新能源汽车及电动机控制
新能源汽车电动汽车动力及控制技术设计_毕业设计论文
新能源汽车电动汽车动力及控制技术设计_毕业设计论文一、内容概述电动汽车动力系统设计概述了电动汽车动力系统的基本构成和关键参数，包括电池组、电机、电控系统等主要部件的选择与配置。
对不同类型的动力系统设计方案进行比较分析，旨在选择最优设计方案以实现电动汽车的高效、稳定和可靠运行。
电池管理技术是论文的核心内容之一，主要涉及电池的充电与放电特性分析，电池的容量及寿命评估等方面。
本文重点研究如何提升电池的储能性能和安全性能，降低电池成本，以实现电动汽车的可持续发展。
电机控制技术着重探讨电机的性能优化和效率提升方法，包括电机的控制策略、调节方式以及控制算法等。
还将对电机控制技术的智能化发展进行深入探讨，以期实现电机的高效、精确控制。
智能化能量管理策略是本论文的另一个重点研究方向。
通过对电动汽车运行过程中的能量消耗进行实时监测和优化管理，实现电动汽车的能量利用效率最大化。
还将探讨如何通过智能化技术实现电动汽车的自动驾驶和智能导航等功能。
1. 背景介绍：阐述新能源汽车的发展背景，电动汽车的重要性和发展趋势。
在当前社会，新能源汽车的发展已然成为全球汽车工业的大势所趋。
面对环境污染与能源短缺的双重压力，新能源汽车作为绿色、低碳、高效的交通方式，正日益受到全球各国的重视和推动。
尤其是电动汽车，由于其零排放、高效率的特性，已然成为新能源汽车领域中的领军角色。
发展背景：随着科技的进步和社会的发展，传统燃油汽车的排放问题日益凸显，对环境的污染和对资源的消耗引起了全球的关注。
为了应对这些问题，各国政府和企业纷纷转向新能源汽车的研发和生产。
新能源汽车应运而生，它的发展不仅是汽车工业技术进步的体现，更是人类社会对环境友好、可持续发展的追求。
电动汽车的重要性：电动汽车作为新能源汽车的一种，以其独特的优势在市场上占据了重要的地位。
电动汽车具有零排放的特点，它可以有效减少尾气排放，改善空气质量。
电动汽车的能效高，能源利用率远高于传统燃油汽车。
新能源汽车的动力系统与控制
新能源汽车的动力系统与控制1. 引言近年来，随着环境污染问题的日益严重和全球对可再生能源的需求增加，新能源汽车逐渐成为人们关注的热点话题。
新能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种可持续发展解决方案，其动力系统和控制技术的创新与发展显得尤为重要。
本文将对新能源汽车的动力系统和控制技术进行详细探讨。
2. 新能源汽车动力系统的分类新能源汽车的动力系统主要包括纯电动、混合动力和燃料电池动力等几种类型。
纯电动汽车通过电池储存电能驱动电动机，实现车辆的运行；混合动力汽车则采用内燃机和电动机的双重动力，充分发挥二者的优势；而燃料电池汽车则将氢气与氧气反应产生电能供电，以实现车辆的驱动。
不同类型的新能源汽车动力系统有其特定的技术和控制要求。
3. 纯电动汽车动力系统与控制纯电动汽车的动力系统主要由电池组、电动机和控制器等核心部件组成。
电池组负责储存和输出电能，电动机则将电能转化为机械能，控制器则实现对电池组和电动机的精确控制。
在纯电动汽车的控制方面，需要实时监测电池的电量以及电动机的转速和扭矩等参数，并根据车辆的需求进行动力输出的控制。
此外，纯电动汽车还需要具备能量回收技术，通过回收制动时产生的能量来充电，提高电池的能量利用效率。
4. 混合动力汽车动力系统与控制混合动力汽车是传统燃油汽车和纯电动汽车的结合体，其动力系统包括内燃机、电动机、电池组和控制器等组成部分。
内燃机主要负责提供长途行驶的动力，电动机则用于辅助动力输出和启动等短途行驶。
混合动力汽车的控制系统需要实时判断车辆的行驶状态和驾驶行为，根据不同情况智能地调配内燃机和电动机的动力输出，提高能源利用效率。
此外，混合动力汽车还具备能量回收技术，通过制动能量回收来提供部分电池充电需求。
5. 燃料电池汽车动力系统与控制燃料电池汽车采用氢气与氧气反应产生电能，其动力系统主要由燃料电池、氢气储存装置、电动机和控制器等组成。
燃料电池是其中的核心部件，负责将燃料氢气与氧气反应产生电能。
新能源汽车电动机驱动及控制技术分析
新能源汽车电动机驱动及控制技术分析新能源汽车的快速发展成为汽车行业的重要趋势，其中电动汽车作为最具发展潜力的领域之一备受关注。
作为电动汽车的核心部件，电动机及其驱动及控制技术的研究与应用至关重要。
本文将从技术角度对新能源汽车电动机驱动及控制技术进行分析，以便普通用户更好地了解其原理和特点。
1.电动机驱动技术电动机驱动是新能源汽车中的核心技术之一。
一方面，驱动技术的成熟度直接影响着电动汽车的性能和可靠性；另一方面，驱动技术的创新也带来了更高效、更环保的驱动方案。
