高栏港区干散货码头动工兴建
华南沿海地区围海造陆及地基处理
华南沿海地区围海造陆及地基处理郑鹏一;邓龙照【摘要】介绍华南沿海不同区域的围海造陆工程实例,并通过对围海造陆工程不同陆域形成方案中地基处理效果、施工难度、投资以及工期的对比分析,探讨适用于华南地区的围海造陆方案,最终提出不同区域技术较合理、工期合适且投资较省的推荐方案,为华南沿海地区类似的造陆工程设计、施工等提供参考.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2012(000)005【总页数】6页(P141-146)【关键词】华南地区;围海造陆;陆域回填;地基处理【作者】郑鹏一;邓龙照【作者单位】中交第二航务工程勘察设计院有限公司广州分公司,广东广州511442;中交第二航务工程勘察设计院有限公司广州分公司,广东广州511442【正文语种】中文【中图分类】U656.1+3进入21世纪,随着中国经济快速持续增长,中国正掀起新一轮大规模的围海造地热潮,许多地方通过围填海造地来建设工业开发区、滨海旅游区、新城镇和大型基础设施,以缓解城镇用地紧张和招商引资发展用地不足的矛盾,实现耕地占补平衡。
这一阶段围填海造地波及的区域比较广,尤其是经济发展速度相对较快的华南地区,包括广东、广西以及海南,均在积极推行围填海工程[1-2]。
本文介绍华南沿海不同区域不同类型围海造陆工程,通过对工程实例中不同陆域形成方案的地基处理加固效果、施工难度、投资及工期等进行对比分析及陆域回填、地基处理的分析比选,归纳提出适应于不同区域、技术合理、工期合适且投资较省的推荐方案,为华南乃至全国沿海地区类似的围海造陆工程提供经验参考。
1.1 珠海港高栏港区集装箱码头陆域形成工程该工程位于珠海市高栏港区南顺岸。
工程区域东侧为已投入使用的环岛西路,北侧为集装箱码头一期工程,南侧为海巡基地消防码头。
港区陆域总面积为59.0×104m2,原地面高程约为-1.0 m,港区设计高程5.0 m,故整个陆域需要围海造陆。
根据建设前期对当地及周边回填料的调查得知,可以用来填海的回填料主要有海砂与开山混合料,两种回填料储量均较为丰富,适合该工程回填使用。
某地干散货码头工程工可报告
某地干散货码头工程工可报告1. 项目背景某地位于沿海地区,是一个重要的贸易港口。
为了满足不断增长的干散货物的装卸需求,某地决定建设一座干散货码头工程。
2. 工程概述该项目的主要目标是建设一座现代化的干散货码头,以提高货物装卸效率和运输能力。
具体包括以下工程内容:2.1 建设规模码头总占地面积约1000平方米,包括码头平台、堆场、仓库和办公楼等。
2.2 设施建设2.2.1 码头平台码头平台是码头的核心部分,用于容纳船舶并进行货物的装卸作业。
平台长度为100米,宽度为30米,高度根据潮汐变化可以调节。
2.2.2 堆场堆场用于存放各类干散货物,面积约为500平方米。
堆场设有货物堆放区域和道路,以方便货物的装卸和运输。
2.2.3 仓库仓库用于存放散货物,面积约为200平方米。
仓库内部设有货物的货架和标识,以方便管理和查找货物。
2.2.4 办公楼为了方便管理和监控整个码头工程,还需要建设一座办公楼。
办公楼包括办公室、会议室和设备室等。
2.3 设备购置为了保证码头工程的正常运行,需要购置一些必要的设备。
具体包括起重机、叉车、货车等。
3. 工程可行性分析3.1 技术可行性该码头工程采用现代化的设计和技术,能够满足货物装卸的需要。
同时,设备的购置和设施的建设都可以得到保证,因此技术上是可行的。
3.2 经济可行性通过对市场需求的分析和投资回报的评估,可以得出该码头工程在经济上是可行的。
码头工程的建设可以提高货物的装卸效率,减少船舶等待时间,进而增加港口的运力和收益。
3.3 环境可行性为了保护环境和减少对当地生态系统的影响,该码头工程还需要进行环境影响评估。
评估结果表明,在合理控制环境污染的前提下,该码头工程对当地环境是可行的。
3.4 社会可行性该码头工程的建设可以提供就业机会,促进经济发展,改善当地居民的生活质量,因此在社会上也是可行的。
4. 工程进展计划4.1 工程前期准备工程前期准备包括编制工程可行性研究报告、申请相应的建设许可证和环境影响评估报告等。
护岸、围堰、接岸结构施工技术规格书
XX港高栏港区南水作业区煤炭码头工程护岸、围堰、接岸结构施工技术规格书XXX工程勘察设计院有限公司20XX年X月设计单位名称:设计资质证书等级:业务范围:可承接各行业、各等级的建设工程设计业务可从事资质证书许可范围内相应的建设工程总承包业务以及项目管理和相关的技术与管理服务设计资质证书编号:发证机关:发证日期:项目总设计师:项目主管总经理:项目主管总工程师:设计室负责人:设计室技术负责人:设计项目负责人:目录1. 总则 (1)1.1 范围 (1)1.2 规范及标准 (1)1.3 技术资料 (1)1.4 其他说明 (1)3. 设计条件 (2)3.1 建设规模及安全等级 (2)3.2 设计水位(从当地理论最低潮位面起算) (2)3.3设计波浪 (2)3.4 地质条件 (3)3.5 地震 (5)3.结构方案 (5)3.1 接岸结构 (5)3.2 东北护岸 (5)3.3 南围堰 (5)3.4 西围堰 (5)4. 施工技术要求 (6)4.1 施工顺序 (6)4.2 施工测量 (7)4.3 试验 (7)4.4 施工船机 (7)4.5 施工技术要求 (7)屈服延长率 (9)5. 施工监测 (11)5.1 监测布置要求: (11)5.2 监测频率 (11)6. 工程记录及竣工资料 (12)6.1 工程记录 (12)6.2 工程检验 (12)6.3 竣工资料 (12)7. 工程验收及质量评定标准 (13)1. 总则1.1 范围本技术规格书规定了XX港高栏港区南水作业区煤炭码头工程接岸结构、东北护岸、南围堰、西围堰的施工技术要求。
