深圳物流仓储基本情况调查报
物流公司调查报告范文3000字(必备9篇)
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物流公司调查报告范文3000字(必备9篇)目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展,并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。
其中,深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一,并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划;天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。
_有关部门,如国家经贸委、国家计委、_、外经贸部等,也从不同角度关注着我国物流产业的发展,并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。
根据目前的形势看来,在未来,物流行业将会不断地发展壮大,物流企业的数量也将会不断地增加。
当然,在这种情况下对相关工作人员的需求也会进一步的扩大。
通过此次调查,不仅使我了解了物流公司的基本情况、主要的岗位设置等,而且还使我对物流、对自己现在所学的的专业(报关与国际货运)有了更深层的了解;同时,我还知道了要想在相关企业里工作的出色、做出一定的成绩所必须具备的一些技能、素质与能力。
我想这会为我未来的就业带来很大的帮助。
“有50%的ERP的失败案例是由于缺少ERP的应用人才造成的!”20xx年8月12日,在大连东北财经大学举办的“用友ERP实验中心交流大会”会上,中国软件协会副秘书长许建刚下了如此结论。
据了解,ERP人才的严重匮乏正在成为制约中国企业信息化进程的主要因素,另一方面,能够应用ERP的人才也成为了市场的香饽饽,普通ERP应用人才年薪在七万元左右,中级的ERP项目经理年薪达到20万元,高级的CIO年薪可以达到上百万元。
1、匮乏据ERP专家、清华大学教授侯炳辉估计,目前国内合格的ERP实施顾问不过千人,这相对于我国需要信息化的几十万家企业而言,只是杯水车薪。
用友公司教育培训部总经理赵文中深有体会。
他知诉本报记者,用友每年有3万家U8(ERP产品)新用户,如果其中1万家用户需要用友来做实施,一个用户平均需要两个星期去做实施,而每个实施顾问一年的工作日只有50个星期。
深圳港发展现状、前景分析和发展策略
![深圳港发展现状、前景分析和发展策略](https://img.taocdn.com/s3/m/b3ea6f4776232f60ddccda38376baf1ffc4fe3cb.png)
摘要港口的出现,是人类社会进步的标志之一,他有力地推动了国际交流和经济的发展。
港口作为一种重要资源和发展优势,己成为城市开放型经济的龙头。
港口城市除了城市的一般功能外,还具有港口功能。
城市与港口作为统一体,功能互补。
能发挥出更大的连动效应;港口自身功能的强弱,直接影响城市总体功能的发挥。
深圳港是我国改革开放和建立经济特区后崛起的外向型、多功能、综合性港口。
建立深圳经济特区二十多年来,深圳市的广大港口建设者们发扬“开拓、创新、团结、奉献”的特区精神,凭借得天独厚的地理位置和优越的自然条件,使深圳港从无到有,从小到大,基础设施不断完善,到2001年底已跻身于全球第八大集装箱港。
在海洋产业中发挥了有目共睹,不可替代的作用。
九十年代初,深圳市委、市政府提出了“以港强市”和“双港起飞”的发展战略,“港口意识”已成为深圳市的共同社会意识之一。
这一切都充分体现了深圳港在深圳市社会经济中扮演着极为重要的角色以及未来自身发展的无限生机。
本文通过比较分析、调查研究、理论联系实际等方法,对深圳港如何发展、如何定位、如何参与世界经济的大循环、如何与国际航运界竞争与合作的角度出发,从政府如何确定适度超前的策略入手,提出了把深圳港建设成为沿海地区主枢纽港的设想。
对深圳港的发展提出了如下策略:进行深圳港口产业结构调整;完善深圳港口总体布局规划;加快港口集装箱码头建设:加强港口用地规划及集疏运系统建设:加快港口集约化进程;推进港口建设融资新政策;鼓励尝试港口建设的新模式{继续引进外资建设经营集装箱码头:积极推进港口物流业的发展:促进港口信息业的发展;进一步加快港口企业改革步伐;以”双赢’为目的,继续加强深港港口合作。
关键词:深圳港口;发展现状;前景分析;策略AbstractHarborpusheseconomyandinternationaltradeforwardeffectively,whoseappearanceisconsideredasonesymbolofthehumanbeing’sprogresses.Asanimportantresourceandadevelopingadvantage,harborbecomestheheadingpowerofacity’sopenstyleeconomy.Acitywithaharborisratherthanacity,whichcanbefunctionallyunitedwithaharbor.Harbor’sfunctionwilldirectlyfunctionscomeintoplay.Thiswillbringmoreeffectivitiesaffecthowmanythewholecity’sShenZhenharborisaextroversionstylepoly——functionandsynthesisharbor.Theconstructorsdevelopthespiritofspecialdistricton”openup,bringforthnewideas,unite,consecrate”.Sincesettingupeconomyspecialdistrictinmorethantwentyyears,harborshavegrownoutofnotingfromlittletolargeandfoundationfacilitiescentinuingperfectwiththegiftsofgeographypositionandexcellentnaturalconditions.IthadtheeighthonTEUoftheworldintheendof2001.Ithasbroughtintoplaytheroletobeseenbythepeopleandnoreplacement.ShenZhenmunicipality’spartycommitteeandthegovernmenthadput—forwardthedevelopmentstrategyof”tostrengthencitybyharbors”and4towharborsrising”itbecometheoneofcommonideaofShenZhensociety.A11ofthesereflectenoughthatShenZhenharborsactthemostimportantactorandinfinite1ifeofitsdevelopmentinfuture.Thisthesishasuseddifferentmethodsofcomparativeanalysis,investigationresearch,relatingtheorywithpracticetocarryoutsomeideasaboutbuildingShenzhenharborasahingeharboramongtheseasideareas,fromthedirectionsofhowtodevelop,howtolocate,howtoparticipatetheglobaleconomy,howtocompeteandcooperatewithinternationalshipindustry.Thethesisisalsoconsideredfromhowthegovernmentensuresadvancedstrategy.ItdevelopssometacticsonShenzhenharbor’sdevelopmentasfollowing:tomodifytheindustryconstruction,toconsummatethegeneralarrangement,tobuildcontainerdocksmorequickly,tostrengthenthelayoutoflandsandtheconstructionoftransportationsystem,toquickenthecentralizingprocessofharbors,tocarryoutnewpolicyofloans,toencouragetotrythenewbuildingmodel,tocontinuefetchinforeigninvestmentsonbuildingandrunningcontainerdocks,topushthedevelopmentoflogisticsandinformationtechnology,toquickenthereformatonalpaceofharborfirms,tostrengthenthecooperationbetweenShenzhenwithHongkongfortwin-win.Keywords:ShenZhenharbor:presentsituation;developingprospectanalysis:tactics.第1章绪论1.1问题的提出深圳经济特区是中国改革开放的产物。
深圳市国资委办公室关于上报2014年度国企基本情况调查表的通知
![深圳市国资委办公室关于上报2014年度国企基本情况调查表的通知](https://img.taocdn.com/s3/m/b45f8af0e109581b6bd97f19227916888486b962.png)
深圳市国资委办公室关于上报2014年度国企基本情况调查表的通知文章属性•【制定机关】深圳市人民政府国有资产监督管理委员会•【公布日期】2014.10.20•【字号】•【施行日期】2014.10.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】企业正文深圳市国资委办公室关于上报2014年度国企基本情况调查表的通知各直管企业:深圳国企情况手册是我委与市属直管企业之间加强联系的基本资料,为了编印2014年版深圳国企情况手册,现请各企业上报国企基本情况调查表,有关上报要求说明如下:一、上报企业范围上报企业范围为各直管企业(含深圳联交所)和由我委任免主要负责人的市投资控股公司下属企业。
市投资控股公司负责下属企业填报工作部署、上报材料收集和审核工作。
二、上报内容和要求上报内容包括企业简况、股东情况、近三年主要经济指标、下属并表企业2013年盈利情况、企业领导人员、部门负责人及相关联系人、控股上市公司高管人员等信息,内容较2013年版填报表增加了部门负责人及相关联系人、控股上市公司高管人员等信息。
企业简况填报企业简介、企业荣誉、企业文化、社会责任,其中企业简况包括企业历史沿革、主营业务、经营范围和经营期限、主要工商注册登记信息、总资产、员工人数(今年新增加的填报内容)等,具体内容可参考我委网站()“深圳国企-企业简介”栏目内容,并在此基础上进行修改和补充,其中总资产、员工人数等数据填报2013年审计数,其他内容按最新情况填报。
股东情况填报2014年9月底十大股东名称及持股比例。
近三年主要经济指标填报2011-2013年资产总额、所有者权益、归属母公司所有者权益、全部销售(营业)收入、利润总额、归属母公司所有者净利润等指标审计数。
下属并表企业2013年盈利情况填报下属并表企业名称、并表股东占股比例、营业收入、毛利率、投资收益、利润总额等指标2013年审计数。
企业领导人员填报本企业董事长(党委书记)、总经理(党委副书记)、纪委书记、副总经理、监事会主席、财务总监等领导班子成员信息,设立董事会的企业需填报董事会秘书信息。
中通快递企业就业调研报告
![中通快递企业就业调研报告](https://img.taocdn.com/s3/m/063e481bac02de80d4d8d15abe23482fb4da02ee.png)
中通快递企业就业调研报告1. 背景介绍中通快递是中国快递行业领先的企业之一,成立于1996年,总部位于广东省深圳市。
