隧道报检的步骤
隧道施工报检工序与控制要点
模板是否打磨、涂刷脱模剂 模板是否有错台、缝隙 模板是否居中、垂直
是否安装串筒 砼和易性、坍落度、浇筑砼是否振捣密
实 垫石预埋钢筋的位置、高程是否真确
保护层垫块是否满足要求
过程控制要点 钢筋骨架是否居中 桩基检测是否合格
砼的坍落度、和易性、浇筑砼是否连续 振捣密室
↓
浇筑仰拱砼
砼是否振捣
报检工序
关键工序 桩基
钻机就位报检→ 桩基钢筋笼 成孔报检→钢筋 吊装报检→清孔
报检
灌注混凝土
桩基
报检控制要点 桩位 桩长
清孔质量
过程控制要点
钢筋笼的总长度及主筋根数 焊接长度、焊缝 钢筋笼是否居中 声测管的密封性 泥浆比重 沉渣厚度 导管埋深 砼的坍落度、和易性、浇筑砼是否连续 拔管长度
隧道
报检工序 钢拱架、锚杆、锁脚钢管、钢筋网 、纵向连接筋、超前支护初期支护
报检(喷射砼前）
↓
仰拱钢筋、模板、止水带(浇筑仰拱 砼前）报检
↓
土工布、防水板(安装二衬钢筋前） 报检 ↓
二衬钢筋、预埋件、模板、止水带 (浇筑二衬砼前）报检
关键工序 钢拱架
锁脚钢管 喷射砼
仰拱衬砌钢 筋
浇筑仰拱、 仰拱填充砼
防水板
衬砌钢筋
浇筑二衬砼 拆模
报检控制要点 各节钢架间以连接板螺栓个数、连接是否密贴
拱脚是否垫混凝块 L钢筋与锁脚锚管焊缝饱满
钢筋排间距、保护层 钢筋搭接长度、焊缝 止水带是否居中、顺直、安装钢筋卡 止水带搭接部分长度、密封 模板检查中线、高程、断面尺寸
搭接长度、焊缝 是否有鼓包、破损 排间距、保护层 搭接长度、焊缝 边墙处是否凿毛，有杂物 防水板是否有破坏 预埋件、洞室的位置是否准确
隧道施工隐蔽工程报检程序内容教育
9、隧道注浆报检。技术员、队长、施工员、质检工程师、试验室、试验监理、隧道监理检查验收，并派技术员旁站记录。
10、隧道土工布和防水卷材施工前要将不平整部位处理平整后。技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收，并派技术员旁站记录。
5、隧道钢筋和钢拱架或钢格栅加工好后报检。技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收。
6、隧道上导或下导开挖完成报检。技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收。
7、隧道上导或下导钢拱架或钢格栅、连接筋、锁脚锚杆（管）施工完后，喷射砼前报检。技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收。
14、仰拱开挖完毕后报检。技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收。
15、仰拱钢筋绑扎、止水钢板或止水带安装完毕后报检。技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收。
16、仰拱模板安装加固完毕后报检。技术员、队长、施工员、质检工程师、试验室、试验监理、隧道监理检查验收，浇筑砼派技术员旁站记录。
隧道隐蔽工程报检程序内容教育记录
安3-2-3
教育类别：隧道隐蔽工程报检程序及内容教育教育课时：小时年月日
单位名称
中铁四局集团有限公司都安高速公路T30标项目经理部
主讲单位（部门）
质检工程师
主讲人
姜益云
工程名称
都安高速公路工程
受教育单位（部门）
人数
教育内容：
隐蔽工程质量验收的目的，在于对工程项目做到内部层层把关，把质量问题消除在萌芽状态，从而有效地控制施工质量，使得工程项目整体质量得到保证。严格执行隐蔽工程“三检制”既是：班组自检、技术员检查、质检工程师专检，规范隐蔽工程的报检程序，增强现场管理人员、施工队伍和作业人员的责任心，确保工程质量目标的实现。
隧道实验流程及各工序
隧道实验流程及各工序
一、实验前准备工作
1. 确定隧道地点和方向,做好绘图和方位测量工作。
2. 挖掘两个入口坑,设置支护结构。
3. 选定合适的掘进方向和方法,准备好必要的掘进设备和掘进材料。
二、正式掘进
1. 挖掘前壁和两侧壁,留出通道。
2. 施工前壁和两侧壁的支护物。
3. 按顺序掘进前壁、顶壁和侧壁。
4. 挖掘后的土石及时运出。
5. 持续监测地面沉降和施工面的槽压力。
6. 根据实际情况进行必要的改线和支护工作。
7. 掘通时给工作面供水温湿以控制塌方。
三、掘通后处理工作
1. 检测掘通后的隧道形状和探头间距是否符合设计要求。
2. 隧道两端进行衬砌和封山作业。
3. 完成道路铺装、电力照明、通风等后续工程。
4. 进行隧道验收和交付使用。
