公交车移动电视节目传播效果分析

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兰州公交电视传播特性及其效果调查

兰州公交电视传播特性及其效果调查
外接 触 最 多 的视 听媒 体 之 一 。本 文 通 过 对 10名 曾 经 乘 坐过 2
公 交车的 兰州市民进行 问卷调 查 , 分析 兰州市普通乘客在 乘 车 外 出时 的 收 看 意 愿 、公 交 电视 的 传 播 效 果 以及 改 进 措 施
等。

题 专 拦
关 键 词 : 车 载 移 动 电视 信 息 传 递 节 目编 排 本


ห้องสมุดไป่ตู้
成 乘 客 因到 站 下 车而 接 受信 息 不 完 整 。这仅 就 所要 播 出 的新 闻 内容 而言 ,通 过 对 乘 客 的乘 车 时 间 以 及 收 看 意 愿 的调 查 , 说 明了时间控 制的重 要性 。通过调 查还 可 以发现 , 在对公交 电视 新闻节 目时效性的评 价调 查中 , 目前 公交 电视 中所播 对 新 闻节 目时 效 性 不满 意 的 乘 客 占被 调 查 者 的 4 .% ( 中认 15 其 为 新 闻节 目时效 性 较 差 的 比例 为 3 .% , 为 时 效 性 很 差 的 1 3 认 比例 为 1 .% ) 这 也 说 明 公 交 电视 中所 播 出 的新 闻节 目对 O2 。 这 一部 分 的 乘 客 来说 可 看 性 并 不 是 很 高 , 闻 节 目的 总 体 传 新 播 效 果 并 不 理 想 。新 闻节 目的 编 排 应 该 引 起 公 交 电视 制 作 者 的 重视 , 及 时 更 新 内容 提 高 新 闻节 目的 时 效 性 。 车 载 电视 应 播 出 的 内容 非 常 丰 富 , 包 括 娱 乐 资讯 、 育 新 闻 、 活 小 常 还 体 生 识 等 方面 的 内容 编 排 。而 选 择 更 愿 意 在 下 车 前 看 到 更 多 生活 资讯 的比例位居第 二为 4 %, 29 并且通过交 叉分析 发现 年龄 越 大 的 乘 客 选 择 此 项 的 比 例 越 高 , 此也 同样 需 要 对 单 条 内 因 容 的播 出时间进行合理 控制进而 提高包括 新 闻以及生活 资 讯 在 内 的信 息 类 节 目的 时 效性 以及 实 际信 息 量 。通 过 查 阅相 关资料 发现“ 杭州公交移动公司委托央视 索福 瑞进行 的多次 受 众调 查 结 果表 明 , 息量 大 、 效 性 强 的资 讯 类 公 交 电视 节 信 时 目受 到 大 多 数 乘 客 的 欢 迎 ” [ 据 传 播 学 研 究 中 “ 农— — 。1 1 根 香 韦 弗 的 通 讯 数 学 模 式 ” 1 以看 出 讯 息 传 播 从 信 源 出 发 , 1可 2 , 在 到达信 宿之前 , 一定会有 “ 噪音” 的干扰 。而噪音则被定 义为 “ 是 信 源 有 意传 送 而 附加 在 信 号 上 的 任何 东 西 ” 很 显 然 , 不 。 信 息在 整个传播过程 中是存在丢失衰减 的状况。同样在对车 载 电视 和 乘 客 之 间 的 信 息传 播 活 动 进 行 研 究 时 , 不难 发 现 也 其 在传 递信 息 或 接 受 信 息 的 过 程 中 , 存 在 不 少 “ 音 ” 干 也 噪 的 扰 。这 里 所 说 的 “ 噪音 ” 以理 解 为公 交 车 内# o 的 声 音环 可 1 -  ̄杂 境 , 可 以理 解 为车 内外 无 时无 刻 都 在 变 化 运 动 中 的 不 稳定 也 因素 , 例如道路 上过往 的车辆 、 边的楼宇 广告标识 以及 车 街 厢 内 走 动 的 乘 客 等 。 在 对 普 通 乘 客 进 行 的 问卷 调 查 中 , 者 笔 针 对 这 些 “ 音 ” 乘 客 观 看 公 交 电视 节 目的 影 响 程 度 进 行 噪 对 了访 问 调 查 。 通 过 调 查 发 现 , 厢 内 嘈 杂 的 声 音 环 境 以 及 车 车 厢 内 来 回走 动 的乘 客 成 为 影 响 其 收 看节 目的主 要 因素 。因 此 当 乘 客 收 看 车 载 电视 正 在 播 放 的 某 个 节 目时 , 些 “ 音 ” 这 噪 在 很 大 程 度 上 将 分 散 乘 客 的注 意 力 , 客 不 能 够 完 整 地 接 收 到 乘 他所需要的信息 , 而影响他 对于播送内容 的理解 。由于这 从 种 客 观 事 实 的 存 在 , 们 无 法保 证 将 所传 信 息 完 整 地 没 有任 我 何 缺 损地 输 送 至 乘 客 一 方 。但 是 可 以尽 量 减 少 外 部 干 扰 对 这 传播过程的影响 , 这样对 所播 内容 深度 的控制就 显得更为 重 要 了。 选 择 内容 较 为 浅 显 的 节 目进 行 播 放 , 且 增 强 节 目 并 当中 画 面 编辑 的逻 辑 性 。即便 是 在 这 种 环 境 非 常 嘈 杂 的 情 况 下 , 播 中所 损 失 的 内容 不 会对 所 播 送 信 息 的 整 体 框 架 构 成 传 威胁 , 也就 不 会 对 乘 客 解读 节 目 内容 带 来 困难 。 同 时 可 以 在 乘 车 高峰 期 相 应 地 提 高 公 交 电视 节 目的 播 出 音 量 以 降 低 外 部 “ 音 ” 乘 客 收 视 的影 响 。 噪 对 通 过 分 析 统 计 数据 笔 者 发 现 , 龄 在 1 — 5岁 之 间 的乘 年 94