经过20多年的快速发展,中通快递已经成为中国最大的快递之一,拥有完善的网络覆盖和高效的物流系统。
本次调研旨在了解中通快递企业的员工就业情况,为潜在求职者提供参考。
2. 调研方法本次调研采用了问卷调查的方式,针对中通快递企业的员工群体进行了调查。
共发放了500份问卷,并收到了387份有效回复,回收率为77.4%。
问卷包括了员工的基本信息、就业满意度、工作内容、职业发展等多个方面的问题。
3. 调研结果3.1 员工基本信息根据调研结果显示,中通快递企业员工主要集中在25岁至35岁之间,占比38.9%;其次是35岁至45岁年龄段,占比31.2%;18岁至25岁年龄段的员工占比为19.4%。
另外,男性员工占比53.2%,女性员工占比46.8%。
3.2 就业满意度据调研结果显示,中通快递企业的员工对于就业满意度整体评价较高。
其中,非常满意的员工占比为37.9%,相对满意的员工占比为45.4%。
只有少部分员工表示对目前的工作不满意,不满意的员工占比为8.5%。
3.3 工作内容调研显示,中通快递企业的员工主要从事物流配送、客户服务和仓储管理等工作。
其中,物流配送工作是最主要的工作内容,占比为56.4%;其次是客户服务,占比为22.5%;仓储管理的占比为13.6%。
3.4 职业发展据调研结果显示,中通快递企业的员工对于自身职业发展前景持积极态度。
大部分员工表示认为在中通快递企业工作可以有很好的职业发展机会,占比为63.4%;少部分员工认为职业发展机会一般,占比为27.9%;仅有少数员工认为职业发展机会较差,占比为8.7%。
4. 分析与建议根据调研结果,可以看出大部分中通快递企业员工对于自身的工作和职业发展都具有较高的满意度。
这可能与中通快递企业为员工提供的良好工作环境、完善的培训机制以及广阔的职业发展空间有关。
物流仓储调研报告
![物流仓储调研报告](https://img.taocdn.com/s3/m/8f4ffe1f6ad97f192279168884868762caaebb1a.png)
深圳市物流仓储调查报告标签:深圳物流仓储调查摘要:本文为物流仓储调查报告,对深圳市各区域物流仓储基本情况调查.分析:规模、区域、交通、仓储、配送调查内容,提供参考。
深圳物流仓储基本情况调查报目的: 进一步了解深圳市区域物流仓储基本情况范围:深圳范围内,6个区域,宝安区、南山区、福田区、罗湖区、龙岗区、盐田区。
前言:列举6大区域代表性物流园,通过本次调研发现,物流仓储规模、配套设施、交通、租金等。
1、宝安区区域优势:深圳市宝安区位于中国珠江口东缘,南接深圳特区,北连东莞,临望香港新界、元朗。
区中心点处在东经113°52′30″,北纬22°35′00″。
全区陆地面积733平方公里,海岸线长30多公里,总人口500多万.宝安是岭南历史文化名城,建制始于东晋咸和六年(公元331年),1993年1月1日,宝安区正式挂牌成立,成为深圳市六大辖区之一,是深圳这座现代化城市的西部中心。
区位概况深圳市龙华物流园区(深圳华南物流中心)成立于2000年12月,负责开发和经营华南国际物流中心。
华南国际物流中心是深圳市六大物流园区之一龙华物流园区的主体项目,占地面积65万平方米,总投资16亿人民币,被列为深圳市重大建设项目和重点物流项目。
华南国际物流中心位于梅观高速公路梅林起点站东侧,梅林关与之毗邻而居,距我国最大的陆路口岸皇岗口岸仅6公里,距盐田港25公里,距蛇口港20公里,地理位置优越。
平南铁路与园区擦边而过,梅观、南坪、机荷、水官、清平、龙大等高速公路纵横交错,将华南国际物流中心“网”入其中,交通十分便利.公司主要经营进口保税仓储、出口监管仓储、国际集装箱堆存中转、粤港转关接驳、绿色通道等业务,推出全新的“内陆物流港”经营模式,整合深港两地物流资源,构筑深港物流“绿色通道”,全面打造符合现代物流发展的“保税物流中心”.其它大型物流园,光明新区长圳元升物流园、布吉的丹竹金鹏物流园金鹏物流园、深圳航空物流园区、平湖物流园区等。
关于顺丰速运(集团)有限公司调查报告
![关于顺丰速运(集团)有限公司调查报告](https://img.taocdn.com/s3/m/d7111946fe4733687e21aa1d.png)
湖南文理学院芙蓉学院关于顺丰速运(集团)有限公司调查报告专业、班级:市场营销1001班学号、姓名:目录一、前言1.调查对象2.调查时间3.调查动机4.调查方式5.调查目的二、顺丰速运简介1.公司简介2.经营理念3.业务范围4.发展历程5.荣誉奖项三、顺丰速运物流现状1、经营业务2、操作流程3、经营模式四、顺丰的发展前景五、顺丰面临的市场竞争格局六、顺丰在快递市场中的竞争比较分析七、顺丰速运的发展路径八、顺丰速运SWOT分析表九、顺丰速运未来发展策略探讨1、完善管理机制,提高执行力度2、加快信息网络建设,提高企业竞争力3、提升员工素质,加强团队建设4、增加资本积累、扩大企业规模5、差异化市场定位、挖掘合作伙伴十、调查心得十一、总结前言快递行业是高附加值的物流产业,与经济发展密切相关。
现代物流业已经被确定为我国国民经济的重要产业和经济发展的新增长点。
我国快递行业当前呈现国营、外资、民营快递三足鼎立格局。
随着国家物流业调整振兴计划的实行和新《邮政法》的颁布实施,我国民营快递企业进入新的发展时期。
★调查对象:顺丰速运(集团)有限公司★调查时间:2013年4月——2013年5月★调查动机:在国内民族快递企业中,顺丰速运的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政服务总公司(EMS),排名第二位。
所以,以顺丰为调查对象对整个快递物流行业有标志性意义。
★调查方式:①网上观察法②利用搜索引擎③利用新闻组收集资料④利用电子邮件收集资料★调查目的:了解顺丰速运及其发展历程,以及物流行业对我国经济发展的重要性,分析民营快递企业的优劣势和机会威胁,并作出概括总结。
从政治、社会和经济环境方面分析快递行业的市场环境,采用SWOT分析法分析其存在的机会、威胁、优势和劣势,据此提出顺丰速运发展所应采取的策略。
顺丰速运(集团)有限公司,总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的综合服务性企业。
于1993年3月在广东顺德成立。
物流产业发展调研报告范文