目前，主要的电动机驱动技术有直流电机驱动、异步电机驱动和同步电机驱动。
1.1直流电机驱动技术直流电机驱动技术是电动汽车最早采用的驱动方案之一。
它具有结构简单、控制方便、启动转矩大的优点，适用于小型和中型电动车辆。
然而，直流电机驱动技术由于其故障率较高、效率较低以及难以满足高速运行的需求而逐渐被其他驱动技术所取代。
1.2异步电机驱动技术异步电机驱动技术是近年来较为流行的一种驱动方案。
它具有结构简单、成本低、维护方便等优势。
与直流电机相比，异步电机在能效和性能方面有了显著的提升。
然而，异步电机驱动技术仍然存在能效不高、启动转矩小等问题，特别是在高速运行和精密控制方面还有待进一步改进。
1.3同步电机驱动技术同步电机驱动技术是目前电动汽车中发展最迅猛的一种驱动方案。
同步电机具有高效、高扭矩、高精度控制的特点，适用于中型和大型电动车辆。
随着磁体材料和控制技术的不断进步，同步电机驱动技术在新能源汽车领域有着广阔的应用前景。
2.电动机控制技术电动机控制技术是电动汽车中另一个关键技术，它直接影响着电动机的性能和驱动效果。
目前，主要的电动机控制技术有开环控制和闭环控制。
2.1开环控制技术开环控制技术是一种基本的电动机控制技术，它通过设定电动机的输入电流或电压来控制转速和输出扭矩。
开环控制技术具有实现简单、调试容易等优点，适用于一些对控制精度要求不高的场景，如低速运行和恒速运行。
新能源汽车电机控制技术的最新进展
新能源汽车电机控制技术的最新进展近年来，随着环境保护意识的提升和对能源危机的关注，新能源汽车逐渐成为汽车行业的热门话题。
在新能源汽车中，电机控制技术作为关键技术之一，起着至关重要的作用。
本文将重点介绍新能源汽车电机控制技术的最新进展。
1.直流电机控制技术直流电机作为最早应用于汽车的电动机之一，具有结构简单、成熟稳定的特点。
近年来，通过对直流电机控制技术的不断改进和创新，其在新能源汽车中的应用也得到了进一步的发展。
新一代直流电机控制技术采用先进的电子元器件和专用的控制算法，可以实现电机的高效率转化和精确控制，从而提升了电动汽车的续航里程和动力性能。
智能化的直流电机控制技术还具备故障检测和自适应控制等功能，有助于提高汽车的安全性和稳定性。
2.交流电机控制技术与直流电机相比，交流电机具有结构简单、体积小、重量轻等优势，在新能源汽车中得到了广泛应用。
交流电机的高效能和高转矩输出也成为其受到关注的主要原因之一。
随着电子技术的进步，交流电机控制技术也在不断创新。
采用先进的转子磁场定位控制和电流矢量控制等技术，可以实现对交流电机的精确控制和高效能转化。
应用电机动态模型和控制算法优化等手段，还可以进一步提高交流电机的动力性能和使用寿命。
3.永磁同步电机控制技术永磁同步电机作为一种高性能电机，具有功率密度高、效率高、响应速度快等优势，在新能源汽车中得到了广泛应用。
而永磁同步电机控制技术的发展，进一步提升了其性能和可靠性。
采用磁场定向控制和无传感器控制等创新技术，可以实现对永磁同步电机的精确控制和高效能转化。
通过应用数学建模和模型预测控制等方法，还可以提高永磁同步电机的输出转矩和动态响应性能。
随着新能源汽车市场的不断发展，电机控制技术的研究也不断取得重要进展。
直流电机控制技术、交流电机控制技术和永磁同步电机控制技术等不同类型的电机控制技术，都在提高新能源汽车的续航里程、动力性能和安全性方面发挥着重要作用。
然而，面对日益严峻的环境保护问题和能源危机，新能源汽车电机控制技术仍然存在一些挑战和问题。
新能源汽车与电机驱动控制技术
新能源汽车与电机驱动控制技术摘要：我国早在本世纪初就提出了可持续发展的原则，在提升科学技术水平和居民生活质量的同时，对资源利用和环境危害要在可控范围内，在此核心战略的背景下，能源节约和保护环境成为了重要的民生工程。
若将汽车的能源由燃油更换为一种可再生、低排放的新型能源，将更有利于可持续发展战略的推动。
近年来已经有越来越多的车企对电能加以利用开发新型能源汽车，油电混合汽车和纯电汽车的技术也已经日渐成熟，逐渐被人们所熟知，市场规模也在逐步扩大中。
关键词：新能源汽车；电机驱动；控制技术1常见新能源汽车技术的基本概述1.1纯电动汽车技术新能源汽车采用电能等洁净能源作为动力来源驱动汽车行驶。
因其动力源与传统汽车动力源工作形式不同，因此新能源汽车需要全新的车载动力装置。
新能源汽车在动力控制和驱动方面的技术领先于传统汽车，是具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车中运用最广泛、发展前景最好的是纯电动汽车。
纯电动汽车完全依靠电池作为动力来源，在汽车运行过程中也主要依靠电动机作为汽车的驱动装置，获得相应的机械能。
