物流中英文文献翻译

精益生产的工作环境的创造性张力对物流企业和

工人的影响

J.deHaan，F.NAUN，Mover boom Tilburg University, Faculty of Economics and Business Administration, Department of Organization and Strategy, P.O. Box 90153, 5000 LE Tilburg, The Netherlands

蒂尔堡大学经济与工商管理学院组织和战略部，邮政信箱90153，5000乐蒂尔堡，荷兰

摘要

在本文中，我们使用的概念“创造性张力”是从精益生产的理念调和需要的附加值，控制物流成本。由于微薄的利润，管理导向的物流员工作为一种成本，而不是增加值是源。然而，培养员工幸福感与组织效能，适应的过程控制的需要，影响了工作特性之间的需要，和工人在他们的工作自主性和创造性的需要。合适的假设进行了测试，在两个物流服务提供商。这两项研究的结果表明，具有挑战性，使员工在日常工作中可能会导致积极的结果，创造性地运用自己的才智和技能。

1.背景介绍

物流是一个高度竞争的行业，物流服务提供商（LSP）一般倾向于把他们的活动小空间。当市场条件不允许增加了收入，对成本的强烈关注盛行（约翰逊，1999）。由于劳动力成本是物流成本的主要组成部分，管理的角度发展看劳动作为一种成本需要纪律和受控源，而不是一个附加值需要滋养。因此，工作压力大，工资比较低，和工作的激励潜力可能遭受。精益生产（LP）的哲学“多与少”已成为成本控制管理的灵丹妙药，并因此被批评在科学文献中的对工人健康声称的效果。在本文中，我们认为，创造性张力的概念从精益生产的理念可以调和在精益生产的环境成本控制和员工的幸福感和满意度的需要提供了一种方法。

本文的目的是抵消认为精益工作不能内在激励，通过调查是否精益实际上可以克服员工成长需要的期望和工作特性之间的失配，从而提高员工个人和组织的成果。2节论述了物流市场的角度，如何影响物流员工的工作环境。3节讨论对精益生产的员工，在文学发展的影响的角度。此外，我们提供了一个新的镜头观察依靠个人和组织的影响。在4节中，我们提出两个荷兰LSP中获得的经验数据，这表明精益实践实际上可以帮助创造一个适合的工作特点，工人的要求，及公司的要求。

2.在物流市场的需求和员工需求

在物流市场的需求和员工需求创造价值的时间缩小差距，地方，和数量。这是通过储存、运输，并在入境货物装卸与过程。LSP进行这些活动对航运企业代表，他们的工作范围内的货主买方–供应商关系及外包合同的框架，从而面对托运人的直接后果最后一分钟的危机。LSP也代表托运人在与客户的接触，并通过LSP有错误是由买方的眼睛托运人犯错。作为一个结果，LSP都需要保持较高的服务水平，同时也面临一些不确定因素的影响和制约。

虽然物流是一个核心的过程中，客户能够通过谈判价格低。因此，面对他们的活动小

LSP的利润，如表1所示。本质上这是因为供应商，因为他们要投资基本上适应顾客的需求。托运人将不需要适应，因为他们大多可以在多个路径选择。总之，LSP进行托运的主要过程在一个较高的服务水平，但在尽可能最低的价格。

因此，他们无法低成本和灵活的服务之间做出权衡，但有追求同时满足和留住客户。在成本结构中劳动力成本优势。在荷兰，利用LSP的人每小时工资低于同等工作。劳动力成本差异使LSP优于内部物流部门，即使他们会更有效。然而，有人认为，一个LSP的过度强调削减劳动力成本降至最低的可能为托运人所产生的影响，因为它可能会导致劳动力的问题，可能会导致经营风险，如质量差，生产效率低，空的或不完整的订单，和高周转，最终可能会威胁到全球供应链的性能。最后，对可能出现的托运人的声誉风险。因此，由于削减成本的过度强调，无论是托运人和LSP可能会发现自己陷入了一个恶性循环。

在市场条件下，人力资源管理在这些事态的发展，它不应该作为一个惊喜，LSP的周转率很高，不仅为卡车司机也为商。这个问题已经通过在物流领域的研究人员承认，他们已采取了调查物流工人和雇用他们的组织关系的挑战。欧特里和多尔蒂（2003）报告说，至少有20%在某些情况下作为仓库工人75%多将离开他们的工作后一年内，他们被雇用，而取代失去员工成本的过高。使用从七个不同的仓库和配送中心的一个样本的员工，他们研究了人–组织契合度、满意度之间的关系，以及应对工作环境中的不愉快情绪的方法。结果表明，那些对自己的现实的期望员工公司和主管的特征更容易满意自己的就业。更满意的员工表现出的行为，利益自己和公司，而不满意的员工试图离开公司或逃逸的情况更糟，行为事与愿违。总之，人–组织适合员工和公司积极。在一项旨在确定因素仓库员工离职，Min发现，工作安全是留住员工的最重要因素之一，而金钱奖励几乎没有影响营业额。他还发现，规模较大的公司，营业额高是因为缺乏个人关注。

3.精益管理和工人的结果

在上一节中我们已经描述了在物流被许多公司所面临的管理困境。另一方面，在高压力下邀请人员发展与成本削减近视困扰的利润，提高或至少保持公司的结果。另一方面，实证研究表明，这些做法可能对工作经验和劳动力的工作态度，这可能是为什么周转物流过高的原因造成负面影响。因此，过度削减成本的驱动器，良好的人，取而代之的是非常昂贵的，这对公司的业绩产生负面影响。这邀请另一轮的成本削减，加剧了问题更进一步。一个恶性循环的一个经典的例子。

在本研究中我们认为，物流服务商，来维持甚至提高自己的服务水平，通过严格的过程控制在一个有吸引力的工作环境是采用工人的形象作为一个增值的源泉，而不是成本。这就需要对人力资源管理的重新定位为一个以客户为导向的企业，决定性的因素。这也提醒了麦克格雷戈的理论转变的一个转变，这句话的平均工人有一个固有的不喜欢的工作，更倾向于避免责任，并需要被引导和控制，理论上说，一般工人不喜欢工作，将行使自我方向和自我控制，并学会接受，但也寻求责任。这种转变将帮助物流企业打破恶性循环，我们认为精益生产（LP）哲学（简称“lean”）有助于做到这。它也将与组织学习的理念，为员工的发展