承包商在进行该项目的施工时,必须严格按本技术规格书中的各项要求进行施工。
1.2 规范及标准➢《港口及航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ300-2000);➢《防波堤设计与施工规范》(JTJ298-98);➢《港口工程地基规范》(JTJ250-98);➢《海港水文规范》(JTJ213-98);➢《水运工程土工织物应用技术规程》(JTJ/T239-98);➢《水运工程塑料排水板应用技术规程》(JTS206-1-2009);➢《挖掘砂石料的分类标准》(JTJ 320-96);➢《水运工程抗震设计规范》(JTJ 225-98);➢《水运工程测量规范》(JTJ203-2001);➢《港口工程质量检验评定标准》(JTS257-2008);如本技术规格书条文与上述规范、标准有不一致时,应按以上规范和标准或本规格书中更严格的条款执行。
斗门区政府工作报告
斗门区政府工作报告篇一:20XX年珠海市政府工作报告20XX年珠海市政府工作报告(全文)——20XX年1月22日在珠海市第八届人民代表大会第四次会议上市长何宁卡各位代表:现在,我代表市人民政府向大会报告工作,请代表们审议,并请市政协委员和其他列席人员提出意见。
一、20XX年工作回顾过去一年,我市有效应对错综复杂的国内外经济形势,坚持稳中求进,统筹稳增长、调结构、促改革和惠民生,经济发展稳中向好,转型升级扎实推进,改革开放继续深化,民生保障持续改善,较好地完成了市八届人大三次会议确定的主要目标任务。
(一)加快转型升级,经济提质增效。
经济增长稳中提速。
我们多措并举,有效促进了经济逐季回升、一路向好。
预计实现地区生产总值1651亿元,增长10.3%,高于全省增速1.8个百分点,人均GdP约1.6万美元,超额实现了增长目标。
城镇居民人均可支配收入36375元,增长10.3%;农村居民人均纯收入15140元,增长13%,均超过国内生产总值增幅。
固定资产投资总额961亿元,增长23%,增速连续三年位居珠三角第一。
进出口总额541.7亿美元,增长18.6%,比上一年大幅提高了30.2个百分点。
社会消费品零售总额717亿元,增长13%。
公共财政预算收入194.2亿元,增长19.4%。
全市本外币存贷款余额分别为4121.6亿元和2071.9亿元,增长19.5%和7.9%。
居民消费价格涨幅控制在2.3%。
产业素质整体提高。
产业结构优化升级,“三高一特”产业发展形成新动力。
工业发展冲出低谷,规模以上工业企业实现增加值738亿元,增长11.2%,企业利润总额增长30%。
先进制造业、高技术制造业增加值占规模以上工业增加值比重分别达到44%和24.2%。
规模以上高新技术工业企业增加值增长14.2%,高于工业增速3个百分点。
现代服务业增加值增长10.9%,占服务业比重提升到57%,金融业增加值占GdP比重提升到5.7%。
大型骨干企业规模增大,年营业收入超10亿元的企业预计达80家,其中超百亿元企业5家,格力电器实现年营业总收入1200亿元。
珠海港高栏港区某重力式码头升级改造结构方案探讨
珠海港高栏港区某重力式码头升级改造结构方案探讨[摘要]近年来,全国各大港口越来越多的通过老码头改造的途径来提高港口现有码头设施的适应性和通过能力,而改造升级实施过程中往往伴随有老码头及其配套设施的改造或者保护问题,本文通过对珠海港高栏港区某电厂卸煤码头升级改造工程中关于旧码头主体结构多种保护措施的比较分析与探讨,初步归纳与总结了目前国内类似工程问题处理的基本思路和主要方法,供业界人士参考、借鉴。
[关键词]升级改造;灌注排桩墙;钻孔灌浆;膜袋混凝土1.工程概况由于航运市场变化,电煤的海运运力紧张持续及煤轮大型化等原因,不时需要有超过煤码头靠泊能力的煤船靠泊作业。
根据生产用煤需要,珠海某发电厂已建的2个配套煤码头拟由5万吨级升级改造为7万吨级。
原有码头为5万吨级煤码头,码头前沿设计底标高为-13.45m(当地理论最低潮面,下同),码头面设计高程为+4.95m,采用重力式实心方块结构,方块上安装低位卸荷板,其上为现浇混凝土胸墙,码头后方回填棱体块石和开山石。
桥式抓斗卸煤机的前轨设置在码头胸墙上,距码头前沿线3m,后轨安装在由冲孔灌注桩支撑的轨道梁上。
码头前方设置550kn系船柱,靠船护舷为suc1250hro鼓型橡胶护舷。
码头结构断面参见附图1。
码头升级为7万吨级煤炭泊位后,为满足7万吨级散货船的安全靠离泊,码头前沿底标高需疏浚至-15.0m,比原码头前沿底标高低1.55m。
如不采取措施,势必会造成现有码头结构基础的破坏,如何既保证港池疏浚,又保证现有码头的安全是重点和难点。
2.改造方案设计原则(1)安全性原则:加固改造设计方案应能满足业主的使用要求并安全可靠。
(2)经济性原则:加固改造设计方案应经济合理。
应充分理解项目特点和业主需求,深入分析现有资料,尽量减少工程量、简化改造工序以节省投资。
(3)合理性原则:加固改造设计方案应充分考虑码头主体结构、装卸工艺和其它附属配套设施的现状,能满足码头基本不停产的要求,与有限的施工作业条件和目前的施工技术水平和设备能力相适应并合理可行。
珠海港高栏港区5000吨级多用途码头工程软基处理方案分析
Ab t a t T i p p rd s u s st e c n e t n o o o n ain t ame t c e , a ay e h e on n i c l p it sr c : hs a e i se h o c p i fs f fu d t r t n h me c o t o e s n ls st ek yp i t d df u t on a i f