五、以上就是隧道实验流程及主要工序的简要内容。
隧道试验检测工作流程
隧道试验检测工作流程
隧道试验的检测工作流程一般包括以下几个步骤：
1.准备工作：确定试验的目的、范围和要求，制定试验计划，
确定试验的具体内容和检测项目。
2.设备准备：根据试验计划，选择合适的检测仪器和设备，并
进行校准和检测仪器的准备工作。
3.现场布置：根据试验计划和要求，在隧道内部或者入口处进
行设备的布置和安装，并建立检测点。
4.试验操作：根据试验计划和布置，对隧道进行试验操作，包
括测量和记录不同位置的温度、湿度、风速、气压等参数，测量挠度、位移、应力等物理性能，进行通风、电气、给排水等系统的检测。
5.数据处理与分析：对试验过程中获得的数据进行处理和分析，比较和评估试验结果与要求的符合度，总结不足之处。
6.报告编写：根据试验结果和分析，编写试验报告，包括试验
目的和内容、试验方法、试验结果、试验结论和建议等内容。
7.报告提交和评审：将试验报告提交给有关部门进行评审和审查，根据评审意见进行修改和完善。
8.总结和应用：总结试验过程中的经验和教训，提出改进意见和建议，并将试验结果应用到实际工程中。
隧道施工要点及报检程序
3
钢架
1、钢架质量符合要求，钢架拼装周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。2、钢架各半径尺寸按中心线计算，钢架尺寸已计施工误差（50mm）及预留变形量一半（60mm）。
现场技术员自检合格后向监理报检
4
复喷
1、复喷混凝土厚度达到设计要求。
2、钢架与岩层表面应复喷紧密，不得出现空洞。
现场技术员自检
8
围岩监测
开挖后及时观察，做好围岩量测，指导下道工序施工。
四、支护
序号
工序
施作控制点
报检程序
1
初喷
隧道开挖排危后立即初喷混凝土4பைடு நூலகம்m，起到稳定围岩变形作用
现场技术员自检
2
锚杆挂钢筋网
1、锚杆数量、钻孔深度、注浆量达到设计规范要求；
2、钢筋网的必须搭接1-2个网格，紧贴岩面间隙不大于3cm，并与锚杆连接牢固。
4
通风
爆破后及时通风，在整个施工过程中，作业环境符合职业健康及安全标准。
技术主管将最优的通风设计方案向监理报检
5
初喷
排危后立即初喷3～5cm混凝土，封闭围岩。
6
出碴
专人调度指挥防止安全事故，弃碴满足环保要求。
7
断面检查
隧道开挖后测量周边轮廓线，绘制断面图并与设计断面核对：①拱部允许最大超挖值Ⅰ级围岩20cm、Ⅱ～Ⅳ级围岩25cm，边墙允许平均超挖值10cm。②拱脚和墙脚以上１ｍ内断面严禁欠挖。
2、尽量少刷或不刷坡。
3、刷坡严格按照施工方案进行。
现场技术员自检
4
防护
1、边仰坡采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土的方法。锚杆数量，钻入深度；钢筋网网格间距，绑接；喷射混凝土厚度严格遵照设计相关要求。
隧道检测现场实施方案
隧道检测现场实施方案一、前期准备工作。
在进行隧道检测现场实施之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，要对隧道的结构和材料进行详细的了解，包括隧道的长度、宽度、高度，以及所采用的材料和施工工艺等。
其次，需要对隧道的使用情况进行调查，包括车辆通行情况、环境温度和湿度等因素。
最后，要对检测设备进行检查和调试，确保设备的正常运行。
二、现场实施步骤。
1. 设置检测点。
在隧道内部选择合适的位置设置检测点，通常应选择距离隧道入口和出口等距离的位置，以确保检测结果的准确性。
同时，要考虑到隧道内部的结构特点和使用情况，合理设置检测点的数量和位置。
2. 安装检测设备。
根据实际情况，选择合适的检测设备进行安装。
通常情况下，可以选择地面雷达、声波检测仪等设备进行隧道结构和材料的检测。
在安装过程中，要确保设备的稳固性和准确性，以免影响检测结果的准确性。
3. 进行检测操作。
在设备安装完成后，可以进行具体的检测操作。
根据设备的使用说明和操作流程，逐步进行隧道结构和材料的检测工作。
在检测过程中，要密切关注设备的反馈信息，及时发现问题并进行处理。
4. 数据分析和处理。
在检测完成后，需要对所获得的数据进行分析和处理。
根据检测结果，可以对隧道的结构和材料进行评估，发现问题并提出解决方案。
同时，还可以根据检测数据，对隧道的使用情况进行评估，为隧道的维护和管理提供参考依据。
三、安全注意事项。
在进行隧道检测现场实施时，需要严格遵守相关的安全规定和操作流程，确保人员和设备的安全。
同时，要做好现场的安全防护工作，保障检测工作的顺利进行。
四、总结。