纯电动汽车在社会生活中比较常见，比如纯电动物流车、纯电动公交车以及纯电动家用轿车等等。
纯电动汽车主要构件包括充电装置、电动机、控制器及动力源，其中动力源主要指的是性能良好的动力电池。
电池作为电动汽车核心部件，其性能、质量及安全性将会直接影响到电动汽车的使用寿命和驾驶体验。
充电装置的充电效率直接决定纯电动汽车的市场竞争力，充电方式一般有快充和慢充两种。
近些年，充电装置的技术改革有了较大突破，充电效率不断提升，快充桩可在半小时内将电量充至80%左右，节省了大量充电时间，也提高了新能源汽车的群众接受度。
电动机与控制器主要影响新能源汽车操控性、加速性能以及扭矩输出特性，决定着驾驶体感。
与传统汽车相比，新能源汽车最大的优势在于能做到零污染、零排放，且有较高的使用经济性，在改善温室效应、城市雾霾等环境问题上有突出贡献。
1.2混合动力汽车技术混合动力汽车是以两种及两种以上能源为主要动力的汽车，应用最广泛的是油-电混合动力汽车。
新能源汽车与电机驱动控制技术
新能源汽车与电机驱动控制技术摘要：随着我国社会经济发展观念的不断变化，在相关资源的开发过程中，人们更加注重对环境的保护与能源的节约。
各种环保技术已经成为了各个行业中的首要目标，通过新技术的应用，不但能节约成本，还有助于发掘新能源，提高技术应用能力。
在我国汽车产业中，技术类新能源汽车具有广阔发展前景，通过汽车新能源的开发，能够更好地节约资源，降低汽车尾气对空气的污染，给科学环保工作带来一定益处。
关键词：新能源汽车；电机驱动控制技术；科学环保一、新能源汽车发展的现状在经济快速发展的背景下，汽车逐渐走进了各家各户，随之而来的是严重的环境污染问题，同时随着汽车数量的不断增加，我国的能源资源状况也越发紧张，为了降低环境污染，缓解能源紧张的问题，需要加强新能源汽车研发力度。
1.1 中国汽车工业中国的汽车工业在新能源汽车方面区得了重大进展，尤其在纯电动汽车领域。
但是中国新能源汽车产业由于政府配套政策系列，除了纯电动汽车其他新能源汽车项目目前仍停留在样品和展示阶段，市场推广和商业化方面远远落后操作化。
1.2 核心技术缺乏竞争力科技瓶颈严重，到目前为止，中国已经成为一个大型汽车生产国家，但根本不是一个强大的国家，混合动力汽车核心技术较为缺乏，纯电动汽车电池管理系统、电池续航里程等核心技术比较短缺，导致目前新能源汽车发展缓慢，纯电动汽车电池续航问题一直未解决。
1.3 中国新能源汽车产业差距巨大发达国家在新能源汽车电池系统集成技术、大型产品工艺设计、生产工艺质量和成本控制等方面做的相对比较成熟。
我国在这些方面相对较弱，特别是由于缺乏电池、电机、电气控制技术，而且国产关键部件性能比进口产品相对较差，电气传动系统较低，电池充电时间较长，寿命短。
我国目前没有完整的电机控制技术，电机驱动系统技术、电池系统技术、动力耦合技术，发动机和变速器控制技术。
1.4 基础设施不完善基础设施建设是实现可持续发展的前提，是新能源汽车在中国的大规模应用的基础。
新能源汽车的动力系统及控制可修改全文
开关磁阻电机及其控制系统
开关磁阻电动机驱动系统是高性能机电一体化系统， 主要由开关磁阻电动机、功率变换器、传感器和控 制器四部分组成。
开关磁组电机结构 1-外壳；2-定子；3-转子
关磁阻电机的控制
开关磁阻电机具有明显的非线性 特性，系统难于建模，一般的线 性控制方式不适于采用开关磁阻 电机的驱动系统。主要控制方式 有模糊逻辑控制和神经网络控制 等。
OPTION
04 金融企业的运营优化：包括市场和渠道分析优化、产品和服务优化、舆情分析。
OPTION
2.3 大数据的应用
制造行业
大数据在制造行业的应用包括诊断与预测产品故障、分析工艺流程、改进生产工艺、 优化生产过程能耗和工业供应链分析与优化等，从而帮助企业提升工业制造的水平。
2.3 大数据的应用
驱动电机
电磁型电 机
非电磁型 电机
直流电机
交直流两 用电机
交流电机
步进电机
超声波电 机
雅典执行 器
磁致伸缩 执行器
静电执行 器
电磁铁型 直流电机
永磁直流 电机
交流整流 式电机
感应电机
同步电机
可变磁阻 型永磁型混合型带电刷直 流电机
无刷直流 电机
三相感应 电机
两项感应 电机
单项感应 电机
绕组磁场 型电机
目录 /Contents
1
人工智能
2
大数据
3
云计算
4
拓展知识——人工智能、大数据和云计算三者间的关系
5
课后练习
2.1 大数据的特点
规模大
1
2
价值大
速度快
4
3 多样性
2.2 大数据的技术组成
新能源汽车电机及控制技术答案
新能源汽车电机及控制技术答案1. 简介新能源汽车（NEV）是指采用新型能源作为驱动能源的汽车，其中电动汽车（Electric Vehicle, EV）是其中的一种主要类型。