M uli t-pur s r i a g ne rng i Zhuh i G a l n po e Te m n l En i e i n a o a Por t
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21年 1 00 0月
由 国 港湾 建 设
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第 5期
总 第 10期 7
Toa 1 tl 70. . No 5
珠 海 港 高栏 港 区 50 0吨 级 多用 途 码 头 工 程 0 软 基 处 理 方 案 分析
淤 泥和淤泥质粉质 黏土均属高压缩性 软土 ,其 主要 物
理 力 学 指 标 如 表 2所 示 。
表 1 典型地质情况
岩 土 名称
生产辅助设施 的建设 ,后期完成 预留堆场 的建设 。陆域形 成在 前期 全部完成 ,软基处理按 照港区建设 的总体 部署进
行 施 工安 排 ,先 完 成 前 期 用 地 的 软基 处 理 工 程 和 预 留 用 地 的软 基 处 理 设 计 工 作 ,预 留 用 地 软 基 处 理 施 工 根 据 港 区 生
广东省发展改革委关于珠海港高栏港区国能散货码头工程项目核准的批复
广东省发展改革委关于珠海港高栏港区国能散货码头工程项目核准的批复文章属性•【制定机关】广东省发展和改革委员会•【公布日期】2022.07.15•【字号】粤发改核准〔2022〕18号•【施行日期】2022.07.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类其他规定正文广东省发展改革委关于珠海港高栏港区国能散货码头工程项目核准的批复粤发改核准〔2022〕18号国能珠海港务有限公司:《关于申请核准珠海港高栏港区国能散货码头工程项目的报告》(珠海港务发〔2022〕58号)及有关材料收悉。
经研究,现就该项目核准事项批复如下:一、为提升珠海港煤炭、铁矿石装卸能力,强化区域能源储运体系,保障能源安全,依据《行政许可法》、《企业投资项目核准和备案管理条例》,同意建设珠海港高栏港区国能散货码头工程(项目代码为:2107-440000-04-01-865901)。
项目单位为国能珠海港务有限公司(统一社会信用代码:9144040057244466XF)。
二、项目位于珠海港高栏港区南水作业区二港池,建设1个10万吨级通用泊位(结构按15万吨级预留)、2个5千吨级散货泊位,使用岸线长度582米,设计年通过能力1750万吨,其中:10万吨级通用泊位使用岸线长度310米,码头前沿顶高程6.0米(基准面为当地理论最低潮面,下同),码头前沿停泊水域设计底高程-19.1米;2个5千吨级散货泊位使用岸线长度272米,码头前沿顶高程6.0米,码头前沿停泊水域设计底高程-6.0米。
三、项目总投资为11.6亿元,其中资本金占项目总投资50%,由项目单位自有资金出资,其余资金通过贷款解决。
四、项目勘察、设计、建筑工程、安装工程、主要设备、重要材料、监理的招标范围为全部招标,招标组织形式为委托招标,招标方式为公开招标(详见附表)。
五、项目核准的相关文件分别是交规划函〔2022〕273号、粤交规函〔2022〕336号、珠府函〔2022〕114号、珠自然资(6)函〔2022〕66号、珠自然资(6)函〔2022〕92号、珠交复〔2022〕25号。
珠海高栏干散货码头工程 工程可行性报告
珠海高栏干散货码头工程工程可行性研究报告中交第四航务工程勘察设计院有限公司2007年12月中国·广州珠海高栏干散货码头工程工程可行性研究报告主办单位:中交第四航务工程勘察设计院有限公司设计证书:中华人民共和国建设部水运行业甲级190003-sj 公司负责人:朱利翔院长、高级工程师主管院长:雷应金副院长、高级工程师总工程师:卢永昌院总工、教授级高工主管总工程师:张金成院副总工、教授级高工主办所负责人:徐攀所长、高级工程师项目经理:李华强工程师文件编号:07S102-GK-BG-0001主要专业负责人及参加人员:目录第1章概述 .................................................................................................................................................... - 1 -1.1项目背景及目的 (1)1.2主要编制依据 (2)1.3主要结论 (5)1.4主要问题和建议 (11)第2章港口现状及问题 .............................................................................................................................. - 13 -2.1港口概况. (13)2.2港口现状 (22)2.3存在问题 (25)2.4解决对策 (26)第3章吞吐量发展预测及建设规模............................................................................................................. - 26 -3.1腹地经济发展现状及趋势 (26)3.2腹地铁矿石消耗现状及趋势分析 (37)3.3项目码头铁矿石吞吐量预测 (41)3.4广东省煤炭消耗现状及趋势分析 (57)3.5项目码头煤炭吞吐量预测 (70)3.6项目码头总吞吐量预测 (76)3.7项目船型分析 (77)3.8建设规模 (81)3.9建设的必要性 (81)第4章自然条件 .......................................................................................................................................... - 88 -4.1地理位置. (88)4.2气象 (88)4.3水文 (92)4.4地形、地貌与泥沙 (97)4.5作业天数 (105)4.6工程地质 (106)4.7地震 (121)第5章装卸工艺 (122)5.1设计原则 (122)5.2主要设计参数 (122)5.3装卸工艺方案及工艺流程 (124)5.4装卸机械设备的选型 (127)5.5码头年通过能力 (128)5.6堆场容量和面积 (129)5.7铁路装卸线最小有效长度和通过能力 (131)5.8装卸机械设备配置表 (132)5.9装卸工艺主要技术经济指标 (134)5.10装卸工艺方案比较 (135)第6章总平面布置 (136)6.1总平面布置原则 (136)6.2项目选址合理性与合法性分析 (136)6.3设计条件 (138)6.4港区主尺度 (140)6.5总平面布置方案 (144)6.6高栏港区主航道 (148)6.7锚地 (149)6.8港作车船 (149)6.9主要建设项目及经济、技术指标 (151)6.10方案比较及推荐方案 (152)第7章水工建筑物 (153)7.1建筑物的种类规模和等级 (153)7.2设计条件 (154)7.3主要设计荷载 (155)7.4荷载组合 (158)7.5水工建筑物结构选型 (160)7.6主要建筑物的结构计算方法和结果 (173)7.7结构方案比选 (193)第8章配套工程 ........................................................................................................................................ - 199 -8.1陆域形成及地基处理 (199)8.2道路、堆场 (213)8.3供电照明 (215)8.4控制及计算机管理 (218)8.5给排水 (224)8.6消防 (229)8.7通信导航 (230)8.8铁路装卸线 (233)8.9生产、生产辅助、生活辅助建筑物 (235)8.10通风空调与除尘 (246)第9章环境保护 ........................................................................................................................................ - 248 -9.1建设地区环境现状. (248)9.2工程各阶段污染源 (249)9.3建设项目可能引起生态变化 (251)9.4设计采用的环保标准 (252)9.5工程拟采取的控制污染和生态变化方案 (252)9.6环境保护投资估算 (256)9.7环境影响分析 (257)第10章节能 .............................................................................................................................................. - 259 -10.1遵循的合理用能标准及节能设计规范 (259)10.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (259)10.3项目所在地能源供应状况分析 (262)10.4能耗指标 (265)10.5节能措施和节能效果分析 (266)第11章职业安全与卫生 .......................................................................................................................... - 270 -11.1设计依据 .. (270)11.2生产过程中职业危害因素的分析 (270)11.3职业安全卫生设计中采用的主要防范措施: (272)11.4预期效果及评价 (275)第12章外部协作条件 .............................................................................................................................. - 277 -12.1岸线利用及征地 (277)12.2港外供水 (277)12.3港外供电 (277)12.4集疏运 (278)12.5通信 (279)12.6进港航道 (279)12.7砂石料来源 (279)第13章施工条件 ...................................................................................................................................... - 280 -13.1工程概况及施工依托条件.. (280)13.2施工方法、施工顺序 (281)第14章组织管理和人员编制 .................................................................................................................. - 285 -14.1组织管理 .. (285)14.2港区定员 (285)第15章招标组织形式及方式 .................................................................................................................. - 