日本超微油雾润滑装置说明书

日本TACO-CPL超微油雾润滑装置说明书
CPL 超微油雾润滑装置，超微油雾润滑装置对润滑油净化作用，精密控制微少润滑油量，空气的冷却效果。

工作机械·专用机械等高速.高精度·高寿命机械最适合的润滑系统。

●最适合担心润滑油泄漏，排泄的立形机械润滑,超微油雾润滑，润滑油成细微油雾（超微油雾）在压缩空气的作用下，连续不断向润滑点搬送。

压缩空气中成雾状浮游极微量的润滑油，形成微少油膜，可抑制润滑油自体搅拌摩擦热发生，维持温度最小上升，同时润滑油对周围无污染.担心润滑油泄漏，排泄的立形机械多数采用。

●被润滑机械要素的寿命大幅延长，超微油雾润滑，在选择油粒子（油雾）尺寸时，油中尘土同时被选择。

其结果，成为超微油雾吐出的润滑油清净度在NAS 5级以上。

此为润滑油清净度最高等级。

更进一步，超微油雾润滑不是用循环的润滑，而是新鲜的润滑油不断供给润滑对象。

因此，最适合精密机械，清净的润滑油极大延长了机械械要素的寿命。

●空气的冷却效果，超微油雾润滑，喷嘴以高速破坏润滑部周围空气壁，确实对转动面，摺动面进行喷射。

此时，压缩空气断热膨胀使温度降下，从润滑部排油槽中吸取大量热量，有抑制温度上升，因热形变恶化精度的效果。

●防止切削液尘土侵入，在润滑部，维持高压空气搬送油雾。

切削液，尘土内部侵入防止，隔绝传动面，摺动面异常物造成的污损。

●可与机械同期运转，提高作业时间，省能量省资源，装置供给压力同时，生成的超微油雾送往润滑点。

这样，可与工作机械同期运转，防止空气与润滑油的浪费。

●保养性卓越的集中润滑装置，超微油雾润滑由一主管到润滑部前由分支管通往各个润滑对象，进行一处集中润滑可能。

只要在１处确认供油量，调整压缩空气，注油等润滑管理。

机械运转中也可供油。

概要与动作原理
■概要
●超微油雾的发生与搬送
超微油雾润滑，利用高速空气的作用，将润滑油粉碎成细微的油雾（以后称超微油雾）。

发生的超微油雾与压缩空气一起在管内低速搬送至各润滑部（搬送超微油雾的配管称主管）。

●形成薄薄的油膜
超微油雾润滑，在配管末端由油雾喷嘴转换成易附着的形状，向各个润滑点的传动部，摺动部与空气一起连续喷射，形成薄薄的油膜。

最适合的润滑是向机械要素的润滑面尽量形成薄薄的油膜。

多余的润滑油不但是一种浪费，流体产生摩擦热等使温度上升，同时污染周围环境。

相反，润滑油不足会引起烧损事故。

●控制微少油量
超微油雾润滑可正确控制微少油量，清净最适合量的润滑油不断供给润滑面，维持轴承温度最少上升，最大限度发挥机械性能。

■动作原理
●空气调质机器将调整后的压缩空气，流入文丘里管，向油箱高速喷出。

一方空气先导式泵利用定时器间歇动作，将一定量的润滑油送往文丘里管。

●润滑油经文丘里喷嘴形成细微的油粒子雾，在油雾选别滤杯上部浮游，大部分大而重的油粒子通过回流软管返回油箱。

只有细微轻形油粒子从油雾出口送往主管。

●主管内，超微油雾以不易附着管壁的干燥油雾（细微轻形粒子）低速度由压缩空气搬送。

但就这样喷向轴承等无法附着不适合润滑。

●干燥的油雾必须转换成潮湿的油雾经油雾喷嘴（易附着的大油粒子的雾）。

油雾喷嘴就是将干燥的油雾转换成潮湿的油雾向润滑对象摺动面喷射，形成连续均一薄薄的油膜。

超微油雾润滑用润滑油
※：DAPHUNE MIST MULIT MU32/MU68 TACO使用的润滑油。

■润滑值（=BI值）计算式：（机械要素1个的润滑值）
■油雾径（mm）与润滑值（BI）。