而新能源汽车电机及控制技术是指用于驱动电动汽车的电动机及相关控制系统的技术。
2. 电机技术2.1 电动机类型电动汽车主要使用的电机类型包括直流电动机（DC Motor）、异步电动机（Asynchronous Motor）和永磁同步电动机（Permanent Magnet Synchronous Motor, PMSM）等。
•直流电动机：直流电动机是最早应用于电动汽车的电机类型之一，特点是结构简单、转速范围广、控制方便，但效率较低。
•异步电动机：异步电动机通过电动机与电动机控制器之间的交流电流实现转动。
它具有体积小、重量轻、安全可靠等特点，适用于中小型电动汽车。
•永磁同步电动机：永磁同步电动机通过电磁场产生转矩，并且由于没有电枢电阻，具有较高的效率。
它适用于纯电动汽车。
2.2 电机控制技术电动汽车的电机控制技术是保证电机正常运行和提高汽车性能的关键。
主要包括电机转速控制、转矩控制和电机启动控制等。
•电机转速控制：电机转速控制是通过改变电动机输入电压或电流来调节电机的转速。
常用的转速控制方法有电极励磁、层次电极励磁和PWM控制等。
•转矩控制：转矩控制是调节电机输出转矩的控制方法。
通过控制电机输入电流和/或转子磁通来实现。
转矩控制主要用于电机加速、制动和保护等方面。
•电机启动控制：电机启动是指将电机从静止状态转变为运动状态的过程。
常用的启动控制方法有直接启动、星三角启动和变压器启动等。
3. 电机控制系统电机控制系统是指将电机与车辆的其他部件进行协调和控制的系统。
典型的电机控制系统包括电力电子转换器、电机控制器和车辆控制系统等。
3.1 电力电子转换器电力电子转换器是将电动汽车电池的直流电转换为电机需要的交流电的装置。
常用的电力电子转换器包括整流器、逆变器和换流器等。
【新能源汽车技术】第五章 电动汽车驱动电机及控制系统
4. 不同类型的电机
2.交流三相感应电动机
U1 V2
W2
W1
V1
U2
笼型三相异步电动机的结构 3. 永磁无刷直流电动机 永磁无刷直流电动机是一种高性能的电动机。具有直流电动机特性的
无刷直流电动机，反电动势波形和供电电流波形都是矩形波，所以又 称为矩形波同步电动机。 它采用永磁体转子，没有励磁损耗：发热的电枢绕组又装在外面的定 子上，散热容易，因此，永磁无刷直流电动机没有换向火花，没有无 线电干扰，寿命长，运行可靠，维修简便。 它的转速不受机械换向的限制，如果采用空气轴承或磁悬浮轴承，可 以在每分钟高达几十万转运行。永磁无刷直流电动机机系统相比具有 更高的能量密度和更高的效率，在电动汽车中有着很好的应用前景。
比拟的优良控制特性。
由于存在电刷和机械换向器，不但限制了电机过载能力与速度的进一步 提高，而且如果长时间运行，势必要经常维护和更换电刷和换向器。
由于损耗存在于转子上，使得散热困难， 限制了电机转矩质量比的进一步提高。 鉴于直流电动机存在以上缺陷， 在新研制的电动汽车上已基本不采用 直流电动机。
4. 不同类型的电机
的结构比其它任何一种电动机都要简单，在电动机的转子上没有滑环 、绕组和永磁体等，只是在定子上有简单的集中绕组，绕组的端部较 短，没有相间跨接线，维护修理容易。 开关磁阻电动机具有高度的非线性特性，因此，它的驱动系统较为复 杂。它的控制系统包括功率变换器。但近年来的研究表明，采用合理 的设计、制造和控制技术，开关磁阻电动机的噪声完全可以得到良好 的抑制。
8.电气系统安全性和控制系统的安全性应达到有关的标准和规定。
9.电机能够在恶劣条件下可靠工作。电动机应具有高的可靠性、耐温 和耐潮性，并在运行时噪声低，能够在较恶劣的环境下长期工作。
新能源汽车驱动电机及其控制ppt课件
应用：大功率、低速车辆，尤其是驱动系统功率需求较大的大型电动客车、特 斯拉等（矢量变频控制，缩小与同步电机差距），调速范围大
3、永磁同步电机
优点：小体积、轻量化、功率密度高，能耗小20%；缺点：成本高。应用广泛
4、开关磁阻电机
优点：结构简单，效率高（>85%）,成本低，调速灵活（可以通过改变电压， 导通和关断角度，拥有很好的调速范围和能力）；缺点：转矩脉动较大，噪音 大。在电动汽车上在试验阶段
2023/12/22
48
主要内容
1
汽车驱动电机概述
2
驱动电机的结构原理
3
逆变器的结构原理
4
电机检测与故障分析
2023/12/22
49
电机检测与故障分析（比亚迪e5）
2023/12/22
50
电机检测与故障分析（知豆D2）
2023/12/22
51
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输入简单的文字
