2020届高三地理复习讲解：城市功能区的形态、特征与布局
城市功能分区复习ppt 人教版
二、城市区位分析 1、自然地理区位
地形、气候，河流、湖泊、海洋 2、经济地理区位（宏观考虑） 自然资源，交通，农业
3、人文地理区位 政治、政策（深圳、珠海 军事：主要是古代有利于军事防卫，现代影响小。 宗教：宗教圣地往往发展为城市，如拉萨、卖加。 科技：如日本筑波、美国硅谷等 旅游：如庐山、三亚、黄山、泰山等
城市主要功能区的特点： 名称 住宅区 占地比重 区位特点 其他特征 距母城较远的交 通干线上出现卫 星城
是城市用地 出现中高级住宅 最广泛的形 区和低级住宅区 背向发展的趋势 式 占用城市用 地面积的一 小部分
商业区
中心商业区特点：经 多位于市中心、 济活动最为繁忙，人 交通干线的两侧 口数量昼夜变化大， 或街角路口处 建筑物高大稠密，内 部存在明显的分区。 不断向市区外 缘移动，趋向 于沿交通干线 分布。 每个工业区的占地 面积和人数要适当， 工业区的数量要因 地制宜
地点 ④
工业化（城市为主）
农村现代化（乡村）
两者关系：经济越发达，农村提供越多，城市“消化”越多 城市产业 工业 ①城市经济支柱 ②提供大量就业岗位 ③为服务业提供发展空
城 市 化
间
服务业 主要动力 城市经济繁荣的标志 社会经济发展
标志
结论
农民进城，乡村变城镇 农业转产是城市化的标志 经济越发达，城市化水平越高； 城市化水平越高，经济越发达
A．甲普通服务店 乙家具商店 丙星级宾馆 B．甲珠宝行 乙家具商店 丙早点铺 C．甲早点铺 乙汽车销售 丙高级家用电器 D．甲星级宾馆 乙珠宝行 丙早点铺 C．甲早点铺 乙汽车销售 丙高级家用电器
二、城市环境问题
（1）问题：
人口密集
就业困难
必修2第二章第一节城市空间结构 城市功能分区(讲义)-最新教育文档
1. 城市功能分区的形成原因；2. 功能区的特点及城市三种常见功能区的空间分布特点；3. 理解影响城市功能分区的主要因素，并理解经济发展水平、交通状况在城市功能分区形成中的重要性。
二、重难点提示重点：1. 城市三种常见功能区的空间分布特点；2. 影响城市功能分区的主要因素。
难点：经济因素对城市功能分区的影响。
一、城市功能分区的形成城市中的各种经济活动需要占有或者利用一定的城市土地，形成了不同的土地利用类型。
但是，由于城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价等也各不相同。
因此，不同经济活动之间必然要发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集，形成功能区。
如下图所示：二、城市主要功能区的特征及区位商业区、住宅区、工业区是城市最基本的功能区。
各功能区之间并无明确的界线，一个功能区往往以某种功能为主，也可以兼有其他功能。
大城市功能复杂，还会形成行政区、文经济因素对城市功能分区的影响经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动（如商业、工业、住宅等）的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。
城市功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下：（1）距市中心的距离与城市功能区的关系（2）交通通达度与城市功能区的关系城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在差异，具体分析如下：①市中心：有多条道路穿过，通达度最高，地租最高，形成地租最高峰，一般为商业用地。
②城市主要道路与环线交会处：地租较高，形成地租次高峰，多为商业用地。
③市中心附近远离主干道的地区：通达度差，地租较低，一般为住宅用地。
【随堂练习】1. 城市地域功能分区的内在原因是（）A. 城市规划的需要B. 经济活动之间的空间竞争和聚集C. 交通条件的发展D. 人口的消费需要答案：B思路分析：城市中的各种经济活动需要占有或者利用一定的城市土地，但是由于城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价等也各不相同。
【地理素养】高三复习专题——城市规划
【地理素养】高三复习专题——城市规划城市规划一、城市空间结构1.城市区位因素自然条件(地形、气候、河流、资源等→影响城市形成)+社会经济条件(经济发展、交通、政治、科技等→促进城市发展)。
2．城市形态城市地域形态是指受地形、河流、主要交通线等的影响而形成城市总体上的外部轮廓形状。
分别为团状块(成都)、条带状(延安、兰州)或星状(郑州)、组团状(重庆)。
3．各功能区布局的原则(1)工业区：①风——注意风向，有大气污染的工业要布局在盛行风的下风向或最小风频的上风向。
②水——考虑河流，有水污染的工业要布局在河流的下游，避免对城市水源造成污染。
③宝——关注矿产，许多工业特别是原料指向型或资源密集型工业，要靠近区域中的矿产产地。
④地——地域联系，运输量大的工业要靠近河流和铁路线，高新技术工业要靠近航空港。
(2)住宅区：高级住宅区的布局一般考虑“上风(上风向)、上水(河流上游)、高坡(地势较高处)、近文教区、环境优美、基础设施完善”；低级住宅区一般靠近工业区，便于工人上下班等。
(3)商业区：一般有市场最优原则(靠近城市几何中心)和交通最优原则(靠近市区环路边缘或高速公路干线附近)。
4.城市内部空间结构的形成因素(1)主要因素——经济因素：经济因素是影响城市功能区分化的主要因素，其中土地地租的高低又在经济因素中占据主要地位。
