第3篇 风电润滑油脂及润滑系统(二)
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• 定期自动地为叶片轴承的摩擦部 位提供所需的新的润滑脂。
• 注油泵的供油分成三路，然后通 过递进式分配器分流到三个叶片 轴承外圈上的几个注油口，用以 润滑轴承滚道。
• 系统由一个带回油装置的安全阀 保护
• 油位以及润滑循环的完成情况由 传感器监控。
变浆轴承润滑系统安装原理图
变浆轴承润滑系统安装位置图
黏
100 90
度
80 70
指
60 50
数
40 30
改
20
10
进
0
剂
低温时蜷缩, 呈球状, 易于流动
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10
0
高温时伸展, 相互缠绕, 阻止流动
（2）极压抗磨性；
良好的极压抗磨性能、粘度稳定性，确保有 效油膜，最大限度地减少冲击性负荷造成的微 点蚀。
未经过滤的油液决不允许进入齿轮 箱内各润滑部位！！！
3）油冷却器
用于冷却齿轮箱的润滑油。
油冷却器一般由电机、风扇、散热片和旁通阀等组成。
旁通阀作用是当冷却器前后压差达到需要的 压力时，旁通阀开启，润滑油不经冷却板而 直接进到齿轮箱。
（4）风机齿轮箱润滑系统 设计注意点
¾ 必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成损坏。 ¾ 必须考虑排除润滑系统中的气泡，气泡对齿轮箱会造成 齿面气蚀损坏。 ¾ 冷却器要有足够的散热能力，同时油冷却器安装的风扇 要有足够的空气流量将风机机舱室内的热空气排出舱室外。 一般最高允许齿轮油温度为+80℃。
偏航轴承; • 承载机舱，配合风机转向迎风面 • 经受低温时的高力矩，风的推力产生的振动。
3.6.2 风机润滑脂运行工况
◆ 环境温度的波动和极端温度条件
-45℃---+55 ℃
白昼和夜晚，夏季和冬季
◆ 运行温度范围
主轴承
-30 ℃---+70 ℃
发动机轴承
-30 ℃---+100 ℃
机舱
-30 ℃---+40 ℃
• 润滑系统的功能为定期自动给偏航 齿轮摩擦付提供足够的润滑脂。由 注油泵输送的润滑脂经递进式分配 器输送到固定在机舱架并与驱动齿 轮啮合的两个润滑小齿轮上。
• 集油器固定安装靠近润滑小齿轮。 • 润滑油量和润滑回路的完整性由传
感器监测。 • 系统由一个带回油装置的安全阀保
护
偏航齿轮润滑系统安装原理图
（2） 变浆齿轮润滑系统
• 定期自动地为变桨齿轮的摩擦部 位提供所需的新润滑剂。
• 注油泵的供油通过一个递进式分 配器分流到三个润滑小齿轮上 去，这个小齿轮安装在轮毂上并 与变桨驱动小齿轮啮合。
• 系统由一个带回油装置的安全阀 保护。
• 油位以及润滑循环的完成情况由 传感器监控。
变浆齿轮润滑系统安装原理图
3.6 风电常用润滑脂品种品质、 质量鉴别
3.6.1 风机上的润滑脂 3.6.2 风机润滑脂运行工况 3.6.3 风机用脂要求 3.6.4 风电润滑脂质量鉴别常规项目
3.6.1 风机上的润滑脂
变浆轴承; • 承载风机叶片，配合叶片角度调节 • 经受叶片转动的高力矩以及受风速作用的弯力矩
主轴轴承; • 主轴转动的主要支撑 • 低速转动，使润滑脂建立EHL困难
检测项目
工作锥入度 滴点 水分
钢网分油 铜片腐蚀 相似黏度 最大无卡咬负荷 烧结负荷 磨斑直径 蒸发量
灰分 机械杂质 显微镜杂质 水林流失量 相容性测试
检测标准