这里输入简单的文字概述 以往我们只是用颜色的深浅、形状的大小以及字体的 不同来突出某些重要内容，这有一个很大的弊端，就 是要强调的内容会一直处于强调地位，当我们讲述别 的内容时，它会分散观众的视线；强调动画，通过对 象的放大、缩小、闪烁、变色等动作实现强调效果， 并能够让演示者自如控制，强调过后自动回复到初始 状态。与那些戛然而止的PPT相比，加一个简单的片 尾动画将收到意想不到的效果：一是作为礼貌，提醒 大家演示结束，并给人一定的缓冲时间，准备接下来 的活动；二是与片头动画相呼应，做到有始有终，避 免给人虎头蛇尾的印象。
新能源汽车电动机控制技术的发展与挑战
新能源汽车电动机控制技术的发展与挑战近年来，随着环境污染日益严重和能源消耗问题逐渐凸显，新能源汽车逐渐成为各国汽车产业关注的焦点。
作为新能源汽车的核心部件之一，电动机的控制技术发展和应用面临着诸多挑战和机遇。
本文将探讨新能源汽车电动机控制技术的发展趋势、面临的挑战以及未来的发展方向。
电动机控制技术发展趋势随着科技的不断进步，新能源汽车的电动机控制技术也在不断创新和发展。
一方面，电动机控制技术的智能化程度不断提高，采用了先进的控制算法和系统，实现了电动机运行的高效率和稳定性。
另一方面，随着电动机材料和结构的不断优化，电动机的功率密度和能量密度也在不断提升，为新能源汽车的性能提升奠定了坚实基础。
电动机控制技术面临的挑战然而，新能源汽车电动机控制技术在发展过程中也面临着一些挑战。
电动机控制系统的复杂度不断增加，需要更加智能化的控制算法和系统来应对复杂多变的工况。
电动机的热管理和安全性问题仍然是制约其发展的瓶颈，如何有效解决电动机的热失控和热量散逸成为了亟待解决的问题。
电动机的可靠性和耐久性也是亟需提升的方面，确保电动机在长时间运行中的稳定性和可靠性成为了当前亟需解决的问题之一。
未来发展方向为了有效应对新能源汽车电动机控制技术所面临的挑战，未来的发展方向将主要集中在以下几个方面：一是加大对电动机控制技术创新的投入和研发力度，不断提升电动机的控制精度和效率；二是积极推动电动机材料和结构的创新，提升电动机的功率密度和能量密度，实现电动汽车的长续航里程和高性能；三是加强对电动机热管理和安全性的研究，开发新型的热管理技术和系统，提升电动机的热稳定性和安全性；四是不断优化电动机的设计和制造工艺，提升电动机的可靠性和耐久性，延长电动机的使用寿命。
新能源汽车电动机控制技术的发展虽然面临诸多挑战，但也充满着巨大的发展机遇。
只有不断创新和突破，充分发挥科技的力量，才能实现新能源汽车电动机控制技术的可持续发展，并为环境保护和可持续发展做出更大贡献。
新能源汽车与电机驱动控制技术研究
新能源汽车与电机驱动控制技术研究摘要：在现代化建设中，怎样才能在保护生态环境、节约能源消耗的同时，又能充分应用现代化科技已成为各行各业都要深入探究的课题。
在我国，新能源汽车已成为汽车行业下个阶段的发展重点。
为了加快研发纯电动汽车、油电混动汽车、燃料电池汽车，需要进一步研究电机驱动控制技术。
本文根据新能源汽车的发展状况，细致分析了新能源汽车中的电机驱动控制技术。
关键词：新能源汽车；电机驱动；控制；技术；研究传统汽车因过度依赖石油资源，已经导致尾气排放大量超标，对生态环境造成严重污染，石油资源短缺。
因此，要通过不断发展科技，有效利用资源开发出代替传统燃料的清洁能源，改善城市交通能源，这已成为现代化建设中的必经之路。
在此阶段，要将汽车所用能源从石化燃料转换成低碳环保的可再生能源，充分利用生物燃料、氢能源、电能源，以解决汽车传统燃料消耗问题，不仅能够大量节约石化燃料，同时使汽车能源具有多样化。
在这个过程中，为了大大提高汽车系统核心的运转效率，就要将新能源汽车的设计中融入电力驱动控制技术和电力驱动控制系统，推动电力技术被广泛应用。
一、新能源汽车的发展现状和未来规划（一）外国新能源汽车的发展近几年，新能源汽车的快速发展，引起了全世界人们的关注。
在欧洲、北美、日韩等发达国家，为了完善国内经济体制构造，推动新能源交通发展，给汽车行业的未来打下良好的基础，先后制定了关于新能源汽车的研发方案。
在资金和技术上，出台了相关支持政策。
现阶段，新能源汽车技术主要包括混合动力汽车和燃料电池汽车。
在汽车市场上各种类型的电动汽车、油电混合汽车已累计销售百万余辆，例如，丰田、本田、大众、雷诺等大批汽车公司都在深入研发新能源汽车。
以交互式设计理念创造的特斯拉纯电动汽车，在技术上已逐渐成熟，研发出多款汽车，已成为新能源汽车领域的一面旗帜。
（二）我国新能源汽车的发展纵观我国在新能源汽车领域的发展状况，面临着比发达国家更为严峻的挑战。
近些年，我国现代化社会经济飞速发展，在基础设施建设领域获得了巨大的成绩。
新能源汽车驱动电机与控制技术课程标准
