1B φ=0.9 ，10：1C φ=0.5 ，2：1D φ=0.25 ，4：35.调节单元的输入量是______A 给定值B 测量值C 偏差D 调节指令6.测量单元的后续环节是______A 调节单元B 执行机构C 给定单元D 控制对象7.控制对象的容量系数C越大，在相同扰动下，被控量变化越慢，惯性越______A 小B 大C 无关D 无法判定8.由于执行机构距控制对象有一定的距离，物质或能量经执行机构流到控制对象需要一定的时间，称为______A 迟延B 容积迟延C 纯迟延D B+C9.浮子式水位控制系统的上下限值的改变是通过_____来实现A 上下销钉位置B 浮子的位置C 扇形板的位置D 永久磁铁的磁极位置10.比例控制作用规律的作用是______A 克服扰动B 消除静态偏差C 延长控制时间D A+B+C11.比例带PB的数值越大，说明比例作用______A 越强B 越弱C 不变D 两者无关12.积分时间常数Ti越短，说明积分作用______A 越强B 越弱C 不变D 两者无关13.微分时间常数T d越短，说明微分作用______A 越强B 越弱C 不变D 两者无关14.积分作用规律的主要功能是______A 克服扰动B 消除静态偏差C 延长控制时间D 提前控制15.微分作用规律的主要功能是______A 克服扰动B 消除静态偏差C 延长控制时间D 提前控制16.积分作用规律不能单独使用的原因是______A 动作速度太快B 容易造成振荡C 动作时间过长D 动作速度太慢17.微分作用规律不能单独使用的原因是______A 动作速度太快B 容易造成振荡C 动作时间过长D 对不变化的偏差不会调节18.在PID调节器上，积分时间常数Ti在无法确定时，宁愿其______A 长一点B 短一点C 无所谓D 关掉19.对于象温度、粘度控制系统，其PB一般可选在______左右A 5—15%B 50%C 70—80%D 大于100%20.气动控制系统的标准气压信号是______A 0—0.1MPaB 0.02—0.14 MPaC 0—0.14 MPaD 0.02—0.1 MPa21.控制对象的飞升曲线中，被控量最终稳定在大小为______的新稳态值上A 扰动一样大B 扰动乘以放大系数C 扰动除以放大系数D 无法确定22.控制作用过弱，对控制系统造成的不利是______A 越平稳B 过程时间过长C 振荡倾向加重D 衰减振荡越快23.温度或压力继电器能实现______作用规律A 双位B 比例C 积分D 微分24.在浮子式锅炉水位双位控制系统中，当把调节板的上下销钉均插在离浮子杆最近的孔中时，控制系统会______A 允许的上限水位上升B 允许的下限水位降低C 给水泵电机启动频繁D 允许的上、下限水位差增大25.在采用PI 调节器组成的控制系统中，系统受到扰动后，测量值围绕给定值激烈振荡，需很长时间才能稳定下来，首先应______A 减小给定值B 减小比例带C 延长积分时间D 手动关小调节阀26.在采用PI 调节器组成的控制系统中，系统受到扰动后，被控量无波动的逐渐稳定在给定值上，则可认为______A PB和T i均合适B PB太大，T i太小C PB太小，T i太大D PB和T i均太大27.在采用PD调节器组成的控制系统中，加进微分作用后，其比例带比纯比例作用的比例带______A 略大一点B 略小一点C 不变D 随控制对象特性而定28.反馈控制系统在使用和管理过程中首先应注意的问题是______A 准确性B 快速性C 稳定性D 动态特性29.当衰减率为______时，系统的稳定性最好A 0B 0.5C 0.75D 130.有一定值控制系统，受到扰动后，其被控量的变化规律是非周期过程，这说明______A 控制对象惯性大B 调节器控制作用太弱C 调节器控制太强D 扰动太猛烈31.如果控制对象的K很小，则说明该控制对象______A 对扰动敏感B 对扰动不敏感C 惯性大D 惯性小32.采用PD调节器的控制对象，应当是______A 系统稳态时不能有静差B 控制对象放大系数大C 控制对象惯性小D 控制对象惯性大33.微分作用在下列______情况下，才有实用价值A 理想微分环节B 实际微分环节C 比例微分环节D 积分微分环节34.