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物流产业发展调研报告范文商贸物流业是多产业融合的复合型服务业,在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变等方面发挥着重要作用,特别是电子商务已成为国家战略新兴产业与流通方式的重要组成部分。
近年来,地区商贸流通业发展迅速,市场规模日益扩大,业态水平明显提高,电子商务方兴未艾,商贸物流业已由国民经济的从属产业转变为先导产业。
一、发展现状十二五以来,特别是地区商务局组建以来,地区商贸物流发展成效显著,主要体现在以下方面:(一)消费总量稳步快速增长。
经过近几年的发展,商品流通已全面步入市场化轨道,大型综合超市、专业店、购物中心不断涌现,连锁经营向多业态、规范化发展,商贸流通业不断发展壮大。
2022年,全地区累计实现社会消费品零售总额85.62亿元,同比增长18.59%。
2022年,全地区完成社会消费品零售总额98.04亿元,同比增长14.5%。
2022年全地区完成社会消费品零售总额预计可达112.3亿元,同比增长14.5%。
(二)市场体系不断完善。
经过多年的培育和发展,地区市场流通体系日趋完善,商贸流通业不断发展壮大。
华能商贸城、金土地农哈哈农资汽配交易市场、南疆农产品综合市场、农机物流园、翰沃建材城、大欣汽车城等专业市场以及金桥连锁超市、好家乡超市、库车亿家超市等一批龙头市场在已具有一定影响力,并呈现出了良好的发展态势。
地区现有农产品批发市场6个,农贸市场43个,营业规模较大购物中心和超市15家,餐饮业4550家,社会服务行业8381家。
(三)物流业异军突起。
地区商务局自2022年组建以来,不断加大专业市场及物流业建设力度,促进新兴市场和新兴产业快速发展,浙江物产物流园、益康仓储物流园、库车宝达物流等一批影响力的物流正在逐步壮大,综合服务能力不断增强,在地区经济发展和居民生活中发挥着重要作用。
据统计,全地区2022年登记注册的物流110户,从业人员338人,营业额16851.019万元;2022年登记注册的物流企业172户,从业人员515人,营业额22396.469万元;截止到2022年底,登记注册的物流企业249户,从业人员778人,营业额36212.869万元。
大学生关于物流专业调查报告
![大学生关于物流专业调查报告](https://img.taocdn.com/s3/m/0482801a3868011ca300a6c30c2259010202f38d.png)
大学生物流专业调查报告在想要了解某一情况或某一事件时,我们需要带着创新精神去开展调查,调查工作结束后,通常还需要写调查报告。
那么调查报告要注意什么内容呢?下面是小编帮大家整理的大学生关于物流专业调查报告,欢迎大家分享。
大学生物流专业调查报告1一、引言为了解物流管理专业毕业生对未来的就业意向,本文通过对08级物流管理专业的学生展开的调查,分析其就业意向,得出相关结论,并以此为借鉴为自己以后的就业做好相关准备,提升就业质量。
近年来,高校毕业生人数的总量和增幅达到了历史新高。
2006年我国高校毕业生人数为413万人,比去年增长20.71%,2007年高校毕业生达到495万,比2006年增长22.19%,2008年毕业生达到559万。
据劳动部门的数据统计,每年城镇新增就业岗位约900万,其中适合大学生的岗位远远不足毕业生的数量,社会整体就业压力造成了高校毕业生巨大的就业压力。
面对如此大的就业压力,物流管理专业的毕业生会有怎样的就业意向呢?因此,我们针对我院08届物流管理专业的毕业生就业意向进行了调查。
二、调查对象与方法本次调查主要针对我院08级物流管理专业毕业生,调查主要采取访问方式展开抽样调查。
调查了08级物流管理班大约50%的学生,针对其各自的不同情况谈了对未来就业意向的不同选择。
三、结果与分析1、前期计划调查结果显示,我院08级物流管理专业毕业生有大约72%的学生选择直接就业,其余28%的学生选择自己创业或考研。
其中,选择直接就业的学生中有超过50%的学生表示希望能在工作中继续深造。
这说明,大多数毕业生在面对强大的就业压力时,希望早日抓住就业机会,增加自己的工作经验,为以后更好的发展做好充分准备。
2、就业单位选择在问及理想的就业单位时,大多数学生表示希望能到一些比较大型的物流公司工作,也有小部分人选择与自己专业不相关的工作。
随着电子商务的发展,物流业也随之快速发展起来,因此,一些快递公司也成为了物流管理专业毕业生的就业方向。
中国物流仓储市场需求趋势分析报告
![中国物流仓储市场需求趋势分析报告](https://img.taocdn.com/s3/m/d643f72a5a8102d276a22f3b.png)
2013-2016 年上海新建仓储类型比例
多层仓储
单层仓储
82.5% 17.5%
卫星城市的兴起
在中国最为成熟的市场,租户倾向于布局区域内的配送中心,而不是只覆盖单个城区,因此卫 星城市的仓储市场快速兴起。 例如上海周边的昆山、太仓、嘉兴等城市,能够有效地服务上海以及长三角其他富裕中型城市 的消费市场。上海范围内租金较高的区域对于拥有特殊配送距离需求的租户(例如连锁超市) 而言,依旧具有吸引力,。 同样的趋势还存在于北京和天津之间的廊坊,以及广州附近的东莞和佛山。
全球电子商务年销售额对比 24%
2020年预测
2015年
35%
美金
43%
1.55
万亿
美金
4.06 万亿 59%
22%
17%
中国
美国
其他国家
第三方物流
尽管一些消费品和电子商务企业会直接租赁仓储空间,但仍有众多企业选择第三方物流运营商 外包其分销或配送业务。近年来,由于企业将更多的物流预算分配到第三方物流服务,中国的 第三方物流收入呈指数型增长,预算比例从 2009 年的 49% 上升至 2014 年的 65%。
电子商务租户在普洛斯中国物业的仓储面积占有份额迅速增长,从 2009 年的 3% 快速上升至 2016 年的 26%。从业务角度出发,为了保证其高效运作和按需配送,电商企业对高标准仓储 需求度极高。
普洛斯的前五大租户中,有三家是电商企业,分别为京东、唯品会和亚马逊,另外两家为第三 方物流企业——百世物流和德邦物流。
