公路工程造价案例分析.pptx
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(2)子目名称简练直观,尤其在修改子目名称时;
(3)看清工程量计量单位,特别在抽换、增量计算时更应注 意;
(4)详细阅读总说明、章节说明及小注;
(5)设计图纸要求和定额子目或序号是否一致,否则可能要 抽换; (6)施工方法要根据施工组织设计及现场条件来确定; (7)认真核对工程内容,防止漏列或重列,根据施工经验及 对定额的了解确定。
• 1.3 土石方工程量
• • 设计工程量及系数计算,例如:1.23;1.16;1.09;弃方不计 宽填数量
•
•
施工组织设计数量:耕地填前压实及基底压实所增加的数量
路基沉降所增加的数量 路基工程中工程量以m2为定额单位的,一般是指水平投影面积,但挖台
•
阶是指台阶面积。 • 整修路拱:面积(1000m2)
220 50 68 . 41 • 人工: 38.8 18.2 59.97 工日 10 1000
• 草袋:1139个 • 土:(68.41)不计价
• 基价: 3150 895 17 68.41 1000 4191 元
• 例3:某桥梁工程以手推车运预制构件,每个构件的重量均 小于0.3吨,需构件出坑堆放,运输重载升4%的坡,运距84 米,确定预算定额。 • 613-4-8-1+2;40801001,40801002;612页节说明1、3、 4条
• 整修边坡:长度(1km)
•
• •
填前夯压实:面积(1000m2)
零填、挖方压实:面积(1000m2) 挖台阶与挖松;挖路槽
•
最佳含水量、填料质量
• 计价方=挖方+填方-利用方
• 设计断面方=挖方+填方
• 1.1.4 九章和4个附录
• 1.1.5 每工日工作时间
第8讲公路工程造价案例分析精讲班第
公路工程造价案例分析精讲班第8讲讲义【案例二】【案例二】x x公路工程采用沥青混凝土路面。
施工图设计的路面基层为20cm厚的5%水泥稳定碎石,底基层为20cm厚的(5:15: 80)二灰稳定砂砾。
其中某标段路线长度30km,基层数量为771 780m2,要求采用集中拌和施工,根据施工组织设计资料,在距路线1/3处各有一块平坦的场地,且与路线紧邻。
路面施工工期为6个月。
拌和站场地处理不考虑。
问题:请按不同的结构分别标出本标段工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量等内容,并填入表格中,需要时应列式计算。
解析:本案例主要考核根据工程量套用定额,要求对二灰稳定砂砾基层施工的相关工序教熟悉。
综合运距的计算参见案例一,另外,注意路面基层厚度20cm比定额厚度15cm厚,且定额单位不是100m2。
答案:基层(底基层)混合料综合平均运距根据施工工期安排,沿线应设基层(底基层)稳定土拌和场二处,每处安装250t/h稳定土拌和设备2台。
其混合料综合平均运距为:【案例三】【案例三】x x公路工程中路面基层为30cm厚的石灰砂砾土,计350 000m2,拟分为二层施工。
底层厚度为15cm,采用稳定土拌和机拌和施工;上层厚度为15cm,采用厂拌法施工,15t自却汽车运5km,石灰含量均为5%。
问题:1.按交通部颁布的1996年定额基价计算石灰砂砾土基层的标底费用;2.分析两种施工方法所需主要机械设备的型号和数量。
注:假定基层施工期为6个月,每月工作日22天,机械设备幅度差1.43(指施工产量定额换算为预算定额的幅度差);厂拌法施工所需稳定土厂拌设备安装、拆除以及场地清理、平整、垫层、碾压不包括在内。
解析:本案例主要考核对于两种不同的施工方法应如何选用定额。
