液压缸的安装与调试
《液压系统安装与调试》教案-项目2 认识液压泵
项目二认识液压泵一、教学目标1.了解液压泵的基本参数概念。
2.掌握液压泵的工作原理。
3.了解各类液压泵的优缺点及应用二、课时分配本章共4个任务，本章安排12课时。
三、教学重点通过本章的学习，能了解叶片泵的分类，掌握叶片泵的工作原理以及了解各类叶片泵的优缺点及应用。
四、教学难点1.了解柱塞泵的分类。
2.掌握柱塞泵的工作原理。
3.了解各类柱塞泵的优缺点及应用五、课后作业完成课后习题。
六、教学过程和组织任务一液压泵基础知识知识储备一、液压泵的工作原理液压泵作为液压系统的动力元件,它把原动机输入的机械能转变成液压能输出,即向整个系统提供具有一定压力的油液。
偏心轮6被其他动力（如电动机）带动旋转时，柱塞5在缸体4中往复移动。
当柱塞向下移动时，密封油腔a的容积逐渐增大，产生局部真空，油箱中的油液在大气压力作用下顶开单向阀1进入油腔a，完成泵的吸油过程。
当柱塞向上移动时，油腔a的容积变小，油腔中的油液使单向阀1切断与油箱的通路，并顶开单向阀3进入系统中，完成压油过程。
偏心轮不断旋转，泵就不断地吸油和压油。
容积式液压泵正常工作必须具备的条件如下：（1）具有密封容积。
（2）密封容积能交替变化。
（3）应有配流装置。
（4）吸油过程中油箱必须和大气相通。
二、液压泵的性能参数1．液压泵的压力液压泵的压力有工作压力和额定压力：是指液压泵在实际工作时输出油液的压力，其大小取决于（1）工作压力Pp工作负载。
（2）额定压力P是指泵在正常工作条件下允许达到的最大工作压力。
n由于液压传动的用途不同，各种液压系统所需的压力不同，为了便于液压元件的设计、制造和使用，液压泵的压力可分为几个不同的等级。
2．液压泵的排量是指不考虑泄漏情况下泵轴转一周所排出的油液体积，常用单位为排量VpmL/r或cm3/r，其大小取决于泵的密封容积的变化值。
3．流量流量是指泵在单位时间内输出的油液体积。
流量按工作条件的不同，有理论流量、实际流量和额定流量之分。
翻车机液压系统的安装与调试
翻车机液压系统的安装与调试天津一航安装工程有限公司 刘秀芳神华天津煤炭码头有限责任公司 曹卫冲1 管路安装翻车机液压系统所用大管径管件硬管均应在工厂内制作完成,小管径管件可在现场制作,所用材质为无缝钢管,使用前需经过酸洗。
常用小管径有4种规格( 16 2、 20 2.5、 25 3、 28 2),硬管配管工艺如下:(1)管路制作基于液压原理图和管路布置图,原则上应根据这两个图来布置接头、法兰和管夹,但有时由于现场实际情况不可预见而会有所更改。
有些管路是按照计划预先设计的,有些管路则是设备安装固定时在现场测量后安装的。
(2)在正式安装前必须进行预安装。
管道预安装后,应进行检查和调整,然后才能正式安装。
(3)硬管必须用机械方法切割,不允许用气割,以保证尺寸正确和表面平整,并避免影响管子机械性能。
切口必须经过去毛刺处理。
(4)弯管应采用冷弯,最小弯曲半径应不小于管材外径的3倍。
(5)接头的制作不同于一般的卡套式接头,管接头本身没有卡套,只有接头体和螺母。
硬管经过按尺寸切割、冷弯后,可用一种名为W a lfor m m a chi n e的专用工具压制出管接头密封连接的关键部分。
对应于不同的管径配有相应的模具,适用外径范围为6~42mm。
这种接头的主要优点是耐压高,不易发生爆管泄漏等现象,且容易更换,但前提条件是接口必须压好。
(6)管道敷设时,相邻管道管件边缘距离应不小于10mm,尤其对于高压管道。
同排管道的法兰或活接头,应相互错开100mm以上。
(7)为减少管路冲击,必须合理布置管夹。
管夹间距的要求见表1。
表1 管道直管支架间、管夹间的距离/mm[1]直管外径<1010~2525~5050~80>80间距500~10001000~15001500~20002000~30003000~5000(8)安装过程中要做好清洁工作,不可使异物进入管道。
安装前对管道进行清理,用专用工具,配合对应管径的泡沫,把泡沫放进管口,在气压作用下将其从另一管口打出来,管中异物随之而出。
液压系统调试标准
