上海长江隧道工程建设与施工风险控制
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２ 隧道设 计 方案
２ １工程 规 模 ．
１ 工程建 设 的 自然条 件
１ １ 工 程 环境 条 件 ．
隧道 按 双 向 ６车 道 高 速公 路 标 准 设 计 ，并 在 车道 下预 留轨 道 交 通 空 间 ， 震 设 防烈 度 为 ７度 ， 抗 设 计 使 用 年 限 １０ａ ０ 。工 程 包 括 浦 东 岸 边 段 （ 约 长 ６ ８ｍ） 圆隧 道段 （ 约 ７４ ０ｍ） 长兴 岛岸 边 段 ５ 、 长 ７ 和 （ 约 ８７ｍ） 长 ２ 三部 分 ， 长 约 ８９０ｍ。 全 ５ 隧道 江 中段 剖 面呈 “ 形 ， 大纵 坡 ２９ 隧道 最小 平 面 曲率 ｗ” 最 ．％。 半 径为 Ｒ ４００ｍ， 小竖 曲线 半径 Ｒ １ ０ ＝ ０ 最 ＝２００ｍ。
２２ 建 筑 设 计 ．
隧道穿越地面主要构筑物为浦东段和长兴 岛 的 防汛 墙 及 长兴 岛 民房 ， 中段 长 度 约 ６９ｋ 江 ． ｍ。 １２ 工 程地 质 条 件 ． 工程沿线地质条件复杂 ，隧道穿越主要土层 为③， 层粉性土 、 、 、 ． ⑤ 层粘性 土 、 ③ ④ ④ ⑤ 、 ， 和⑤： 粉性 土 、 小 ⑦ 。 层砂 性 土 ， 层 ⑦ 部分 地段 遇⑤层灰色粘质粉土透镜体 。 工程地质剖面如图 １
埋 深达 ５ ５ｍ。
此外 ， 区第⑤ 该 层分布有 微承压水 ， 与⑦层 中承
压 水 有 一 定 的水 力 联 系 。
沿线地层有 浅层气存在 ， 主要分 布于④ 层 淤 泥 质 粘 土 层 中下部 ，以 弥散 状 分 布 ，量 少 、气 压 低 。江 底 冲刷 槽 深 度 为 ６～７ｍ， “ 字 形 ， 冲 呈 Ｖ” 在 刷槽坡侧上有滑塌体存在 。隧道轴线 与河床 中心 线 相 交 部 位 ， 在 宽 约 １０ｍ、 ２ｍ 左 右 的活 动 存 ５ 高 沙丘 ， 可在 水 动 力 作 用 下 迁 移 。
作者简介 ： 字峰 （ ９ １ ）男 ， 海人 ， 凌 １７一 ， 上 高级 工程 师 ， 江隧 越 道项 目部 常务 副经理 ， 事隧道 工程 管理 工作 。 从
Ｃ０ ６ 。衬砌 圆环共分为 ｌ 块 ： ０ 封顶块 １ ， 块 邻接块 ２块 和 标 准 块 ７块 。管 片 环 ，纵 向采 用 斜 螺 栓 连 接 ， 间采 用 ３ 环 ８根 Ｍ３ ０纵 向 螺 栓 连 接 ， 与 块 间 块 以 ２根 Ｍ３ ９的 环 向 螺 栓相 连 。管片进行 了室 内 １ ： １ 整环试验、 室内 ｌ 管片接头试验和现场实测 。 ： ｌ 在 浅 覆 土 地段 、地 层 变 化 位 置 和 连 接 通 道 处
２ ３ 结构 设 计 ．
爱。 暴 ．
吉 是 ｏ 。
圆隧道衬砌 环外径 １ ０ ｍ， ５００ｍ 内径 １ ０ ３７０ ｍｍ， 环 宽 ２００ｍｍ， 厚 ６０ｍ ０ 壁 ５ ｍ。采 用 装 配 式 钢 筋 混
凝 土 通 用 楔 形 管 片 错 缝 拼 装 ， 混 凝 土 强 度 等 级
２６ ０
管理施工
城 市道 桥 与 防 洪
２１ 年 ９ ００ 月第 ９ 期
衬 砌 环 间增 设 了剪 力 销 ，以 提 高特 殊 区段 衬 砌 环 间的抗 剪 能 力 ， 少环 间高 差 。 减
图 １ 上 海长 江隧道 工 程地质 剖面 图
工程 沿线潜水 水位 主要受长 江潮汐 的影 响 ； 埋藏 于⑦ 、 ⑨层 的承压水直 接相通 ， 水量 丰富 ， 承 压 水 水头标 高在 一 ． ４１ ５—．．６ｍ之 间 （ ６７ 吴淞 高程 ） 。
收 稿 日期 ：０ ０ ０ — ５ ２ １— ６ ２
０ 引 言