机械设备的数量一般可按下式计算:数量=按定额计算的消耗量÷施工期(天)÷幅度差÷每天工作时间答案:1.石灰砂砾土基层标底费用:计算结果如下:【案例四】【案例四】某高速公路石灰土基层,厚度30cm,石灰含量12%,采用稳定土拌和机路拌,工程量为4500m3,试计算所需人工、材料、机械定额用量和基价。
公路工程造价构成与计算ppt课件
火灾袭来时要迅速疏散逃生,不可蜂 拥而出 或留恋 财物, 要当机 立断, 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
2.1 公路工程建筑安装工程 费用标准与计算
2.1.1 直接费
3一. 施、工直机接械使工用程费费(机械台班费用定额)
(3) 水泥混凝土拌和站的机械台班预算定额
不变费用:800+150+250=1200 (元/台班) 可变费用:8×20+700×1.63=1301(元/台班) 水泥混凝土拌和站台班预算单价:1200+1301=2501(元/台班)
• 材料预算价格=(材料原价+运杂费)×(1+场外运输损耗率) ×(1+采购及仓库保管费率)-包装品回收价值
火灾袭来时要迅速疏散逃生,不可蜂 拥而出 或留恋 财物, 要当机 立断, 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
2.1 公路工程建筑安装工程 费用标准与计算
2.1.1 直接费
人工(工日/台班) 电(kw·h/台班) 柴油(kg/台班)
机械名称 水泥混凝土拌和站
800 150 250
0 8 700 -
发电机组 200 90 200 10 2 300
火灾袭来时要迅速疏散逃生,不可蜂 拥而出 或留恋 财物, 要当机 立断, 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
不同2.运1 输公方路式工下程运建杂筑费安计装算方工法程 费用标准与计算
火灾袭来时要迅速疏散逃生,不可蜂 拥而出 或留恋 财物, 要当机 立断, 披上浸 湿的衣 服或裹 上湿毛 毯、湿 被褥勇 敢地冲 出去
公路工程施工项目成本分析实例
工程施工项目工、料、机成本分析实例成本分析主要指工、料、机分析,一般根据施工项目的工作内容、工序,结合运距,材料单价,现场实测勘探,并参考当地市场信息,结合预算手段的一种估算分析方法。
现就市政路桥公司所属公路工程项目部常见施工项目进行举例说明。
借此抛砖引玉,与大家共勉。
一、公路工程:1、挖方:内容分析:可分挖方(甩)方、挖装运;单价分析:后一种如:运距4公里,土质类别:三类挖装运3元(含1公里),每增加一公里增加1元,依次类推。
结论:挖装运单价6元/立方(松方)。
工、料、机分析:人工(现场管理)+机械(挖装运)=0.3+6=6.3元(松方)计价挖方是压实方,挖方工、料、机也是按压实方计算,因而需要换算。
假定松散系数1.28,压实方除以松散系数=折算系数(1/1.28=0.78),然后用人工费、机械费分别除以折算系数得出工、料、机费用为8.07元/立方(0.38+7.69=8.07元),或者松方单价乘以1.28系数,可以得到同样结果。
注意:人工费只有施工现场管理人员费用,不含机上人工费(凡是机上人工都在机械台班中)。
2、填方、利用方、借方、风积沙:以上列来说明,填方只是在挖方的基础上,增加了推平(推土机或铲车)、平整(平地机)、洒水(洒水车)、碾压(振动碾)内容,即:填方=挖装运+推平、平整、洒水、碾压。
依据经验或测试,根据不同的填料(粘土、天然砂砾土、砂砾),推平、平整、洒水及碾压每立方(压实方)在3.5—4.5元,那么填方单价=8.07+3.5=11.57元。
利用方=3.5元(应扣除挖装运部分)。
借方=挖装运+推平、平整、洒水、碾压,只是在填料上(砂砾料)或运距上有区别(运距不一定等同挖方运距)。
风积沙计算方法一样,只是在加水量需要测算(也就是增加洒水台班)。