GB/T 269 GB/T 4929 GB/T 512 SH/T 0324 GB/T 7326 SH/T 0048 SH/T 0202 SH/T 0202 SH/T 0202 GB/T 7325 SH/T 0327 GB/T 513 SH/T0336 SH/T 0109
• 对于轴承滚道的润滑，单个油泵输送的润 滑脂从油管经递进式分配器由轴承外环的 注油口注入。
• 废旧润滑脂收集器固定安装在轴承外环出 油口处。
• 润滑脂量和润滑情况由传感器监测。 • 油泵单元固定在机舱内部一块随机舱转动
的钢板上。 • 系统由一个带回油装置的安全阀保护
偏航轴承润滑系统安装原理图
（2） 偏航齿轮润滑系统
主轴承润滑系统安装原理图
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
主轴承润滑系统安装位置图
3.7.2 设计润滑系统满足要求
一般而言，机械设备的润滑系统应满足以下要求：
（1）保证均匀、连续地对各润滑点供应一定压力的润滑剂，油量充足， 并可按需要调节。 （2）工作可靠性高。采用有效的密封和过滤装置，保持润滑剂的清洁， 防止外界环境中灰尘、水分进入系统，并防止因泄漏而污染环境。 （3）结构简单，尽可能标准化，便于维修及高速调整，便于检查及更换 润滑剂，起始投资及维修费用低。 （4）带有工作参数的指示、报警保护及工况监测装置，能及时发现润滑 故障。 （5）当润滑系统需要保证合适的润滑剂工作温度时，可加装冷却及预热 装置以及热交换器。
2.5.2 风电齿轮油品质要求： 提供终身润滑的抗磨损保护
• 齿轮润滑多处于混合润滑状态，对齿轮油即要求具有合适的黏度，保证低负荷下形成流 体动力膜和弹性流体动力膜，又要求有合适的添加剂组分以保证在较高负荷下形成边界 润滑膜。
（1）高黏度指数（粘温性）；
稳定的高温粘度和超群的低温流动性，既能适应盛夏炎热，如在戈 壁；又能适应隆冬严寒，如在大兴安岭
油被污染后会引起增速齿轮箱的故障,比如轴承和齿轮 的磨损,碾磨,以及频繁的设备维修,油品的下降等,这些问题 直接影响了风力发电机的工作效率和使用寿命,并且导致了 过高的能耗与后期维修费用的增加。
风电机组齿轮箱特殊的工况条件
工况条件
极高的变负载 大传动比 多变的运行条件。如温度、高负载状况下停机。 腐蚀 雨水、湿气 维修困难
水和氧气作用，齿轮和齿轮箱会锈蚀； 齿轮油中的酸性物和硫化物添加剂调配不当产生的 腐蚀。
（8）剪切安定性
润滑油受到机械剪切作用，油中高分子化合 物分子链被剪断成为小分子化合物，造成黏度下 降，黏温性随之下降。
（9）密封适应性
良好的密封材料适应性，确保变速箱的完 好密封。防止风沙、灰尘对变速 箱系统的侵 蚀
第3篇
3.5 风电齿轮箱对润滑油品质的要求、 质量鉴别及选型案例
3.5.1 为什么要对润滑油品质做要求 3.5.2 风电齿轮油品质要求 3.5.3 风电齿轮油质量鉴别常规项目 3.5.4 风电齿轮油选型案例
2.5.1 为什么要对润滑油品质做要求
风力发电机的主要润滑部分(主要 油系统)是增速齿轮箱,据调查数据显示, 油系统在使用过程中的故障甚至停机的 情况里有80%和油的污染有关。
水分离性 82℃
GB/T 7305
9
不溶物，%
GB/T 8926-1988
10
PB、PD
GB/T 3142
11
磨斑直径
SH/T 0189
12
泡沫特性
GB/T 12579
13
光谱分析
ASTM D5185
项目意义
大多数润滑油是根据黏度来划分牌号的。
黏度指数高的齿轮油有利于齿轮的润滑。