上海长江 隧桥工程全长约 ２ ． ｋ 以隧道方 ５ ｍ， ５ 式 穿 越 长 江 南 港 水 域 连 接 浦 东 至 长 兴 岛 ，长 约 ８９ｋ 以桥 梁 形 式 跨 越 长 江 北 港 水 域 ， 接 长 兴 ． ｍ； 连 岛至 崇 明 岛 ， 约 １ ． ｋ 长 兴 岛 和 崇 明 岛接 线 长 ０３ ｍ； 道 路 长 约 ６３ｋ ． ｍ。上 海 长 江 隧道 工 程 江 中段 施 工 采 用 １．３ 泥水 平衡 盾 构 掘进 机 ， 程 掘进 距 ５４ ｍ 单 离 达 ７５ｋ ． ｍ。 同时 ， 道 沿 线 地 质 条 件 复 杂 ， 大 隧 最
所示 。
隧 道 顶 部 设 有 排 烟用 烟 道 ， 面 积 为 １ ． ｍ ； ２４ ： 隧 道 中 部 为 ３车 道 的 车 行 道 ， 建 筑 限 界 净 宽 １ ．５ｍ， 道净 高 ５２ｍ； ２７ 车 ． 车行 道下部 中间为 预 留的 轨 道交 通空 间 ， 侧 除布设地 埋式 变压 器外 ， 主要 左 为 的疏 散通 道 ， 侧 空 间为 电缆 管廊 ， 括 ２０ｋ 电 右 包 ２ Ｖ 缆 的预 留空 间 。
２１ 年 ９ ００ 月第 ９ 期
城 市 道桥 与 防 洪
管理施工
２５ ０
上海 长 江 隧道 工程建设 与施 工 风险控制
凌 宇峰
（ 上海 隧道 工程股 份有 限公 司 ， 上海 ２ ｏ ８ ） ｏ Ｏ ２ 摘 要 ： 上海 长江隧 道工程 采用 中ｌ ．３ｍ泥 水气 盾构掘 进机 ， 次掘进距 离 ７５ｋ 隧道 直径 和一次 推进距 离均 创世 界之 ５４ 一 ． ｍ， 最 。工程 难度大 、 险高 ， 风 是上海 长江 隧桥项 目的关键 控制节 点 工程 。该 文 主要介 绍 了工程概 况和 超大 直径 、 超长 距离 盾构
掘进 施工及 其风 险控制 措施 。
关键 词 ： 上海长 江隧 道 ； 大型 泥水盾 构 ； 计 ； 超 设 施工 方案 ； 险控制 风 中图分类 号 ： ４ ５４ 文献标 识 码 ： Ｕ ５ ．３ Ｂ 文章编 号 ：０ ９ ７ １ ２ １ ０ — ２ ５ ｏ １０ — ７６（０ ０）９ ０ ０ 一 ４
２ 隧道设 计 方案
２ １工程 规 模 ．
１ 工程建 设 的 自然条 件
１ １ 工 程 环境 条 件 ．
隧道 按 双 向 ６车 道 高 速公 路 标 准 设 计 ，并 在 车道 下预 留轨 道 交 通 空 间 ， 震 设 防烈 度 为 ７度 ， 抗 设 计 使 用 年 限 １０ａ ０ 。工 程 包 括 浦 东 岸 边 段 （ 约 长 ６ ８ｍ） 圆隧 道段 （ 约 ７４ ０ｍ） 长兴 岛岸 边 段 ５ 、 长 ７ 和 （ 约 ８７ｍ） 长 ２ 三部 分 ， 长 约 ８９０ｍ。 全 ５ 隧道 江 中段 剖 面呈 “ 形 ， 大纵 坡 ２９ 隧道 最小 平 面 曲率 ｗ” 最 ．％。 半 径为 Ｒ ４００ｍ， 小竖 曲线 半径 Ｒ １ ０ ＝ ０ 最 ＝２００ｍ。
２２ 建 筑 设 计 ．
隧道穿越地面主要构筑物为浦东段和长兴 岛 的 防汛 墙 及 长兴 岛 民房 ， 中段 长 度 约 ６９ｋ 江 ． ｍ。 １２ 工 程地 质 条 件 ． 工程沿线地质条件复杂 ，隧道穿越主要土层 为③， 层粉性土 、 、 、 ． ⑤ 层粘性 土 、 ③ ④ ④ ⑤ 、 ， 和⑤： 粉性 土 、 小 ⑦ 。 层砂 性 土 ， 层 ⑦ 部分 地段 遇⑤层灰色粘质粉土透镜体 。 工程地质剖面如图 １
埋 深达 ５ ５ｍ。
此外 ， 区第⑤ 该 层分布有 微承压水 ， 与⑦层 中承
压 水 有 一 定 的水 力 联 系 。
沿线地层有 浅层气存在 ， 主要分 布于④ 层 淤 泥 质 粘 土 层 中下部 ，以 弥散 状 分 布 ，量 少 、气 压 低 。江 底 冲刷 槽 深 度 为 ６～７ｍ， “ 字 形 ， 冲 呈 Ｖ” 在 刷槽坡侧上有滑塌体存在 。隧道轴线 与河床 中心 线 相 交 部 位 ， 在 宽 约 １０ｍ、 ２ｍ 左 右 的活 动 存 ５ 高 沙丘 ， 可在 水 动 力 作 用 下 迁 移 。