影响地租高低的因素主要有距离市中心的远近和交通通达度。
(2)影响功能区的其他因素：①不同功能区的建设与发展对地租水平会造成重要的影响。
如高科技园区、风景区的建设会提高当地地租水平；工业区、火车站、飞机场的建设会降低当地土地价格。
②地租水平从市中心向外成同心圆状向外递减；但市中心附近地租水平不一定高，距离市中心较远的地租水平不一定低，这与产业布局、环境条件、地理位置等有密切的关系。
【方法归纳】城市功能区的判断方法方法说明看面积大小住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小看距市中心远近一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区看形态特征商业区一般呈点状、线状，住宅区和工业区一般呈面状看人口变化商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小看建筑物密度商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小看分布趋势住宅区、工业区不断向郊外移动，在市中心所占面积比例逐渐下降；商业区虽然也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心所占面积仍然较大【方法归纳】城市功能区合理布局的方法【典例1】(2019·北京文综，8)下图示意某地商业和农业地租水平。
2020届高三地理复习讲解：城市功能区合理布局的原则
2020届高三地理复习讲解：城市功能区合理布局的原则一、知识讲解城市功能区合理布局的原则（1）住宅区的布局要求：高级住宅区的布局一般考虑“上风(上风向)、上水(河流上游)、高坡(地势较高处)、近文教区、环境优美”；低级住宅区一般靠近工业区，便于工人上下班等。
（2）工业区的布局要求：便利的交通；合理安排工业用地的位置，以减少对居住区的污染；基本无污染的工业可布局在市区内，有污染的工业应远离城市，有大气污染的企业应布局在最小风频的上风向地带，有水体污染的企业应布局在河流的下游区；在工业区与生活居住区间设置防护带；留有发展余地等。
（3）商业区的布局要求：商业区的布局一般有市场最优原则(靠近城市几何中心)和交通最优原则(市区边缘环路或高速公路出入口处)。
二、例题分析读下图“我国某城市规划示意图”，据此完成下列各题。
1. 甲、乙、丙所代表的城市功能区分别是A. 商业区、住宅区、工业区B. 商业区、工业区、住宅区C. 行政区、宗教区、住宅区D. 行政区、工业区、宗教区2. 对该城市功能区的评价，正确的是A. 城市功能区布局分散，城市地域结构呈多核心模式B. M、N两地属同一功能区，距市中心距离相差不大，土地租金相同C. 从工业区的布局来看，该城市盛行东南风D. 地形和河流是影响该城市功能区规划的重要因素3. 下列有关图中四地的描述，正确的是A. ①地适宜布局自来水厂B. ②地适宜布局高级住宅区C. ③地人口密度昼夜差异大，夜晚人口密度较大D. ④地适宜兴建幼儿园【答案】1. B 2. D 3. A【解析】1.本题主要考查城市功能区的分布。
甲功能区位于市中心，占地面积小，成带状分布，应为商业区；乙功能区分布在市区外围，靠近河流，且面积比丙功能区小，应为工业区；丙功能区占地面积广大，且分布在商业区外围，应为住宅区，故B 选项正确。
一般而言，城市住宅区所占城区面积比例最大，A选项错误；一般发展较为完善的城市都有商业区的分布，C、D选项中没有反映出商业区的存在，故C、D选项是错误的。
城市功能分区知识讲解
3.地租等值线的判读及影响因素
• （1）距市中心的远近和交通通达度是影响地 租的两个重要因素，如果只考虑与市中心的 距离，地价等值线由市中心向外呈同心圆状 分布，地价等值线数值依次递减。
• （2）若地租等值线由中心向外凸或向内凹， 则说明此处地租高于或低于附近地区，其主 要影响因素是交通通达度。
• （3）局部地区地租等值线闭合，说明此处地 租高于或低于附近地区，影响因素有交通、 知名度、环境等。
• 三、城市地域形态 • 1.概念：每个城市总是占据一定的空间，有
着特定的外部轮廓形状
• 2.成因：地形、河流、交通
3、类型 类型 集中式 组团式 条带式 放射状
图示
影响 因素
地形(平坦 开阔的平
原)
被丘陵 、河流 或交通 线分割
沿着河流、山谷 或交通线延伸
类 型
集中式
组团式
续表
条带式 放射状
举 例
成都
重庆
兰州
延安
[特别关注] 影响城市地域形态形成的因素 (1)城市地域形态的形成与它所处的地理环境密切相关， 直接受地形、经济、社会等因素的影响。一般而言，平原地 区的城市用地比较规整，形成集中发展的城市地域形态；而 山区或丘陵地区的城市用地比较破碎，往往形成分散发展的 城市地域形态。 (2)随着交通运输的发展和社会生活的改善，城市地域可 以沿高速公路等主要交通干线不断向外扩张，城市形态也会 随之发生变化。
经济活动最繁忙； 人口数量昼夜差别 市中心、交 大；建筑物高大稠 通干线两侧 密；职能分区明显，或街角路口
有水平分异、垂直
分异
集聚成片，在工 专业化程度高， 不断向市
业城市尤其是重 竞争、协作导致 区外缘移
工业城市所占比 集聚，又因为环 动；趋向
高中人教版地理城市功能区
第八单元城市与城市化第1讲城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能【学习目标】 1.结合具体实例，分析城市空间结构的特点，解释其形成原因。
2.联系城市地域结构的有关理论，以某个区域内的城市(镇)为例，说明不同规模城市服务功能的差异。