隧道检测现场实施是一项复杂的工作，需要充分的前期准备和严格的操作流程。
只有通过科学的方法和严谨的态度，才能够获得准确的检测结果，为隧道的维护和管理提供有力的支持。
希望本文所述的隧道检测现场实施方案能够对相关工作提供一定的参考和帮助。
1.报检事项及流程
XX高速公路报检事项及报检流程
一、现场工作流程
检测工作流程的要求如下：
为确保施工质量符合设计要求，工程建设施工过程中，从隧道开挖完成第一步初期支护开始，对各个衬砌施工环节，即采用雷达等检测方法对其施工质量进行跟踪监控，对发现的质量缺陷要求施工单位进行针对性的处理，直至复检合格后方可进入下一步工序。
隧道施工过程中，施工方应根据施工实际情况，及时（一般提前3天）向监理方提出报检申请，监理方接到申请同意后，通知检测单位进场检测；检测单位接到通知后及时组织检测工作，并及时提交检测成果；根据检测成果，合格时可进行下道工序施工，若存在质量缺陷，施工方应及时进行相应的工程处治然后再按以上程序报检，直至检测合格才可进行下道工序。
基桩、隧道施工质量动态监控检测流程如下：。
隧道质量检测的方案及措施
隧道质量检测的方案及措施1.1质量检测的目的隧道进行检测的目的体现在以下几方面：(1) 公路隧道工程出现的种种质量问题，大部分都是在施工过程埋下的质量隐患，如初支脱空、衬砌开裂、渗漏水和界限受侵等，因此必须对施工过程进行质量检测，对可能存在的隐患做及时处理，确保隧道施工质量。
(2) 检测数据让隧道施工方及设计方可以及时了解隧道结构在试验荷载作用下的实际工作状态，判定隧道结构的承载能力和使用条件，检验设计施工质量；(3) 检测数据让业主可以客观真实地了解工程质量程度和安全状态，掌握主体工程部分的关键性安全和质量指标，确保隧道工程按照设计要求顺利完成；(4) 检测结果是处理工程合同纠纷的重要依据，它可以防止工程承包方提供虚假的资料和数据隐瞒工程安全和质量真相，并为业主进行设计、施工变更预案编制时提供确凿的证据；(5) 对于新型隧道及运用新材料、新工艺等的复杂隧道结构，通过系统的荷载试验，可以了解和掌握结构在荷载作用下的实际受力状态，验证结构计算图式，并探索具有普遍意义的规律，为充实和发展隧道结构的计算理论和施工工艺累积科学资料。
1.2质量检测的内容施工过程中隧道安全质量检测项目严格按照《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2017）中相关要求进行，本项目我司检测项目及参数主要包括喷射混凝土支护（喷层厚度、喷层与围岩接触状况）、锚杆（锚杆长度、锚杆砂浆饱满度、锚杆拔力）、钢架（钢架数量、安装间距）、混凝土衬砌（衬砌厚度、衬砌背部密实状况）等，本项目检测工作重要侧重点如下：1、锚杆检测（1）锚杆长度及锚杆砂浆饱满度检测；（3）锚杆拉拔力测试。
2、喷射混凝土支护检测（1）喷层厚度；（2）喷层与围岩接触状况。
3、混凝土衬砌（1）衬砌厚度；（2）衬砌背部密实状况。
1.3工作方法及手段采用探地雷达技术和声波测试技术对隧道衬砌结构进行检测，特别是在建设施工中进行实时质量监控，将施工中存在的质量隐患排除在建设施工过程中，对确保工程的施工质量具有重要意义。
隧道试验检测工作程序
中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目部隧道试验检测工作程序（试行）二〇〇八年五月目录一、工程概况 (1)1、工程概况 (1)2、隧道设计情况 (2)二、试验检测工作质量方针及目标 (5)三、原材料试验检测标准 (6)1、原材料 (6)2、喷射混凝土粗细骨料 (6)3、速凝剂 (7)4、钢纤维 (7)5、合成纤维 (7)四、混凝土配合比的选定试验 (9)1、隧道衬砌混凝土 (9)2、喷射混凝土 (9)五、支护质量控制与检验 (10)（一）一般规定 (10)（二）喷射混凝土 (10)(三)锚杆 (12)(四)钢筋网 (12)(五)钢架（格栅钢架、型钢钢架） (13)(六)管棚 (13)(七)超前小导管 (14)(八)超前预注浆 (14)六、衬砌质量控制与检验 (16)(一)一般规定 (16)(二)模板 (17)(三)钢筋 (17)(四)混凝土 (18)(五)底板、仰拱及填充 (20)(六)回填注浆 (21)（七）雷达无损检测 (21)七、防排水质量控制与检验 (22)（一）一般规定 (22)（二）洞口防排水 (22)（三）洞内排水沟（槽） (23)（四）检查井 (24)（五）中心水沟 (24)（六）施工缝防水 (24)（七）变形缝防水 (25)（八）防水板防水 (26)（九）围岩注浆 (27)（十）盲管 (28)隧道试验检测工作程序（试行）为保证京沪高速铁路三标工程项目试验检测工作质量，确保试验检测工作规范化、标准化、制度化，强化试验管理工作，依据中国水电集团公司质量管理自控体系和京沪高铁总指挥部《工程建材试验人员培训讲义》、《桥梁桩基施工实施细则》结合本标段的实际，编制本《原材料及混凝土拌和试验检测工作程序》。