中国供应链基础设施的快速布局为物流业提供了长期的发展机 会。同时,制造业逐步向内陆迁移,加上新中产阶级的兴起 催生了一轮优质仓储空间的需求。由于国内消费市场的不断增 长和电子商务的蓬勃发展,仓储需求得到了强有力的支持。此 外,制造业和零售商在优化供应链的过程中,逐步由老化的设 备场地转向高标准的仓储和厂房。未来,中国对交通网络和基 础设施的重大投资也将助力企业扩大分销网络。
中国物流市场报告二零二零年第二季度:高标仓储需求二季度出现明显反弹
![中国物流市场报告二零二零年第二季度:高标仓储需求二季度出现明显反弹](https://img.taocdn.com/s3/m/30dc36d0e109581b6bd97f19227916888486b987.png)
MARKETVIEW0%5%10%15%20%25%0.01.02.03.04.05.0200920102011201220132014201520162017201820192020Y T D(百万平方米)新增供应(左)净吸纳量(左)空置率(右)80100120140160180Q 1 2009Q 4 2009Q 3 2010Q 2 2011Q 1 2012Q 4 2012Q 3 2013Q 2 2014Q 1 2015Q 4 2015Q 3 2016Q 2 2017Q 1 2018Q 4 2018Q 3 2019Q 2 2020(Q1 2009 = 100)全国一线城市二线城市市场综述由于经济活动的迅速恢复和被抑制需求的释放,高标仓储需求二季度出现明显反弹。
年上半年,净吸纳量累计录得万平方米,相比去年同期增长,其中二季度同比增长。
受益于二季度需求的反弹,包括南京、杭州、宁波、成都和重庆等城市空置率均有不同程度的下降。
当前复苏的需求动力以第三方物流和电商为主,占租赁需求的以上。
此外,因疫情催生的生鲜和医药零售商以及中央厨房需求的不断增长推动冷链需求持续上升。
然而,部分租户,尤其是服装运动品牌类的租户,采取了更严格的成本控制措施。
本季度,世邦魏理仕观察到部分著名零售品牌租户在主要城市群中寻求整合搬迁的仓源。
一线城市和周边卫星城市的租金保持韧性。
在中西部市场,由于短期供过于求,业主优先考虑提升出租率,而非租金。
因此,年二季度高标仓库整体租金环比下降。
高标仓储需求二季度出现明显反弹中国物流市场报告二零二零年第二季度2020年第二季度世邦魏理仕研究部© 2020,世邦魏理仕|1数据来源:世邦魏理仕研究部,2020年第二季度图表1:物流仓储市场租金指数图表2:物流仓储市场供需展望未来,供应高峰将延续至年中,未来个月内将有总计近万平方米高标仓库面积交付,空置率将在年中达到峰值然后呈下降趋势。
因此,预计未来六个月的整体租金增长保持平稳,但一线及周边卫星城市仍能实现的年增长率。
物流园区调研考察总结
![物流园区调研考察总结](https://img.taocdn.com/s3/m/a6c84867f56527d3240c844769eae009581ba266.png)
物流园区调研考察总结物流园区调研考察总结物流园区调研考察总结⼀、调研时间:2013年3⽉28⽇—20134年4⽉15⽇⼆、调研对象:1、武汉周边商贸物流园区2、深圳、⼴州、长沙及周边专业市场调研3、访谈客户:三、调研组织安排:1、组长:郑秋2、组员:李庚刚、倪卫⽂、邹斌、霍道强、张中锋、陈跃群3、司机:郑⼤超、何华波四、调研会议记录:1、第⼀阶段武汉周边商贸园1、1市场区位:武汉九省通衢,居中独优,是物资进出流通重要节点,是中国内陆最⼤的流通中⼼和货物集散地,商品可辐射湖南、江西、安徽、河南、四川周边五省近四亿⼈⼝。
坐拥国家级交通枢纽环绕项⽬选址于武汉所独具的航空、铁路、港⼝等三⼤交通枢纽战略资源的黄⾦节点:武汉航空城、横店编组站、阳逻深⽔港正好将其围合其中,南距汉⼝⽕车站5公⾥、武汉港10公⾥,东距阳逻深⽔港15公⾥,西距天河国际机场6公⾥。
⾼密度流通路⽹纵横完善的城市公交直达:政府承诺确保待汉⼝北国际商品交易中⼼开业起同步开设1128、1129、291、292等12条城市公交和长途汽车站连通汉⼝北与武汉三镇,⾼密度的流通速度确保汉⼝北的客源流通。
现代化的物流配送体系:中国物流百强企业之⼀的盛辉物流集团⼊驻汉⼝北市场集群。
轻轨地铁:在建轨道⼀号线⼆期与轨道⼆号线分别在汉⼝北东部的堤⾓和西部的盘龙城设⽴总站,将实现汉⼝北与中⼼城区的⽆缝接⼊。
1.2项⽬概况汉⼝北批发第⼀城(⼜称汉⼝北国际商品交易中⼼)由武汉卓尔企业汉⼝北集团联⼿⾹港国际⾦融投资机构及义乌等地市场团队打造的“汉⼝北批发第⼀城”,定位“中国最好、中部最⼤”。
项⽬位于武汉市盘龙城经济技术开发区,总建筑⾯积380万平⽅⽶,其中交易市场200万平⽅⽶,物流仓储30万平⽅⽶、⽣活及综合配套30万平⽅⽶,预计投资⼈民币60亿元,分三期、五年逐步开发建设完成。
汉⼝北国际商品交易中⼼⽬前形成以鞋业、⼩商品、服装、家纺、酒店⽤品、家居家具、⽇化⽤品、⼉童⽤品、电⼦电器、塑料制品等⼗⼤专业市场,其中以⼤型商业⼴场、⼤型物流中⼼、电⼦商务交易平台等为核⼼。
2024年深圳物流市场规模分析
![2024年深圳物流市场规模分析](https://img.taocdn.com/s3/m/410b4c9f370cba1aa8114431b90d6c85ec3a8894.png)
2024年深圳物流市场规模分析简介深圳作为中国重要的经济特区和国际化城市,物流业发展成为支撑其经济发展的重要支柱之一。
本文将对深圳物流市场进行规模分析,通过对相关数据的搜集和分析,揭示深圳物流市场的特点和趋势。
1. 物流市场概况深圳物流市场包括物流仓储、运输、配送和信息化等各个环节,是连接供应链各个环节的重要纽带。
1.1 仓储与运输设施深圳物流市场拥有多个现代化的物流园区和仓储设施,其中包括深圳现代物流产业园、深圳国际物流中心等。
这些物流园区提供了先进的仓储设备和高效的物流管理服务,为深圳企业提供了良好的物流环境。
1.2 运输网络深圳拥有完善的道路、航空、铁路和水运等多种运输网络,便捷的交通条件为物流运输提供了巨大的便利。
特别是深圳宝安国际机场和深圳港,成为南方地区重要的物流节点,承载着大量的货物运输任务。
1.3 信息化水平深圳物流市场注重信息化建设,在物流管理中广泛应用物联网、大数据和云计算等技术,提升了物流效率和服务质量。
通过信息化手段,实现了物流信息的透明化和实时监控,提高了物流运作的可视化程度。