考点一城市内部空间结构1．城市土地利用和功能分区2．城市内部空间结构的形成和变化3.影响城市内部空间结构的形成与发展的因素[以练促记]下图示意某市某区的昼夜人口变化，读图完成(1)～(2)题。
(1)卧城是指大城市周围承担居住职能的卫星城。
该市卧城位于该区的()A．东部B．东南部C．北部D．西南部(2)对图中四处功能区的判断，正确的是()A．①处为高新产业区B．②处为休闲娱乐区C．③处为中心商务区D．④处为商住混合区重点一城市功能区的布局1．城市功能区的判定方法(1)看清楚图名和图例。
(2)注意分布的关系，一般商业区分布在中心位置，从里向外依次是商业区、住宅区和工业区。
(3)抓住各种功能区的典型特征，如住宅区为城市最基本的功能区，城区内部所占面积最大；工业区主要分布在城市外围，沿交通线分布；商业区所占面积比例最小，更为集中。
(4)注意各种功能区人口密度随时间的变化。
2．城市功能区的合理布局护作用，又可增加绿地面积，改善城市环境。
2．(2015·高考四川卷)下图反映我国某城市某工作日0：00时和10：00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。
读图回答(1)～(2)题。
(1)按城市功能分区，甲地带应为()A．行政区B．商务区C．住宅区D．工业区(2)根据城市地域结构特点推断，该城市位于()A．丘陵地区B．平原地区C．山地地区D．沟谷地区重点二城市内部空间结构的形成因素1．影响地租高低的主要因素(1)距市中心远近：距市中心的远近不同，地租高低相应地存在差异，因不同活动的土地利用付租能力大小不同，形成了不同的功能区。
地价随距市中心的距离而变①立体图②坐标图交通通达度越高，土地价格、地租越高；交通通达度越低，土地价格、地租越低。
2020届高考地理复习讲解：影响工业区位的因素(含答案)
2020届高三地理复习讲解：影响工业区位的因素一、知识讲解（一）自然因素：普通影响因素如原料、能源、土地、水源等；特殊影响因素如某些工业对矿产、水能、空气或气候等有特殊要求。
（二）社会经济因素：劳动力、市场、交通运输、政府、科技等。
（三）其他社会因素：社会需求对工业的影响。
1. 国家政策变化的影响：为解决就业问题，工厂设在并不盈利的区位；为缩小经济差距，20世纪80年代发展沿海地区经济到21世纪初进行西部大开发。
2. 国防安全的考虑：20世纪50年代我国在内地建立了一批大型工业基地。
3. 个人行为因素：如海外华人、华侨的投资。
二、同步训练影响工业区位的因素很多，不同工业部门具有不同的区位指向。
据此完成1～2题。
1.区位宜接近原料产地的是( )A.水产品加工厂、羊毛加工厂、水果罐头厂B.服装加工厂、羊毛加工厂、水果罐头厂C.造船厂、飞机制造厂、电子装配厂D.钢铁厂、高级时装加工厂、家具厂2.啤酒厂、家具厂、面包加工厂的区位属于( )A.原料指向型B.技术指向型C.劳动力指向型D.市场指向型1.A2.D【解析】:第1题，水产品加工厂、羊毛加工厂、水果罐头厂属于原料指向型工业，服装加工厂、电子装配厂属于劳动力指向型工业，飞机制造厂、高级时装加工厂属于技术指向型工业，家具厂属于市场指向型工业。
因此正确答案为A项。
第2题，啤酒厂、家具厂、面包加工厂属于市场指向型工业。
下图表示工业区位选择的4种模式，图中圆圈大小表示各因素对工业区位选择影响程度的强弱。
读图回答3～4题。
3、工厂区位选择与图示相符的是（）A、①生物制药厂②食品罐头厂③电脑装配厂④玻璃厂B、①彩印厂②造船厂③纺织厂④皮革厂C、①水泥厂②造纸厂③家具厂④烤烟厂D、①啤酒厂②炼铝厂③缫丝厂④榨糖厂4、日本丰田汽车公司在马来西亚投资建设轮胎制造厂的区位选择符合( )A.①B.②C.③D.④3、D4、D【解析】本题属于读图分析题。
解题时应主要根据圆圈的大小确定模式图中显示的主导区位因素以及影响工厂区位选择的三种主要区位。
2020届高三地理复习讲解：城市三大功能区的判断
2020届高三地理复习讲解：城市三大功能区的判断一、知识讲解1．“六看法”判断城市三大功能区(1)看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。
(2)看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。
(3)看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。
(4)看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。
(5)看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。
(6)看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。
2．评价功能区分布是否合理判断功能区的布局是否合理，主要从工业区和住宅区的布局，如距城市的远近、常年的风向、河流流向等来判断。
(1)根据材料信息，图中的经纬度位置及相关的地理事物、图中的指向标等判断风向。
(2)根据等高线、河流的粗细变化等判断河流的流向。
(3)注意高级住宅区和行政区、文教区相连，高新技术产业区应接近高等院校，建在环境优美、交通便利的地方。
二、经典高考试题1．自20世纪50年代，荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征：该区中间是一个接近3 000平方千米的“绿心”——乡村地带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地，四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群，近20年来，该地区城镇扩展程度小，基本维持稳定的城镇结构体系。