反映基础油的精制程度和含有酸性添加剂添加量 的多少。 油中过多的水分将严重影响设备的润滑效果。 是一项安全性指标，在黏度相同的情况下闪点越 高越好。 一般选用倾点比使用环境的最低温度低10-20℃的 润滑油。 为了保证油品对机械设备不产生腐蚀。 齿轮箱在工作中时常与水接触。若齿轮油乳化变 质，将严重影响润滑油膜的形成。 油中固体物质总量平价。 抗磨性能评价，直接影响齿轮是否会发生擦伤、 微点蚀、胶合等严重磨损。 数值越低，表示润滑油的抗磨能力越好。 若抗泡沫性不好，会影响齿轮的油膜形成而导致 异常磨损。 检测新油是否受污染以及油中金属成分的盐类或 碱类等有机添加剂的存在和数量。
例如：当油温低于X℃时，润滑油直接进入齿轮箱； 当油温高于X℃时，温控阀开始动作，润滑油经冷
却器冷却后再进入到齿轮箱。在齿轮箱的入口和油泵的出 口均装有压力传感器用于检测润滑油的压力。
2）过滤器
一般设计成双精度过滤：
一是齿轮油温度低、粘度较大，或当过滤器 滤芯压差过大 时，滤芯上单向阀打开，齿轮 油只经过粗过滤； 二是当齿轮油温度较高或滤芯压差过低 时，滤芯上单向阀关闭， 润滑油经过细过滤。
--
项目意义
评价润滑脂的软硬程度。 评价润滑脂的耐高温性能。 检测润滑脂中水分含量 评价润滑油从脂中的析出倾向。 评价润滑脂的防腐性能。 评价润滑脂的低温流动性能。
评价润滑脂的抗磨性能
评定润滑脂高温下基础油挥发情况。 检测润滑脂中杂质及皂分含量。
检测润滑脂中的砂粒、金属等颗粒杂质含量。
评价润滑脂的抗水性能。 评价不同润滑脂的相容性能。
– 抗微点蚀能力（FZG） ≥ 10级 – 抗刮伤负载能力(FZG) > 13级
（3）油膜稳定性；
具有良好的油膜稳定强度和承载力防止齿 轮和轴承的胶合，并充分吸收振 动能力，防 止异常损坏
（4）水解安定性、抗乳化性；
具有极高的水解安定性、抗乳化性和卓越 的防腐蚀锈蚀能力以适应沿海地区潮湿的工 作环境
3.7.3 风电齿轮箱润滑系统
（1）要求
润滑系统必须保证对齿轮箱 内的运动部件的强制润滑，对油 液的过滤和散热。
（2）组成
风电齿轮箱润滑系统由电动泵、过滤装置、机械泵、 油风冷却器、压力传感器、连接管路等组成。
（3）一般单元功能要求
1）电动泵或机械泵向
系统供油，润滑油经滤油器过滤 后到温控阀，温控阀根据润滑油 的温度自动控制润滑油的流向。
3.5.3 风电齿轮油质量鉴别常规项目
序号
1 2 3 4 5
检测项目
40℃运动黏度 黏度指数 总酸值 水分 闪点
检测方法
GB/T 265 GB/T 2541 ASTM D664-2011 GB/T 260 GB/T 3536
6
倾点
GB/T 3535
7
铜片腐蚀（ 100℃,3h）
GB/T 5096
8
◆ 高湿度
◆ 冲击负荷
◆ 边界润滑
◆ 振动
3.6.3 风机用脂要求
¾宽广的温度范围 ¾良好的锥入度稳定性 ¾良好的抗水性 ¾良好的防腐性 ¾对金属的相容性（如铜） ¾高负载能力 ¾优良的油水离性能 ¾良好的低温性能
3.6.4 风电润滑脂质量鉴别常规项目
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 11 13 14 15
（三） 主轴轴承润滑系统
• 润滑系统的功能是为主轴承摩擦副定期提供 所需要的润滑脂以及收集被替换的废旧润滑 脂（回收不再使用）。
• 对于主轴承滚道的润滑，注油泵输送的润滑 脂从油管经递进式分配器由主轴承座的注油 口注入。
• 废旧润滑脂由安装在轴承座上的集油器收集。 • 系统由一个带回油装置的安全阀保护 • 润滑油量和润滑由传感器监测。
3.7.4 集中润滑系统-风力发电机可靠的润滑保障