一、工程概况1、工程概况京沪高速铁路起自北京南站，途径北京、河北省廊坊、天津、河北省沧州、山东省德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、江苏省徐州、安徽省宿州、蚌埠、定远、滁州、再经江苏省南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海, 止于上海虹桥站,正线全长1318km。
隧道、桥梁基桩、路基检测流程
（浙江段）衢宁铁路先期工程第三方检测工作联系单编号：2015-09-001关于第三方检测现场检测条件和施工配合事由：衢宁铁路（浙江段）先期工程第三方检测检测项目部已开展对（浙江段）衢宁铁路先期工程DK89+000~DK110+375隧道、桥梁基桩、路基第三方检测工作，为促进衢宁铁路施工质量，强化质量过程控制，确保顺利开展检测工作，特发此工作联系单。
1.总体要求1）确定各标段联系人。
2）桩基检测以承台为受检单位；桩身混凝土强度不得低于设计强度的70%且不低于15MPa；提供桩基检测报检表，报检表请先报监理签字认可。
3）隧道质量检测按施工进度自检合格后及时报检，报检表请先报监理签字认可。
4）路基质量检测按施工进度自检合格后及时报检，报检表请先报监理签字认可。
5）挡墙及附属工程检测按施工进度自检合格后及时报检，报检表请先报监理签字认可。
6）报检单位须核实工地准备情况后，提前3天报检。
2．桥梁桩基检测桥梁桩基按100%做无损检测。
根据铁道部《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）和设计要求，桥梁基桩采用的检测方法为低应变反射波法（瞬态激振时域频域分析法）和声波透射法。
2.1桩径D＜2.0m且桩长L≤40m的基桩采用低应变反射波法（瞬态激振时域频域分析法）进行检测；2.2 桩径D≥2.0m或桩长L＞40m或复杂地质条件下基桩采用声波透射法进行检测。
2.3 声波透射法a) 采用合格声测管，确保绑扎质量和接头连接，避免声测管变形或堵塞； b) 检测前声测管一致高出桩顶10～20cm ，各管管路畅通，并灌注清水； c) 检测过程配合观察管内水位，及时补水。
d) 对于出现声测管堵管的基桩，宜采用PVC 管、通长钢绞线、通长钢筋等工具全力通管，管路畅通后按超声波法检测评定其完整性，否者按（TB10218—2008）5.4.6条执行，在所堵声测管附近钻芯，并用钻芯孔作为通道进行声波透射法检测。
2.4 低应变反射波法桩头无浮浆及松散、破损部分、桩头部分无明显裂纹裂缝，以露出坚硬新鲜混凝土面为准；桩顶表面平整干净且无积水。
隧道质量管理办法
隧道质量管理办法隧道各施工作业队：为了进一步加强高速铁路隧道施工管理，充分发挥技术部门的积极作用，规范报检程序，保证分部隧道的施工质量，保证隧道营运后的安全，经研究决定制定如下施工报检程序和质量控制要点。
特通知如下：一、报检内容1、开挖初支报检，施作喷射混凝土之前，必须对上一道工序进行报检。
2、防排水施工报检，在挂设拱墙排水管和防水板铺设之前，必须对初支基面进行报检。
3、仰拱施作报检，在进行仰拱衬砌混凝土施工之前，必须进行仰拱报检。
4、仰拱及拱墙钢筋报检，在钢筋施作完成后，必须对钢筋进行报检。
5、拱墙衬砌报检，在移动台车之前，必须对拱墙衬砌基面进行报检。
二、质量要求1、开挖及初支报检（1）严格控制周边眼间距，周边眼间距不大于40cm，外插角不能大于2%；开挖后必须进行断面检测并及时处理欠挖；（2）初支综合接地钢筋间距10.4m，采用φ16的钢筋与拱顶上面3个接地锚杆（长3米，间距6米）L型可靠焊接；接地钢筋必须满足焊接要求，紧贴基岩并喷砼覆盖，禁止露筋；（3）拱架间距应满足设计要求，误差不能超过正负10cm；拱架架立应平顺、无扭曲、倒伏，如有以上情况应及时提醒测量组复测，情况严重的作业队必须进行拆换处理；（4）拱架连接应牢靠，连接螺栓必须上紧，如遇拱架扭曲无法上螺栓的情况，连接板必须进行三面破口焊，如出现张口现象必须加钢筋棍进行焊接并对焊接情况进行检查；（5）锁脚锚管及超前小导管规格、长度必须符合要求，采取注浆锚固并与拱架焊接牢固；（6）拱架背后不得有空洞，超挖大的部位不得使用片石进行回填，应采用注水泥浆方式，拱架背后空洞必须要求喷满；（7）钢筋网挂设应搭接至少一个网格，并与连接筋进行绑扎处理，且绑扎牢靠。