据此完成(1)～(2)题。
(1)兰斯塔德地区通过空间规划，限制了该地区各核心城市的()A．服务种类B．服务等级C．服务范围D．服务人口(2)兰斯塔德空间规划的实施，可以()A．提高乡村人口比重B．降低人口密度C．促进城市竞争D．优化城市用地结构解析第(1)题，根据材料“兰斯塔德地区城市形成城市在外、郊区在内的空间特征，而且城市之间相互独立。
高考地理一轮复习 第二部分 第二章 城市的空间结构与城市化 第一讲 城市的空间结构精选教案
第一讲 城市的空间结构一、城市的空间结构1．概念 城市空间结构是指构成城市的各要素在空间上的位置及其组合状况。
2．城市功能分区(1)中心商务区(CBD)：①布局：一般位于城市中心部位。
②特点：交通便利、通信发达，早晚人口流动量较大，人口昼夜差异大。
(2)商业区：①组成及分布：由商业街和各种商场组成，多分布于城区或交通干道旁。
②特点：交通便利、人流量大，地价高，土地利用集约。
(3)住宅区：①特点：城市中最普遍的用地方式。
有成片住宅楼及配套服务性设施，呈现高级与低级的分化。
②类型⎩⎪⎨⎪⎧ 企业或单位职工住宅区市政统一规划的住宅区(4)工业区： ①布局：一般分布在城市边缘，靠近河流、铁路、公路等交通便利的地带。
②特点：存在不同程度的噪声、空气、固体废弃物和水污染。
(5)其他功能区：如行政中心区、文化区、混合功能区、郊区等。
[温馨提示]城市功能区无明确界线，某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。
3．影响城市空间结构的主要因素主要有历史原因、经济原因、社会原因和行政原因。
二、不同规模城市服务功能的差异1．城市规模与城市地域分化一般来说，城市规模越大，其地域结构的分化越明显。
2．城市规模与服务功能(1)城市规模⎩⎪⎨⎪⎧ 表达：一般用人口规模表达等级划分：分为特大城市、大城市、中等城市和小城市(2)关系：一般来讲，城市规模越大，服务功能就越强。
[温馨提示](1)不同城市行政区具有明显的界线，而非行政区的服务范围之间并非有明确的界线。
(2)在非均质地区，同一级别的城镇的服务范围并不相等，一般人口稀疏的城镇服务范围大。
一、知识联系串一串二、核心问题想一想1．城市功能分区的特点及形成原因有哪些？2．如何合理布局城市功能区并对其进行评价？3．影响城市的区位因素有哪些？4．不同等级城市的服务功能有何差异？以考纲为纲| 1.城市的空间结构及其形成原因； 2.不同规模城市服务功能的差异。
以真题为范| 深挖考题内涵·把握命题精髓[考题精妙][典例] (2017·全国卷Ⅲ)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。
高中地理必修二知识点归纳人教版
高中地理必修二知识点归纳人教版高中地理必修二知识1 一、城市形态城市形态团块状组团状条带状或放射状影响因素市中心吸引作用平原地区城市用地限制或河流阻隔、规划控制等山地、河流阻隔沿交通线分布或受地形限制河谷地区地域形态各组成部分比较集中,连成一片城市由几片组成,每篇就近组织各自的生产生活,各片互不相连城市地域沿主要交通干线或地形区延伸主要优点便于集中设置比较完善的基础设施,各种设施利用率高,方便生活,便于管理,节省投资便于城市扩大规模,有利于保护城市环境城市各部分接近郊区,亲近自然主要缺点易造成城市污染用地分散,各片联系不方便,市政建设投资大城市交通主要集中于一方向,且运距长城市距离成都、合肥、华盛顿重庆、上海浦东新区洛阳、西宁、宜昌、兰州、延安二、城市土地利用和功能分区1、功能分区：城市各项经济活动相互间发生空间竞争,导致同类活动在空间上高度集中.2、划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等3、中心商务区(纽约的CBD曼哈顿)特征：①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方②人口数量的昼夜差别大③建筑物高大稠密④中心商务区内部存在明显的分区5、三种基本城市地域功能分区功能分区形态特征位置商业区占地面积小、呈点状或条状经济活动最繁忙;人口数量昼夜差别大,建筑物高大稠密;内部有明显分区市中心,交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片不断向市区外缘移动,并趋向域沿主要交通干线市区外缘,交通干线两侧住宅区占地面积大,是城市主要功能分区,工业化后出现分化建筑质量上,高级于低级住宅分化;位置上,高于于低级住宅分区背向发展高级城市外缘与高坡、文化区联系低级内城与低地、工业区联系三、城市内部空间结构的形成和变化1、在城市中,不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构,也叫做城市地域结构.2、城市地域结构模式：结构模式特点成因举例同心圆模式城市形态集中紧凑,城市功能区为少市中心呈同心圆状平原地形,城市各功能区经过不断侵入和迁移,冲同心圆状自核心向外扩展成都扇形模式城市各功能区呈扇状向外扩展交通(各功能区沿交通线延伸)沈阳多核心模式城市并非依托单一核心发展,而是围绕着几个核心形成中心商务区、批发商业区、住宅区、工业区和郊区,以及相对独立的卫星城等多功能区,并由他们共同组成城市地域随着城市不断扩展,原有市中心地价高、交通和居住拥挤等原因,在远离市中心的郊区出现新核心,同时也受河流、地形等因素影响淄博3、影响因素：主要因素：经济因素取决于各功能分区付租能力,地租水平高低(交通通达度、距市中心远近)历史文化(北京市)、种族宗教(黑人区)、建筑设计(欧洲中世纪城市绕教堂布局)、自然条件(城市高坡和低地)、行政因素高中地理必修二知识2 