集中润滑系统，油箱与泵或 压缩空气系统相连接，将润滑 油脂分配满足需要的油流、油 雾或定时脉冲。集中润滑系统 适时、源源不断地给相关的润 滑点提供适量新鲜的润滑剂。
集中润滑系统示意图
集中润滑
油雾润滑
集中润滑系统是目前应用最广泛的润滑系统，润滑原理如下图：
（5）氧化安定性和热安定性；
优越的高温热氧化稳定性抑制有机酸、胶质、 沥青质和油泥等物质的产生，防止金属部件腐蚀 磨损，延长换油周期、降低费用、减少非计划性 停机。
（6）抗泡性；
抗泡性不好，泡沫不易消散，影响油膜形成； 夹带泡沫，实际工作油量减少，影响散热，易造成 磨损与胶合。
（7）防锈防腐蚀性；
5 风电机组润滑系
1、变桨部分润滑 2、偏航部分润滑 3、电机组润滑 4、主轴承润滑 5、齿轮箱润滑
（一） 变桨自动润滑系统
一般概念：
以特定的时间间隔自动为变桨轴承滚 道的摩擦接触点或面以及外齿面提供满足 其质量要求的新鲜润滑脂，以确保轴承、 齿轮达到最佳的使用状态并延长其使用寿 命。
（1） 变浆轴承润滑系统
3.7 风电机组对润滑系统的设计要求
主题内容：
3.7.1 风电机组润滑系统 3.7.2 设计润滑系统满足要求 3.7.3 风电齿轮箱润滑系统 3.7.4 集中润滑系统设计
3.7.1 风电机组润滑系统
润滑系统是向机械设备或设备组的摩擦点供送润滑剂的系 统，包括用以输送、分配、调节、冷却和净化润滑剂以及指示、 报警和监控润滑剂压力、流量和温度等参数的整套装置。
（二） 偏航自动润滑系统
一般概念：
以特定的时间间隔自动为偏航轴 承滚道的摩擦接触点或面以及外齿面 提供满足其质量要求的新鲜润滑脂， 以确保轴承、齿轮达到最佳的使用状 态并延长其使用寿命。
（1） 偏航轴承润滑系统
• 润滑系统的功能为定期自动给偏航轴承摩 擦区域提供足够的新润滑脂以及收集替换 下的废旧润滑脂（回收后均不再使用）。
• 注油泵的供油分成三路，然后通 过递进式分配器分流到三个叶片 轴承外圈上的几个注油口，用以 润滑轴承滚道。
• 系统由一个带回油装置的安全阀 保护
• 油位以及润滑循环的完成情况由 传感器监控。
变浆轴承润滑系统安装原理图
变浆轴承润滑系统安装位置图
黏
100 90
度
80 70
指
60 50
数
40 30
改
20
10
进
0
剂
低温时蜷缩, 呈球状, 易于流动
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10
0
高温时伸展, 相互缠绕, 阻止流动
（2）极压抗磨性；
良好的极压抗磨性能、粘度稳定性，确保有 效油膜，最大限度地减少冲击性负荷造成的微 点蚀。
未经过滤的油液决不允许进入齿轮 箱内各润滑部位！！！
3）油冷却器
用于冷却齿轮箱的润滑油。
油冷却器一般由电机、风扇、散热片和旁通阀等组成。
旁通阀作用是当冷却器前后压差达到需要的 压力时，旁通阀开启，润滑油不经冷却板而 直接进到齿轮箱。
（4）风机齿轮箱润滑系统 设计注意点
¾ 必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成损坏。 ¾ 必须考虑排除润滑系统中的气泡，气泡对齿轮箱会造成 齿面气蚀损坏。 ¾ 冷却器要有足够的散热能力，同时油冷却器安装的风扇 要有足够的空气流量将风机机舱室内的热空气排出舱室外。 一般最高允许齿轮油温度为+80℃。
偏航轴承; • 承载机舱，配合风机转向迎风面 • 经受低温时的高力矩，风的推力产生的振动。
3.6.2 风机润滑脂运行工况
◆ 环境温度的波动和极端温度条件