（8）喷射混凝土面应平顺无较大凹陷和突起，其厚度及平整度符合相关要求，拱架连接处不得喷出鼓包，如有鼓包影响整体平顺，必须要求工班进行处理。
（9）初期支护后必须对初支面进行断面检查，以确保二次衬砌厚度，对于存在欠挖的地方应事先进行处理。
隧道质量检测与评定要点与实施规程
隧道质量检测与评定要点与实施规程隧道的质量检测与评定是确保隧道工程质量的关键环节。
隧道是交通运输和能源供应的重要组成部分，它的质量直接关系到人民群众的出行安全和生活质量。
隧道质量检测与评定要点和实施规程的制定是为了评估隧道工程的质量，发现并处理质量问题，确保隧道的安全运行。
一、隧道质量检测的目的隧道质量检测的首要目的是发现和解决隧道工程中存在的质量问题。
通过对隧道施工材料、结构和设备进行全面的检测和评定，可以及时纠正工程中的缺陷，确保隧道的设计和施工质量达到标准要求。
同时，隧道质量检测还可以为隧道的维护和管理提供参考依据，帮助保障隧道的长期安全运行。
二、隧道质量检测的内容隧道质量检测的内容主要包括以下几个方面：(1) 材料检测：对于隧道施工中所使用的各类材料，如钢筋、混凝土、沥青等进行检测。
主要检测指标包括材料的强度、密度、抗压性能、抗渗透性等。
(2) 结构检测：对隧道结构的安全性、稳定性和耐久性进行检测。
通过对隧道结构的表面和内部进行观测和检测，发现隐蔽的缺陷，保证隧道的结构完整性和稳定性。
(3) 设备检测：对隧道的通风、照明、消防、排水等设备进行检测。
确保这些设备的运行正常，满足隧道使用的要求。
(4) 安全检测：对隧道的安全设施进行检测，包括紧急出口、应急通道、防火墙等。
确保隧道在遇到紧急情况时能够及时、有效地疏散人员，并保证人员的生命安全。
三、隧道质量评定的要点隧道质量评定的要点是根据国家相关标准和规范，结合隧道工程的具体情况，对隧道的各个方面进行评估和判断，综合考虑隧道工程的质量水平。
(1) 技术指标：评定隧道工程的技术指标是否符合设计要求和规范规定。
如隧道的截面形状、几何尺寸、纵横坡以及洞口的布设等是否满足要求。
(2) 施工工艺：评定隧道工程的施工工艺是否正确、合理和科学。
包括施工方法、工艺流程、施工设备和材料的选择以及作业人员的技术水平等。
(3) 质量标准：评定隧道施工过程中的质量控制是否符合标准要求。
隧道施工隐蔽工程报检程序内容教育
隧道隐蔽工程报检程序内容教育记录安 3-2-3教育类别：隧道隐蔽工程报检程序及内容教育教育课时：小时年月日单位名称中铁四局集团有限公司都安主讲单位（部门）质检工程师主讲人姜益云高速公路 T30 标项目经理部工程名称都安高速公路工程受教育单位（部门）人数教育内容：隐蔽工程质量验收的目的，在于对工程项目做到内部层层把关，把质量问题消除在萌芽状态，从而有效地控制施工质量，使得工程项目整体质量得到保证。
严格执行隐蔽工程“三检制”既是：班组自检、技术员检查、质检工程师专检，规范隐蔽工程的报检程序，增强现场管理人员、施工队伍和作业人员的责任心，确保工程质量目标的实现。
隧道隐蔽工程报检程序及内容1、隧道洞门刷边坡后准备做洞门报检。
技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收。
2、隧道洞门基坑开挖完后报检。
技术员、队长、施工员、质检工程师、试验室、试验监理、隧道监理检查验收。
3隧道洞门管棚打设完成后报检。
技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收。
4、隧道洞门管棚注浆报检。
技术员、队长、施工员、质检工程师、试验室、试验监理、隧道监理检查验收，并派技术员旁站记录。
5、隧道钢筋和钢拱架或钢格栅加工好后报检。
技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收。
6、隧道上导或下导开挖完成报检。
技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收。
7、隧道上导或下导钢拱架或钢格栅、连接筋、锁脚锚杆（管）施工完后，喷射砼前报检。
技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收。
8、搭设超前小导管、管棚、超前锚杆报检。
技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收。
9、隧道注浆报检。
技术员、队长、施工员、质检工程师、试验室、试验监理、隧道监理检查验收，并派技术员旁站记录。
