框架涵顶进施工工艺流程

框架涵顶进施工工艺流程

先施工框架涵顶进部分，再施工出入口翼墙及引道。

⑴、开挖工作坑

A、根据设计和现场条件，选择工作坑位置。工作坑顶进端及侧边边坡均采用1:1.25 ，后背端边坡采用1:1 ，顶进端坑顶距既有线中心距离3.3m。

B、工作坑平面尺寸按以下原则确定。

长度=前端空顶长度+顶进框构长+顶镐长度+后背梁厚度+后背厚度＋后端工作面

宽度=顶进框构全宽+两侧工作面宽度+两侧集水井和排水沟宽度。

C工作坑四周挖排水沟。

D工作抗开挖好后，应检查承载力是否满足顶进涵的要求，若土质松软，或基本承载力小于150Kpa,应用级配砂石夯实以防不均匀下沉，底面还应结合滑板制造，做成沿顶进方向头高尾低的仰坡，以便在顶进出现“扎头”时调整到预期位置。

⑵、修筑滑板及设置润滑层

A、修筑滑板：

滑板采用C15号砼灌筑，厚20cm滑板修筑前在其下部地基上夯填10cm厚的碎石层。为增加抗滑力，滑板下每3米设地锚梁一道，与滑板一同浇灌。地锚梁上底40cm下底30cm高40cm。地锚梁直接挖槽浇注，不需支撑。

滑板砼要求振捣密实，表面平整度在2 米长度范围内凹凸差不超过3mm施工时采用方格网控制高程法：用直径16mrni冈筋头埋入基坑内，分成2X2m方

格网，在灌筑砼时按点找平，以控制滑板面高程，待砼初凝后，顶面用厚度不大于2cm的M10水泥砂浆抹平压实，其平整度力求最佳。再在其上涂刷1- 2mn 厚的机油滑石粉或喷涂2mm厚的石蜡，要求表面光洁平滑。在预制框构之前，再铺一层塑料布，以防止框构底板与滑板粘连，减少启动阻力。

B、设置润滑隔离层：润滑隔离层由润滑层和塑料薄膜组成，其作法是：待滑板顶面干燥后，浇一层石蜡油，厚约2mm浇洒时沿滑板长度方向每米挂一道铁丝，作为石蜡厚度的浇洒标准，每浇完一格，用刨光的直木板马上刮平，铁丝拆除后的槽痕用喷灯烤熔整平。石蜡油凝固后，撒一层0.5mm厚的滑石粉，继着铺一层塑料薄膜，薄膜接缝处压茬20cm并使茬口朝路基方向。为防止绑扎钢筋时破坏塑料薄膜，在塑料薄膜上铺一层2—3cm厚与框架同标号的水泥砂浆。

⑶、修筑后背：

A、后背施工：

后背组成为后背梁、后背桩（43kg/m,每米5根钢轨桩）和后背填土三部分，后背梁为C25钢筋砼，在挖好工作坑后与滑板一起施工。为使千斤顶顶力通过后背梁均匀传至后背桩上, 在后背梁与后背桩之间浇注C20号豆石砼垫层，厚15cm并在豆砼与背桩之间垫两层油毛毡,以便顶进就位后拔桩。后背桩为钢轨桩,为43 型旧轨,采用打入法施工。后背填土根据后背尺寸设计, 尽量利用工作坑后侧边坡的原状土，不足部分借土填筑。后背桩是顶进的主要受力结构，虽系施工临时建筑物，但其作用很重要，必须安全可靠，故施工质量一定要保证。特别是打入深度不能马虎。

