厦门作文之厦门港集装箱智慧物流平台架构及建设方案

厦门港集装箱智慧物流平台架构及建设

方案

2014年，交通运输部发布《关于推进港口转型升级的指导意见》，将提升港口信息化水平、促进港口服务高效便捷列为推进港

口转型升级的主要任务之一，并对港口企业提出以下要求：加快推

进信息化与港口生产、服务、管理各环节全过程融合，提升港口服

务效率、安全性能、服务质量和服务便捷性；加快建立完善物流信

息平台，提供港口物流全过程动态信息服务。此外，交通运输部印

发的《交通运输信息化“十三五”发展规划》明确提出：创新打造智

慧港口示范工程，建设完善港口全面智能感知体系，促进港口物流

服务电子化、网络化、无纸化和自动化，通过信息集成和共享，实

现港口与港口物流服务企业的无缝对接。为适应港口转型升级的需要，厦门港务控股集团有限公司（以下简称厦门港务）结合《交通

运输信息化“十三五”发展规划》的要求，建设集装箱智慧物流平台。本文介绍厦门港集装箱智慧物流平台架构及建设方案，以期为港口

物流信息化建设提供参考。

1 厦门港集装箱智慧物流平台建设目标

厦门港集装箱智慧物流平台的建设目标是：针对港口与港口物

流服务企业间的信息传输，建立统一的数据内容和格式标准，确保

集装箱进出港物流信息交互和共享的实时性、便捷性、准确性；实

现集装箱设备交接单（equipment interchange receipt，eir）的电

子化和无纸化；提升集卡运输企业智能化调度水平，实现移动办公；通过集装箱动态信息的全方位共享，实现港口与港口物流服务企业

的无缝对接。

2 厦门港集装箱智慧物流平台架构

2.1 总体架构

按照建设目标的要求，厦门港集装箱智慧物流平台包含闸口数

据采集、数据交换、eir信息管理、业务信息查询和订阅、电子商务

服务和增值业务等模块（见图1），对外提供统一的公共服务门户，

支持网页访问、手机应用程序访问、系统接口访问等核心的平台访

问和交互方式，对接货主、货代、船公司、船代、车队、堆场、码头、报关行、电子口岸、银行和保险公司等，实现业务无缝对接、

信息集中共享、服务统一呈现，并与码头操作系统和国际贸易单一

窗口系统对接，延伸港口供应链的信息共享服务。

2.2 功能架构

（1）数据交换平台数据交换平台面向港口物流服务企业及其客

户提供船代接口、码头接口、货代接口、堆场接口、车队接口、银

行接口、保险接口和电子口岸接口等。

（2）eir信息管理平台 eir电子化是实现码头闸口智能化管理的

必然要求。eir信息管理平台主要提供港口物流各个业务环节的eir

信息采集和共享功能，支持系统接口接入、网页上传录入、手机应

用程序录入等数据采集方式，并提供数据统计和分析等信息增值服务。

（3）闸口数据采集系统闸口数据采集系统由电子车牌识别系统、集装箱号识别系统、集装箱验残系统、电子放行系统和视频对讲系

统等组成，能够自动识别和采集数据，并实现自动放行和智能化管理。

（4）业务信息查询和订阅平台业务信息查询和订阅平台统一采集、传输、储存和加工eir信息以及货代、船代、码头、堆场、车队

等港口物流服务企业以业务对接方式提供的货物动态信息和业务操

作信息，并向上述港口物流服务企业开放订阅接口，主动推送有价

值的业务动态信息，其中包括码头、堆场的集装箱动态信息，海关、检验检疫放行信息，船舶抵离港信息，码头截单、截箱、提箱时间，换载、改港和查验信息等。

（5）电子商务服务平台电子商务服务平台基于统一的数据交换

平台，集成货代、船代、堆场、码头、集卡、报关等业务，使货主

通过该平台即可一站式完成海运集装箱业务的询价洽谈、委托代理、货物跟踪、结算支付等，并使港口物流服务企业形成资源共享的合力，从而提高企业的市场竞争优势和客户服务质量。

（6）增值业务平台在智能闸口通行、统一数据交换、eir信息

管理、业务信息查询和电子商务服务等功能的基础上，增值业务平

台通过延伸客户端的增值业务服务，如全程货物跟踪、业务统计报告、信用评估查询、在线结算、在线投保、在线融资和信息增值服

务等，拓展业务收益点，提升客户满意度和客户黏度。

（7）公共服务门户公共服务门户支持网络访问、手机应用程序

访问等访问方式，并且支持客户通过系统接口接入的方式与平台无

缝对接，实现数据交换和共享。

2.3 网络架构

厦门港集装箱智慧物流平台网络架构如图2所示：平台和网络

服务接口部署于应用服务器上；平台部署用于数据传输的专门的文

件传输协议服务器；外网用户和移动用户通过互联网访问平台应用，内网用户通过内部网络访问平台应用。

2.4 软件架构

厦门港集装箱智慧物流平台软件架构如图3所示：网页端为各

类用户提供用户管理、数据操作、数据查询等功能；手机客户端为

指定用户提供eir数据查询和更新等功能；数据传输接口包括文件传

输协议接口和网络服务接口，以适应不同用户的接入需求；综合数

据交换分别由数据交换平台端和数据交换客户端完成，前者部署在

平台文件传输协议服务器上，后者部署在用户服务器上。

3 厦门港集装箱智慧物流平台建设方案

厦门港集装箱智慧物流平台建设遵循总体规划、分步实施的原则，具体方案如下。

（1）建立统一标准。为实现港口物流各参与方及部门易购系统

间的资源共享和业务协同，有必要建立统一的数据标准和应用规范，包括元数据标准、电子单证标准、平台互联标准、统一身份认证标准、平台接入标准、数据交换标准、数据接入标准和数据安全标准等。

（2）优化业务流程。通过优化港口集装箱业务流程，实现厦门

港集装箱智慧物流平台下的集装箱业务整合与创新，从而最大限度

地发挥物流资源的社会效益和经济效益，促使港口物流服务向供应

链服务转变，并使港口物流各参与方形成更为紧密的伙伴关系。

（3）建设智能闸口。通过应用各种感知技术和设备，实现进出

闸口集装箱数据采集和交换的自动化，提高集装箱进出闸口的效率。

（4）消除应用瓶颈。例如，针对大部分集卡运输企业信息化水

平低和管理粗放的问题，努力提升集卡运输企业的信息化管理水平，使其顺利融入厦门港集装箱智慧物流平台。

（5）统一门户网站。在整合各方信息资源的前提下，建立统一

的门户网站，并针对各类用户的不同需求，提供基于厦门港集装箱

智慧物流平台各支撑系统的信息服务和相应的功能接口。

（6）开发移动终端应用。开发“港e通”手机应用程序，提供移

动终端服务，从而实现从线下到线上的物流业务全覆盖。