液压系统调试规范不管是新制造的液压设备还是经过大修后的液压设备,都要对液压系统进行各项技术指标和工作性能的调试,或按实际使用各项技术参数进行调试。
液压系统的调试主要有以下几方面内容。
1.液压系统各个动作的各项参数，如力、速度、行程的始点与终点、各动作的时间和整个工作循环的总时间等，均应调整到原设计所要求的技术指标。
2.调整全线或整个液压系统，使用其工作性能达到稳定可靠。
3.在调试过程中要判别整个液压系统的功率损失和工作油液温升变化状况。
4.要检查各可调元件的可靠程度。
5.要检查各操作机构灵敏性和可靠性。
6.凡是不符合设计要求和有缺陷的元件，都要进行修复或更换。
液压系统的调试一般应按泵站调试、系统调试顺序进行。
各种高度项目，均由部分到系统整体逐项进行，即部件，单机、区域联动、机组联动等。
一、液压系统调试前的准备1、调试前，应根据设备使用说明书及有关技术资料，全面了解被调试设备的结构、性能、工作顺序、使用要求和操作方法，以及机械、电气、气动等方面与液压系统的联系，认真研究液压系统各元件的作用，读懂液压原理图，搞清楚液压元件在设备上的实际安装位置及其结构、性能和调整部位，仔细分析液压系统各工作循环的压力变化、速度变化以及系统的功率利用情况，熟悉液压系统用油的牌号和要求。
2、在掌握上述情况的基础上，确定调试的内容、方法及步骤，准备好调试工具、测量仪表和补接测试管路，制订安全技术措施，以避免人身安全和设备事故的发生。
3、新设备和经过修理的设备均需进行外观检查，其目的是检查影响液压系统正常工作的相关因素。
有效的外观检查可以避免许多故障的发生，外观检查主要包括:1)检查各个液压元件的安装及其管道连接是否正确可靠。
2)防止切屑、冷却液、磨粒、灰尘及其它杂质落入油箱，检查各个液压部件的防护装置是否具备和完好可靠。
3)检查油箱中的油液牌号和过滤精度是否符合要求，液面高度是否合适。
4)检查系统中各液压部件、管道和管接头位置是否便于安装、调节、检查和修理。
液压传动系统的安装与调试
液压传动系统的安装与调试摘要：对于液压传动系统而言，在分析其故障时，应从多个层面切入，并逐步在实践中落实，使机械运行更稳定，以推动其不断发展。
此类系统的相关故障普遍较为隐蔽，种类多，很难得到有效处理。
工作人员需要做好分析工作，每日展开维护，针对不同的问题及时采取针对性措施，辅助系统实现正常运行。
关键词：液压传动系统；安装；调试1 液压系统概述飞机机电设备除了拥有机械设备及先进的自动化控制系统外，设备配套液压系统也得到了广泛应用。
液压系统的安装和调试对控制设备的精度、寿命、自动化程度以及经济效益影响很大，因此全面了解液压系统的安装和调试对设备投产后的维护和稳定运行至关重要。
液压系统的工作是否稳定可靠，一方面取决于设计是否合理，另一方面取决于安装的质量是否符合要求 [1]。
高质量的安装有助于液压系统稳定运行，减少故障发生。
2 液压传动系统的安装与调试2.1 安装前准备一方面，要准备好各种技术资料，如液压系统原理图、电气原理图、系统装配图、液压元件、附件、管件清单及相关数据样本等。
安装人员应逐项熟悉和理解各技术文件的具体内容和技术要求。
另一方面，按图纸要求准备所有符合要求的管件、管接头和各种液压元件，检查其型号、规格和质量是否符合《液压元件通用技术条件》的要求 [2]。
2.2 液压泵的安装液压泵安装时要按图纸规定和要求安装，使电机轴的旋转方向与泵的旋转方向一致。
液压泵轴与电机轴的同轴度应在设计文件要求的范围以内。
用手转动联轴器时，应感觉泵转动自如，无卡涩或异常现象。
液压泵、电机和传动机构的基础螺钉紧固时应力均匀，使螺钉牢固可靠。
此外，要注意区分液压泵的吸入口和排出口，并按说明书进行安装 [3]。
2.3 液压缸的安装液压缸安装时也要按设计图纸的规定和要求安装，确保安装位置准确，安装牢固可靠，同时行程调整需按图纸要求完成。
配管时要注意油口方向，以便后期维护。
安装时，液压缸排气装置应在最高位置。
2.4 液压阀的安装液压阀的安装要按设计图纸和安装说明书的要求安装。
液压油缸的装配方法
液压油缸的装配方法液压油缸是液压系统中重要的组件之一，其主要作用是将液压能转化为机械能，实现线性运动。