第二节不同等级城市的服务功能一、城市的不同等级1、城市等级划分标准：以城市人口规模来划分特大城市100万人口以上大城市50-100万人口中等城市20-50万人口小城市20万人口以下2、不同等级城市服务范围和种类不同,大城市提供服务种类多,级别高,服务范围相对较大.3、影响城市服务范围的因素：影响因素影响表现资源条件位于资源丰富地区的城市,能够获得支撑城市进一步发展的资源条件为城市提供丰富物质条件、丰富劳动力条件、丰富城市用地交通条件位于交通枢纽上的城市,能够通过便利的交通为更远的居民提供服务,使其服务范围扩大铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等人口条件城市为服务区内居民提供货物和服务,服务人口要达到一定规模位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小;相反,位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大二、德国南部城市等级体系的启示1、同一区域内,不同级别的城市空间组合,就够成立一个地区的城市等级体系.2、不同等级城市的服务范围层层嵌套.3、不同等级城市数目、相互距离、服务范围、城市职能的关系：“高少远大多,低多近小少,大的嵌套小”(城市等级高,城市树木烧,相互距离远,服务范围大,城市功能多;城市等级低,城市数目多,相互距离近,服务范围小,城市职能少.不同等级城市服务范围层层嵌套,大的嵌套小的.)4、中心地理论：(1)一个中心地的服务范围围绕中心地呈六边形.(2)是市场原则的作用(3)高一级中心地服务范围相当三个低一级中心地服务范围.高中地理必修二知识3 第三节城市化一、什么是城市化1、人口向城镇聚集和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程,就是城市化.2、城市化的标志：①城市人口占总人口比重持续上升②劳动力从第一产业向第二、三产业逐渐转移③城市用地规模不断扩大3、城市发展的动力：社会经济发展主要动力(1)推力：哪些是的人群里开向村的因素.(农村人口增长快,对土地压力大;农村收入低,社会服务短缺;农村受自然灾害影响大)(2)拉力：吸引人群来城市的因素.(城市就业机会多;城市社会福利保障程度高;文化设施齐全;城市交通便捷.4、一个国家城市化水平的衡量指标：城市人口占总人口比重来表示,它体现了社会经济发展水平.5、城市化的意义：人口转变、产业结构变化、工业的发展、科技的发展、缩小城市与乡村距离,文化、思想、观念、生活方式渐趋同.二、世界城市化的进程1、世界城市化的进程城市化发展阶段特征出现问题发展新趋势出现的国家和地区初期阶段城市化水平较低、发展较慢问题极少,处于城市化低水平时期发展中国家加速阶段人口和产业向城市迅速聚集,城市化推进很快出现了劳动力过剩,交通拥挤、住房紧张、环境恶化出现郊区城市化现象后期阶段城市化水平比较高,城市人口比重的增长趋缓甚至停滞中心区表现出衰落迹象出现逆城市化现象发达国家2、发达国家和发展中国家城市化进程的差异国家类型起步时间目前速度城市化水平城市人口比重所处阶段原因发达国家早(英国最早18世纪中叶)趋缓(停滞)高高(70%以上)后期成熟阶段资本主义发展较早,农业现代化发展,大批农业劳动力向城市移动发展中国家晚(20世纪中叶)速度加快低低(不到40%)初期和中期加速阶段民族独立运动胜利经济迅速发展4、郊区城市化：城市规模不断扩大,城市人口和产业向郊区扩散的过程.逆城市化：由于城市人口高度集聚,导致市区过度拥挤、环境恶化、用地紧张、生活质量下降三、城市化对地理环境的影响1、影响的表现：生物多样性减少;土地质量下降;对水循环的影响;对气候的影响.2、城市化对地理环境的影响：3、解决城市环境问题主要措施：1)严格控制大城市规模,分散大城市职能,建设新区和卫星城,努力推进郊区城市化,以缓解城市中心区的压力;2)对城市进行合理规划,加强对城市的管理,妥善处理好城市个功能分区的关系.4、降低城市化对地理环境影响的途径：一方面在城市建设中,发展低污染的节能建筑和绿色交通,减少各类活动对环境的污染;另一方面是城市景观尽可能与山河湖植被等自然景观保持协调,建立一种良性循环。
高三地理一轮复习 第一讲 城市内部空间结构不同等级城市的服务功能全程揭秘课件 新人教版
D．文教区过于分散，降低了服务功能 住宅区产生的污染物仍
(2)高雄的石化工业最适宜布局在图中 然会通过河流等对海洋
的( D )
产生一定的污染，B项错；
A．a地 B．b地 C．c地 D．d地
02:突破三个核心考点
02:突破三个核心考点
典例剖析
二、地租高低与城市功能分区
某沿海城市人口达1 600万，约60%居住在离市 分析：
一、地租曲线图的判读 二、功能区分布图的判读
01:夯实三大基础点
一、城市功能分区
1、城市土地利用类型
商业用地
空
工业用地
间
住宅用地
上
政府机关用地 文化用地
集 聚
交通用地
农业用地等不同类型。
2、城市功能区的主要类型
商业区 工业区 住宅区 行政区 文化科技区等。
3、城市功能区的特点 (1)每种功能区以某种功能区为主，可能兼有其他功能。 (2)每各功能区间无明显的变化。
(2)对环境有污染或占地面积大等工业布局在城市外缘
对大气有污 染的工业
盛行单一风向—— 下风向 季风—— 与季风方向互相垂直的郊外 多种风染的工业
布置在河流的下游
02:突破三个核心考点 一、城市功能区的合理布局