公交车载各类媒体优势和劣势分析

公交车载各类媒体优势和劣势分析

车身媒体优势1.唯一可移动(de)户外媒体形式.相对于其他(de)户外媒体形式,车身广告(de)传播方式是主动出现在受众(de)视野之中,在传播方式上最为积极、主动.从人(de)注意力角度讲,移动(de)物体总是比较能被注意到,因此,唯一可以移动(de)车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多(de)注意,实现高到达率.2.多面立体展示方式有效传播广告信息.近距离接触消费者车身广告,有效可视范围是车身外侧三面,视角接近270度,从根本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告(de)实际到达率.车身(de)两侧展示位,清晰醒目,特别是在经过交叉路口时,画面展示充分.车尾展示区,配合两侧展示面构成展示整体,并大大延伸了广告(de)有效可视距离与角度.同时,针对驾车者广告特别醒目.另外,车身广告(de)高度位置正好与行人视线持平,可以将广告信息近距离(de)传播给受众,达到最大(de)可视机会.3.适合各类产品发布,针对客户广告投放诉求合理搭配.可以说车身广告已经渗透到各个行业,并且非常自然地融入到了人们日常生活(de)方方面面.广告投放内容可以是树立品牌形象为主要诉求目(de).也可以是产品推广产品促销为主要目(de).或者是配合电视广告为主要目(de).4.高接触机率和稳定(de)接触频次.车身广告是可见机会最大(de)户外广告媒体.公交车平均运营距离超过10公里,每天运行时间平均超过12个小时,日均接触人次2万余人次,若以3个月发布时间计算,有效接触人数达到150万人次.以10辆月发布规模(de)基础上,基本能够保证在目标区域中每周2次以上(de)接触频次,以此推算一个为期三个月(de)发布期,其目标区域总接触频次可以达到24次以上,足以保障其对广告(de)印象.5.较强(de)地理针对性.车身媒体(de)可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息,达成广告目(de).同时,公交媒体线状交叉成为网络,覆盖城市各个区域,带来广阔(de)广告覆盖范围,完整有效地接触目标人群.在选择线路时,可以针对客户(de)广告诉求适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等,最大限度(de)将广告信息传递给目标消费者.车身广告劣势1.广告画面表达内容具有一定局限性,相对比较适合发布企业或产品宏观内容信息.具体产品活动细节宣传效果不及车载电视.2.由于排期不同,空白上刊车辆相对分散,广告上刊发布需提前多方协调较为不便.3.车身广告画面受环境天气影响较为严重,遇到雨雪夜间行驶,广告宣传效应大打折扣.4.车身广告画面制作更新周期较长,附加成本较高.车载电视媒体优势1.封闭空间强制收看,提高广告收视效果.相对于其他(de)户外媒体形式,车载电视广告以更为主动(de)方式出现在人们(de)视野之中,在传播方式上最为"积极、有强制性".从人(de)注意力角度讲,在枯燥(de)乘车过程中,视线唯一可以停留并且值得停留(de)地方,在这样一个狭小(de)车厢中只有这样一个电视广告节目了.从心理角度,此时人们心中全神贯注着节目,所以更加容易使您(de)广告达到更好(de)效果,这样(de)广告有种强制性,强迫人们在潜意识中接受广告内容(de)宣传并深入人心.高度渗透(de)媒体形式,公交车内近距离(de)接触,使受众群体能完整接收到来自产品(de)详细信息,仔细阅读,使广告在短时间内高度渗透、高度植入.2.与电视广告比较,投入成本低,广告效果立竿见影相比较电视广告,投入成本高,广告效果不明显,因为在电视节目中间插播广告会给人们带来反感,容易使观众换台,所以根本达不到预期(de)效果.由此可见,车载电视媒体之所以在广告宣传行业中脱颖而出,是得到更多群众(de)注意,广告效应更加突出、更加深入人心.可以说车载电视广告是商家企业及产品服务宣传(de)利器.3.以更合理有效(de)展示方式传播广告信息车内视频处于人们视线最佳范围,近距离接触消费者,强制性接受广告信息,从根本上提高了广告(de)宣传效应,接受度高达90%以上,这是其他媒体广告所不能做到(de).在枯燥(de)车厢中,这样(de)电视广告给人们心情上(de)放松,避免了电视广告使人心情烦躁(de)情况出现.这一点确保广告(de)实际到达率.由于车身移动(de)特点,在车(de)行进过程中,也带来人流量(de)增加,使您(de)广告传播(de)范围更广.4.适合各类产品活动发布,发布形式多样车载电视广告几乎适合所有行业发布广告信息.广告画面连续、冲击力大、广告影响持续不断、能有效(de)向特定地区和特定阶层进行定向广告宣传.根据客户需要可量身定制投放时间和线路组合,发布形式快捷多样.5.消费者与车载电视广告(de)关系紧密在生活态度方面,据调查显示52%(de)人,认为广告是生活中必不可少(de),但是同时,在看电视碰到插播广告时,68%(de)消费者会换台,这样就浪费了广告主大量(de)广告费.车载电视媒体循环播放不可换台,封闭空间强制收看,达到广告投放(de)效果.6.车载电视媒体播放稳定更新快捷公司拥有专业(de)维护更新团队,确保电视广告内容按时更新和稳定播出,定期对屏幕进行保养清洁,提高电视画面播放质量.车辆运行期间车载电视不间断滚动播出保证电视广告效果.车载电视媒体劣势1.电视广告效果验收没有其他车载媒体直观,收集受众群体反馈意见难度大成本高.2.为保证司机和乘客(de)驾乘安全,电视媒体没有安装音响设备,纯画面(de)广告形式播出,广告效应不能做到最大化.车内挂板媒体优势1.提前预定所有线路打包上刊,真正实现独家垄断式广告投放,快速建立品牌形象,抢占市场先机,培育产品依赖度.2.车内两侧六块挂板,实现前后车厢全覆盖视角,车内无论站立还是就坐(de)乘客都可以近距离观看广告画面.3.广告画面内容整齐划一,视觉冲击力极强,车内营造浓厚(de)商业氛围.车内挂板媒体劣势1.广告画面内容单一,长期投放容易形成主观视觉疲劳.2.广告投放车辆不成规模就形成不了广告效应,因此广告投放成本较高.3.广告上刊排期紧张,画面更新难度大、周期长、成本高.车内拉手和座椅靠背媒体优势1.拉手和座椅靠背作为车内最近距离与乘客直接接触媒体,乘客关注时间最长,最容易细致观察,印象深刻.2.作为车内累计数量最多(de)媒体,拉手靠背统一上刊,极富视觉冲击力,长期进行媒体投放对于树立企业形象,建立产品品牌,具有明显效果.3.广告内容发布灵活多样,适合各种产品或服务推广.4.媒体表现形式好,受众价值高接触频次高,是传统媒体形式(de)延伸.车内拉手和座椅靠背媒体劣势1.投放和维护更新成本较高,时间周期较长.2.近距离接触导致乘客容易对广告画面进行破坏.影响广告投放效果和企业正面形象.公交车语音报站器优势1.强制性:在播报站名信息(de)时候,把广告宣传语穿插其中,在收听报站信息(de)同时宣传您(de)产品、提升品牌(de)知名度.2.到达率:广告到达率100%,只要乘车,必定能听到企业广告.有效感染乘客,短期内便可迅速提高企业及其产品和品牌(de)知名度.3.流动性:平均每天每车至少运营5次以上,个别短途线路(de)车辆日均运营可达12周次之多客流量大,具有极高(de)流动性.4.有效率:车载语音报站冠名广告有效收听率高,具有强化记忆(de)作用.简洁关怀(de)提示语,可良好展示企业品牌形象,易于消费者所接受.因而带来强大(de)广告冲击力.公交车语音报站器劣势1.广告投放维护成本高.2.语音报站器运行稳定性较差,维修后期保障难度较大,影响广告实际投放效果.3.广告内容相对局限,不能全面展示企业形象和具体产品活动内容.不适用于一般中小V企业.。