新能源汽车驱动电机与控制技术》课程标准、课程信息：二、课程性质和功能定位1、课程的性质本课程是高职高专院校新能源汽车技术专业的一门专业核心课。
通过本课程要使学生掌握驱动电机及电机控制器的基本工作原理、常见故障诊断方法等方面知识，使学生了解驱动电机系统的种类及特点，最终获得检修电动汽车驱动电机及控制系统检修的能力。
2、课程的功能定位本课程以为新能源汽车产业培养生产、服务第一线的应用型技能人才为立足点，面向新能源汽车技术相关企业培养全面发展的高素质、高技能人才。
通过该课程的学习，让学生掌握驱动电机的结构与工作原理、驱动电机控制器的工作原理等，熟悉国家现行的有关管理法规和政策，有一定的理论深度，培养学生综合素质能力，成为具有实用性、竞争性、开拓性的应用型人才，为今后从事新能源汽车实践、新能源汽车技术服务等方面的工作打下坚实的基础。
三、课程目标与内容1、课程总目标本课程要求学生掌握驱动电机及电机控制器的基本工作原理、常见故障诊断方法等方面知识，使学生了解驱动电机系统的种类及特点，最终获得检修电动汽车驱动电机及控制系统检修的能力。
2、课程具体目标（一）知识教学目标1.了解电机及电机控制器的结构组成；2.了解电机及电机控制器的基本工作原理；3.掌握电机及控制器常见故障；4.掌握电机及控制器故障检测方法；5.掌握基本工具设备和仪器设备的规范使用；6.掌握旋转变压器的基本作用及检测；7.掌握高压元器件的绝缘测试；8.了解电机相关性能测试。
（二）能力培养目标1.能正确使用测量工具对车辆进行检查；2.能运用摇表对电动汽车高压部分进行绝缘检查；3.能对驱动电机系统的故障进行分析；4.能就车更换驱动电机；5.能正确使用CAN卡对知豆H1车型读取报文；6.能看懂报文格式；7.能对照报文找出故障范围；8.能发现电路检测维护过程中的安全隐患；9.能正确使用常规的仪器,仪表工具；10.能识读汽车电路系统中常用英语词汇；345678四、教学资源1、教学团队（1）课程负责人熟悉新能源汽车技术和高职教育规律、实践经验丰富、教学效果好、在行业有一定影响、具有高级职称的“双师”教师。
探讨新能源汽车电控技术的发展现状和趋势
探讨新能源汽车电控技术的发展现状和趋势1. 引言1.1 新能源汽车电控技术的重要性新能源汽车电控技术作为新一代汽车技术的重要组成部分，具有重要的意义和价值。
随着全球环境问题日益严重，传统燃油汽车所带来的污染和能源消耗问题亟需得到解决。
新能源汽车成为了人们关注和追捧的焦点，而其中的电控技术则是支撑新能源汽车正常运行的关键。
电控技术通过控制电能的传输和转换，实现了新能源汽车各个部件之间的协调运作。
它可以监控电池的电量、管理电动机的输出功率、控制车辆的行驶轨迹等，从而提高车辆的性能和运行效率。
电控技术还可以实现对能源的有效利用，延长电池的使用寿命，降低能耗并减少尾气排放，对环保和节能颇具意义。
新能源汽车电控技术的重要性不言而喻。
它不仅关乎新能源汽车的性能和可靠性，也直接影响着新能源汽车产业的发展和未来趋势。
随着新能源汽车不断普及和发展，电控技术的不断创新和提升将为新能源汽车行业带来更多的发展机遇和挑战。
只有不断推动电控技术的发展，才能推动整个新能源汽车产业向前发展，实现可持续发展的目标。
2. 正文2.1 新能源汽车电控技术的发展现状新能源汽车电控系统的集成化程度不断提高。
传统汽车电控系统繁杂，各个子系统之间缺乏统一规划，导致系统效率低下。
而新能源汽车电控系统采用了集成化设计，统一控制平台，实现了各个子系统之间的互通互联，提高了整车性能。
新能源汽车电控技术的智能化水平不断提升。
随着人工智能、大数据等技术的广泛应用，新能源汽车电控系统开始具备自适应学习、自主决策等功能，可以根据车辆运行状态和驾驶习惯实现智能调控，提升车辆稳定性和行车舒适性。
新能源汽车电控技术在安全性方面的改进也是显著的。
通过引入多重安全防护机制，在电池管理、电机控制等关键领域设立多重保护策略，以确保车辆在各种极端情况下的安全运行。
新能源汽车电控技术的发展现状仍然在不断完善中，不断提升其性能和功能，为新能源汽车的推广和应用奠定了坚实的基础。
新能源汽车电动机控制系统的设计与优化
新能源汽车电动机控制系统的设计与优化新能源汽车的快速发展，为我国汽车产业带来了新的发展机遇和挑战。
作为新一代的绿色交通工具，新能源汽车以其零排放、低噪音、高效率等优点逐渐受到消费者的青睐。
其中，电动机作为新能源汽车的动力源，其控制系统的设计与优化显得尤为重要。
一、电动机控制系统的设计原理电动机控制系统包括电动机、控制器、传感器等组成部分。
其中，电动机是整个系统的核心，控制器则是控制电动机运行的大脑。
传感器则起到了监测电动机运行状态、实时传输数据等重要作用。