-45℃---+55 ℃
白昼和夜晚，夏季和冬季
◆ 运行温度范围
主轴承
-30 ℃---+70 ℃
发动机轴承
-30 ℃---+100 ℃
机舱
-30 ℃---+40 ℃
• 润滑系统的功能为定期自动给偏航 齿轮摩擦付提供足够的润滑脂。由 注油泵输送的润滑脂经递进式分配 器输送到固定在机舱架并与驱动齿 轮啮合的两个润滑小齿轮上。
• 集油器固定安装靠近润滑小齿轮。 • 润滑油量和润滑回路的完整性由传
感器监测。 • 系统由一个带回油装置的安全阀保
护
偏航齿轮润滑系统安装原理图
（2） 变浆齿轮润滑系统
• 定期自动地为变桨齿轮的摩擦部 位提供所需的新润滑剂。
• 注油泵的供油通过一个递进式分 配器分流到三个润滑小齿轮上 去，这个小齿轮安装在轮毂上并 与变桨驱动小齿轮啮合。
• 系统由一个带回油装置的安全阀 保护。
• 油位以及润滑循环的完成情况由 传感器监控。
变浆齿轮润滑系统安装原理图
3.6 风电常用润滑脂品种品质、 质量鉴别
3.6.1 风机上的润滑脂 3.6.2 风机润滑脂运行工况 3.6.3 风机用脂要求 3.6.4 风电润滑脂质量鉴别常规项目
3.6.1 风机上的润滑脂
变浆轴承; • 承载风机叶片，配合叶片角度调节 • 经受叶片转动的高力矩以及受风速作用的弯力矩
主轴轴承; • 主轴转动的主要支撑 • 低速转动，使润滑脂建立EHL困难
检测项目
工作锥入度 滴点 水分
钢网分油 铜片腐蚀 相似黏度 最大无卡咬负荷 烧结负荷 磨斑直径 蒸发量
灰分 机械杂质 显微镜杂质 水林流失量 相容性测试
检测标准
GB/T 269 GB/T 4929 GB/T 512 SH/T 0324 GB/T 7326 SH/T 0048 SH/T 0202 SH/T 0202 SH/T 0202 GB/T 7325 SH/T 0327 GB/T 513 SH/T0336 SH/T 0109
• 对于轴承滚道的润滑，单个油泵输送的润 滑脂从油管经递进式分配器由轴承外环的 注油口注入。
• 废旧润滑脂收集器固定安装在轴承外环出 油口处。
• 润滑脂量和润滑情况由传感器监测。 • 油泵单元固定在机舱内部一块随机舱转动
的钢板上。 • 系统由一个带回油装置的安全阀保护
偏航轴承润滑系统安装原理图
（2） 偏航齿轮润滑系统
主轴承润滑系统安装原理图
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
主轴承润滑系统安装位置图
3.7.2 设计润滑系统满足要求
一般而言，机械设备的润滑系统应满足以下要求：
（1）保证均匀、连续地对各润滑点供应一定压力的润滑剂，油量充足， 并可按需要调节。 （2）工作可靠性高。采用有效的密封和过滤装置，保持润滑剂的清洁， 防止外界环境中灰尘、水分进入系统，并防止因泄漏而污染环境。 （3）结构简单，尽可能标准化，便于维修及高速调整，便于检查及更换 润滑剂，起始投资及维修费用低。 （4）带有工作参数的指示、报警保护及工况监测装置，能及时发现润滑 故障。 （5）当润滑系统需要保证合适的润滑剂工作温度时，可加装冷却及预热 装置以及热交换器。
2.5.2 风电齿轮油品质要求： 提供终身润滑的抗磨损保护
• 齿轮润滑多处于混合润滑状态，对齿轮油即要求具有合适的黏度，保证低负荷下形成流 体动力膜和弹性流体动力膜，又要求有合适的添加剂组分以保证在较高负荷下形成边界 润滑膜。
（1）高黏度指数（粘温性）；
稳定的高温粘度和超群的低温流动性，既能适应盛夏炎热，如在戈 壁；又能适应隆冬严寒，如在大兴安岭