公交移动电视的传播效果浅析

公交移动电视的传播效果浅析

被 动 接 收状 况 。随 着 技 术 的 进步 , 道 的增 多 , 众 可 以 拿 着 遥 频 受
控 器 自主选 择 自 己想 看 的 频道 和 电视 节 目 。然而 , 交 移 动 电视 公 的 出现 , 众 又~ 次 成 了被 动 的 接收 者 。公 交移 动 电视 的强 制 性 受
经 在 上海 市 区 10余 条 公 交 线路 、 4 0 辆 公 交 车 上 安 装 了 移 5 近 00 动 电视 机 , 中 9%的 线路 贯 穿 中 心城 区 , 其 0 日受 众 达 7 0万 人次 。 0 自东方 明珠 移 动 电 视 开播 以来 , 京 、 汉 、 春 、 京等 十 多 个 北 武 长 南 城 市 , 相 继 开 始在 公 交 车 上 开播 移 动 电视 。短 短 几年 时 间 内 , 也
接 收方 式 , 一 个 重大 变 革 。 电视 长 了脚 , 着 观 众跑 。 这 是公 是 “ 跟 ” 交 移 动 电视 最 生 动 的 写照 。 公 交移 动 电 视 最 早 出 现 在 新 加 坡 。
2 0 年 ,新 加坡 率 先 在 10 辆 公交 车 上 使 用 移 动 电视 ,随 后 01 50 迅 速 普 及 到 中 国 的 香 港 、 湾 等 地 。2 0 台 0 3年 1月 1日 , 海 东 上 方 明 珠 移 动 电视 开 播 , 为 内 地 第 一 个 移 动 电视 频 道 , 前 已 作 目
虑 其 不 同于 传 统 电视 的特 点
首先 , 公交移动 电视受众最显著的特点就是数 量庞 大。据统
计 , 州公 交 每 天平 均 接 载 乘 客 30多 万人 次 , 现 在 安 装 的 移 杭 0 按 动 电视 机 推 算 , 天 约有 2 0多 万 人次 收 看 移 动 电视 , 形 成 家 每 2 已 居 之 外 不 可小 视 的庞 大 收视 群 落 。

公交移动广告及案例分析

公交移动广告及案例分析

南昌航空大学毕业设计(论文)题目:广告学 ____________________________ 专业:公交车移动电视媒体发展及个案分析姓名:蒋丽芬_______________________________________准考证号: 018710300218指导教师:_______________________________公交车移动电视媒体发展及个案分析摘要:公交移动电视媒体作为户外媒体和交通数字媒体的先行者,我国的公交移动电视产业发展迅猛,格局逐步形成,市场认知度逐渐提高,内容日趋完善。

已经从综合实力、渠道竞争逐渐发展到内容竞争,发展模式日趋成熟。

本文主要从公交移动电视的发展历程入手,以公交移动电视的传播要素分析为重点,着重分析公交移动电视特点、传播特性,及发展策略。

试图从受众角度的分析和调查中剖析这一新媒体发展中的优势和不足之处,为其更好的发展提出具有指导意义和实践价值的建议。

关键词:公交移动电视、广告、发展前景一、公交移动电视的特点公交移动电视作为一种新媒体,具有一些区别于传统媒体的个性化特点首先,其覆盖面广泛。

公交车运行时间长,所载人数总量庞大,受众的种类也极为丰富。

这既是公交移动电视的优点,其中也包含了受众群难以准确定位的缺点。

其次,移动电视具有反应迅速、移动性强的特点。

可以说公交移动电视打破了传统电视只能在固定场所观看的局限性,延伸了电视的传播范围,也给受众带来很多便利。

第三,除了传统的宣传和欣赏功能外,公交移动电视还有城市应急信息发布的功能。

特别是当突发事件发生时,移动电视能够在第一时间向尽可能多的乘客发布信息,既迅速又便捷。

第四,公交移动电视还有一个显著的特点就是强迫收视。

在公交车上,受众都处于相对被动的局面,既没有选择电视频道的权利也没有选择节目内容的权利,都是比较被动地接受。

准考证号: 018710300218但是对于传播方来说,就相对地具有更多的优势。

、公交移动电视的传播特性公交移动电视是指通过无线数字信号发射、地面数字接收的方式播放和接收电视节目,它最大的特点是在处于移动状态、时速120公里以下的交通工具上,保持电视信号的稳定和清晰,有人形象地称数字移动电视是电视长了脚,跟着大家跑”。

公交移动电视的媒体优势及价值探讨

公交移动电视的媒体优势及价值探讨

公交移动电视的媒体优势及价值探讨[内容摘要] 移动电视出现在人们日常出行环境——公交车内,这种新兴媒体已经人们的日常生活中,可谓无孔不入。

由于地面移动数字电视有着其他类型数字电视所不具备的优势,广告潜力巨大,产业链条广泛,盈利模式相当清晰,市场前景非常广阔。

如今媒介竞争日益激烈,传播渠道多元化带来的挑战,已经造成单个渠道的受众的分流和有效率的下降。

移动电视的出现就是一个新现象,能最大程度地发挥其传播优势,它更大的市场前景何如开拓?是有必要了解和分析它的媒体优势和价值。

[关键词] 移动电视;受众群体;媒体优势;传播效果。

[ABSTRACT] everyday life, is pervasive. Because other types of mobile digital television terrestrial digital TV does not have the advantage, the advertisement has huge potential, industry chain, profit model is quite clear, the market prospects are very broad. Media increasingly competitive today, challenges of communication channels, has a single channel's audience of shunt and efficient. The emergence of mobile TV is a new phenomenon, can maximize the use of its advantages, it does develop greater market? It is necessary to understand and analysis of media advantage and value.[KEY WORDS]Mobile TV;Audience;The media advantage;Communication effect.一、公交移动电视的概念和发展移动电视一般主要是指在公共汽车等课移动物体内通过电视终端以接收无线信号的形式收看电视节目的一种技术应用,但是广义上只要一切可以以移动方式收看电视节目的技术或应用,这就包括了狭义的移动电视、手机电视等其他。

宜昌公交移动电视节目编排现状与对策分析

宜昌公交移动电视节目编排现状与对策分析

宜昌公交移动电视节目编排现状与对策分析【摘要】随着社会的发展,公交移动电视已成了丰富普通市民生活与完善城市各项服务功能的重要组成部分。

在公交移动发展的过程中,传播内容在最大程度上决定着传播效果的好坏。

因而本文旨在对宜昌市的公交移动电视的节目编排与传播内容进行研究,并结合地方特点给出改进方案。

【关键词】公交移动电视;电视节目;编排现状;编排策略公交移动电视是在公交车、地铁、轮渡等公共交通工具上传播声音和图像信息的大众媒介,是可在移动状态中收看的电视,是传统电视媒体的延伸。

它提供了一种新型的传播方式,即可在路途行进的过程中,通过数字技术以无线发射、地面接收的形式,向受众传递声音、画面信息。

[1]本文主要探讨车载电视中的公交移动电视。

在我国自移动电视在上海成功运营后,迅速在全国掀起了移动电视的运用热潮。

在这股大潮的冲击下宜昌也在2006年正式开播公交移动电视,截止目前安装设备总数达221台,每天覆盖人口超过14万人次,由宜昌视广传媒策划有限公司负责运营。

作为一种新型的电视媒体,公交移动电视的节目编排策略与理论尚处于摸索和实践阶段,而宜昌公交移动电视更是由于起步较晚,在节目编排上还有很大提升空间。

为提高宜昌公交移动电视节目编排的科学性和艺术性,探索节目编排的经验,本文通过对公交乘客的问卷调查并结合对部分公交受众的访谈结果,分析归纳出宜昌公交移动电视节目编排现状并在此基础上提出一些关于节目编排的设想。

一、宜昌公交电视节目编排现状公交移动电视运营商和用户的衔接必须依赖于内容。

只有具备充足、切实可行而又具有吸引力的内容,才有可能真正拉动公交移动电视消费的需求。

换言之,节目编排已成为公交移动电视市场竞争的有力武器,谁能利用好这一武器谁就能在激烈的竞争中获益。

然而,电视节目单一、缺乏新意、广告繁多等都已成为制约宜昌公交移动电视发展的一个重要的原因。

笔者经过分析问卷与实地考察发现宜昌公交移动电视节目编排主要存在以下问题:新闻信息量过小,时效性不强传递新闻资讯是大众传播媒体的主要功能之一。

(完整版)公交移动电视的传播效果

(完整版)公交移动电视的传播效果

《今传媒》>〉2008年·第4期张牧因:《公交移动电视的传播效果》,载《今传媒》2008(4)2008年04月09日13:41 来源:人民网-【字号大中小】打印留言论坛网摘手机点评纠错 E—mail推荐:西安的公交移动电视早在2005年就已经投入使用,现今,西安市的300路、800路、101路、K600路、教育专线等58条线路的1500多辆公交车上都安装了数字移动电视,节目播放范围覆盖西安市东西南北各交通要道,受众每天超过500万人次。

