2020年船舶电气与自动化
电气工程与自动化在船舶工程中的应用区别
电气工程与自动化在船舶工程中的应用区别船舶工程是一门广泛而复杂的学科，涉及到许多不同的专业领域。
其中，电气工程和自动化是船舶工程中关键的领域之一。
然而，这两个领域的应用在船舶工程中存在一些区别。
本文将重点探讨电气工程和自动化在船舶工程中的应用区别。
一、电气工程在船舶工程中的应用电气工程在船舶工程中起着至关重要的作用。
电气工程师负责船舶的电力系统设计、安装和维护，确保船舶正常运行。
在船舶的电气系统中，常见的设备包括发电机、变频器、电池、配电盘等。
1. 船舶电力系统设计船舶的电力系统设计是电气工程师的关键任务之一。
设计师需要考虑船舶的功率需求、载荷特点以及电力系统的可靠性和安全性。
他们还需要合理布置电缆、插座和开关盒等元件，以确保船舶各个区域的电力供应。
2. 电气设备的选择和安装电气工程师负责选择和安装船舶所需的电气设备。
他们需要根据船舶的用途和功率需求，选择适当的设备并进行安装。
此外，他们还需要确保电气设备与船舶其他系统的协调工作，以保证船舶的整体性能。
3. 电气系统的维护和维修船舶的电气系统一旦出现故障，将对船舶的正常运行产生严重影响。
因此，电气工程师负责定期维护和检修船舶的电气系统。
他们需要进行电气设备的巡检、故障排除和维修工作，以确保船舶电力系统的可靠性和稳定性。
二、自动化在船舶工程中的应用船舶工程中的自动化系统可以提高船舶的安全性和效率，减少人工操作和操作错误的风险。
以下是自动化在船舶工程中的应用领域：1. 自动化导航系统自动化导航系统是船舶上的重要组成部分。
它使用全球定位系统（GPS）、雷达、惯性导航系统和自动驾驶仪等技术，可以确保船舶在海上精确而安全地航行。
2. 自动化控制系统自动化控制系统可以对船舶的机械和电气系统进行集中控制。
船舶上的各种参数、传感器和执行器可以通过自动化系统进行监测和控制，以实现船舶的自动操作和优化控制。
3. 船舶载货和起重系统自动化在船舶的载货和起重系统中也起着重要作用。
船舶电气工程中的自动化技术应用
船舶电气工程中的自动化技术应用在现代船舶领域，电气工程及其自动化技术的应用发挥着至关重要的作用。
船舶作为一种复杂的水上交通工具，其电气系统的可靠性、稳定性和智能化程度直接关系到船舶的运行安全和性能表现。
自动化技术的融入，为船舶电气工程带来了前所未有的变革和发展机遇。
船舶电气工程涵盖了发电、输电、配电、用电等多个环节，而自动化技术在这些环节中均有着广泛且深入的应用。
在发电环节，自动化技术实现了对船舶发电机组的智能控制和监测。
通过传感器实时采集机组的运行参数，如转速、电压、电流、功率等，并将这些数据传输至中央控制系统。
控制系统根据预设的算法和逻辑，对机组进行自动调节，确保其在不同负载条件下稳定运行，输出高质量的电能。
同时，自动化的故障诊断和预警系统能够及时发现机组潜在的问题，提前采取措施进行维修和保养，避免突发故障导致的停电事故，保障船舶电力供应的连续性。
在输电环节，自动化技术优化了电能的传输效率和质量。
智能的输电管理系统能够根据船舶各用电设备的需求和优先级，合理分配电能。
通过对线路参数的实时监测和分析，及时调整输电电压和电流，减少电能在传输过程中的损耗。
此外，自动化的绝缘监测和接地保护装置能够有效防止漏电和短路等故障，保障输电线路的安全可靠。
配电环节是船舶电气系统中的关键部分，自动化技术的应用使得配电更加精准和高效。
自动化的配电系统能够根据船舶不同区域和设备的用电需求，快速、准确地切换和分配电源。
例如，在船舶遇到紧急情况时，如火灾或漏水，配电系统能够自动切断非关键区域的电源，集中电力保障重要设备和系统的运行，提高船舶的应急处理能力。
同时，智能的配电柜和开关柜具备远程控制和监测功能，船员可以在中央控制室对配电情况进行实时监控和操作，大大提高了工作效率和安全性。
在用电环节，自动化技术为船舶上的各种电气设备提供了智能化的控制和管理。
从照明系统到推进系统，从导航设备到通信设备，自动化技术无处不在。
以船舶照明为例，自动化照明系统能够根据外界光照条件和船舶内部的使用情况，自动调节灯光亮度和开关状态，既满足了照明需求，又节约了能源。
电气工程自动化技术在船舶机械设备中的运用
电气工程自动化技术在船舶机械设备中的运用摘要:随着电气工程自动化技术的发展，电气系统的应用日益广泛，在船舶机械行业中得到了广泛的应用。
船舶的航行是国家对水域的控制能力的一个重要体现，而随着船舶的自动化程度的提高，船舶的运输和巡航能力也得到了极大的改善。
随着我国在自动化领域的不断突破，其发展必然会推动船舶工业的快速发展。
文章着重介绍了船舶机械电气工程自动化技术的应用，为相关领域的专家提供借鉴。
关键词:电气工程；自动化技术；船舶机械；运用价值引言:随着我国电气工程自动化技术的发展，其优势也日益显现。
在船舶机电设备中应用电子技术，可以明显地改善内电系统的智能化程度，使其内部的电气系统得到进一步的完善。
另外，随着科技水平的提高，船舶电子设备的自动化技术也在不断涌现，，对我国船舶工业的发展起到了重要的推动作用。
一、船舶机械设备中电气工程自动化技术的应用现状船舶里的电子设备种类繁多，信号系统、通讯系统、照明系统等等，每一种电子设备的作用都不一样，运行起来也是千差万别。
随着技术创新的不断发展，与船舶电子控制及相应的机械装置也发生了较大的变化，由过去的人工作业转向了自动化。
（一）运行自动化方面计算机、因特网、通讯等多种技术创新和发展，使船舶的自动化和内机的智能化水平得到了极大的提高。
在这种技术条件下，需要将两种不同类型的变电站分开，虽然这些变电站是相互独立的，但相互之间可以互相帮助，发挥后备系统的作用。
从客观上说，这两种类型的变电所可以同时管理所有的控制和机械，并将其与自动化程度、应用功能相结合[1]。
比如船舶上的监控、警报、自动驾驶，都是建立在系统的基础上，进行各种操作和信息传输，而随着网络技术的发展，这艘船可以实现全方位的控制，可以根据不同的结构来进行控制。
这就是说，现在的船舶变电所正把重点放在活化的需求上，从而实现对整个船舶的整体操作和监控。
（二）综合导航方面在目前的航行技术中，一般都是一人驾驶的综合导航，也就是一个驾驶员可以操纵船舶的航行。
电气自动化技术在船舶机械设备中的应用