有一台调节器，其输出不仅与偏差大小有关，还与偏差存在的时间有关，这是一台______A P调节器B PI调节器C PD调节器D 位式调节器35.变送器属于______A 调节仪表B 显示仪表C 测量仪表D 执行机构36.气动变送器是按______原理工作的A 杠杆力矩平衡B 力平衡C 比例D 位移37.气动差压变送器的作用是______A 把正负压室的压力差转换成标准的气压信号B 把正压室的压力差转换成标准的气压信号C 把负压室的压力差转换成标准的气压信号D 把正负压室的压力和转换成标准的气压信号38.差压变送器的零点可由______改变A 正负压室的压力差B 正压室的压力差C 反馈波纹管的位置D 迁移螺钉39.上移差压变送器的反馈波纹管的位置，可以______A 扩大量程B 减小量程C 只改变零点D 没有变化40.可使差压变送器的输出变化与参考水位罐的变化趋势一致，应参考水位管接正压室，测量水位管接负压室；为使变送器正常工作，应该______A 负迁移B 正迁移C 增大量程D 减小量程41.某测量对象的测量范围为0.6~1Mpa，应如何调整差压变送器，才会使其测量最佳______A 差压变送器的零点调为0，量程调为1MpaB 差压变送器的零点调为0，量程调为0.6MpaC 差压变送器的零点调为0.6Mpa，量程调为0.4MpaD 差压变送器的零点调为1Mpa，量程调为0.6Mpa42.调节器的输出是______A 测量信号B 给定值C 偏差D 执行机构的位置信号43.QXZ-405-C型气动调节器的作用规律是______A 比例B 比例积分C 比例微分D 比例积分微分44.QXZ-405-C型气动调节器，开大比例阀，比例带将被______A 调小B 调大C 未改变D 无法确定45.QXZ-405-C型气动调节器，开大积分阀，积分作用将______A 减弱B 增强C 未改变D 无法确定46.在QXZ-405-C型气动调节器中，1：1跟踪器的作用是______A 将信号放大B 防止产生振荡C 保持恒压输出D 进行负反馈47.QXZ-405-C型气动调节器中的积分作用能消除静态偏差，它是在______作用的A 调节作用开始时，负反馈B 调节作用结束时，负反馈C 调节作用开始时，正反馈D 调节作用结束时，正反馈48.M-58型气动调节器的微分作用是在______时发挥作用的A 开始B 中间某一C 结束D 全程49.M-58型气动调节器微分阀保持一定开度，全关积分阀时，则其成为一个____作用的调节器A 纯比例B 比例积分C 比例微分D 比例积分微分50.在QXZ-405-C型气动调节器中，若全开积分阀，则系统______A 存在静差B 系统稳定性好C 过渡过程时间短D 系统振荡不息1.(6%) 什么叫迁移？迁移的作用是什么？答：所谓迁移是指，根据实际需要将变送器量程的起点由零迁到某一数值（2分）。
轮机自动化基础第1、2章习题与答案
第一章习题与答案
1-1 日常生活中有许多开环和闭环控制系统，试举几个例子，并说明它们的工作原理。
解：例如：电冰箱
受控对象：冰箱；
被控量：冰箱内的温度；
给定量：由控制器设定的；电位器输出电压为系统的给定信号u g
方块图如下：
（其它例子：略）
1.4图1-17为一液位控制系统示意图，说明系统的工作原理，并画出方块图
解：工作原理：开始水位处于h0，电位器阀门开度一定，当水流量发生变化时，比如液面下降，于是浮子也下降，通过杠杆作用带动电位器的动触点上移，从而给电动机提供一定点电枢电压设极性为正，电机正转，通过减速器使阀门点开度加大，从而增加Q1，使h回到h0,浮子回到初始位置，电机停止运动。
反之，亦反。
方块图：
第二章习题与答案。
轮机自动化基础前五章课后题答案(武理工)课件
03
反馈回路
反馈回路是控制系统中用于检测被控制参数的装置，它将检测到的信号
反馈给控制器，以便控制器根据实际输出与设定值的偏差进行调整和控
制。
常用控制算法与策略
PID控制算法
PID控制算法是最常用的控制算法之一，它根据输入信号与设定值的偏差，以 及偏差的比例、积分和微分进行计算，得出控制信号。PID控制算法简单易懂 ，易于实现，适用于大多数控制系统。
高可靠性
船舶动力装置的运行环境 恶劣，需要具备高可靠性 和耐久性。
自动化程度高