电动机控制系统的设计原理主要包括电动机类型选择、控制器选型、传感器应用等。
1. 电动机类型选择常见的电动机类型主要包括永磁同步电机、异步电机、直流电机等。
永磁同步电机由于结构简单、效率高、启动力矩大等优点，被广泛应用于新能源汽车中。
通过合理选择电动机类型，可以实现更高效的能量转换和更稳定的控制性能。
2. 控制器选型控制器是电动机控制系统的重要组成部分，影响着整个系统的性能和稳定性。
目前市场上常见的控制器主要有磁场定向控制器、电压源逆变控制器等。
不同类型的控制器具有不同的优缺点，根据电动机的要求和实际应用场景选择合适的控制器对于系统性能的提升至关重要。
3. 传感器应用传感器的应用可以实现对电动机运行状态的实时监测和数据传输，为系统控制提供重要的参数支持。
通过应用传感器，可以实现对电动机转速、温度、电流等关键参数的监测和控制，提高系统的稳定性和可靠性。
二、电动机控制系统的优化策略电动机控制系统的优化是为了提高系统的性能、降低能耗、延长电动机使用寿命等目的而进行的。
为了实现这些目标，可以采取一系列优化策略，包括控制策略优化、结构优化、参数调节等。
1. 控制策略优化控制策略是电动机控制系统关键的部分，直接影响着系统性能和效果。
常见的控制策略包括电流控制、速度控制、位置控制等。
在实际应用中，可以根据不同的工况和需求选择合适的控制策略，并通过优化算法提高系统的控制精度和稳定性。
新能源汽车驱动电机及控制系统检修 项目4 电动汽车电机及控制器冷却系统
三、电动水泵的结构和工作原理
电动水泵结构
电动水泵主要由电机壳体、碳刷 架、碳刷、转子、永久磁铁、水泵 底盖、叶轮、外壳组成。
三、电动水泵的结构和工作原理
电动水泵安装位置 电动冷却液泵利用驱动电机上的支架固定，其安装于驱动电机前方。
三、电动水泵的结构和工作原理
电动水泵工作原理
电动水泵的功能主要
是对冷却液进行加压，保证 其在冷却系统中能够不间断 的循环流动。
四、冷却液温度传感器的结构和工作原理
冷却液温度传感器工作原理
冷却液温度传感器为负温 度系数电阻计，即随着温度的 升高，其电阻值下降。冷却液 温度传感器的工作原理是主控 器通过传感器电阻的变化后测 量其电压值，并推算出冷却液 温度。
四、冷却液温度传感器的结构和工作原理
二、电机及控制器冷却系统主要类型
知识点
正确使用冷却液，可起到防腐蚀、 冷却防水垢和防冻结等作用，能够使 冷却系统始终处于最佳的工作状态。 冷却系统的日常检查包括冷却液液面 的检查和冷却液添加。驾驶员可以根 据冷却液液位的检查判断冷却系统是 否存在泄漏等故障，为行车安全作为 保障。
三、电机及控制器冷却系统结构组成
纯电动汽车冷却系统主要有散热 器、副水箱、水泵、高压电控总 成、电机组成。
三、电机及控制器冷却系统结构组成
（2）冷却液液流的控制 荣威E50冷却系统冷却液在管 路中的循环路径如下图所示。
02 电机及控制器冷却系统工 作原理
电机及控制器冷却பைடு நூலகம்统工作原理
为了节约车辆空间，缩小电机的体 积，降低电机的重量，提高电机的效 率一般采用水冷的方式。而对于车载
二、电机及控制器冷却系统主要类型
类型
自然散热、风冷散热、液体循环散热
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2、燃料电池驱动 主要以氢与氧能源在特定的装置设备内、电解产生电力能量，控制
高压电机驱动的车辆。
3、纯电力驱动 直接由高压蓄电池供电，经变频器电机控制单元、控制电机起动运
转，淘汰了热力发动机，变速器装置，只靠高压电力驱动的车辆。
（三种驱动形式称为三纵、高压电三装置管理控制驱动的形式又称三横）。
发电
电
电
•自动能量回收 •制动能量回收
•纯电动行驶
理论最大 节油效果
5～10 %
15～40 %
25～50 %
典型车型例 君越混合动力
本田insight
丰田Prius
混合动力分类
从对电能的依赖程度，混合动力可分为:
弱混合动力 MILD HYBRID 也称轻度混合动力、软混合动力、微混合动力等。例如奇瑞A5的
• • 新能源汽车运用与控制 • • • • • • ----杨忠颇
内容
前言 新能源动力汽车的发展概述
一、组合高压电池结构与管理监控 二、车用电力驱动电机（发电机）结构与控制 三、 HV混合动力车驱动管理控制装置 四、电力转换驱动控制系统装置与连接性能的检测 五、新能源电动车使用缺点与安全
小结
前言
TOYOTA PRIUS（电机50KW），可节油40%。
插电混合动力PLUG IN HYBRID 插电式混合动力，能供更好的节油比例，但会消耗一定的电能，
例如大众高尔夫TwinDrive（电机130KW），每百公里8度电和 2.5L的油耗。
混合动力动力的运用特征
