彩色沥青砼路面施工工法工法编号：RJGF(闽Word

彩色沥青砼路面施工工法

工法编号：RJGF（闽）-66-2010

完成单位：厦门市政工程公司

厦门源昌城建集团有限公司

主要完成人：黄国章魏继峰廖铭顺刘国智杨克红许英明

1 前言

彩色沥青砼路面在美化环境，增色风貌，提升城市品位和引导道路交通各方面均有很大的优点，随着我国经济的发展和城市化的迅速推进，彩色沥青砼路面技术必将越来越广泛地得到应用。由于目前国内彩色沥青砼路面的总量较少，施工经验欠缺，需要在彩色沥青的配合比、温度控制和浇注工艺上进行研究和总结。经过厦门市环岛路二期（黄厝段）、厦门市市府大道（厦禾路～鹭江道段）、厦门海沧滨湖南路、滨湖北路及滨湖东路拓宽改造等工程的探索和研究，逐步形成本套施工工法。其中市府大道获评福建省《闽江杯》奖（省优质工程）和全国“市政金杯示范工程”；QC成果《TQC方法确保彩色沥青道路施工质量》荣获全国市政工程建设优秀质量管理成果；科研项目《彩色沥青混凝土在市政道路中的运用》通过福建省建设厅组织的专家鉴定，达到国内先进水平；技术改进革新项目《红色沥青混凝土在市市府大道中的运用》在厦门市第三届优秀发明革新评选活动中荣获三等奖。

2 工法特点

2.0.1 针对性强。工法针对彩色路面的特色而制定，重点解决了彩色沥青混合料拌制和施工的难题。

2.0.2 成本合理、工期短。采用国产脱色沥青作为胶结料，充分利用本地石料，在拌和站集中拌制后运至现场施工，优化成本的同时能缩短工期。

2.0.3 操作规范，施工质量可靠。本工法对彩色沥青砼路面各工序进行规范化施工，具体措施简单、操作容易，能确保成品的质量。

2.0.4 具科技创新性。使用必要的技术手段，确保胶结料与本地石料的粘附性能，有效地提高了混合料的综合性能和成品的使用性能。

3 适用范围

适用于城镇道路、城市广场、旅游区景观路等彩色沥青砼路面，以及道路交通导流或警示、建筑物顶面的美化等。

4 工艺原理

彩色沥青砼路面是指脱色沥青与各种颜色色粉、石料、添加剂等材料在特定的条件下集中拌和，形成各种颜色的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青砼路面。路面的颜色可根据道路景观要求进行设计确定。

5 施工工艺流程及操作要点

5.1 工艺流程

工艺流程见图5.1。

图5.1 工艺流程图

5.2 操作要点

5.2.1 原材料的选择

胶结料采用经脱色石油沥青并添加各种聚合物改性后制成，质量指标达到70号A级石油

沥青等级。色粉选用与设计颜色相一致的矿物颜料。集料尽量选用质地坚硬并与设计的路面颜色相近的岩石破碎制成，颗粒大小应均匀，外形接近立方体。以碱性石料为佳。材料进场前对材质、规格、级配等项目的严格检验，符合相应的规范要求。

红色石材拆装后的色粉

5.2.2 配合比设计

彩色沥青混合料通常设计为AC型，原材料选定后，依据《公路沥青路面施工技术规范》中的热拌沥青混合料路面的规定进行配合比设计，使得混合料各项指标不低于设计及技术规范的要求（此部分内容为我司核心技术，若有需要，请与我司联系）。

5.2.3 拌和楼清洗

彩色沥青混合料生产之前，对各种施工机械和设备进行清洗。重点清洗部位是拌和楼的搅拌缸、下料斗和成品料仓，摊铺机的受料斗、刮板输送器、螺旋杆和熨平板，以及运输车车厢和辅助摊铺工具。安排工人将各种机械设备上粘附着的黑色沥青混合料团块凿除干净，使用溶剂浸泡后再清洗干净。

5.2.4 路面基层验收、处理

彩色沥青混凝土路面摊铺之前，首先应对路面基层进行检查验收，符合要求后再组织工人对工作面进行清扫，铲除基层表面浮土、碎石、垃圾等杂物，用水车冲去表层粉尘，确保摊铺工作面干净整洁，无泥块和积水。

工作面干燥后进行粘层油的喷洒，喷洒量控制在0.3～0.6L/m2，粘层油喷洒结束后立即封闭交通以保护工作面，待粘层材料干透后才进行下道工序的施工作业。

5.2.5 混合料拌制

彩色沥青混合料拌制，脱色沥青由专用储罐输送至搅拌缸，而色粉则采用人工投料的方式。预先计算好每拌一缸混合料需要加入的色粉的数量，并提前包装成袋。根据生产配合比进行下料拌和，先将集料和色粉在拌和缸中拌匀后，泵入脱色沥青再拌和，至混合料颗粒均匀，无结团成块，颜色与设计一致后才运至现场进行摊铺。

混合料生产施工过程中各道工序的温度控制见表5.2.5：

表5.2.5混合料生产施工温度控制表

工序彩色沥青混合料

集料加热温度170～200℃

沥青加热温度155～175℃

混合料出厂温度150～175℃

混合料到场温度不低于150℃

摊铺温度不低于140℃

混合料废弃温度高于195℃

人工投放色粉卸料后温检

5.2.6 混合料运输

每辆料车均用蓬布进行覆盖保温并防止污染，对车厢和覆盖物事先用溶剂清洗干净。注意，为确保颜色均匀，车厢底部适当减少油水混合液的涂刷量。

5.2.7 现场摊铺

1 根据工作面宽度选择联机摊铺、单机摊铺或人工摊铺。城镇道路通常有比较多的叉路口、加宽段和窨井盖，应采用大、小摊铺机协同作业并辅以人工摊铺。摊铺机作业方式与摊铺普通热拌沥青混合料时相同。

2 道路两侧有路缘石时，使用路缘石引导的高程控制方式，以确保成型后的路面满足设计要求。

3 安排人员随时对摊铺面层进行表观质量、平整度、道路横坡以及高程的检测，及时调校摊铺机，必要时进行人工修整以确保道路外观。修整过程使用刮板刮平，刮平应轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平，以避免离析。

机械摊铺

人工耙平之一人工耙平之二

5.2.8 碾压

1 压路机碾压方式，与常规沥青混合料相同。施工城镇彩色沥青路面时，压路机的配备应以“大、中、小”相结合的方式，以确保路面狭窄部分、道路弯角、路缘石和井盖周边均能得到充分压实。

2 为防止彩色沥青面层污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮/胶轮上的杂物和砂土，更换压路机水箱中的水，并将任何铁锈痕迹冲洗干净。压路机停于木垫上使其不接触彩色沥青下面层，碾压时直接从木垫上行驶至彩色沥青混合料上。

3 压路机遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行碾压。对于AC型彩色沥青混合料路面，初压采用7～10t双钢轮振动压路机碾压2遍，第一遍静压，第二遍振动碾压；复压采用10～14t双钢轮振动压路机振动碾压1～2遍，再用16～26t轮胎压路机碾压2遍；终压采用10～14t双钢轮压路机静压1～2遍，至无明显轮迹为止。

4 碾压过程中安排专人及时检查碾压效果，对于大型压路机碾压不到的区域，安排中小型压路机补充碾压。注意不得超压，以防止将石料压碎影响色彩效果。大型压路机在碾压过程中至少要距离路缘石20～30cm，防止损伤路缘石，该处的沥青混合料由小型压路机进行补充碾压。