3、垫层、基层也可先计算预算单价(表头:规格名称,单位,原价,运杂费—供应地点;运输方式、比重及运距;毛重系数或单位毛重;运杂费构成说明或计算式;单位运费,原价运费,场外运输损耗—费率、金额,采购及保管费—费率、金额,预算单价)如:垫层厚30cm,为天然砂砾,运距6公里,原价=挖装+揭覆盖土层+矿产税、复耕费、草场费、维护费、填埋费(如果有),假如:挖装费每立3元,揭覆盖土层费每立方1元,矿产税每立方1元,那么,原价=每立方5元,计算式:(路面系数*运距*60%挖装费*1)*1*1.65=(0.65*6*1.8*1)*1*1.65=11.58元(单位运费),加上原价(单位运费+原价=原价运费)+材保费(原价运费)*采保费率2.5%),就是预算单价,即:16.99元。
第12讲公路工程造价案例分析精讲班第
公路工程造价案例分析精讲班第12讲讲义第9节拱盔、支架工程节说明与案例第九节拱盔、支架工程节说明与案例一、节说明1.桥梁拱盔、木支架及简单支架均按有效宽度8.5m计,钢支架按有效宽度12.0m计,如实际宽度与定额不同时可按比例换算。
2.木结构制作按机械配合人工编制,配备的木工机械均已计入定额中。
结构中的半圆木构件,用圆木对剖加工所需的工日及机械台班均已计入定额内. 。
3.所有拱盔均包括底模板及工作台的材料,但不包括现浇混凝土的侧模板。
4.桁构式拱盔安装、拆除用的人字扒杆、地锚移动用工及拱盔缆风设备工料已计入定额,但不包括扒杆制作的工、料,扒杆数量根据施工组织设计另行计算。
5.桁构式支架定额中已包括了墩台两旁支撑排架及中间拼装、拆除用支撑架,支撑架已加入了拱矢高度并考虑了缆风设备。
定额以孔为计量单位。
6.木支架及轻型门式钢支架的帽梁和地梁已计入定额中,地梁以下的基础工程未计入定额中,如需要时,应按有关相应定额另行计算。
7.简单支架定额适用于安装钢筋混凝土双曲拱桥拱肋及其他桥梁需增设的临时支架。
稳定支架的缆风设施已计入本定额内。
8.涵洞拱盔支架、板涵支架定额单位的水平投影面积为涵洞长度乘以净跨径。
9.桥梁拱盔定额单位的立面积系指起拱线以上的弓形侧面积,其工程量按下式(表)计算:F=K×(净跨径)2。
10.桥梁支架定额单位的立面积为桥梁净跨径乘以高度,拱桥高度为起拱线以下至地面的高度,梁式桥高度为墩、台帽顶至地面的高度,这里的地面指支架地梁的底面。
11.钢拱架的工程量为钢拱架及支座金属构件的重量之和,其设备摊销费按4个月计算,若实际使用期与定额不同时可予以调整。
二、案例分析例题4:某2孔净跨径50m的拱桥,拱盔、木支架有效宽度20m,拱矢度1/5,起拱线至地面高度10m,由于工期紧张,设计制备2孔满堂式木拱盔及支架。
试计算该桥的拱盔立面积、支架立面积,并确定木拱盔、支架的定额基价。
解:(1)拱盔立面积(2孔):F=2×k×(净跨)2=2×0.138×50 2 =690m2支架立面积(2孔):F=2×50×10=1000m2(2)查定额4090003,得:2孔拱盔定额基价=2421 ×690÷10×20÷8.5=393056元查定额4091002得:2孔支架定额基价=953 ×1000÷10×20÷8.5=224235元第10节钢结构工程节说明与案例第十节钢结构工程节说明与案例一、节说明共7条:1.本节钢桁梁定额是按高强螺栓、连孔拖拉架设法编制的,钢索吊桥的加劲桁拼装定额是按高强螺栓栓接编制的,如采用其他方法施工,应另行计算。
第5讲公路工程造价案例分析精讲班第
公路工程造价案例分析精讲班第5讲讲义第一节预算定额和补充定额单价的组成和确定方法预算定额的编制与路基部分定额的应用(一)第一节预算定额和补充定额单价的组成和确定方法一、预算定额单价的组成和确定方法1.人工工日消耗量的计算方法人工的工日数可以有两种方法选择。