油被污染后会引起增速齿轮箱的故障,比如轴承和齿轮 的磨损,碾磨,以及频繁的设备维修,油品的下降等,这些问题 直接影响了风力发电机的工作效率和使用寿命,并且导致了 过高的能耗与后期维修费用的增加。
风电机组齿轮箱特殊的工况条件
工况条件
极高的变负载 大传动比 多变的运行条件。如温度、高负载状况下停机。 腐蚀 雨水、湿气 维修困难
水和氧气作用，齿轮和齿轮箱会锈蚀； 齿轮油中的酸性物和硫化物添加剂调配不当产生的 腐蚀。
（8）剪切安定性
润滑油受到机械剪切作用，油中高分子化合 物分子链被剪断成为小分子化合物，造成黏度下 降，黏温性随之下降。
（9）密封适应性
良好的密封材料适应性，确保变速箱的完 好密封。防止风沙、灰尘对变速 箱系统的侵 蚀
第3篇
3.5 风电齿轮箱对润滑油品质的要求、 质量鉴别及选型案例
3.5.1 为什么要对润滑油品质做要求 3.5.2 风电齿轮油品质要求 3.5.3 风电齿轮油质量鉴别常规项目 3.5.4 风电齿轮油选型案例
2.5.1 为什么要对润滑油品质做要求
风力发电机的主要润滑部分(主要 油系统)是增速齿轮箱,据调查数据显示, 油系统在使用过程中的故障甚至停机的 情况里有80%和油的污染有关。
水分离性 82℃
GB/T 7305
9
不溶物，%
GB/T 8926-1988
10
PB、PD
GB/T 3142
11
磨斑直径
SH/T 0189
12
泡沫特性
GB/T 12579
13
光谱分析
ASTM D5185
项目意义
大多数润滑油是根据黏度来划分牌号的。
黏度指数高的齿轮油有利于齿轮的润滑。
反映基础油的精制程度和含有酸性添加剂添加量 的多少。 油中过多的水分将严重影响设备的润滑效果。 是一项安全性指标，在黏度相同的情况下闪点越 高越好。 一般选用倾点比使用环境的最低温度低10-20℃的 润滑油。 为了保证油品对机械设备不产生腐蚀。 齿轮箱在工作中时常与水接触。若齿轮油乳化变 质，将严重影响润滑油膜的形成。 油中固体物质总量平价。 抗磨性能评价，直接影响齿轮是否会发生擦伤、 微点蚀、胶合等严重磨损。 数值越低，表示润滑油的抗磨能力越好。 若抗泡沫性不好，会影响齿轮的油膜形成而导致 异常磨损。 检测新油是否受污染以及油中金属成分的盐类或 碱类等有机添加剂的存在和数量。
例如：当油温低于X℃时，润滑油直接进入齿轮箱； 当油温高于X℃时，温控阀开始动作，润滑油经冷
却器冷却后再进入到齿轮箱。在齿轮箱的入口和油泵的出 口均装有压力传感器用于检测润滑油的压力。
2）过滤器
一般设计成双精度过滤：
一是齿轮油温度低、粘度较大，或当过滤器 滤芯压差过大 时，滤芯上单向阀打开，齿轮 油只经过粗过滤； 二是当齿轮油温度较高或滤芯压差过低 时，滤芯上单向阀关闭， 润滑油经过细过滤。
--
项目意义
评价润滑脂的软硬程度。 评价润滑脂的耐高温性能。 检测润滑脂中水分含量 评价润滑油从脂中的析出倾向。 评价润滑脂的防腐性能。 评价润滑脂的低温流动性能。
评价润滑脂的抗磨性能
评定润滑脂高温下基础油挥发情况。 检测润滑脂中杂质及皂分含量。
检测润滑脂中的砂粒、金属等颗粒杂质含量。
评价润滑脂的抗水性能。 评价不同润滑脂的相容性能。
– 抗微点蚀能力（FZG） ≥ 10级 – 抗刮伤负载能力(FZG) > 13级
（3）油膜稳定性；
具有良好的油膜稳定强度和承载力防止齿 轮和轴承的胶合，并充分吸收振 动能力，防 止异常损坏
（4）水解安定性、抗乳化性；
具有极高的水解安定性、抗乳化性和卓越 的防腐蚀锈蚀能力以适应沿海地区潮湿的工 作环境
3.7.3 风电齿轮箱润滑系统
（1）要求