今后一段时间,西安有望达到每条线路都配备上移动数字电视。

西安公交车移动数字电视的信号覆盖范围,东起秦始皇兵马俑博物馆,西到咸阳,北至铜川市耀州区,南达秦岭山脚下,覆盖面积达17余平方公里。

由于运营商的不同,西安公交车移动电视节目的播放方式也是不同的。

其中,西安移动是实时接收卫星信号,远郊没有信号。

所有安装西安移动电视的车辆接收同一节目。

因此,公交车上西安移动的节目是通过无线数字信号发射、地面接收的方法进行电视节目的播放,接收终端以50km/ 小时~500km/小时的速度进行移动接收,在交通工具时速120km的状态下,节目接收情况正常,画面和音响效果好。

而巴士在线则采用录播的方式,在每辆车上安装一个主机,滚动播出,随时随地播放视频,数据每周更换。

在同一时刻,每辆车播放的内容可能会不同,但输入到每辆车的节目数据是一样的,都是一小时的视频。

一、机会与挑战并存⒈优势首先,受众基数大。

据称,理论上公交移动电视的受众可以达到2万人/日/车。

其次,受众接收热情高.乘客可以在乘车的同时观看公交电视,而且由于乘车过程的无聊,寻找电视节目解闷的欲望便愈加强烈.第三,信息强制性传播。

通过视觉和听觉的双重冲击,使得乘客处于一种强势媒体压制之下,被迫接受信息的状态,其好处是信息得以高度传播,但缺点也显而易见——有些节目,特别是广告,非常容易引起乘客的反感.⒉不足其一,公交移动电视在现有条件下,实际上所能影响到的受众,远远小于理论上计算出来的数目。

公交移动电视传播效果的考察与评估——以南京地区为例

公交移动电视传播效果的考察与评估——以南京地区为例

方 便 日常 生 活 , 乐身 心 。 有 人 对 公 娱
交 移 动 电 视 做 了一 个 形 象 的 比喻 — — “ 电 视 长 了脚 , 跟着 观众 跑 ” 随着 现 代 人 生 活 。 节 奏 的 不断 加 快 ,生 活 压 力 的 不 断 加 大 ,
示 :0 8 全 国 已有 3 个 省 会城 市及 计划 2o 年 O 单 列 市 在 公 交 车 上 安 装 了2 .万 个 车 载 57 视 听 系统 终 端② .市 民 们 尽 情体 验 着 公 交 移 动 新媒 体 给 E 常生 活 带 来 的便 捷 。 交 t 公 部 门提 供 的数 据 显 示 . 目前 南 京 地 区拥 有 公 交 车5 o 多 辆 , 中公 交 总 公 司 拥 有 公 00 其
第一 季 度 增 长 1.%。 正如 传媒 中国 网资 3O ③
深 分 析 师 钟 澍 所 说 , 这 两 家 行 业 中 最 重 “
对 于 “ 访 者 出 行 工 具 ” 调 查 结 果 受 的 显 示 ,有 7 %的 受访 者使 用公 交 车 出行 , 9 5 %的 受访 者使 用地 铁 出 行 . 公 交 车 和 3 而 地 铁 恰是 移 动 电 视 的播 出载 体 。 图 1 图 从 、
公 交 移 动 电 视 对 生 活 的 积 极 影 响 主 要 表 现 在 以 下两 个 方 面 :
动 电视 发 展 的 主要 原 因 。调 查 显示 , 民 市
对 公 交 移 动 电视 制 作 水 平 和 满 意 度 反 映 般 . 中认 为 制 作 水 平很 低 和 较 低 的 达 其
2 的数 据 可 以看 出 .受 访者 多为 公 交 移 动
要 的运 营 商 的 财 报数 字 说 明 , 动 电 视 平 移

略论移动电视的都市传播功能——以上海东方明珠移动电视为例

略论移动电视的都市传播功能——以上海东方明珠移动电视为例
地 将 电 视机 屏 幕 安 装 到 了交 通 工 具 上 , 而是 采 用 无 线 广 播 级 数 字 单 频 网 传 输 技 术 进 行 节 目传 输 与 播
据 20 0 8年上 海市 民信 箱 的调 查显示 ,4 % 7. 4
的市 民选 择 公 共 交 通作 为 最 主要 的 出行 方 式 , 多数
略论移 动 电视 的都 市传 播 功 能
— —
以上 海 东方明珠移动 电视 为例
口 陶 文 静
当 前 , 载 移 动 电视 正 成 为 大 都市 重要 的新 型 车
通常 , 电视 、 纸 、 志 的影 响 力 多 集 中于 家 庭 和 工 报 杂 作 场 所 , 民在 场 所 问移 动 消 耗 的时 间 成 为 媒体 影 市 响 力 的 “ ” 肓 。
都 市传 播 中 的移 动 电视 : 息整 合传 播 信
的 平台
1 .城 市 公 共 信 息 移 动 传播 的核 心平 台
现代城市环境 中 ,移动 电视可依托其 即时传 播、 无线接收 的强 大信息发布功 能 , 整合 多种咨询
来源的信息 ,最 大限度地将其在城市时空 中传布 。
闻视频 、 最及 时的互联 网信息 , 由使 用者 自由选 都 阅……从被动接收到主动观看 , 孕育着新的营运模
式 的创新 。公交站点 、 列车候车室 、 长途汽车站 、 轨
蕾 葬
交 出入 口、 出租车上 , 有固定停 留时间的地点 , 有人 员需要咨询 、 查询的地方 , 都是 该设 备的有效安置 点 。移动电视不仅是三网融合的前端 , 更将是这一
次生危机 的发生。在轨交 : 随着轨道里程 的不断延 长, 客流人数 的不断加剧 , 各站点的分流 、 限流信息 的即时送达 , 车辆到站信息的及时发布 , 线路紧急

长沙公交移动电视传播效果分析

长沙公交移动电视传播效果分析

线发射、 地面接收的形式 , 向受众传递声音、 画 面信息。公交移动电视 20 00年进入中国市场 ,
发展 至今 仍表 现平平 , 至止步 不前 , 甚 没有 发挥 预期 的传播 作 用 。随着 城 市 化进 程 的加 快 , 公 交车 、 地铁 、 轨等一 系列公 共 交通工具 将 进一 轻
第 卷第 5期 2 11 9月 0l 1年
JU N L FH N NM S M DAV C T N L EH IA OLG O R A U A AS E I OA I A C NCLCLEE O 湖南大众传媒职业技术学院学报 O T
V1 1 o5 o 1 N. s .
然 而 面对 3 G技 术 的挑 战 , 车厢 内 的 受 众 存 在 着 分 流 的可 能 性 , 如何 使 电视节 目取 得最 好 的 传 播效 果 , 公交 移动 电视亟 待解 决 的难题 。 是 作 为较 早一 批 开播 公 交 移 动 电视 的 城市 , 从 2 0 至 今 , 沙 8 % 以 上 的公 交 车 均 安 03年 长 0 装 了移 动 电视 。笔 者 对 长 沙 市 内 17路 、0 2 73
e .2 1 p 01
长沙公交移动 电视传播效果分析
周 欢
( 湖南大众传媒职业技术学 院 电广传媒系 , 湖南 长沙 4 0 0 ) 1 10
[ 摘
要] 随着城 市化进程 的加快 , 交移动电视有着巨大的发展 空间。然而 ,G技术使车厢 内的 公 3
受众存在着分流的可能性。为强 化长沙公交移动 电视 的传播效果 , 应增 大新 闻信息 量 , 高新 闻制 作水 提
( 编号 :9 J8 的研究成果之一 。 0Y0 )