286 -15.2招标的组织形式 (286)15.3招标方式 (287)第16章投资估算和经济评价 .................................................................................................................. - 288 -16.1投资估算 .. (288)16.2经济评价 (293)第17章综合论证及推荐方案 .................................................................................................................. - 311 -17.1综合论证 .. (311)17.2推荐方案 (315)第18章问题与建议 .................................................................................................................................. - 317 -第1章概述1.1 项目背景及目的珠海市地处我国广东省南部沿海、珠江三角洲西部,位于珠江之西江流域出海口,濒临南海,东与深圳、香港隔海相望,陆路东南与澳门接壤,西连新会、台山,北邻中山。
珠海港高栏港区资料
珠海港高栏港区5000吨级多用途码头工程第1章自然条件1.1地理位置拟建工程位于珠海市高栏港区南水作业区。
高栏港区位于珠海市的西南面、黄茅海的东岸,地理坐标为东经113︒13′、北纬21︒56′,高栏港区由南迳湾、南水、黄茅海、荷包、檑蛛等五个作业区组成。
拟建工程位于珠海港高栏港区南水作业区一港池东顺岸。
本工程位于黄茅海河洪湾湾口的东南角,具体位于珠海市南水半岛—高栏岛之间的岛影浅滩西侧,属于珠江水系入海口门(磨刀门、鸡啼门等)的下风下水侧,这种特殊的地理位置决定了该工程附近海区动力环境较为复杂,处于潮汐、沿岸流、高盐陆架区和波浪等四种动力因素的综合作用之下。
1.2 气象条件工程所在地属副热带季风气候地区,冬季盛行东北季风,但强度偏弱,极少严寒;夏季盛行西南季风,雨量充沛;夏、秋季节常受热带风暴甚至台风影响。
工程所在地的各气象要素特征值,系根据下列周边地区历史资料来源进行综合比较统计分析得到的:➢珠海市气象站1961~1975年气象资料;➢斗门县气象站1967~1987年气象资料;➢上川岛气象站1958~1975年气象资料;➢荷包岛1981年10月至1982年9月一年的测风资料。
1.2.1 气温历年最高气温36.8℃历年最低气温1.7℃历年平均气温21.8℃≥35℃年平均出现天数2.9天历年各月特征气温见表2-1:1.2.2 降水(1)降雨量资料统计年最大降雨量3379.6mm历年最小年降雨量1308.7mm多年平均降雨量2183.2mm(2)历年各月降水量分配高栏岛年内降水量分配不均匀,4至9月为雨季,占全年降水量的87.4%,5至6月份降水量最多,占全年的45%。
(3)历年各月降雨日数分配历年平均降雨日数164天最大年降雨日数197天最小年降雨日数143天(4)历年最大降水量一日最大降雨量353.9mm一小时最大降雨量90.7mm一次连续最大降水量339.0mm一次连续最长降水历时26小时07分(5)年暴雨日数历年平均暴雨日数12.6天最多年暴雨日数17天最少年暴雨日数6天1.2.3 风况工程地点风况统计分析以荷包岛一年的观测资料为基础,以斗门气象站的一些资料为辅。
珠海港高栏港区万江物流码头工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
珠海港高栏港区万江物流码头工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址:中国〃广州目录第一章珠海港高栏港区万江物流码头工程项目概论 (1)一、珠海港高栏港区万江物流码头工程项目名称及承办单位 (1)二、珠海港高栏港区万江物流码头工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、珠海港高栏港区万江物流码头工程产品方案及建设规模 (6)七、珠海港高栏港区万江物流码头工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、珠海港高栏港区万江物流码头工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章珠海港高栏港区万江物流码头工程产品说明 (15)第三章珠海港高栏港区万江物流码头工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)(一)土建工程 (20)(二)设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)(一)主要原辅材料供应 (21)(二)原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)(一)工艺技术来源及特点 (25)(二)技术保障措施 (25)(三)产品生产工艺流程 (25)珠海港高栏港区万江物流码头工程生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)(一)设备配臵原则 (26)(二)设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)(一)珠海港高栏港区万江物流码头工程项目建设期污染源 (31)(二)珠海港高栏港区万江物流码头工程项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)(一)环境保护设施投资 (46)(二)环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)(一)节能政策依据 (51)(二)国家及省、市节能目标 (52)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)(二)单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)(一)管理组织和制度 (62)(二)能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)(一)节能建议 (63)(二)节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)(一)人员技术水平与要求 (66)(二)培训规划建议 (66)第十一章珠海港高栏港区万江物流码头工程项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)(一)编制依据 (67)(二)投资费用分析 (69)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、珠海港高栏港区万江物流码头工程项目总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (73)投资计划与资金筹措表 (73)三、珠海港高栏港区万江物流码头工程项目资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)(一)销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (77)(二)综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (78)(三)利润总额估算 (78)(四)所得税及税后利润 (78)(五)项目投资收益率测算 (79)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表(全部投资) (82)财务现金流量表(固定投资) (84)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章珠海港高栏港区万江物流码头工程项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:珠海港高栏港区万江物流码头工程投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目承办单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该珠海港高栏港区万江物流码头工程项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
广东省人民政府关于同意珠海港高栏港区南水作业区干散货码头对外开放的批复-粤府函[2013]244号
广东省人民政府关于同意珠海港高栏港区南水作业区干散货码头对外开放
的批复
正文:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 广东省人民政府关于同意珠海港高栏港区南水作业区干散货码头对外开放的批复
(粤府函〔2013〕244号)
珠海市人民政府:
你市《关于珠海港口岸新建珠海港高栏港区南水作业区干散货码头对外开放的请示》(珠府〔2013〕92号)收悉。
根据《国务院关于已开放港口口岸新建码头启用等有关问题的批复》(国函〔2002〕120号)规定,经省口岸办组织口岸有关单位验收,同意珠海港高栏港区南水作业区干散货码头作为珠海港口岸新建码头对外开放。
有关手续,请按规定办理。
广东省人民政府
2013年12月18日
——结束——。
广东省十大重点工程之一——高栏港干散货码头1号泊位试运行
上 的又 一个重 要 的里程碑 。
点工 程 ,位 于 高 栏 港 区 南 水作 业 区北 顺 岸 ,总 投 资2 亿 元 ,主 要 接 卸 广 东 省 内及 京 广 、京 九 铁 路 4 沿 线湖 南 江 西 境 内的 部 分 钢 铁 厂所 需 的铁 矿 石 、 煤 炭 等 干散 货 。码 头 l 号泊 位 从开 始建 设 到试 运 行
型船 舶从珠 海过 来 ,从最 近 的淇澳 营地 出 发到 达 现 场 都 需要 1 多 小 时 ,而 且 摇 晃 个 的船 舶也 为应 急带 来 了不便 。如今 “ 趸 海
15 ”的投 入使 用 ,港珠 澳大 桥现 场施 工 50
有 了一个 “ 稳定的应急保障平台”。
目前 ,港 珠澳 大桥 人工 岛主 体 岛壁 围 2 1年 1月 2 日 , “ 趸 15 ”正 式 启 用 , 01 2 2 海 50 为港 珠澳 大桥 的现 场施 工提供 了应 急保 障平 台。
据 了 解 ,“ 趸 1 5 ”总 长 8 . 米 , 2 . O 海 50 5 5 宽 5 O 米 ,深 1 5 米 ,面 积 为5 篮 球 场面 积 的 总和 。船 .3 个 护 工程 已全 部 结 束 ,接 下 来 工程 将 进 入 岛 内 “ 基
础加 固施工阶段 ”和大桥桥梁主体与 岛隧基槽 项
地 区最大 的干 散货码 头之 一 。 高 栏 港 l万 吨级 干 散 货 码 头 建 成 开港 ,是 珠 5
海港 口发 展 史上 的一 个 重 要 里 程碑 , 为珠 三 角 西 部 地 区 干 散 货集 疏 运 翻 开 了崭 新 的 一 页 ,珠 海 朝