THS（丰田混合动力系统）主要操作特征
了解新能源汽车的电力结构原理与控制技术特点，掌握安 全操作规范，对养护、维修、诊断现代新能源电动车，是现 代修理技能的必修课。
新能源动力汽车的发展概述
现热力驱动的内燃机因能源与严厉的环保法规 约束下已不适应需求，将会被新能源电动车所取代。
目前作为热力转型时期的新能源电动动车，不管 是运用燃料电池还是纯电驱动，在技术上都存在着 难以大面积推广的弊端，汽车要完全进入“纯电能 时代”，必须要有过渡技术---混动力汽车，才是目 前相对容易推广新能源与环保解决的最终方案之一。
BSG款（电机10KW），通常节油10%以下，电机不直接参与驱动，主 要用于启动和回收制动能。
中度混合动力 中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术，例如别克君越Eco
Hybrid（电机15KW），通常节油20%左右。
重度混合动力FULL HYBRID 也称全混合动力、强混合动力等，强混合动力代表产品为
→高压电机 ② 低压：动力电池→DCDC→低压电器系统
纯电动汽车元件布置结构图
二、产品总布置
充电器
后舱动力电池
预充电接线盒
后底板下动力电池 高压线束总成
DCDC转换
前舱车身电器 小电池
前舱动 力电池
驱动力管理 控制MCU
高压电机 驱动总成
典型EV纯电动汽车结构与控制原理图
点火开关唤醒
外部充电
燃料电池电动车
混合动力运用技术
Q5混合动力车整体结构
HEV 混合动力车作为“准绿色汽车”，保留内燃机与一定的热力特性 和先进控制电机电力系统特性驱动的相结合，可以大幅度降低油耗， 减少污染物排放，是内燃机汽车转向电动汽车之前的过田
普
锐
斯
混
合
动
力
驱
动
总
成
混合动力车经济使用能量特性分类表
从发动机停止 状态下起动
正常行驶
加速
减速
停 止
仅电动机
电动机和发动机
电动机和发动机 （从蓄电池获取）
电力驱动车的发展，在动力总体结构上，最终完 全淘汰热力发动机和变速器，其电力驱动结构的方 式几乎不大。
国家“863计划”2001 新能源车发展框架
并联式、串联式、混联式
新 能
油电混合 俗称--混合动力
弱混、中混、重混
源
非插电式、插电式
车
电池 组动力电池技术
的
架
构
电电混合
燃料电池 技术 + 动力电池
分类 性能
MicroHybrid 弱混
mildHybrid
FullHybrid
轻 混（中） 全 混（强）
电功率比例
5%
（混合度）
5～25 %
25～50 %
功能
•发动机起、停 •发动机起、停 •发动机起、停
•发动机驱动、优 •发动机驱动、 •发动机驱动、
化
优化
优化
•电动机轻微助力、 •电机助力、发 •电机助力、发
不断增加的燃烧热能需求与排放，赖以生存的环境空气不 断的遭受污染，石油能源有限储量面临不断的减少短缺，人类 正主动的迎接这一历史性的严峻挑战。
为使我们的天空变蓝，人与地球生态资源的和谐共处，开 发清洁、高效、智能化的新能源，取代现在正在使用的内燃机 热力的车辆，是该时期的迫切需要；
发展纯电动、混合动力和燃料电池电动化的电力车辆，是 该时期汽车动力的转型，主要体现了电动机、电力控制、电瓶 技术在车辆上可靠的安全性——新能源车的特点主要体现了汽 车电力驱动的运用（高压）。
4、高压电装置特征
直流高压电池输出与变频器连接到电机的导线路，都是高压导线，绝 缘性很高，均以橙色表示，在养护、维修时有风险，应规范注意安全
防护，断电10分钟后才能进行操作！
纯电动车的电力驱动系统整体布置结构
纯电动汽车产品结构简述
一、产品结构特点
S11电动车系统框图
驱动方式：前置前驱动力总成：减速器（速比9.035）+6kw永磁同步电机 能量路径： ① 高压：车载充电器→动力电池（Batt）→三项电机控制器（Inverter）
俗称--电动汽车
超级电容技术 + 动力电池
注意：低速电瓶车、双燃料车（含天然气、生物柴油、乙醇、甲醇 等）均不属于新能源技术
新能源车运用的技术结构特征
主要特征是：在原有的动力结构上：运用了高压电源，控制电机、加入 了电力驱动的车辆（减少或取代热力燃油消耗与排放污染的热力驱动 装置）。
1、混合动力驱动 用两个以上能源动力驱动的车辆、主要体现在原燃油内燃机热力经
燃料电池工作原理
虽然燃料电池名字里面有“燃料”字样，同时氢气也 能够跟氧气在一起剧烈燃烧，但在燃料电池却不是利用燃 烧来获取能量，而是利用氢气跟氧气化学反应过程中的+电荷转移来形成电流的。
最关键的技术就是利用 特殊的“电解质薄膜”将氢气 原子拆分，整个过程可以理 解成蚊子无法穿过纱窗，但 是更小的灰尘却可以….电解 质薄膜也是燃料电池领域最 难被攻克的技术壁垒。