液压油缸的装配方法直接影响到其工作性能和使用寿命。
下面将详细介绍液压油缸的装配方法，包括前期准备、组件选择、组装流程、密封件安装等方面。
一、前期准备1.根据设备的工作要求、行程、负载等确定液压油缸的型号、规格和性能参数。
2.对所选液压油缸进行外观检查，确保零部件完整，无损坏、裂纹等问题。
3.对液压油缸表面进行清洁处理，以确保装配时的卫生。
4.准备液压油缸的安装位置，并做好支撑和固定的准备工作。
二、组件选择1.根据液压油缸的工作压力和负载要求，选择合适的液压缸筒、活塞和活塞杆。
2.选择合适的密封结构，包括密封环、密封垫、密封圈等。
3.根据液压油缸的使用环境和特殊要求，选择必要的特殊部件和附件，如挡纹环、缓冲装置等。
三、组装流程1.将液压缸筒固定在装配位置，确保其与配套设备的对称性和垂直度。
2.涂抹润滑油或液压油在液压缸筒内侧，并将活塞装入液压缸筒，注意活塞与液压缸筒的配合间隙。
3.安装活塞杆，注意保持活塞杆与活塞的同轴性。
4.装配密封结构，包括密封环、密封垫、密封圈等。
涂抹适量润滑油或液压油在密封件上，避免干摩擦。
5.逐步拧紧液压缸的螺栓，注意对称力配平，以避免因拧紧力不均导致液压缸变形。
四、密封件安装1.涂抹润滑油或液压油在密封环、密封垫、密封圈等密封结构上，避免干摩擦。
2.将密封件装配在相应的密封槽中，注意密封槽的清洁和沟槽尺寸的准确性。
3.在密封环和密封垫之间适当放置一定数量的液压油，以保证密封的灵敏性和效果。
4.将密封结构安装到液压油缸上后，用适当的工具加压，确保密封的完整性和紧密性。
五、装配注意事项1.液压油缸装配要求环境干净，避免灰尘和杂质污染油缸内部。
2.安装过程中需要保持零部件的清洁，防止油缸内壁和活塞等部件受到损伤。
3.在涂抹润滑油和液压油时要注意使用适当的润滑介质，避免过浓或过稀的情况。
液压油缸装配工艺流程
液压油缸装配工艺流程
《液压油缸装配工艺流程》
液压油缸作为工业领域常用的执行元件，其装配工艺流程尤为重要。
正确的装配工艺能够保证油缸的性能和可靠性，同时也能提高生产效率。
下面将介绍液压油缸的装配工艺流程。
1. 零部件准备：首先，将油缸的各个零部件进行清洁处理，确保零部件的表面光滑且无杂质。
同时，检查零部件的尺寸和质量，确保其符合设计要求。
2. 安装密封件：在装配过程中，首先需要安装密封件。
密封件的安装位置和方式需按照设计要求进行，这样可以确保油缸有较好的密封性能。
3. 装配活塞杆：接着，将活塞杆安装到油缸内，并确保其与密封件之间的配合良好。
活塞杆的摩擦力和密封性能对油缸的工作性能影响较大，因此需要特别注意。
4. 安装阀块和管路：根据设计要求，安装阀块和管路，确保液压系统的正常工作。
阀块和管路的安装位置要准确无误，连接处需严密，以防漏油和压力损失。
5. 装配油箱和液压泵：最后，将油箱和液压泵安装到液压系统中，并进行相关管路的连接和调试工作。
此时需要特别注意油液的清洁度和泵的正常工作，以确保整个液压系统的稳定性和可靠性。
通过以上步骤的装配工艺流程，可以保证液压油缸的性能和可靠性，提高其在工业生产中的应用价值。
同时，实施良好的装配工艺流程还能够提高生产效率，降低生产成本，为工业生产带来更多的效益。
Parker液压缸选型与安装维修
用于各种物流运输设备， 如叉车、升降平台等。
用于拖拉机、收割机等 农业机械中，以提高设 备的作业效率和性能。
还可应用于船舶、港口、 能源等其他领域中，满
足各种不同的需求。
型号分类
01
根据安装方式
可分为法兰安装液压缸和耳轴安装 液压缸。
根据行程
可分为短行程液压缸和长行程液压 缸。
03
02
根据功能
可分为单作用液压缸和双作用液压 缸。
液压缸无法正常工
作
可能是由于电源故障、控制系统 故障等原因引起的。排除方法包 括检查电源连接、检查控制系统 等。
维修保养建议
定期检查 保持清洁 定期更换密封件 定期维护与保养
建议定期对液压缸进行检查，包括工作状态、运行参数以及相 关控制系统的状态等，以便及时发现并解决潜在问题。
保持液压缸内部的清洁，避免杂质的进入，以延长其使用寿命 。
定期检查液压缸的密封件， 如发现磨损严重或老化，应 及时更换。