10、隧道土工布和防水卷材施工前要将不平整部位处理平整后。
技术员、队长、施工员、质检工程师、隧道监理检查验收，并派技术员旁站记录。
11、隧道土工布和防水卷材施工完后报检。
隧道施工技术检测内容和试验方法
本工序完工跟踪检查 工程队实施项目经理部质检工程师和监理监督合格三方确认 复 检业主质检中心和监理监督项目经理部复检下道工序开工监理和业主质检中心实施 合格 抽检隧道施工技术检测内容和试验方法1 检测程序检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，分别由工程队、项目经理部、监理工程师和业主质检中心实施。
检测程序见图2-15。
图1 检测程序图2 检测机构项目经理部设中心试验室，各工程队配试验员。
负责本合同段工程项目的检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和测试、检验及质量记录。
根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比、路基土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行；负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验和试验设备的核定、校准及使用管理工作。
3 原材料检测和试验手段3.1 钢材检测每批钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不大于60t。
检查每批钢筋的外观质量。
钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）；测量本批钢筋的直径偏差。
在经检查合格的每批钢筋中任选两根，在其上各取一套试样，每套试样各制2根试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。
当试样中有1个试验项目不符合要求时，另取双倍数量的试件对不合格项目做第二次试验；当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋为不合格。
3.2 水泥检测水泥进场必须有出厂合格证或进场试验报告，并应对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收，并按规定进行复查试验和碱含量检测。
3.3 砂的检测自产砂进场时，由试验室提供产品合格证或质量检验报告。
施工现场按规格分批验收，以400m3或300t为一验收批。
每验收批至少进行颗粒级配、含泥量和泥块含量及碱含量检验，砂中含泥量应不大于3%，泥块含量应不大于1%。
工程施工报检流程(3篇)
第1篇一、引言为确保工程施工质量，保障工程安全，我国规定工程施工过程中必须进行报检。
报检是工程施工质量控制的重要环节，有助于及时发现和解决施工过程中的质量问题，提高工程整体质量。
本文将详细介绍工程施工报检流程，包括报检前的准备工作、报检程序、验收程序以及后续工作。
二、报检前的准备工作1. 制定施工方案在施工前，施工单位需根据工程实际情况，制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工工艺、施工顺序、施工进度、质量保证措施等内容。
2. 编制施工组织设计施工组织设计是施工过程中组织管理的重要依据，应包括施工部署、施工方法、施工进度、质量保证措施、安全文明施工措施等内容。
3. 准备相关资料（1）施工许可证：证明施工单位具有施工资质。
（2）施工合同：明确施工单位与业主之间的权利义务。
（3）施工图纸及技术资料：包括施工图纸、设计变更通知、施工规范、技术标准等。
（4）施工人员资质证书：证明施工人员具备相应施工技能。
（5）施工机械及设备清单：列出施工过程中使用的机械及设备。
（6）施工材料清单：列出施工过程中使用的各类材料。
三、报检程序1. 施工单位向监理单位提交报检申请施工单位在完成施工前准备工作后，向监理单位提交报检申请。
报检申请应包括以下内容：（1）工程名称、施工单位、监理单位名称。
（2）施工地点、施工范围。
（3）施工进度计划。
（4）施工方案及施工组织设计。
（5）施工人员、机械及设备清单。
（6）施工材料清单。
2. 监理单位审核报检材料监理单位收到报检申请后，对报检材料进行审核。
审核内容包括：（1）施工许可证、施工合同等资料是否齐全。
（2）施工图纸及技术资料是否完整。
（3）施工人员、机械及设备清单是否与实际情况相符。