随着技术的发展，船舶动 力装置的自动化程度越来 越高，能够实现自动控制 和监测。
船舶动力装置的自动控制系统
传感器
用于检测船舶动力装置的运行状态和 参数。
控制器
根据传感器采集的数据进行计算和控 制。
船舶动力装置的自动控制系统
船舶辅助设备的功能
这些设备主要用于提供船舶运行所需的动力、控制和操作，如推进、导航、货物装卸等 。
船舶辅助设备的自动控制系统
01
02
03
04
船舶辅助设备的自动控制系统 主要由传感器、控制器和执行
器组成。
传感器用于检测设备的运行状 态和参数，如温度、压力、流
量等。
控制器根据传感器采集的数据 和设定的参数，通过计算和控 制算法，输出控制信号给执行
蒸汽轮机动力装置
蒸汽轮机具有功率大、热效率高 、运行可靠等优点，常用于大型 船舶。
船舶动力装置的类型与特点
• 燃气轮机动力装置：燃气轮机具有功率大、加速性能好、 可靠性高等优点，常用于高速船舶。
船舶动力装置的类型与特点
01
02
03
大功率
船舶动力装置需要满足船 舶推进和辅助机械的功率 需求，因此需要具备大功 率的特点。
轮机自动化练习题
船舶机舱自动化 海事题干 在自动控制系统中，输出信号是控制量的单元是__A____。
A 控制对象B 调节单元C 执行机构D 测量单元题干 在自动控制系统中，输出信号是反馈信号的单元是___A___。
A 测量单元B 调节单元C 执行机构D 控制对象题干 锅炉水位自动控制系统的控制对象为__C____。
A 热水井B 给水调节阀C 锅炉D 给水泵题干 船舶主机从港内全速向海上加速的转速控制属于__B____。
A 定值控制B 程序控制C 随动控制D 开环控制题干 采用变矩桨主机遥控转速控制系统一般属于___A___控制系统。
A 定值B 程序C 随动D 开环题干 现代船舶自动操舵系统属于__A____控制系统。
A 程序B 随动C 定值D 开环题干 定值控制系统负荷动态品质要求的衰减率φ和最大超调量σ分别为___D___。
A 0.5≤φ≤1，0<σ<20%B 0.75≤φ≤1，0<σ<40%C 0.5≤φ≤1，0<σ<30%D 0.75≤φ≤1，0<σ<30%题干 如果某一自动控制系统静态偏差小,则__C____ 。
A 稳定性好B 稳定性差C 稳态精度高D 稳态精度低题干 自动控制系统从扰动发生到建立新的稳态过程所需要的时间称为__C____。
A 上升时间B 峰值时间C 过渡过程时间D 振荡周期 题干 PID 调节器可以视为___A___作用的组合。
A 比例、积分、微分B 比例、叠加、控制C 叠加、吸收、预测D 比例、积分、叠加 题干 采用PID 调节的自动控制系统，为实现比例积分作用，应该__D____。
A 全关积分阀B 全开积分阀C 全关微分阀D 全开微分阀题干 采用PID 调节的自动控制系统，为实现纯比例作用，应该____C__。
A 全关比例阀和全关微分阀B 全关比例阀和全关积分阀C 全开微分阀和全关积分阀D 所有调节阀全部关闭题干 一个调节器输入信号为阶跃信号时，输出信号为没有任何延迟的阶跃信号，该调节器是___A___。
轮机自动化第五、六章习题
第五章柴油机主机遥控系统1在主机转速控制系统中的调节单元是——。
A．调节器B．调油乎柄C．调油杆D．调速器2主机遥控系统的转速指令发送器是一个——。
A．调节环节B．反馈环节C．放大环节D．给定环节3在遥控主机正常运行期间，若控制气源突然中断，则主机运行状态是——。
A，自动停车B．自动降速C．自动加速D．状态不变4主机遥控系统中，信号传递与执行器动作所采用的能源或方法是——。
A．电--气--液B．液--电--气C．气--液--电D．气--电--液5A6A7AC8A9AC．10ACD．11A．与门12AC13AC．14在主机遥控系统中，制动过程是出现在——。
A．正常停车过程B．故障停车过程C．应急停车过程D．运行中完成换向过程15螺旋桨的功率与主机转速及主机供油量与转速的关系分别为——。
A．立方，立方B．立方，平方C．平方，平方D．平方，立方16在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡，遥控系统首先进行的操作是——。