一种是以施工定额的劳动定额为基础确定;一种是采用计时观察法测定。
(1)以施工定额为基础计算人工工日数的方法人工幅度差=(基本用工十超运距用工)×人工幅度差系数预算定额的人工消耗=基本工+其他工2.材料消耗指标的计算方法材料消耗量=材料的净用量+损耗量或材料损耗量=材料的净用量×(1+损耗率)3.机械台班消耗指标的确定方法①根据施工到额确定机械台班消耗量的计算。
预算定额机械耗用台班=施工到额机械耗用台班×(1+机械幅度差率)4.定额基价。
将完成单位工程项目所需人工、材料、机械的数量以北京地区、某时间段费用的形式表示,并作为计算其他工程费和间接费的计价依据。
二.补充预算定额的编制方法1.计算补充定额工料机数量计算补充定额工料机数量同编制预算的要求一致,需要计算人工和机械的幅度差。
但需要注意的是,若编制补充定额的依据是预算定额,则人工和机械不必计算幅度差;若编制补充定额的依据是施工定额或实测资料,则人工和机械都应计算幅度差;若编制补充定额的资料是基本定额,则人工需要计算幅度差,而机械不需要计算幅度差;对于材料消耗量如果是依据预算定额,则可直接采用;若依据是设计图纸资料,应计算场内运输及操作损耗率。
2.计算补充定额基价方法同预算定额基价【案例一】某浆砌料石桥台工程,定额测定资料如下:(1) 完成每立方米浆砌料石桥台工程的基本工作时间为7.9h;(2)辅助工作时间、准备与结束时间、不可避免的中断时间和休息时间分别占浆砌料石桥台工程定额时间的3%、2%、2%、16%;(3)每10 m3浆砌料石桥台需要消耗砌筑7.5号水泥砂浆3.93 m3,勾缝10号砂浆0.25 m3,细料石11.0 m3,水0.79 m3;(4)每10 m3浆砌料石桥台需要消耗200L砂浆搅拌机0.66台班;(5)人工幅度差10%,机械幅度差50%。
公路工程造价案例分析
公路工程造价案例分析案例一人工挖土方,土质为普通土,挖1m3需消耗基本工作时间60min,辅助工作时间占工作班连续时间的2%,准备与结束工作时间占工作班连续时间的2%,不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%,休息时间占工作班连续时间的15%。
问题:1.计算该人工挖普通土劳动定额的时间定额。
2.计算该人工挖普通土劳动定额的产量定额。
案例二某混凝土工程的观察测时,对象是6名工人,符合正常的施工条件,整个过程完成的工程量为32m3混凝土。
基本工作时间300min,因没有水泥而停工时间15min,因停电耽误时间12min,辅助工作时间占基本工作时间1%,准备结束时间为20min,工人上班迟到时间8min,不可避免中断时间测时为10min,休息时间占定额时间的20%,下班早退时间5min。
问题:试计算时间定额和产量定额。
案例三用工作量写实法,确定钢筋工程施工定额中的劳动定额。
已知准备机具等消耗时间10min,钢筋切断消耗时间30min,钢筋弯曲消耗时间20min,调直钢筋消耗时间52min,焊接成型消耗时间350min,操作工程中由于供料不足停工20min,由于停电造成停工5min,操作完成后清理工作消耗8min。
问题:(1)计算钢筋施工所消耗的基本工作时间。
(2)计算钢筋施工所消耗的定额时间。
(3)若在上述时间内完成的钢筋数量为1.25t,参见施工的人员为5人,试计算劳动定额。
案例四案例二十五某跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑,须将供水管道改线并对地基进行处理,为此业主以书面形式通知施工单位停工十天,并同意合同期顺延十天,为确保继续施工要求工人、施工机械等不要撤离施工现场,但在通知中未涉及由此造成施工单位停工损失如何处理。
施工单位认为对其损失过大,意欲索赔。