（4）施工材料清单是否齐全。
3. 监理单位现场核查监理单位对报检材料审核通过后，进行现场核查。
核查内容包括：（1）施工场地是否具备施工条件。
（2）施工人员、机械及设备是否到位。
（3）施工材料是否合格。
（4）施工方案及施工组织设计是否合理。
下穿隧道工程实验检测保证措施
下穿隧道工程实验检测保证措施
一、试验程序
材料试验程序如下:
二、过程检验和试验
1、过程检验
A、检验标准：按照国家和部颁相关标准进行检验。
B、检验程序：项目工序完成后，操作人员进行“自检、互检”合格后，由项目技术负责人进行检验，关键工序和特殊工序检验应由项目技术负责人先进行检验，合格后，提前 8小时通知经理部质检工程师检验合格后，再报监理工程师、设计院共同进行检验。
在特殊或紧急情况下，可提前4小时检验。
2、最终检验和试验
A、钢材
原材料试验：每批W60t,制作一组试件作拉力试验和冷弯试验。
钢筋焊接：每一批制作一组试件作拉力试验及冷弯试验, 每焊200个接头抽取一组试件作拉力试验和冷弯试验。
B、水泥：进场必须有出厂合格证或进场试验报告，并按规定作水泥试验
C、砂、石材料：当其材料来源发生变化，或质量岀现较大差异时，应作材质鉴定。
D、混凝土：
配合比：不同强度等级、不同技术要求，均应作配合比设计，在应用配合比过程中，当其材料来源发生变化，或质量出现较大差异时，应重新选定配合比。
试件制取：根据试验规范进行取样。
E、其它需要检验的项目按规范规定进行取样检验。
隧道工程管理验收程序
隧道工程管理验收程序隧道工程作为一项复杂的工程项目，需要经过严格的验收程序来保证其质量和安全性。
本文将介绍隧道工程管理验收的具体程序和注意事项。
一、前期准备阶段在隧道工程的前期准备阶段，需要进行以下工作：1. 编制隧道工程管理验收方案：根据相关法规和标准，制定具体的验收计划，并明确验收的方法、内容和标准。
2. 组织专家评审团队：根据隧道工程的特点和需求，组织由专家组成的评审团队，确保评审的专业性和权威性。
3. 制定验收程序：明确隧道工程的验收程序，包括进场前验收、材料验收、施工过程验收和竣工验收等不同阶段的具体要求。
4. 制定验收标准：根据国家规定和地方标准，制定隧道工程验收的具体标准，以确保工程的质量和安全性。
二、进场前验收进场前验收是隧道工程验收的第一步，需要进行以下核查：1. 土地和环境评估：评估施工场地的土地使用合法性和环境影响程度，确保施工的合规性。
2. 施工条件评估：评估施工现场的地质条件、水文条件和气候条件等，确保施工条件符合要求。
3. 安全设施评估：评估施工场地的安全设施建设情况，包括应急通道、排水系统和通风系统等，确保施工的安全性。
4. 施工方案评估：评估施工方案的可行性和合理性，包括施工方法、工期和成本等方面。
三、材料验收材料验收是隧道工程验收的重要环节，需要进行以下工作：1. 材料质量评估：评估隧道工程所使用的各类材料的质量，包括水泥、混凝土、钢材等，确保其符合国家标准和工程要求。
2. 材料监测测试：对隧道工程所使用的材料进行监测和测试，确保其物理性能和化学性能符合要求。
3. 材料验收记录：对通过材料验收的材料进行记录和归档，以备后续使用和备案。
四、施工过程验收施工过程验收是隧道工程验收的重要环节，需要进行以下核查和评估：1. 施工计划执行情况：评估施工计划的执行情况，包括施工进度、工序安排和施工质量等方面。
2. 施工现场管理评估：评估施工现场的管理情况，包括安全管理、质量管理和环境管理等方面。
隧道报检的步骤.
隧道报检的步骤一、洞口工程1、洞顶排水沟槽截面尺寸和坡度复核设计要求；2、边仰坡开挖施工中刷坡严格按照施工方案进行，采用分层自上而下开挖法；3、边仰坡防护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土的方法，锚杆数量，钻入深度，钢筋网网格间距，绑接，喷射混凝土厚度严格遵照设计相关要求；4、套拱施工中要注意导向管的安装以及固定（角度、长度），工字钢间距，以及浅埋段环向小导管的角度。
5、长管棚施作严格按照规范设计采用无缝钢管，连接处采用内套管并满焊，长度符合设计要求，按设计要求留有注浆孔。
相邻长管棚连接处不得在同一横断面上。
6、长管棚钻孔采用符合要求的潜孔钻机型号，施钻过程中要不断“洗孔”以防“塌孔”。
7、严格控制套拱的厚度、桩号以及外观质量。
8、套拱完成后要及时通知监控量测部门做好相关围岩检测以及超前地址预报，并对洞口的沉降及时跟进。
二、初支检测1、拱架间距，一榀拱架连接的螺栓是否齐全；2、锚杆间距，数量、是否与钢架焊接在一起；3、超前小导管数量、间距、长度、外插角；4、拱架是否悬空、锁脚锚杆是否牢靠，八字钢筋连接是否符合设计要求；5、锁脚锚杆的规格、长度。