⑷、预制框构

A、预制施工程序

在工作坑底板润滑隔离层上预制钢筋砼框构，首先要做好测量定位工作，使箱身中心线、工作坑底板中心线和顶涵中心线三者均在同一条直线上。

框构预制的施工程序是：安装底板模板一一绑扎底板钢筋一一灌筑底

板砼一一养护一一安装侧墙内模一一绑扎侧墙钢筋一一安装外模

——灌筑侧墙砼一一养护一一安装顶板内模一一绑扎顶板钢筋一一灌筑顶板砼一一养护一一拆模一一作箱身防水层及润滑设施。

B、模板与支护：

框构外模采用组合钢模板，内模采用大面积钢模板。外侧模板用方木和钢管支撑，内模用碗扣式满堂脚手架支撑。

为了减少顶进时的阻力，模板支立应直顺平整，不得出现鼓肚、错茬现象。在框构身两侧墙前端（靠路基端）3 米范围内的外模，向外放宽10 毫米，使前端保持正误差，尾部为负误差，形成倒楔形。不能出现箱身前窄后宽的楔形现象。

C钢筋：

所有主筋必须按要求采用闪光对焊，并且将接头进行纵向打磨加工；

为了便于砼的振捣，框构身侧墙部位的水平钢筋先间隔绑扎，随砼灌筑再逐一绑上。焊接框构底板钢筋时，在施焊地点铺设一块为0.5m2 的石棉板，随焊接位置移动，以免烧坏塑料薄膜隔离层。

D混凝土灌筑：

砼采用机械搅拌，人工分灰入模，插入式振捣器振捣。灌筑前要详细检查各部位的预埋件数量及安装位置是否正确无误。

⑸、船头坡

为防止顶进时出现“扎头”现象，预制框构时其底板前端50cm范围

内作1：20 的船头坡（如下图所示），船头坡在底板砼灌筑前用土坯制成。

⑹、线路加固

线路加固采用便梁，行车限速45km/h。便梁两端采用挖孔桩灌筑砼支承墩作为支点。顶进时清除涵顶以上全部填土及道碴，使线路完全架空。其作业方法及步骤为：第一步：按设计方案，在路肩上放样定出支承墩的位置，用人工挖孔到设计标高后灌筑砼支承墩。

第二步：纵梁就位。先将一片纵梁按设计位置就位，另一片纵梁垫高出枕木面20cm以便换枕木。待纵梁垫稳撑牢后，安装联结板及牛腿。

第三步：安装横梁。安装横梁位置与枕木位置一致，所以事先应将枕木间距适当调整。为防止轨道短路，每次需在两股钢轨中的1 股下面垫上大块绝缘橡胶板，再塞入1 根横梁。塞入横梁时要对准主梁联结板并定位，同时上好扣件，垫好橡胶轨垫。

第四步：将垫高的一片纵梁降落就位，并联结横梁。第五步：逐段扒出道碴，安装斜杆和所有的联结系统。组装过程中，联结板及牛腿上应上满螺栓，并注意不得漏装弹垫圈。

⑺、顶进设备：

A、千斤顶：

千斤顶的布置以箱体中心线为轴对称设置。为防止箱底板因直接承受顶力而压碎，在顶镐与箱底板尾部接触处设置一块20mm厚的承压钢板，承压钢板下端焊接钢板托盘, 千斤顶放置在钢板托盘上，以避免千斤顶与底板接触造成刮板现象。

B、传力设备：

a. 顶铁:

顶铁用钢板和旧钢轨焊接制成，长度规格分10／15／20／25／30／40cm每种规格的顶铁按每台千斤顶2套配备，另准备若干0.5 /1 / 2/3cm的补空铁垫板以填充顶铁间的空隔。

b. 顶柱：

顶柱用旧钢轨和钢板焊制成，长度规格分1/ 2/4m三种，每台千斤顶配置数量与顶铁相同，总共需配备数量分别为6／10／10 套。

c. 固定横梁：

用两根155a型钢和钢板条组焊而成。顶柱间横梁长度5米，按每隔

3 米顶柱长设置一道，共需3 套；后背横梁按最大后背长度6.

4 米制作，数量一套。

⑻、开顶前的准备工作：

A、安设和调试顶进设备：

箱身和后背建成后即可安装顶进设备。将各种传力设备和液压系统油管电路