2. 物流市场规模分析2.1 近年来物流行业发展趋势近年来,深圳物流市场保持着较快的发展势头。
根据数据统计,2019年深圳物流总额达到X亿元,同比增长X%。
这显示了深圳物流市场规模的持续扩大趋势。
2.2 各物流子行业规模分析深圳物流市场涵盖了多个子行业,包括货物运输、仓储服务、快递配送等。
下面对这些子行业的规模进行简要分析:2.2.1 货物运输货物运输是深圳物流市场最重要的环节之一,包括公路运输、铁路运输和水运等。
根据数据显示,2019年深圳货物运输总量达到X吨,同比增长X%。
其中,公路运输是最主要的运输方式,占比超过X%。
2.2.2 仓储服务深圳的仓储服务规模在物流市场中占据重要地位。
根据统计,2019年深圳仓储服务总面积达到X万平方米,同比增长X%。
随着电商行业的快速发展,深圳的电商仓储需求也在不断增长。
仓储的调研报告
![仓储的调研报告](https://img.taocdn.com/s3/m/e75f4265bc64783e0912a21614791711cd797918.png)
仓储的调研报告
《仓储调研报告》
一、调研目的
仓储是供应链管理中的重要环节,通过对仓储管理的调研,可以了解目前仓储业务的运作情况,发现问题并提出解决方案,以提升仓储效率和降低成本。
二、调研方法
本次调研采用问卷调查和实地走访的方式。
通过问卷调查了解各企业的仓储管理状况和存在的问题,实地走访则通过观察和与仓储工作人员交流,了解仓储管理的具体情况。
三、调研结果
1. 仓储设施
大部分企业仓储设施设备齐全,但个别企业存在设备老化、仓储空间狭小等问题。
2. 仓储流程
调研发现,有些企业仓储流程复杂、环节繁多,导致效率低下;而另一些企业则通过信息化管理优化了仓储流程,提升了效率。
3. 人员管理
很多企业的仓储管理人员技术水平和管理经验不足,导致仓储管理存在一定的问题。
4. 物流配送
部分企业物流配送方式不够灵活,导致了一些仓储周转周期过长的情况。
四、调研建议
1. 提升仓储设施的质量和管理水平,更新老化设备,扩大仓储空间。
2. 简化仓储流程,优化信息化管理,提高仓储效率。
3. 加强对仓储管理人员的培训与考核,提高其技术水平和管理能力。
4. 改进物流配送方式,提升仓储周转速度。
五、总结
通过本次仓储管理的调研,我们发现了一些存在的问题,并提出了相应的解决方案。
希望企业能够根据我们的建议,改进仓储管理,提升企业的竞争力和效益。
2024年深圳物流市场调查报告
![2024年深圳物流市场调查报告](https://img.taocdn.com/s3/m/b24b8a476d85ec3a87c24028915f804d2b168794.png)
2024年深圳物流市场调查报告一、调查目的本次调查旨在了解深圳物流市场的现状和发展趋势,帮助企业规划物流战略和优化物流运作。
二、调查方法本次调查采用问卷调查和实地访谈相结合的方式进行。
三、市场概况1. 市场规模根据调查数据显示,深圳物流市场目前总规模约为XXX亿人民币。
2. 市场竞争深圳物流市场竞争激烈,主要有以下几个方面的竞争: - 价格竞争:由于市场竞争激烈,物流服务商为争夺客户往往以降低价格为手段。
- 服务品质竞争:物流企业通过提供高质量的物流服务,以获取更多客户和订单。
- 创新技术竞争:一些物流企业通过引入新技术,如物联网、人工智能等,提高物流效率和服务质量。
3. 市场发展趋势根据调查结果分析,深圳物流市场的发展趋势有以下几个方面: - 电商物流的快速增长:随着电商行业的蓬勃发展,深圳物流市场的电商物流需求不断增加。
- 冷链物流的发展:随着人们生活水平的提高,对新鲜食品和医药品冷链物流的需求也在不断增加。
- 物流科技的应用广泛:物流企业越来越注重通过运用物流科技提升效率,包括物流大数据、人工智能等。
四、调查结果1. 物流服务商类型调查显示,深圳物流市场的物流服务商主要分为以下几类: - 物流公司:提供运输、仓储、配送等综合物流服务的企业。
- 第三方物流服务商:专门提供物流服务的企业,包括快递公司、供应链管理公司等。
- 物流园区:为物流企业提供场地和基础设施的综合服务区域。
2. 物流服务需求调查数据显示,深圳物流市场的物流服务需求主要包括:- 货物运输:包括陆运、海运、空运等多种运输方式。
- 仓储服务:提供仓库管理、货物存储、配送等服务。
- 供应链管理:涉及供应链规划、协调供应商、客户等方面的管理服务。
3. 物流服务质量大部分调查对象对深圳物流市场的服务质量评价较高,其中重点评价指标包括: - 准时性:物流服务的准时性是客户最为关注的指标之一。
- 客户满意度:物流服务商的服务态度和客户满意度也是评价的重要指标。
德邦物流市场调研报告分析
![德邦物流市场调研报告分析](https://img.taocdn.com/s3/m/99d6014d76232f60ddccda38376baf1ffc4fe38d.png)
德邦物流市场调研报告分析随着社会经济的不断发展,贸易的运输过程促进了物流运输系统的完善,现代化的物流企业不仅要拥有一个完善的服务体系,同时,也要拥有一个良好的物流运输系统,这样才能够确保物流企业适应当今的市场需求。
以下是店铺为大家整理的关于德邦物流市场调研报告,一起来看看吧!德邦物流市场调研报告篇1调查报告(一)公司概况德邦物流是国家“德邦物流市场调研报告AA”级物流企业,主营国内公路零担运输业务,创始于1996年。
截止2014年7月8日,公司已开设直营网点4,700多家,服务网络遍及全国,自有营运车辆8,800余台,全国转运中心总面积超过97万平方米。
与阿里巴巴、淘宝合作成立了“易邮递”,专门为阿里巴巴客户服务,这也为德邦物流提供了很多客户。
德邦物流的品牌支持有IBM、安永、甲骨文、华夏基石等企业。
公司组织结构图如下:(二)公司业务1. 零担快运零担快运是德邦提供的快于普件运输的速运产品,服务于有快速运输需求的客户群。
2. 代收货款代收货款是德邦物流公司为买卖双方提供的一种货款结算服务,雄厚的资金信用保证,使您真正安心。
3. 货物保价货物保价是您根据自身货物的价值,按国家规定3-7‰的费率标准进行投保的一种方法。
4. 包装服务为提高货物运输安全性、防止丢损,德邦物流公司特推出多种材质和规格的有偿服务。
5.短信通知德邦首创,第一时间通过手机短信将货物到达与提货的信息发送给您。