电气自动化技术在船舶机械设备中的应用摘要：在经历了长期的发展之后，电气自动化技术已经逐步走向了成熟，并且已经被应用到了很多的领域之中，这对社会的生产效率和发展有着非常明显的促进作用。
当船舶机械设备开始使用电气自动化技术之后，它的供电系统就变得更加完善，也保证了船舶的能源供给。
除此之外，在船舶机械使用了电气自动化技术之后，所有的电器设备都得到了升级，以前的电力设备系统太过复杂，而如今的电力设备则变得越来越智能，并且可以实现模块化，这就保证了船舶的运转具有更高的效率，而且操作过程也不会太过烦琐，这就给船舶项目的运作带来了一种安全的保证。
关键词：电气自动化；船舶机械；应用1运用于船舶机械中的电气自动化技术1.1电力电子技术在船舶工程中，利用电力电子技术，可以很好地推动工程的发展，尤其是在轴带机与动力推进工程中。
在舰船运营过程中，轴带动力装置本身就具备了节约能源的特性，为今后的工作打下了良好的基础。
而将电力电子技术应用到本项目中，可以为相关技术人员带来方便，可以对轴带发电的各种数据展开检测，从而可以更好地实现对其的管理和控制。
1.2CAN电站测控相关技术CAN电厂测控技术可以在 CAN电厂测控的总线结构之中，将发电机组、控制台和检测微机集中起来，构建船舶项目控制网络的架构，完善船舶管理。
通过对各节点信息的收集与发送，可以及时向技术人员报告船舶项目的实际工作状态，一旦发生异常，可以及时做出相应的修正，保证项目的工作效率不会下降，同时也可以提高船舶项目的安全性和可靠性。
1.3可靠性保障相关技术在船舶项目管理中，集成自动化系统的安全性和可靠性起着至关重要的作用，要对技术模型和运行机制进行更深入的分析和研究，在此基础上，实现两者的融合，确保电气自动化应用和传播项目的要求一致。
目前，对于船舶工程的运行可靠性来说，电磁兼容设计项目和容错技术设计项目起着很大的作用。
2电气自动化技术在船舶机械设备的具体应用2.1自动化技术在船舶机械装备的基本安装的优化中，自动化技术是最基本的技术，在进行船舶机械装备的优化时，会以具体的操作需要为依据，来进行有目的的技术的选取。
船舶电气自动化系统的现状及发展
船舶电气自动化系统的现状及发展发表时间：2020-09-03T11:47:36.213Z 来源：《基层建设》2020年第11期作者：钱冬峰[导读] 摘要：我国目前经济和科学技术的蓬勃发展，特别是船舶行业的进步得到显著提升，船舶行业如何将电气自动化相互结合与应用，促进相关行业发展至关重要。
南通中远海运船务工程有限公司启东中远海运海洋工程有限公司江苏南通 226006摘要：我国目前经济和科学技术的蓬勃发展，特别是船舶行业的进步得到显著提升，船舶行业如何将电气自动化相互结合与应用，促进相关行业发展至关重要。
相关电气自动化技术的广泛应用，显著提高了船舶工作人员的工作效率和船舶行业的经济效益。
本文就船舶电气自动化系统角度出发，对其发展现状及其趋势进行探讨。
关键词：船电自动化；现状；发展；建议引言现如今是各行各业信息化、数字化的时代，船舶行业在不断创新的同时，其发展的方向也必定是更加自动化与智能化。
现如今，装卸货物、故障定位、航行、动力定位的自动化依靠的是传统的机电式控制方式，这种方式已经逐渐的被取缔。
新的技术发展方向应是船体各个部分自动控制并进程并集成为全船的自动化系统，这才是数字化、信息化、智能化的控制方式，如何加强相关电气自动化技术将船舶行业结合并应用是眼下的一道难关。
1.船舶电气自动化技术的现状日益成熟的计算机技术、通信技术和电子信息技术为船舶机械的自动化的实现打下了基础。
电子计算机能掌控船舶的驾驶、机舱的管理和货物的装卸，在此基础上构建机舱自动化、GPS装置和货物装卸的机械自动化结合，使其构成自动化的综合系统，满足传播运行的要求。
而船舶电气自动化系统的控制环节分为许多部分，一般的控制系统通常由多个子控制系统、两个主控工作站组成。
通常在控制室设立一个主控站，在驾驶室设立另一个主控站。
两个主站必须做到独立不干扰，如有适当的情况，两个控制机构可协作掌控这艘船。
其优点是两个工作主站可互为备用。
当其中一台产生了故障时，另一台工作主站可立即投入使用，确保船舶的稳定运行；另一方面，二者的协作掌控可大大提高船舶整体机械的精度。
电气工程与自动化在船舶与海洋工程中的应用与创新
电气工程与自动化在船舶与海洋工程中的应用与创新船舶与海洋工程是与海洋相关的领域，它涵盖了船舶设计、船舶建造、海洋资源开发以及海洋环境保护等多个方面。
随着科技的不断发展，电气工程与自动化技术在船舶与海洋工程中的应用越来越广泛，并带来了许多创新。
本文将探讨电气工程与自动化在船舶与海洋工程中的应用以及它们所带来的创新。
一、电气工程在船舶与海洋工程中的应用电气工程是现代工程领域中的关键技术之一，它在船舶与海洋工程中有着重要的应用。
首先，电气系统在船舶中起到了关键作用。
船舶上的电力系统为船舶提供了动力和能源，使船舶能够正常运行。
电气系统还能够为各种设备提供供电，并协调各个设备之间的运行，确保船舶的正常工作。
其次，电气工程还应用在导航和通信系统中。
船舶上的导航设备和通信设备需要电气工程技术提供支持，使船舶能够准确地判断位置并进行通信。
此外，电气工程还应用于船舶的照明、制冷、暖通等系统中，提供船员们的生活环境。
二、自动化技术在船舶与海洋工程中的应用自动化技术是电子信息技术与控制技术的结合，它在船舶与海洋工程中也发挥着关键作用。
首先，自动化技术在船舶操控中起到了重要的作用。
采用自动化技术可以使船舶的操控更加精准和高效，降低了人力成本，提高了操作的安全性和可靠性。
其次，自动化技术在船舶的安全监测和故障诊断中发挥着重要作用。
通过在船舶中设置各种传感器和监测装置，可以实时监测船舶的各种状态，并及时发现和处理故障。
此外，自动化技术还应用在船舶的货物装卸、船舶维修等方面，提高了工作效率。
三、电气工程与自动化在船舶与海洋工程中的创新电气工程与自动化技术在船舶与海洋工程中不断创新，并为行业带来了许多新的技术和设备。
首先，船舶的电气系统不断升级，逐渐实现了更高效、更可靠的能源供应。
采用了先进的发电设备和节能技术，减少了对传统燃油的依赖，提高了船舶的能源利用效率。
其次，自动化技术在船舶中的应用也在不断创新。
例如，随着人工智能技术的发展，自动驾驶船舶的研究越来越成熟，未来有望实现无人船舶的商业化运营。
电气工程与自动化在船舶工程中的应用比较