问题:1.索赔能否成立,索赔证据是什么?2.由此引起的损失费用项目有哪些?3.如果提出索赔要求,应向业主提供哪些索赔文件?。
公路造价案例
公路造价案例某地市规划部门决定修建一条连接城市与郊区的新公路,为了方便市民的出行,提高交通效率,改善交通状况。
该公路全长10公里,经过村庄、农田和山区。
在开始公路建设之前,规划部门进行了详细的勘察和测量工作。
根据勘察结果,公路将经过两个村庄以及一片农田和山地。
规划部门进行了详细的设计和方案制定工作,并进行了相关的成本估算。
根据初步估算,公路的修建费用约为1亿元。
为了节约成本,规划部门决定采取地方公司承建的方式,通过公开招标的方式选择承包商。
经过招标程序,最终由一家建筑公司中标。
建筑公司制定了详细的施工方案,并组织了相应的人力和物力资源。
为了保证施工质量,建筑公司还聘请了一些专家和技术人员进行现场监督和指导。
在建设过程中,遇到了一些问题。
首先,因为公路经过山区,地形复杂,施工困难。
建筑公司安排了专业技术人员对山区道路进行了改善,同时采用了先进的机械设备提高工作效率。
其次,由于公路经过农田,施工会对农田产生一定的影响。
为了减少影响,建筑公司进行了细致的规划,并采取了相应的保护措施。
经过一年多的施工,新公路终于竣工并投入使用。
新公路的建成带来了很多好处。
首先,公路缩短了市区与郊区的距离,方便了市民的出行。
其次,交通效率得到了明显提高,减少了交通拥堵的问题。
同时,公路的建设也带动了周边地区的经济发展,促进了城市与农村的互动和合作。
总的来说,这条新公路的建设花费了大量的时间和资金,但带来的好处是显而易见的。
它不仅方便了市民的出行,提高了交通效率,还促进了周边地区的经济发展。
公路建设是一项长期的工程,需要规划部门、承包商和相关部门的密切合作和协调。
只有通过各方的共同努力,我们才能建设出更多高质量、高效率的公路,为市民的出行提供更好的服务。
第11讲公路工程造价案例分析精讲班第
公路工程造价案例分析精讲班第11讲讲义第6节现浇混凝土及钢筋混凝土节说明与案例第六节现浇混凝土及钢筋混凝土节说明与案例一、节说明共8条:1.定额中未包括现浇混凝土及钢筋混凝土上部构造所需的拱盔、支架或地底模(土牛胎),需要时按有关定额另行计算。
2.定额中片石混凝土中片石含量均按15%计算。
3.有底模承台适用于高桩承台施工.4.使用套箱围堰浇筑承台混凝土时,应采用无底模承台的定额。
5.定额中均不包括扒杆、提升模架、拐脚门架、悬浇挂篮等金属设备。
需要时,应按有关定额另行计算。
6.桥面铺装定额中橡胶沥青混凝土仅适用于钢桥桥面的铺装。
7.墩台高度为基础顶、承台顶或系梁底到盖梁、墩台帽顶或0号块件底的高度。
8.索塔、横梁、顶梁、腹系杆高度和安装垫板、束道、锚固箱的高度均为桥面顶到索塔顶的高度。
当塔墩固结时,工程量应为基础顶面或承台顶面以下至塔顶的全部数量;当塔墩分离时,工程量应为桥面顶部以上至塔顶的数量,桥面顶部以下部分的数量按墩台定额计算。
二、案例分析例题1:某桥梁下部为高桩承台,上部构造为钢桁梁。
试确定用起重机配吊斗施工的高桩承台和橡胶沥青混凝土行车道铺装的预算定额值。
解:(1)根据节说明3规定,高桩承台应按有底模承台,查定额及基价表4037006,每10m3混凝土定额值为:人工:19.7工日材料:原木:0.016 m3;锯材:0.013 m3;型钢:0.016t;组合钢模板:0.008t;铁件3.5kg;425号水泥:3.244t;水:12 m3;中粗砂:5.1 m3;碎石:8.87 m3;其它材料费:3.6元。
机械:250L以内混凝土搅拌机:0.86台班;12t以内汽车式起重机:0.32台班;小型机具使用费:21.9元基价:2160元(2)橡胶沥青混凝土行车道铺装,查定额4048008,每10 m3实体定额值为:人工:44.9工日材料:氯化胶乳:226.0kg;石油沥青:1.587t;煤:0.5839t;矿粉:1.639t;碎石8.05 m3;石屑:8.97 m3;其它材料费:27.4元;设备摊销费:11.5元。