海 鑫 盛 仓 储 有 限公 司 合 资 的珠 海 港 鑫 和 码 头 有 限
2011年干散货码头项目部总结(业主)
二○一一年工作总结中交第四航务工程局有限公司珠海港高栏港区干散货码头工程建设内容为新建两个15万吨级进口铁矿石泊位(码头结构按20万吨级设计)和相应的护岸及围埝。
本期工程码头建设包括前方承台、皮带机栈桥、人行栈桥及前方辅建区。
护岸及围埝工程包括西护岸、南护岸及东围埝。
码头岸线长度为668米,承台宽度为30.5米,码头顶面高程为6.0米,码头前沿设计底高程近期按10万吨级设计,为-16.0米,远期考虑浚深至-20.5米。
码头与后方堆场之间西侧通过皮带机栈桥、前方辅建区连接,东侧通过人行栈桥连接。
珠海干散货码头项目部在业主监理的支持配合下,根据公司的总体部署和施工要求,以2011年工作会议精神和公司下达的经营生产任务为指南,紧紧围绕项目部的施工生产,强化项目部内部管理,深入学习实践科学发展观,推进企业文化建设,创建四航二品牌工程。
通过全体员工的共同努力,2011年我部认真履行岗位职责,切合实际地制定了生产计划,强化安全管理,质量检测,落实好工程服务等方面的内外接口及协调工作,现就过去一年的工作开展情况总结如下:一、工程进展情况本年度主要进行的工作主要有码头沉桩施工、桩芯桩帽施工、上部结构施工后方土建及70米陆域和东围堰施工、钢结构施工、机电设备施工、西护岸施工、南护岸施工、二港池通航水域疏浚施工等。
截至11月,累计完成总产值约为5.81亿元,占年度计划量的88.7%。
具体完成情况如下:西护岸除与北侧接口处因业主临时道路总体布置和软基处理协调用地未安装部分四脚空心方块外,其余工程量均已经按期全部完成。
南护岸主要工程形象进度为:砂垫层、土工格栅、抛填块石、倒滤层、护面块石、回填山皮土等已经全部完成;四角空心方块安装累计完成15000块,占总量的72.8%;现浇胸墙已经完成37段,占总量的63.8%。
码头沉桩施工已经完成;桩帽施工全部完成;预制梁安装成型至第11段;预制面板安装成型至第10段;码头面层浇筑成型至第9段。
珠海港发展江海联运内外部环境
珠海港发展江海联运内外部环境探析□郑晗彭磊姜美莲[摘要]西江流经广西、云南、贵州和广东四省,是我国重要的水上通道之一。
珠海港位于西江入海口,可与西江沿岸港口合作,通过发展江海联运实现共赢。
目前,在国家开发西江黄金水道,西江沿岸港口积极发展港口物流以及珠海港基础设施日益完善、航线增多的背景下,珠海港可以通过与沿岸港口成立战略联盟、建立相关部门协调机制、完善航运设施,从而实现散货和集装箱运输量的提高。
[关键词]西江;珠海港;江海联运;内部环境;外部环境[中图分类号]F5[文献标识码]A[文章编号]1006-5024(2012)04-0132-04[作者简介]郑晗,北京师范大学珠海分校物流学院讲师,硕士,研究方向为国际物流;彭磊,北京师范大学珠海分校物流学院讲师,硕士,研究方向为供应链管理;姜美莲,北京师范大学珠海分校物流学院讲师,硕士,研究方向为物流信息技术。
(广东珠海519087)Abstract:Xijiang River flows through four provinces of Gangxi,Yunnan,Guizhou and Guangdong,and is one of the most vital water thoroughfares in China.Zhuhai port is located at the estuary of the Xijiang River,which contributes to the cooperation with other ports along the Xijiang River banks,and achieve two-win through development of river-sea combined transportation.Under the background of the country’s developing golden waterway of Xijiang River,the logistics developed by the ports along Xijiang Rive banks,increasingly improvement of Zhuhai port infrastructure,and increase of ship routes,Zhuhai port can realize the increase of bulk cargo and container traffic through establishing strategic alliance with the ports along the banks,building coordination mechanism with the relevant sectors,and improving ship route infrastructure.Key words:xijiang river;zhuhai port;river-sea combined transportation;internal environment;external environment一、引言江海联运是多式联运的一种形式。
国家发展改革委关于珠海港高栏港区南水作业区干散货码头工程项目核准的批复
