对纯电动城市客车发展的一些思考

动汽 车消耗 的电能 与燃 油 车消耗 的柴油都 折合 成标 准
煤进行对 Ｂ ２能耗计算结果见表 １ Ｄ］ ， 。
表 １ １ 纯 电动 城 市 客 车 与 柴 油 城 市 客 车 的 能 耗对 比 ２ｍ
汽车类 型
百 公 里 能 耗
即人均百公 里 Ｃ Ｏ 排放量 １ ２ ｍ纯 电动城 市客车是 １ ２ ｍ柴油城市客车 的 １１ 倍 ， ． ７ 多排放 １％的 Ｃ ： ７ Ｏ。 本文相关数 据来源 ： ｋ ｈ电折合标准煤 ： １ Ｗ・ 理论值 ０１２９ｋ； ． ｇ 火力 发 电煤 耗 ０ ２ｋ ； ２ ． ｇ 国家 统 计 局规 定 为 ３ ０４ ４ ｇ 本次计算按 ０ ０ ． （ ０ｋ ． ４计 ｏ １ ｇ 油折 合标准煤 ： ４ 柴 ｋ
交领域【 １ 】 面我们从宏 观 的节 能减排 的角度 ， １ 。下 以 ２ ｍ
纯 电动城市客 车与 １ 油城市客车 的对 比来分析 纯 ２ｍ燃 电动汽车 的实 际使用效果 。
百公里能耗 百公里 Ｃ Ｏ 排放量 ／ ｇ ｋ
１Ｏｋ ｈ １ Ｗ・
ｌ Ｏ×０ ９ ７×８ ． ５ １ ．９ ２ ６ ％
纯 电动城市客车平均载客 ６ ．人 为已上公告 的 ４ 个 车 ６ ８ ３
即人均百公里标准煤耗 １ ２ ｍ纯 电动城市客车是 １ ２ ｍ柴油城市客车 的 １ ３ ， ． 倍 多耗能 ２ ％［ ２ ３ ３ １ 。
１ ＿ 二氧化 碳排放对 比 ２
型统计平均值 。 １ ２ ｍ柴油城市 客车平均 载客 ９ ． 人 为 ０６
已上公 告的 ４ 个 车型统计 平均值 。ｌ Ｗ・ ３ ｈ电排放 Ｃ ｋ Ｏ
０９ ７ｋ （ ． ｇ 火力发 电 ）２ １ 年我 国 ８ ． ％的电量来 源于 ９ ；０ １ ２５ ６
火力发 电。１ Ｌ柴油排放 Ｃ ． ｇ 。 Ｏ ２６ ｋＮ ３
纯 电动汽车 的零排 放指 的是二 次排放 为零 ，但 实 际上是 将城 市 中的排 放转移 到发 电厂去 了 。从 宏观 的
ｐ ｏ ｐ ｃｓｏ ｅｅｅ ｔｉ ｉ ｕ ． ｒ ｓ ｅ ｔ ｆ ｈ ｌｃｒｃｃｔ ｂ ｓ ｔ ｙ
Ｋ ｅ ｏ ｄ ： ｌｃｒｃｃｔ ｕｓ ｅ ｅｇ ａ ｉ ｇ ｅ ｉｓｏ ｅ ｕ ｉ ｇ ｙｗ ｒ ｓ ｅｅ ｔｉ ｉ ｂ ； ｎ ｒ ｓ ｖｎ ； ｍ ｓ ｉｎｒ ｄ ｃｎ ｙ ｙ
关 键 词 ： 电动 城 市客 车 ； 能 ； 纯 节 减排
中图分类号 ： ４ ９７ Ｕ ６． ２
文献标志码 ： Ｂ
文章编 号 ：０ ６ ３３ （０ ２ ０ － ０ ５ ０ １０ — ３ １２ １ ）５ ０４ — ２
Ｔｈｉ ｉ ｇ ｏ ｐａ ｄｉ ｆＥｌ ｃ ｒ ｃＣｉｙ Ｂｕｓｓ ｎｋ ｎ ｆＥｘ ｎ ｎｇｏ ｅ ｔ ｉ ｔ ｅ
４ ０Ｌ ４ ０×２６ ＝ ０ ． ．３ １ ５ ２
１ 数 据 对 比
１１ 能 耗对 比 ．