电气工程与自动化在船舶工程中的应用比较船舶工程是一个复杂的领域，涉及到船舶的设计、建造、维护和操作等多个方面。
电气工程和自动化技术在船舶工程中具有不可忽视的重要作用。
本文将比较电气工程和自动化在船舶工程中的应用，探讨它们的优缺点以及相互之间的关联。
一、电气工程在船舶工程中的应用电气工程是船舶工程中不可或缺的一部分。
它主要包括以下几个方面的应用：1. 电力供应系统：船舶需要大量的电力来驱动各种设备和系统，比如船舶的推进系统、导航设备和通信设备等。
电气工程师负责设计和安装电力供应系统，确保船舶能够正常运行。
2. 照明系统：船舶需要各种类型的照明设备来提供船上的照明和工作条件。
电气工程师需要设计和安装合适的照明系统，确保船舶的船员可以在安全和舒适的环境中工作。
3. 控制系统：船舶上有许多需要控制和监控的设备和系统，比如船舶的发动机控制系统、泵站系统和气候控制系统等。
电气工程师需要设计和实现这些控制系统，确保船舶能够安全、高效地运行。
4. 电气设备维护：船舶上的电气设备需要定期维护和检修，以确保其正常运行。
电气工程师负责制定和执行维护计划，及时发现和修复电气设备的故障。
二、自动化技术在船舶工程中的应用自动化技术在船舶工程中起到了提高工作效率和安全性的重要作用。
以下是自动化技术在船舶工程中的应用：1. 船舶操纵系统：自动化技术可以用于控制船舶的操纵系统，包括自动驾驶和自动停靠等功能。
这些功能能够提高船舶的操纵性和安全性，并减少人为操作的错误。
2. 监控和报警系统：自动化技术可以用于监控船舶上的各种设备和系统，包括温度、压力、水位等参数的监测，并能够实时报警。
这样能够提早发现潜在的故障或危险，防止事故的发生。
3. 能源管理系统：自动化技术可以用于船舶的能源管理系统，包括对船舶电力和燃料的实时监控和控制。
这样能够提高能源的利用效率，降低船舶的运行成本。
4. 船舶维护系统：自动化技术可以用于船舶的维护系统，包括对各种设备和系统的维护信息的实时监测和记录，以及设备故障的自动诊断和报警功能。
自动化技术在船舶电气工程中的应用
自动化技术在船舶电气工程中的应用在船舶电气工程中，自动化技术的应用越来越广泛。
自动化技术的出现，使得船舶电气工程的工作效率大幅提高，同时也降低了人工操作的风险。
本文将介绍自动化技术在船舶电气工程中的应用。
一、自动化技术在船舶电气系统中的应用1. 船舶电力管理系统船舶电力管理系统通过集中控制所有船舶电力系统，实现电力系统的自动化控制。
船舶电力管理系统的主要功能包括电力系统控制、电力负载监视、电力负载分配、故障监测和报警、节能管理和记录等。
对于船员来说，只需要一键操作就能够获得所需的电力输出，而不需要手动控制电力系统。
这大大减少了船员的工作量，同时也提高了安全性和可靠性。
2. 船舶自动化化控制系统船舶自动化控制系统包括动力系统自动化控制和辅助设备自动化控制。
在动力系统方面，系统能够自动控制发电机的输出，使得发动机的工作效率得到了大幅提高。
在辅助设备方面，系统能够实现舵机、泵、压缩机、风扇等设备的自动化控制，大大降低了人工操作的风险，同时也减轻了船员的工作负担。
3. 船舶智能电气系统船舶智能电气系统采用先进的自动化技术，通过数字化、网络化和智能化的方式，对船舶电气系统进行控制和监控。
通过船舶智能电气系统，可以实现对电气设备进行自动监测、自动分析以及自动诊断，从而减少了船员的工作，提高了船舶电气系统的可靠性和安全性。
二、自动化技术在船舶电气工程中的优势1. 提高系统的可靠性自动化系统可以在更短的时间内对系统进行监测和分析，及时发现故障并报警，提高了电气设备的可靠性。
这不仅减少了系统故障对船舶正常航行造成的影响，同时也保证了船员的人身安全。
2. 提高工作效率自动化系统可以在不影响船员的前提下，自动完成电力系统的控制和监控，从而减少了船员的工作量，提高了工作效率。
这对于整个船舶来说都是十分重要的。
3. 降低运营成本自动化系统通过自动检测、监测和报警，可以避免因为人工操作失误造成的设备损坏或电力浪费，从而降低了运营成本。
船舶电气自动化技术的应用及其发展趋势
船舶电气自动化技术的应用及其发展趋势摘要：本文深入研究了船舶电气自动化技术的应用及其发展趋势。
船舶电气自动化技术的广泛应用已经极大地提高了船舶运营的效率、安全性和环保性。
本文首先介绍了船舶电气自动化技术的基本概念和应用领域，包括船舶动力系统、电力管理、通信与导航系统等。
接着，本文分析了电气自动化技术在船舶行业中的积极影响，包括燃油节约、航行安全、舒适性提升和维护便捷等方面。
关键词：船舶；电气自动化技术；发展趋势；引言：船舶电气自动化技术已经成为现代船舶行业的核心组成部分。
这一领域的创新应用不仅提高了船舶的效率和安全性，还推动了船舶运营的可持续性和环保性。
本文将深入研究船舶电气自动化技术的应用及其未来发展趋势，以展示其对船舶行业的深远影响。
一、船舶电气自动化技术的应用1.1 船舶动力系统船舶动力系统作为船舶运营的核心组成部分，一直是电气自动化技术的主要应用领域之一。
这方面的技术应用已经引领了整个船舶行业的发展，为船舶动力系统的性能和效率带来了革命性的变化。
1.1.1电动机控制：电气自动化技术使船舶的电动机能够在各种运行条件下实现智能控制。
电机控制系统通过自动调整电机的负载和功率输出，以最大程度地提高燃油效率。
这种智能控制有助于减少不必要的能源浪费，使船舶在不同负载条件下运行时能够更有效地管理能源消耗。
1.1.2变频器应用：变频器是电气自动化系统的关键组件，用于调整电动机的转速和电压以满足不同负载需求。
通过变频器的应用，船舶能够在动力系统中实现更灵活的能源分配，提高能源的有效利用。
这降低了不必要的电能损耗，有助于降低运营成本。
1.1.3电池管理系统：船舶电气自动化技术还包括电池管理系统，用于管理和优化电池组的性能。
这对于电动船舶和混合动力系统至关重要，因为电池是其关键能源来源之一。
电池管理系统监测电池状态，包括电荷状态和温度，以确保最佳性能和寿命。
这有助于提高电动船舶的可持续性和可靠性。
1.1.4发电机组控制：船舶动力系统通常包括多个发电机组，用于为电动机和其他电气设备提供电源。
船舶机械设备中电气工程自动化技术的实施与应用