A．停油，降速B．停油，制动C．换向，制动D．打开主起动阀17在主机遥控系统中，现要在驾驶台操纵主机，则相应操纵部位转换阀的位置应该是。
A．机旁转换阀应扳到应急位，集中控制转换阀应扳到机控位B．机旁转换阀应扳到应急位，集中控制转换阀应扳到驾控位C．机旁转换阀应扳到自动位，集中控制转换阀应扳到机控位D．机旁转换阀应扳到自动位，集中控制转换阀应扳到驾控位18在主机遥控系统中，操纵部位转换阀有——，分别设在——。
A．2个，机旁，集中控制室B．2个，机旁，驾驶台C．2个，集中控制室，驾驶台D．3个，机旁，集中控制室，驾驶台19用电动逻辑和控制回路组成的主机遥控系统的主要缺点是——。
A．信号传递滞后B．对主机转速控制不易稳定C．管理复杂D．对主机变主况适应能力差20在电-气结合的主机遥控系统中，为使主机达到车令所要求的运行状态，必须没有A．电／液伺服器B．电／气转换器C．气／电转换器D．位移伺服器21A.停油B22A23A24AC25AC26AC27AC28AC29在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主起动阀关闭时刻为——。
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第一章11、(.01%)PB分别为50%和200%的物理意义是什么？答:调节阀全开需要被控量变化全量程的50%；调节阀打开全行程的50%，需要被控量变化全量程；12.(.01%)比例作用为什么最终存在静态偏差？答:偏差大小来决定调节阀的开度大小，用来克服扰动需要调节动作第三章1、简述气动功率放大器的工作原理答:应输入压力从头开始叙述，开始是两个阀是不动的输出为另，当膜片压动阀时输出开始上升2.(.01%)试说明气动功率放大器的起步压力的含义答:即膜片压动阀发生移动的输入压力值，为气动功率放大器的输出压力开始点3.(.01%)试说明气动功率放大器的起步压力的含义答:即膜片压动阀发生移动的输入压力值，为气动功率放大器的输出压力开始点4.(.01%)气动仪表的基本环节有那些？答:比较环节，放大环节，反馈环节6.(.01%)什么叫迁移？迁移的作用是什么？答:将变送器的零点从零迁到合适的位置；可使某些设备正常工作，也可提高精度7.(.01%)M-58型气动调节器如何进行正反作用的转换？答:将切换板打倒A位，为反作用；B位，为正作用式8.(.01%)调节器的PB和Ti的变化对控制过程的影响是什么？答:PB减小对最大动态偏差影响较明显，Ti减小系统振荡倾向加重9.(.01%)有哪几种常见的调节器参数整定方法？答:经验法、衰减曲线法、临界比例带法、反应曲线法10.(.01%)如何管好起源？答:使用中应经常打开滤清器下面的排污考克，排除油、水和杂物；定时清洗滤清器阀心和其他附件论述题1、试讨论参考水位罐测量水位的方法。
答:画图说明参考水位管和测量水位管的关系，以及迁移的作用3.QXZ-405-C型气动调节器如何实现比例和积分控制的。
答:应说明比例积分的部件：比例通室和节流盲室，反馈性质：正反馈，正反馈；作用时间：开始，结束阶段；所起的作用：克服扰动，消除静态偏差第四章1、 (.01%)冷却水温度控制系统有哪几种控制方案？答:控制进口水温，和出口水温2、.冷却水温度控制系统分哪几类？答:直接作用式、气动冷却水温度控制系统、电动冷却水温度控制系统3、(.01%)WALTON恒温阀的给定值如何调整？答:改变滑板的初始位置4.(.01%)TQWQ的测温元件是什么？工作原理如何？答:温包，将温度的变化转变为气体压力的变化5、36.(.01%) TQWQ的给定值和比例带如何调整？答:通过给定弹簧的预紧力，比例带是通过反馈波纹管的位置来调整的，左移，比例带增大；反之，减小6.(.01%) MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的组成是什么？答:电动调节器、开关组、限位开关、过载保护继电器、三相交流伺服电机及三通调节阀7.(.01%)MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的MRB板的功能是什么？答:输入电路和指示电路板：将水温的变化转化为电压信号的变化，并与给定值比较得到偏差值8.