日常检查
01
02
03
04
检查液压缸是否有泄漏、 异响或异常振动。
检查活塞杆是否有弯曲、 磨损或划痕。
检查各连接部位是否紧 固，无松动现象。
检查工作油液的清洁度 和油位，确保油液质量 良好且油位适中。
定期保养
01
02
03
04
定期清洗液压缸内部，清除残 留的杂质和污垢。
在完成安装后，进行系统调试和测试，确 保液压缸正常工作。
安装注意事项
防止污染
确保工作区域清洁，防止杂质和污染物进入 液压系统。
管路连接
确保管路连接紧密，无泄漏现象。
安全操作
遵循操作规程，避免在高压状态下进行操作。
液压工程现场施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为液压系统安装工程，主要包括液压泵站、液压缸、液压阀等液压设备的安装与调试。
施工地点位于某工厂车间，工程总工期为60天。
二、施工准备1. 施工人员：组织一支具备液压系统安装、调试经验的施工队伍，包括液压工程师、安装工、电工等。
2. 施工材料：准备液压泵站、液压缸、液压阀等设备，以及相应的管材、接头、密封件等材料。
3. 施工工具：准备扳手、钳子、螺丝刀、电焊机、水平仪、压力表等工具。
4. 施工场地：确保施工场地平整、干净，并设置安全警示标志。
三、施工工艺1. 液压泵站安装（1）根据设计图纸，确定液压泵站安装位置。
（2）检查液压泵站基础是否符合要求，若不符合要求，则进行基础加固。
（3）将液压泵站放置在基础上，调整水平度。
（4）连接液压泵站进出口管道，检查管道连接是否牢固。
（5）进行液压泵站试运行，检查泵站运行是否正常。
2. 液压缸安装（1）根据设计图纸，确定液压缸安装位置。
（2）检查液压缸基础是否符合要求，若不符合要求，则进行基础加固。
（3）将液压缸放置在基础上，调整水平度。
（4）连接液压缸进出口管道，检查管道连接是否牢固。
（5）进行液压缸试运行，检查液压缸运动是否正常。
3. 液压阀安装（1）根据设计图纸，确定液压阀安装位置。
（2）将液压阀固定在支架上，调整水平度。
（3）连接液压阀进出口管道，检查管道连接是否牢固。
（4）进行液压阀试运行，检查液压阀工作是否正常。
四、施工质量控制1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 对施工材料、设备进行检查，确保其质量符合要求。
3. 对施工过程中的关键工序进行检验，确保施工质量。
4. 施工完成后，对液压系统进行试运行，确保其性能符合要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、手套等防护用品。
3. 施工过程中，注意用电安全，避免触电事故。
4. 对高空作业人员进行安全培训，确保其安全作业。
《液压系统安装与调试》教案-项目5 认识液压辅助元件
项目五认识液压辅助元件一、教学目标1.了解油箱的作用及符号。
2.掌握油箱的结构要求。
3.能正确选用油箱附件。
二、课时分配本章共6个任务，本章安排18课时。
三、教学重点通过本章的学习，能了解滤油器的类型和作用，掌握滤油器的更换以及了解蓄能器的类型和作用并且掌握蓄能器的更换。
四、教学难点1.了解密封装置的类型和作用。
2.掌握密封装置的更换技巧。
3.了解热交换器的类型和作用。
4.掌握热交换器的更换技巧。
五、课后作业完成课后习题。
六、教学过程和组织任务一认识油箱知识储备一、油箱1．功用油箱的功用是储存油液、散发油液中的热量、沉淀污物并逸出油液中的气体。
液压系统中的油箱有整体式和分离式两种。
2．结构按油面是否与大气相通，可分为开式油箱与闭式油箱。
开式油箱广泛用于一般的液压系统；闭式油箱则用于水下和高空无稳定气压的场合，这里仅介绍开式油箱。
（1）泵的吸油管与系统回油管之间的距离应尽可能远些，管口都应插于最低液面以下，但离油箱底要大于管径的2～3倍，以免吸空和飞溅起泡。
（2）在油箱中设置隔板，以便将吸油、回油隔开，迫使油液循环流动，利于散热和沉淀。
（3）设有空气过滤器与液位计。
（4）设有放油口与清洗窗口。
（5）油箱正常工作温度应在15～66℃之间，必要时应安装温度控制系统，或设置加热器和冷却器。