《公路工程造价》PPT课件
规
划
与
研
究
阶
投资估算
段
初测、初步设计 补充初测、技术设计
施工方案 修正施工方案
设计概算
设
计
修正概算
阶
段
国
定测、施工图设计
施工组织计划
施工图预算
家
年 度 基 本 建
施工招投标、施工准备
施工组织设计
施
招投标价格
工
阶
段
设 计
组织施工
施工预算
划
工程结算
竣工验收 交付使用
交
付
工程决算
使 用
阶
段
图1-1 公路基本建设程序流程图
阶段设计”三种类型。
工程设计类型选择组合表
表1-3
设计特点 设计类型
适用场合
设计依据
应提交的成果
一阶段设计
技术方案明了、投资不大 的道路工程项目(尤其是 地方投资的项目)
批准的可行性研究(或测设合同)和定 测资料
施工图设计文件和施工图预 算文件
二阶段设计
一般工程项目
初步设计:批准的可行性研究(或测 设合同)和初测资料 施工图设计:已批准的初步设计 和定测资料
项目建议书
是要求建设某一项目的建议性文件,是投资人在投资决策前对 拟建项目的轮廓设想。它是项目投资人通过广泛调查研究后,弄清 项目建设的必要性和宏观可行性,并对拟建项目的投资估算和资金 筹措以及偿还能力进行大体测算,然后以项目建议书的形式向国家 或地方推荐项目。
项目建 议书的 主要内
容
⒈建设依据和意义; ⒉路线走向及主要控制点位置; ⒊路线技术标准; ⒋分期修建原则,修建期限; ⒌环境要求及与其他运输方式的关系 ⒍土地占用情况及投资估算
《公路工程造价》课件
包括投资估算、设 计概算、施工图预 算、竣工决算等各 阶段的费用
是确定公路工程建 设投资经济效益的 重要依据
需要综合考虑建设 规模、技术标准、 地理环境等多方面 因素
路基工程 路面工程 桥涵工程
公路工程造价的构成
隧道工程 交通工程及沿线设施 其他工程
公路工程造价的重要性
确保公路建设项目的顺利实施
有效控制成本:对公路工程建设过程中的各种费用进行实时监控和调整,确保实际支出与预 算相符,防止成本超支。
提高投资效益:通过有效的公路工程造价管理,确保资金使用效益最大化,使有限的投资能 够产生更高的经济效益和社会效益。
促进工程顺利进行:合理的公路工程造价管理有助于协调各方面工作,确保工程按计划顺利 进行,避免因造价问题导致项目延误或停滞。
公路工程计量与计价
公路工程计量的方法
图纸计量法:根据施工图纸计算工程量,是常用的计量方法之一。 现场计量法:在施工现场直接测量和计算工程量,适用于难以通过图纸计算工程量的项目。
经验估算法:根据以往的经验和数据,对工程量进行估算,适用于一些常规性工程。 计算机辅助计量法:利用计算机软件进行工程量计算,具有高效、准确、方便等优点。
列管理活动。
目的:确保公路 工程建设在合理 范围内实现经济 效益和社会效益
的最大化。
内容:包括投资 决策、设计、招 投标、施工和竣 工验收等阶段的
造价管理。
特点:涉及面广、 综合性强、动态
性强。
公路工程造价管理的目标
确保造价合理:通过科学合理的计算和分析,确保公路工程造价在可承受范围内,避免过高 或过低的造价导致项目无法实施或造成资金浪费。
公路工程计量与计价的注意事项
明确计量与计价 的原则和依据
公路工程造价案例解析课件
同样的原因,间接费中企业管理费的取工探亲路 费、职工取暖补贴费率也应该按照部编办的规定计取。
11
关于费率的问题,还有一个大家经常提到的,其 他工程费中综合费率I与综合费率II有啥区别,为什 么要分列。
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其他工程费II由高原地区、风沙地区和行车干扰 增加费费率组成。