(.01%) MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的MRV板的功能是什么？答:比例微分控制电路：将偏差信号转化为比例微分调节作用信号9.(.01%)MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的MRD板的功能是什么？10.(.01%) MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的给定值，比例带，微分时间的调整方法？答:给定值：MRB板上的W1电位器，比例带：MRV板上的W1电位器，微分时间：MRV 板上的W2电位器答:将燃油的粘度信号转换成油压差信号11、(.01%)测粘计的工作原理是什么？答:将燃油的粘度信号转换成油压差信号12.(.01%)测粘计的结构是什么？答:同步电机齿轮泵，毛细管13.(.01%)如何调整VAF型燃油粘度控制系统的比例带和积分时间？答:比例带：M点顺时针移动，比例带减小；积分时间：积分阀关小，时间长14.(.01%) 如何改变VAF调节器的正、反作用？答:将M点由左上角转到右上角，同时将喷嘴顺时针转动90度，使对准下挡板，即改成正作用式15.(.01%)为什么要选用气关式调节阀？答:若选用气开式，当系统故障无控制空气时，将全关，则燃油将无法被喷入柴油机，可能会停机；而气关式将全开，燃油粘度会降得很底16、(.01%)NAKAKITA型燃油粘度控制系统的组成？答:粘度定值控制系统和温度程序控制系统17.(.01%) NAKAKITA型调节器的比例、微分、积分作用分别用什么元件实现？答:比例、微分、积分作用分别用喷嘴挡板机构，微分气室，节流盲室18.(.01%) NAKAKITA型燃油粘度控制系统如何换油？答:投入运行时：开始时使用轻油，当油温达到中间值时，换成重油；退出运行时，先使用重油到中间温度值，当油温降到中间值时，换成轻油19.(.01%)辅锅炉的自动控制包括多少内容？答:水位的自动控制系统，燃烧控制系统，点火时序控制系统20.(.01%)如何实现燃烧的比例控制？答:采用压力比例调节器和电动比例操作器使油量与压力成比例，风量与油量成比例21.(.01%)辅锅炉的时序控制过程怎样？答:预扫风，预点火，点火和预热，负荷控制22.(.01%)常见的火焰感受器有哪些？答:光敏电阻，光电池，紫外线灯泡23(.01%)最佳的风油比是怎样的？答:空气压力与喷油量之间近似成平方关系论述题1.MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的MRB板的工作原理？答:要求说明：如何测量温度的；集成运算放大器的功能；指示电路；输出值2.MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的MRV板的工作原理？答:要求说明：三个集成运算放大器的功能；比例带和微分时间如何调整；输出值3.MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的MRD板的工作原理？答:要求说明：两个集成运算放大器的功能；脉冲宽度的调整方法；不灵敏区的调整方法4.MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统如何投入运行？答:先把开关扳到右面，接通主电源，电源指示灯亮。
按下按钮2，转动旋钮1，使温度表指示在给定值上，在把按钮拔出，让温度表指示测量值，把开关12扳到左面位置，手操开关9将冷却水温度调到给定值附近。
然后把开关12 扳到右面自动位置，实现无扰动切换，自动控制系统就可投入工作5.如何查找MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的故障？答:在自动控制系统工作过程中，如果温度指示与给定值有较大的偏差值，而指示灯7、8都不亮，说明电机没有转动。