6、采用台阶法施工时要注意上台阶拱架底要留有连接板。
7、初支钢筋网是否按设计要求预留、连接处采用绑扎处理搭接长度为15d采用八字绑扎法、初支混凝土是否喷射饱满（不得欠挖，超挖不得大于20cm，超挖的部分严格按要求采用混凝土回填密实，严禁出现“排骨”现象）。
三、防排水检测1、防水板是否符合设计要求，对其厚度进行二次检测。
2、防水板施挂要留有余地不得超出其抗拉强度，连接处按设计要求采用热熔焊接。
防水板搭接长度要大于15公分，防水板的搭接缝要与施工缝错开1米；3、严格控制环向排水管是否安装牢靠，对隧道内渗水点密集部分要加强环向排水管安装的频率。
四、二衬钢筋检测：1、仰拱钢筋采用主筋ф22双层钢筋，拱脚处钢筋弯曲采用冷弯处理不得焊接，要与工字钢曲度相同但拱脚处要圆滑，相邻钢筋搭接处采用双面焊链接长度要大于5d，连接处不得在同一断面上，排距为25cm的方格，层距为40cm，钢筋网间要有ф8勾筋连接排距为50cm。
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隧道报检的步骤
一、洞口工程
1、洞顶排水沟槽截面尺寸和坡度复核设计要求；
2、边仰坡开挖施工中刷坡严格按照施工方案进行，采用分层自上而下开挖法；
3、边仰坡防护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土的方法，锚杆数量，钻入深度，钢筋网网格间距，绑接，喷射混凝土厚度严格遵照设计相关要求；
4、套拱施工中要注意导向管的安装以及固定（角度、长度），工字钢间距，以及浅埋段环向小导管的角度。
5、长管棚施作严格按照规范设计采用无缝钢管，连接处采用内套管并满焊，长度符合设计要求，按设计要求留有注浆孔。
相邻长管棚连接处不得在同一横断面上。
6、长管棚钻孔采用符合要求的潜孔钻机型号，施钻过程中要不断“洗孔”以防“塌孔”。
7、严格控制套拱的厚度、桩号以及外观质量。
8、套拱完成后要及时通知监控量测部门做好相关围岩检测以及超前地址预报，并对洞口的沉降及时跟进。
二、初支检测
1、拱架间距，一榀拱架连接的螺栓是否齐全；
2、锚杆间距，数量、是否与钢架焊接在一起；
3、超前小导管数量、间距、长度、外插角；
4、拱架是否悬空、锁脚锚杆是否牢靠，八字钢筋连接是否符合设计要求；
5、锁脚锚杆的规格、长度。
6、采用台阶法施工时要注意上台阶拱架底要留有连接板。
7、初支钢筋网是否按设计要求预留、连接处采用绑扎处理搭接长度为15d采用八字绑扎法、初支混凝土是否喷射饱满（不得欠挖，超挖不得大于20cm，超挖的部分严格按要求采用混凝土回填密实，严禁出现“排骨”现象）。
三、防排水检测
1、防水板是否符合设计要求，对其厚度进行二次检测。
2、防水板施挂要留有余地不得超出其抗拉强度，连接处按设计要求采用热熔焊接。
防水板搭接长度要大于15公分，防水板的搭接缝要与施工缝错开1米；
3、严格控制环向排水管是否安装牢靠，对隧道内渗水点密集部分要加强环向排水管安装的频率。
四、二衬钢筋检测：
1、仰拱钢筋采用主筋ф22双层钢筋，拱脚处钢筋弯曲采用冷弯处理不得焊接，要与工字钢曲度相同但拱脚处要圆滑，相邻钢筋搭接处采用双面焊链接长度要大于5d，连接处不得在同一断面上，排距为25cm的方格，层距为40cm，钢筋网间要有ф8勾筋连接排距为50cm。
仰拱工字钢施做后要及时喷射混凝土后在施做仰拱钢筋网。
五、仰拱填充报检
1、中心管沟的搭接；每隔三十米要有一个检查井，检查井是正方形的，长宽各一米；
2、止水带的安装要半幅埋在里面，半幅留在外面。
3、严格根据隧道进出口高程控制水沟高程。
六、二衬钢筋报检
1、采用主筋ф22双层钢筋，要与工字钢曲度相同但拱脚处要圆滑，相邻钢筋搭接处采用双面焊链接长度要大于5d，连接处不得在同一断面上，排距为25cm的方格，层距为40cm，钢筋网间要有ф8勾筋连接排距为50cm。
内外钢筋要有保护层垫块按照梅花型布置；
3、二衬与仰拱接触面要清理干净并且要凿毛。
七、二衬浇筑混凝土检测
1、二衬台车定位要及时检测台车与初支间距，要满足二衬混凝土厚度，各施工窗口尺量；
2、台车中线与隧道中线重合，与上板二衬重合部分要不小于10cm 是否连接牢靠，端板以及底板是否密封；
3、第一排混凝土溜槽口不得过高，一般合理安排在二衬台车第二排施工窗口约4~5米处根据混凝土教主情况在逐层抬高。
内业资料有五本台账
1、开挖许可证【每循环开挖都必须有】；
2、工序确认；
3、进出口登记本；
4、监控量测；
5、检查问题登记。