3、住宅区的布局 (1)一般住宅区的布局要求 ①方便购物 ②方便上班 ③工业区与住宅区之间有绿化带 ④有的要求靠近学校等。
2、城市内部空间结构的模式
同心圆模式
扇形模式
多核心模式
01:夯实三大基础点 二、城市内部空间结构
3、城市内部空间结构的因素 (1)经济因素 经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素 主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。 影响租金的因素： 主要有①交通便捷程度 ； ②距离市中心远近。 (2)社会因素 收入、知名度、种族或宗教
高考地理考前微专题探究71 城市功能分区(39张PPT)
典例探究：
【详解】 5．城市中心商务区一般位于城市的几何中心，交通便利、建筑物高大稠密， 地价高；由于中心商务区以商业活动为主，常往人口少，所以人口密度较 小；仔细读图，注意区别地价曲线，人口密度曲线，找出地价最高、人口 密度较小的地区即为中心商务区，B符合条件。故选B。 6．工业区占地面积广，污染严重，选址上一般远离市中心，沿主要交通干 线分布，甲、丁土地价格低，人口密度小，有可能为工业区，但人口密度 低，远离市中心，基础设施不完善，A、D错误； 乙区地价高，又位于市 中心，交通便捷，人流量大，应为商业用地，B错误； 丙区占地面积广， 靠近市中心，既方便工人下上班，又接近市场，方便购物，为住宅区，人 口密度大，C正确。故选C。
典例探究：
（1）A地区按城市功能分区属于____________，简要分析其形成优势。
【详解】A处在城市的中心，交通通达度高，消费人口多，地租高，商业 在城市中心付租能力强，故形成商业区。
（1）简述a、b、c表示的功能区，并说明理由。
【详解】考查读图获取信息的能力。从图示可知a面积较小，在城市中心附 近，交通便利，人流量大，适合布局商业区；b功能区占地面积较大，并且 位于商业区以外，应为住宅区；c在城区边缘，较小风频上风向，且靠近河 流、铁路、公路，交通便捷，适合布局工业区。
答案提示：a功能区占地面积小，且位于市中心附近，为商业区； b功能区占地面积最大，分布在商业区外围，为住宅区；c功能区 位于盛行风的下风向，且靠近河流、铁路、公路，交通便捷，为 工业区。
（3）工业用地应当按当地主导风向配置在生活居住用地的 下风侧：按水源卫生防护要求，工业用地应位于河流的水源下 游，如果按上述要求发生矛盾，则可把排放废气和废水的不同 工厂分设在不同工业区内。工业用地与生活居住区用地之间应 保持适当的防护距离。
2020届高考地理复习讲解：城市功能区的形态、特征与布局(含答案)
2020届高三地理复习讲解：城市功能区的形态、特征与布局一、知识讲解住宅区：占地面积最大，城市的主要职能。
分高级住宅区和低级住宅区，高级住宅区布局在环境优美的城市外缘，与高坡和文化区相连。
低级住宅区布局在内城，与工业区相连。
商业区：占地面积小，呈点状分布。
该区经济活动最繁忙，人口数量昼夜差别大。
因该区人流货流量大，所以一般布局交通通达度好的交通干线两侧、市中心、街角路口。
工业区：呈现沿着交通干线不断向市区外缘移动的趋势。
一般布局在市区外缘，降低对城市的污染，布局在交通干线的两侧，方便进出原料和产品。
二、例题分析兰新高铁（图一）的部分路段既有地下隧道也有“地上隧道”，“地上隧道”主要目的是防止新疆境内的强风吹翻列车，其一侧有许多圆形小洞，“地上隧道”内壁采用双层结构是为了克服当地另外一种恶劣的自然环境（图二）。
据此完成下列问题。
1. 下列关于隧道的说法正确的是( )①甲地修地下隧道，乙地修“地上隧道”②甲地修“地上隧道”，乙地修地下隧道③图二内壁采用双层结构的目的是克服低温④图二内壁采用双层结构的目的是克服强风A. ①③B. ②④C. ②③D. ①④2. 在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是（）A. 物流B. 商务C. 工业D. 园艺【答案】1. C 2. B【解析】1.一般而言，地上隧道修建在大风区，地下隧道修建在地势起伏较大的山地。
根据图示，甲地位于山间谷地，地势平坦，但甲地两侧为山地，形成狭管效应，风力大，这就需要建设地上隧道以防风。
乙地需要穿过祁连山脉，地势起伏大，需要修建地下隧道。
据此分析①错②对。
地上隧道只需要单层就可以防风，材料中描述双层的作用是为了克服另一种恶劣的自然环境，当地纬度较高，且离冷空气源地较近，冬季寒冷，正如我国东北等地民居双层玻璃为防寒一样，这里的双层主要目的最可能是为了防冬季的严寒，故③对④错。
根据以上分析本题选C。
2.高铁客运站是以旅客集散为主，高铁站核心区域人流较多，具有交通优势，也有一定的市场优势，地价也相对较高，最适宜布局的产业活动是商业活动，选项中，只有B项商务属于商业活动，选B。
2020届高三地理复习讲解：城市功能区布局的评价方法
2020届高三地理复习讲解：城市功能区布局的评价方法一、知识讲解功能区布局的评价判断功能区的布局是否合理，主要考查工业区和商业区的布局，要从距市中心的远近、“风向”“水”和位置、交通通达度来判断。
(1) 找材料信息、图中的经纬度位置及相关的地理事物、图中的指向标等，分析风向。
(2) 找等高线、河流的粗细变化，分析河流流向。
(3)找干道交会点，分析位置和交通通达度。
二、例题分析下图为“印度某城市主要功能区分布示意图”。
读图回答1～2题。
1．下图中最能反映上图PQ沿线地租变化的曲线是()A．ⅠB．ⅡC．ⅢD．Ⅳ2．对图中功能区及布局，叙述正确的是()A．化工园区的布局是合理的B．创业园区的布局是不合理的C．甲住宅区为高级住宅区D．该城市的空间结构为扇形模式答案 1.C 2.C解析第1题，自城市中心向外围，地租逐渐下降。