l 一 3
身 份 、 业 、 龄 、 业 上 千 差 万 别 , 总 体 而 职 年 职 但

新媒体分析——公交移动电视

新媒体分析——公交移动电视

新媒体分析——公交移动电视概述随着新媒体技术的不断发展和普及,公交移动电视作为一种创新的宣传和新闻媒介方式,在城市出行场景中越来越受到人们的关注。

本文将对公交移动电视作一综合分析,包括其特点、应用场景、优点和不足等方面。

特点公交移动电视是在公交车内安装电视屏幕,播放各类内容,如新闻、广告、娱乐等,为乘客提供丰富多样的资讯和娱乐服务。

其主要特点如下:1. 广告宣传:公交移动电视是市内最广泛的媒体形式之一,广告主可以通过公交移动电视投放广告,将产品推向市场,吸引潜在消费者。

2. 信息传播:乘客在公交车上可以通过公交移动电视了解最新的新闻、天气、交通状况等实用信息。

3. 娱乐休闲:公交移动电视还提供各种娱乐节目,如电影、音乐、小品等,为乘客提供异样的娱乐体验,缓解长时间乘车的疲劳感。

应用场景公交移动电视主要应用于城市公交车辆,成为了移动广告媒体和乘客消遣的重要场所。

它的应用场景如下:1. 公交车辆:公交移动电视主要安装在公交车内,乘客可以在乘车过程中享受到其提供的各类服务。

2. 公交站牌:部分公交站牌也会安装公交移动电视,向等车的乘客提供实时公交信息、天气预报等服务。

优点公交移动电视作为一种新媒体形式,具有以下优点:1. 覆盖面广:城市公交车辆通常在繁华地段行驶,能够覆盖到大量的潜在消费者。

2. 定向传播:广告主可以根据公交线路的特点,将广告投放到特定的目标群体中,提高广告传播效果。

3. 便捷可控:公交移动电视通过互联网实时播放内容,广告主可以方便地控制和调整广告投放的具体时间、地点。

不足之处公交移动电视也存在一些不足之处:1. 视觉干扰:公交车上的电视屏幕可能对部分乘客造成视觉干扰,尤其是对于那些希望在公交车上休息、放松的乘客来说。

2. 内容质量参差不齐:部分公交移动电视播放的娱乐节目质量参差不齐,可能无法满足所有乘客的需求。

3. 广告过多:一些公交移动电视过多地播放广告,可能使乘客感到烦躁。

公交移动电视作为一种新媒体形式,具有广告宣传、信息传播和娱乐休闲等特点,主要应用于城市公交车辆和站牌。

公交车载移动电视传播的优劣分析及对策研究

公交车载移动电视传播的优劣分析及对策研究
每 1有 大约 1 . 观众 收看 到 公交 车载 移 动 电视 3 3 7万
动收看 的 电视 。作 为 一 种新 兴 的传播 媒 介 , 改 变 它
了传统的电视收看模式, 使人 由固定收看变为移动 收看 , 收看环境 也 由私 人 空 问转 为 公共 空 间¨ 。 车 ]
载移 动 电视 采用 数字 电视信 号传输 , 具有 图像 清晰 、
的移动 状态 中接 收到 移 动数 字 电视 信 号 , 车 内乘 让
客 在 出行 途 中照样可 以收看 到精 彩 的电视节 目。
究、 尼尔森 媒介研 究 、 美兰德 媒体公 司曾经联 合发 布 了(0 7年 中 国车载 ( 交 ) 字移 动 电视 发展 蓝皮 20 公 数
公交 车 载移 动 电视 的出现 , 该 说填 补 了国 内 应 传播媒 体领域 的一 个 空 白。从 技 术 手段 方 面来 说 , 作为数 字 电视 传播 方 式 之 一 的公 交 车 载移 动 电 视 , 具 备无线 数字 电视 的优 点 。与 卫 星接 收 相 比较 , 有 实 现容易 、 价格低 廉 的特 点 ; 与有 线 接 收 相 比较 , 它 不 易受城市 施工建 设 、 自然 灾 害 等 因素 造成 的 断 网
第2 3卷
第 4期
开 封 大 学 学 报
J OURN I E AL OF KA F NG UNI ERSTY V I
Vo _ No. l23 4 De . 0 9 C20
20 0 9年 1 2月
公交车载移动 电视传播的优劣分析及对策研究
朱 磊
( 封 大 学 党 委 宣传 部 , 南 开 封 4 50 ) 开 河 7 04
与普 通 电视 相 比, 交 车 载移 动 电视 在新 闻传 公 播 上更具 优势 。基 于 公 交 车这 一 特 殊平 台 , 可 以 它 将 一个 电视节 目在 单 位 时 间 内频 繁 播 出 , 因为 它 的 观众 是流 动 的 , 以可 以扩 大 信 息覆 盖 面 。乘 客在 所

新媒体分析——公交移动电视

新媒体分析——公交移动电视

二是增加互动节目,凝聚人气。
互动节目,是加强受众对公交移动电视认同感的 良好方式。公交移动电视“强迫收视”的特点,可 能会导致受众产生“与己无关”的疏离感。因此移 动电视在节目上可适当编排互动性的节日,通过打 电话,发手机短信等来吸引受众参与节目,增加受 众群体与移动电视沟通的渠道。如《新动快线》栏 日设有公交即时资讯、便民互动平台、公交热线回 访等版块,鼓励乘客短信参与评论。
传播效果分析: 传播效果分析:
• 封闭性效果 • 垄断性效果 • 强迫性效果 • 重复性效果
封闭性效果
• 在公交车封闭的空间中,没有外来的其他信息源 的侵入,信息具有封闭无损耗传播的显著特点。
垄断性效果
• 单一的频道设置,不能调换频道。乘客没有选择 收视内容的权利,无可选择地接受传播。
强迫性效果
2、传播受众:
由于公交电视收视的移动性,使得它拥有庞大的 、流动的收视群体——乘客。乘客来自于各种不同 的阶层、礼区,以城市居民为主,具有不同的文化 层次、兴趣爱好与政治、宗教观念。 从消费层次来看,受众以普通消费者、工薪阶层 为主;从年龄层次来看,受众年龄层跨度较大。 随着公交移动电视普及率的迅速上升,使得乘客 的概念在理论上越来越趋近于现实社会中的大众传 播受众的概念。
区别于传统媒体漫长的发展过程,公交移动电视从兴 起至今不过短短10年,但已经越来越引起各界的关注 。而真正引起各方关注就不能不提到风险投资的助力 。到2006年初,世通华纳总共只进入了武汉、济南和 大连3个城市,在行业内几乎默默无闻。但是,2006 年之后,风险投资资金开始源源不断地流入到车载电 视领域,在风投的助力之下,各民营企业开始在全国 范围内大规模扩张,其策略,就是典型的“各个击破 ”。
• 公交移动传媒传播变局下的新主流媒体- 中 国日报网.mht