船舶机械设备中电气工程自动化技术的实施与应用摘要：船舶电气设备属于船舶电力系统的关键部分，为确保船舶电力系统，为船舶航行提供可靠与安全的供电需求，需要合理控制电气设备，提升电气设备运行质量，以及供电稳定性。
精准控制电气设备可为船舶航行安全提供保障。
为此，设计船舶电气设备自动控制系统非常重要。
关键词：船舶机械设备；电气工程；自动化技术；实施与应用引言随着科技的发展，电气工程自动化技术被广泛地应用到我国的各个行业中，依托于其自动化控制的优势，电气工程自动化技术在降低能耗水平、促进生产效率提升等方面发挥的优势非常显著。
当下，通过借鉴国外发达国家先进的船舶电气自动化技术，我国船舶工业电气自动化水平也得到了进一步提升，为船舶电气自动化工程高效、稳定运行提供了充分的保障。
立足于此角度进行分析，船舶机械设备作为一种以消耗能源为动力的载体，应充分考虑其节能减排这一要素，合理的利用电气工程自动化技术，从而有效提高电气自动化水平。
1船舶电气系统的概念船舶电气系统，主要是在船舶上使用的电气设备体系，涵盖了电力系统、电网系统、发电机组等系统。
若在日常的运行中，使用频率增加加上缺乏日常的维修和保养都会给发电机组造成严重的故障。
另外，电气系统涉及到配电装置中的主配电板，电网系统也极易发生故障。
电气设备之间形成了统一的整体，并且连接十分紧密，因此要加强日常的检查、维修和养护，才能确保电气设备的正常运行。
2电气自动化技术特点完成电气自动化技术基本功能的总结后，应客观分析该技术应用的特点，基于此，下述内容侧重远程操控与集中控制进行详细总结。
第一，远程操控，电子信息以及计算机技术的不断发展，电气工程逐渐朝向智能化方向递进。
电气工程以及下属涵盖项目，均不能离开自动化技术，保证该技术的应用效果，应详细研究远程操控技术特点。
所谓自动化其核心利用网络集成以及终端系统，对电力系统、生产环节等进行的远距离操控。
此过程利用自动化技术实现远距离操控，因此，此过程成为技术应用的核心特点。
船舶电气与自动化2024
引言概述船舶电气与自动化技术是现代船舶设计和运营中至关重要的部分。
船舶电气系统负责供电、配电和控制船舶各个系统的运行，而船舶自动化系统则负责监控和控制船舶的各种设备和系统。
本文将详细介绍船舶电气与自动化技术的应用和发展。
正文1. 船舶电气系统1.1 供电系统船舶电气系统的供电系统是船舶各类电器设备的能源来源。
供电系统由主发电机、发电机控制设备和配电装置组成。
主发电机负责产生电能，发电机控制设备负责控制发电机的运行，而配电装置则负责将电能分配给各个电器设备。
1.2 配电系统船舶电气系统的配电系统主要负责将发电机产生的电能输送给各个系统和设备，并确保它们正常运行。
配电系统包括主配电装置和分配电装置，主配电装置负责将电能分配给主船用设备，而分配电装置则负责将电能分配给辅助设备和特殊设备。
1.3 控制系统船舶电气系统的控制系统用于控制船舶各个系统和设备的开关和运行。
控制系统包括控制设备、控制回路和控制面板。
控制设备负责监测和控制船舶各个设备的状态和运行，控制回路则负责传输控制信号，而控制面板则提供了方便的操作界面。
2. 船舶自动化系统2.1 监控系统船舶自动化系统的监控系统主要负责监测船舶各个设备和系统的状态和运行。
监控系统通过传感器和监测设备实时获取设备和系统的运行数据，并将其显示在相应的控制面板上。
监控系统能够提供实时的设备状态和运行信息，帮助船员及时发现并解决问题。
2.2 控制系统船舶自动化系统的控制系统用于控制船舶各个设备和系统的运行。
控制系统通过接收监控系统传来的数据，并根据预设的控制逻辑进行控制。
控制系统能够自动调节设备和系统的运行参数，提高船舶的运行效率和安全性。
2.3 安全系统船舶自动化系统的安全系统主要负责监测船舶的安全状态和处理紧急情况。
安全系统包括火灾报警系统、漏水报警系统和紧急停机系统等。
安全系统能够及时发现并处理任何可能威胁船舶安全的情况，保障船舶和船员的安全。
2.4 船舶管理系统船舶自动化系统的船舶管理系统用于管理船舶的各个方面，包括货物管理、船舶位置和航行管理等。
船舶工程中电气自动化技术的运用及展望
面临的技术挑战与解决方案
电磁兼容性问题
由于船舶上电气设备的增多，电 磁干扰问题日益严重。解决方案 包括采用电磁屏蔽技术、优化设
备布局等。
网络安全风险
随着船舶自动化程度的提高，网络 安全风险也相应增加。需要加强网 络安全防护，采用防火墙、入侵检 测等技术手段。
高可靠性要求
船舶工程对电气自动化设备的可靠 性要求极高。需要采用高可靠性设 计、冗余配置等措施，确保设备在 恶劣环境下的稳定运行。
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国际合作与交流推动船舶工程发展
国际标准与规范制定
加强国际合作，共同制定船舶工程领域的国际标准与规范，促进 技术交流和共享。
联合研发与创新
鼓励国内外企业、高校和科研机构开展联合研发和创新合作，共同 推动船舶工程领域的技术进步。
人才培养与交流
加强国际间人才培养和交流合作，培养具有国际视野和创新能力的 高层次人才，为船舶工程领域的发展提供人才保障。
船舶工程分类
根据船舶用途和特性，船舶工程可分为军用船舶工程、民用船舶工程和海洋工程三类。军用船舶工程主要研究军 用舰艇、潜艇等的设计、制造和试验；民用船舶工程则关注各类货船、客船、渔船等的设计建造；海洋工程则涵 盖海上石油平台、海底管道等海洋设施的建设。
船舶工程发展历程
01
古代船舶工程
古代造船技术起源于木筏和独木舟，随着人类对木材、绳索等材料的掌
效率。
远程故障诊断与处理
03
利用互联网技术实现远程故障诊断与处理，缩短维修时间，提
高船舶运营效率。
降低能耗和排放，促进环保发展
高效能电机与变频器
采用高效能电机和变频器，降低船舶动力系统的能耗。
能源管理系统
船舶电气自动化的趋势与挑战
船舶电气自动化的趋势与挑战在当今的航运领域，船舶电气自动化已经成为了一个不可阻挡的发展趋势。
它不仅极大地提高了船舶的运行效率和安全性，还为船舶的智能化发展奠定了坚实的基础。
然而，伴随着这一趋势的推进，也带来了一系列的挑战。
船舶电气自动化的发展历程可以追溯到上世纪。
早期的船舶电气系统相对简单，主要用于照明、通信和一些基本的动力控制。
随着科技的不断进步，电子技术、计算机技术和控制理论的飞速发展，船舶电气自动化逐渐走向成熟。