（6）最高油面只允许达到油箱高度的80%，油箱底脚高度应在150mm以上，以便散热、搬移和放油，油箱四周要有吊耳，以便起吊装运。
任务实施一、训练场地及设备（1）场地：液压实训室、实训基地。
（2）设备：液压实训台、各种类型的液压辅助元件实物，每种3～4台。
二、训练步骤Step 1油箱清洗注意事项。
（1）清洗之前，应使液压回路卸压。
（2）拆卸油箱附件时要按顺序进行。
（3）清洗前后要设法创造条件防止液压油箱的附件被周围的灰尘和杂质污染。
（4）通过高压清洗机将油箱内部反复冲洗干净，油箱表面应无锈蚀、无油、无溶液残渣，用干净白布擦拭油箱内壁应无肉眼可见脏物。
国家开放大学《液压与气压传动》气动缸的装调实验报告
国家开放大学《液压与气压传动》气动缸的装调实验报告1. 实验目的本实验旨在深入了解气动元件气动缸的装配和调试方法，通过实际操作加深对气动传动原理的理解。
2. 实验原理气动缸是气动传动系统中常用的执行元件，主要由活塞、活塞杆、气缸筒和密封件组成。
实验中，通过装配气动缸，调整活塞杆行程和速度，验证气动缸的性能和工作状态。
3. 实验装置与材料- 实验装置：气动缸、气源、调速阀、压力表、气压调节阀等。
- 实验材料：螺纹接头、密封件、管路等。
4. 实验步骤1. 将气动缸和其他装置连接好，确保气缸筒与活塞杆平行，密封良好。
2. 通过调整调速阀和气压调节阀，控制气源的压力和流量，使气动缸工作在预定的工况下。
3. 调整活塞杆行程和速度，观察气动缸的工作状态，如活塞行程是否正常、速度是否稳定等。
4. 记录实验数据，包括气缸筒直径、活塞杆直径、气源压力、活塞杆行程和速度等。
5. 实验结果与分析根据实验数据的记录和观察，我们可以得出以下结论：- 气动缸的装配质量和密封性对其性能具有重要影响，合理选择和安装密封件是关键。
- 通过调整气源压力和流量，可以控制气动缸的工作状态，实现不同的运动要求。
- 随着活塞杆行程的增加，气动缸的推力增大；随着活塞杆速度的增大，气动缸的速度也增大。
6. 实验总结本实验通过装配和调试气动缸，加深了对气动传动原理的理解。
通过实验，我们验证了气动缸的性能和工作状态，同时也掌握了装配和调试气动元件的方法和技巧。
实验报告完整可行，根据实验结果，我们可以进一步研究气动缸的应用和优化，并在实际工程中加以应用。
油缸使用方法
油缸使用方法
油缸的使用方法包括以下步骤：
1. 安装油缸：根据实际需求选择合适的安装方式，一般有固定式和活塞式两种。
固定式安装是将油缸固定在工作台面或底座上，通过连接杆件连接工作台面和油缸活塞；活塞式安装是将油缸的活塞与所需工作物体连接，使其能够运动。
2. 连接油管：根据实际需要，通过液压油管将油缸与液压泵和油路系统连接起来。
注意检查连接件的密封性。
3. 调整压力和流量：根据工作需求调整油缸的压力和流量，以确保油缸能够正常工作。
4. 启动液压系统：启动液压系统，使油缸开始工作。
5. 维护和保养：定期检查油缸的工作状态，及时更换密封件和液压油，以确保油缸的正常运行。
需要注意的是，使用油缸时应该注意安全，避免发生意外事故。
同时，应该按照油缸的使用说明书进行操作和维护，遵循相应的安全操作规程。
液压缸的使用说明书
液压缸的使用说明书一、引言液压缸是一种常见的液压传动装置，广泛应用于工业机械、建筑工程、农业机械等领域。
本使用说明书旨在介绍液压缸的基本原理、安装方法及操作注意事项，以帮助用户正确选择、安装和使用液压缸。
二、液压缸的工作原理液压缸是利用液压力传递力量并产生线性运动的装置。
液压缸由缸筒、活塞、活塞杆、密封件等组成。
当液压油从液压缸的进油口进入缸筒内时，通过液压缸的控制阀控制液压油的进出，从而控制活塞在缸筒内的运动。
液压缸的工作原理是基于压力不可压缩性和流体传力的原理，通过改变液体的流动速度和压力来实现力的传递和线性运动。
三、液压缸的安装方法1. 确保液压缸的安装位置符合要求，避免摆放在过热或易受振动的环境中。
2. 在安装液压缸之前，应先检查液压缸的外观是否完好，是否有磕碰或损坏。
3. 在安装前，应清洁液压缸与其他零部件的连接面，并涂抹适量的润滑油。