大连市公交移动电视传播现状的研究

大连市公交移动电视传播现状的研究
Va u l e Engn e i i e rng
・Байду номын сангаас 39 ・
大连 市公 交移动 电视传播现 状 的研究

Th s a c n B s M o i e Re e r h o u b l TV m mu ia i n S a u n Da i n e Co n c t t t si l o a
摘 要 : 文 以 大连公 交移 动 电视 为主要 分 析对 象, 科 学的 随机抽 样 调 查 方法 和 S S 本 以 P S数据 处 理 方法 , 合传 播 学效 果研 究的相 关理论 , 结 初 步描绘 出大连公 交移 动 电视 的传播 现 状 , 总 结 出影响 其传播 效 果 的 因素 , 望 能为后 续 的深入 研 究提 供一 些 参考信 息。 并 希
c mmu iain efcs ee a h oy o nc t fe t’r lv ntte r,we s m p t ec mmu iain sau n a tr eae oc mmu ia in fe t. o u u h o n c to ttsa d fco rl td t o s n c to ef cs
( 大连理 工 大学 人 文社会 科学 学 院 , 连 16 2 ) 大 04 1
f c 01 fH ma ie n o il ce c sD l n U ies yo eh ooy Dain 16 2 , ia) h o o u nt sa dS ca in e ai nvri f c nlg , l 0 4 Chn S i S a t T a 1
文献标识码 : A
文章编号 :0 6 4 1 (0 0)1 0 3 一 2 10 — 3 l2 1 l- 1 9 O

谈太原公交移动电视的发展

谈太原公交移动电视的发展

0 1 2年 1 2月 , 共 发 放 3 4 5份 , 收 回 2 . 1 _ 2 媒体接触时间长。按照平均每天 动 电视 。太原 市作 为 区域性 的 政治 经 2
济 中心 ,也 紧 随其后 ,开始 了公 交 移 2 8 3 ,有效率 8 2 . 0 3 %。本次调查地点多 乘坐公交车的次数计算统计 ,o ' _ 2 次的
1 太原公 交移动 电视 的发展现状 随着各大 中城市移动 电视 的兴起 ,
0分钟有 1 2 5人 ,占 4 4 . 2 %;6 0分钟 以 太原公 交移动 电视也发展得如火 如荼 。 中的不足 , 确保更 深入地 了解受众心理 , 6 2 0 0 4年 1 2月 2 5日太原 移动 数字 电视 我们根据问卷调查 中对车载电视受众进 上有 2 0人 ,占 7 . 1 %;不一定 的人数有
落 地生 根 ,2 0 0 3年 ,上海 开始 了大 陆 公 交移 动 电视 的认识 的分 析 ,可 分为 人 , 占 5 5 . 1 %;从未注 意的有 1 1 人,
最 早 的公 交 移 动 电视 运 营,2 0 0 4年 5 定 量分 析和 定性 分析 。为 了更好 地得 占 3 . 9 %。作为公交移 动电视的覆盖人 月 2 8日 , 移动 电视 在北京 公交 车上 亮 到太原 市公 交移 动 电视 受众 传播 效果 群 ,占据 了受 众 的绝大 部分 ,比重 高 相 。从 此 , 我 国的大中城市 刮起 了一 股 的分 析 ,在实 地调 查 中我们 采用 了问 达 9 6 . 1 %。 同 时 在 对 调 查 样 本 进 行 年 公交移 动电视旋 风。截至 2 0 0 7年 2 月, 卷调查法 和深度访谈法 。 我 国 已经有 4 0多个城市 开办 了公交 移 龄 、职业 、收入和教育水平的调查中 , 本次问卷调查 自2 0 1 2年 1 0月 至 发现受众呈现多层次和多样性 。

公交移动电视的传播效果浅析

公交移动电视的传播效果浅析

一、公交移动电视的产生公交移动电视是在广播电视技术数字化的背景下出现的一种安装在公交车上的移动的新型电视。

①诚如麦克卢汉所言“媒介即讯息”,任何一种媒介的诞生都对人们的生活方式产生了一定的影响。

移动电视的诞生和应用正是由于一种“新的尺度”的产生,从而实现了人们在移动中看电视的愿望,也给人们的生活方式带来了新的变化。

公交移动电视它变固定接收方式为移动接收方式,是一个重大变革。

“电视长了脚,跟着观众跑。

”这是公交移动电视最生动的写照。

公交移动电视最早出现在新加坡。

2001年,新加坡率先在1500辆公交车上使用移动电视,随后迅速普及到中国的香港、台湾等地。

2003年1月1日,上海东方明珠移动电视开播,作为内地第一个移动电视频道,目前已经在上海市区150余条公交线路、近4000辆公交车上安装了移动电视机,其中90%的线路贯穿中心城区,日受众达700万人次。

自东方明珠移动电视开播以来,北京、武汉、长春、南京等十多个城市,也相继开始在公交车上开播移动电视。

短短几年时间内,移动电视从“一枝独秀”到“遍地开花”,它的发展引起了人们的广泛关注。

二、公交移动电视的受众群与传统媒体不同,公交移动电视的目标受众就是“在城市公交车移动过程中短暂停留的观众”。

首先,公交移动电视受众最显著的特点就是数量庞大。

据统计,杭州公交每天平均接载乘客300多万人次,按现在安装的移动电视机推算,每天约有220多万人次收看移动电视,已形成家居之外不可小视的庞大收视群落。

其次,受众组成成分复杂,一般工薪阶层和中产阶层构成了接收公交移动电视的主力军。

从杭州公交车的乘客来看,杭州公交移动电视的受众为杭州市当地的主流消费人群,多为上班、上学、旅游和购物人群,其中学生、企业公司一般职员以及党政机关普通职员占到了74%。

从月收入情况分析,公交人群3000元到5999元中等收入家庭占到27.4%,6000元以上中高收入家庭占17.3%,总体平均家庭月收入为4731元。

乌鲁木齐公交移动电视广告分析

乌鲁木齐公交移动电视广告分析
难 以达到预期 目的 。当前公交移动电视所面对的受众人文素质
上 的时间多为 3 0 、 4 0分钟 , 少则几分钟 , 受众对电视内容期待较 效果将无法吸引大众去注意 。当然在追求新颖独特时也不能过 交 车前方 , 电视屏幕较 小 , 高峰期客流拥 挤 , 站在前面 的乘客难 免会挡住后 面乘 客的视线 , 即使 听见声音 , 也看 不见广告 画面。
3 _ 制作特有的公 交移动 电视 广告 。 目前大多数公交移 动电视
受众受到其它乘客频繁上下车的影响 ,以及时刻注意 自己是否
到达下车站点 , 这些 都会 分散 受众接受 广告信 息的注意力 , 致使 新颖 、 生动才能实现其有效临着许多技术 问题 , 移动电视在
小, 接 触的广告 内容也 经常不完 整 ; 再次, 移动电视多设 置在公
对于某品牌的印象。广告应该追求新颖独特 、 意境优美 、 情趣生 动的效果 , 现代社会 , 户外广 告五彩缤 纷 , 没 有新颖独特 的视觉 分的标新立异 , 甚 至让人感 觉晦涩 , 怪癖 , 不宜让人产生好感 , 将
2 . 高覆 盖率 , 目标 受众 明确。 “ 乌鲁木齐 3 0 0多万常住人 口中
用说引起受众情感 上的认 同。甚至还有无痛人流 、 泌尿科 、 治 痔
疮、 减肥 丰胸 、 妇科疾病 广告 , 一看就使人退避 三舍 , 广告 画面低
级不堪 , 广告语 大而刺 眼 , 毫 不具有美感 , 只能让受众 产生抵触
的传 播优势 , 广告 图像 直观 、 精美 、 清晰, 受 众层次 丰富 , 是 一种
和传 播环境 , 广告拥 有非常高的到达率 , 广告 在封闭的空间 内重
新颖 、 超强制性广告媒体 。 移动 电视凭借 自身强制性 的传播方式 最突 出的问题 就是 广告质量低下 、 缺乏创 意。广告类型单一 , 多