13
其他工程费II由高原地区、风沙地区和行车干扰 增加费费率组成。
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其他工程费II由高原地区、风沙地区和行车干扰 增加费费率组成。
15
施工标准化与安全措施费系指工程施工期间为满 足安全生产、施工标准化、规范化、精细化所发生的 费用。该费用不包括施工期间为保证交通安全而设置 的临时安全设施和标志、标牌的费用,需要时,应根 据设计要求计算。该费用也不包括预制场、拌和站、 临时便道、临时便桥的施工标准化费用,应根据施工 组织标准化要求单独计算。
31
一、临时工程 临时道路
临时道路,对于地形简单的平原地区,套用按公里计价
的定额,但是对于地形复杂的山区,如果时仍然按照概算定
额按公里计入(仅10余万),某高速公路临时便道布设平纵,
计算工程量后,费用70余万。因此在今后的项目初步设计时
就应对临时便道进行专项设计,使便道费用合理。便道还需
要注意的是,在做一些改扩建项目时,如封路建设,要考虑
建筑工程一切险和第三者责任险,是根据合同要 求承包人应以发包人和承包人的共同名义向双方同意 的保险人投保(汽车的强制保险),其他保险是根据 承包人自己的实际情况自行投保,费用含在各子目单 价中,不另行支付(汽车的商业险)。
20
单价文件 单价文件包括工、料、机三大类。 人工工日单价根据“晋交建管发2013年229号文” 的规定,为43.5元/工日。
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(二)等额支付 1.终值计算 (已知A,求F)
式中,A——年金,发生在(或折算为)某一特定时间序列各计 息期末(不 包括零期)的等额资金系列价值;
2.现值计算(已知A,求P)
3.资金回收计算(已知P,求A)
2010年案例分析
第一章 公路建设投资方案比选
1.1 投资方案比选
投资方案比选方法 预备知识
一、资金的时间价值计算方法
(一)一次支付
1.终值计算 (已知P,求F)
F=P(1+i)n=P(F/P,i,n)
式中 i——计息期复利率;
n—— 计息的期数;
P—— 现值(即现在的资金价值或本金),指资金发生
第五章、公路工程合同管理
(一)工程量清单、计量支付台帐的编制; (二)工程价款结算与支付; (三)工程变更的处理及变更单价的确定; (四)工程索赔的计算与审核; (五)公路工程施工合同争议的分析与处理(仅要求甲级)。
第六章、施工管理
(一)项目标后预算、成本预算的编制; (二)项目合同结算,项目预计总成本、预计总收入的编制。
公路工程造价案例分析 2012年2月
案例分析主要考察考生在综合掌握 公路工程造价基础理论及相关法规、 公路工程造价的计价与控制、公路工 程技术与计量三个科目的基础上,解 决下述有关工程造价实际问题的能力 。
考试时间:210分钟
考试大纲
第一章、公路建设项目投资方案经济分析(仅要求甲级) (一)公路建设项目投资方案经济效果分析; (二)公路建设项目全寿命周期成本分析; (三)公路建设项目不确定性分析。 第二章、公路工程设计与施工方案技术经济分析 (一)公路工程设计与施工方案综合评价; (二)公路工程设计与施工方案比较与优化; (三)施工方法、施工机械的合理选择; (四)工程施工网络计划的调整与优化(仅要求甲级)。 第三章、定额的编制 施工定额的编制。
二、投资方案的经济效果评价指标与案例 分静态评价指标(投资收益率、静态投资回收期偿债能
力)和动态评价指标(内部收益率、动态投资回收期、净现 值、净现值率、净年值)
1.投资收益率R
若RRc,则方案在经济上可以考虑接受; 若R≤Rc,则方案在经济上是不可行的。
Rc——基准投资收益率。