4. 确保安装过程中液压缸与其他零部件的连接是稳固可靠的，并按照正确的方式连接油管。
5. 安装完成后，应进行液压缸的调试和检查，确保液压缸能够正常工作。
四、液压缸的操作注意事项1. 在使用液压缸之前，应检查液压系统的工作压力是否在规定范围内，并确认液压系统的油温适宜。
2. 液压缸在工作过程中，应避免超载操作，以防止损坏液压缸或其他机械设备。
3. 液压缸的操作必须符合安全生产规范，切勿进行违规操作或超范围使用。
4. 定期检查液压缸的密封件和活塞杆表面是否有磨损或泄漏现象，如有必要，及时更换或修理。
5. 液压缸的保养应按照规定的周期和方法进行，包括清洗液压缸、更换液压油等。
五、故障排除和维护1. 当液压缸无法正常工作时，应及时排除故障。
常见的故障原因包括液压缸泄漏、活塞杆无法回弹、活塞杆运动不顺畅等。
2. 若发现液压缸有泄漏现象，应检查密封件是否老化或损坏，并及时更换密封件。
3. 若活塞杆无法回弹或运动不顺畅，可能是由于活塞杆表面积碰撞或被污染导致的，应及时清洁或更换活塞杆。
液压基本回路的安装与调试—速度控制回路的设计、安装与调试
（二）容积调速回路
变量泵+定量执行元件 定量泵+变量马达
变量泵+变量马达
（二）容积调速回路
（二）容积调速回路
定 量 泵 + 变 量 马 补油泵 达
过载 保护
控制补 油压力
回路的速度刚性受负载变化影响:
随着负载增加，因泵和马达的泄漏增加， 致使马达输出转速下降
（二）容积调速回路
变 量 泵 + 变 量 马 达
2.应用Fluidsim软件进行对所设计的 液压回路进行仿真；
3.在FESTO液压实训台上对液压回路 进行安装和调试，分别测量液压缸前 进及返回行程时间、工作压力和背压 ，填写表；
平面磨床液压回路数据测量
方向
p
p1
p2
t
前进行程
返回行程
活塞无杆腔面积： APN=2.0cm2 活塞有杆腔面积： APR=1.2cm2 油缸的行程： s=0.2m
任务6.2 速度控制回路的设计、安装与调试
教学目标
1.熟知速度控制回路的类型及应用； 2.能够根据控制要求进行速度控制回路的设计与
仿真； 3.能够根据原理图进行速度控制回路的安装、调
试与故障排除。
知识点 速度控制回路
一. 调速回路
缸的速度：v=q/A 液压缸A确定，改变输 入缸q来调速
马达转速：n=q/VM 改变q 来调速
低速段，马达排量调至最大，从小到大调节变量泵排量
高速段，泵为最大排量，从大到小调节变量马达的排量
（三）容积节流调速回路
（三） 容积节流调速回路
二. 快速运动回路
差动连接快速回路
节
流
调
蓄能器快速回路
速
回
液压设备操作维修规程、
液压工设备操作规程1、液压站的启动与停止：a泵启动首先检查电源电是否供到位，然后看配电柜打到要使用的泵的调节位置，检查泵前面的蝶阀是否开启。
启动的步骤为先开循环泵，再开冷却器，最后开启要使用的主泵，在溢流阀得电后，压力会慢慢升起，到达系统额定值，听一下泵有无异响，管路脉动是否正常确认无误后方为启动成功。
B泵停止要先关闭主泵按钮，然后关闭冷却器最后关闭循环泵。
同时需要泄压的时候，要打开蓄能器的泄压阀当系统无任何压力后，关闭蓄能器泄压阀。
再长期不用时关闭电源。
2、液压泵的安装和调试：1，检查液压泵的油口是否安装距正确，油口螺纹尺寸是否一致，然后看泵和电机的联轴器和缓冲垫是否合适。
2，安装到位后，从泵的溢流孔加满油液，直到流出油液无气泡为止然后转动电机3到5圈看是否能动作。
3，松掉溢流阀到压力最低位后启动液压泵空载运转10分钟，无异响后，慢慢调整到系统正常压力的三分之一，再磨合一段时间加到系统的三分之二，最后调到额定压力，拧紧溢流阀的压力紧固螺母。
3、液压阀的更换：1，关闭阀台两端相对应的球阀。
2，对比新旧阀体的安装尺寸和安装距。
3，比较新旧阀体型号和电磁铁电压等。
4，松掉旧阀体的紧固螺丝，卸掉阀体内的余压。
5，清洁好阀体安装接触部分，打开新阀体保护盖子。
6，对比上下安装孔，依次连接注意密封圈不要松动破裂。
7，先对角紧固螺丝，然后依次拧紧。
8，打开两端对应球阀，手动调整新阀。
9，接上相应电源同系统整体调试。
10，旧阀体如果可以维修，封住油口，收入库房。