国家发展改革委关于珠海港高栏港区南水作业区干散货码头工程项目核准的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2009.11.05•【文号】发改基础[2009]2547号•【施行日期】2009.11.05•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于珠海港高栏港区南水作业区干散货码头工程项目核准的批复(2009年11月5日发改基础〔2009〕2547号)广东省发展改革委:报来《关于核准珠海港高栏港区北顺岸干散货码头工程项目申请报告的请示》(粤发改交〔2008〕1334号)收悉。
经研究,现就项目核准事项批复如下:一、为完善珠江三角洲地区港口外贸进口铁矿石码头布局,适应腹地范围内铁矿石运输需要,同意建设珠海港高栏港区南水作业区干散货码头工程。
二、项目建设地点为珠海市高栏港区。
三、本项目新建2个15万吨级矿石泊位(码头水工结构按靠泊20万吨级散货船设计)及相应配套设施,兼顾部分煤炭运输,设计年通过能力1600万吨,并预留进一步提高通过能力的条件,码头长668米。
四、项目总投资约220000万元,其中项目资本金为88000万元,占总投资的40%,由珠海鑫丰仓储有限公司(占股40 %)、珠海市港口企业集团有限公司(占股35 %)、嘉鑫控股(集团)有限公司(占股25 %)分别按股比以自有资金出资;资本金以外投资132000万元利用国内商业银行贷款解决。
五、请项目单位加强项目投产后的节能管理,落实各项节能措施。
六、在项目建设和运行管理中,要严格航道和港池疏浚、吹填施工管理,采用有效的除尘、防尘装置,合理处理污水。
七、本项目的勘察设计、建筑安装工程、监理、设备和重要材料采购等均采用公开招标。
请项目单位严格按照国家有关规定办理招标投标事宜。
八、核准项目的相关文件分别是:交通运输部《关于珠海港高栏港区北顺岸干散货码头工程项目申请报告的意见》(交函规划〔2009〕124号)、国土资源部《关于珠海港高栏港区干散货码头项目建设用地预审意见的复函》(国土资预审字〔2007〕76号)、原环保总局《关于珠海高栏干散货码头工程环境影响报告书的批复》(环审〔2007〕150号)、国家海洋局《关于珠海高栏港干散货码头工程项目用海预审意见的函》(国海管字〔2007〕696号)、广东省建设厅于2008年9月28日出具的《关于珠海高栏干散货码头项目选址的审查意见》。
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设 2 地 下 车 站 ( 村 站 和 车 陂 站) 座 黄 。四 号线 串起 多 个 亚 运场 馆 ,连 接 了奥林 匹 克 体育 中心和 亚 运村 ,因此 2 1 年 亚运 会 期 间 四号线 将 00
发挥 重 要 的交通 集 疏作 用 。
新 二 / 号 线 串起 广 州 市 白 八
体 育馆 。 ( 崇) 黄
云 、越 秀 、海珠 、番 禺4 行 政 区 个
域 。沿 线 3 座 车 站 ,新 增 换 乘 站 4与
线 换 乘 ) 昌 岗站 ( 、八 号 线 换 , 二
高栏 港 区 干 散 货 码 头 动 工 兴 建
近 日,珠海 港 高栏 港 区 1 万 吨干 散 货 码头 工 程 动 工兴 建 。该 工 程位 于 珠 海西 区高栏 港 经 5 济 区 内 ,总投 资 2 亿 元 ,将 建设 2 1 万 吨级 干 散 货码 头 ,新 建 码 头岸 线 长度 为6 8 , 宽度 2 个 5 6米 为3 . ) ,设 计年 吞 吐量 1 0 万 吨 。工程 预计 2 1 年 底建 成投 产 。 0 5K 60 0 1 据 了解 ,该 工程 的建 设将 进 一步 优 化 珠海 港 运 输 结构 ,改 善珠 三 角西 部 地 区散 货运 输 条 件 ,降 低运 输 成 本 ,提 高广 东省 西 部地 区和 珠海 港 腹 地 货物 的集 疏 运 能 力 ,为珠 海 经 济建 设
运 输 一 。 .
9 5 月2 日, 广 州 地 铁 新 - / r - j .
号 线低 调 开 门迎 客 。新 二 号 线 南 起 广 州 南 站 、 北 至 嘉 禾 望 岗 ,八 号线 东起 万胜 围, 西至 昌岗 ( 西延 线 至 凤凰 新 村 站 亚 运 前 开 通 ) 新 ,
线开 通 惠及 沿线 1 0 2 万居 民 。当 日
同时 开通 的还 有 四号 线 北延 段 ( 黄 村 站 至车 陂 南站 ) ,至此 , 串起 众 多亚 运 场 馆 的 “ 运 线 ”一 一 四 亚
号线全 线投 入运 营 。 开通 初 期 ,新 二 号 线 上 线 列 乘 ) 并预 留沙 园站 与 日后 的广 佛 线 二 期 换 乘 ,行 经 多个 居住 区和 ,
商 业 区 。新 -/ t ) 号线 的开通 使 沿 线 1 0 以上 市 民直 接 受益 ,再加 . 2万
上 同 日 开 通 的 四 号 线 北 延 线 , 广 州 地 铁 日均 客 流 将 超 过 3 0 人 7万
次。
四号线 北 延段 ( 村 站 至车 陂 南站 ) 黄 ,线 路长 约 3 0 公里 ,该线 .2
四号 线 黄村 站位 于 奥 林 匹克 体育 中心西 南 侧 公交 站场 的下方 ,
与 8 场 馆 的奥 林 匹 克 中心 组 团相 接 ; 大 学城 北 站 和 大 学城 南 站 , 个 是 大学 城 组 团 的重 要交 通 枢 纽 ,附近 将 有 1 个 比赛 场馆 相 连 ;海 傍 2 站 ,是 亚运 村 和 附近 3 比赛 场 馆 的 重 要 车站 ;金 洲 站 附近 有 南 沙 个
车 共 3 列 ,新 旧车 并 存 , 高 峰 期 O 行 车 间隔 为3 分半钟 。八 号线 上 线 列 车 1y ( 3  ̄ 旧车 ) 高 峰 期 行 车 间 J , 隔4 半钟 。四号 线 高峰 期行 车 间 分
隔为 5 3 秒 。 -/ 线 的 嘉 禾 分 0 j号 r . 望 岗站 、广 州 南 站 和 万 胜 围 站 首 班 车准 时6 点发 车 ,而 昌 岗站 发 车 为6 l 分 。 时 5