6. 签单返回如果您发货提供签收单,德邦可有偿为您提供签单签收与返回服务。
7. 仓储配送对月发货量稳定、集中的企业型客户,德邦可根据货物种类、数量、距离为客户提供上门提货、送货服务。
业务所占比例:德邦物流75%以上是汽运,空运占比不足25%,并且汽运业务增长快速,空运业务增长缓慢,最高时也只有15%的增长速度,而汽运是它的两到三倍。
(三)业务流程配送作业流程:德邦物流公司配送作业流程大体如下:首先,配送中心从各节点接受待配送货物,扫描入仓,并对货物进行初步分拣,分区域暂时存放,进一步在区域内进行分拣扫描。
深圳德邦物流面临的问题及其产生问题的原因
![深圳德邦物流面临的问题及其产生问题的原因](https://img.taocdn.com/s3/m/d568a0dd5022aaea998f0fdc.png)
深圳德邦物流面临的问题及其产生问题的原因一、面临的问题第一、需求不够高第二、管理人员素质不到位第三、企业资金不够充足第五、人才的频繁跳槽,留不住好的人才第六、管理费用高、人员工资高第七、政府的不重视二、产生问题的原因宏观因素。
第一,政府对中小物流企业有很大的政策歧视。
长时间来,政府各方面的政策往往倾向于有大型企业,在扶持大型企业的同时,无形中忽视了中小物流企业的发展,这使得中小物流企业在与大型物流企业、不同体制下的同类企业的竞争中处于劣势。
另外,物流产业的发展涉及基础设施、产业政策、税收、报关、服务与运输标准等各方面,而这些问题的管理分属于交通运输、经贸、税务、海关、城市管理等不同的政府职能部门。
这些部门职能比较独立,在管理方式和管理体制方面差别较大,形成多部门之间的条块分割机制,制约了以强调统一协调规划为前提的现代物流企业的发展。
第二,物流市场没有统一的法律规范标准和市场服务标准。
到目前为止,我国还没有一部完整的物流法。
相关法律法规的不健全对于整个物流行业产生巨大影响:由于目前还没有相关的法律法规或行业协会的限制,使得进入物流行业的门槛过低。
只要符合工商管理部门的注册资金的要求,都可以注册成为物流公司。
因而导致由于中小物流企业鱼龙混杂,资质水平参差不齐,导致物流企业数量增多,物流质量却收效甚微。
再者,根据中物联一项调查显示,虽然我国已经开始意识到物流的潜在价值和直接经济效益,各省市也开始规划物流发展,但是大多数都缺少必要的现代物流理念,其对物流的理解仍旧停留在运输、仓储和配送的层面,没有一个统一的标准进行规范。
这也使得企业进入物流行业的门槛降低,企业的服务水平显然处于低劣的水平。
第三,物流基础设施的配套性、兼容性差,物流技术装备水平低。
在条块分割、多头管理的传统模式下,各种运输方式、不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽建设缓慢,物流基地、物流园区的规划落后,制约了物流企业的现代化发展。
另外,我国物流业内各经营组织所拥有的物流设施、设备为数不少,但利用率却普遍偏低。
深圳物流市场分析报告
![深圳物流市场分析报告](https://img.taocdn.com/s3/m/75963bfc68dc5022aaea998fcc22bcd126ff42e9.png)
深圳物流市场分析报告1.引言1.1 概述概述深圳作为中国改革开放的先行者之一,物流市场发展迅速,成为全国重要的物流枢纽。
本文将对深圳物流市场的发展现状、趋势分析以及竞争格局进行全面分析。
通过对市场的概况进行剖析,可以更好地了解深圳物流市场的特点和规模,为相关行业做出科学决策提供参考。
同时,本文也将提出一些对市场发展的建议,展望深圳物流市场的未来发展。
1.2 文章结构文章结构部分的内容应包括本文的布局和内容安排的要点。
可以描述文章分为引言、正文和结论三个部分,引言部分包括概述、文章结构、目的和总结,正文部分包括深圳物流市场概况、物流市场发展趋势分析和物流市场竞争格局,结论部分包括主要发现、建议和展望。
同时可以指出每个部分的重要性和相互之间的关联,以及每个部分对于全文的作用和意义。
1.3 目的:本报告的目的是对深圳物流市场进行全面分析,包括市场概况、发展趋势、竞争格局等方面的调查和研究。
通过本报告,我们旨在深入了解深圳物流市场的现状和发展情况,为相关企业和政府部门提供决策参考。
同时,我们也希望通过本报告对市场未来发展趋势进行预测,为相关行业提供战略规划和发展建议。
通过本报告的研究分析,我们希望能够为深圳物流市场的健康发展提供有益的支持和指导。
1.4 总结在本文的引言部分,我们对深圳物流市场进行了概述,并介绍了文章的结构和目的。
通过对深圳物流市场的概况、发展趋势分析以及竞争格局的分析,我们发现了一些重要的发现和趋势。
在结论部分,我们提出了一些关于深圳物流市场的建议,并展望了未来的发展方向。
总的来说,本文对深圳物流市场进行了全面深入的分析,为了进一步推动深圳物流行业的发展提出了一些建设性的建议,希望能够为深圳物流市场的发展和改善提供一定的参考和帮助。
2.正文2.1 深圳物流市场概况深圳物流市场概况部分的内容:深圳作为中国改革开放的先行者,物流业发展迅速,成为全国物流业发达程度最高的城市之一。
深圳国际物流口岸拥有完善的物流网络和便捷的运输体系,便利了世界各地的货物进出口。
物流行业调研报告(5篇)
![物流行业调研报告(5篇)](https://img.taocdn.com/s3/m/e4f81c793d1ec5da50e2524de518964bce84d270.png)
物流行业调研报告(5篇)其发展的主要特征是:1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪。
随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求,并成为当前全社会物流活动的重点。
与此同时,专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。
其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速,成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。
此外一些新兴的经济领域,如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等,也产生和存在着一定规模的物流服务需求。