这时，将开关12扳到左面位置，手操开关9调节冷却水温度，若电机可以顺时针和逆时针转动，则故障出在控制系统，可将控制电路板逐一抽出，用备用电路板来检查，当控制系统恢复，说明故障就出在这一电路板上；若电机不动，则故障出在执行机构中，应检查该部分电路；若电机只在一个方向转动，则检查该方向的电路6. MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的温度表指针左右振荡不息，问原因是什么？如何解决？答:控制作用过强：比例带过小或微分时间过长或脉冲宽度过大7. VAF型燃油粘度控制系统的测粘计堵塞故障，问有什么后果发生？答:要求分析过程，当毛细管堵塞时，油的粘度会降低；若毛细管前堵塞时，油的粘度会升高8.测粘计在管理过程中的注意要点是什么？答:防止堵塞，注意在投入和退出运行时要用轻油冲洗；起动时应注意防止差压变送器单向受压9.NAKAKITA型燃油粘度控制系统投入运行的动作过程？答:先进行燃油温度程序控制，使用轻油，当油温达到中间温度时，换成重油，当温度达到上限温度值时，转入温度定值控制，一段时间后，再转为燃油粘度控制10.辅锅炉电极室常见故障有哪些？产生什么后果？答:水的导电性下降，电极和电极室结水垢，使导电性能下降，锅炉满水；电极与电极室的绝缘不好，锅炉失水11.大型辅锅炉的水位控制系统如何工作？答:定值控制系统先根据水位控制调节阀的开度的水位控制回路；再根据给水阀前后压差控制蒸汽阀调节阀的开度，维持给水调节阀前后压差恒定的给水压差控制回路12.大型辅锅炉的燃烧控制系统如何工作？答:根据蒸汽压力的偏差值经PI控制作用的蒸汽压力调节器来控制燃油调节阀的开度，即喷油量；再根据喷油量对向锅炉送风量的控制回路主机遥控1、什么叫主机遥控系统？答:离开机旁在驾驶台或集控室对主机进行远距离操纵的一种方式2、略3.(.01%)主机遥控系统的分类答:气动遥控系统，电气结合遥控系统，微机组成的遥控系统4.(.01%)画出符号并简要说明三位四通阀的功能答:用于换向阀5.(.01%)简要说明主起动逻辑答:起动准备逻辑条件：。
起动鉴别逻辑6.(.01%)重复起动逻辑控制方式有哪几种？答:按时序逻辑方式和按时序--转速控制方式7.(.01%)重起动的方案有哪几种？答:增大起动油量或提高发火转速8.(.01%)什么情况下要进行重起动？答:有应急指令，有重复起动信号，有倒车指令9.(.01%)为什么要进行慢转起动？答:主机长时间停车后，起动时要慢慢转动1--2转，对摩擦部件起到"布油"的作用10.(.01%)慢转起动的方案有哪几种？答:采用主、辅起动阀的慢转起动方案，采用限制主起动阀开度的慢转起动方案11.(.01%)采用主、辅起动阀的慢转起动方案中，主辅阀的动作顺序？答:先开辅起动阀进行慢转起动，再将主、辅起动阀都打开进行正常起动，成功后全部关闭12.(.01%)在采用限制主起动阀开度的慢转起动方案中，主起动阀的动作情况？答:先限制主起动阀开度进行慢转起动，再全开，进行正常起动，成功后关闭13.(.01%)换向的逻辑条件是什么？答:车令与凸轮轴位置不一致，停油，转速降到换向转速，顶升机构抬起14.(.01%)制动有哪几种？分别在哪种情况下进行？答:能耗制动和强制制动，能耗制动在转速较高时进行；强制制动在转速较低时进行15.(.01%)主机转速有哪几种控制方法？各有什么特点？答:转速控制：其转速不变，负荷变化；负荷控制：其负荷不变，转速变化；转速与负荷联合控制16.(.01%)主机临界转速的回避方法有哪些？答:避上限，避下限，避上下限17.(.01%)为什么要设置负荷限制？常见的有那些？答:对主机的机械负荷和热负荷的限制；增压空气压力限制和转矩限制18.(.01%)气动主机遥控系统的气源装置图答:略19.(.01%)什么时候可以进行操纵部位转换？答:驾驶台与集控室的车令一致时20.(.01%)气动主机遥控系统是如何停油的？答:控制系统通过停油汽缸把油门推向零位21.(.01%)为什么要设置负荷限制？常见的有那些？答:对主机的机械负荷和热负荷的限制；增压空气压力限制和转矩限制论述题1.多路阀的功能？答:要求画图说明2.主机遥控系统的常见功能有哪些？答:可以完成起动、换向、制动等逻辑控制，进行负荷控制和各种保护；要求详细说明3.重复起动中的时序逻辑控制方案的逻辑过程？答:要求画图说明4.重复起动中的时序与转速逻辑及计数逻辑控制方案的逻辑过程？答:要求画图说明5.说明柴油主机的转速控制中的正常加速过程，画图说明。