润滑系统必须保证对齿轮箱 内的运动部件的强制润滑，对油 液的过滤和散热。
（2）组成
风电齿轮箱润滑系统由电动泵、过滤装置、机械泵、 油风冷却器、压力传感器、连接管路等组成。
（3）一般单元功能要求
1）电动泵或机械泵向
系统供油，润滑油经滤油器过滤 后到温控阀，温控阀根据润滑油 的温度自动控制润滑油的流向。
3.5.3 风电齿轮油质量鉴别常规项目
序号
1 2 3 4 5
检测项目
40℃运动黏度 黏度指数 总酸值 水分 闪点
检测方法
GB/T 265 GB/T 2541 ASTM D664-2011 GB/T 260 GB/T 3536
6
倾点
GB/T 3535
7
铜片腐蚀（ 100℃,3h）
GB/T 5096
8
◆ 高湿度
◆ 冲击负荷
◆ 边界润滑
◆ 振动
3.6.3 风机用脂要求
¾宽广的温度范围 ¾良好的锥入度稳定性 ¾良好的抗水性 ¾良好的防腐性 ¾对金属的相容性（如铜） ¾高负载能力 ¾优良的油水离性能 ¾良好的低温性能
3.6.4 风电润滑脂质量鉴别常规项目
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 11 13 14 15
（三） 主轴轴承润滑系统
• 润滑系统的功能是为主轴承摩擦副定期提供 所需要的润滑脂以及收集被替换的废旧润滑 脂（回收不再使用）。
• 对于主轴承滚道的润滑，注油泵输送的润滑 脂从油管经递进式分配器由主轴承座的注油 口注入。
• 废旧润滑脂由安装在轴承座上的集油器收集。 • 系统由一个带回油装置的安全阀保护 • 润滑油量和润滑由传感器监测。
3.7.4 集中润滑系统-风力发电机可靠的润滑保障
集中润滑系统，油箱与泵或 压缩空气系统相连接，将润滑 油脂分配满足需要的油流、油 雾或定时脉冲。集中润滑系统 适时、源源不断地给相关的润 滑点提供适量新鲜的润滑剂。
集中润滑系统示意图
集中润滑
油雾润滑
集中润滑系统是目前应用最广泛的润滑系统，润滑原理如下图：
（5）氧化安定性和热安定性；
优越的高温热氧化稳定性抑制有机酸、胶质、 沥青质和油泥等物质的产生，防止金属部件腐蚀 磨损，延长换油周期、降低费用、减少非计划性 停机。
（6）抗泡性；
抗泡性不好，泡沫不易消散，影响油膜形成； 夹带泡沫，实际工作油量减少，影响散热，易造成 磨损与胶合。
（7）防锈防腐蚀性；
5 风电机组润滑系
1、变桨部分润滑 2、偏航部分润滑 3、电机组润滑 4、主轴承润滑 5、齿轮箱润滑
（一） 变桨自动润滑系统
一般概念：
以特定的时间间隔自动为变桨轴承滚 道的摩擦接触点或面以及外齿面提供满足 其质量要求的新鲜润滑脂，以确保轴承、 齿轮达到最佳的使用状态并延长其使用寿 命。
（1） 变浆轴承润滑系统
3.7 风电机组对润滑系统的设计要求
主题内容：
3.7.1 风电机组润滑系统 3.7.2 设计润滑系统满足要求 3.7.3 风电齿轮箱润滑系统 3.7.4 集中润滑系统设计
3.7.1 风电机组润滑系统
润滑系统是向机械设备或设备组的摩擦点供送润滑剂的系 统，包括用以输送、分配、调节、冷却和净化润滑剂以及指示、 报警和监控润滑剂压力、流量和温度等参数的整套装置。
（二） 偏航自动润滑系统
一般概念：
以特定的时间间隔自动为偏航轴 承滚道的摩擦接触点或面以及外齿面 提供满足其质量要求的新鲜润滑脂， 以确保轴承、齿轮达到最佳的使用状 态并延长其使用寿命。
（1） 偏航轴承润滑系统
• 润滑系统的功能为定期自动给偏航轴承摩 擦区域提供足够的新润滑脂以及收集替换 下的废旧润滑脂（回收后均不再使用）。