＝
９０ ６ ．４
平均载客人数 ／ 个
人 均 百 公 里 Ｃ 放 Ｏ排 量 ／ｋ （ ｇ 人 －０ ｍ） ／ １０ｋ
６ ． ６８
１６ ３
９ ． ０６
１ １ ６
．
纯 电动汽 车虽然 不用燃油 ， 但要 消耗 电能 。把纯 电
纯 电动汽车 以其零 油耗 、 零排放 而成 为新能源汽 车 的发展方 向。 目前 国内使用最多 的纯 电动汽车是城市公
角度 ， 仍然 要对其 进行 计算 对 比 ， 排放计 算结 果 如表 ２
所示。
表 ２ １ ２ｍ纯 电动城市客车与柴油城市客车的排放对比
汽 车 类 型 １ ｍ 纯 电动 城 市 客 车 １ 柴 油 城 市 客 车 ２ ２ｍ
４ ９ ９． ０６ Ｏ５ ０８ ．４
１ ２ｍ纯电动城市客车 １ ２ｍ柴油城 市客车
１ Ｏｋ ・ ｌ Ｗ ｈ ４ ０Ｌ
折合百公里标 准 煤耗 ／ ｋ ｇ 平均 载客人 数 ／ 个
４ ．４ 已考虑发 电和 ４４ （ 输 电效率 ） ６． ６８
１ ５ ｋ ； ． ７１ ｇ柴油密度 ： Ｌ ０８ ｇ １ ４ １ ＝ ． ｋ。 ２ ４ ｍ纯 电动城市客车
ＣＨＥ ａ —ｈ Ｚｈ ｏ ｕａ
（ Ｎ ｈｎｕＮ ｗＥ ｅｇ ｌｉ ｏＬｄ Ｔａｊ ０ ０ Ｃ ｉａ Ｈ ＡＳ ｅ ｌ ｅ ｎｒｙ ｄｎ Ｃ ． ｔ， ｉ ｉ ３ ０ ５ ， ｈ ） Ｈｏ ｇ ， ｎｎ １ ｎ
Ａ ｂ ｔ ａ ｔ Ｔｈ ｕ ｈ ｒ ａ ａｙ ｅ ｈ ｎ ｒ ｙ ｓ ｖｎ ，ｅ ｓ ｉｎ ｒ ｄ ｃｎ ，ｐ ｉｅ ｎ ｏ ｔ ｓ ｗｅｌ ａ ｈ ｘ ａ ｄ ｎ ｓｒ ｃ ： ｅ ａ ｔ ｏ ｎ ｌｚ ｓ ｔ ｅ ｅ ｅ ｇ ａ ｉｇ ｍｉｓｏ ｅ ｕ ｉ ｇ ｒｃ ａ ｄ ｃ ｓ，ａ ｌ ｓ ｔ ｅ ｅ ｐ ｎ ｉ ｇ
客
第 ５期
车
技
术
与
研
究
ＢＵ Ｓ ＆ ＣｏＡＣＨ ＴＥＣＨ Ｎ０Ｌ０ ＧＹ ＡＮＤ ＲＥＳＥＡＲＣＨ
对纯电动城市客车发展的一些思考
车 兆华
（ 海航 神鹿 新能 源控 股有 限公 司 ，天津 ３０ ５） ００１
摘
要 ： 纯 电动 城 市客 车 的 节 能 减排 、 格 成 本 及 发 展 前 景 进 行 分析 ， 对 价 并提 出一 些 看 法 。
的百公里耗 电为 １０ｋ ・，是 多个 城市纯 电动城市 客 １ Ｗ ｈ
折合人均百公里标准 煤耗 ／ｋ （ 人 ・０ ｋ １０ ｍ）
０ ６ ５３ ６
．
车行驶 百公里耗 电平均值 。１ ２ｍ柴油城 市客 车的百公
里油耗 为 ４ ０Ｌ是各地 城市公交公 司统计平 均值 。１ ２ ｍ
作者简介 ： 车兆华（９６ ）男， １４一 ， 高级工程师 ； 在客车厂多年从事技术工作。
客
车
技
术
与
研
究
１３ 价格和使用成本对 比 ．
电池 的研究开发［ 只有Байду номын сангаас动力电池有了新 的突破 以后 ， 。