2.投资回收期 (1)静态投资回收期(不考虑增进时间价值的条件下,以项目的 净收益回收其全部投资所需的时间)
考试大纲
第四章、公路工程造价文件的编制与审查( 审查的内容仅要求甲级)
(一)工程量的计算与审查; (二)临时工程与辅助工程的计算; (三)投资估算、初步设计概算、施工图预算、施工招标控
制价(或清单预算)和施工投标报价的编制与审查(投资估 算仅要求甲级); (四)工程决算的编制与审查。
考试大纲
故在经济上是可行的; 当NPV0时,说明该方案不能满足基准收益率要求的赢利水平
,故在经济上是不可行的。
(4)净年值(NAV)(又称等额年值,是以一定的基准 收益率将项目计算期内净现金流量等值换算而成的等额年 值)
1)计算公式
或 NAV= NPV(A/P,ic,n) 式中, NPV(A/P,ic,n)——资本回收系数。
(5)净现值率(NPVR)(单位投ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ现值所能带 来的净现值)
式中 Kp——投资现值; Kt——第t年投资额; m——建设期年数。
(6)增量内部收益率IRR(是两方案年净现金流量的差 额的现值之和等于零时的折现率)
1)计算公式
2)评价准则 若IRR>ic,则选择投资大的方案; 若IRR<ic, 则选择投资小的方案;
【案例1】
在某公路桥的设计中,根据目前交通量情况只需两车 道桥,但根据今后交通量的增加可能需要四车道桥,现提 出两种设计方案。方案A:现时只修建两车道桥,需投资 1500万元,今后再加宽两车道,需再投资900万元;方案B:现时就 修建四车道桥梁,需投资2000万元。 问题: 根据当地交通量的发展情况,可能在第五年末就需要四车道的桥 梁,请问应选择哪一设计方案(设年利率为9%)?(按两种方案的 现值作平衡点分析,求平衡点年数确定方案) 已知:(P/F,0.09,6)=0.596,(P/F,0.09,7)=0.547 解题思路: 本案例主要考核熟练运用工程经济学中资金时间价值的计算公式 。解题中注意将两方案的现值进行比较就可以选出正确结果。
2)评价准则 NAV0时,则项目(或方案)在经济上是可行的; NPV0时,则项目(或方案)在经济上应予拒绝。
(4)内部收益率(IRR)(就是使投资方案在计算期内各年 净现金流量的现值累计等于零时的折现率)
1)计算公式
式中 IRR——内部收益率。 NPV(IRR)= NAV(IRR)=0
2)评价准则 若IRR ic时,则项目(或方案)在经济上可以接受; 若IRR ic时,则项目(或方案)在经济上应予拒绝。
式中 Pt——静态投资回收期; CI——现金流入量; CO——现金流出量;(CI-CO)t——第t年净现金流量。
1)Pt计算方法: a)项目建成投产后各年的净收益(净现金流量)均相同
式中 K——总投资;A——每年的净收益,即A=(CI-CO)t b)项目建成投产后各年的净收益不相同
式中 Pt*——动态投资回收期;Ic——基准收益率。
在(或折算为)某一特定时间序列起点时的价值;
F——终值(n期末的资金价值或本利和),指资金发
生在(或折算为)某一特定时间序列终点的价值。
(1+i)n——一次支付终值系数,用(F/P,i,n)表示,
可以从复利系数表中查到。
2.现值计算(已知F,求P) P = F(1+i)-n=F(P / F,i,n)
(3)净现值(NPV)(用一个预定的基准收益率(或设定的折现 率)ic把整个计算期间内各年所发生的净现金流量都折现到投资方 案开始实施时的现值之和)
1)计算公式
式中 NPV——净现值; (CI-CO)t——第t年的净现金流量; ic——基准收益率; n——方案计算期。
2)评价准则 当NPV0时,说明该方案能满足基准收益率要求的赢利水平,