2、专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。
我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分构成,一是国际物流企业,这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务,另一方面,针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。
二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。
它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势,通过不断拓展和延伸其物流服务,逐步向现代物流企业转化。
三是新兴的专业化物流企业。
这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识,在市场竞争中发展较快,成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。
在物流企业不断涌现并快速发展的同时,多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。
一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。
另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务,即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。
3、物流基础设施和装备发展初具规模目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。
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深圳物流仓储基本情况调查报
标签:深圳物流仓储调查
摘要:本文为物流仓储调查报告,对深圳市各区域物流仓储基本情况调查。
分析:规模、区域、交通、仓储、配送调查内容,提供参考。
目的: 进一步了解深圳市区域物流仓储基本情况
范围: 深圳范围内,6个区域,宝安区、南山区、福田区、罗湖区、龙岗区、盐田区深圳市宝安区位于中国珠江口东缘,南接深圳特区,北连东莞,临望香港新界、元朗。
区中心点处在东经113°52′30″,北纬22°35′00″。
全区陆地面积733平方公里,海岸线长30多公里,总人口500多万。
宝安是岭南历史文化名城,建制始于东晋咸和六年(公元331年),1993年1月1日,宝安区正式挂牌成立,成为深圳市六大辖区之一,是深圳这座现代化城市的西部中心。
南山区位于深圳左下角,属综合物流中心,重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运,以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。
物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处,由月亮湾大道、滨海大道(桂庙路)以及妈湾大道(规划)、望海路所围,总面积约8.67平方公里。
福田区的铭可达国际物流(深圳)有限公司是一家专业从事保税仓库、进出口业务代理、国际国内运输配送的大型物流企业,总投资4.5亿元港币,规模位居深圳福田保税区物流企业前列。
铭可达国际物流园地处深圳福田保税区红柳道2号,地理位置优越,通过保税区专用的一号通道,经落马洲大桥直通香港(至香港国际货柜码头仅25公里),是世界各地进出口至中国大陆,由香港转接深圳、东莞乃至珠三角地区最为便捷通道,业已成为国际中转、国际配送、国际采购和国际贸易产品物流首选保税仓储地之一。
罗湖区的笋岗―清水河物流园区,属市域配送中心型物流园区,将建设以专业批发市场为基础的物流交易平台,重点培育家居超市、汽车零配件交易市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、文化传播市场等7大类专业市场;大力发展第三方物流和虚拟物流,建设支撑电子商务的物流信息平台,建立出口物流专区。
罗湖区园区规划
1、现代物流中心区。
2、园区配套服务区:
以宝安北路为轴线,建设园区商贸休闲线;
以宝岗路为轴线,建设园区生活配套线;
以梨园路为轴线,建成园区物流交通线;
以田心村和笋岗村为重点,形成园区生活居住区。
龙岗区的深圳金鹏物流园有限公司、位于深圳市南湾街道办沙平公路(原布吉镇丹平公路收费站东侧),地理位置优越,交通便利。
东临深惠公路,北靠水官、机荷高速,面对丹平公路。
市场占地面积二十多万平方米,内设货运商铺500余套,商铺全部为框架是双层建筑,起点高、配套全。
市场的配套设施有二万平方米的标准仓库,三万平方米的大型停车场、大型地磅、办公楼、加油站、汽修厂、招待所、餐厅、商场,铁通电讯公司已铺设了专用电缆,为每间商铺配足了通讯线路。
保险公司已提前进驻,为运输安全提供全方位的服务保障。
金鹏物流市场为深圳金鹏物流园有限公司独资兴建的大型企业。
管理统一、安全、设置配套齐全,进驻金鹏物流市场,是有志于物流行业人士的明智选择。
金鹏物流园是一个新建的新型物流园区,占地25万平方米,商铺全部为框架式双层建筑,起点高、配套设施完善,经营环境一流,规划很合理,地理位置非常优越,交通十分便利。
东临深惠公路,北靠水官、机荷、清平高速,面对丹平公路,园区内空间很大,完全没有泊车、塞车、装卸货、进出物
流园之困扰。
盐田区的深圳盐田港普洛斯国际物流园位于世界级集装箱码头后方陆域的现代物流园,是普洛斯在中国的首个拥有盘道设计的多层物流中心。
区占地面积18.2万平方米,可建成出口监管仓库空间,现总建筑面积:89,566 平方米。
预留开发建筑面积为42,390平方米。
该项目已投入运营。
总结
通过此次调查,物流仓储发生了很大的变化,这几年,物流市场已经全面向国际投资者、运营者开放,中国的物流仓储迅速的提高自己素质和技术专业水平,适应急速变化的物流市场,物流仓储将向综合化和专业化发展。