从P到Q，从市区到郊区，先后经过住宅用地、商业用地、住宅用地，地租由低到高再降低，所以沿线地租的变化Ⅲ最符合。
第2题，化工园区位于河流的上游河段，污染城市用水；创业园区邻近高等院校和科研机构、环境优美、交通便利的地方，图中布局合理；甲处住宅区靠近创业园区，环境优美，最可能为高级住宅区；该城市为同心圆结构。
三、跟踪训练下图为“北京市居民甲、乙、丙三类商品的购物出行距离示意图”。
读图完成第1题。
1．图中对应普通服装、家用电器、蔬菜食品购物活动的依次是()A．甲、乙、丙B．乙、丙、甲C．甲、丙、乙D．丙、乙、甲容积率是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比率。
一般情况下，提高容积率可以提高土地的利用效益。
下图为“北京局部地区示意图”。
读图回答2～3题。
2．甲地居住区容积率低于乙地，主要是因其()A．交通便利B．建筑高度受限C．地价高昂D．环境承载力大3．图中新能源汽车充电桩的变化体现了该区域()A．再城市化过程B．人口向中东部迁移C．商业用地增加D．基础设施逐步完善2016年1月，江苏省的第一个国家级新区——江北新区建设在江苏省两会得到热议。
城市地域结构和城市功能分区的区位、特征及影响因素
考点名称：城市地域结构和城市功能分区的区位、特征及影响因素•城市功能分区及其形成原因（一）城市功能区的含义：城市的各项经济活动都需要占用一定的土地，由于城市土地面积相对有限，不同地块的交通通达度和地价等也各不相同，因此，各项活动之间必然要发生竞争，并导致同类活动在空间上高度集聚，形成了城市功能区。
如图：(2)成因：城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价也各不相同，各项活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度集聚。
(3)划分：无明确界线，区内以某种功能为主，可能兼有其他功能。
（二）城市的主要功能区：商业区、住宅区、工业区是城市最基本的功能区。
各功能区之间并无明确的界线，一个功能区往往以某种功能为主，也可以兼有其他功能。
大城市功能复杂，还会形成行政区、文化区等功能区。
功能分区组成区位特征中心商务区地区性、全国性或国际性的大公司、大商行、大银行等机构及高级商场一般位于城市中心部位建筑物密集，高楼林立，交通便利，通信发达，人口流动大，人口密度昼夜差异大工业区许多城市因工业门类不同而形成多个成片分布的工业区各区由若干不同类工厂组成分布于城市的边缘，交通便利，大多有河流或铁路通过巨大的厂房，高耸的烟囱，不同程度地存在着环境污染现象商业区各种商业街和大商场（或超级商场）多位于市中心和交通干线的两侧或街角路口建筑物以多层大厦为主，交通便捷，人口密集，交通流量大住宅成片住宅楼及配套的服务性设企业或单位职工住宅区与企占地面积大，是城市的最主要•1、概念：城市内部的空间结构又称城市地域结构，指城市中不同功能区分布和组合的模式。
2、形成：城市内部空间结构的影响因素主要有历史、经济、社会、行政等四方面。
3、城市功能分区的原因：（1）历史因素：①历史背景：很大程度上决定功能分区的现状。
例如：北京的商业区，上海的中心商务区；②历史变化：城市土地利用随历史而变化城市中心附近住宅区的班落、城内污染工厂外迁。
（2）经济因素：①距离市中心的远近：距离市中心越近，地租或地价越高，由市中心向外，地租随距离的增加而递减。
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2020届高三地理复习讲解：城市功能区的形态、特征与布局
一、知识讲解
住宅区：占地面积最大，城市的主要职能。
分高级住宅区和低级住宅区，高级住宅区布局在环境优美的城市外缘，与高坡和文化区相连。
低级住宅区布局在内城，与工业区相连。
商业区：占地面积小，呈点状分布。
该区经济活动最繁忙，人口数量昼夜差别大。
因该区人流货流量大，所以一般布局交通通达度好的交通干线两侧、市中心、街角路口。
工业区：呈现沿着交通干线不断向市区外缘移动的趋势。
一般布局在市区外缘，降低对城市的污染，布局在交通干线的两侧，方便进出原料和产品。
二、例题分析
兰新高铁（图一）的部分路段既有地下隧道也有“地上隧道”，“地上隧道”主要目的是防止新疆境内的强风吹翻列车，其一侧有许多圆形小洞，“地上隧道”内壁采用双层结构是为了克服当地另外一种恶劣的自然环境（图二）。
据此完成下列问题。
1. 下列关于隧道的说法正确的是( )
①甲地修地下隧道，乙地修“地上隧道”②甲地修“地上隧道”，乙地修地下隧道
③图二内壁采用双层结构的目的是克服低温④图二内壁采用双层结构的目的是克服强风
A. ①③
B. ②④
C. ②③
D. ①④
2. 在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是（）
A. 物流
B. 商务
C. 工业
D. 园艺
【答案】1. C 2. B
【解析】
1.一般而言，地上隧道修建在大风区，地下隧道修建在地势起伏较大的山地。
根据图示，甲地位于山间谷地，地势平坦，但甲地两侧为山地，形成狭管效应，风力大，这就需要建设地上隧道以防风。
乙地需要穿过祁连山脉，地势起伏大，需要修建地下隧道。
据此分析①错②对。
地上隧道只需要单层就可以防风，材料中描述双层的作用是为了克服另一种恶劣的自然环境，当地纬度较高，且离冷空气源地较近，冬季寒冷，正如我国东北等地民居双层玻璃为防寒一样，这里的双层主要目的最可能是为了防冬季的严寒，故③对④错。
根据以上分析本题选C。