4、液压缸的拆卸安装规程：1，确认好要拆卸液压缸周边环境，清理好杂物以及腾出拆除液压缸后存放的场地。
2，准备好要使用的工具，以及通知好相关人员（生产的以及维修的其他方面的人员）3，停止液压泵，关闭前方对应的球阀。
4，拆卸下液压缸的进油和回油软管，把两个软管做好标记同时用棉布包裹起来，把待拆液压缸油口塞好。
5，拆卸液压缸耳轴螺丝以及缸头连接螺纹。
6，安装新液压缸的耳轴螺丝以及缸头连接螺纹。
液压系统的安装与调试
液压系统的安装与调试一、装前注意事项：1、应熟悉有关技术资料；如液压系统图、系统管道安装、电器原理以及液压元件的使用说明等。
2、认真检查液压元件、辅件（钢管、胶管…）等质量、规格与设计要求完好相符，有缺陷的元件材料应及时更换。
3、液压元件、辅件需严格检查，清理有害于液压油防锈剂、铁屑和一切污物。
4、液压元件、胶管、钢管、辅件等油口用堵头、胶带等封口，以防止污物从油口进入系统。
5、液压元件、辅件的油口堵头、胶管、钢管等随工作的顺序，随时随拆，以防止污物从油口进入系统。
二、液压元件和管道安装：1、液压泵、液压马达与电动机、工作机构的同轴度偏差应在0.05〜0.1哑以内，轴线间倾角不大于1°，联轴器之间空隙预留3哑。
2、液压缸安装时，要保证活塞杆的轴线与运动部件的导轨面平行。
平行度偏差＜1哑。
3、各种阀类元件方向应保持轴线水平安装，油口位置不能反接和接错，密封件安装后应有一定的缩紧量以防泄漏。
紧固螺栓应对称依次均匀拧紧，使元件与阀座平面全部接触。
4、元件严格按设计要求的位置安装，注意整齐、关观。
5、油管安装：下料一组焊一拆散一清洗一正试安装一组成系统1）准确下料，采用弯管机进行配管，尽量少用火焰弯管，防止钢管内壁产生氧化皮。
2）焊接头与钢管采用插入式对接焊，清理铁屑、毛刺、氧化皮等。
3）试装合适后将油管拆下，用压力为0.5Mpa的空气吹扫一次后；倒入煤油，浸泡二小时，再用压力为0.5Mpa的空气进行吹扫干净，才正式安装。
6、吸油管管口切成45°斜面并朝旁安装。
7、安装管夹之间的距离为2m，油管急拐弯处需安装管夹，以防震动。
8、油箱清理：1）煤油检查油箱是否渗漏。
2）角磨机、錾子清理内部表面飞溅颗粒、氧化皮等。
3)面粉粘贴颗粒与氧化皮干净后才安装“人”字法兰盖。
三、液压系统调试：1、熟悉液压设备的技术性能、结构、调整方法、使用要求、操作方法。
2、检查1)管路连接和电器线路是否正确牢固、可靠。
液压站（液压系统）的安装与调试
液压站（液压系统）的安装与调试液压站（液压系统）的安装与调试1 安装：必须对管路进⾏循环冲洗。
⽤循环冲洗过滤装置使液压系统的管路反复冲洗过滤, 采⽤变换冲洗⽅向和振动管路的办法加强冲洗效果,并经常检查过滤器滤芯情况.循环24-72⼩时后,将装置中的滤芯更换成过滤精度10微⽶的滤芯,继续循环冲洗过滤,直到化验油品的清洁度不低于NSA1638标准9级,或不低于ISO4406标准18/15级后结束循环冲洗过滤装置.各电磁换向阀接线时，应严格按规格中规定的电压和电流值进⾏配接，并通过操作台上的相应开关反复操作⼏次，检查动作的灵活性，正确性，可靠性。
2 调试前的准备⼯作：2.1 清洗油箱，盘形制动器，以及各个液压元件，清洗⼲净是液压站能否正常⼯作的关键。
2.2 由于新油的清洁度不能满⾜液压系统要求，向油箱加⼊新油时，必须⽤过滤精度为10um的滤油车，通过空⽓滤清器(序号4)加油。
向油箱灌注规定的液压油到合适的液位。
2.3 检查蓄能器充⽓情况。
蓄能器充⽓介质为氮⽓，将充⽓⼯具C处连到氮⽓瓶，从蓄能器上卸下保护帽和⽓阀帽，放松充⽓⼯具的锁紧螺母D，将螺母E与蓄能器上充⽓阀相连，然后拧紧D和B，把⼿柄A逆时针旋到底。
关闭充⽓⼯具，打开氮⽓瓶上的截⽌阀，调节氮⽓减压器，把氮⽓瓶的压⼒由减压器减到较低压⼒，顺时针慢慢转动⼿柄A，顶杆顶开充⽓阀，然后让氮⽓缓缓充⼊⽓囊，看压⼒表压⼒到要求为⽌，充⽓压⼒为1.2倍P⼀级值。
充⽓完毕应将⼿柄A逆时针旋到头，关闭充⽓⼯具。
在关闭截⽌阀和减压器后，应打开充⽓⼯具上的放⽓塞B，放掉管路上的残余⽓体，然后卸下充⽓⼯具，检查有⽆漏⽓，最后装上⽓阀帽和保护帽。