公交移动电视广告的传播价值分析——以常州公交为例

公交移动电视广告的传播价值分析——以常州公交为例
一ห้องสมุดไป่ตู้

增 长 , 完 成 公路 客运 量 13 0 人 ,比 %, 83 万 上 年增 长 1 .%。年 末 实有 公 共 汽 车营 运 49 车 辆 l 9辆 ,全 年 公 共 汽 车 客 运 总 数 7 7 29 3 5 7 万人次, 年末实有出租汽车2 4 辆 , 12 每 万 人拥 有 公 共车 辆 1 .3台 。 52 常 州 市政 府 大 力 推 行公 交优 先 , 区 市 公 交 资源 一 体 化整 合 全 面 结 束 ,新 辟 线路 1 条 ,优 化 线 网 3 条 , 4 辆 全 新 空调 公 8 6 25 交车 投入运营 ,全市 公交运 营线路 达到 16条 ,公交运营车辆 17 辆。全年公共 1 79 交通 客运量 2 6 . 亿人次。
播 效 果
且它 有 很 明显 的优 势 。
( )媒体的性价 比高 ,广告投放成本低 一 广告投放在公交移动电视上的费用 比 投放有线 电视上 低很多。以常州电视 台广 告套播刊例和移动 电视广告套播刊例为例
( 见表… 和表 二 ) ,常 州 电视 台 综合 频 道 套 播 1 /周 / 0 价为 4 0 元 ,1 /周 / 次 3秒 80 次 6 0秒 为 8 0 0 0元 ,而 移动 电视 广 告 同档 期 的套 播 价 仅 为 89元 。 从千 人 成 本来 计 算 8 比较 ,常州地 区的总人数 5 0 0 万左右 ( 包 括 l0 O 多万 外来 人 口) 如 果 按 到达 率 1% , 0 计, 每周 ( 天计 ) 7 总受众人数约3 0 5 万人 , 则常州电视 台综合频道套播的千人成本约 14 9 ;常州公交系统每周 的乘客量约 .2 元 5】万人次, 【 ( 】 按到达率 5 %计 ( 0 据调查 , 公 文移动 电视的实 际到达率超过 5 %) 0 ,总 受 众 人 数 为 2 0 人 ,公 交移 动 电视 广 告 5万 的千人成本是 0 3 6 .5 元。从上述计算可 以 看出 ,公交移动 电视广告的绝对和相对成 本都 比有线 电视广告 要低很多 。
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2 传播效果:公交车移动电视的一些节目是重复性频繁播出的,由于受众是短暂的接收群体,且呈流动状态,因此,这种重复性可以使信息尽可能地全面覆盖。

....中国最庞大的下载资料库下载公交车移动电视的受众的收视心理复杂,导致了传播效果的差异。

“受众对接收的信息的选择有四道围墙的防御,最外层的是选择性接触,随后是选择性注意、选择性理解、选择性记忆。

”[2]选择性接受和选择性记忆可以阐释这一现象。

选择性记忆是受愿望、需要、态度及其他心理因素的影响而回忆信息的倾向。

受众的知识层面不同,所需信息质量也有差异。

因乘客的乘车目的不同,有学习者、工作者、购物者、旅游观光者等,知识层面有很大差异,导致接受信息时,对其理解程度、个人兴趣等均有差异。

所以同一时间播放同样内容,不能完全保证传播效果。

公交车移动电视还采用先进数字传输技术,实现了高画质、高音质、多频道、高性能,给受众全新的视听感受,这是优于传统电视之处。

但是传播环境嘈杂,信道不通畅,信号不稳定等问题都影响了传播效果。

从技术的角度看,由于技术上的不成熟,公交车移动电视在画面的稳定性以及接收的可靠性方面有许多问题需要克服。

比如车辆在突然启动或行驶转弯的过程中会出现画面抖动的情况;当通过隧道等封闭性的建筑或高层建筑群时,就会出现电视信号消失或屏蔽等现象,造成一段时间的收视空白。

另外,移动电视的声音通道和报站器是同一个声音通道,当公交车辆需要报站时,电视的声音就会被吞没,而公交车辆的报站声音又非....中国最庞大的下载资料库下载常频繁,这就使得乘客在欣赏电视时经常是“只见其人而不闻其声”,从而不能达到很好的传播效果。

同时,车厢内乘客的谈话声、上下车声响、起车时发动机的轰鸣、车外街景、车壁广告等都影响传播效果。

但无论怎样,在公交车行驶的固定环境里,是有利于获取传播效果的。

3 受众分析:公交车移动电视由于其传播特点具有移动性,拥有着短暂和分散性的移动受众群,由于一部分乘客的乘车路线是固定的,所以它拥有一部分固定受众,且数量基本持恒。

公交车是多数城市的主要交通工具,因此移动电视具有了庞大的收视群落。

有资料显示,上海每天有500万人次通过公交线路出行,平均每人在公交车上大约需花费40分钟时间;北京市公交车辆已达2万多辆,每天乘坐公交车的人次高达1一八0万,市民平均每周花费在公交车上的时间为5.一八小时,年运营总人数近50亿人次。

收视群落的组成成分很复杂,受众覆盖面广泛。

受众作为乘客,在有限的空间和时间内,无法拒绝传播,被动地被电视节目充塞视听。

公交车移动电视剥夺了观众手中的“遥控器”,变固定接收方式为移动接收,体现出一种强制性和垄断传播的特点,而在传统的电视传播中,受众却可根据自身需要选择电视台和节目。

由此,引发了受众地位的变化,属于被动受众。

电视作为一个低参与度媒介,遵从周边影响体系对受众的影响是潜移默化的。

对这种媒介的使用和获得的满足程度也是不同的。

这种方式有利于培养社会大众群体性收看同一节目的自觉性,实施着一种议程设置,把受众的注意力导向某些特定的问题、特定观点,无形中制约着舆论和导向。

....中国最庞大的下载资料库下载同时,受众自身受多种因素局限,比如身体因素、工作因素、时间因素、生活条件因素等,对于信息的接收会有不同的反应和体验。

对于那些可以充分利用信息的受众,无疑是一种文化快餐,在短时间内充分利用了乘车时间被满足了信息需求,这是对此种媒介的使用的积极效果;但对于那些排斥移动电视节目的受众,却不是好的传播效果的体现。

受众在使用这种媒介时,能否得到满足取决于播放的内容是否适合其本身需求。

1 绪论1.1 研究背景:1.1.1 移动电视的发展背景介绍移动电视,是出现于上世纪末的一种安装在公共巴士、轻轨、地铁等公共交通车辆以及轮渡等其他交通工具上的电视,主要是采用插卡的方式,使用VCD播放,节目是固定的,不能移动接....中国最庞大的下载资料库下载受。