如今，船舶电气自动化系统涵盖了船舶的动力系统、导航系统、通信系统、货物装卸系统等诸多方面。
从趋势来看，船舶电气自动化正朝着智能化、集成化和绿色化的方向发展。
智能化是船舶电气自动化的一个重要发展方向。
通过引入先进的传感器技术、数据分析技术和人工智能算法，船舶能够实现对自身状态的实时监测和预测，提前发现潜在的故障和问题，并自动采取相应的措施进行处理。
例如，智能的船舶动力系统可以根据航行条件和负载情况自动调整发动机的运行参数，以达到最佳的燃油效率和排放性能。
智能的导航系统可以根据天气、海况和交通状况自动规划最优的航线，提高航行的安全性和经济性。
集成化也是船舶电气自动化的一个显著趋势。
以往，船舶的各个电气系统往往是相互独立的，这不仅增加了系统的复杂性和维护成本，还降低了系统的可靠性和效率。
如今，通过采用先进的网络技术和集成控制技术，船舶的各个电气系统可以实现无缝集成，形成一个统一的整体。
这样一来，不仅可以实现对船舶电气系统的集中管理和控制，还可以提高系统的资源利用率和协同工作能力。
绿色化是当前全球航运业面临的一个重要课题，也是船舶电气自动化的一个发展趋势。
为了减少船舶对环境的污染，国际海事组织（IMO）出台了一系列严格的环保法规和排放标准。
在这种背景下，船舶电气自动化技术的发展也在朝着绿色环保的方向迈进。
例如，通过采用新型的电力推进系统、能源回收技术和高效的能源管理系统，可以显著降低船舶的燃油消耗和温室气体排放。
电气自动化技术船舶工程中的应用
电气自动化技术船舶工程中的应用摘要：近年来，电气自动化技术在船舶领域得到了广泛的应用，不但提高了船舶航运的安全性，而且大大增加了航运的经济效益。
本文简要介绍了几种船舶电气自动化技术，对于船舶安全航行具有非常重要的意义。
关键词：船舶电气自动化系统可靠性随着信息时代的到来，传统的机电式控制船舶的控制方式已经被逐步摒弃，网络化、智能化、数字化的控制方式是新的技术潮流。
在船舶行业发展进程中，电气自动化项目的应用范围逐渐扩大，不仅仅能有效增加航运的经济效益，改善劳动环境的整体水平，还能够通过通信设备的应用，实现船舶之间的信息沟通与共享，为船舶的安全运行提供一定的保障。
在船舶电气自动化项目中，自动化技术的应用和落实具有一定的价值和意义，无论是在船舶轴带发电项目中，还是在电力推进系统中的应用，都需要结合系统的实际水平进行整合以及处理，维护可靠性保障机制的实效性。
结合十三五计划，预计2018年到2023年船舶配套高端领域国产化进程将不断加速，2020年电气设备和自动化系统领域的国产化率有望分别达到50%和25%。
随着船舶制造业市场缓慢复苏，市场容量逐步扩大，预计2020年船舶电气与自动化市场容量将分别达到约143.9和125.8亿元，年复合增长率分别为16.7%和26.6%。
一、船舶电气自动化系统的主要特点1、综合化伴随着电子技术水平的高速提升，电气系统的功能越来越全面，其可以通过模块之间的灵活组合，实现系统功能的良好发挥，例如操作界面的设计、业务菜单的整合等。
因此，在自动化的电气系统中，相关的工作人员需要通过控制操作界面并发送指令，使得电气系统自动运行相关的程序，从而完成指定的操作，这能够为电气系统的进一步发展奠定了良好的基础。
除此之外，由于市场需求的不同，使得各类船舶的功能与质量也大不相同，所以，船舶对电气系统的可靠性要求也存在较大的差异，但是由于电气自动化系统的综合性特征能够有效地预防系统功能的重复与冗余现象，因此，这要求相关的技术人员应该加强对系统保障技术的重视与研究，从而有效提升船舶运行的安全性与可靠性。
电气工程与自动化在船舶工程中的应用
电气工程与自动化在船舶工程中的应用船舶工程是一个涉及多种专业领域的复杂工程，其中电气工程与自动化技术在船舶的建造、操作和维护过程中扮演着重要的角色。
本文将介绍电气工程与自动化在船舶工程中的应用，并探讨其对提高船舶安全性、航行效率和环境友好性的重要作用。
一、船舶电气工程的应用在船舶工程中，电气工程的应用范围广泛。
首先，船舶需要大量的电力供应来驱动各种设备和系统，如船用发电机组、动力推进系统和船舶照明系统等。
其次，电气工程还涉及到配电系统的设计与实施，确保电力能够准确、高效地分配给各个电气设备。
此外，船舶的通信设备、导航系统以及安全监控系统等也需要依靠电气工程来支持其正常运行。
1.1 船用电力系统的设计船用电力系统是船舶电气工程的核心，它为船上的各种设备和系统提供稳定可靠的电力供应。
船用电力系统包括发电机组、变压器、配电装置和电力负载等组成部分。
在设计船用电力系统时，需要考虑到船舶的航行环境、功率需求和可靠性要求等因素。
1.2 电气设备的安装和维护船舶上的电气设备的安装和维护也是电气工程的重要任务。
由于船舶工作环境的特殊性，电气设备需要采取防水、防潮等措施，以保证其正常运行和延长使用寿命。
此外，定期的维护保养和故障排除也是确保船舶电气系统安全可靠运行的关键。
二、船舶自动化技术的应用随着科技的不断发展，船舶自动化技术在船舶工程中的应用日益广泛。
船舶自动化技术通过引入先进的传感器、控制系统和计算机技术，实现对船舶各个系统的自动控制和监测，提高船舶的操纵性、安全性和经济性。
2.1 船舶动力自动控制船舶的动力自动控制系统可以实时监测和控制船舶的推进力、舵角和船速等参数，根据船舶的航行状态和目标要求，自动调节发动机和推进器的工作状态，以保持船舶的稳定航行和最佳效率。
这不仅提高了船舶的操纵性和航行安全性，还能够节约燃油和减少环境污染。
2.2 船舶智能监测与故障诊断船舶自动化技术还可以实现对船舶各个系统的智能监测和故障诊断。
船舶电气与自动化(一)2024
船舶电气与自动化（一）引言：
船舶电气与自动化是现代船舶领域中的重要技术，它涉及到船舶的电力系统和自动控制系统。
本文将从五个大点来阐述船舶电气与自动化的相关内容。
正文：
一、船舶电力系统
1.电力系统概述
a.船舶电力系统的基本组成
b.电力系统的主要作用和功能
2.船舶发电机组
a.发电机组的类型和特点
b.发电机组的选型和布置
3.电气配电系统
a.直流配电系统和交流配电系统的特点
b.船舶电气配电系统的设计原则和方法
4.电动机与驱动系统
a.主要的电动机类型和应用领域
b.电动机驱动系统的控制方式和特点
5.电力负载
a.船舶电力负载的分类和需求
b.电力负载的计算和分配原则
二、船舶自动控制系统
1.自动控制系统概述
