船舶结构疲劳评估设计波法

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Ｒｅｅｒｈｏｈｅｉｎｗａｅａｒａｈｆｒｔｅｆｔｇｅｓａｃｎｔｅｄｓｇｖｐｐｏｃｏｈａｉｕ
ａｓｓｍｅｆｓｉｔｕｃｕｅｓｅｓｎｔｏｈｐｓｒｔｒｓ
ＦＥＮＧＧｕｏｑｎ — ｉｇ，ＳＵＮｏ，ＬＩＤｏｇｐｎＨａＵｎ — ｉｇ，ＲＥＮｕ —ｏｇＨｉｌｎ
（ｎｔｕｅｏｖｌＡｒｈｔｃｕｅａｄＯｅｎＥｎｉｅｒｇＭｅｈｎｃ，ＩｓｉｔｆＮａａｃｉｔｒｎｃａｇｎｅｉｃａｉｓｔｅｎＨａｂｎＥｎｉｅｒｇＵｉｅｓｔｒｉｇｎｅｉｎｖｒｉｎｙ，Ｈａｂｎ１００ｒｉ５０１，Ｃｉａｈｎ）
关键词：船舶结构；疲劳评估；设计波法；货船散
中图分类号：Ｕ６．６１４
文献标识码：Ａ
文章编号：１７ — ６９２１）５０４一６ｄｉ１．４４ｊｉｎ１７ — ６９２１．５０９６２７４（０２０ — ０ｌ０ｏ：０３０／．ｓ．６２７４．０２０．０ｓ
摘要：以散货船船舯内底与底边舱斜板折角处节点为例，对船舶结构疲劳评估的设计波法进行研究．论述
了设计波法的基本原理，给出了确定设计波的流程。通过分析该节点的受力情况，确定５个控制载荷参数及设计波
第３４卷第５期
２１０２年５月
舰
船
科
学
技Байду номын сангаас
术
Ｖｏ．４，Ｎｏ５１３．
Ｍａｙ，２２０１
ＳＰＳＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＨＩＣＩ０ＧＹ
船舶结构疲劳评估设计波法
冯国庆，孙昊，刘冬平，慧龙任
（尔滨工程大学船舶与海洋工程力学研究所，黑龙江哈尔滨１００）哈５０１
参数。以谱分析法得到的参考应力范围为目标值，５个控制载荷参数对应的设计波作用下的节点应力范围结果进对
行回归分析，而得到了用于疲劳评估的设计波组合，利用该方法对１艘散货船的船舯内底与底边舱斜板折角处从并的节点进行了计算。结果显示，计波法与谱分析法的结果吻合较好，算量大幅减少。设计
ｃｍｂｎｔｏｆｔｅｏｉａｉｎｏｈｄｅｉｎｓｇｗａｅｆｒａｉｕａｓｓｍｅｔｓｃｉｖｄｙｉｔｎｔｓｒｓｒｎｅｏｈｖｓｏｆｔｅｓｅｓｎｉａｈｅｅｂｆｉｇｈｅｔｅｓａｇｓｆｔｅｇｔｓｒｃｕａｔｉｎｒｔｅｆｖｓｇｖｓｔｈｅｅｅｅｓｒｓａｇｓｏｔｉｅｒｍｈｐｅｔａａｉｕｔｕｔｒｌｄｅａｌｕｄｅｈｉｅｄｅｉｎｗａｅＯｔｅｒｆｒｎｃｔｅｓｒｎｅｂａｎｄｆｏｔｅｓｃｒｌｆｔｅｓｇａａｙｉ．ｎｅａｌｔｅｆｔｇｅａｓｓｍｅｔｏｈｔｕｔｒｌｄｔｉｏｎｔｅｕｋｃｒｉｒｉｅｆｒｅｎｌｓｓＡｓａｘｍｐｅ，ｈａｉｕｓｅｓｎｆｔｅｓｒｃｕａｅａｌｆａｏｈｒｂｌａｒｅｓｐｒｏｍｄｂｓｎｈｏｙｕｉｇｔｅｃｍｂｉｔｏｆｔｅｄｓｇｖｓＴｈｅｕｔａｅａｇｏｇｅｍｅｔｈｓｒｍｈｐｃｒｌｎａｉｎｏｅｉｎｗａｅ．ｅｒｓｌｓｈｖｏｄａｒｅｎｔｈｔｏｅｆｏｔｅｓｅｔａｈｗｉｆｔｇｅａａｙｉｎｈｒｌａｓｒｄｕｅｕｓａｉｌｙａｉｕｎｌｓｓａｄｔｅｗｏｋｏｄｉｅｃｄｓｂｔｎｔｌ．ａＫｅｏｄｓｐｓｒｔｒｓ；ｆｔｕｓｅｓｅｔｅｉｎｗａｅａｐｏｃｙｗｒｓ：ｈｉｔｕｃｕｅａｉｅａｓｓｍｎ；ｄｓｇｖｐｒａｈ；ｂｌａｉｒｇｕｋｃｒｅ
Ａｂｔａｔｓｒｃ：
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