蓄能器充⽓时，应打开截⽌阀15，在蓄能器内油压压⼒达到零后进⾏。
2.4按液压站的电控原理图检查配接电线是否正确。
2.5油箱加满油后，点动开关检查电机转向，从泵的轴端看，顺时针⽅向为正确，如果电机反转，重新对电机进⾏接线，防⽌损坏油泵3 调试后的技术性能达到以下的要求：3.1 油压稳定：⼯作油压在1MPa～0.8Pmax之间变化时不允许有⼤于±0.6MPa压⼒振摆现象, 不允许有振幅⼤于0.2 MPa的⾼频振荡。
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液压油缸的安装与调试的注意问题
2010-08-30 09:15
在安装液压油缸时需要注意以下事项
1)液压油缸的基座必须有足够的刚度，否则加压时缸筒成弓形向上翘，使活塞杆弯曲。
2)缸的轴向两端不能固定死。
由于缸内受液压力和热膨胀等因素的作用，有轴向伸缩。
若缸两端固定死，
将导致缸各部分变形。
拆装液压油缸时，严禁用锤敲打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有损伤，不允许
用砂纸打磨，要用细油石精心研磨。
导向套与活塞杆间隙要符合要求。
4)拆装液压油缸时，严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。
更应注意，不能硬性将活塞
从缸筒中打出。
安装好液压油缸后还要注意调试的问题，下面我们就介绍一下调试要注意的问题
1)排气装置调整。
先将缸内工作压力降到(0.5--1)MPa左右，然后使活塞杆往复运动，打开排气塞进行
排气。
打开的方法是：当活塞到达行程末端，压力升高的瞬间打开排气塞，而在开始返回之前立即关闭。
排
气塞排气时，可听到嘘嘘的气声，随后喷出白浊色的泡沫状油液，空气排尽时喷出的油呈澄清色。
可以用肉
眼判别排气是否彻底。
2)缓冲装置调整。
在装有可调节缓冲装置的情况下，而活塞又在运动中，应先将节流阀放在流量较小的
位置上，然后逐渐调节节流口大小，直到满足要求为止。
3)液压油缸各部位的检查。
液压油缸除做上述调整工作外，还要检查各个密封件的漏油情况，以及安装
联结部件的螺栓有无松动等现象，防止意外事故的发生。
4)定期检查。
根据液压油缸的使用情况，安排定期检查的时间，并做好检查记录。
我们在使用液压油缸时首先要进行液压油缸的安装,那在安装液压缸的时候我们应该注意些什么问题呢!总结下来大概有这么四点要注意的:
1)液压油缸的基座必须有足够的刚度，否则加压时缸筒成弓形向上翘，使活塞杆弯曲。
2)缸的轴向两端不能固定死。
由于缸内受液压力和热膨胀等因素的作用，有轴向伸缩。
若缸两端固定死，将导致缸各部分变形。
3)拆装液压油缸时，严禁用锤敲打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有损伤，不允许用砂纸打磨，要用细油石精心研磨。
导向套与活塞杆间隙要符合要求。
4)拆装超薄型液压油缸时，严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。
更应注意，不能硬性将活塞从缸筒中打出。
上一篇我们分析了一下液压缸安装问题，那安装好液压缸后还要注意调试的问题，下面我们就介绍一下调试要注意的问题
1)缓冲装置调整。
在装有可调节缓冲装置的情况下，而活塞又在运动中，应先将节流阀放在流量较小的位置上，然后逐渐调节节流口大小，直到满足要求为止。
2)排气装置调整。
先将缸内工作压力降到(0.5--1)MPa左右，然后使活塞杆往复运动，打开排气塞进行排气。
打开的方法是：当活塞到达行程末端，压力升高的瞬
间打开排气塞，而在开始返回之前立即关闭。
排气塞排气时，可听到嘘嘘的气声，随后喷出白浊色的泡沫状油液，空气排尽时喷出的油呈澄清色。
可以用肉眼判别排气是否彻底。
3)/chanpin/feiyao/液压油缸各部位的检查。
液压油缸除做上述调整工作外，还要检查各个密封件的漏油情况，以及安装联结部件的螺栓有无松动等现象，防止意外事故的发生。
4)定期检查。
根据液压缸的使用情况，安排定期检查的时间，并做好检查记录。