a.自动控制系统的基本原理和功能
b.船舶自动控制系统的特点和需求
2.船舶自动化系统
a.船舶自动化系统的主要组成部分
b.船舶自动化系统的控制策略和方法
3.监测与传感系统
a.船舶监测系统的重要性和作用
b.船舶传感器的种类和安装原则
4.船舶动力控制系统
a.船舶动力控制系统的结构和功能
b.船舶动力控制系统的性能要求和优化策略
5.船舶导航与位置控制系统
a.船舶导航与位置控制系统的基本原理
b.船舶导航与位置控制系统的可靠性和安全性要求
总结：
船舶电气与自动化是现代船舶中不可或缺的重要技术。
船舶电力系统的设计和运行可以确保船舶的电力供应可靠稳定，而船舶自动控制系统则可以提高船舶的安全性和航行效率。
了解船舶电气与
自动化的相关内容对于船舶工程师和船舶操作人员来说是非常重要的。
船舶电气自动化存在的问题及解决对策
船舶电气自动化存在的问题及解决对策摘要：由于科技的进步，船舶电气自动化技术水准也在持续地升级，这对于船舶运输行业的蓬勃发展至关重要。
中国船舶工业积极吸收国外先进技术，不断地进一步提高船舶设备电气化和自动化水平，但是在现实应用上仍存有一些困难。
因此，必须明确各种困难的根源，并采取有效措施来优化船舶电气自动化系统，以进一步提高其准确性。
本文详细探讨了船舶电气自动化技术中出现的困难，并给出了有效的解决方案。
关键词：船舶；电气自动化；问题；对策前言船舶电气设备系统的复杂性不容忽视，它关系到船舶电厂、智能化管理系统、电能驱动及控制以至船内通信网络系统等，要求整个系统运转稳定可靠，但是随着技术的进步，传统的管理和操作方式已经不能满足现代船舶电气自动化的需求。
因此，在实际应用中，必须采取更加先进的技术和设备，以确保船舶的安全运转。
此外，为了提高船舶电气管理系统的效率，人们需要对常见问题加以剖析，找到提问的来源，并采取适当的举措来解决。
一、船舶电气自动化的特点分析（一）综合化随着电子设备微机、信息技术和电子设备学的发展，它们也已被广泛应用于船舶电气自动化系统中，为进一步提高智能化，带来了显著的效果，促使船舶电气自动化系统得以更为灵巧地形态，提升其整体能力。
比如，微机技术的应用，有助于达到人机接口的规范化，表单的简易操作性，各种能力的灵活性转换，操作员得以使用计算机触摸屏来进行各种能力动作，为船舶电气自动化系统的全面化带来了有力的支持，根据船舶电气自动化系统的特点，各个船舶的运行功能和要求可能存在差异，但是经过结合分析，即可有效减少模块重复和冗余，从而进一步提高控制系统的可靠性和稳定性。
（二）网络化通过信息技术和总线网络技术的应用，船舶电气自动化控制系统能够达到联网，同时总线网络信息技术能够将各类信息线有效地整合在一起，为不同元件和模组建立信息通路，从而满足用户控制系统运作的需要。
通常，现场总线网络采取双层网络设计模型，第一层为数据采集网，另第一层为监控网，以进一步提高船舶电气自动化控制系统的可信度。
船舶电气自动化技术应用及发展趋势探讨
船舶电气自动化技术应用及发展趋势探讨发表时间：2020-06-02T12:42:57.883Z 来源：《基层建设》2020年第4期作者：张俊[导读] 摘要：船舶运输是我国进出口货物运输的主要方式之一，同时船舶运输经济是我国市场经济中不可或缺的一部分。
江苏暨阳轮渡有限公司江苏无锡 214000摘要：船舶运输是我国进出口货物运输的主要方式之一，同时船舶运输经济是我国市场经济中不可或缺的一部分。
在船舶行业高速发展的21世纪，船舶运输企业越来越重视船舶电气新型技术的引进，希望因此来减低船舶在运营期间电气设备故障的发生几率，保证船舶运营顺利。
电气自动化技术是互联网技术下的新兴产物，它已经在多个领域进行了实践，实效成效惊人，不仅可以提高电气设备的管理水平，还可以提高各领域经济发展的效率。
本文将对船舶中运用电气自动化技术的具体策略及未来发展趋势进行分析，希望可以让船舶电气自动化技术向智能化、数字化方向发展，保证船舶可以安全行驶。
关键词：船舶；电气自动化技术；具体应用策略；发展趋势引言由于我国经济发展过快，因此现代化电气设备被广泛运用到各行各业，船舶制造企业的生产线自动化程度越来越高，造成在职的电气设备设计和生产人员的技术水平和专业知识均无法满足船舶运输行业新技术、新设备的要求。
电气自动化技术具有可靠性好、操作性强、性比价高的优势，可以提高生产效率、减低员工在生产中的危险性，给各行各业的经济带来明显的缓和提升的状态。
船舶制造企业想要保证出售产品的质量良好和安全可靠，就必须要引入电气自动化技术，借助电气自动化技术来优化产业内部结构和资源配置，提高企业在行业中的竞争优势，推动船舶运输行业长久稳定的发展。
1、船舶电气自动化技术应用在船舶领域中的具体策略1.1电力电子技术当电力电子技术运用到船舶管理工作中，可以提高船舶运行的管理质量和进度控制。
之所以电力技术运用到船舶管理中可以有如此好的成效，是因为将电力电子技术融入到船舶的轴带发电技术和电力推进技术中，以此实现高效的、可靠的推动船舶的营运管理。
2020年船舶电气与自动化
作者：非成败作品编号：92032155GZ5702241547853215475102时间：2020.12.131.Graviner Mark 6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统采用的是______。
A.检测透光度技术B.机械旋转部件技术C.光学测量、数字传输技术D.分立元件技术2.H级绝缘材料的耐热极限温度是______。
A.120℃B.180℃C.105℃D.130℃3.______的方法不能用于电机调速。
A.变电源频率B.变磁极对数C.变电源电压D.变电源相数4.______励磁方式的直流电动机具有如图所示的机械特性曲线。
A.串励B.它励C.并励D.复励5.______是拆装后的电动机在投入使用前需要检查的项目之一A.测量绕组绝缘电阻B.起动电动机与电源容量的配合C.测量空载电流D.负载试验与温升的测定6.______在船上被广泛用作辅机平台、主甲板和货舱口等处照明。
A.荧光灯B.高压汞灯C.普通白炽灯D.汞氙灯7.不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是______所采用的。