到了本世纪初,数字地面电视开始迅速兴起,由于数字地面电视具有移动接受的优势,可以在汽车、轻轨、地铁、火车、轮渡等各类移动交通载体上使用(陆先友,2006)。

世界上第一个开播移动电视的是新加坡,2001年2月,新加坡TVMobile首先率先在装有空调系统的1000辆单层巴士和500辆双层巴士上安装了数字移动电视,为一五0万人次的公交乘客提供移动电视服务,随后迅速普及到中国的香港、台湾等地(赖浩峰,2005)。

我国上海是仅次于新加坡开通公交移动数字电视的城市,2002年10月开始公交移动电视业务,采用数字移动传送技术,大大促进了公交电视媒体的发展。

原因是采用VCD光盘的杭州视博公交电视四年来仍然处于约26条线路284辆市区公交车的安装数上(赖浩峰,2005),而2003年1月1日开播的上海东方明珠移动电视,作为国内第一个移动电视频道,目前已经在上海市区一五0余条公交线路的近4000辆公交车上安装了移动电视机,其中90%的线路贯穿中心城区,目前日受众达31 0万人次,并计划在1-2年内将移动数字电视全面覆盖上海的其他交通工具及各类人流聚集区(张骏德、李小翠,2005)。

当然,也有人把公交移动电视称之为继报刊、广播、电视、户外、网络之后的“第六媒体”。

自东方明珠移动电视开播以来,北京、广州、武汉、长春、....中国最庞大的下载资料库下载南京等十多个城市也相继开始在公交车上开播移动电视,到2004年年底,北京市已有73条线路的约400 0辆公交车安装了移动电视机。

在香港台湾等地,公交数字移动电视也已经相继开展起来,2005年1月高雄市专门开辟了一个公交移动电视频道,为165辆公交车和6艘轮渡上为乘客免费提供信息等公共广播电视服务。

短短几年间,移动电视得到了远足的成长,其发展引起了社会的广泛关注(袁靖华,2005)。

现在,有关移动电视的类型很多,大致分为以下三种:(1)以公共交通工具或者移动的空间为传播载体的移动电视。

技术初期,是指在汽车、轮船上安装电视机,在装置上播放VCD、DVD光盘。

这也包括了安装在电梯等移动空间内的电视。

随着科技发展,出现了数字移动电视,其是以数字技术为支撑,通过无线数字信号发射、接收和播放电视节目,其最大优势是接收器终端处于移动状态,在时速不超过120公里的交通工具上,能保持电视信号的稳定和清晰。

(2)以手机为传播载体的移动电视——手机电视,一时成为了2004年最新颖、最热门的手机增值服务。

....中国最庞大的下载资料库下载(3)散布在人群密集的场所,以固定空间为载体的移动电视,其“移动”性体现的不是在载体上,而是电视由户内延伸到了户外,让人们在行动过程中依然能够感受到电视节目带来精神上的愉悦,如安装在写字楼、住宅小区和大卖场内的电视。

移动电视的含义大致包括以上三种。

现有的文章和专著,在对移动电视作出定义的时候,大多只偏向上述的第一种情况。

本文着重论述的也是第一种类型--公交移动电视,并且侧重于研究安装于公共巴士上的数字移动电视。

1.1.2. 广州地区移动电视的发展背景介绍与态势最早在广州出现移动电视的是由香港投资经营广州及哈尔滨两城市的户外“M流动广告”媒体业务的综合性广告公司——广州M流动媒体有限公司所建立的户外移动媒体,于02年3月进入广州市场,与广州三大公共汽车公司三汽、新穗、珍宝展开良好的合作,在广州市500多辆公交车内安装液晶显示屏。

其主要透过悬挂于司机和中门背后的两个一五寸液晶显示屏,VCD 播放与车辆启动同步,在公共车上为乘客提供多元化的娱乐、旅游、市场资讯、广告等相关的信息节目。

M流动媒体的播放机制是1....中国最庞大的下载资料库下载小时的VCD光盘由3个节目单元组成,每个单元包含6分钟广告和14分钟节目,每辆车每天循环播放VCD16个小时,每隔3.5分钟出现一次广告,每个广告每天出现48次,每周共出现广告336次。

但后由于其经营状况和广告商接受等问题而于2003年底悄然的推出了广州公交移动电视市场。

但在其发展的一年多的时间里,确实为广州人民在乘坐公交车时提供了很多讯息,也为后面进入广州公交巴士移动电视市场的巴士在线和世通华纳打下了良好的基础。

其实,移动电视的发展是以各地广电系统为主导力量,如北广移动电视传媒、上海东方明珠移动电视传媒,但是同时也出现了一些民营的移动电视运营商,如巴士在线、华视传媒、世通华纳等跨地域的移动电视运营商。

目前,在广州地区,世通华纳和巴士在线是分占公交移动电视市场的两大巨头。

成立于2003年1月的世通华纳(TOWONA),是中国领先的数字移动电视运营商,通过在城市公交车、高级写字楼、商住楼等场所安装数字电视播出终端,构建中国城市的新型视听媒体------数字移动电视。

世通华纳打造的“卖动传媒”已成为国内最大的公交移动电视广告联播网,覆盖了厦门、沈阳、大连、广州、深圳、南京等30个一线城市的公交路线,约有5万辆公交车。

其中,世通华纳于2006年4月成功建立广州分公司,且分公司签约的公交线路已经达到196条,涵盖公交汽车3500辆。

并且,通过以全新理念塑造数字移动电视强势品牌——城市T频道,每日为广州市民提供大量的生活消费资讯及休闲娱乐节目。

BOL(BUS-ONLINE,巴士在线)创建于2003年3月,是中国领先的移动多媒体网络运营商,服务于中国每日近30000辆公交车及 1亿人次的城市移动人群。

目前公司正致力于中国公交移动多媒体平台的开拓与运营,现已完成上海、深圳、广州、沈阳、....中国最庞大的下载资料库下载青岛、南昌、柳州、天津、兰州等十余个城市移动多媒体平台的一期建设,投入移动电视终端覆盖7000多台车。

同时在建北京、武汉、西安、哈尔滨、南京、宁波、昆明、杭州等25个重要城市的移动多媒体运营平台。

巴士在线在全国有31,554辆运营车辆,而目前在广州签约的公交车数量为5200辆,居于首位,并且已在广州黄金线路上安装运行了一五4 7辆公交车,合计2773套液晶电视,未来规划07年底广州装车量增至2000台,已有68条黄金线路,2907个停靠站点,每日服务于广州地区一五6万移动人次。

在每辆公交车上安装了两台一五寸或17寸的高清晰液晶显示屏及6个喇叭(固定安装于车两侧),保证了乘客的视听效果。

巴士在线仅在广州地区移动电视的传输方式上是采用数字信号传送,也就是说,仅在广州地区,巴士在线名下的公交移动电视才是数字移动电视。

由上面论述可知,目前在广州数字移动媒体市场占有率上,巴士在线比世通华纳较为有车辆数量上的优势。

所以,在本论文中,将以广州巴士在线为例,从广州地区经常乘坐公交车的人口特征和受众对于巴士在线数字移动电视的态度,研究公交数字移动电视广告传播效果。

....中国最庞大的下载资料库下载移动电视的定义移动电视(TV on mobile):其概念主要是与传统意义上的固定电视相对应的,是安装在公共巴士、轻轨、地铁等公共交通车辆以及轮渡等其他交通工具上的电视,出现于上个世纪末,其技术手段实在公共汽车上安装普通模拟电视,主要借助VCD播放,节目是固定的,也就是我们常说的“插卡式移动电视”。

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