作者简介 ： 字峰 （ ９ １ ）男 ， 海人 ， 凌 １７一 ， 上 高级 工程 师 ， 江隧 越 道项 目部 常务 副经理 ， 事隧道 工程 管理 工作 。 从
Ｃ０ ６ 。衬砌 圆环共分为 ｌ 块 ： ０ 封顶块 １ ， 块 邻接块 ２块 和 标 准 块 ７块 。管 片 环 ，纵 向采 用 斜 螺 栓 连 接 ， 间采 用 ３ 环 ８根 Ｍ３ ０纵 向 螺 栓 连 接 ， 与 块 间 块 以 ２根 Ｍ３ ９的 环 向 螺 栓相 连 。管片进行 了室 内 １ ： １ 整环试验、 室内 ｌ 管片接头试验和现场实测 。 ： ｌ 在 浅 覆 土 地段 、地 层 变 化 位 置 和 连 接 通 道 处
２ ３ 结构 设 计 ．
爱。 暴 ．
吉 是 ｏ 。
圆隧道衬砌 环外径 １ ０ ｍ， ５００ｍ 内径 １ ０ ３７０ ｍｍ， 环 宽 ２００ｍｍ， 厚 ６０ｍ ０ 壁 ５ ｍ。采 用 装 配 式 钢 筋 混
凝 土 通 用 楔 形 管 片 错 缝 拼 装 ， 混 凝 土 强 度 等 级
２６ ０
管理施工
城 市道 桥 与 防 洪
２１ 年 ９ ００ 月第 ９ 期
衬 砌 环 间增 设 了剪 力 销 ，以 提 高特 殊 区段 衬 砌 环 间的抗 剪 能 力 ， 少环 间高 差 。 减
图 １ 上 海长 江隧道 工 程地质 剖面 图
工程 沿线潜水 水位 主要受长 江潮汐 的影 响 ； 埋藏 于⑦ 、 ⑨层 的承压水直 接相通 ， 水量 丰富 ， 承 压 水 水头标 高在 一 ． ４１ ５—．．６ｍ之 间 （ ６７ 吴淞 高程 ） 。
收 稿 日期 ：０ ０ ０ — ５ ２ １— ６ ２
０ 引 言
上海长江 隧桥工程全长约 ２ ． ｋ 以隧道方 ５ ｍ， ５ 式 穿 越 长 江 南 港 水 域 连 接 浦 东 至 长 兴 岛 ，长 约 ８９ｋ 以桥 梁 形 式 跨 越 长 江 北 港 水 域 ， 接 长 兴 ． ｍ； 连 岛至 崇 明 岛 ， 约 １ ． ｋ 长 兴 岛 和 崇 明 岛接 线 长 ０３ ｍ； 道 路 长 约 ６３ｋ ． ｍ。上 海 长 江 隧道 工 程 江 中段 施 工 采 用 １．３ 泥水 平衡 盾 构 掘进 机 ， 程 掘进 距 ５４ ｍ 单 离 达 ７５ｋ ． ｍ。 同时 ， 道 沿 线 地 质 条 件 复 杂 ， 大 隧 最
所示 。
隧 道 顶 部 设 有 排 烟用 烟 道 ， 面 积 为 １ ． ｍ ； ２４ ： 隧 道 中 部 为 ３车 道 的 车 行 道 ， 建 筑 限 界 净 宽 １ ．５ｍ， 道净 高 ５２ｍ； ２７ 车 ． 车行 道下部 中间为 预 留的 轨 道交 通空 间 ， 侧 除布设地 埋式 变压 器外 ， 主要 左 为 的疏 散通 道 ， 侧 空 间为 电缆 管廊 ， 括 ２０ｋ 电 右 包 ２ Ｖ 缆 的预 留空 间 。
２１ 年 ９ ００ 月第 ９ 期
城 市 道桥 与 防 洪
管理施工
２５ ０
上海 长 江 隧道 工程建设 与施 工 风险控制
凌 宇峰
（ 上海 隧道 工程股 份有 限公 司 ， 上海 ２ ｏ ８ ） ｏ Ｏ ２ 摘 要 ： 上海 长江隧 道工程 采用 中ｌ ．３ｍ泥 水气 盾构掘 进机 ， 次掘进距 离 ７５ｋ 隧道 直径 和一次 推进距 离均 创世 界之 ５４ 一 ． ｍ， 最 。工程 难度大 、 险高 ， 风 是上海 长江 隧桥项 目的关键 控制节 点 工程 。该 文 主要介 绍 了工程概 况和 超大 直径 、 超长 距离 盾构
掘进 施工及 其风 险控制 措施 。
关键 词 ： 上海长 江隧 道 ； 大型 泥水盾 构 ； 计 ； 超 设 施工 方案 ； 险控制 风 中图分类 号 ： ４ ５４ 文献标 识 码 ： Ｕ ５ ．３ Ｂ 文章编 号 ：０ ９ ７ １ ２ １ ０ — ２ ５ ｏ １０ — ７６（０ ０）９ ０ ０ 一 ４