A.照明负载B.部分重要负载C.部分次要负载D.小功率负载普遍8.不论电路如何复杂，总可归纳为由电源，_______，中间环节三部分组成。
A.电阻B.电容C.电感D.负载9.采用灯光明暗法并车，只能判断出频差的大小，但无法判断出_______。
A.频差的方向B.频差的快慢C.相位差的大小D.相位差的程度10.采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车，灯光明暗的程度反映_____，灯光明暗的快慢反映______。
A.频差／相位差B.相位差／频差C.电压表／频差D.电压差／相位差11.采用万用表测量停止按钮时，常在断电时拆下线路测量，如果测量值为______，则说明需要更换按钮。
A.1xxx（测量溢出，xxx表示无显示）B.10ΩC.0ΩD.通断档报警12.差温式（温升式）火警探测器是在______大于给定值情况下给出火警信号。
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作者：非成败作品编号：92032155GZ5702241547853215475102时间：2020.12.131.Graviner Mark 6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统采用的是______。
A.检测透光度技术B.机械旋转部件技术C.光学测量、数字传输技术D.分立元件技术2.H级绝缘材料的耐热极限温度是______。
A.120℃B.180℃C.105℃D.130℃3.______的方法不能用于电机调速。
A.变电源频率B.变磁极对数C.变电源电压D.变电源相数4.______励磁方式的直流电动机具有如图所示的机械特性曲线。
A.串励B.它励C.并励D.复励5.______是拆装后的电动机在投入使用前需要检查的项目之一A.测量绕组绝缘电阻B.起动电动机与电源容量的配合C.测量空载电流D.负载试验与温升的测定6.______在船上被广泛用作辅机平台、主甲板和货舱口等处照明。
A.荧光灯B.高压汞灯C.普通白炽灯D.汞氙灯7.不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是______所采用的。
A.照明负载B.部分重要负载C.部分次要负载D.小功率负载普遍8.不论电路如何复杂，总可归纳为由电源，_______，中间环节三部分组成。
A.电阻B.电容C.电感D.负载9.采用灯光明暗法并车，只能判断出频差的大小，但无法判断出_______。
A.频差的方向B.频差的快慢C.相位差的大小D.相位差的程度10.采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车，灯光明暗的程度反映_____，灯光明暗的快慢反映______。
A.频差／相位差B.相位差／频差C.电压表／频差D.电压差／相位差11.采用万用表测量停止按钮时，常在断电时拆下线路测量，如果测量值为______，则说明需要更换按钮。
A.1xxx（测量溢出，xxx表示无显示）B.10ΩC.0ΩD.通断档报警12.差温式（温升式）火警探测器是在______大于给定值情况下给出火警信号。
A.温度值B.烟气浓度C.温度升高率D.烟气浓度变化量13.常用的感烟式火灾探测器，为避免漏报其监视舱室顶棚的高度一般不超过______。
A.5mB.10mC.15mD.20m14.传统低压供配电系统由于系统容量小，电网结构比较简单，用电负荷也相对较少，一般采用_____的结构；现代船舶中高压供配电系统依据自身容量及对供电能力要求的不同，______结构都有采用。
A.放射形网络/ 放射形网络和环形网络B.放射形网络和环形网络/ 放射形网络C.环形网络/ 放射形网络和环形网络D.环形网络/ 放射形网络15.船舶从起锚到收锚过程中，负载最重的情况是______。
A.收海底锚链阶段B.锚出土C.收锚出水D.锚入锚链孔16.船舶的火灾探测器分布在被测现场，可以将如烟、光、热等物理量转换成与之对应的_______，并传送到报警控制器。
A.烟信号B.光信号C.热信号D.电信号17.船舶电力系统的基本参数是指______。
A.额定功率的等级、额定电压和额定频率B.电压等级、电流大小和功率大小C.电流种类、额定电压和额定频率的等级D.额定频率的等级、额定电压和额定电流18.船舶电力系统中，发电机和用电设备的短路保护装置通常______。
A.采用热继电器B.采用空气开关和熔断器，设在靠近电源侧的出线端C.采用空气开关和熔断器，设在靠近用电设备的进线端D.采用空气开关、热继电器和熔断器19.船舶电气设备的绝缘材料同陆用电气设备的绝缘材料相比，______。
A.完全一致B.由于船舶电力系统比陆上简单得多，故对电气绝缘材料要求不高C.由于船用电气设备工作条件较陆地苛刻得多，故对电气绝缘材料要求较高D.为减轻船舶重量，对绝缘材料无具体要求20.船舶防火工作重要、对电气设备的防火要求，错误的是______。
A.经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障时不必要及时排除B.电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内C.严格按施工要求，保证电气设备的安装质量，电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落D.按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器21.船舶高压电力系统接地开关正确的连接方式是_______。
A.接地开关的一端与发电机相连，另一端应与接地点可靠相连B.接地开关的一端与电动机相连，另一端应与接地点可靠相连C.接地开关的一端与变压器相连，另一端应与接地点可靠相连D.接地开关的一端与母线（线路）相连，另一端应与接地点可靠相连22.船舶无刷发电机与传统船舶发电机的主要区别是_______。
A.取消了碳刷和滑环B.调压器简单C.功率小，节能D.提高了调压精度23.船舶蓄电池房间的灯和开关的安装位置分别在______。
A.室内，室外B.室外，室内C.室内，室内D.室外，室外24.船舶应急配电板不设______。