2.高铁客运站是以旅客集散为主，高铁站核心区域人流较多，具有交通优势，也有一定的市场优势，地价也相对较高，最适宜布局的产业活动是商业活动，选项中，只有B项商务属于商业活动，选B。
高铁以客运为主，货运量小不适合布局物流产业，A错误；工业一般布局在市区外缘，沿主要交通干线分布，不会占据地铁的核心区域；园艺业分布在市郊，也不会在地铁的核心区域。
也就是说工业与园艺所需要的区位因素均与高铁核心区域无较大关联，据此分析选B。
三、跟踪训练
读某城市规划略图，回答1～2题。
1.N地为该城市规划预留地，最适宜建
A．客货物流区B．高新技术区C．旅游度假区D．金融商业区
答案：B点拨：N地临近大学城和科研所，最适宜建高新技术区。
2.某大型跨国零售企业欲在该市投资建设—大型超市，最合理的选择是
A．①处B．②处C．③处D．④处
答案：A点拨：大型零售企业应该选择交通便利、临近消费市场地区，①处位于
城市比较居中地区，交通便利，南部和东部为居民消费区。
读“西安市人口地域圈层结构图”及表格资料，回答3～4题。
3.西安市人口分布变化的特点是
①市中心区人口减少②市中心区人口密度加大③外圈人口低速增长④内圈和中圈人口密度增长缓慢⑤外圈人口密度快速增加⑥内圈和中圈人口快速增长
A.①②⑤
B.②④⑥
C.①③⑥
D.③④⑤
答案：C点拨：通过表格分析。
4.根据人口分布变化的特点，目前形成西安市主要住宅区的是
A.市中心区和外圈
B.市中心区和内圈
C.中圈和外圈
D.内圈和中圈
答案：D点拨：内圈和中圈人口快速增长，所以目前形成西安市主要住宅区的是内圈和中圈。
下图为我国山东某城市中心道路图，读图回答5～6题。
5.如果在图示区域增加一个汽车站，其最佳区位是
Ａ．甲Ｂ．乙Ｃ．丙Ｄ．丁
答案：D点拨：汽车站不应建设在城市中心道路交叉口，并且不能在道路正对面位置设立两个车站。
6.从用地功能看，图中阴影区域最适宜发展
Ａ．工业用地Ｂ．商业用地Ｃ．政府机关用地Ｄ．居住用地
答案：B点拨：城市中心交通最便利，接近最大范围的消费人群，应该为商业区。
下图反映位于平原地区的某城地价分布，甲图表示该市风向频率，乙图中地价等值线数值a、b、c、d、e依次递减。
据图回答7～8题。
7.该城市计划新建一座大型钢铁厂，厂址的最佳位置应选在
A．①处B．②C．③处D．④处
答案：C点拨：该地最小风频风向为东北风,钢铁厂有大气污染,应在最小风频上风向,即东北方向,况且东北方向有钢铁工业原料铁矿。
8.⑤最有可能分布的城市功能区是
A．中心商务区B．行政办公区C．旅游休憩区D．科教文化区
答案：D点拨：⑤处靠近高新技术产业区，适合建设科教文化区。
下图为某县1963年设县开始到1975年时的城市简图，读图回答9～11题。
9.将县设置在该地区的原因是
A、该地为水陆交通枢纽的地区
B、地形平坦、水运便利、有充足的水源
C、有丰富的石油资源
D、有丰富的水能资源
答案：B点拨：这里不是水陆交通线交叉点，所以不是水陆交通枢纽的地区；这里地处长江中游平原，临长江，所以说地形平坦、水运便利、有充足的水源，但没有丰富的能源；这里没有石油资源。
10.该地的水运码头十分优良，几十年来没有淤积现象，其原因可能是
A、该河段位于三峡峡谷地区，水流湍急
B、由于地转偏向力的影响，河流向右偏，冲积北岸所致
C、由于地转偏向力的影响，河流向左偏，冲积北岸所致
D、处于河流的凹岸，河水冲刷严重
答案：D点拨：该县位于长江北岸，属于河流的凹岸，河水冲刷严重，没有大量泥沙沉积。
11.化肥厂的原料—石油通过管道输送到车间是十分合适的一种设计方案，但下列关于其优点的叙述中有一项是不正确的是
A、设备投资小，灵活性好
B、石油不外漏、损耗小
C、连续性强、可以昼夜不停的运输，运量很大
D、平稳安全，管理方便
答案：A点拨：管道运输设备投资大，灵活性差。
12.读广东某区域图，回答问题：
（1）该地区在“十一五”规划中，为促进经济发展，加快城市化进程，拟设立一个建制镇。
镇驻地应设在居民点（填代号），理由是。
（2）根据当地的自然及社会经济条件，试述该地区经济发展方向。
答案：（1）D村地形相对开阔和平坦；位于河流交汇处；临河临海，有铁路通过，水陆交通便利；处多个居民点中间位置，方便与其他居民点联系。
（2）利用光热充足、降水充沛的气候资源优势和低山、丘陵地形发展立体农业；利用临海以及陆地河流、水库等水域面积广优势，发展海洋捕捞和海水、淡水养殖；利用临近发达地区和交通便利的区位优势，大力发展蔬菜、水果生产、农副产品加工；利用劳动力充足和地价较低、交通便利优势吸引外商投资建厂，兴建现代工业区；利用依山傍海景色优美和交通便捷优势，发展生态旅游。
点拨：本题综合考查了城市服务范围、区位因素，自然和社会经济条件与经济发展的关系。
（1）中心城市应位于区域中心，交通便利地区，以满足大的服务范围。
（2）发展经济应明确经济部门包括那些。
地区应发展的经济部门主要包括工业（矿业、农矿产品加工业、出口加工业、新兴工业等）、农业（农林牧副渔业）、旅游业等。
13.下图为我国华北地区某城市1980年和2009年城市功能区分布图．比较两幅图，回答有关问题。
(1)试评价1980年钢铁机械工业区的区位。
(2)为预防或解决城市化过程中出现的问题，该城市采取的措施有哪些?
(3)根据图中信息，城市化和交通运输条件的改善对农业的影响表现在
(4)2009年，行政文教区C以北的广大区域(B区周围)最有可能成为。
A．高级住宅区B．中心商务区C．工业园D．低级住宅区
答案：(1)铁路运输条件较好；位于铁矿区附近；冬季严重污染城市大气环境 (2)加强道路建设，修建高速公路；建设中央广场和森林公园；建设居民小区，将重污染工业迁向西南郊区。
(3)菜地和饲养厂的规模扩大，并布置于交通便利的地区 (4)A。