A.控制屏B.并车屏C.负载屏D.汇流排25.船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。
人行通道、梯道出入口、机炉舱、舵机舱等处的主照明，供电方式是______。
A.至少分两个独立的支路供电B.一个支路供电即可，但灯点数不得超标准C.一个支路供电即可，但总功率不得超有关规定D.一个支路供电即可，但总电流不得超标准26.船舶照明系统接地故障表现为照明线路的绝缘值电阻小于0.5MΩ或等于零，常采用______进行检查。
方法是将故障线路分为前后两段，测量各自的绝缘值电阻，找出有接地故障的那一段，逐步进行，把故障点的范围逐渐缩小。
A.挑担灯法B.对分法C.通电法D.断电法27.船用万能式自动空气断路器自身无法实现_______检测。
A.逆功B.短路C.欠压D.过载28.当Graviner Mark 6型油雾浓度监视报警器操作面板的显示器上显示FAN FAULT，表示______。
A.内部风机故障B.探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障C.探头透光孔堵了、LED导光管损坏及探头故障D.探头LED地址码设置错误29.当自清洗滤器正常工作时可对______个滤筒进行清洗。
A.1B.2C.3D.430.电动机的绕组因绝缘受到破坏时，电流将通过铁芯（定子、外壳）接地，这样就会造成壳体带电，同时绕组会因此过电流而发热，甚至烧坏绕组并出现短路现象，使电动机无法正常工作。
最容易造成这种故障的原因是________。
A.电动机在长时间过负荷运行造成过热B.因缺相或过电流运行C.运行中电机的转子和定子或和绕组的端部相互摩擦D.电动机进水31.电动机运行时轴承过热的主要原因是______。
A.电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧B.电动机过载或频繁起动C.电动机风扇故障，通风不良D.电源电压过高或不平衡32.电动冷却水温度控制系统投入工作后，水温已出现较大的偏差，电机M不转动（转向指示灯不亮），则首先要做的工作是______。
A.更换保险丝F1和F2B.更换增加和减少输出继电器C.更换执行电机MD.改为手动，可手操扳动开关9使电机M转到希望的位置33.电动式主机遥控系统的遥控装置及执行机构均由_______组成。
A.气动元件B.液动元件C.电动元件D.热力元件34.电器元件安装完成后要进行通电试验，不正确的说法是______。
A.按电路图、接线图从电源端开始，逐段核对接线有无漏接、错接之处，检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固，以免带负载运行时产生闪弧现象。
B.用万用表检查电路通断情况，用手动操作来模拟触头分合动作。
先检查控制电路后检查主电路。
C.检查完全合格后，清点工具材料，清除安装板上的线头杂物，检查三相电源，将热继电器按照电动机的额定电流整定好，在一人操作一人监护下通电试车。
D.通电试车后，断开电源，先拆除电动机负载线，再拆除三相电源线。
35.对船舶普通照明及可携式灯具应测量线路的绝缘电阻，要求正常情况下大于______。
A.1MΩB.2MΩC.0.5MΩD.10MΩ36.对电力系统继电保护装置的基本要求是_______。
A.可靠性、保护性、灵敏性、速动性B.可靠性、选择性、灵敏性、速动性C.可靠性、选择性、保护性、灵敏性D.可靠性、选择性、保护性、速动性37.对于半导体材料，若_______，导电能力减弱。
A.环境温度降低B.掺杂金属元素C.增大环境光照强度D.掺杂非金属元素38.对于气开式气动薄膜调节阀，当输入的控制信号增大时，则______。
A.金属膜片向上弯曲B.金属膜片向下弯曲C.调节阀开度增大D.调节阀开度减小39.额定电压为380V／220V的三相异步电动机，可以在不同的电压等级下接成Y形或△形运行。
这两种情况下，额定工况时线电流IY与I△的关系为_______。
A.IY＝I△／３B.IY＝I△／C.IY＝I△D.IY＝I△40.二极管拆下来检查，用数字万用表的二极管档，红表棒和黑表棒分别接二极管的两端，当数字万用表______时，说明红表棒接的是二极管的阳极。
A.显示0.6左右B.显示溢出C.显示0.6左右，反过来的接法显示溢出D.两种接法均显示0.6左右41.二台同容量相复励同步发电机并联运行，开始二机有功负荷已调整均匀。
经一段时间运行后，发现由于负载的大小变动，使二机有功负荷不再均匀，这说明______。
A.直流均压线故障B.二机相复励调压装置的调压特性不一致C.二机调速器的调速特性不一致D.一定是调速器故障42.分闸时，空气断路器的灭弧栅能借助于______将电弧吸入栅片内，将电弧______并冷却。
A.电磁力/拉长B.向心力/拉长C.电磁力/缩短D.向心力/缩短43.辅锅炉自动点火控制系统在自动点火时已点燃，但很快又发出点火失败信号，不可能是______。
A.火焰监测器故障B.点火电极结炭严重C.时序控制器故障D.火焰监测器前面的隔热玻璃脏污44.关于船舶电气设备接地的叙述中，错误的是______。
A.铝质上层建筑的工作接地，应接到船体的钢质部分B.工作接地线不得用裸线C.同一电气设备的工作接地和保护接地应共用接地线D.电缆的所有金属护套或金属覆层须作连续的电气连接，并可靠接地45.关于吹气式液位传感器的描述，正确的是______。
A.该种液位传感器测量液位非常准确不需要进行校正B.液体的静压仅与液位的高度有关C.该种液位传感器测量液位时需根据液体比重的不同进行校正D.该种液位传感器发生液位超限报警肯定是由于液位超出了极限46.关于电动绞缆机对拖动电动机的基本要求的叙述中，正确的是______。
A.电机在堵转情况下不能工作B.电动机不能在最大负载力矩下起动C.应选用普通长期工作制电机D.必须选用允许堵转1分钟的电机47.关于电力拖动起货机的电动机与控制设备，说法正确的是______。
A.起货机的制动环节一般只采取电气制动，不使用电磁制动器B.起货机的电动机过载性能差，故控制线路要有过载保护C.起货机的起动加速过程应与操纵主令电器的速度无关D.一般选用自复位按钮作为主令电器48.关于电路板、电子元器件的焊接与装配，下列叙述正确的是______。